ESCORT MAX Ci 360 - Radar Detector Handleiding

Geïnstalleerd vermogen. Precisie

Uw nieuwe ESCORT MAX Ci 360 is het meest geavanceerde, op maat geïnstalleerde radar- en laserverdedigingssysteem ooit ontworpen.

De ESCORT MAX Ci 360 bevat meerdere LNA-ontvangers (low noise amplifier) die gebruikmaken van Ultra DSP (digitale signaalverwerking) voor superieur radardetectiebereik en filtering van valse waarschuwingen, terwijl informatie over de dreigingsrichting wordt gerapporteerd. De meegeleverde Laser ShifterMax-shifters bieden de ultieme bescherming tegen alle LIDAR-laserwapens, inclusief nieuwe laserwapens met variabele pulsfrequentie. Ook inbegrepen is een full-color OLED-display en alle prestaties en functies die alleen ESCORT kan leveren.

Daarnaast bevat de ESCORT MAX Ci 360 de volgende revolutionaire functies:

• Updatable IVT Filter vermindert automatisch valse waarschuwingen van bewegende In-Vehicle Technology-systemen en adaptieve cruisecontrol
• GPS-locatiegebaseerde intelligentie sluit automatisch valse waarschuwingen uit en stelt u in staat om locaties te markeren voor toekomstig gebruik
• Exclusieve TotalShield™-technologie maakt de ESCORT MAX Ci 360 volledig ondetecteerbaar door elke radardetectordetector (RDD)
• Toegang tot de DEFENDER-database van ESCORT, die u waarschuwt voor geverifieerde snelheidscontroles, flitspalen en roodlichtcamera's
• Ingebouwde Bluetooth-technologie geeft u toegang tot de bekroonde real-time ticketbeschermingsapp van ESCORT, ESCORT Live!

Rij alstublieft veilig.

Belangrijke opmerkingen

Kijk nooit, onder geen enkele omstandigheid, naar de Laser ShifterMax-sensoren terwijl ze zijn ingeschakeld en werken. Niet bekijken met optische instrumenten (zoals vergrootglazen).

KLASSE 1 LASERPRODUCT Dit product voldoet aan IEC 60825-1:2007-03 Ed. 2.0 Dit product voldoet aan 21CFR Subchapter J Parts 1040.10 en 1040.11, behalve voor afwijkingen overeenkomstig Laser Notice No. 50 van 24 juni 2007.

Let op Dit product kan in sommige rechtsgebieden beperkt of verboden zijn. Controleer de toepasselijke wetten voordat u het gebruikt.

Wat zit er in de doos

Niet getoond:
Verborgen waarschuwingsindicator
Radio Mute-kabel
Download Data-kabel
Documentatie & Montagehardware

Registratie

Volg deze stappen om uw ESCORT MAX Ci 360 te registreren. U hebt het serienummer van de detector nodig om de registratie te voltooien. Om het serienummer te bekijken, houdt u de MRK- en SEN-knop ingedrukt terwijl u de detector inschakelt.

1. Ga naar www.EscortRadar.com en klik op Product Registration.
2. Klik op de link "Registration for all devices".
3. Volg de instructies op het scherm om uw apparaat te registreren.

Zorg ervoor dat u de gebruikersnaam en het wachtwoord opschrijft die u aanmaakt, want u hebt deze informatie nodig om toegang te krijgen tot de ESCORT Live ticketbeschermingsapp. (U ontvangt ook een e-mail met deze informatie, zodra u uw apparaat hebt geregistreerd.)

ESCORT Live

Voor iPhone:

1. Zorg ervoor dat de ESCORT MAX Ci 360 is ingeschakeld.
2. Open de App Store op uw iPhone en zoek naar ESCORT Live Radar.
   
3. Volg de instructies op het scherm om ESCORT Live Radar te downloaden en open vervolgens de app.
4. Wanneer u hierom wordt gevraagd, voert u de gebruikersnaam en het wachtwoord in die u hebt aangemaakt bij het registreren van uw product op EscortRadar.com.
5. Druk op de knop Settings en selecteer vervolgens Devices.
6. U zou MAX Ci moeten zien staan ​​met Not Connected eronder. Druk op de MAX Ci apparaatvermelding en selecteer Pair wanneer u hierom wordt gevraagd.
   
7. Het Bluetooth-pictogram op het MAX Ci-display verschijnt om te bevestigen dat het is gekoppeld aan uw iPhone.

Voor op Android gebaseerde smartphones:

1. Zorg ervoor dat de ESCORT MAX Ci 360 is ingeschakeld.
2. Ga op uw smartphone naar Bluetooth® Settings en zorg ervoor dat Bluetooth® is ingeschakeld.
3. Druk op Scan for devices en wacht tot de apparaatlijst is gevuld, MAX Ci zou moeten verschijnen onder Available devices.
4. Druk op de MAX Ci apparaatvermelding.
5. Het Bluetooth-pictogram op het ESCORT iX-display verschijnt om te bevestigen dat het is gekoppeld aan uw smartphone.
6. Open Google Play op uw smartphone en zoek naar Escort Live Radar.
   
7. Volg de instructies op het scherm om Escort Live Radar te downloaden en open vervolgens de app.
8. Wanneer u hierom wordt gevraagd, voert u de gebruikersnaam en het wachtwoord in die u hebt aangemaakt bij het registreren van uw product op EscortRadar.com.
9. Open de app, doorloop de tutorial en je bent klaar om op pad te gaan!

Bediening & Functies

Instellingen & Voorkeuren – Overzicht

Hoe voorkeuren te gebruiken

Om toegang te krijgen tot het menu Preferences (Voorkeuren), houdt u zowel de SEN- als de MUTE-knop ingedrukt. ESCORT MAX Ci 360 geeft "Preferences" (Voorkeuren) weer, wat aangeeft dat het apparaat in de programmamodus staat.

Eenmaal in de modus Preferences (Voorkeuren), wordt de SEN-knop gebruikt om de voorkeurscategorieën te bekijken, en de knoppen Up (Omhoog) en Down (Omlaag) worden gebruikt om de afzonderlijke instellingen binnen de geselecteerde categorie te wijzigen.

Om het menu Preferences (Voorkeuren) te verlaten, drukt u op de aan/uit-knop of wacht u gewoon een paar seconden zonder op een knop te drukken. Een "Completed" (Voltooid) bericht wordt weergegeven, ter bevestiging van uw selectie(s).

