Rock Shox SID handleiding

ONDERHOUDSINTERVAL

De volgende tabel geeft een overzicht van de onderhoudsintervallen voor RockShox-vorken. Het volgen van dit schema is belangrijk om de consistente prestaties en lange levensduur van uw vork te garanderen. Sommige van de vermelde informatie is mogelijk niet van toepassing op uw vork.

BENODIGDHEDEN VOOR ONDERHOUD

De volgende tabel geeft een lijst van de gereedschappen van modeljaar 2011 die nodig zijn voor onderhoud aan uw SID-veringvork. Hoewel deze tabel bedoeld is om volledig te zijn, is het nog steeds slechts een richtlijn. De gereedschappen die nodig zijn voor elke stap van het onderhoud worden gedetailleerd beschreven in de tekst van het onderhoudsgedeelte.

Gereedschap

• Veiligheidsbril
• Nitril handschoenen
• Schort
• Schone doeken (pluisvrij)
• Oliemeetinstrument
• Oliepan
• Schone werkplek

Algemeen gereedschap

• Inbussleutelset (maten 1,5 mm - 5 mm)
• Kunststof hamer
• Dopsleutel
• 24 mm dopsleutel
• 10 mm dopsleutel
• Momentsleutel
• Schrader ventiel gereedschap
• Borgveertang (extern)
• Borgveertang (intern)
• Lange deuvel
• Scherpe priem

Olie/vloeistoffen

• Veringolie (RockShox 5wt)
• Vet (olieoplosbaar voor vering)
• Isopropylalcohol

BENODIGDE ONDERDELEN VOOR ONDERHOUD

Voordat u uw vork onderhoudt, is het belangrijk dat u alle benodigde vervangingsonderdelen heeft. Raadpleeg voor een exploded view en informatie over onderdeelnummers de catalogus met reserveonderdelen die beschikbaar is op onze website op www.sram.com

Neem voor bestelinformatie contact op met uw lokale SRAM-distributeur of -dealer.

TECHNOLOGIE EN OLIEVOLUMES

De volgende tabel is een complete lijst van de RockShox SID-serie van 2011. Het beschrijft het model, de bijbehorende demper- en veersysteemtechnologie, samen met het olievolume en het RockShox-oliegewicht dat vereist is voor elke bovenste buis en onderpoot.

Dempertechnologie (aandrijfzijde)

Dempertechnologie (aandrijfzijde)			Volume (ml)	Olie gew.	Volume (ml)	Olie gew.
			Bovenste buis		Onderpoot
	XX, RLT, RL	Motion Control	94	5	5	15
	RLT Ti, WC	Blackbox Motion Control	96
	RLT	Motion Control	106	5	3-8	15

Veertechnologie (niet-aandrijfzijde)

AANDRAAIMOMENTEN

De volgende tabel geeft een overzicht van de belangrijkste aanhaalmomenten voor SID-vorken. De aanhaalmomenten voor bevestigingsmiddelen die een specifiek aanhaalmoment vereisen, worden gedetailleerd beschreven in de tekst van elk onderhoudsgedeelte.

INSPECTIE ONDERPOOTBUSSEN

INLEIDING

Veringvorkbussen worden beschouwd als "slijtageonderdelen". De snelheid en de mate van slijtage zijn afhankelijk van de frequentie van het vorkonderhoud, de rijomstandigheden, het rijterrein, het lichaamsgewicht van de rijder en het type vork. Als uw bussen versleten zijn, moet u de onderste pootassemblage vervangen. Het volgende hoofdstuk beschrijft hoe u de slijtage van de bussen kunt controleren.

CONTROLEREN OP SLIJTAGE VAN DE BUSSEN

Methode 1: Controleer de slijtage van de bussen terwijl de vork op de fiets is gemonteerd

1. Duw de vork 5 keer in om de smering van de onderpoot te laten circuleren.
   
2. Wikkel uw vingers om de onderpoot net onder de stofafdichting. Houd de voorremhendel stevig vast terwijl u de fiets heen en weer beweegt (u heeft mogelijk iemand nodig om dit voor u te doen terwijl u de onderpoot vasthoudt). Als u een "kloppend" geluid hoort of voelt bij de onderpoot, zijn de bussen versleten.
   

OF

Methode 2: Controleer de slijtage van de bussen terwijl de vork van de fiets is verwijderd

1. Duw de vork 5 keer in om de smering van de onderpoot te laten circuleren.
2. Zet de vork vast op een tafel of de vloer om hem stabiel te houden. Houd de vorkkroon stevig in de ene hand en de remboog in de andere hand. Probeer de remboog heen en weer te bewegen. Als u een "kloppend" geluid hoort of voelt, zijn de bussen versleten.
   

