Denver City E-4400 handleiding

Aanbeveling voor veilig en zeker gebruik

Voordat u uw fiets gebruikt, moet u ervoor zorgen dat deze correct werkt. Controleer met name de volgende punten:

• De positie is comfortabel
• De moeren, schroeven, aandraaihendels, aangedraaide onderdelen
• De remmen werken naar behoren
• Het bewegingsbereik van het stuur is correct, zonder overmatige speling
• De wielen worden nergens door geblokkeerd en de lagers zijn correct afgesteld
• De wielen zijn correct aangedraaid en bevestigd aan het frame/de vork
• De banden zijn in goede staat en de druk is correct
• De staat van de velgen
• De pedalen zijn stevig aan de ketting bevestigd
• De transmissie werkt
• De reflectoren zijn correct gepositioneerd.

AANBEVELING: Uw fiets moet elke 6 maanden een revisie ondergaan door een professional, om vast te stellen dat deze correct werkt en veilig te gebruiken is. Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker om ervoor te zorgen dat alle onderdelen correct werken voor gebruik.

Kies een veilige plek, uit de buurt van verkeer, om vertrouwd te raken met uw nieuwe fiets. De ondersteuning kan met kracht worden geactiveerd, controleer of uw stuur recht staat en of de weg vrij is.
Zorg ervoor dat u in goede gezondheid verkeert voordat u op uw fiets stapt.
Wees extra alert in geval van ongebruikelijke weersomstandigheden (regen, kou, nacht...) en pas uw snelheid en reacties hierop aan.
Wanneer u uw fiets aan de buitenkant van uw voertuig vervoert (fietsendrager, dakdrager...), wordt het ten zeerste aanbevolen om de accu te verwijderen en op een koele plaats te bewaren.
De gebruiker moet voldoen aan de eisen van de nationale voorschriften wanneer de fiets op de openbare weg wordt gebruikt (bijvoorbeeld verlichting en signalering).

U erkent dat u verantwoordelijk bent voor verlies, letsel of schade veroorzaakt door het niet opvolgen van de bovenstaande instructies en dat dit de garantie automatisch ongeldig maakt.

Structuur van het product

1. Banden en binnenbanden
2. Velgen
3. Spaken
4. Naaf voor met snelsluiting
5. Vork
6. Voorrem
7. Voorspatbord
8. Stuur & stuurpen
9. Bel
10. Frame
11. Pedalen
12. Crankstel
13. Carter
14. Zadelpenklem
15. Zadelpen
16. Zadel
17. Ketting
18. Beschermer derailleur
19. Achterderailleur
20. Achtermotor
21. Vrijloop
22. Standaard
23. Achterspatbord
24. Bagagedrager
25. Accu
26. Handvatten, schakelhendel en remhendel
27. Kabels
28. Displays
29. Oplader
30. Sleutelslot

Eerste gebruik en aanpassingen

Positie van de veiligheidselementen

Verlichting
De fiets is voorzien van verlichting, bestaande uit twee reflectoren (één witte in de voorlamp en één rode in de achterlamp), één voorlamp, één achterlamp en oranje reflectoren die tussen de spaken van de wielen zijn geplaatst.
Het verlichtingssysteem is een verplichte veiligheidsvoorziening van uw fiets en moet dus aanwezig zijn. Controleer of uw verlichtingssysteem werkt voordat u gaat fietsen.

Koplamp met externe batterij
Verwijder het transparante deel boven de koplamp door op de inkeping aan de achterkant van de behuizing te drukken. Zodra
alles is verwijderd, kunnen de batterijen worden verwijderd en vervangen, met inachtneming van de aangegeven polariteit. Vervang het transparante deel. Zet de koplamp aan/uit door de kleine schakelaar boven de lamp om te zetten.

Achterlicht met externe batterij
Verwijder het transparante deel met een schroevendraaier. Zodra alles is verwijderd, kunnen de batterijen worden verwijderd en vervangen, met inachtneming van de aangegeven polariteit. Vervang het transparante deel.
Zet het achterlicht aan/uit door de kleine schakelaar op de achterkant van de lamp om te zetten.

Bel
Er bevindt zich een bel op uw stuur. Deze is te horen in een straal van 50 m.
De bel is een verplichte veiligheidsvoorziening van uw fiets en moet dus op uw stuur aanwezig zijn.

Het dragen van een helm
Voor een veilig gebruik wordt het dragen van een fietshelm sterk aanbevolen. Het vermindert het risico op hoofdletsel bij een val.

