Alpinestars SUPERTECH R10 Handleiding

KEN JE HELM

1a. & b. Kinventilatie

2. Ventilatieopeningen kinbeschermer
3. Topventilatie
4. Vizier
5. Viziermechanisme
6. Viziervergrendeling
7. 1. Race spoiler
   2. Standaard spoiler
8. Kinsluiting
9. 1. Kroonvoering
   2. Nekvoering
10. Topvoering
11. Wangkussens
12. Kinscherm
13. Oorkussens
14. Winddeflector
15. Ademdeflector
16. Rubberen dop kinventilatie

EEN HELM KIEZEN EN DRAGEN

De volgende stappen moeten worden gevolgd bij het kiezen van een helm.
In deze handleiding worden de nummers (tussen haakjes) gebruikt om te verwijzen naar de onderdelen in Afbeelding 1 en 2.

Maatvoering

Motorhelmen zijn qua maatvoering gebaseerd op de omtrek van het hoofd: dit wordt gemeten met een meetlint op het breedste punt van het hoofd, net boven de wenkbrauwen en de oren, zoals hier weergegeven in Afbeelding 3. Selecteer de maat helm die het dichtst bij uw omtrek ligt. Als uw omtrek in het midden tussen twee maten valt, probeer dan eerst de kleinere helm.
De onderstaande maattabel kan worden gebruikt als richtlijn voor de maatvoering, maar alle helmen moeten altijd worden gepast om de juiste pasvorm te bepalen.

Een onjuist formaat of slecht passende helm, zelfs als de kinsluiting (8) correct is vastgemaakt, biedt verminderde of geen bescherming bij een ongeval of impact. Als u problemen heeft met de maatvoering of pasvorm, raadpleeg dan Alpinestars of uw lokale Alpinestars-dealer.

De helm passen

Volg deze stappen om een goede pasvorm te garanderen.

1. Neem de kinsluiting (8) van de helm in elke hand en trek de uiteinden uit elkaar om de helm iets uit te zetten.
2. Houd de helm boven uw hoofd, houd de spanning in de uiteinden van de kinsluiting (8) vast en laat de helm voorzichtig zakken totdat de kroonvoering (9a) in contact komt met de bovenkant van uw hoofd.
3. Maak de kinsluiting (8) stevig vast door het uiteinde van de kinsluiting (8) in het dubbele D-ringsysteem te steken in de volgorde zoals weergegeven in Afbeelding 4, en trek de kinsluiting (8) vervolgens strak tegen uw keel. Maak de kinsluiting (8) zo strak mogelijk vast, zonder dat dit pijn veroorzaakt, er mag geen speling of ruimte zijn tussen uw kin en de riem. Zet het losse uiteinde van de kinsluiting (8) vast en klik de knoop vast totdat deze hoorbaar vastklikt.
   

Om de kinsluiting (8) los te maken, maakt u de knoop los en trekt u aan het rode lipje naar beneden.

CRITIEKE VEILIGHEID
De kinsluiting (8) moet onder uw kin tegen uw keel worden geplaatst. Plaats de kinsluiting (8) niet op uw kin, omdat de helm in dat geval kan afgaan bij een ongeval, wat kan leiden tot ernstige gevolgen zoals letsel of de dood.
Het is ESSENTIEEL dat de kinsluiting (8) elke keer dat de helm wordt gedragen stevig wordt vastgemaakt en correct wordt afgesteld. Het niet correct afstellen van de kinsluiting (8) kan ertoe leiden dat de helm niet goed past of zelfs wordt afgeworpen bij een ongeval of impact, waardoor een deel van of alle bescherming die de helm biedt verloren gaat.

OPMERKING
Stel de kinsluiting (8) nooit af tijdens het rijden. Als u tijdens het rijden voelt dat de kinsluiting (8) losser of los zit, stop dan onmiddellijk met rijden en stel de kinsluiting (8) af voordat u uw rit hervat.