Als u hebt vastgesteld dat de bussen versleten zijn, moet u de onderste pootassemblage vervangen. Raadpleeg de RockShox-catalogus met reserveonderdelen van 2011 voor informatie over de juiste onderpoot en het bijbehorende onderdeelnummer voor uw vork.

VERWIJDEREN ONDERPOTEN

INLEIDING

Het verwijderen van de onderpoten is de eerste stap bij het onderhoud van uw vork. Zodra u uw vorkonderpoten hebt verwijderd, bent u klaar om door te gaan naar het volgende gedeelte.

VERWIJDEREN ONDERPOTEN

1. Spiraalvorken: Ga verder naar stap 4.
2. Luchtvorken: Verwijder de ventieldop van de positieve luchtkamer van de bovenste dop op de vorkpoot aan de niet-aandrijfzijde. Als de vork ook een negatieve luchtkamer heeft, verwijder dan de ventieldop aan de onderkant van de luchtkamer aan de niet-aandrijfzijde.
   
   De ventieldop van de positieve luchtkamer voor 2-Step en Dual Position Air-vorken bevindt zich aan de onderkant van de vorkpoot aan de niet-aandrijfzijde.
3. Druk het Schrader-ventiel in en laat alle luchtdruk uit de luchtkamer ontsnappen.
   
   Als de vork een negatieve luchtkamer heeft, begin dan eerst met de negatieve luchtkamer en ga dan verder met de positieve luchtkamer.
   
   Controleer of alle druk van de vork is verwijderd voordat u verdergaat. Als u dit niet doet, kan dit leiden tot letsel en/of schade aan de vork.
4. Verwijder de externe rebound-verstellerknop (indien van toepassing) door deze van de asbout aan de onderkant van de rechter vorkpoot te trekken.
   
5. Gebruik een inbussleutel van 5 mm om beide asbouten 3 tot 4 slagen los te draaien.
   
   Dual Air, Air U-Turn, 2-Step en Dual Position Air-vorken: Gebruik een dopsleutel van 10 mm (of steeksleutel) om de asmoer aan de onderkant van de linker vorkpoot los te draaien en te verwijderen totdat deze gelijk ligt met het schroefdraaduiteinde van de as.
   Voor vorkpoten met een holle onderkant moet u een diepe dopsleutel van 10 mm gebruiken om de asmoer los te draaien en te verwijderen.
6. Plaats een oliepan onder de vork om eventuele weglopende olie op te vangen. Gebruik een kunststof hamer om elke asbout/moer stevig los te slaan van zijn perspassing aan de onderpoot en gebruik uw vingers om de asbouten/moer volledig te verwijderen.
   
   Voor vorkpoten met een holle onderkant tikt u op de inbussleutel van 5 mm en de diepe dopsleutel van 10 mm terwijl deze in de bouten zitten om ze los te maken van de perspassing.
7. Trek de onderpoot stevig naar beneden totdat er olie begint weg te lopen.
   
   Als de bovenste buizen niet uit de onderpoot schuiven of als er geen olie uit een van beide kanten wegloopt, is de perspassing van de as(sen) op de onderpoot mogelijk nog steeds vergrendeld. Installeer de asbout(en) 2 tot 3 slagen opnieuw (of installeer de asmoer opnieuw gelijk met het schroefdraaduiteinde van de as) en herhaal stap 6. Raak de remboog niet met gereedschap bij het verwijderen van de onderpoot, omdat dit de vork kan beschadigen.
8. Verwijder de onderpoot van de vork door deze naar beneden te trekken, waarbij u beide poten of de remboog vasthoudt.
   
9. Spuit isopropylalcohol op en in de onderste pootassemblage. Veeg de onderpoten schoon en wikkel vervolgens een schone doek om een deuvel en reinig de binnenkant van elke onderpoot.

LOWER LEG SEAL SERVICE (ONDERBEEN KEERRING ONDERHOUD)

INLEIDING

Vorkkeerringen worden beschouwd als "slijtage"-onderdelen en vereisen regelmatig onderhoud, afhankelijk van de frequentie van het rijden, het terrein en het type vork. Hoe meer u rijdt, hoe vaker uw keerringen moeten worden vervangen. Het volgende hoofdstuk behandelt het verwijderen en installeren van de afstrijker en oliekeerring. Op dit punt zou u de onderpoten al van uw vork verwijderd moeten hebben. Zo niet, dan moet u terugkeren naar het gedeelte Onderbeen verwijderen van deze handleiding en de instructies volgen voor het verwijderen van uw vorkonderpoten.