Druk op SEN om van de ene categorie naar de volgende te gaan		Druk op Up (Omhoog) of Down (Omlaag) om uw instelling binnen een categorie te wijzigen
Gebruikersmodus	Advanced* (Geavanceerd*) Novice (Beginner)	Toegang tot en aanpassen van alle Settings (Instellingen) en Preferences (Voorkeuren) Toegang tot en aanpassen van units (eenheden) en weergavekleur (alle andere Settings (Instellingen) zijn ingesteld op de fabrieksinstellingen) OPMERKING: Schakel over naar de modus Advance (Geavanceerd) om alle Preferences (Voorkeuren) te bekijken
Pilot Mode (Pilootmodus)	Scanning* (Scannen*) Full Word (Volledig woord)	Scanning Bar (Scannende balk) met Full Word (Volledig woord) Full Word (Volledig woord): Highway (Snelweg), Auto, AutoNoX of AutoLoK
Arrow Mode (Pijlmodus)	Single* (Enkel*) Multiple Band (Meerdere banden)	Geeft slechts één pijl voor de bedreigingsrichting weer voor de primaire waarschuwing Geeft pijlen voor de bedreigingsrichting weer voor meerdere waarschuwingen Primaire waarschuwing = knipperende pijl, Secundaire waarschuwing = ononderbroken pijl Geeft kleurgecodeerde pijlen voor de bedreigingsrichting weer voor meerdere waarschuwingsbanden X band=groen, K band=blauw, Ka band/Laser=rood
Display Color (Weergavekleur)	Blue* (Blauw*) / Green (Groen) / Red (Rood) / Amber (Amberkleurig)	Stel de kleur in die overeenkomt met de dashinstrumentatie van uw voertuig
Speed Display (Snelheidsweergave)	On* (Aan*) Off (Uit)	Geeft de huidige snelheid weer Geeft de batterijspanning weer
Cruise Alert Over Speed (Cruise-waarschuwing bij overschrijding van snelheid)	20 mph* (32 km/u*), Off (Uit) / 20-160 mph (32-257 km/u) 70 mph* (113 km/u*), Off (Uit) / 20-160 mph (32-257 km/u)	Geeft dubbele pieptonen als u onder de opgegeven snelheid rijdt Herinnert u eraan wanneer u een opgegeven snelheid overschrijdt
Meter Mode (Metermodus)	Standard (Standaard) Standard FR1* (Standaard FR1*) Standard FR2 (Standaard FR2) Spec FR1 (Spec FR1) Spec FR2 (Spec FR2) Expert FR (Expert FR) Simple (Simpel)	Primaire waarschuwingsband, met een staafdiagram van de signaalsterkte Primaire waarschuwingsband, met staafdiagrammen van de signaalsterkte voor en achter Primaire en secundaire waarschuwingsbanden, met staafdiagrammen van de signaalsterkte voor en achter Primaire waarschuwingsband, met numerieke frequentie en staafdiagrammen van de signaalsterkte voor en achter Primaire en secundaire waarschuwingsbanden, met numerieke frequenties en staafdiagrammen van de signaalsterkte voor en achter Meerdere waarschuwingsbanden, met staafdiagrammen van de signaalsterkte voor en achter voor elk Caution (Voorzichtig) (als u onder de Cruise Alert (Cruise-waarschuwing) limiet reist) Slow Down (Langzamer) (als u boven de Cruise Alert (Cruise-waarschuwing) limiet reist)
Tones (Tonen)	Standard* (Standaard*) Standard+ (Standaard+) Mild (Mild)	Standard ESCORT alert tones (Standaard ESCORT-waarschuwingstonen) Standard ESCORT alert tones (Standaard ESCORT-waarschuwingstonen) voor de primaire waarschuwing en dubbele pieptonen voor extra waarschuwingen Mild doorbell chime alert tones (Milde deurbel-waarschuwingstonen)
AutoMute	Low/Med*/High/Off (Laag/Gemiddeld*/Hoog/Uit)	Vermindert het geluid automatisch tot het gewenste volume tijdens een waarschuwing
AutoLearn	On* (Aan*) / Off (Uit)	Slaat automatisch valse alarmen op en sluit ze uit
Units (Eenheden)	English* (Engels*) / Metric (Metrisch)	Units (Eenheden) voor afstand en snelheid
Language (Taal)	English* (Engels*) / Espanol (Spaans)	Language (Taal) voor spraak en tekst
Voice (Spraak)	On* (Aan*) / Off (Uit)	Voice announcements (Spraakaankondigingen)
GPS Filter (GPS-filter)	On* (Aan*) / Off (Uit)	Schakelt GPS-gestuurde functies in
AutoPower	1 Off (1 Uit) 1 Hour (1 Uur) 2 Hours (2 Uur) 4 Hours* (4 Uur*) 8 Hours (8 Uur)	Wanneer geïnstalleerd op een geschakelde voeding, schakelt het apparaat uit met het contact van het voertuig Schakelt automatisch uit na 1 uur Schakelt automatisch uit na 2 uur Schakelt automatisch uit na 4 uur Schakelt automatisch uit na 8 uur OPMERKING: AutoPower (Automatisch uitschakelen) werkt alleen met constante stroom-ontsteking. Als AutoPower (Automatisch uitschakelen) is ingeschakeld, wordt het scherm na 30 minuten leeg om de levensduur van het scherm te sparen. Het scherm wordt automatisch ingeschakeld nadat u 16 km/u (10 mph) hebt bereikt
Band Enables (Bandinschakelingen)	Default* (Standaard*) Modified (Aangepast)	Default Settings for North America (Standaardinstellingen voor Noord-Amerika) Customize the bands you want to monitor (Pas de banden aan die u wilt bewaken)
Druk op MUTE om van de ene categorie naar de volgende te gaan		Druk op Up (Omhoog) of Down (Omlaag) om uw instelling binnen een categorie te wijzigen
X Band (X-band) K Band (K-band) Ka Band (Ka-band) Ka-POP Laser TSR	On* (Aan*) / Off (Uit) On* (Aan*) / Off (Uit) On* (Aan*) / Off (Uit) On (Aan) / Off* (Uit*) On* (Aan*) / Off (Uit) On* (Aan*) / Off (Uit)	Automatically rejects traffic flow sensor false alarms (Wijst automatisch valse alarmen van verkeersstroomsensoren af)
Shifters (Verplaatsers)	Receive*/Shift /Off (Ontvangen*/Verschuiven/Uit)	Select the mode used by all shifters. Receive = receive-only mode (Selecteer de modus die door alle shifters wordt gebruikt. Ontvangen = alleen-ontvangen modus)
Marker Enables (Markeerinschakelingen)	Default* (Standaard*) Modified (Aangepast)	Default settings (Standaardinstellingen) Customize the types of locations you want alerted to (Pas de soorten locaties aan waarvoor u wilt worden gewaarschuwd)
Druk op MUTE om van de ene categorie naar de volgende te gaan		Druk op Up (Omhoog) of Down (Omlaag) om uw instelling binnen een categorie te wijzigen
Other (Overig) Redlight (Roodlicht) Red & Speed (Rood & Snelheid) Speed Camera (Snelheidscamera) Speed Trap (Snelheidsval) Air Patrol (Luchtpatrouille)	On* (Aan*) /Off (Uit) On* (Aan*) / Off (Uit) On* (Aan*) / Off (Uit) On* (Aan*) / Off (Uit) On* (Aan*) / Off (Uit) On (Aan) / Off* (Uit*)	Other location (Andere locatie) Red light camera (Roodlichtcamera) Red light & speed camera (Roodlicht- & snelheidscamera) Speed camera (Snelheidscamera) Speed trap (Snelheidsval) Known aircraft patroled areas (Bekende gebieden waar vliegtuigen patrouilleren) OPMERKING: User cannot mark an Air Patrol location (Gebruiker kan geen Air Patrol-locatie (Luchtpatrouille) markeren)
Clear Locations (Locaties wissen)	Marked (Gemarkeerd) Lockouts Defender (Uitsluitingen Defender) Format (Formatteren)	Clear all user-marked locations. Press MUTE button to confirm (Wis alle door de gebruiker gemarkeerde locaties. Druk op de MUTE-knop om te bevestigen) Clear all lockouts. Press MUTE button to confirm (Wis alle uitsluitingen. Druk op de MUTE-knop om te bevestigen) Clear all DEFENDER Database data. Press MUTE button to confirm (Wis alle gegevens van de DEFENDER-database. Druk op de MUTE-knop om te bevestigen) Clear DEFENDER Database, all markers, and all lockouts. Press MUTE button to confirm (Wis de DEFENDER-database, alle markeringen en alle uitsluitingen. Druk op de MUTE-knop om te bevestigen)