De pasvorm beoordelen

Een helm moet de juiste maat hebben. Een correct passende helm moet goed aansluiten. Als de helm niet goed aansluit, is hij te groot voor u en moet u een kleinere maat proberen.
Om de pasvorm van de helm te beoordelen, probeert u eerst de helm naar achteren te draaien om te zien of u de helm van uw hoofd kunt duwen. Probeer vervolgens de helm naar voren en naar achteren te duwen om te zien of u de helm van uw hoofd kunt duwen. Het moet onmogelijk zijn om de helm van links naar rechts te draaien zonder uw hoofd te bewegen.
Als de helm na een van de bovenstaande pogingen van uw hoofd begint te komen, is de helm ofwel te groot of is de kinsluiting (8) niet goed vastgemaakt of strak genoeg. Gebruik de helm niet in deze situatie. Probeer een andere maat of trek de kinsluiting (8) strak aan totdat het onmogelijk is om de helm van uw hoofd te trekken.
Helm te klein – Het gebruik van overmatige kracht om de helm op uw hoofd te trekken is een teken dat de helm te klein is. Controleer, met de helm op uw hoofd, of u sterke druk voelt op een deel van of op uw hele hoofd. Als u sterke druk ervaart, moet er in plaats daarvan een grotere helm worden geselecteerd.
Helm te groot – De volgende controles kunnen u helpen vast te stellen of de helm te groot is. Een helm die te groot is, biedt geen bescherming, zelfs niet als de kinsluiting (8) correct is vastgemaakt. De helm is te groot voor u.

1. Als u uw hoofd snel naar links en rechts draait en de helm blijft bewegen nadat uw hoofd is gestopt met draaien.
2. Als u het gevoel heeft dat de helm de volledige omtrek van uw hoofd niet of slechts licht raakt (er moet stevig contact zijn rondom uw hoofd).
3. Als u een vinger tussen uw voorhoofd en de voering van de helm kunt steken.

VENTILATIESYSTEEM

Deze helm bevat vier ventilatiepunten: kinventilatie (1a) en (1b), ventilatieopeningen kinbeschermer (2), topventilatie (3) en achterspoiler (7).
Kinventilatie (1a): wordt gevormd door twee openingen aan de voorkant van de helm, aan de zijkanten van het viziermechanisme (6). Elke kinventilatie heeft een grijppunt dat kan worden gebruikt om deze te openen of te sluiten. Lucht die vanaf dit punt binnenkomt, wordt naar de binnenkant van het vizier (4) geleid voor een ontwasemingseffect.

Kinventilatie (1b): is een tweede ventilatiepunt, in het midden, net onder het viziermechanisme (6): deze ingang is altijd open en lucht die vanaf dit punt binnenkomt, wordt naar de binnenkant van het vizier (4) geleid voor een ontwasemingseffect.
Om dit ventilatiepunt te sluiten, wordt de rubberen dop kinventilatie (16) meegeleverd, die in de gaten moet worden gestoken.

OPMERKING
Probeer nooit het tweede ventilatiepunt te openen of te sluiten tijdens het rijden. Als u tijdens het rijden het tweede ventilatiepunt moet sluiten, stop dan met rijden en steek de rubberen dop kinventilatie voorzichtig in de gaten voordat u uw rit hervat.
Ventilatieopeningen kinbeschermer (2): worden gebruikt om vochtige lucht van de binnenkant van de helm naar de buitenkant van de helm te transporteren.
Topventilatie (3): om de ventilatie te openen, duwt u de centrale Astars-schuifregelaar naar achteren. Om deze te sluiten, trekt u deze naar voren. Ventilatie die vanaf dit punt binnenkomt, wordt op het hoofd gekanaliseerd voor een beter luchtstroomcomfort.

Spoiler (7a of 7b): de helm is voorzien van een spoiler (7a of 7b) voor aerodynamische doeleinden en voor de afvoer van warme lucht. Lees paragraaf 9 voor details over spoiler (7a of 7b).

HYDRATATIESYSTEEM

Er kan een hydratatiesysteem aan de linker- of rechterkant van de helm worden geïnstalleerd.
Steek de slang onder de flexibele flap aan de onder-/achterkant van de wangkussens (11), totdat de slang aan de binnenkant van de wangkussens (11) uitkomt, en plaats deze vervolgens op de achterkant van de wangkussens (11).

VIZIER

Om het vizier (4) te verwijderen, tilt u het naar de hoogste positie en trekt u vervolgens de hendel op het viziermechanisme (5) naar voren totdat de viziertand loskomt. Herhaal dit voor de andere kant.
Controleer voordat u het vizier (4) installeert of de oranje hendel achter het viziermechanisme volledig omhoog staat.
Zo niet, duw hem dan omhoog met een kleine schroevendraaier, trek de hendel naar voren en plaats het vizier (4) op het mechanisme. Zorg ervoor dat u de voorste pin van het vizier (4) in het gat van de oranje hendel steekt en laat vervolgens de hendel los. Herhaal dit voor de andere kant. Beweeg het vizier (4) volledig omhoog en omlaag met beide handen om er zeker van te zijn dat de vergrendeling effectief is. Zo niet, dan springt het vizier (4) eruit en moet de procedure opnieuw worden herhaald.
Controleer voor het rijden altijd of het vizier (4) goed is geïnstalleerd.