ONDERBEEN KEERRING VERWIJDEREN

1. Selecteer eerst één kant van de onderpoot om aan te werken.
   Oliekeerring: Als uw vork een zwarte oliekeerring heeft tussen de stofafstrijker en de bovenste bus, plaats dan de punt van een downhill-bandenlichter of een grote platte schroevendraaier tussen de onderste lip van de zwarte oliekeerring en de bovenste bus.
   Geen oliekeerring: Als uw vork geen zwarte oliekeerring heeft tussen de stofafstrijker en de bovenste bus, plaats dan de punt van het gereedschap onder de onderste lip van de afstrijkerkeerring.
   
   Als u een platte schroevendraaier gebruikt, zorg er dan voor dat deze een ronde schacht heeft. Een schroevendraaier met een vierkante schacht beschadigt de vorkpoot.
2. Stabiliseer de onderpoot rechtop op een werkbank of op de vloer. Houd de onderpoot stevig vast en gebruik neerwaartse kracht op het handvat van het gereedschap om de keerring(en) eruit te hevelen.
   
   Houd de onderbeenconstructie stabiel. Zorg ervoor dat de onderbenen niet in tegengestelde richting draaien, naar elkaar toe worden gedrukt of uit elkaar worden getrokken. Dit beschadigt de onderbeenconstructie.
3. Als uw vork een schuimrubberen oliering heeft, verwijder deze dan met uw vingers.
   
4. Herhaal stappen 1 - 3 voor de andere kant van de onderpoot.
5. Spuit isopropylalcohol op en in de onderpoot. Veeg de onderpoten schoon en wikkel vervolgens een schone, pluisvrije doek om een deuvel en reinig de binnenkant van elke onderpoot.

ONDERBEEN KEERRING INSTALLATIE

Schuimrubber ring installatie

1. Als uw vork schuimringen heeft, laat de nieuwe schuimringen dan weken in 15wt RockShox-veringolie.
   
2. Plaats een nieuwe met olie verzadigde schuimring in elke kant van de onderpoot.
   

Oliekeerring installatie

1. Plaats de oliekeerring, met de gegroefde kant zichtbaar, op de getrapte kant van het gereedschap voor het plaatsen van de keerring.
   
2. Houd een van de onderpoten stevig vast en gebruik het gereedschap voor het plaatsen van de keerring om de oliekeerring gelijkmatig en volledig in die poot te duwen. Herhaal dit voor de andere poot.
   

Zorg ervoor dat u de onderpoot stabiliseert om te voorkomen dat deze wegglijdt tijdens het plaatsen van de keerring.

Stofafstrijker installatie

1. Plaats de stofafstrijker in de verzonken kant van het gereedschap voor het plaatsen van de keerring, zodat de gegroefde kant van de keerring zichtbaar is.
   
2. Houd een van de onderpoten stevig vast en gebruik het gereedschap voor het plaatsen van de keerring om de stofafstrijker gelijkmatig en volledig in die poot te duwen. Er mag geen zichtbare opening zijn tussen de stofafstrijker en de onderpoot. Herhaal dit voor de andere poot.
   
   Zorg ervoor dat u de onderpoot stabiliseert om te voorkomen dat deze wegglijdt tijdens het plaatsen van de keerring.
   

DUAL AIR SPRING SERVICE (DUBBELE LUCHTVEER ONDERHOUD)

(REBA - REVELATION - SID)

INLEIDING

Op dit punt zou u de onderpoten al van uw vork verwijderd moeten hebben. Zo niet, dan moet u terugkeren naar het gedeelte Onderbeen verwijderen van deze handleiding en de instructies volgen voor het verwijderen van uw vorkonderpoten.

DUAL AIR SPRING (DUBBELE LUCHTVEER) VERWIJDERINGS-/ONDERHOUDSINSTRUCTIES

Controleer of alle druk van de vork is verwijderd voordat u verdergaat. Druk nogmaals de positieve en negatieve Schrader-ventielen in om eventuele resterende luchtdruk te verwijderen. Als u dit niet doet, kan dit leiden tot letsel en/of schade aan de vork.

1. Gebruik een 24 mm dopsleutel om de bovenste luchtdop los te draaien en te verwijderen.
   
2. Duw de negatieve luchtas in de basisplaat, zodat er net genoeg as zichtbaar is om met uw vingers vast te houden.
   
   Mogelijk moet u het Schrader-ventiel indrukken terwijl u de as indrukt, om een vacuüm te voorkomen.
3. Schuif een 15 mm dopgereedschap (of een vergelijkbaar hol gereedschap) over het uiteinde van de luchtas en druk stevig tegen de basisplaat. Terwijl u de luchtbasisplaat in de bovenbuis drukt, verwijdert u de borgring met behulp van een grote externe borgringtang.
   
