Stanley BC15BS, BC25BS Handleiding

KENMERKEN

DETAILS LCD-SCHERM

KENMERKEN

1. Battery Type Select Button (Selecteerknop batterijtype)
2. Engine Start Button (Startknop motor)
3. Alternator Check Button (Controlleknop dynamo)
4. LCD Screen (LCD-scherm)
5. Battery Voltage Check Button (Controlleknop batterijspanning)
6. Battery Recondition Button (Reconditioneringsknop batterij)
7. Negative (Black) Clamp (Negatieve (zwarte) klem)
8. Positive (Red) Clamp (Positieve (rode) klem)
9. 120 volt AC Storage Compartment (120 volt AC-opbergvak)
10. 120 volt AC Plug (not shown) (120 volt AC-stekker (niet afgebeeld))
11. Digital Display (varies by function) (Digitaal display (varieert per functie))
12. Amperes/ Voltage/ Seconds Indicator (Ampère/ Voltage/ Seconden-indicator)
13. Battery Recondition Indicator (Reconditioneringsindicator batterij)
14. Battery Charge Gauge (Batterijlaadmeter)
15. Clamp Icons (Klem pictogrammen)
16. Fault Icon (Storing pictogram)
17. Battery Reconditioning Icons (Pictogrammen voor reconditionering batterij)
18. Arrow Icons (Pijl pictogrammen)
19. Battery Icon (Batterij pictogram)
20. Alternator Icon (Dynamo pictogram)
21. Low Surrounding Temperature Icon (Pictogram lage omgevingstemperatuur)
22. Overheat Alarm Icon (Pictogram oververhittingsalarm)
23. Engine Start Icon (Start pictogram motor)
24. High Surrounding Temperature Icon (Pictogram hoge omgevingstemperatuur)

INTRODUCTIE

Lees deze handleiding en volg de instructies zorgvuldig voordat u uw nieuwe acculader gebruikt.

VOORBEREIDING OP HET OPLADEN VAN EEN LOODACCU

1. Zorg ervoor dat de ruimte rond de batterij goed geventileerd is tijdens het opladen van de batterij.
2. Verwijder de batterij volledig uit de boot/het vliegtuig of een andere afgesloten ruimte voordat u deze oplaadt.
3. Als het nodig is om de batterij uit een voertuig te verwijderen om op te laden of om de polen te reinigen, verwijder dan altijd eerst de geaarde pool van de batterij. Zorg ervoor dat alle accessoires in het voertuig zijn uitgeschakeld om geen elektrische vonk te veroorzaken.
4. Reinig de accupolen en zorg ervoor dat er geen corrosief materiaal in uw ogen komt.
5. Voeg gedestilleerd water toe aan elke cel totdat het accuzuur het niveau bereikt dat door de batterijfabrikant is gespecificeerd. Dit helpt om overtollig gas uit de cellen te verwijderen. Niet te vol doen. Volg voor een batterij zonder celdoppen (onderhoudsvrij) zorgvuldig de oplaadinstructies van de fabrikant.
6. Bestudeer alle specifieke voorzorgsmaatregelen van de batterijfabrikant, zoals het verwijderen of niet verwijderen van celdoppen tijdens het opladen, en de aanbevolen laadsnelheden.
7. Bepaal de spanning van de op te laden batterij door te verwijzen naar de handleiding van het voertuig. Dit apparaat is alleen geschikt voor het opladen van een 12 volt-batterij.

LOCATIE LADER

• Plaats de lader zo ver mogelijk van de batterij als de kabels toelaten.
• Plaats de lader nooit direct boven de batterij die wordt opgeladen; gassen van de batterij zullen de lader corroderen en beschadigen.
• Laat nooit accuzuur op de lader druppelen bij het aflezen van het soortelijk gewicht of het vullen van de batterij.
• Gebruik de lader nooit in een afgesloten ruimte en beperk de ventilatie op geen enkele manier.
• Marinebatterijen moeten worden verwijderd en aan de wal worden opgeladen.
• Plaats geen batterij bovenop de lader.