LET OP
In het geval van een ongeluk of impact kan het vizier (4) breken of loskoppelen als gevolg van de impact of druk die voortvloeit uit een dergelijk ongeluk. Gebruik de helm niet als het vizier (4) gebroken, beschadigd of bekrast is op een manier die uw zicht belemmert.
Er zijn vervangende vizieren beschikbaar. Gebruik UITSLUITEND originele Alpinestars-vizieren, vraag uw dealer naar Alpinestars-reserveonderdelen.
Verwijder de beschermfolie van het vizier de eerste keer nadat u de helm hebt gekocht.
Dit vizier (4) is voorzien van binnenpennen voor bevestiging van een Pinlock^®-lens (in de doos). Om de Pinlock^®-lens aan de binnenkant van het vizier (4) te installeren, volgt u de instructies van de Pinlock^®-lensfabrikant.
Dit vizier (4) is ook voorzien van pinnen voor bevestiging van tear-offs (er zitten er drie in de doos): om de tear-offs voor te bereiden, trekt u de beschermfolie van beide kanten en bevestigt u ze vervolgens aan de buitenkant van het vizier (4) via de pinnen. Pas de spanning van de films aan door de pinnen te draaien.

LET OP
Tear-offs mogen alleen op priv circuits worden gebruikt.

LET OP
Pak uw helm nooit vast bij het vizier (4), omdat dit ertoe kan leiden dat het vizier (4) losraakt en de helm op de grond valt, waardoor de buitenste en binnenste schalen beschadigd raken.

VIZIERVERGRENDELING

De viziervergrendeling (6) bevindt zich aan de voorkant van de helm en vergrendelt het vizier (4) in de gesloten positie en voorkomt dat het vizier (4) per ongeluk opengaat.
Om het vizier (4) te openen, plaatst u uw vinger onder het lipje in het midden van het vizier (4) en duwt u het omhoog. Hierdoor wordt het vizier (4) ontgrendeld, waarna het vrij is om verder omhoog te bewegen met behulp van het centrale plastic vastpakpunt.
Om het vizier (4) te sluiten, trekt u het omlaag met behulp van het centrale plastic vastpakpunt, totdat het lipje van de viziervergrendeling (6) het automatisch vergrendelt.

CRUCIAAL VEILIGHEIDSASPECT
Zorg er altijd voor dat het vizier (4) gesloten is voordat u begint met rijden. Als het vizier (4) niet volledig gesloten is, kan het tijdens een val plotseling opengaan, wat ernstige gevolgen kan hebben, zoals verwondingen of de dood.

Als de helm is gevallen, beschadigd is of een aanzienlijke impact heeft gehad, MAG deze NIET worden gedragen, aangezien helmen zijn ontworpen op een zodanige manier dat ze de krachten van een impact absorberen in het geval van een val door de gedeeltelijke of volledige vernietiging van de buitenste en/of binnenste schaal van de helm. Zelfs als er na een dergelijk incident geen zichtbare schade aan de helm is, MOET de helm om veiligheidsredenen worden vervangen, omdat het vermogen van de helm om toekomstige impacts te absorberen is aangetast. Als u twijfelt aan de integriteit van de helm, raadpleeg dan Alpinestars of uw lokale Alpinestars-dealer.

Onthoud dat helmen het zicht en het geluid blokkeren, wat uw vermogen om veilig op uw motor te rijden kan verminderen. Helmen kunnen uw bewustzijn van verkeers- en/of wegomstandigheden en uw omgeving verminderen. Wees u ervan bewust hoe uw perceptie van verkeer, weg en andere omgevingsomstandigheden wordt beïnvloed door het gebruik van een helm. Gebruik de helm niet als deze de veilige bediening van uw motorfiets belemmert.

UITNEEMBARE VOERING

Om het reinigen van de helm te vergemakkelijken, is het mogelijk om de helmbekleding te verwijderen. Eenmaal verwijderd, kunnen de bekledingsdelen met de hand worden gewassen met warm water (maximale temperatuur van 30 °C) en neutrale zeep. Gebruik nooit agressieve reinigers of andere chemische stoffen, omdat deze de bekleding kunnen beschadigen. Droog de voering altijd volledig af, zonder blootstelling aan directe hitte.