4. Trek de luchtas stevig naar beneden om de luchtveerconstructie uit de bovenbuis te verwijderen.
   
5. Spuit isopropylalcohol op de binnen- en buitenkant van de bovenbuis en veeg deze schoon met een schone doek. Wikkel een schone doek om een lange deuvel en steek deze in de bovenbuis om de binnenkant van de bovenbuis schoon te maken.
6. SID alleen: Verwijder de basisplaat/golfring/aluminium steunring/negatieve zuigerconstructie van de luchtas.
   
   
   SID 120, Reba en Revelation alleen: Verwijder de basisplaat, golfring, aluminium steunring, negatieve zuiger top-out bumper en negatieve luchtzuiger van de luchtas.
   
   
7. Gebruik een priem om de binnenste en buitenste negatieve zuiger o-ringen te verwijderen. Breng vet aan op de nieuwe o-ringen en installeer ze.
   Wanneer u een priem gebruikt om o-ringen te verwijderen, mag u de negatieve zuiger niet bekrassen. Krassen kunnen luchtlekken veroorzaken.
   
8. Gebruik een priem om de luchtzuiger o-ring te verwijderen. Breng vet aan op de nieuwe o-ring en installeer deze.
   
   SID en SID 120 alleen: Gebruik een priem om de secundaire luchtzuiger o-ring te verwijderen. Breng vet aan op de nieuwe o-ring en installeer deze.
   
   Reba en Revelation alleen: Gebruik een priem om de schuimrubber ring van de luchtzuiger te verwijderen. Installeer de nieuwe schuimrubber ring op de zuiger en verzadig deze vervolgens met RockShox-veringolie.
   
   Wanneer u een priem gebruikt om o-ringen te verwijderen, mag u de negatieve zuiger niet bekrassen. Krassen kunnen luchtlekken veroorzaken.

OPTIONEEL - ALLE VEERWEGCONFIGURATIES

Alle veerwegspacers bevinden zich net boven de top-out bumperring (SID) of tussen de basisplaat en de negatieve zuiger (SID120/Reba/Revelation). Als u de veerweg van uw vork wilt wijzigen, installeer dan de veerwegspacer(s) op de Dual Air-as om de veerweg te verkleinen, of verwijder ze om de veerweg te vergroten.

DUAL AIR SPRING (DUBBELE LUCHTVEER) INSTALLATIE-INSTRUCTIES

9. Breng vet aan op de binnenste o-ring van de negatieve zuiger.
   
10. SID alleen: Installeer de basisplaat/golfring/aluminium steunring/negatieve zuigerconstructie opnieuw op de luchtas.
    
    SID 120, Reba en Revelation alleen: Installeer de negatieve zuiger, basisplaatbumper, aluminium steunring, golfring en basisplaat opnieuw op de luchtas.
    
11. Breng een royale, gelijkmatige laag vet aan langs de binnenkant van de bovenbuis. Verdeel het vet zo dat het zich ongeveer 40 mm vanaf de onderkant van de bovenbuis uitstrekt.
    
12. Breng een royale hoeveelheid vet aan op de luchtzuiger o-ringen en de luchtas.
    
13. Plaats de Dual Air-constructie in de bovenbuis, eerst de luchtzuiger, gevolgd door de negatieve zuiger en de basisplaatconstructie.
    
14. Duw de negatieve luchtas in de basisplaat, zodat er net genoeg as zichtbaar is om met uw vingers vast te houden.
    
    Mogelijk moet u het Schrader-ventiel indrukken terwijl u de as indrukt, om een vacuüm te voorkomen.
15. Gebruik uw duim om de basisplaat in de bovenbuis te drukken totdat de borgringgroef zichtbaar is. Gebruik een grote borgringtang om de borgring in de groef vast te zetten. Plaats de borgringoogjes aan weerszijden van het basisplaatoogje.
    
    Zorg ervoor dat de borgring stevig in de borgringgroef is bevestigd. U kunt dit controleren door de borgringtang te gebruiken om de borgring een paar keer heen en weer te draaien en vervolgens stevig aan de luchtas te trekken.
    Borgringen hebben een scherpere kant en een rondere kant. Het installeren van borgringen met de scherpere kant naar het gereedschap toe zorgt voor een eenvoudigere installatie en verwijdering.
16. Gebruik isopropylalcohol en een schone doek om de bovenste dop schoon te maken en breng vervolgens een kleine hoeveelheid vet aan op de o-ring van de bovenste dop. Steek de bovenste dop in de bovenbuis/kroon en draai deze met de hand in de bovenbuis. Zorg ervoor dat u de o-ring van de bovenste dop niet beschadigt tijdens de installatie.
    