*Default Setting (*Standaardinstelling)

User Mode (Gebruikersmodus)

ESCORT MAX Ci 360 biedt twee unieke gebruikersmodi:

Advanced (Geavanceerd)
In de Advanced (Geavanceerde) modus hebt u toegang tot alle instellingen en voorkeuren en kunt u deze aanpassen.

Novice (Beginner)
In deze modus hebt u alleen toegang tot units (eenheden) (Engels of metrisch) en display color (weergavekleur) en kunt u deze aanpassen. Alle andere voorkeuren zijn ingesteld op de fabrieksinstellingen. Om alle instellingen en voorkeuren te bekijken, moet u overschakelen naar de Advanced (Geavanceerde) modus.

Pilot Mode (Pilootmodus)

U kunt de power-on-indicatie van de pilot mode (pilootmodus) van het apparaat selecteren. Scanning Bar (Scannende balk) toont een geanimeerde scannende balk samen met de geselecteerde gevoeligheidsmodus. Full Word (Volledig woord) geeft alleen de geselecteerde gevoeligheidsmodus weer.

Arrow Mode (Pijlmodus)

ESCORT MAX Ci 360 biedt drie pijlmodi voor het melden van de bedreigingsrichting.

• Arrow Mode: Single (Pijlmodus: Enkel)
  In de Single (Enkele) pijlmodus worden pijlen weergegeven die de richting van alleen de primaire bedreiging aangeven. Alle pijlen gebruiken uw geselecteerde display color (weergavekleur).
• Arrow Mode: Multiple (Pijlmodus: Meervoudig)
  In de Multiple (Meervoudige) pijlmodus worden pijlen voor de bedreigingsrichting voor meerdere bedreigingen weergegeven. Wanneer meerdere bedreigingen worden weergegeven, knippert de richtingspijl van de primaire bedreiging.
• Arrow Mode: Band (Pijlmodus: Band)
  In de Band (Band) pijlmodus zijn de pijlen voor de bedreigingsrichting voor meerdere bedreigingen kleurgecodeerd voor de band die wordt gedetecteerd. Wanneer meerdere bedreigingen worden weergegeven, knippert de richtingspijl van de primaire bedreiging.

X band (X-band) = groen, K band (K-band) = blauw, Ka band (Ka-band) en Laser = rood

Opmerking: wanneer u de Band (Band) pijlmodus gebruikt met de Standard FR2 (Standaard FR2) en Spec FR2 meter modes (metermodi), gebruikt de achterste staafdiagram de geselecteerde display color (weergavekleur).

Display Color (Weergavekleur)

Het scherm van uw detector kan worden weergegeven met blauwe, groene, rode of amberkleurige accenten die passen bij de dashboardverlichting van verschillende voertuigen.

Snelheidsweergave

De ESCORT MAX Ci 360 geeft uw huidige snelheid rechts van de instelling Over Speed Alert weer (of de aangegeven maximumsnelheid voor uw huidige locatie, indien verbonden met ESCORT Live). Als de snelheidsweergave is uitgeschakeld, wordt uw accuspanning op deze locatie weergegeven.

Cruise Alert

Wanneer u onder de opgegeven Cruise Alert-snelheid rijdt, klinken alle meldingen slechts als een korte dubbele pieptoon. De melding klinkt volledig wanneer u de Cruise Alert-snelheid overschrijdt. De fabrieksinstelling is 20 mph.

Over Speed Alert

U kunt de Over Speed-waarschuwing instellen om u te waarschuwen wanneer u een bepaalde snelheid overschrijdt. Wanneer u de snelheidsoverschrijding overschrijdt die u hebt ingesteld, wordt de achtergrondweergave voor uw huidige snelheid rood en geeft een gesproken melding aan dat u de ingestelde Over Speed-limiet hebt overschreden. Wanneer u Escort Live gebruikt met de ESCORT MAX Ci 360, wordt de Over Speed-instelling automatisch ingesteld op de maximumsnelheid die op het display wordt weergegeven. Als er geen gegevens over de maximumsnelheid beschikbaar zijn van Escort Live, wordt de Over Speed-instelling gebruikt. De fabrieksinstelling is 70 mph.

Metermodus

ESCORT MAX Ci 360 biedt zeven verschillende instellingen voor het weergeven van informatie over waarschuwingen. Standard FR1 is de fabrieksinstelling voor de metermodus.

