jcb 2DX Handleiding

Bediening

De viercilindercyclus
Dit onderdeel beschrijft de cyclusvolgorde voor de 4-cilindermotor.
Met de krukas in de afgebeelde positie bevinden de zuigers in de cilinders 1 en 4 zich op het bovenste dode punt en bevinden de zuigers in de cilinders 2 en 3 zich op het onderste dode punt.
Het is belangrijk op te merken dat cilinder 1 ontsteekt en op het punt staat om zijn vermogensslag te beginnen. Door de krukas nog een volledige rotatie te draaien, zouden de zuigers in de beschreven positie komen, maar zou de motor zich in een ander stadium van zijn viertaktcyclus bevinden, waarbij cilinder 1 op het punt staat zijn inductieslag te beginnen.

Ontstekingsvolgorde
Een cilinder zou ontsteken wanneer het brandstof-/luchtmengsel ontbrandt en de zuiger op het punt staat om zijn vermogensslag te beginnen.
Uit de beschreven stadia blijkt dat cilinder 1 als volgende zal ontsteken. Cilinder 3 begint aan zijn compressieslag en is de volgende in de cyclus, gevolgd door de cilinders 4 en 2. De ontstekingsvolgorde is daarom; 1, 3, 4, 2.
De stadia in de viertaktcyclus voor elke cilinder zijn als volgt:

Tabel 4. De viertaktcyclus

Figuur 90. Typische viercilindermotor

CYL1 Cilindernummer 1
CYL2 Cilindernummer 2
CYL3 Cilindernummer 3
CYL4 Cilindernummer 4

1. Nokkenas
2. Nokkenaslob - Bediening inlaatklep
3. Nokkenaslob - Bediening uitlaatklep

6. Voorkant van de motor

1. Uitlaatkleppen
2. Inlaatkleppen
3. Krukas
4. Krukastandwiel
5. Nokkenasaandrijftandwiel

Viertaktcyclus
Inductie
Wanneer de zuiger zich omlaag in de cilinder beweegt, zuigt deze gefilterde lucht aan met atmosferische druk en omgevingstemperatuur via een luchtfilter en inlaatkleppen in de cilinder.

Compressie
Wanneer de zuiger de onderkant van zijn slag bereikt, sluiten de inlaatkleppen. De zuiger begint dan omhoog te bewegen in de cilinder, waardoor de lucht die in de cilinder is opgesloten, wordt samengeperst. Dit zorgt ervoor dat de temperatuur en de druk van de lucht stijgen. Brandstof wordt in de cilinder geïnjecteerd wanneer de zuiger zich in de buurt van TDC (Top Dead Centre) bevindt.

Vermogen
De zuiger blijft stijgen na het begin van de brandstofinjectie, waardoor de druk en de temperatuur verder toenemen.
De temperatuur stijgt tot een punt waarop het brandstof-/luchtmengsel ontbrandt. Een cilinder zou ontsteken wanneer het brandstof-/luchtmengsel ontbrandt.
Deze verbranding veroorzaakt een zeer snelle stijging van zowel de temperatuur als de druk. De gegenereerde hoge druk drijft de zuiger naar beneden, waardoor de krukas draait en energie wordt geproduceerd.

Uitlaat
Zodra de zuiger de onderkant van zijn slag heeft bereikt, gaan de uitlaatkleppen open en dwingt het momentum dat in het vliegwiel is opgeslagen, de zuiger omhoog in de cilinder, waardoor de uitlaatgassen worden uitgestoten.
In een draaiende motor worden deze vier fasen voortdurend herhaald. Elke slag is een halve omwenteling van de krukas, dus in één cyclus van een viertaktmotor draait de krukas twee keer.

Figuur 91.

1. Inductieslag
2. Compressieslag
3. Vermogensslag
4. Uitlaatslag

1. Nokkenas
2. Nokkenaslob - Bediening inlaatklep
3. Nokkenaslob - Bediening uitlaatklep

BDC Onderste dode punt
TDC TDC

Figuur 92.