17. Gebruik een 24 mm dopsleutel om de bovenste dop vast te draaien tot 7,3 N·m (65 in-lb).
    

MOTION CONTROL/BLACKBOX MOTION CONTROL DEMPER SERVICE

(ARGYLE RCT - REBA RL, RLT,RLT TI - RECON GOLD RL - REVELATION RL, RLT, RLT TI, WC - SEKTOR RL - SID RL, RLT, RLT TI, WC)

INLEIDING

Op dit punt zou je de onderpoten al van je vork moeten hebben verwijderd. Als dit niet het geval is, moet je terugkeren naar het gedeelte Onderpootverwijdering van deze handleiding en de instructies volgen voor het verwijderen van de onderpoten van je vork.

INSTRUCTIES VOOR VERWIJDEREN/ONDERHOUDEN DEMPER

1. Verwijdering compressie-instelling
   Op kroon gemonteerde (niet-externe) compressie-instellingen:
   1. Alleen Argyle: Je hoeft de compressieknop niet te verwijderen. Ga verder met stap 2.
   2. Alleen Reba RLT/RLT Ti, Revelation RLT/RLT Ti/WC, SID RLT/RLT Ti/WC: Gebruik een 1,5 mm inbussleutel om de stelschroef van de Floodgate-knop los te draaien. Verwijder de Floodgate-knop, de compressie-instelknop en de o-ring/sluitring.
      
   3. Alleen Reba RL, Revelation RL, SID RL: Gebruik een kleine externe borgveertang om de externe borgveer van de compressie-instelknop te verwijderen. Verwijder de compressie-instelknop en de o-ring/sluitring.
      
   4. Alleen Recon Gold, Sektor: Gebruik een 2,5 mm inbussleutel om de bevestigingsschroef van de instelknop te verwijderen. Verwijder de instelknop en de bladveer.
      
      Extern gemonteerde compressie-instellingen:
   5. Alleen Reba RLT/RLT Ti, Revelation RLT/RLT Ti/WC, SID RLT/RLT Ti/WC: Gebruik een 1,5 mm inbussleutel om de stelschroef van de Floodgate-knop los te draaien. Verwijder de Floodgate-knop en de externe spoel. Gebruik een 2 mm inbussleutel om de bout van de kabelstophuls los te draaien. Verwijder de kabelstophuls. Verwijder de o-ring/sluitring.
      
   6. Alleen Reba RL, Recon Gold, Revelation RL, Sektor, SID RL: Gebruik een 2 mm inbussleutel om de bout van de kabelstophuls los te draaien. Verwijder de kabelstophuls. Je hoeft de externe spoel niet te verwijderen.
      
2. Gebruik een 24 mm dopsleutel om de bovenkap van de compressiedemper los te draaien.
   
3. Verwijder de compressiedemper uit de bovenbuis/kroon door hem omhoog te trekken en van links naar rechts te bewegen.
   
4. Verwijder de o-ring van de bovenkap van de compressiedemper en de o-ring van de zuiger. Breng vet aan op de nieuwe o-ringen en installeer ze.
   Als je een priem gebruikt om o-ringen te verwijderen, kras dan niet 2 de o-ringbus. Krassen kunnen olielekkage veroorzaken.
   
5. Verwijder de vork van de fietsstandaard en giet eventuele resterende olie in een oliepan.
6. Duw de rebound-as in de afdichtingskop, waarbij net genoeg as bloot blijft om met je vingers vast te houden. Gebruik een grote interne borgveertang om de borgring van de rebound-demperafdichtingskop te verwijderen, die zich in de onderkant van de aandrijfzijde van de bovenbuis bevindt.
   
7. Trek de rebound-demper en de afdichtingskopmontage naar beneden en verwijder deze uit de bovenbuis.
   
8. Schuif de afdichtingskop van de demperas. Gebruik een priem om de binnenste en buitenste o-ringen van de afdichtingskop te verwijderen. Breng vet aan op de nieuwe o-ringen en installeer ze.
   
9. Verwijder en vervang de glijring van de rebound-demperzuiger.
   
10. Spuit isopropylalcohol op de rebound-demperas en veeg deze af met een schone doek.
11. Schuif de rebound-afdichtingskopmontage op de rebound-demperas.
    
12. Spuit isopropylalcohol in de bovenbuis. Wikkel een schone doek om een deuvel en reinig de binnenkant van de bovenbuis.
13. Steek de rebound-demperzuiger in de onderkant van de bovenbuis in een hoek, waarbij de kant van de glijring tegenover de spleet als eerste de bovenbuis ingaat. Blijf de glijring kantelen en draaien totdat deze in de bovenbuis zit.
    
14. Duw de afdichtingskop stevig in de onderkant van de bovenbuis totdat de borgringgroef zichtbaar is.
    
15. Duw de rebound-demperas in de afdichtingskop en laat net genoeg over om vast te pakken. Gebruik een grote interne borgveertang om de borgring in de borgringgroef te bevestigen.
    