Standaard

De Standard metermodus biedt alleen de bandinformatie en de signaalsterkte-informatie van één enkele waarschuwing aan de voorkant. Wanneer radar wordt gedetecteerd, worden de band (X, K of Ka) en een staafdiagram van de signaalsterkte weergegeven. Wanneer laser wordt gedetecteerd, geeft het display eenvoudigweg "Laser" weer. Als er meerdere waarschuwingen aanwezig zijn, wordt alleen de dreiging met de hoogste prioriteit weergegeven. Laser is de dreiging met de hoogste prioriteit, gevolgd door Ka, K en vervolgens X-band radar.

Standard FR1

De Standard FR1-metermodus (FR1 = signaalsterkte voor en achter van 1 signaal) geeft de band van de dreiging met de hoogste prioriteit weer, samen met een staafdiagram van de signaalsterkte voor en achter. De linker staafdiagram toont de signaalsterkte voor de detector, terwijl de rechter staafdiagram de signaalsterkte van achteren toont. Als er meerdere waarschuwingen aanwezig zijn, wordt alleen de signaalsterkte van de dreiging met de hoogste prioriteit weergegeven. Laser is de dreiging met de hoogste prioriteit, gevolgd door Ka, K en vervolgens X-band radar. Het getal tussen de staafdiagrammen is het totale aantal waarschuwingen dat wordt gedetecteerd.

Standard FR2

De Standard FR2-metermodus (FR2 = signaalsterkte voor en achter van 2 signalen) geeft de banden van de twee dreigingen met de hoogste prioriteit weer, samen met een staafdiagram van hun signaalsterkte voor en achter. De linker staafdiagram toont de signaalsterkte voor de detector, terwijl de rechter staafdiagram de signaalsterkte van achteren toont. Bij gebruik van deze metermodus heeft de staafdiagram van de signaalsterkte achter altijd de tegenovergestelde kleur van de geselecteerde weergavekleur. Als blauw bijvoorbeeld de weergavekleur is, is de staafdiagram achter rood. Als er meerdere waarschuwingen aanwezig zijn, wordt alleen de signaalsterkte van de twee dreigingen met de hoogste prioriteit weergegeven. Laser is de dreiging met de hoogste prioriteit, gevolgd door Ka, K en vervolgens X-band radar. Het getal tussen de staafdiagrammen is het totale aantal waarschuwingen dat wordt gedetecteerd.

Spec FR1

De Spec FR1-metermodus (FR1 = signaalsterkte voor en achter van 1 signaal) geeft de numerieke frequentie en band van de dreiging met de hoogste prioriteit weer, samen met een staafdiagram van de signaalsterkte voor en achter. De linker staafdiagram toont het signaal voor de detector, terwijl de rechter staafdiagram de signaalsterkte van achteren toont. Als er meerdere waarschuwingen aanwezig zijn, wordt alleen de signaalsterkte van de dreiging met de hoogste prioriteit weergegeven. Laser is de dreiging met de hoogste prioriteit, gevolgd door Ka, K en vervolgens X-band radar. Het getal tussen de staafdiagrammen is het totale aantal waarschuwingen dat wordt gedetecteerd.

Spec FR2

De Spec FR2-metermodus (FR2 = signaalsterkte voor en achter van 2 signalen) geeft de numerieke frequentie van de dreiging met de hoogste prioriteit en de banden van de twee dreigingen met de hoogste prioriteit weer, samen met een staafdiagram van hun signaalsterkte voor en achter. De linker staafdiagram toont het signaal voor de detector, terwijl de rechter staafdiagram de signaalsterkte van achteren toont. Bij gebruik van deze metermodus heeft de staafdiagram van de signaalsterkte achter altijd de tegenovergestelde kleur van de geselecteerde weergavekleur. Als blauw bijvoorbeeld de weergavekleur is, is de staafdiagram achter rood. Als er meerdere waarschuwingen aanwezig zijn, wordt alleen de signaalsterkte van de twee dreigingen met de hoogste prioriteit weergegeven. Laser is de dreiging met de hoogste prioriteit, gevolgd door Ka, K en vervolgens X-band radar. Het getal tussen de staafdiagrammen is het totale aantal waarschuwingen dat wordt gedetecteerd.

Expert FR

De Expert FR-metermodus (FR = signaalsterkte voor en achter) volgt tegelijkertijd maximaal vier radarwaarschuwingen en geeft de band van elke waarschuwing weer, samen met een staafdiagram van hun signaalsterkte voor en achter. Bij gebruik van deze metermodus heeft de staafdiagram van de signaalsterkte achter altijd de tegenovergestelde kleur van de geselecteerde weergavekleur. In de bovenstaande afbeelding worden een Ka-band, twee K-banden en een X-band signaal gedetecteerd. De X-band waarschuwing is grijs om aan te geven dat het een vergrendelde valse waarschuwing is. Zie het gedeelte GPS-filtering/TrueLock voor meer informatie over het vergrendelen van valse waarschuwingen. De Expert FR-metermodus kan u helpen een verandering in uw normale rijomgeving te herkennen (bijv. een verkeersradareenheid die wordt gebruikt in een gebied waar normaal gesproken andere signalen aanwezig zijn).

Simple

Eenvoudige berichten vervangen daadwerkelijke banden en signaalsterktes of frequenties. "Caution" (Voorzichtig) wordt gebruikt wanneer een waarschuwing wordt ontvangen terwijl u onder uw huidige Cruise Alert-instelling reist (of de aangegeven maximumsnelheid voor uw huidige locatie wanneer verbonden met ESCORT Live). "Slow Down" (Vertraag) wordt weergegeven wanneer een waarschuwing wordt ontvangen terwijl u boven de huidige Cruise Alert-instelling reist (of de aangegeven maximumsnelheid van uw huidige locatie, wanneer verbonden met ESCORT Live).

Waarschuwingstonen

Standaard

De fabrieksinstelling Standard (Standaard) waarschuwingstonen gebruikt een Geiger-tellerachtig geluid om de signaalsterkte en het type radarsignaal aan te geven dat wordt aangetroffen. Wanneer u radar tegenkomt, klinkt er een duidelijke hoorbare waarschuwing die toeneemt naarmate het signaal sterker wordt. Hierdoor kunt u de afstand tot de signaalbron inschatten zonder uw ogen van de weg te halen. Elke band heeft een duidelijke toon voor gemakkelijke identificatie:

X-band = pieptoon

K-band = braptoon

Ka-band = dubbele-braptoon Laser = continue braptoon Pop = continue braptoon

Standard Plus

Bevat de Standard-waarschuwingstonen die hierboven zijn beschreven voor de primaire waarschuwing, plus dubbele pieptonen voor extra waarschuwingen.