AANSLUITVOORZORGSMAATREGELEN

• Laat de klemmen nooit met elkaar in contact komen.
• Bevestig de klemmen aan de batterij en het chassis zoals aangegeven in de juiste sectie ("EEN BATTERIJ OPLADEN DIE IN EEN VOERTUIG IS GEÏNSTALLEERD" of "EEN BATTERIJ OPLADEN DIE UIT EEN VOERTUIG IS VERWIJDERD").

EEN BATTERIJ OPLADEN DIE IN EEN VOERTUIG IS GEÏNSTALLEERD

Een vonk in de buurt van de batterij kan een explosie veroorzaken. Om het risico op een vonk in de buurt van de batterij te verkleinen:

1. Laad de batterij niet op terwijl de motor draait.
2. Plaats de AC- en klemkabels zo dat het risico op beschadiging door de motorkap, deuren of bewegende motoronderdelen wordt verminderd.
3. Blijf uit de buurt van ventilatorbladen, riemen, katrollen en andere onderdelen die letsel aan personen kunnen veroorzaken.
4. Controleer de polariteit van de batterijpolen. De positieve (POS, P, +) batterijpool heeft meestal een grotere diameter dan de negatieve (NEG, N, –) pool.
5. Stel vast welke pool van de batterij is geaard (verbonden) met het chassis. Als de negatieve pool is geaard op het chassis (zoals in de meeste voertuigen). Als de positieve pool is geaard op het chassis.
6. Sluit voor een negatief geaard voertuig de positieve (RODE) klem van de acculader aan op de positieve (POS, P, +) niet-geaarde pool van de batterij. Sluit de negatieve (ZWARTE) klem aan op het chassis of motorblok van het voertuig, uit de buurt van de batterij. Sluit de klem niet aan op de carburateur, brandstofleidingen of plaatwerk carrosserieonderdelen. Sluit aan op een zwaar metalen onderdeel van het frame of motorblok.
7. Sluit voor een positief geaard voertuig de negatieve (ZWARTE) klem van de acculader aan op de negatieve (NEG, N, –) niet-geaarde pool van de batterij. Sluit de positieve (RODE) klem aan op het chassis of motorblok van het voertuig, uit de buurt van de batterij. Sluit de klem niet aan op de carburateur, brandstofleidingen of plaatwerk carrosserieonderdelen. Sluit aan op een zwaar metalen onderdeel van het frame of motorblok.
8. Koppel bij het loskoppelen van de lader het AC-snoer los, verwijder de klem van het chassis van het voertuig en verwijder vervolgens de klem van de batterijpool.
9. Zie de bedieningsinstructies voor informatie over de laadtijd.

EEN BATTERIJ OPLADEN DIE UIT EEN VOERTUIG IS VERWIJDERD

Een vonk in de buurt van de batterij kan een explosie veroorzaken. Om het risico op een vonk in de buurt van de batterij te verkleinen:

1. Controleer de polariteit van de batterijpolen. De positieve pool (gemarkeerd met POS,P, +) heeft meestal een grotere diameter dan de negatieve batterijpool (gemarkeerd met NEG, N, –).
2. Bevestig een geïsoleerde batterijkabel van 24 inch (minimale lengte) AWG #6 aan de negatieve batterijpool (gemarkeerd met NEG, N, –).
3. Sluit de positieve (RODE) laderklem aan op de positieve batterijpool (gemarkeerd met POS, P, + of rood).
4. Ga zo ver mogelijk van de batterij af staan ​​en kijk niet naar de batterij bij het maken van de laatste verbinding.
5. Sluit voorzichtig de negatieve (ZWARTE) laderklem aan op het vrije uiteinde van de batterijkabel die is aangesloten op de negatieve pool.
6. Koppel bij het loskoppelen van de lader altijd in omgekeerde volgorde van de aansluitprocedure los en verbreek de eerste verbinding terwijl u zo ver mogelijk van de batterij verwijderd bent.
   Opmerking: een marinebatterij (boot) moet worden verwijderd en aan de wal worden opgeladen. Om hem aan boord op te laden, is apparatuur nodig die speciaal is ontworpen voor maritiem gebruik. Dit apparaat is NIET ontworpen voor dergelijk gebruik.