    Zorg ervoor dat de borgring stevig in de borgringgroef is bevestigd. Je kunt dit controleren door de borgveertang te gebruiken om de borgring een paar keer heen en weer te draaien en vervolgens stevig aan de demperas naar beneden te trekken.
    Borgringen hebben een scherpere kant en een rondere kant. Het installeren van borgringen met de scherpere kant naar het gereedschap toe, maakt de installatie en verwijdering eenvoudiger.
16. Plaats de vork rechtop in de fietsstandaard. Trek de rebound-demperas omlaag naar de volledig uitgeschoven stand.
    
    Meet en giet langzaam 5wt RockShox-veringolie in de bovenbuis, met behulp van de volgende volumes:

Het olievolume is cruciaal. Te veel olie vermindert de beschikbare veerweg, te weinig olie vermindert de dempingsprestaties.

17. Draai de zeshoekige compressie-instelling tegen de klok in tot hij stopt, zodat de demper in de volledig open positie staat. Steek de compressiedemper in de bovenbuis. Druk de demper omlaag en beweeg hem van links naar rechts om hem in de bovenbuis te werken.
    
18. Gebruik een 24 mm dopsleutel om de compressiedemper in de bovenbuis te schroeven en draai hem vast tot 7,3 N·m (65 in-lb).
    
    Alleen Argyle: Hiermee is de demperservice en -installatie voltooid.
19. Installatie compressie-instelling
    Op kroon gemonteerde (niet-externe) compressie-instellingen:
    1. Alleen Reba RLT/RLT Ti, Revelation RLT/RLT Ti/ WC, SID RLT/RLT Ti/WC: Installeer de o-ring/sluitring, gevolgd door de compressie-instelknop op de bovenkap, met de knop ingesteld in de 2-uurspositie. Installeer de Floodgate-knop op de compressieknop. Gebruik een 1,5 mm inbussleutel om de stelschroef van de Floodgate-knop vast te draaien tot 0,6 N·m (6 in-lb).
       
    2. Alleen Reba RL, Revelation RL, SID RL: Installeer de o-ring/sluitring, gevolgd door de compressie-instelknop op de bovenkap, met de knop ingesteld in de 2-uurspositie. Gebruik een kleine externe borgveertang om de externe borgveer op de compressie-instelknop te installeren.
       
    3. Alleen Recon Gold, Sektor: Installeer de bladveer op de bovenkap, zodat de uiteinden van de bladveer zich in de 3-uurspositie en de 9-uurspositie bevinden. Installeer de compressie-instelknop op de bovenkap en de bladveer, met de knop ingesteld op de 2-uurspositie.
       
       Installeer de bevestigingsschroef van de instelknop en gebruik een 2,5 mm inbussleutel om deze vast te draaien tot 1,3 N·m (11 in-lb).
       
       Extern gemonteerde compressie-instellingen:
    4. Alleen Reba RLT/RLT Ti, Revelation RLT/RLT Ti, SID RLT/RLT Ti: Installeer de o-ring/sluitring op de bovenkap. Installeer de kabelstophuls op de bovenkap met de kabelstop naar de voorkant van de vork gericht, loodrecht op de kroon. Gebruik een 2 mm inbussleutel om de bout van de kabelstophuls vast te draaien tot 1,4 N·m (12 in-lb). Installeer de externe spoel op de bovenkap, met de kabelstelschroef in de 6-uurspositie. Installeer de Floodgate-knop op de externe spoel. Gebruik een 1,5 mm inbussleutel om de stelschroef van de Floodgate-knop vast te draaien tot 0,6 N·m (6 in-lb).
       
    5. Alleen Reba RL, Recon Gold, Revelation RL, Sektor, SID RL: Installeer de kabelstophuls op de bovenkap met de kabelstop naar de voorkant van de vork gericht, loodrecht op de kroon. Gebruik een 2 mm inbussleutel om de bout van de kabelstophuls vast te draaien tot 1,4 N·m (12 in-lb).
       
       Voor vorken die zijn uitgerust met een externe compressievergrendeling, ga je naar het gedeelte Externe service voor instructies over het installeren van de externe hendel en kabelmontage.

OPTIONEEL - UPGRADE COMPRESSIEDEMPER: NIET-EXTERN NAAR EXTERNE INSTELLING

Het upgraden van een vork met niet-externe compressie-instelling naar een externe compressie-instelling - van een op de kroon gemonteerde instelknop naar een externe PopLoc- of PushLoc-hendelinstelling - vereist het vervangen van de niet-externe compressiedemper door een externe compressiedemper en kabelstopklem. De externe retourveer is in de compressiedemper ontworpen en is vereist voor gebruik met de PopLoc- en PushLoc-montage van de externe hendel.

