Dash AI Pro V2 - Handleiding snelheidsregeling

Inleiding

Bedankt dat u voor Dash Products hebt gekozen. Dash begrijpt uw behoeften op het gebied van racen en is er trots op u de nieuwste innovatie op het gebied van Competition Speed controllers te kunnen bieden. Door vanaf het begin gebruik te maken van de modernste 32-bits (Micro-Controllers) MCU's, is Dash AI in staat om nieuwe technologie en ontwikkelingen te verkennen in zowel software- als hardware-ontwerp. Dash AI maakt aanpassing mogelijk voor meerdere programmeerbare parameters (met behulp van de programmacard van de ESC, die afzonderlijk kan worden aangeschaft). Lees deze handleiding aandachtig door om vertrouwd te raken met de installatie, instelling en bediening. Door dit product te bedienen, accepteert u de garantievoorwaarden van Dash.

Specificatie

*** 32-bits processor
*** Continue stroom
*** Laagohmige FET
*** Automatische ventilatorregeling

Installatie en aansluitingen

• Plaats de ESC op een plek waar deze beschermd is in geval van een crash. Gebruik de meegeleverde dubbelzijdige tape om de ESC aan het chassis te bevestigen.
• Installeer/soldeer de relevante batterijconnector (batterijspecifiek) aan de batterijdraden. ROOD op +ve en ZWART op –ve.
  
  Als de batterijpolariteit wordt omgekeerd, wordt uw ESC vernield en vervalt de garantie.
• Sluit de meegeleverde BEC-draad (180 mm) aan op de 3-pins poort die overeenkomt met de "- + s" tussen de ontvangerconnector en de ESC.
• Sluit de meegeleverde schakeldraad aan op de 2-pins poort (- o).
• Sluit de 3 motordraden aan op de motor; u kunt de draden rechtstreeks aan de motor solderen of uw favoriete connectors gebruiken. Stem het label van de ESC-uitgang (A, B, C) af op de tabbladlabels op de motor bij het solderen. Vermijd het solderen van elke verbinding langer dan 5 seconden. Controleer vóór de bediening of u geen kortsluiting hebt veroorzaakt door een draadbrug of soldeerbrug op de soldeerlipjes op de motor te maken.
  
  Onjuiste bedrading kan de ESC beschadigen en de garantie doen vervallen.
• Sluit de sensorkabel aan tussen de ESC-sensorstekker en de motor-sensorstekker.
• Sluit de ontvangerstekker aan op de CH2/gaspendaalpin van de ontvanger.
• Zet de aan/uit-schakelaar vast op een plek waar deze niet per ongeluk in de "uit"-stand wordt gezet tijdens een crash.
• De spanning van de ventilatorpoort wordt rechtstreeks van de batterij afgenomen.
• De motorconfiguratie A-B-C kan worden gewijzigd in C-B-A in het gedeelte Initial Setup (eerste installatie) van de Program Card. Zorg ervoor dat uw fysieke bedradingsconfiguratie van A-B-C overeenkomt met de Initial Setup-opties van de Program Card.
  
  Een onjuiste configuratie kan de ESC beschadigen.

Radio- en ESC-instelling

Zenderinstellingen

Eerste installatie van de gas-eindpunten van de ESC

• Sluit de stroomdraden van de ESC aan op een volledig opgeladen batterijset en zorg ervoor dat de polariteit correct is.
• Bind eerst uw ontvanger en zender als uw radio dit vereist.
• Schakel de zender in en houd het gaspedaal in de volledige remstand.
• Schakel de ESC in en luister naar 2 pieptonen.
• Nadat u de 2 pieptonen hebt gehoord, geeft u vol gas en luistert u naar nog 2 pieptonen.
• Zodra u de 2 pieptonen hoort, laat u het gaspedaal los in de neutrale stand.
• Er klinkt dan een pieptoon, wat betekent dat de ESC-eindpunten succesvol zijn ingesteld.

Let op! Als u het piepgeluid niet hoort zoals hierboven beschreven, probeer dan de instelling voor de omgekeerde gashendel in de zender om te keren.