1. Inductieslag
2. Compressieslag
3. Vermogensslag
4. Uitlaatslag

1. Nokkenas
2. Nokkenaslob - Bediening inlaatklep
3. Nokkenaslob - Bediening uitlaatklep

Aftappen en vullen

Tap de olie af als de motor warm is, omdat verontreinigingen die in suspensie worden gehouden, dan met de olie worden afgevoerd.

1. Maak de machine veilig. Raadpleeg (PIL 01-03).
2. Open de afdekking van het motorcompartiment. Raadpleeg (PIL 06-06).
   
   3. Aftapplug
   4. O-ring
   6. Filter

8. Afdichting

3. Plaats een geschikte container onder de carteraftapplug.
4. Verwijder de carteraftapplug en de O-ring.
5. Tap de motorolie af.
6. Reinig en installeer de aftapplug met een nieuwe O-ring.
7. Draai de aftapplug vast met de juiste aanhaalwaarde. Koppel: 40–60 N·m
8. Verwijder het filterpatroon, gebruik indien nodig een kettingsteeksleutel.
9. Reinig het afdichtingsvlak van de filterkop.
10. Smeer de afdichting op het nieuwe filterpatroon in met schone motorolie.
11. Schroef het filterpatroon erop totdat het net contact maakt met de filterkop.
12. Draai het filterpatroon minstens nog 3/4 slag verder.

13. Vul via het bovenste vulpunt de motor met de aanbevolen olie tot de MAX-markering op de peilstok.
14. Maak de gemorste olie schoon.
15. Installeer de vuldop en zorg ervoor dat deze goed vastzit.
16. Laat de motor draaien totdat het waarschuwingslampje voor lage oliedruk is gedoofd.
17. Controleer op olielekkage.
18. Als de olie is afgekoeld, controleert u het oliepeil opnieuw en vult u indien nodig bij met schone motorolie.

Reinigen

Let op: Reinig de motor voordat u begint met het motoronderhoud. Neem de juiste procedures in acht. Verontreiniging van het brandstofsysteem veroorzaakt schade en mogelijk uitval van de motor.
Let op: De motor en andere componenten kunnen worden beschadigd door hogedrukreinigingssystemen. Er moeten speciale voorzorgsmaatregelen worden genomen als de machine moet worden gewassen met een hogedruksysteem.
Zorg ervoor dat de dynamo, de startmotor en alle andere elektrische componenten zijn afgeschermd en niet rechtstreeks worden gereinigd door het hogedrukreinigingssysteem. Richt de waterstraal niet rechtstreeks op lagers, oliekeerringen of het luchtinlaatsysteem van de motor.
Voordat u serviceprocedures uitvoert waarvoor componenten moeten worden verwijderd, moet de motor goed worden gereinigd.
Het reinigen moet worden uitgevoerd in het gebied van de te verwijderen componenten of, in het geval van grote werkzaamheden, of werkzaamheden aan het brandstofsysteem, moet de hele motor en de omliggende machine worden gereinigd.
Zet de motor uit en laat deze minstens een uur afkoelen. Probeer GEEN enkel onderdeel van de motor te reinigen terwijl deze draait.

1. Zorg ervoor dat het elektrische systeem is geïsoleerd.
2. Zorg ervoor dat alle elektrische connectoren correct zijn aangesloten. Als connectoren open zijn, installeer dan de juiste doppen of verzegel ze met waterdichte tape.
3. Bedek de dynamo met een plastic zak om te voorkomen dat er water binnendringt.
4. Verzegel de motorluchtinlaat, de uitlaat en het ontluchtingssysteem.
5. Zorg ervoor dat de olievuldop en de peilstok correct zijn geïnstalleerd.
6. Gebruik een lagedrukwaterstraal en een borstel om modder of vuil los te weken.
7. Breng een goedgekeurd reinigings- en ontvettingsmiddel aan met een borstel. Neem de instructies van de fabrikant in acht.
8. Gebruik een hogedrukreiniger om het zachte vuil en de olie te verwijderen. Belangrijk: Richt de waterstraal NIET rechtstreeks op oliekeerringen of elektrische en elektronische componenten, zoals de elektronische regeleenheid (ECU) van de motor, de dynamo of brandstofinjectoren. Plaats het straalpijpje NIET dichter dan de aangegeven afstand tot enig onderdeel van de motor. Afstand: 600 mm