ONDERBEENINSTALLATIE

INLEIDING

Op dit punt zou je je vorkkeerringen, dempersysteem en veersysteem al onderhouden moeten hebben. Zodra je je vorkonderbenen opnieuw hebt geïnstalleerd, heb je je vork met succes onderhouden en ben je klaar om te rijden!

INSTRUCTIES VOOR ONDERBEENINSTALLATIE

1. Spuit de bovenste buizen in met isopropylalcohol en veeg ze af met een schone doek.
2. Breng een kleine hoeveelheid vet aan op de binnenoppervlakken van de stofkappen, oliekeerringen en schuimringen (indien van toepassing).
   
   Voor vorkbenen met holle bodem, ga naar stap 6.
3. Vorkbenen zonder holle bodem: Schuif de onderbeenassemblage op de bovenste buisassemblage net genoeg om de bovenste bus in de bovenste buizen te laten grijpen.
   
   Zorg ervoor dat beide stofkappen op de buizen schuiven zonder de buitenste lip van beide afdichtingen te vouwen.
4. Raadpleeg de olietabel aan het begin van deze handleiding voor het juiste oliegewicht en -volume voor smering van de onderbenen. Keer de vork om zodat de onderkant van de vork in een hoek van ongeveer 45° omhoog staat. Meet en injecteer/giet veringsolie in elk onderbeen via het asboutgat.
   
5. Schuif de onderbeenassemblage langs de bovenste buizen totdat deze stopt en de veer- en demperassen zichtbaar zijn door de asboutgaten (de veerassen van Dual Air, Air U-Turn en Dual Position Air moeten door het asboutgat steken). Veeg alle overtollige olie van het buitenoppervlak van de onderbenen. Ga naar stap 8.
   
   Vorkbenen met holle bodem:
6. Raadpleeg de olietabel aan het begin van deze handleiding voor het juiste oliegewicht en -volume voor smering van de onderbenen. Houd de onderbeenassemblage horizontaal en injecteer/giet veringsolie in elk been vanaf de kant van de stofkap.
   
7. Plaats de bovenste buisassemblage horizontaal en schuif de onderbeenassemblage op de bovenste buisassemblage totdat deze stopt en de veer- en demperassen zichtbaar zijn door de asboutgaten (de veerassen van Dual Air, Air U-Turn en Dual Position Air moeten door het asboutgat steken). Veeg alle overtollige olie van het buitenoppervlak van de onderbenen.
   
   Wees voorzichtig dat u geen olie uit het onderbeen morst wanneer u het op de bovenste buizen installeert.
   Zorg ervoor dat beide stofkappen op de bovenste buizen schuiven zonder de buitenste lip van beide afdichtingen te vouwen.
8. Inspecteer en reinig de demper- en luchtveerasbouten/-moer, nylon sluitringen en sluitringhouders. Vervang sluitringen en sluitringhouders indien beschadigd.
   U moet vuile sluitringen reinigen en platgedrukte of vervormde sluitringen en/of sluitringhouders vervangen. Vuile of beschadigde sluitringen kunnen ervoor zorgen dat er olie uit de vork lekt.
9. Steek de asbouten in de schroefdraadeinden van de as door de asgaten van het onderbeen (of de luchtasmoer op het schroefdraadeinde van de as) en draai ze vast met een 5 mm zeskant (bout) of 10 mm dopsleutel (moer) tot 7,3 N·m (65 in-lb).
   
   Voor vorkbenen met holle bodem heeft u een dopsleutelverlengstuk nodig voor de 5 mm bout en een diepe 10 mm dop om de Dual Air-asmoer vast te draaien.
10. Voor vorken met een externe rebound-versteller plaatst u de externe rebound-demperknop in de rebound-demperasbout. Duw deze naar binnen totdat deze vastzit. Stel naar wens af.
    
11. Voor luchtgeveerde vorken raadpleegt u de luchttabel op uw vork en pompt u de positieve en negatieve (indien van toepassing) luchtkamer(s) op de juiste druk.
    
12. Spuit isopropylalcohol op de hele vork en veeg deze af met een schone doek.
13. Voor luchtgeveerde vorken draait u de positieve en negatieve (indien van toepassing) luchtklep(pen) op de luchtklep(pen).
    

ONDERHOUD OP AFSTAND

(PUSHLOC - POPLOC ADJUST - POPLOC)

INLEIDING

Voor demperonderhoud voor vorken die zijn uitgerust met vergrendelingen op afstand, moeten kabels en behuizingen worden verwijderd en geïnstalleerd. Periodieke vervanging van de kabel en behuizing wordt ook aanbevolen voor optimale prestaties op afstand.