De ESC aanpassen

Vanwege de verschillende eisen van elke stijl en klasse van racen, is het belangrijk om uw ESC aan te passen voor elk gebruiksgeval. De ESC wordt aangepast met behulp van de Program Card (afzonderlijk verkrijgbaar):

Om te beginnen sluit u de batterijdraden aan op een opgeladen batterij en sluit u vervolgens de meegeleverde 4-pins draad (200 mm) aan op de ESC-instellingspoort (4-pins poort) en de Program Card. Schakel de ESC in en de Program Card wordt automatisch geactiveerd. Houd er rekening mee dat het scherm "Loading..." (laden...) weergeeft tijdens de initialisatie, wat aangeeft dat de ESC de huidige instelling in de ESC naar de Program Card kopieert. Zodra het laden is voltooid, geeft het scherm "DASH AI" en "Program" weer. U kunt nu beginnen met het programmeren van uw ESC.

Druk op "Enter" (enter) om toegang te krijgen tot de programmamodus of gegevenslezing.

Er zijn 4 modi beschikbaar: Blinky, Modified, Open Stock Brushless en Offroad-profielen zijn vooraf geladen in de firm-ware.

TIPS! Als u twijfelt, controleer dan uw ESC-instelling door de Program Card opnieuw te initialiseren en elke menu-instelling te controleren.

Navigeren in het programmamenü gebeurt met behulp van de 4 knoppen aan de rechterkant van de Program Card. De functie van elke knop varieert, afhankelijk van welk scherm wordt weergegeven:

"Select" (selecteren) knop	ga naar de volgende selectie
Houd de "Select" (selecteren) knop twee seconden ingedrukt	ga naar de vorige pagina
"" knop	Omhoog scrollen
"" knop	Omlaag scrollen
"Enter" (enter) knop	Verzend wijzigingen van de Program Card naar de ESC en overschrijf oude gegevens in de ESC

OPMERKING! De Program Card is niet inbegrepen en wordt apart verkocht.
De Program Card vergelijkt de parameters in de kaart en de ESC voordat deze wordt verzonden. Als er wijzigingen worden gedetecteerd, hoort u een reeks pieptonen en geeft de Program Card het volgende weer:

TIPS! Maak je geen zorgen over het maken van fouten. U beschadigt de ESC niet tijdens het instellen. Als u twijfelt, kunt u altijd de standaardinstelling opnieuw laden en opnieuw beginnen.

Werking

Aan de slag

Zet de aan/uit-schakelaar aan, het scherm geeft het volgende weer:

Gebruik de "" knop en "" knop om [Mode], [Update] of [Data Logger] te vinden.
Druk op de "" knop om te kiezen. Elke gepresenteerde modus is onafhankelijk van elkaar en vereist een installatie.
Houd de "SELECT" (selecteren)-knop 2 seconden ingedrukt om terug te gaan naar het vorige scherm.

Mode

Gebruik de "SELECT" (selecteren)-knop om [BLINKY MODE], [MODIFY MODE], [OPEN STOCK MODE] of [OFF ROAD MODE] te vinden.

Gebruik de "" knop en de "" knop om [1:Quick Setup], [2:Advance Setup], [3:Initial Setup] of [4:Load & Save] te vinden.
Druk op de "" knop om de modus te kiezen.

Update

De ESC-firmware bijwerken:
Scroll naar het "Update" (bijwerken) menu en druk op "Enter" (enter). Dit toont de huidige ESC FW-versie. Druk nogmaals op "Enter" (enter) om toegang te krijgen tot de firmwaremap van de SD-kaart. Selecteer de FW-versie die u wilt gebruiken om de ESC bij te werken. Druk nogmaals op "Enter" (enter) en de update begint (het duurt ongeveer 1 minuut om de update te voltooien).

De Program Card-firmware bijwerken:
Houd de "Enter" (enter)-knop van de Program Card ingedrukt terwijl u de ESC inschakelt. Het toont de huidige Program Card FW-versie. Druk nogmaals op "Enter" (enter) om toegang te krijgen tot de firmwaremap van de SD-kaart. Selecteer de FW-versie die u wilt gebruiken om de Program Card bij te werken. Druk nogmaals op "Enter" (enter) en de update begint (het duurt ongeveer 1 minuut om de update te voltooien).