Mild

Mild waarschuwingstonen bieden zachtere, eenvoudigere waarschuwingstonen die minder storend zijn voor de rijervaring:

• X-band, K-band, Ka-band en POP = Deurbel
• Lage signaalsterkte = Dubbele beltoon
• Hoge signaalsterkte = Driedubbele beltoon
• Als de waarschuwing langer dan 15 seconden in het gebied blijft = Enkele beltoon (als herinnering)
• Laser = Continue braptoon

Aangezien lasersignalen een mogelijke bedreiging vormen, ongeacht hoe zwak ze zijn, zijn laserwaarschuwingen altijd op volle sterkte.

AutoMute

Uw ESCORT MAX Ci 360 is ook voorzien van ESCORT's gepatenteerde AutoMute-functie. Zodra ESCORT MAX Ci 360 u waarschuwt voor een radarontmoeting op uw geselecteerde volumeniveau, verlaagt deze automatisch het volume naar het geselecteerde AutoMute-niveau. Dit houdt u op de hoogte zonder de irritatie van een continue waarschuwing op volledig volume. Als u wilt, kunt u de AutoMute-functie uitschakelen.

AutoLearn

De AutoLearn-functie analyseert (na verloop van tijd) de bron van radarsignalen op locatie en frequentie. Hierdoor kan ESCORT MAX Ci 360 bepalen of een vastlocatiesignaal een echte bedreiging of een valse is. Als het vaststelt dat het signaal een automatische deuropener, bewegingssensor, enz. is, vergrendelt het deze bron automatisch op deze specifieke locatie. Een "Stored" (Opgeslagen) bericht verschijnt op het display wanneer een signaal automatisch is vergrendeld. AutoLearn moet doorgaans ongeveer drie keer de exacte frequentie op dezelfde locatie tegenkomen om het te vergrendelen. Aangezien sommige deuropeners routinematig worden in- en uitgeschakeld, kunnen er enkele variaties optreden. ESCORT MAX Ci 360 zal ook signalen afleren om u te beschermen tegen het vergrendelen van echte bedreigingen. Als een bepaald signaal niet langer aanwezig is op een locatie die eerder was vergrendeld, ontgrendelt ESCORT MAX Ci 360 dat signaal. Als u wilt, kunt u de AutoLearn-functie uitschakelen.

GPS-filter/TrueLock

ESCORT MAX Ci 360 is uitgerust met een TrueLock GPS-filter om vastlocatie valse waarschuwingen op te slaan en te vergrendelen, of te negeren, in zijn geheugen. Veel voorkomende bronnen van vastlocatie valse waarschuwingen zijn automatische deuropeners van winkels en bewegingssensoren. Het TrueLock GPS-filter vergrendelt geen bewegende valse waarschuwingen die vaak worden veroorzaakt door voertuigsystemen voor dodehoekbewaking en botsingsvermijding.

Valse waarschuwingen vergrendelen

Om handmatig een vastlocatie valse waarschuwing te vergrendelen (alleen X-band, K-band of laser), drukt u drie keer op de MUTE (DEMPEN)-knop tijdens een waarschuwing. De eerste keer drukken dempt het geluid. Een tweede keer drukken genereert een prompt op het display die "Lockout?" (Vergrendelen?) leest. Druk een derde keer om te bevestigen dat u dit signaal wilt vergrendelen op locatie en frequentie. Een "Stored" (Opgeslagen) bericht wordt weergegeven. Zodra een signaal is opgeslagen, waarschuwt ESCORT MAX Ci 360 de volgende keer dat u dit gebied nadert niet hoorbaar, maar geeft de vergrendelde waarschuwing in grijs weer.

Vergrendelde waarschuwing

Om een signaal te ontgrendelen dat al is opgeslagen, drukt u eenvoudigweg twee keer op de MUTE (DEMPEN)-knop terwijl u de vergrendelde waarschuwing ontvangt. Het display leest "Unlock?" (Ontgrendelen?) wanneer u de eerste keer op MUTE (DEMPEN) drukt. Druk nogmaals op de MUTE (DEMPEN)-knop om het uit het geheugen te ontgrendelen. Het display leest "Unlocked" (Ontgrendeld) om uw actie te bevestigen.

Opmerking: Wanneer het GPS-filter is ingesteld op OFF (UIT), hebt u geen toegang tot de andere GPS-functies van ESCORT MAX Ci 360 (bijv. Defender Database-waarschuwingen, locaties markeren, enz.).

AutoPower

Deze functie schakelt ESCORT MAX Ci 360 automatisch uit na een bepaalde tijd om onnodige belasting van uw batterij te voorkomen. Dit is vooral handig als uw voertuig een constante stroomvoorziening heeft. Om ESCORT MAX Ci 360 weer in te schakelen, moet u op de aan/uit-knop drukken.

Opmerking: Als AutoPower is ingeschakeld, wordt het scherm na 30 minuten zonder beweging leeg om de levensduur van het scherm te verlengen. Het scherm wordt automatisch ingeschakeld nadat u 10 mph hebt bereikt.

Bandinschakelingen

In de fabrieksinstelling worden de voorgestelde radar- en laserbanden voor Noord-Amerika bewaakt en worden bronnen van enkele veelvoorkomende valse waarschuwingen geweigerd. Het wordt ten zeerste aanbevolen dat u uw ESCORT MAX Ci 360 in deze modus gebruikt.

Als u Band Enables (Bandinschakelingen) wijzigt, wordt deze instelling Modified (Gewijzigd) weergegeven. De ESCORT MAX Ci 360 zal u ook tijdens de opstartvolgorde op de hoogte stellen met een hoorbare waarschuwing en een bijbehorend tekstbericht waarin staat welke banden zijn gewijzigd ten opzichte van de fabrieksinstellingen.

Schakel geen banden uit, tenzij u er absoluut zeker van bent dat er geen verkeersradarguns zijn die die specifieke band in uw omgeving gebruiken.

Shifters

ESCORT MAX Ci 360 is uitgerust met in totaal vier (2 voor, 2 achter) Laser ShifterMax-sensoren. Deze zeer gevoelige lasertransceivers detecteren een lasersignaal en, wanneer Shifting (Schakelen) is ingeschakeld, reageren (of verzenden) een gepulst signaal terug om het richtende lasergun te "Shift" (Schakelen) of te verwarren.