INSTRUCTIES VOOR HET VERWIJDEREN VAN DE KABEL

ANATOMIE VAN DE VORKVERGRENDELING

1. Alleen PushLoc: Duw de hendel op afstand totdat deze naar je toe terugkeert.
   
   Alleen PopLoc en PopLoc Adjust: Druk op de knop naast de hendel op afstand om de hendel in de volledig ontgrendelde of "Ontgrendelde" (Unlocked) positie te zetten.
2. Alleen BlackBox Motion Control, Lyrik RLR en Lyrik RLR+: Gebruik een 2 mm inbussleutel om de kabelklembout op de spoel los te draaien en trek de kabel uit de kabelendsleuf. Gebruik een tang om het kabeluiteinde te verwijderen.
   
   
   OF
   
   Alleen Motion Control: Gebruik een 2 mm inbussleutel om de kabelklembout op de spoel los te draaien. Gebruik een tang om het kabeluiteinde te verwijderen.
3. Alleen PushLoc: Duw de hendel op afstand naar de "Vergrendelde" (Locked Out) positie. Gebruik uw vinger om de kabelklepdeksel (gelabeld CC, voor Cable Change) te openen. Duw de kabel door de spoel op de vork totdat de kabelkop ver genoeg uit de hendel steekt om toegang te krijgen.
   Alleen PopLoc en PopLoc Adjust: Duw de kabel door de spoel totdat de kabelkop ver genoeg uit de hendel steekt om vast te pakken.
   
4. Trek aan de kabelkop om de kabel volledig uit het afstandsbedieningssysteem te verwijderen.
5. Als u de kabelbehuizing vervangt, maakt u de kabelbehuizing en eindkappen los van de hendel en de kabelbehuizingstop op de vork.

INSTRUCTIES VOOR KABELINSTALLATIE

6. Als u de kabelbehuizing vervangt, bevestigt u de nieuwe behuizing en eindkappen aan de hendel op afstand en de kabelbehuizingstop op de vork. Zorg ervoor dat u compressieloze (schakel)behuizing gebruikt die op een voldoende lengte is gesneden om rekening te houden met de verandering van de beweging en de veringsbeweging.
7. Alleen PopLoc en PopLoc Adjust: Druk op de ontgrendelknop om te controleren of de afstandsbediening in de "Ontgrendelde" (Unlocked) positie staat.
   Alleen PopLoc Adjust: Draai de blauwe compressie-afstelknop tegen de klok in totdat deze stopt.
   
8. Steek de punt van een nieuwe schakelkabel in de poort op de hendel en voer de kabel door de behuizing en de kabelbehuizingstop op de vork.
   
9. Trek aan de kabel totdat de kabelkop volledig in de hendel op afstand zit.
   Alleen PushLoc: Zodra de kabelkop in het afstandsbedieningshendelhuis zit, sluit u het kabelklepdeksel en duwt u de hendel om deze terug te brengen naar de "Ontgrendelde" (Unlocked) positie.
   
10. Alleen BlackBox Motion Control, Lyrik RLR en Lyrik RLR+: Wikkel de kabel om de spoel en steek deze door de kabelbevestigingspoort. Terwijl u de kabel stevig aantrekt, gebruikt u een 2 mm inbussleutel om de kabelklembout vast te draaien tot 0,9 N·m (8 in-lb). Knip de overtollige kabel af en laat 30 mm uit de kabelbevestigingspoort steken. Sluit het uiteinde van de kabel af met een kabeluiteinde zonder flens of "wegstijl". Steek het kabeluiteinde in de kabelendsleuf in de spoel.
    
    
    OF
    Alleen Motion Control: Wikkel de kabel om de spoel. Terwijl u de kabel stevig aantrekt, gebruikt u een 2 mm inbussleutel om de kabelklembout vast te draaien tot 0,9 N·m (8 in-lb). Knip de overtollige kabel af en sluit deze af met een kabeluiteinde.

HOOFDKANTOOR WERELDWIJD
Telefoon +1-312-664-8800
Fax +1-312-664-8826

EUROPEES HOOFDKANTOOR
Telefoon +31-33-450-6060
Fax +31-33-457-0200

VEILIGHEID VOOROP!

Bij SRAM geven we om JOU. Draag altijd een veiligheidsbril en beschermende handschoenen bij het onderhoud van uw RockShox-vering.
Bescherm uzelf! Draag uw veiligheidsuitrusting!

www.sram.com

Referenties

• SRAM

Download handleiding

Hier kunt u de volledige pdf-versie van de handleiding downloaden. Deze kan aanvullende veiligheidsinstructies, garantie-informatie, FCC-regels, enz. bevatten.

Download Rock Shox SID handleiding

Beschikbare talen