9. Als het reinigen met de hogedrukreiniger is voltooid, verplaatst u de machine weg van de wasplaats, of reinigt u het materiaal dat van de machine is gewassen.
10. Voordat u aan specifieke delen van de motor gaat werken, gebruikt u een persluchtstraal om al het vocht af te drogen. Als het gebied droog is, gebruikt u een zachte, schone borstel om eventuele zand- of gritdeeltjes te verwijderen die achterblijven.
11. Wees bij het verwijderen van componenten alert op vuil of resten die mogelijk worden blootgesteld. Bedek alle open poorten en reinig de afzettingen voordat u verdergaat.

Er moet extra reiniging worden uitgevoerd voordat aan het hogedrukbrandstofsysteem wordt gewerkt. Raadpleeg Brandstofsysteem, Algemeen, Reinigen.

Controleren (niveau)

1. Open de afdekking van het motorcompartiment. Raadpleeg (PIL 06-06).
2. Zorg ervoor dat het oliepeil zich tussen de maximale en minimale markeringen op de peilstok bevindt.
   

1. Peilstok
2. Vuller

3. Vul indien nodig de aanbevolen olie via de vulopening bij tot het maximale niveau.
4. Installeer de vuldop en de peilstok.
5. Zorg ervoor dat ze volledig zijn ingestoken en vastgedraaid.

Verwijderen en installeren

Verwijderen

1. Maak de machine veilig. Zie (PIL 01-03).
2. Open de motorkap. Zie (PIL 06-06).
3. Isoleer de accu. Zie (PIL 33-03).
4. Verwijder de bevestigingsbouten en til vervolgens het voorrooster eraf.
5. Verwijder de bevestigingsbouten van beide zijden en til de voorste neusbeschermer eraf.
6. Koppel de hydraulische oliekoelerslangen los van de hydraulische oliekoeler.
7. Stop en sluit de open poorten af om te voorkomen dat er vuil binnendringt.
8. Zorg ervoor dat de adapter met een sleutel moet worden vastgehouden tijdens het installeren of verwijderen van de slang.
9. Het kan gemakkelijker zijn om de bovenste slangaansluiting te verwijderen zodra de koeler van de machine is verwijderd.
10. Tap het koelsysteem af.
11. Verwijder de transmissieoliekoelerslangen.
12. Verwijder de bovenste en onderste radiatorslang.
13. Maak een geschikte uitlijningsmarkering om een correcte herpositionering van de radiateurmantel mogelijk te maken.
14. Verwijder de bevestigingsbouten en til de ventilatorbeschermer eraf.
15. Verwijder de bevestigingsbouten (beide zijden) en til de radiateurdeelmontage inclusief radiateur, hydraulische en transmissiekoelers en mantel eraf.
16. Zorg ervoor dat de motorventilator niet beschadigd raakt.
17. Ondersteun de deelmontage met geschikte hefapparatuur.
18. Indien nodig kunnen de mantel, radiateur en koelers als afzonderlijke items worden verwijderd.
19. Maak de bevestigingsbouten van de uitlaatdemper los en verwijder ze, verwijder de demper.
20. Maak de bevestigingsklem voor de luchtfilterinlaatslang los en verwijder deze.
21. Verwijder het luchtinlaatfilter. Gebruik tape om de opening in het luchtinlaatspruitstuk te sluiten, dit voorkomt het binnendringen van vuil.