Het dragen van een helm is verplicht voor kinderen onder de 14 jaar, of ze nu bestuurder of passagier zijn.

Het afstellen van het zadel en het stuur

Het is belangrijk om uw fiets aan te passen aan uw lichaamsbouw.

Zadel

Open het snelspansysteem.
Zorg er bij het plaatsen van het zadel in de laagste stand voor dat het geen onderdelen van de fiets raakt, zoals het frame. Zorg er eveneens voor dat u de minimum invoegmarkering van de zadelbuis niet overschrijdt. Deze invoegmarkering mag nooit zichtbaar zijn bij het gebruik van de fiets.

Om de juiste hoogte van het zadel te controleren, moet u rechtop zitten met gestrekte benen en uw hiel op de pedaal (afbeelding B). Tijdens het trappen moet de knie licht gebogen zijn met de voet naar beneden gericht (afbeelding A).

Het is belangrijk om de zadelveren te beschermen als u een kinderzitje installeert om te voorkomen dat uw vingers bekneld raken.

Stuur

Het stuur van uw fiets kan omhoog en omlaag worden versteld.

• Schroefstang

Uw fiets is uitgerust met een "immersie" stang en u kunt de hoogte wijzigen door de invoeging van de stang in de framepivotbuis te wijzigen.

Om de hoogte van het stuur aan te passen, draait u de klemschroef los met een 6 mm inbussleutel en verhoogt of verlaagt u de stang tot de gewenste hoogte.

Zorg ervoor dat u de minimum invoegmarkering niet overschrijdt. Deze invoegmarkering mag nooit zichtbaar zijn bij het gebruik van de fiets.
Draai de immersieschroef vast en zorg ervoor dat de stang in de juiste positie staat.

Om de helling van het stuur aan te passen, draait u de stangschroef-pivot, die op de bovenstaande afbeelding wordt weergegeven, los met een 5 mm inbussleutel, selecteert u de positie en draait u deze vast.

Mogelijk moet u vervolgens de positie van het stuur op de stang aanpassen door de schroeven van de stangafdekking los te draaien, het stuur naar wens te draaien en deze schroeven weer vast te draaien. Zorg ervoor dat het stuur correct is gecentreerd.

Banden

Controleer regelmatig de bandenspanning. Rijden met te zachte of te harde banden kan de prestaties verminderen, leiden tot vroegtijdige slijtage, beschadiging van de velg, de autonomie verminderen of het risico op een ongeval vergroten.
Als er aanzienlijke slijtage of een scheur zichtbaar is op een van de banden, vervang deze dan voordat u de fiets gebruikt. Een drukbereik wordt aangegeven op de zijkant van de band door de fabrikant en in de volgende tabel. De druk moet worden aangepast aan het gewicht van de gebruiker.

Methode voor het bepalen van de juiste afstelling van de snelontgrendelingsmechanismen (wiel- en zadelklem)
De snelontgrendelingsvoorzieningen zijn ontworpen om met de hand te worden bediend. Gebruik nooit gereedschap om het mechanisme te vergrendelen of ontgrendelen om het niet te beschadigen.
Om de klemkracht van de wielas aan te passen, moet u de afstelmoer gebruiken en niet de snelontgrendelingshendel. Als de hendel met minimale handmatige druk kan worden gemanoeuvreerd, betekent dit dat deze niet strak genoeg zit. U moet daarom de afstelmoer aandraaien. Het snelontgrendelingssysteem moet de vorkpoten markeren wanneer het in de vergrendelde positie is gesloten.
Controleer bij elke afstelhandeling of het voorwiel goed is gecentreerd ten opzichte van de vork. Gebruik de volgende methode om de snelvergrendelingsmechanismen in te stellen, te sluiten en te openen:

Het afstellen van de remmen

Controleer voor elk gebruik of de voor- en achterrem perfect werken.
De hendel aan de rechterkant activeert de achterrem. De linkerhendel activeert de voorrem.
Het wordt aanbevolen om uw remkracht ongeveer 60/40 te verdelen tussen de voor- en achterkant. De remhendel mag geen contact maken met het stuur en de mantels mogen niet in een rechte hoek worden gebogen, zodat de kabels met minimale wrijving kunnen schuiven. Beschadigde, gerafelde, roestige kabels moeten onmiddellijk worden vervangen.