De SD-kaart voorbereiden voor gebruik:
Formatteer een microSD-kaart met behulp van de FAT32-bestandstructuur met behulp van een personal computer. Als u een Micro SD-kaart gebruikt die groter is dan 32 GB, moet u een SW-pakket van een derde partij gebruiken om dit te doen. Maak een nieuwe map met de naam "Firmware". Download de nieuwste firmware van http://www.dash-rc.com/dash-firmware-download en kopieer het bestand naar de map "Firmware" op de Micro SD-kaart. Zodra dit is voltooid, installeert u de MicroSD-kaart in de microSD-kaartsleuf van de Program Card. Zowel de Program Card- als de ESC FW-bestanden moeten naar de map "Firmware" worden gekopieerd. Er mogen maximaal 10 ESC/ Program Card-firmwarebestanden tegelijk in de map aanwezig zijn.

Bedieningstips

Meervoudig beveiligingssysteem – Naast de laagspannings- en oververhittingsbeveiliging die hierboven is beschreven, is de ESC op nog 2 manieren beveiligd.

Motorblokkeerbeveiliging

• De ESC is beschermd tegen schade wanneer de motor vastzit en helemaal niet draait. In deze situatie wordt geen stroom toegevoerd.
• 
  Aangezien de ESC vertrouwt op de feedback van de 3 motordraden om deze beveiliging te activeren, werkt deze ALLEEN als de motor HELEMAAL NIET draait. Als de rotor enige rotatie heeft, beschouwt de ESC de motor als operationeel en wordt de stroom naar de motor niet afgesneden.

Fail Signal Protection

• In het geval dat het radiosignaal naar de ESC langer dan 1 seconde wordt onderbroken tijdens een run, wordt de ESC uitgeschakeld totdat het signaal wordt hervat.

ROAR Stock Spec Racing

ROAR heeft de nieuwe klasse Stock Spec Racing aangekondigd met behulp van een ESC met nul graden timing met Spec Motors, algemeen bekend als 'Blinky'-klassen. De Dash AI voldoet aan de ROAR-vereiste door een knipperende LED te tonen wanneer deze is ingesteld op 0 timing en 0 turbotiming.

Diverse tips

• Sluit de ESC pas op de batterij aan als u klaar bent om te rijden. Dit voorkomt dat de batterij leeg raakt. Koppel de batterij altijd los na uw run.
• Er kan een kleine vonk optreden wanneer de batterij voor het eerst op de ESC wordt aangesloten. Dit is normaal en komt door het opladen van de condensatoren.

Gedetailleerde uitleg van elk ESC-menu-item

Snelle installatie

1. Softening – Gasrespons zachter (1) Agressiever (5). Deze functie werkt normaal gesproken samen met Punch om het beste gevoel te krijgen.
2. Punch – Hiermee kunt u het gevoel van de ESC wijzigen (niveau 1 tot niveau 15):• Niveau 1 heeft het minste punchgevoel en niveau 15 heeft het hoogste punchgevoel.
3. Boost (Behalve "Blinky-modus") – Hiermee kunt u de timing van de motor aanpassen (0º-100º Modus 1º stappen). Boost is timing die beschikbaar is, afhankelijk van uw vooraf ingestelde bereik. Dit heeft direct invloed op het toerental van de motor. Hoe hoger het getal, hoe meer vermogen.
4. Turbo (Behalve "Blinky-modus") – Turbo Timing, een vorm van motor timing advance. Terwijl mechanische timing advance in een geborsteld motorsysteem wordt beperkt door de fysieke fasering van de motor, kan brushless ESC timing advance verder gaan dan die fysieke limiet. Als gevolg hiervan kunnen motoren draaien met een superhoog toerental in de Turbo Timing-modus, wat resulteert in een gevoel van een 2e versnelling/Turbo voor topsnelheid.
   In dit menu kunt u de hoeveelheid Turbo Timing in uw ESC aanpassen in stappen van 1º. Hoe hoger de turbo, hoe meer topvermogen u zult hebben.
5. Turbo Up Rate (Behalve "Blinky-modus") – hiermee kunt u de tijd aanpassen die de turbo nodig heeft om het maximum te bereiken, + agressiever worden en – soepeler worden.
6. Turbo Down Rate (Behalve "Blinky-modus") – Dit is een omgekeerde Turbo up rate. De down rate is van toepassing bij gebruik van turbo. Dit past aan hoe snel de turbo wordt uitgeschakeld. Vooraf ingesteld is normaal, als u de waarde instelt op -3, resulteert dit in een soepelere turbo-uitschakeling wanneer u afremt vanaf topsnelheid, als u de waarde instelt op +3, heeft dit een meer drag brake-gevoel wanneer u het gas loslaat vanaf topsnelheid.
7. Drag Brake – Ook bekend als trail braking - hiermee kunt u de automatische remkracht instellen die wordt toegepast wanneer het gas terugkeert naar de neutrale positie. Hoe meer -, hoe sterker het automatische remgevoel.