22. Maak de bevestigingsbouten van het hoofdremcilinderreservoir los en verwijder ze.
23. Verwijder de leidingen die aan het hoofdremcilinderreservoir zijn bevestigd niet, maar leg het reservoir uit de weg.
24. Zorg ervoor dat het vloeistofniveau niet daalt.
25. Label en verwijder alle elektrische aansluitingen, het aantal connectoren is afhankelijk van de aan de motor gemonteerde hulpapparatuur. Typische elektrische connectoren zijn:
    1. Startmotor
    2. Dynamo
    3. Koelvloeistoftemperatuurzender
    4. Motoroliedrukschakelaar
    5. Motortemperatuurzender
26. Maak de brandstofleidingen los van de brandstofafscheider.
27. Stop alle open openingen af om het binnendringen van vuil en verlies van brandstof te voorkomen.
28. Maak de bevestigingsbouten voor de brandstofafscheider los en verwijder ze.
29. Verwijder de afscheider.
30. Indien geïnstalleerd, maak de brandstofleiding van de etherkoude start los van de motor en verwijder deze. Stop en sluit open openingen af om het binnendringen van vuil en verlies van vloeistof te voorkomen.
31. Koppel de gasklepelverbinding los van de arm op de brandstofinjectiepomp.
32. Laat minstens één van de borgmoeren op zijn plaats zitten, dit zorgt ervoor dat het motortoerental correct is ingesteld bij het opnieuw monteren.
33. Maak de bevestigingsbouten van de achterste aandrijfas naar de versnellingsbak los en verwijder ze.
34. Maak op 4WD-machines de bevestigingsbouten van de voorste aandrijfas naar de versnellingsbak los en verwijder ze.
35. Verwijder de toegangsplaat aan de onderkant van de versnellingsbak.
36. Maak via het toegangsgat de bevestigingsbouten van de koppelomvormer naar het motorvliegwiel los en verwijder ze (draai het vliegwiel om de bouten uit te lijnen met het toegangsgat).
37. Koppel de schakelhendel los van de bovenkant van de versnellingsbak.

38. Gebruik een geschikte trolleykrik en ondersteun het gewicht van de versnellingsbak.
39. Bevestig een 'wieg' aan de trolleykrik die het gewicht van de versnellingsbak gelijkmatig verdeelt.
40. Gebruik een geschikte standaard en ondersteun het gewicht van de motor.
41. Maak de bevestigingsbouten van de versnellingsbak los en verwijder ze.
42. Verwijder de bevestigingsbouten van de versnellingsbak naar de motor.
43. Trek de transmissie en omvormer vrij van de motor.

44. Zorg ervoor dat de omvormer op de versnellingsbakschacht blijft gemonteerd.
45. Ondersteun de motor met geschikte hefapparatuur.
46. Neem het gewicht van de motor op de takel.
47. Maak de bevestigingsbouten van de motor (beide zijden) los en verwijder ze.
48. Til de motor uit de machine.
49. Plaats de motor op een geschikte standaard, de correcte demontage- en montageprocedures worden gedetailleerd beschreven in de KOEL-motor servicehandleiding.

Afbeelding 95.

1. Bout
2. Bout
3. Hydraulische oliekoelerslangen
4. Adapter
5. Transmissieoliekoelerslangen

8. Remvacuümslang

19. Bout

17. Bout

Installeren

1. De installatieprocedure is het tegenovergestelde van de verwijderingsprocedure. Voer bovendien de volgende stappen uit.

2. Zorg ervoor dat de aandrijftongen correct in de versnellingsbakpomp zijn geplaatst, bij het koppelen van de versnellingsbak/koppelomvormer aan de motor.
3. Het is van vitaal belang dat de koppelomvormer correct in de versnellingsbak en het motorvliegwiel is geïnstalleerd.

4. Als de omvormer niet correct wordt geplaatst, raakt de versnellingsbakoliepomp beschadigd bij het starten van de motor.
5. Wanneer u ervan overtuigd bent dat de koppelomvormer correct is geplaatst, gebruikt u het toegangsgat in de bodem van de versnellingsbak om de flexi-plaat aan de bevestigingsbouten van het motorvliegwiel te installeren en vast te draaien.
6. Draai het vliegwiel om het volgende boutgat uit te lijnen.
7. Installeer en draai alle bevestigingsbouten vast.
8. Let er bij het installeren van de radiateurdeelmontage, inclusief radiateur, koeler en mantel, op dat u de motorventilator niet beschadigt.
9. Lijn de mantel uit met behulp van de uitlijningsmarkering.
10. Zorg ervoor dat de voorste neusbeschermer en de motorkap correct zijn uitgelijnd.
11. Vul het koelsysteem met de juiste mengverhouding water/antivries.
12. Controleer het motor-, koelvloeistof- en remoliepeil.
13. Zorg ervoor dat de remvacuümslang opnieuw is aangesloten op de remvacuümpomp.
14. Sluit bij het aansluiten van de accu de aardingskabel (zwart) als laatste aan.
15. Zorg ervoor dat het stationaire toerental van de motor correct is, pas dit indien nodig aan, zie Technische gegevens.