• Bij regen of vochtig weer zijn de remafstanden langer. Het wordt aanbevolen om in een dergelijke situatie te anticiperen op het remmen.
• Als u draait en remt, kan het stuur een negatieve invloed hebben op de reactietijd van de fietser.
• Raak de schijfremmen niet aan na intensief gebruik van het remsysteem van uw elektrische fiets, omdat u zich kunt branden.

Remafstelling

Controleer voor elk gebruik of de voor- en achterrem goed werken.
De rechterhendel activeert de achterrem. De linkerhendel activeert de voorrem.
Het wordt aanbevolen om de remkracht ongeveer 60/40 te verdelen tussen de voor- en achterkant. De remhendel mag geen contact maken met het stuur en de mantels mogen geen gesloten hoektrajecten ondergaan, om ervoor te zorgen dat de kabels zonder de minste wrijving schuiven. Beschadigde, gerafelde, roestige kabels moeten onmiddellijk worden vervangen.

NB:

• Bij regenachtig of nat weer worden de remafstanden langer. Het wordt aanbevolen om in deze situaties eerder te remmen.
• Bij het nemen van bochten en remmen kan het stuur een negatieve invloed hebben op de reactietijd van de bestuurder.
• Raak de schijfremmen niet aan na intensief gebruik van het remsysteem van de fiets met trapondersteuning, omdat u het risico loopt zich te branden.

Het afstellen van de V-remmen

De blokken oefenen rechtstreeks druk uit op de velgen. De intensiteit van de druk wordt geregeld door een hendel die via een kabel met de rem is verbonden. Bedien de remhendel niet wanneer het wiel van het frame is losgekoppeld.

• Plaats de remklauwarmen verticaal en parallel met behulp van de juiste kabelspanning. Zodra de kabelpositie is gedefinieerd, draait u de kabel vast met de juiste schroef.
  
• Lijn het blok uit met de zijkant van de velg.
  
• Pas de afstand tussen de blokken en de velg aan, van 1 tot 3 mm, om beter te kunnen remmen.
• Verplaats de achterkant van het blok iets weg van de velg.
  
• Pas de symmetrie van de remklauw aan en breng de retourveren van de rechter- en linkerremklauw in evenwicht.
  
• Een systeem bestaande uit een moer en een borgmoer stelt u in staat om de kabelspanning en dus de remkracht aan te passen, die in de loop van de tijd zal variëren naarmate de remblokken slijten.
  

Het vervangen van de remblokken

• V-rem
  Schroef de blokken los met een 5 mm inbussleutel.
  Plaats de nieuwe blokken in de juiste richting op de remklauw.
  Draai de blokken vast, met inachtneming van de instelling, zie vorig hoofdstuk.
  

Slijtage van de velgen

Net als elk ander onderdeel dat aan slijtage onderhevig is, moet de velg regelmatig worden gecontroleerd. De velg kan verzwakken en breken, waardoor u de controle verliest en valt.

Het is erg belangrijk om de slijtage van de velgen te controleren. Als de markering onzichtbaar wordt met een V-rem, betekent dit dat de velg zijn maximale slijtage voor veilig gebruik heeft bereikt. Een beschadigde velg kan erg gevaarlijk zijn en moet worden vervangen. Pas de remblokken aan om een afstand van 1 tot 1,5 mm met de velg te behouden.

Het afstellen van het versnellingssysteem

Uw fiets heeft verschillende handmatig verwisselbare snelheden met een systeem met een achterderailleur. Gebruik de rechterhendel om de gewenste wijziging aan te brengen.
Hoe hoger de indicator, hoe moeilijker het zal zijn om te trappen en vice versa.
Let op, trap nooit achteruit tijdens het schakelen en forceer de bedieningshendel nooit.
Voor een optimaal gebruik van het versnellingssysteem raden we aan om te voorkomen dat u anders schakelt dan tijdens zware fietssessies.

Het afstellen van de limietschroeven

Het bewegingsbereik van de derailleur kan worden aangepast met de H- en L-schroeven.
Met de L-schroef kunt u de bovenste limiet aanpassen (aan de kant van het grootste tandwiel).
Wanneer u de L-schroef losdraait, wordt de ketting meer naar de buitenkant van het grootste tandwiel geplaatst.
Met de H-schroef kunt u de onderste limiet aanpassen (aan de kant van het kleinste tandwiel).
Wanneer u de H-schroef losdraait, wordt de ketting meer naar de buitenkant van het kleinste tandwiel geplaatst.

Deze acties worden één kwartslag per keer uitgevoerd. Bij elke aanpassing moet u een perfecte uitlijning bereiken tussen het tandwiel, de ketting en de katrol van de achterderailleur.