Verwijderen en vervangen van de kroon-/nekbeschermer: de kroonbeschermer (9a) en de nekbeschermer (9b) zijn elastisch verbonden en moeten tegelijkertijd samen worden verwijderd.
De kroonbeschermer (9a) kan worden verwijderd door het voorste plastic frame naar binnen te trekken, en de nekbeschermer (9b) kan worden verwijderd door de twee achterste noppen naar binnen te trekken. Om de kroonbeschermer (9a) en de nekbeschermer (9b) terug te plaatsen, draait u de procedure om.

Verwijderen en vervangen van de bovenste beschermer: de bovenste beschermer (10) kan worden verwijderd door de vier noppen (twee aan de voorkant en twee aan de achterkant) naar binnen te trekken. Voor een betere wasbeurt kan de bovenste beschermer (10) uit het plastic frame worden verwijderd door de plastic poten uit de elastische ringen te halen. Om de bovenste beschermer (10) terug te plaatsen, draait u de procedure om.

Verwijderen en vervangen van de wangbeschermers: de wangbeschermers (11) kunnen worden verwijderd door de plastic frames aan beide zijden naar binnen te trekken om de pinnen los te maken van hun oranje tegenhangers. Trek vervolgens naar buiten om de nekrol los te maken van de rode clips. Om de wangbeschermers (11) terug te plaatsen, bevestigt u ze eerst aan de twee rode clips en lijnt u vervolgens de pinnen uit met hun oranje tegenhangers en duwt u totdat ze vastklikken.
Controleer of de kinband (8) na installatie in de juiste positie zit.

Om een strakkere helmpasvorm te verkrijgen, zijn dikkere wangbeschermers (+5 mm voor alle maten) verkrijgbaar als alternatieve onderdelen om de normale te vervangen. Vraag uw geautoriseerde Alpinestars-dealer om hulp.

WANGBESCHERMER
Dezelfde wangbeschermers kunnen worden gebruikt met alle helmmaten.
Voorbeeld - Wangbeschermer maat M - Normale maat is 30.
Als u een strakkere pasvorm wilt, kunt u maat 35 of 40 kiezen (allemaal verkrijgbaar als optionele onderdelen).
Als u een losse pasvorm wilt, kunt u maat 25 of 20 of 15 kiezen (allemaal verkrijgbaar als optionele onderdelen).

KROONBESCHERMER
De kroonbeschermer varieert afhankelijk van de helmmaat.
Dezelfde kroonbeschermer kan worden gebruikt binnen de maten XS en S, of XL en XXL.
Voorbeeld - Kroonbeschermer maat S - Normale maat is 10.
Als u een strakkere pasvorm wilt, kunt u de kroonbeschermer 15 of 20 kiezen. Controleer uw helmmaat voordat u uw kroonbeschermer koopt.

Verwijderen en vervangen van de kinbeschermer: een kinbeschermer (12) is verkrijgbaar in de helmkoffer. Om hem te installeren, schuift u hem in de opening tussen het beschermende schuim aan de voorkant van de kin en de rubberen rand en bevestigt u de twee uiteinden met klittenband onder de ERS-labels. Om hem te verwijderen, maakt u de twee uiteinden los met klittenband en trekt u hem eruit. Om hem te verwijderen, trekt u hem eruit. Dit accessoire kan niet worden gebruikt met de windafleider (14) geïnstalleerd.

LET OP
Pak uw helm nooit vast aan de kinbeschermer (12), omdat dit ertoe kan leiden dat de kinbeschermer (12) losraakt en de helm op de grond valt, waardoor de buitenste en binnenste schalen beschadigd raken.

Verwijderen en vervangen van de kinbandhoezen: de hoezen zijn verwijderbaar door de klittenband aan elk uiteinde los te koppelen. Om de hoezen opnieuw te installeren, lijnt u de klittenbandlipjes uit en drukt u ze stevig aan.

Verwijderen en vervangen van de oorkussens: de oorkussens (13) zijn bevestigd aan de achterkant van de wangbeschermers. Ze kunnen worden verwijderd na het verwijderen van de wangbeschermers (11) of opnieuw worden geïnstalleerd vóór de installatie van de wangbeschermers (11).
Controleer of de kinband (8) na installatie in de juiste positie zit.