Opslag en heringebruikname

Verbruiksartikelen

Motoropslag (tot 6 maanden)
Voordat u de motor opslaat, moet u ervoor zorgen dat:

• De omgeving niet vochtig is of wordt blootgesteld aan slecht weer.
• De opslagplaats niet in de buurt van een elektriciteitspaneel is.
• Voorkom dat de motor in direct contact met de grond wordt opgeslagen.

1. Bedek de motor met een geschikt beschermend laken om te voorkomen dat deze vochtig wordt en wordt aangetast door atmosferische verontreinigingen.

Motoropslag (meer dan 6 maanden)

1. Volg de voorzorgsmaatregelen die in de bovenstaande procedure worden genoemd.
2. Vul het motorhuis met beschermende olie tot het maximale niveau.
3. Tank de machine bij met brandstofadditieven voor langdurige opslag.
4. Voor machines met expansievat:
   1. Zorg ervoor dat de koelvloeistof tot het maximale niveau is gevuld.
5. Voor machines zonder expansievat:
   1. Vul de koelvloeistof totdat de leidingen in de radiateur over een bepaalde afstand bedekt zijn. Afstand: 5 mm
   2. Vul de radiateur niet te vol, maar laat voldoende ruimte over voor de brandstof om uit te zetten.

6. Start de motor en laat deze gedurende de aangegeven tijd stationair draaien. Duur: 2 min
7. Breng de motor gedurende de aangegeven tijd op 75% van het maximale nominale toerental. Duur: 5–10 min
8. Zet de motor uit.
9. Tap de brandstoftank volledig af.
10. Spuit motorolie (SAE 10W40) op de uitlaat- en inlaatspruitstukken.

11. Sluit de uitlaat- en inlaatkanalen af om vervuiling te voorkomen.
12. Reinig de motor. Zie: PIL 15-00-00.
13. Breng beschermende verf aan op niet-geschilderde onderdelen.
14. Maak de dynamo-riem los.
15. Bedek de motor met een geschikt beschermend laken om te voorkomen dat deze vochtig wordt en wordt aangetast door atmosferische verontreinigingen.

Motor starten na opslag

1. Verwijder het beschermende laken.
2. Gebruik een doek die is gedrenkt in ontvetter om de beschermende behandeling van de externe onderdelen te verwijderen. Verbruiksartikel: Reiniger/ontvetter - Onderdelenreiniger op basis van algemeen oplosmiddel
3. Injecteer smeerolie (niet meer dan 2 cm³) in de inlaatkanalen.
4. Pas de spanning van de dynamo-riem aan. Zie: PIL 15-18-00.
5. Tank de machine bij.
6. Zorg ervoor dat de olie en de koelvloeistof tot het maximale niveau zijn gevuld.
7. Start de motor en laat deze gedurende de aangegeven tijd stationair draaien. Duur: 2 min
8. Breng de motor gedurende de aangegeven tijd op 75% van het maximale nominale toerental. Duur: 5–10 min
9. Zet de motor uit.
10. Terwijl de olie nog heet is, tapt u de beschermende olie af in een geschikte container.
11. Vul nieuwe olie tot het maximale niveau.
12. Vervang de filters (lucht, olie, brandstof).
13. Tap het koelcircuit volledig af en vul nieuwe koelvloeistof tot het maximale niveau.

Na verloop van tijd verliezen smeermiddelen en filters hun eigenschappen, dus het is belangrijk om te overwegen of ze moeten worden vervangen, ook op basis van de criteria die in de onderhoudsschema's worden genoemd. Als de motor gedurende langere tijd niet wordt gebruikt, moet de beschermende behandeling binnen 730 dagen na de vorige worden herhaald.