Controleer het apparaat regelmatig op slijtage. Retourneer het onmiddellijk naar de fabrikant voor vervanging van versleten of defecte onderdelen.

VOORBEREIDING OP HET OPLADEN VAN EEN 12V LITHIUM LiFePO4-BATTERIJ

1. Zorg ervoor dat de ruimte rond de batterij goed geventileerd is tijdens het opladen van de batterij.
2. Laad alleen een 12V lithium LiFePO4-batterij op. Elk ander gebruik kan leiden tot brand, elektrische schok of elektrocutie.
3. Stel de lader niet bloot aan regen of sneeuw.
4. Bestudeer alle specifieke voorzorgsmaatregelen van de batterijfabrikant en de aanbevolen laadsnelheden.

LOCATIE LADER

• Plaats de lader zo ver mogelijk van de batterij als de kabels toelaten.
• Plaats de lader nooit direct boven de batterij die wordt opgeladen; gassen van de batterij zullen de lader corroderen en beschadigen.
• Gebruik de lader nooit in een afgesloten ruimte en beperk de ventilatie op geen enkele manier.

DE LADER AANSLUITEN:
AANSLUITVOORZORGSMAATREGELEN

• Sluit de uitgangsklemmen pas aan en los nadat u het AC-netsnoer uit het stopcontact hebt verwijderd.
• Laat de klemmen nooit met elkaar in contact komen.
• Bevestig de klemmen aan de lithium LiFePO4-batterij met inachtneming van de polariteit.

WERKINGSINSTRUCTIES

EEN LOODACCU OPLADEN

OM HET RISICO OP LETSEL OF

MATERIËLE SCHADE TE VERMINDEREN:

• Koppel altijd eerst de AC-stekker los van het AC-stopcontact voordat u de oplader loskoppelt van de op te laden accu.
• Zorg ervoor dat alle installatie-, bedieningsinstructies en veiligheidsmaatregelen worden begrepen en nageleefd; volg dan de stappen die worden beschreven in de betreffende sectie ("EEN ACCU OPLADEN DIE IN EEN VOERTUIG IS GEÏNSTALLEERD" of "EEN ACCU OPLADEN DIE UIT EEN VOERTUIG IS VERWIJDERD").

1. Steek de stekker van de acculader in een AC-stopcontact.
2. De accuklemmen van de lader hebben een kleurcode. Rood is positief; zwart is negatief. Sluit de accuklemmen correct aan op de bijbehorende connectoren op de accupolen, volgens de stappen die worden beschreven in de sectie "BELANGRIJKE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES" aan het begin van deze handleiding.
   Opmerkingen: Als de klemmen correct zijn aangesloten met betrekking tot de polariteit en het apparaat correct is aangesloten op het AC-stopcontact, druk dan eenmaal op de knop "LITHIUM/LEAD ACID" (LITHIUM/LOODACCU) om de laadmodus LEAD ACID (LOODACCU) te selecteren. Het LCD-scherm geeft het volgende weer (de klem pictogrammen, pijlpictogrammen, het accupictogram en de meter, evenals de accuspanning:
   
   
   Zorg ervoor dat u de juiste laadmodus selecteert om een 12V lithium LiFePO4-accu of een 12V loodaccu op te laden.
   Als de klemmen INCORRECT zijn aangesloten met betrekking tot de polariteit, geeft het LCD-scherm het volgende weer (de "+" en "–" in het accupictogram en het foutpictogram knipperen en de klem pictogrammen, het accupictogram en de meter zonder de aanwijzer lichten op) en er klinkt een waarschuwing totdat de klemmen zijn losgekoppeld:
   