Verwijderen en vervangen van de windafleider: een windafleider (14) is verkrijgbaar in de helmkoffer. Om hem te installeren, schuift u hem in de opening tussen het beschermende schuim aan de voorkant van de kin en de rubberen rand, totdat hij op zijn plaats vergrendelt. Om hem te verwijderen, trekt u hem eruit. Dit accessoire kan niet worden gebruikt met de kinbeschermer (12) geïnstalleerd.

LET OP
Pak uw helm nooit vast aan de windafleider (14), omdat dit ertoe kan leiden dat de helm op de grond valt, waardoor de buitenste en binnenste schalen beschadigd raken.
Plaats de helm niet voor langere tijd op een vlakke ondergrond met de windafleider (14) geïnstalleerd, anders kan de windafleider (14) vervormen.

Verwijderen en vervangen van de ademdeflector: een ademdeflector (15) is verkrijgbaar in de helmkoffer. Om hem te installeren, schuift u hem in de opening tussen het beschermende schuim aan de voorkant van de kin en de rubberen rand, totdat het vergrendelingsmechanisme hem vergrendelt. Om hem te verwijderen, trekt u hem eruit.

LET OP
Pak uw helm nooit vast aan de ademdeflector (15), omdat een plotselinge loskoppeling ertoe kan leiden dat de helm naar beneden valt, waardoor de buitenste en binnenste schalen beschadigd raken.

INTRODUCTIE VAN A-HEAD PASVORM AANPASSING

Deze Alpinestars-helm bevat de 'A-HEAD'-afstellingstechnologie, waarmee de pasvorm verder kan worden aangepast aan de voorkeur van de rijder voor de hoogte en de hoek waarin de helm op het hoofd zit, waardoor een uiterst specifieke setup mogelijk is die kan worden aangepast aan de unieke pasvorm van de rijder. Het A-HEAD Fitment System bestaat uit twee gepatenteerde afstellingsstructuren:

• De Top Fit: is voor het aanpassen van de pasvorm op de bovenkant van het hoofd.
• De Neck Fit: is voor het aanpassen van de pasvorm van de nekbeschermer.

Top Fit Adjustment
Wanneer de hoofdvorm van een gebruiker niet de bekleding van de helm volgt, kunnen er drukpunten ontstaan, meestal aan de zijkanten of bovenhoeken van het hoofd.
De A-HEAD-topafstelling kan hierbij helpen door de bovenste beschermer (10) van de helm verstelbaar te maken tussen drie hoogteposities op de bevestigingspunten, zoals weergegeven in Figuur 21.

Ten tijde van de aankoop van de helm is de bovenste beschermer (10) gemonteerd in positie 1 van de hoogteniveaus op de vier bevestigingspunten op de helmschaal - twee aan de voorkant van de helmschaal en twee aan de achterkant van de helmschaal. Het wordt aanbevolen om de bovenste beschermer (10) in deze standaardpositie te houden, omdat dit de helm dichter bij uw hoofd houdt.
Om de positie van de bovenste beschermer (10) te wijzigen, neemt u het uiteinde van de twee beenconnectoren aan de voorkant en trekt u ze weg van de bevestigingspunten. De beenconnectoren moeten loskoppelen van de bevestigingspunten. Deze kunnen vervolgens opnieuw worden geplaatst in de aangrenzende hoogtepositie (positie 2) om de hoogte aan te passen.

Gebruik de helm NOOIT met de bovenste beschermer (10) verwijderd.

LET OP
Zorg ervoor dat de bovenste beschermer (10) goed vastzit in uw helm voordat u uw helm gebruikt. Een losse bovenste beschermer (10) brengt de pasvorm van uw helm in gevaar.

Neck Fit Adjustment
Met het A-HEAD-nekbeschermerafstellingssysteem kan de nekbeschermer (9b) worden afgesteld tussen twee hoogteposities op de bevestigingspunten, zoals weergegeven in Figuur 22.
Ten tijde van de aankoop van de helm is de nekbeschermer (9b) gemonteerd in positie 1 van de hoogteniveaus op de twee bevestigingspunten op het beschermende schuim aan de achterkant van het EPS.
Bij het veranderen van positie 1 naar positie 2 zal de helm naar boven draaien.
Om de positie van de nekbeschermer (9b) te wijzigen, trekt u de twee achterste noppen die in positie 1 zijn bevestigd naar binnen en duwt u beide noppen in positie 2.

Deze actie MOET aan BEIDE zijden van de nekbeschermer (9b) worden uitgevoerd. Doe dit nooit slechts aan één kant.