Het afstellen van de kabelspanning

Om een correcte tandwielwissel af te stellen, gebruikt u de tonregelaar op de achterderailleur of de hendel. Met deze tonregelaar kunt u de derailleurkabelspanning aanpassen en de derailleur correct positioneren, afhankelijk van de gekozen snelheid.

Het afstellen van de ketting

Uw fiets is uitgerust met een externe achterderailleur, de ketting wordt automatisch aangedraaid.

Het vervangen van de ketting

Nieuwe kettingen worden meestal verkocht met te veel schakels, de eerste stap is om deze tot de juiste lengte te reduceren. De veiligste methode is om het aantal schakels op de oude ketting te tellen om de nieuwe aan te passen. Om de oude ketting te verwijderen, maakt u eenvoudig een klinknagel los.
Zodra de ketting is verwijderd, moet de nieuwe worden gemonteerd. Om dit te doen, moet deze rond het kettingblad en het achtertandwiel worden geplaatst, zodat deze goed aansluit op de andere versnellingselementen. Om de ketting gesloten te bevestigen, raden we aan om een snelle klem te gebruiken. Deze staat in voor een vrouwelijke schakel, ingevoegd tussen twee mannelijke schakels. Met de snelle klem kunt u de ketting ook gemakkelijker verwijderen om schoon te maken.
Om te controleren of de kettinglengte correct is, moet deze op het kleinste tandwiel worden geplaatst. In deze positie moet de virtuele lijn die wordt getrokken tussen de wielnaaf van het achterwiel en de as van de onderste derailleurkatrol verticaal zijn.

Het vervangen van de pedalen

Om de pedalen te vervangen, identificeert u de pedalen aan de hand van de letter die op het pedaal is gedrukt. Op het rechterpedaal is een "R" gedrukt en op het linkerpedaal een "L". Draai het R-pedaal met de klok mee om het op de crankarm te bevestigen. Draai het L-pedaal tegen de klok in.

Wiel en motor

Na de eerste maand van gebruik is het raadzaam om uw spaken aan te spannen om de impact van de motortractie op uw achterwiel te beperken. U hoort mogelijk een licht geluid bij het starten van de motor. Dit geluid is normaal omdat de motor start en helpt bij het trappen. Dit geluid kan luider worden bij volledig gebruik.

Bagagerek

Het is al boven uw achterwiel bevestigd. De bevestigingsmiddelen moeten regelmatig worden aangedraaid en gecontroleerd met een koppel van 4 - 6 Nm. Uw bagagerek is ontworpen voor een maximale belasting van 25 kg, het is mogelijk om een kinderzitje te bevestigen.

Uw bagagerek is niet ontworpen om een aanhanger te trekken.

Als veiligheidsmaatregel mogen bagage alleen op het bagagerek worden vervoerd.
Wanneer het bagagerek is beladen, verandert de lagering van uw fiets.
Verdeel de bagage gelijkmatig over beide zijden om uw fiets stabiel te houden. Alle bagage moet stevig aan het bagagerek zijn bevestigd, voor elk gebruik is het belangrijk om te controleren of er niets over een rand hangt dat in het achterwiel van de fiets kan blijven haken. Pas het rek niet willekeurig aan, raadpleeg uw dealer voor aanpassing indien nodig. Wijzig het bagagerek niet, elke wijziging van het rek door de gebruiker leidt tot de ongeldigheid van deze gebruikershandleiding. De bagage mag de reflectoren en lichten van uw fiets niet verduisteren.

Standaard

Zorg er voordat u de fiets gebruikt voor dat de standaard zeker is opgeklapt.

Onderhoud

Uw fiets vereist regelmatig onderhoud, niet alleen voor uw veiligheid, maar ook om de levensduur te verlengen. Het is belangrijk om periodiek de mechanische elementen te controleren om versleten onderdelen of onderdelen met slijtageverschijnselen indien nodig te vervangen.
Bij het vervangen van onderdelen is het belangrijk om originele merkonderdelen te gebruiken om de prestaties en betrouwbaarheid van de fiets te behouden. Zorg ervoor dat u de juiste reserveonderdelen gebruikt als het gaat om de banden, binnenbanden, onderdelen van het versnellingssysteem en de verschillende onderdelen van het remsysteem.
Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker om verschillende onderdelen van de originele onderdelen te gebruiken.

Verwijder altijd de batterij voordat u onderhoud uitvoert.