Geavanceerde instellingen

1. Pulse Width Modulation (PWM) (Deze functie is te vinden in de "Advance setup" behalve Blinky-modus)– Hiermee kunt u de frequentie van de voorwaartse aandrijving van de ESC wijzigen (2K tot 32K in stappen van 500HZ). De 2K-instelling geeft u een goede punch aan de onderkant. De 32K-instelling resulteert in een sterk midden tot top einde. (Lagere PWM verlaagt de ESC-temperaturen, terwijl hogere PWM-instellingen de ESC-temperaturen kunnen verhogen en hogere PWM meer warmte veroorzaakt.)
2. Compress (te vinden in het menu "Advance Setup", behalve voor de Blinky-modus waar het te vinden is in "QuickSetup") - Dit is voor de gaskromme, hoe hoger het getal, hoe responsiever het gas aanvoelt aan de onderkant. 0% is een lineaire gasrespons. Dat betekent gas compress, dan zult u gevoeliger zijn in de gasbodem.
3. Boost start – Hiermee kunt u vroeg of laat aanpassen om timing toe te voegen in het onderste vermogen, dit maakt het gemakkelijk om een ​​soepele vermogensband in het onderste vermogen te krijgen. Hoe hoger de waarde, hoe later de boost zal inschakelen. Hoe lager de waarde, hoe eerder de boost zal inschakelen.
4. Boost range – Hiermee kunt u aanpassen hoe soepel de Boost inschakelt. Hoe lager de waarde, hoe agressiever de boost inschakelt. Hoe hoger de waarde, hoe soepeler de boost inschakelt.
5. Turbo delay – Vertraag hoe lang u uw turbo-timing start wanneer u het gaspedaal turbo-punt aanraakt.
6. Turbo start – Hiermee kunt u aanpassen welk gashendelpunt u de turbo wilt starten en niet alleen vol gas om de turbo te starten, en het is gemakkelijk om een ​​soepele vermogensband te krijgen voor alle soorten motoren. Voorbeeld: als de turbostart is ingesteld op 90%, wordt de turbo ingeschakeld op 90% van de gashendelpositie (dit is ook afhankelijk van de vooraf ingestelde turbovertraging).
7. Brake Freq. – Remfrequentie werkt vergelijkbaar met PWM, behalve dat het de rem beïnvloedt in plaats van het gas (100 Hz / stap van 600 Hz tot 5000 Hz). Bij 1k Hz zullen de Drag brake en de Brake force het punchy aanvoelen. Bij 5k Hz zullen de Drag brake en de Brake zeer soepel aanvoelen.
8. Initial Brake - zie onderstaande diagrammen.
9. Brake Range - zie onderstaande diagrammen.
10. Maxbrake Force - zie onderstaande diagrammen.
    

Controleer altijd de motor- en ESC-temperaturen nauwlettend wanneer u timing toepast op de ESC of motor. Warmte kan zich zeer snel opbouwen in zowel de ESC als de motor en kan permanente schade aan de apparatuur veroorzaken.

Beperkte garanties / Reparatieprocedures

Dash garandeert dat dit product vrij is van defecten in materialen of vakmanschap gedurende 60 dagen vanaf de oorspronkelijke aankoopdatum, geverifieerd door een aankoopbewijs. Uw originele aankoopbewijs met daarop het artikel en de datum en plaats van aankoop is vereist bij uw garantieaanvraag. Een ESC waarvan wordt vastgesteld dat deze verkeerd is behandeld, misbruikt of verkeerd is gebruikt, inclusief gebruik in een andere toepassing dan waarvoor de ESC is bedoeld, valt niet onder de garantie.

Voor alle technische vragen kunt u terecht op www.Dash-RC.com & E-mail uw vraag naar Support@Dash-RC.com

Copyright © 2017 . Alle rechten voorbehouden.
Afbeeldingen mogen niet zonder toestemming worden gebruikt.

Referenties

• DASH-RC

Download handleiding

Hier kunt u de volledige pdf-versie van de handleiding downloaden. Deze kan aanvullende veiligheidsinstructies, garantie-informatie, FCC-regels, enz. bevatten.

Download Dash AI Pro V2 - Handleiding snelheidsregeling

Beschikbare talen