LET OP
Zorg ervoor dat beide zijden van de nekbeschermer (9b) goed vastzitten in uw helm voordat u uw helm gebruikt. Een losse nekbeschermer (9b) brengt de pasvorm van uw helm in gevaar.

SPOILER

De helm met graphics is voorzien van een langere Race Spoiler (7a), een Standaard Spoiler (7b) is verkrijgbaar in de doos. De effen helm is voorzien van een Standaard Spoiler (7b), een langere Race Spoiler (7a) wordt apart verkocht. Het is mogelijk om van het ene type Spoiler naar het andere over te schakelen.

LET OP

Probeer nooit van het ene type Spoiler naar het andere over te schakelen tijdens het rijden. Stop met rijden, verwijder uw helm en verwissel vervolgens de Spoiler.
Om de Spoiler (7a of 7b) te verwijderen, pakt u deze aan één kant vast en trekt u deze voorzichtig naar buiten totdat deze loskomt van de drukknopen en de dubbelzijdige tape op de schaal.
Verwijder de resterende dubbelzijdige tape van de Spoiler (7a of 7b) en van de schaal.
Om de spoiler (7a of 7b) te installeren, trekt u de dubbelzijdige tape eraf, plaatst u deze op de drukknopen op de schaal, beginnend aan één kant, en drukt u deze nauwkeurig aan totdat alle drukknopen zijn vergrendeld en de dubbelzijdige tape is bevestigd.
Controleer voor het rijden altijd of de Spoiler (7a of 7b) stevig is geïnstalleerd.

In het geval van een ongeval of impact kan de Spoiler (7a of 7b) verbrijzelen of loskoppelen als gevolg van de impact of druk die voortvloeit uit een dergelijk ongeval.
Gebruik de helm niet als de Spoiler (7a of 7b) ontbreekt, gebroken of beschadigd is.
Vervangende Spoilers (7a of 7b) zijn verkrijgbaar. Gebruik UITSLUITEND originele Spoilers van Alpinestars (7a of 7b), vraag uw dealer naar reserveonderdelen van Alpinestars.

LET OP
Pak uw helm nooit vast bij de achterspoiler (7a of 7b), omdat dit ertoe kan leiden dat de achterspoiler (7a of 7b) losraakt en de helm op de grond valt, waardoor de buitenste en binnenste schaal beschadigd raken.

NOODSYSTEEM VOOR HET VERWIJDEREN VAN DE HELM

In het geval van een ongeval, en om het medisch personeel te helpen de helm veilig van het hoofd van de rijder te verwijderen, is de helm uitgerust met een Emergency Release System (ERS) voor het veilig en eenvoudig verwijderen van de wangstukken (11) terwijl de helm nog op staat.
Verwijder de wangstukken (11) door de vingers in de vakken te steken die worden aangegeven door het ERS-logo aan elke onderkant en trek vervolgens naar buiten: de wangstukken (11) komen los van de beschermende binnenschaal.
HET NOODVERWIJDEREN VAN DE HELM MAG ALLEEN WORDEN GEDAAN DOOR OPGELEIDE PROFESSIONALS

VERVANGENDE ONDERDELEN

De volgende vervangende onderdelen en onderdelen zijn verkrijgbaar bij uw geautoriseerde Alpinestars-dealer:

1. Helder vizier, antikras en anticondens, gehomologeerd
2. Medium smoke Vizier, antikras en anticondens, niet gehomologeerd
3. Donker smoke Vizier, antikras en anticondens, niet gehomologeerd
4. Zilveren spiegelvizier, antikras en anticondens, niet gehomologeerd
5. Fotochromatisch vizier, antikras en anticondens, gehomologeerd
6. Top Vent
7. Rubber Tap voor centrale kinventilatie
8. Standaard Spoiler
9. Race Spoiler
10. Viziermechanisme
11. Kroonstuk
12. Wangstukken
13. Wangstukken "+5 mm"
14. Kinkaphoezen
15. Kinscherm
16. Winddeflector
17. Ademdeflector
18. Tas
19. Pinlock®-lens
20. Pinlock® en tear-offs
21. Tear-off-pakket

Gebruik altijd originele Alpinestars-vervangingsonderdelen bij het vervangen van onderdelen van de helm.