Reinigen

Om corrosie op de fiets te voorkomen, moet deze na elk gebruik met zoet water worden afgespoeld, vooral als hij is blootgesteld aan zeelucht.
Hij moet worden schoongemaakt met een spons, een kom warm zeepsop en een tuinslang (zonder druk).

AANBEVELING: Wees extra voorzichtig met het gebruik van een waterstraal onder druk.

Smering

Smering is essentieel voor de verschillende bewegende onderdelen, om corrosie te voorkomen. Vet de ketting regelmatig in, borstel de tandwielen en kettingbladen en laat een paar druppels smeermiddel in de rem- en derailleurkabelmantels lopen.
We raden aan om eerst de te smeren onderdelen schoon te maken en te drogen.
Specifiek smeermiddel wordt aanbevolen voor de ketting en derailleur. Voor de andere onderdelen kan vet worden gebruikt.

Regelmatige controles

Betreffende het aandraaien van de bouten: hendel, crank, pedalen, beugels.
De aan te brengen aanhaalmomenten zijn als volgt:

De andere aanhaalmomenten zijn afhankelijk van de moermaten: M4: 2,5 tot 4,0 Nm, M5: 4,0 tot 6,0 Nm, M6: 6,0 tot 7,5 Nm. Draai de bouten vast volgens het vereiste aanhaalmoment.
Controleer regelmatig de banden en het profiel van het achterwiel: slijtage, sneden, scheuren, beknelling. Vervang de band indien nodig. Controleer de velgen op overmatige slijtage, kromtrekken, deuken, scheuren...

Revisies

Om veiligheidsredenen en om de onderdelen in goede staat te houden, dient u uw fiets periodiek te laten reviseren door uw distributeur. Uw fiets moet ook regelmatig worden onderhouden door een gekwalificeerde technicus.

Eerste revisie: 1 maand of 150 km

• Controleer of de onderdelen goed zijn aangedraaid: crankarm, wiel, stuurpen, pedalen, stuur, zadelpenklem,
• Controleer of het bekrachtigingssysteem correct werkt,
• Controleer en stel de remmen af,
• Draai de wielen aan en/of maak ze recht.

Elk jaar of 2000 km:

• Controleer de slijtageniveaus (remblokken, versnellingssysteem, banden),
• Controleer of het bekrachtigingssysteem correct werkt,
• Controleer de lagers (trapas, wielen, stuurinrichting, pedalen),
• Controleer de kabels (remmen, derailleur),
• Controleer de verlichting,
• Draai de wielen aan en/of maak ze recht.

Elke 3 jaar of 6000 km:

• Vervang het versnellingssysteem (ketting, freewheel, kettingblad),
• Controleer of het bekrachtigingssysteem correct werkt,
• Vervang de banden,
• Vervang de wielen vanwege slijtage (spaken, velg),
• Draai de wielen aan en/of maak ze recht,
• Vervang de remblokken,
• Controleer de elektrische functies.

Trapbekrachtiging en batterij

De gebruiker moet het pedaal vooruit draaien om de gemotoriseerde ondersteuning te ontvangen. Dit is een belangrijk veiligheidsaspect. Deze fiets met bekrachtiging biedt gemotoriseerde ondersteuning tot een snelheid van 25 km/u. Daarboven stopt de motor. Je kunt sneller gaan, maar je moet het zelf doen, zonder elektrische ondersteuning.

De motor werkt pas als je een volledige pedaalomwenteling hebt voltooid. Deze functie beschermt de motor en de controller en verlengt de levensduur van de elektrische componenten.

Trapbekrachtiging

Om de fiets te starten, zet u de hoofdschakelaar aan de zijkant van de AAN/UIT batterij aan.
De rest van de instellingen en informatie worden rechtstreeks op het display op het stuur uitgevoerd.

Aanbeveling: Schakel de hoofdschakelaar op de batterij uit als u niet meer op het zadel zit. Dit bespaart de batterijlading.

Trapbekrachtiging

Om de fiets te starten, bedient u de hoofdschakelaar aan de zijkant van de batterij AAN/UIT.
De rest van de instellingen en informatie kunnen rechtstreeks worden aangepast op het display op het stuur.

NB: Schakel de hoofdschakelaar op de batterij uit als u niet meer rijdt.

Dit bespaart batterijvermogen.