   Koppel de oplader los en verwijder vervolgens de klemmen. Sluit de klemmen correct aan.
3. Na 10 seconden begint het apparaat automatisch de accu op te laden. Het LCD-scherm geeft het volgende weer:
   
   Het digitale display toont de uitgangsstroom waarmee de accu wordt opgeladen. De meter geeft de laadstatus van de accu aan. De klem pictogrammen en het accupictogram lichten continu op, de balken op het accupictogram veranderen herhaaldelijk van leeg naar vol (van onder naar boven) en de pijlpictogrammen bewegen geleidelijk en herhaaldelijk naar beneden naar het accupictogram.
   Opmerkingen: Het pictogram "" verschijnt rechtsboven in het metergedeelte als de omgevingstemperatuur hoger is dan ongeveer 40°C. Het pictogram "" verschijnt linksboven in het metergedeelte als de omgevingstemperatuur lager is dan 0°C. Dit is geen foutcode, maar geeft aan dat de temperatuurcompensatiefunctie van het apparaat in werking is. Belangrijk: Als het apparaat oververhit is, knipperen het oververhittingsalarmpictogram en het foutpictogram:
   Koppel de oplader los en laat de oplader enkele minuten afkoelen. Zorg ervoor dat er voldoende ventilatie rond het apparaat is voordat u opnieuw probeert op te laden.
   BELANGRIJK: De oplader detecteert automatisch de conditie van de accu. Als het een probleem met de accu detecteert, geeft het LCD-scherm het volgende weer (het foutpictogram en het accupictogram knipperen; en de klem pictogrammen, pijlpictogrammen en de meter zonder de aanwijzer lichten op):
   
   Koppel de oplader los. Laat de accu controleren door een gekwalificeerde technicus.
   
   Als de accu niet volledig is opgeladen (de acculaadmeter bereikt niet 100%) na 18 uur continu opladen, kan de accu interne schade hebben en geen lading accepteren. Na 18 uur wordt het laadproces automatisch uitgeschakeld, het LCD-scherm geeft het volgende weer (de digitale uitlezing toont "F04", de klem pictogrammen, pijlpictogrammen, het accupictogram en de meter zonder de aanwijzer lichten continu op):
   
   Koppel de oplader los. Laat de accu controleren door een gekwalificeerde technicus.
4. Wanneer de accu volledig is opgeladen, schakelt het apparaat automatisch over naar de druppellaadmodus en geeft het LCD-scherm het volgende weer:
   
5. Het digitale display toont FLO om aan te geven dat het apparaat in de druppellaadmodus staat. De acculaadmeter wijst naar 100%, wat een volledige lading aangeeft. Het klem pictogram en het accupictogram met vier balken lichten continu op en de pijlpictogrammen bewegen geleidelijk en herhaaldelijk naar beneden naar het accupictogram. In deze modus bewaakt het apparaat de accuspanning en laadt het indien nodig op om ervoor te zorgen dat de accu de volledige capaciteit behoudt. Het apparaat blijft in de druppellaadmodus zolang de oplader is aangesloten op de accu en is aangesloten op een werkend AC-stopcontact.

Wanneer u de oplader loskoppelt, koppelt u het AC-snoer los, verwijdert u de klem van het voertuigchassis en verwijdert u vervolgens de klem van de accupool.

EEN 12V LITHIUM LiFePO4-ACCU OPLADEN

OM HET RISICO OP LETSEL OF SCHADE AAN EIGENDOMMEN TE VERMINDEREN:

• Koppel altijd eerst de stekker van het stopcontact los voordat u de oplader loskoppelt van de op te laden accu.
• Zorg ervoor dat alle installatie-, bedieningsinstructies en veiligheidsvoorschriften worden begrepen en nageleefd; volg dan de stappen in het hoofdstuk "VOORBEREIDING VOOR HET OPLADEN VAN EEN 12V LITHIUM LIFEPO4-ACCU".