VEILIGHEIDSADVIEZEN

Helmverzorging

Houd er rekening mee dat uw helm een belangrijk onderdeel van de veiligheidsuitrusting is en let bij het hanteren van uw helm op de volgende punten:

1. Als de helm vuil is, reinig de schaal van de helm dan alleen met een schone, vochtige doek en milde zeep en water. Droog direct daarna af.
2. Om vliegen van het vizier te verwijderen, plaatst u een schone, natte doek bovenop het vizier en laat u deze een paar minuten weken, was het vizieroppervlak vervolgens met neutrale zeep en water en droog het af met een zachte doek.
3. Om de binnenkant van de helm schoon en fris te houden, brengt u een reiniger op waterbasis aan op de wangstukken en comfortvulling. Veeg het vuil weg en laat het volledig drogen.
4. Vermijd het laten vallen van uw helm of het stoten ervan tegen voorwerpen, omdat dit de schaal en/of de impact absorberende voering zal verzwakken of beschadigen. Plaats uw helm altijd op een vlakke, stabiele ondergrond en balanceer hem niet op de bovenkant van de motor of op het uiteinde van de spiegelstelen.
5. Inspecteer de helm periodiek op beschadigingen en om ervoor te zorgen dat het vizier, het ventilatiesysteem en de kinband goed functioneren.
6. Bewaar de helm, indien niet in gebruik, op een koele, droge plaats, bij voorkeur in de originele helmtas. Houd de helm uit de buurt van direct zonlicht, omdat overmatige hitte de helm kan beschadigen, vooral als de helm in een auto wordt achtergelaten.
7. Behandel uw helm met zorg! Ga niet op uw helm zitten - rijd niet met de helm bevestigd aan de helmhouder van de motor - stel de helm niet bloot aan extreme hitte of kou.
8. 
   Gebruik NOOIT waterstralen onder hoge druk om vuil van de helm te verwijderen, omdat dit zichtbare en onzichtbare schade aan de schaal en de EPS-voering kan veroorzaken.
9. 
   Gebruik NOOIT sterke oplosmiddelen om de helm te reinigen. Blootstelling aan sterke oplosmiddelen en/of oplosmiddeldamp (inclusief benzine) kan zichtbare en niet-zichtbare schade veroorzaken aan de fabrieks lak, de schaal/ EPS-voering/het vizier van de helm.
10. 
    Wijzig uw helm NOOIT. Boor of snijd geen enkel onderdeel van uw helm. Verwijder geen onderdelen van de helm. Het wijzigen van de helm zal de helm ernstig verzwakken of beschadigen, inclusief de schaal en de voering, waardoor het vermogen van de helm om bescherming te bieden in het geval van een ongeval of impact wordt verminderd of geëlimineerd. In het geval dat een onderdeel moet worden vervangen, gebruikt u altijd originele vervangingsonderdelen van Alpinestars.
11. 
    Controleer en inspecteer de helm, inclusief alle onderdelen, altijd vóór elk gebruik en voordat u begint met uw rit. Gebruik de helm niet als er tekenen zijn van schade, slijtage en/of scheuren. Zorg er altijd voor dat alle voeringen en pads in uw helm zijn bevestigd voordat u aan uw rit begint.
12. 
    Controleer of het vizier stevig aan de helm is bevestigd voordat u aan uw rit begint. Mocht het vizier losraken tijdens uw rit, dan kan het uw zicht belemmeren en leiden tot een ongeval met ernstige gevolgen zoals letsel of de dood.
13. 
    Als de helm is gevallen, beschadigd is of een aanzienlijke impact heeft gehad, mag deze NIET worden gedragen, omdat helmen zo zijn ontworpen dat ze de krachten van een impact absorberen in het geval van een val door de gedeeltelijke of volledige vernietiging van de buitenste en/of binnenste schaal van de helm. Zelfs als er na een dergelijk incident geen zichtbare schade aan de helm is, MOET de helm om veiligheidsredenen worden vervangen, omdat het vermogen van de helm om toekomstige schokken te absorberen in gevaar is gebracht. Als u twijfelt over de integriteit van de helm, neem dan contact op met Alpinestars of uw lokale Alpinestars-dealer.
14. 
    Bepaalde verven, verdunners en lijmen kunnen de schaal en/of de EPS-voering en/of het vizier van uw helm verzwakken en permanent beschadigen, daarom wordt schilderen niet aanbevolen. Bovendien wordt aanbevolen om geen stickers op de helm aan te brengen, omdat componenten in de lijm de schaal kunnen verkleuren of beschadigen. Alpinestars kan niet garanderen dat het minimale beschermingsniveau wordt gehaald op helmen die zijn geverfd.
15. 
    Alpinestars raadt aan om geen motorhandschoenen in de binnenkant van de helm te plaatsen, omdat chemicaliën uit de handschoenen of resten van benzine de binnenvoering van de helm kunnen beschadigen.