LED-displays

Het LED-display is als volgt:

Het LED-display activeren / deactiveren

Om de ondersteuning te activeren, drukt u eenmaal op de "ON/OFF" (AAN/UIT) button op het display. De rode laadindicatie en LED's voor het ondersteuningsniveau gaan branden.
Om de ondersteuning uit te schakelen, houdt u de "ON/OFF" (AAN/UIT) button 2 seconden ingedrukt. De rode laadindicatie en de LED's voor het ondersteuningsniveau gaan uit.

De batterijlading weergeven op het LED-display

Onder normale omstandigheden zet u de stroom aan en de vier LED's geven het laadniveau van de batterij aan. Wanneer ze allemaal branden, betekent dit dat de lading maximaal is. Als de laatste knippert, betekent dit dat de batterij onmiddellijk moet worden opgeladen voordat u de fiets gebruikt.

Als de gebruiker vergeet de stroom uit te schakelen na 5 minuten inactiviteit, gaan de vier LED's na elkaar branden om de gebruiker eraan te herinneren de stroom uit te schakelen en stroom te besparen.

Het ondersteuningsniveau kiezen op het LED-display

Wanneer de stroom is ingeschakeld, kunt u kiezen tussen 6 ondersteuningsniveaus. Druk op de "+" (plus) of "-" (min) buttons om een van deze zes ondersteuningsniveaus te selecteren.

Wanneer de stroomvoorziening is geactiveerd, licht de "LOW" (LAAG) ondersteunings-LED continu op, wat betekent dat de ondersteuning op niveau 2 staat. Om het niveau te verhogen, drukt u op de "+" (plus) button, om het te verlagen drukt u op "-" (min)

LED-DISPLAY	ONDERSTEUNINGSNIVEAU
	Ondersteuning gedeactiveerd
	1
	2
	3
	4
	5
	6

• Als u een hoog ondersteuningsniveau (5 en 6) kiest, zal het batterijverbruik omhoog gaan en de inspanning die de gebruiker moet leveren lager zijn. Deze niveaus zijn geschikt voor hellingen, tegenwind of zware ladingen.
• Gemiddelde ondersteuningsniveaus (3 en 4) betekenen dat de inspanning van de gebruiker en het batterijverbruik gelijk zijn.
• De lage ondersteuningsniveaus (1 en 2) betekenen dat de voortstuwing van de fiets meer komt van de inspanning van de gebruiker dan van het gebruik van de batterij. Dit zijn daarom energiebesparende modi. We raden aan om het ondersteuningsniveau 1 te gebruiken bij het sporten met de fiets.

Voetgangersassistentie op LED-display

Druk lang op de "+" (plus) button om de functie "geassisteerde start" te gebruiken om het opstarten te vergemakkelijken. Wanneer de starthulp wordt gebruikt, is de ondersteuning niet hoger dan 6 km/u.
Zodra de "+" (plus) button wordt losgelaten, stopt de starthulp.

Accu

De accu hanteren

Het laadniveau van de accu aflezen

Om uw laadniveau te achterhalen, drukt u eenmaal op de laadknop bovenop uw accu.

De 5 ledlampjes lichten op om het laadniveau aan te geven en gaan na 4 seconden weer uit.

DISPLAY	LAADNIVEAU
	100%
	80%
	60%
	40%
	< 20%

De accu in- en uitschakelen

Om uw accu in te schakelen, drukt u op de rode AAN/UIT-knop aan de achterkant onderaan de accu. Druk er nogmaals op om hem uit te schakelen. Wanneer uw accu is uitgeschakeld, levert hij geen stroom meer aan uw fiets, maar de acculaadindicator blijft wel functioneren.

De accu plaatsen/verwijderen

De accu op de elektrische fietsen is op de bagagedrager geplaatst en is rechtstreeks verbonden met de besturingskast aan de voorkant.

Voordat u de accu hanteert, moet u ervoor zorgen dat de schakelaar in de uit-stand staat.

Om de accu te installeren, schuift u eerst het accupakket horizontaal langs de rail en drukt u erop om er zeker van te zijn dat het goed op zijn plaats zit en is vergrendeld.

Om te vergrendelen steekt u de sleutel in het slot en draait u deze half met de klok mee (accu en bagagedrager vergrendeld). U kunt ontgrendelen door half tegen de klok in te draaien.

Vergeet niet de sleutel te verwijderen en op een veilige plaats te bewaren nadat u de accu van de bagagedrager hebt verwijderd!