De MUTE (DEMPEN)-knop kan worden gebruikt om Laser Shifting (Laserschakelen) handmatig uit te schakelen zodra u uw snelheid hebt gecontroleerd. Aangezien sommige laser guns "jamming" (storings)-codes voor de agent leveren, kan dit handig zijn om onnodige aandacht te vermijden. Druk gewoon twee keer op de MUTE (DEMPEN)-knop tijdens een laserwaarschuwing. Alle Shifters (Schakelaars) stoppen met zenden en het display verandert van "Shifting" (Schakelen) in "Laser". "Laser" geeft aan dat u een laserwaarschuwing ontvangt in de modus "Receive Only" (Alleen ontvangen).

De Shifters (Schakelaars) blijven ongeveer zestig seconden in de modus "Receive Only" (Alleen ontvangen), waardoor u de tijd hebt om de snelheidsval te passeren. Zodra deze tijd is verstreken, klinkt er een dubbele pieptoon die aangeeft dat de Shifters (Schakelaars) nu terug in de "Shifting" (Schakel) modus staan.

Marker inschakelen

In de fabrieksinstellingen worden de voorgestelde meldingen van vaste locaties gerapporteerd. Het wordt ten zeerste aanbevolen om uw ESCORT MAX Ci 360 in deze modus te gebruiken.

Als u Marker inschakelen wijzigt, wordt deze instelling weergegeven als Gewijzigd en worden alleen de door u geselecteerde Markers gerapporteerd.

Locaties markeren

Met de MRK-knop kunt u een specifieke locatie markeren en labelen voor toekomstig gebruik. Eenmaal gemarkeerd, geeft ESCORT MAX Ci 360 een waarschuwing wanneer u dit gebied opnieuw bereikt.

ESCORT MAX Ci 360 geeft een geavanceerde waarschuwing voor naderende markers op de volgende afstanden:

• Roodlichtcamera's: 250 ft of 10 seconden
• Roodlicht- & snelheidscamera's: 250 ft of 10 seconden
• Snelheidscamera's: 500 ft bij een snelheid lager dan 55 mph; 1.000 ft bij een snelheid hoger dan 55 mph
• Snelheidscontroles: 0,3 mijl of ongeveer 1.584 ft
• Overige: 500 ft bij een snelheid lager dan 55 mph; 1.000 ft bij een snelheid hoger dan 55 mph

Om een locatie te markeren, drukt u op de MRK-knop. Op het scherm verschijnt "Mark?" (Markeren?). Druk nogmaals op MRK om een menu met markers te openen om uit te kiezen.

Druk herhaaldelijk op MUTE (Dempen) om door de markers te scrollen en druk vervolgens op MRK om de marker te selecteren die u op deze locatie wilt gebruiken. Op het scherm verschijnt "Marked!" (Gemarkeerd!).

Air Patrol-locaties kunnen niet door de gebruiker worden gemarkeerd. Opmerking: wanneer een locatie de eerste keer wordt gemarkeerd, moet u minstens 1 mijl van die locatie verwijderd zijn om een waarschuwing te ontvangen wanneer u terugkeert naar het gebied.

Om een locatie te de-markeren, raakt u de MRK-knop aan wanneer u een waarschuwing voor een gemarkeerde locatie ontvangt. Op het scherm verschijnt "Unmark?" (Demarkeren?). Raak de MRK-knop nogmaals aan om te bevestigen. Op het scherm verschijnt "Unmarked!" (Gedemarkeerd!).

Locaties wissen

Op een gegeven moment wilt u mogelijk een deel van de gegevens in de database van ESCORT MAX Ci 360 wissen. Dit kan het volgende omvatten: Defender Database-gegevens, gemarkeerde locaties of valse waarschuwingen. Om alle gegevens in de database van ESCORT MAX Ci 360 te wissen, selecteert u Formatteren en drukt u vervolgens op MUTE (Dempen) om te bevestigen.

Fabrieksinstellingen herstellen

Om ESCORT MAX Ci 360 terug te zetten naar de oorspronkelijke fabrieksinstellingen, houdt u MRK en BRT ingedrukt terwijl u de stroom inschakelt. Er verschijnt een hersteld bericht ter bevestiging van de reset.

Serienummer en softwareversie

Om het serienummer en de softwareversie van uw ESCORT MAX Ci 360 te bekijken, houdt u de MRK- en SEN-knoppen ingedrukt terwijl u de detector inschakelt.

Hoewel de ESCORT MAX Ci 360 een uitgebreid waarschuwingssysteem heeft en deze handleiding zo volledig is als we hem kunnen maken, zal alleen ervaring u leren wat u van uw detector kunt verwachten en hoe u de informatie kunt interpreteren. Het specifieke type radar dat wordt gebruikt, het type transmissie (continu of direct aan) en de locatie van de radarbron hebben invloed op de radarwaarschuwingen die u ontvangt.

De volgende voorbeelden geven u een introductie tot het begrijpen van het detectorwaarschuwingssysteem voor radar-, laser- en veiligheidswaarschuwingen.

Waarschuwing	Uitleg
De detector begint langzaam te klinken met de voorste pijl weergegeven. De snelheid van de waarschuwing neemt toe totdat het een vast geluid wordt. De signaalmeter loopt overeenkomstig op.	U nadert een continue radarbron die in uw richting is gericht.
De detector geeft korte waarschuwingen gedurende een paar seconden met de voorste pijl weergegeven, wordt dan stil, om slechts kort te waarschuwen en weer stil te worden.	Een direct aan radarbron wordt voor u en buiten uw zicht gebruikt.
De detector geeft plotseling een continu geluid voor de juiste ontvangen band.	Een direct aan radar- of laserbron wordt in de buurt gebruikt. Dit soort waarschuwing vereist onmiddellijke aandacht.
De detector geeft een korte laserwaarschuwing met alle richtingspijlen weergegeven.	Laser wordt in het gebied gebruikt. Omdat laser van nature moeilijk te detecteren is, kan elke laserwaarschuwing duiden op een zeer nabije bron.
De detector ontvangt zwakke signalen met de achterste richtingspijl weergegeven. Signalen kunnen iets sterker zijn als u langs grote objecten langs de weg rijdt. De frequentie van de signalen neemt toe.	Een bewegende patrouillewagen met continue radar haalt u van achteren in. Omdat deze signalen worden gereflecteerd (reflecties worden versterkt door grote objecten), kunnen ze al dan niet uiteindelijk in een vast punt overgaan, zelfs wanneer de patrouillewagen zich direct achter u bevindt.
De detector waarschuwt langzaam een tijdje met de voorste richtingspijl weergegeven en springt dan abrupt naar een sterke waarschuwing.	U nadert een radareenheid die is verborgen door een heuvel of een gebogen bocht.
De detector waarschuwt met tussenpozen met de voorste richtingspijl weergegeven. De snelheid en sterkte van de waarschuwingen kunnen consistent zijn of sterk variëren.	Een patrouillewagen rijdt voor u met een radarbron die naar voren is gericht. Omdat signalen soms worden gereflecteerd op grote objecten en soms niet, kunnen de waarschuwingen inconsistent lijken.
De detector waarschuwt met tussenpozen met de voorste richtingspijl weergegeven. De snelheid en sterkte van het signaal nemen toe bij elke waarschuwing.	Een patrouillewagen nadert vanuit de andere richting en bemonstert het verkeer met direct aan radar. Dergelijke waarschuwingen moeten serieus worden genomen.
De detector geeft met tussenpozen een X-band waarschuwing met de voorste richtingspijl die snel verandert in zijwaartse pijlen en vervolgens in de achterste richtingspijl.	U rijdt door een gebied met radarbewegingssensoren (bijv. deuropeners of inbraakalarmen). Omdat deze zenders zich meestal in gebouwen bevinden of op u gericht zijn of van u af gericht zijn, zijn ze doorgaans niet zo sterk of duurzaam als een echte radarontmoeting.