Gezondheid en veiligheid

U en anderen kunnen dodelijk of ernstig gewond raken als u de machine bedient of onderhoudt zonder eerst de gebruikershandleiding te hebben bestudeerd. U moet de instructies in de gebruikershandleiding begrijpen en opvolgen. Als u iets niet begrijpt, vraag dan uw werkgever of JCB-dealer om uitleg. Bedien de machine niet zonder een gebruikershandleiding of als er iets aan de machine is dat u niet begrijpt. Behandel de gebruikershandleiding als een onderdeel van de machine. Houd hem schoon en in goede staat. Vervang de gebruikershandleiding onmiddellijk als deze verloren, beschadigd of onleesbaar is.

Hete componenten
Het aanraken van hete oppervlakken kan de huid verbranden. De motor- en machineonderdelen zijn heet nadat de unit heeft gedraaid. Laat de motor en onderdelen afkoelen voordat u de unit gaat onderhouden.

De motor draaien
Probeer niet de motor te draaien door aan de ventilator of ventilatorriem te trekken. Dit kan letsel of vroegtijdig defect van onderdelen veroorzaken.
Let op: De motor en andere onderdelen kunnen beschadigd raken door hogedrukreinigingssystemen. Er moeten speciale voorzorgsmaatregelen worden genomen als de machine moet worden gewassen met een hogedruksysteem. Zorg ervoor dat de alternator, startmotor en andere elektrische onderdelen zijn afgeschermd en niet rechtstreeks worden gereinigd door het hogedrukreinigingssysteem. Richt de waterstraal niet rechtstreeks op lagers, oliekeerringen of het motorluchtinlaatsysteem.

Om de injectoren te ontluchten, moet u de motor draaien. Wanneer de motor draait, zijn er onderdelen die in de motorruimte roteren. Voordat u met deze klus begint, moet u ervoor zorgen dat u geen losse kleding (manchetten, stropdassen, enz.) draagt die in roterende onderdelen vast kunnen komen te zitten. Wanneer de motor draait, blijf dan uit de buurt van roterende onderdelen.
Let op: Reinig de motor voordat u met het motoronderhoud begint. Houd u aan de juiste procedures. Verontreiniging van het brandstofsysteem veroorzaakt schade en mogelijk defect van de motor.
Let op: Overschrijd niet het juiste niveau van de motor olie in het carter. Als er te veel motorolie in zit, moet het overtollige olie tot het juiste niveau worden afgetapt. Een overmaat aan motorolie kan ervoor zorgen dat het motortoerental snel en ongecontroleerd toeneemt.

De motor heeft blootliggende roterende onderdelen. Schakel de motor uit voordat u in de motorruimte werkt. Gebruik de machine niet met de motorkap open.

Hete olie en motoronderdelen kunnen u verbranden. Zorg ervoor dat de motor is afgekoeld voordat u deze klus uitvoert. Gebruikte motorcartersmeermiddelen bevatten schadelijke verontreinigingen. In laboratoriumtests is aangetoond dat gebruikte motorolie huidkanker kan veroorzaken.
Let op: Een aandrijfriem die los zit, kan schade veroorzaken aan zichzelf en/of andere motoronderdelen.

Open het hogedrukbrandstofsysteem niet terwijl de motor draait. De werking van de motor veroorzaakt een hoge brandstofdruk. Hogedrukbrandstofnevel kan ernstig letsel of de dood veroorzaken.

Het is verboden om afvoeren, riolen of de grond te vervuilen. Ruim alle gemorste vloeistoffen en/of smeermiddelen op. Gebruikte vloeistoffen en/of smeermiddelen, filters en verontreinigde materialen moeten worden afgevoerd in overeenstemming met de lokale voorschriften. Gebruik erkende afvalverwerkingslocaties.

Technische gegevens

Tabel 3.

Download handleiding

Hier kunt u de volledige pdf-versie van de handleiding downloaden. Deze kan aanvullende veiligheidsinstructies, garantie-informatie, FCC-regels, enz. bevatten.

Download jcb 2DX Handleiding

Beschikbare talen