De oplader gebruiken

Lees, voordat u de accu oplaadt, de gebruikershandleiding en de handleiding van de oplader, indien meegeleverd met uw fiets. Let ook op het volgende met betrekking tot de acculader:

• Volg de instructies op het etiket van de acculader.
• Gebruik deze oplader niet in de buurt van explosieve gassen of corrosieve stoffen.
• Schud de oplader niet, stoot er niet tegen en laat hem niet vallen.
• Bescherm de oplader altijd tegen regen en vocht voor gebruik binnenshuis.
  
• De temperatuurtolerantie van deze oplader ligt tussen 0 en +40°C.
• U mag de oplader niet uit elkaar halen. Als u problemen ondervindt, geeft u het apparaat aan een gekwalificeerde reparateur.
• U mag alleen de oplader gebruiken die bij uw elektrische fiets is geleverd om schade te voorkomen.
  Houd er rekening mee dat het niet naleven van deze eis de garantie ongeldig maakt.
• Tijdens het opladen moeten de accu en de oplader zich op minimaal 10 cm afstand van de muur bevinden en in een droge, geventileerde ruimte staan. Plaats tijdens gebruik niets in de buurt van de oplader.
• 
  Raak de oplader tijdens het opladen niet te lang aan (risico op brandwonden aan het oppervlak).
• Plaats de oplader niet op een onstabiele plek.
• Dek de oplader niet af om oververhitting tijdens het opladen te voorkomen.
• Dompel het product niet onder
• Vermijd elk contact met water wanneer de accu wordt opgeladen. Raak de oplader niet aan met natte handen.
• Gebruik de oplader niet met een beschadigd netsnoer of beschadigde stekkers. Zorg ervoor dat de stekker van de oplader goed is aangesloten op het stopcontact om op te laden.
• Sluit de opladerpennen niet kort met een metalen voorwerp.
• Koppel de stroomtoevoer los voordat u de verbindingen met de accu aansluit of loskoppelt.
• Deze oplader is ontworpen om lithiumbatterijen op te laden. Laad niet het verkeerde type batterij op. Gebruik geen niet-oplaadbare batterij.
• Dit apparaat kan worden gebruikt door kinderen vanaf 14 jaar en ouder en personen met verminderde fysieke, zintuiglijke of mentale vermogens of gebrek aan ervaring en kennis, mits ze onder toezicht staan of instructies hebben gekregen over het veilige gebruik van het apparaat en de bijbehorende gevaren begrijpen. Kinderen mogen niet met het apparaat spelen. Reiniging en gebruikersonderhoud mogen niet door kinderen zonder toezicht worden uitgevoerd.
• Kinderen moeten onder toezicht staan om ervoor te zorgen dat ze niet met het apparaat spelen.
• Buiten het bereik van kinderen bewaren, dit product is geen speelgoed.

Laadproces

Als er een stopcontact in de buurt van uw fiets beschikbaar is, kunt u de accu rechtstreeks op de fiets opladen zonder deze te verwijderen. De opladerconnector is afgedekt met een plastic dop die u alleen hoeft te openen om de accu rechtstreeks op te laden.
Het verwijderen van de accu kan handig zijn op plaatsen waar uw fiets niet kan worden geplaatst of wanneer deze zich niet in de buurt van een stopcontact bevindt.

AANBEVELING: De accu moet binnenshuis in een geventileerde ruimte worden opgeladen.

Laad de fietsaccu op volgens de volgende procedure:

• De accu kan worden opgeladen met behulp van een standaard stopcontact. U hoeft de schakelaar niet te bedienen.
• Steek de opladerstekker in de accu en steek de stroomkabel van de oplader in een stopcontact in de buurt.
• Tijdens het opladen zal de led op de oplader rood oplichten om aan te geven dat deze correct werkt. Wanneer het lampje groen wordt, is de accu opgeladen.
• Om het opladen te beëindigen, moet u de stekker uit het stopcontact halen en vervolgens de stekker die op de accu is aangesloten. Sluit de dop op de accustekker.

De autonomie van uw accu

Deze elektrische fiets is uitgerust met een hoogwaardige Li-ionaccu. Li-ionaccu's hebben geen geheugeneffect bij het opladen en een breed temperatuurbereik van -10 tot +40°C.
Om een maximale levensduur van de accu te garanderen en bescherming tegen schade te bieden, volgt u de onderstaande gebruiks- en onderhoudsinstructies.