Overmoedigheid in een onbekend gebied kan gevaarlijk zijn. Evenzo, als een waarschuwing in een veel bereisd gebied plotseling sterker is of op een andere band dan normaal, kan er in de buurt snelheidsradar zijn opgesteld.

Hoe radar werkt

Verkeersradar, die bestaat uit microgolven, beweegt in rechte lijnen en wordt gemakkelijk gereflecteerd door objecten zoals auto's, vrachtwagens, zelfs vangrails en viaducten. Radar werkt door zijn microgolfbundel op de weg te richten. Terwijl uw voertuig binnen bereik komt, stuit de microgolfbundel op uw auto en de radarantenne zoekt naar de reflecties.

Met behulp van het Doppler-principe berekent de radarapparatuur vervolgens uw snelheid door de frequentie van de reflectie van uw auto te vergelijken met de oorspronkelijke frequentie van de uitgezonden bundel.

Verkeersradar heeft beperkingen, waarvan de belangrijkste is dat hij doorgaans slechts één doel tegelijk kan volgen. Als er meer dan één voertuig binnen bereik is, is het aan de radaroperator om te beslissen welk doel de sterkste reflectie produceert. Aangezien de sterkte van de reflectie wordt beïnvloed door zowel de grootte van het voertuig als de nabijheid van de antenne, is het voor de radaroperator moeilijk om te bepalen of het signaal afkomstig is van een sportwagen in de buurt of een semi-vrachtwagen op enkele honderden meters afstand.

Het radarbereik is ook afhankelijk van het vermogen van de radarapparatuur zelf.

De sterkte van de bundel van de radareenheid neemt af met de afstand. Hoe verder de radar moet reizen, hoe minder energie hij heeft voor snelheidsdetectie.

Omdat inbraakalarmen en bewegingssensoren vaak op dezelfde frequentie werken als X- en K-band radar, zal uw detector af en toe niet-politieradarsignalen ontvangen.

Omdat deze X-Band-zenders zich meestal in een gebouw bevinden of op de grond gericht zijn, produceren ze over het algemeen veel zwakkere metingen dan een echte radarontmoeting.

Naarmate u vertrouwd raakt met de bronnen van deze pseudo-alarmen tijdens uw dagelijkse autoritten, dienen ze als bevestiging dat de radardetectiemogelijkheden van uw apparaat volledig operationeel zijn.

Hoe "POP" werkt

POP werkt door een extreem korte burst, binnen de toegewezen band, uit te zenden om snel rijdende voertuigen in het verkeer te identificeren. Zodra het doel is geïdentificeerd, of "gepopt", wordt het pistool naar zijn normale werkingsmodus geschakeld om een voertuigvolggeschiedenis te bieden (vereist door de wet).

Opmerking: volgens radarpistoolfabrikanten mogen er geen boetes worden uitgeschreven in de popmodus.

Hoe Laser (Lidar) werkt

Laser snelheidsdetectie is eigenlijk lichtdetectie en -bereik (LIDAR). Laserpistolen projecteren een bundel onzichtbaar infrarood licht. Het signaal is een reeks zeer korte infrarood lichtenergiepulsen die in een rechte lijn bewegen, van uw auto reflecteren en terugkeren naar het pistool. Laser gebruikt deze lichtpulsen om de afstand tot een voertuig te meten. De snelheid wordt vervolgens berekend door te meten hoe snel deze pulsen worden gereflecteerd, gezien de bekende snelheid van het licht.

Laser is een nieuwere technologie waarvan het gebruik niet zo wijdverspreid is als conventionele radar; daarom komt u het mogelijk niet dagelijks tegen. En in tegenstelling tot radardetectie, is laser niet vatbaar voor valse alarmen. Omdat laser een veel smallere bundel uitzendt dan radar, is het veel nauwkeuriger in zijn vermogen om onderscheid te maken tussen doelen en is het ook moeilijker te detecteren. Als gevolg hiervan moet zelfs de kortste laserwaarschuwing serieus worden genomen.

Er zijn echter beperkingen aan laser. Laser is veel gevoeliger voor weersomstandigheden dan radar, en het bereik van een laserpistool wordt verminderd door alles wat de zichtbaarheid beïnvloedt, zoals regen, mist of rook. Een laserpistool kan niet door glas werken en moet stationair zijn om een nauwkeurige meting te krijgen. Omdat laser een duidelijke zichtlijn moet hebben en onderhevig is aan cosinusfout (een onnauwkeurigheid die toeneemt naarmate de hoek tussen het pistool en het voertuig toeneemt), gebruikt de politie laserapparatuur doorgaans parallel aan de weg of vanaf een viaduct. Laser kan dag en nacht worden gebruikt.

Hoe GPS werkt

Het Global Positioning System (GPS) bestaat uit vierentwintig satellieten in een baan om de aarde en is ontwikkeld door het Amerikaanse leger. Er zijn elke dag op elk moment minstens vier satellieten zichtbaar.

Een GPS-ontvanger is ontworpen om gegevens van vier van deze satellieten te lokaliseren en te ontvangen. Deze gegevens omvatten de afstand tot uw locatie vanaf elk van de satellieten. Zodra de afstand van elke satelliet bekend is, kan de ontvanger uw exacte locatie berekenen en bepalen.