Levensduur

Alpinestars raadt aan om de helm 5 jaar na het eerste gebruik te vervangen, ongeacht of er zichtbare schade aanwezig is of niet. Als uw helm minder goed past, adviseert Alpinestars om deze onmiddellijk en vóór de periode van 5 jaar te vervangen.
In het geval van een ongeval waarbij de helm de grond raakt of de helm een andere aanzienlijke impact heeft, mag de helm NIET worden gedragen en MOET deze worden vervangen, omdat de helm is ontworpen om SLECHTS ÉÉN IMPACT te absorberen. Zelfs als er geen krassen of schade aan de buitenkant van de schaal zijn, kan de EPS-voering die aan het zicht is onttrokken, zijn samengedrukt of aangetast en biedt deze in de toekomst GEEN bescherming.
Zorg er aan het einde van de levensduur van de helm voor dat deze wordt afgevoerd in overeenstemming met de lokale afvalvoorschriften.

Schadeafstand

Door deze helm te gebruiken, aanvaardt u alle risico's en aansprakelijkheden voor verlies, schade of letsel die voortvloeien uit het gebruik ervan en DOET U AFSTAND van alle claims tegen Alpinestars en/of een van de aan haar gelieerde entiteiten, distributeurs, leveranciers en agenten voor enige schade, direct, indirect, gevolgschade of anderszins voor lichamelijk letsel, inclusief maar niet beperkt tot de dood, of enig financieel verlies of winstderving die kan worden geleden als gevolg van het gebruik van de helm of een vermeend defect daarin.

Lees de volgende belangrijke WAARSCHUWING en BEPERKING van het gebruik zorgvuldig door voordat u dit product gebruikt.
Motorrijden is een inherent gevaarlijke activiteit en een ultra-gevaarlijke sport, die kan leiden tot ernstig persoonlijk letsel, inclusief de dood. Elke individuele motorrijder moet bekend zijn met de sport van het motorrijden, het brede scala aan voorzienbare en onvoorzienbare gevaren herkennen en beslissen of hij de risico's wil aanvaarden die inherent zijn aan een dergelijke activiteit met kennis van de gevaren die eraan verbonden zijn en alle risico's van letsel, inclusief de dood, aanvaarden.
Hoewel alle motorrijders de juiste beschermende uitrusting moeten gebruiken, moet elke rijder absolute zorg besteden aan de veiligheid tijdens het rijden en begrijpen dat geen enkel product volledige bescherming kan bieden tegen letsel, inclusief de dood, of schade aan personen en eigendommen in geval van een val, botsing, impact, verlies van controle of anderszins. Zorg ervoor dat uw product correct wordt gebruikt en gemonteerd. Gebruik GEEN product dat versleten, gewijzigd of beschadigd is.
Alpinestars geeft geen garanties of verklaringen, expliciet of impliciet, met betrekking tot de geschiktheid van haar producten voor een bepaald doel.
Alpinestars geeft geen garanties of verklaringen, expliciet of impliciet, met betrekking tot de mate waarin haar producten personen of eigendommen beschermen tegen letsel of overlijden of schade.
ALPINESTARS WIJST ELKE VERANTWOORDELIJKHEID AF VOOR LETSEL DAT IS OPGELOPEN TIJDENS HET DRAGEN VAN EEN VAN HAAR PRODUCTEN.

LET OP
Het is erg belangrijk dat u deze hele gebruikershandleiding leest en volledig begrijpt VOORDAT u de helm gebruikt. U mag de helm pas gebruiken als u deze gebruikershandleiding hebt gelezen en volledig hebt begrepen.
Een helm kan slechts beperkte bescherming bieden bij een ongeval of impact. Als gevolg hiervan kan NOOIT volledige bescherming worden gegarandeerd en het gebruik van deze helm is op eigen risico.

Deze helm is uitsluitend ontworpen voor gebruik bij motorrijden en is niet bedoeld voor ander gebruik.

Download handleiding

Hier kunt u de volledige pdf-versie van de handleiding downloaden. Deze kan aanvullende veiligheidsinstructies, garantie-informatie, FCC-regels, enz. bevatten.

Download Alpinestars SUPERTECH R10 Handleiding

Beschikbare talen