Na het opladen van uw accu is het raadzaam om deze 20 tot 30 minuten te laten rusten voor gebruik.
De autonomie van uw accu is afhankelijk van verschillende operationele factoren:

• Uw keuze van de ondersteuningsmodus
• Het gewicht van de gebruiker
• De helling van de route
• Bandenopspanning
• Wind
• De geleverde trapkracht
• Starten en aantal stops
• De buitentemperatuur

Accuonderhoud

Om een maximale levensduur van de accu te garanderen en bescherming tegen schade te bieden, volgt u de volgende gebruiks- en onderhoudsinstructies:
Wanneer u merkt dat de lading tot 10% daalt, moet de accu snel worden opgeladen.

AANBEVELING: Als de fiets gedurende een bepaalde periode niet vaak wordt gebruikt, moet u elke maand volledig opladen. De accu moet worden bewaard in een droge, beschermde plaats bij een temperatuur tussen 5 en 35°C.

• De levensduur van de accu kan worden verkort als deze lange tijd is opgeslagen zonder regelmatig opladen, zoals hierboven vermeld.
• Gebruik geen metaal om twee polen van de accu rechtstreeks met elkaar te verbinden, dit kan kortsluiting veroorzaken.
• Plaats de accu nooit in de buurt van een open haard of andere warmtebron.
• Schud er niet aan, stoot er niet tegen en laat hem niet vallen.
• Wanneer het accupakket van de fiets is verwijderd, bewaar het dan buiten het bereik van kinderen om ongelukken te voorkomen.
• U mag de accu niet openen.

De elektromotor gebruiken en onderhouden

Onze elektrische fietsen zijn geprogrammeerd om de ondersteuning te starten na een halve draai van de pedalen.
Gebruik de fiets niet in overstroomde gebieden of tijdens onweer. Plaats geen elektrische componenten in water om schade te voorkomen.
Vermijd stoten tegen de motor om deze niet te beschadigen.

Onderhoud van de controller

Het is van vitaal belang dat u de controller goed verzorgt volgens de volgende instructies:

• Bescherm de controller tegen waterinname en onderdompeling.
  Opmerking: Als u vermoedt dat er water in de behuizing is gesijpeld, schakel dan onmiddellijk de accu uit en ga zonder ondersteuning verder. U kunt hem opnieuw starten zodra de controller droog is.
• Schud de controller niet, stoot er niet tegen en laat hem niet vallen.

Open de behuizing van de controller niet. Elke poging om de behuizing van de controller te openen, te wijzigen of aan te passen maakt de garantie ongeldig. Vraag uw dealer of een gekwalificeerde vakman om reparaties uit te voeren.
Alle wijzigingen aan de instellingen van het elektrische beheersysteem, inclusief het wijzigen van de snelheidslimiet, zijn ten strengste verboden en zorgen ervoor dat u de garantie van uw fiets verliest.

Schakelschema en specificaties

Wij behouden ons het recht voor om dit product zonder voorafgaande kennisgeving te wijzigen. Neem voor meer informatie contact op met uw verkoper.

Belangrijkste techniek

Slijtage

De verschillende onderdelen die aan zware slijtage onderhevig zijn, zijn standaard onderdelen. Vervang versleten onderdelen en/of onderdelen altijd door identieke componenten voor de verkoop in de handel of bij uw dealer.

Basisproblemen oplossen

Probeer niet zelf toegang te krijgen tot een elektrisch onderdeel of dit te repareren. Neem contact op met de dichtstbijzijnde specialist voor een afspraak met een gekwalificeerd persoon.
De onderstaande informatie is bedoeld ter toelichting en is niet bedoeld om de gebruiker te helpen bij reparaties. Een dergelijke resolutieprocedure moet worden uitgevoerd door een gekwalificeerde professional, die op de hoogte is van veiligheidsproblemen en bekend is met elektrisch onderhoud.

Problemen met de oplader oplossen:

• Het rode lampje werkt niet tijdens het opladen: controleer of de connectoren goed zijn aangesloten. Controleer of de normale spanning meteen goed is, zo ja, controleer dan de opladerreparatie. Als het bovenstaande correct is, is de accu waarschijnlijk defect.
• Het rode lampje wordt niet groen: schakel de stroom uit, sluit na 5 seconden de netvoeding aan, het kan doorgaan met opladen. De accu laadt niet meer op, de accu is waarschijnlijk defect.
• Het rode lampje wordt direct groen: controleer of de accu volledig is opgeladen. Zo niet, dan zijn de accu of de oplader defect.

Download handleiding

Hier kunt u de volledige pdf-versie van de handleiding downloaden. Deze kan aanvullende veiligheidsinstructies, garantie-informatie, FCC-regels, enz. bevatten.

Download Denver City E-4400 handleiding

Beschikbare talen