Hoe TotalShield werkt

De TotalShield-technologie van ESCORT zorgt ervoor dat er geen RF-signalen van de detector uitstralen. In tegenstelling tot andere radar- en laserdetectoren, die hun RF-signalen (lokale oscillatoren) eenvoudigweg naar een andere frequentie verplaatsen (die detecteerbaar zal zijn door toekomstige detectordetectoren), zorgt dit revolutionaire ontwerp ervoor dat u onzichtbaar blijft voor huidige radardetector-detectoren, waaronder VG-2 en Spectre. Dit unieke ontwerp zorgt er ook voor dat u onzichtbaar blijft voor toekomstige radardetector-detectoren.

Hoewel de ESCORT MAX Ci 360 een volledig ondetecteerbare radar-, laser- en veiligheidsdetector is, kunnen rijtechnieken en reacties op waarschuwingen nog steeds ongewenste aandacht trekken.

Hier zijn een paar voorbeelden:

1. Onmiddellijk op de rem trappen wanneer de ESCORT MAX Ci 360 een waarschuwing geeft, kan het gebruik van een detector uitzenden.
2. ’s Nachts reizen met een gloed van een radar detector’s display zichtbaar vanaf de buitenkant van uw voertuig kan ook ongewenste aandacht trekken. De ESCORT MAX Ci 360 biedt instelbare helderheid, inclusief een volledig donkere modus die audiowaarschuwingen geeft, maar geen visuele indicatie.

TSR Signal Ranking Software

Uw radardetector bevat een nieuwe optionele boost in anti-valse software om overmatige meldingen van foutieve X- en K-bandbronnen te elimineren. Een voorbeeld hiervan zijn verkeersstroombewakingssystemen. Deze systemen, die in verschillende landen steeds vaker worden gebruikt, genereren K-band signalen om de verkeersstroom op een bepaalde weg te meten. Helaas zien de meeste detectoren dit als een reële bedreiging en waarschuwen ze u onnodig. Onze nieuwe gepatenteerde software (TSR) sorteert, rangschikt en verwerpt dit type valse alarmen op intelligente wijze automatisch. Het resultaat is ultieme bescherming zonder overmatige valse alarmen.

De TSR-software is als optie ingesteld en kan worden geactiveerd via het gedeelte Programmeren. We raden u aan TSR in te schakelen als u in uw omgeving extreme valse alarmen ervaart. Zo niet, dan is uw detector klaar om u direct uit de doos te beschermen.

Als u vragen heeft over deze nieuwe functie, kunt u ons bellen of onze website bezoeken voor meer informatie.

Probleemoplossing

Probleem	Oplossing
De detector piept elke dag kort op dezelfde locatie, maar er is geen radarbron te zien.	Een bewegingssensor of inbraakalarm bevindt zich binnen het bereik van uw route. Als u AutoLearn hebt ingeschakeld, de standaard fabrieksinstelling, slaat de ESCORT MAX Ci 360 dit signaal na ongeveer 3 keer overrijden op en waarschuwt hij er niet meer voor.
De detector gaf geen waarschuwing toen er een politieauto in zicht was.	De agent heeft mogelijk geen radar- of laserunit ingeschakeld. VASCAR (Visual Average Speed Computer and Recorder), een stopwatchmethode voor snelheidsdetectie, kan in gebruik zijn.
De hoorbare waarschuwingen van de detector worden zachter na de eerste paar waarschuwingen.	De detector staat in de AutoMute-modus. Zie "AutoMute" (AutoMute) in het gedeelte Instellingen & Voorkeuren voor meer informatie.
De inschakelprocedure wordt herhaald terwijl u rijdt.	Een losse stroomaansluiting kan ervoor zorgen dat de ESCORT MAX Ci kort wordt losgekoppeld en de inschakelprocedure opnieuw wordt gestart. Controleer alle aansluitingen.
U wilt de standaard fabrieksinstellingen herstellen.	Houd de MRK- en BRT-knoppen ingedrukt terwijl u de detector inschakelt. Er wordt een bericht "Factory Settings Restored" (Fabrieksinstellingen hersteld) weergegeven om de reset te bevestigen.
Het apparaat gaat niet aan.	Controleer of het contact van het voertuig is ingeschakeld.
Het scherm is leeg.	De ESCORT MAX Ci 360 staat in de donkere modus. Druk op de BRT-knop om de helderheid aan te passen.
Detector geeft "Check FR" weer.	Er is een communicatieprobleem met de Front Receiver (FR). De aansluitingen en bedrading van de Front Receiver moeten worden gecontroleerd. Als er geen verbindings- of bedradingsprobleem wordt gevonden en het bericht blijft bestaan, is er mogelijk een probleem met het onderdeel.
Detector geeft "Replace RR" weer.	Er is een kritiek probleem gemeld van de Rear Receiver (RR), waardoor deze moet worden vervangen of gerepareerd.

Serviceprocedure

Als uw ESCORT MAX Ci 360 ooit onderhoud nodig heeft, volgt u deze eenvoudige stappen:

1. Raadpleeg het hoofdstuk over probleemoplossing in deze handleiding. Mogelijk staat er een oplossing voor uw probleem in.
2. Neem contact op met uw installateur. Zij zullen uw unit beoordelen en indien nodig reparaties regelen.

Voor een lijst met geautoriseerde Escort-installateurs, zie de volgende website: https://www.escortradar.com/dealer-locator/

Om service te verkrijgen:

1. Neem contact op met Escort (1-800-5431608) om een retournummer te verkrijgen.
2. Verpak uw product op de juiste manier en vermeld: uw naam, volledig retouradres, een schriftelijke beschrijving van het probleem met uw product, een telefoonnummer overdag en een kopie van het originele aankoopbewijs of de ontvangstbewijs.
3. Vermeld het retournummer duidelijk op de buitenkant van de verpakking. Stuur het product vooruitbetaald (verzekerd, voor uw bescherming) naar: Escort, Inc., 5440 West Chester Rd., West Chester, OH 45069.

Referenties

• Accurate Driver Alert Systems, Drive Smarter! | ESCORT Radar
• Accurate Driver Alert Systems, Drive Smarter! | ESCORT Radar
• Dealer Locator

Download handleiding

Hier kunt u de volledige pdf-versie van de handleiding downloaden. Deze kan aanvullende veiligheidsinstructies, garantie-informatie, FCC-regels, enz. bevatten.

Download ESCORT MAX Ci 360 - Radar Detector Handleiding

Beschikbare talen