1. Steek de stekker van de acculader in een stopcontact. De oplader staat nu in de lithium LiFePO4-oplaadmodus. Het LCD-scherm toont het volgende (het klem-pictogram knippert, de LI, het lege accupictogram en de meter zonder de wijzer lichten op):
   
2. De accuklemmen van de oplader zijn voorzien van een kleurcode. Rood is positief; zwart is negatief. Sluit de accuklemmen correct aan op de overeenkomstige aansluitingen op de accupolen, volgens de stappen in het hoofdstuk "BELANGRIJKE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES" voor in deze handleiding.
   
   Als de klemmen correct zijn aangesloten met betrekking tot de polariteit en het apparaat correct is aangesloten op het stopcontact, staat het apparaat in de lithium-oplaadmodus en toont het LCD-scherm het volgende (de klem-pictogrammen, pijlpictogrammen, het accupictogram en de meter zonder de wijzer lichten continu op); de LI en de accuspanning worden afwisselend weergegeven.
   
   Als de klemmen INCORRECT zijn aangesloten met betrekking tot de polariteit, toont het LCD-scherm het volgende (de "+" en "–" in het accupictogram en het foutpictogram knipperen en de klem-pictogrammen, het accupictogram en de meter zonder de wijzer lichten op, evenals de LI), en er klinkt een waarschuwing totdat de klemmen zijn losgekoppeld:
   
   Koppel de oplader los en verwijder vervolgens de klemmen. Sluit de klemmen op de juiste manier opnieuw aan.
3. Wanneer het apparaat correct is aangesloten, staat het apparaat standaard in de LI-oplaadmodus. Het LCD-scherm toont afwisselend LI en de huidige spanning van de aangesloten accu.
   Opmerking: druk op de knop "LITHIUM/LOODACCU" om tussen de lithium-oplaadmodus en de loodaccu-oplaadmodus te schakelen.
   Na 10 seconden begint het apparaat automatisch met het opladen van de accu. Het LCD-scherm toont afwisselend LI en de laadstroom. De meter geeft de laadstatus van de accu aan. De klem-pictogrammen en het accupictogram lichten continu op, de balken op het accupictogram veranderen herhaaldelijk van leeg naar vol (van onder naar boven) en de pijlpictogrammen bewegen geleidelijk en herhaaldelijk naar beneden naar het accupictogram.
   
   
   Als het apparaat oververhit is, knipperen het oververhittingsalarmpictogram en het foutpictogram.
   Koppel de oplader los en laat de oplader enkele minuten afkoelen. Zorg ervoor dat er voldoende ventilatie rondom het apparaat is voordat u opnieuw probeert op te laden.
4. Wanneer de accu volledig is opgeladen, toont het LCD-scherm het volgende:
   
   Het digitale display toont afwisselend FLO en LI. De acculaadmeter wijst naar 100%, wat een volledige lading aangeeft. Het klem-pictogram, het accupictogram met vier balken en de pijlpictogrammen lichten continu op.
   Bij het loskoppelen van de oplader, koppel het netsnoer los, verwijder de klem van het chassis van het voertuig en verwijder vervolgens de klem van de accupool.

DE ACCUSPANNING CONTROLEREN
Om de accuspanning in de laadmodus te controleren:
Druk op de knop voor het controleren van de accuspanning en het LCD-scherm toont het volgende:

Het digitale display toont afwisselend de huidige spanning van de aangesloten accu en LI gedurende 10 seconden in de lithium-oplaadmodus. Het digitale display toont de huidige spanning van de aangesloten accu gedurende 10 seconden in de loodaccu-oplaadmodus. Het apparaat keert na 10 seconden automatisch terug naar de oplaadmodus. Bij het loskoppelen van de oplader, koppel het netsnoer los, verwijder de klem van het chassis van het voertuig en verwijder vervolgens de klem van de accupool.

DE DYNAMOCONTROLEFUNCTIE GEBRUIKEN

De dynamocontrolefunctie mag alleen worden gebruikt met loodaccu's.
Stel de acculader in en sluit deze aan op de accu volgens de stappen 1 tot en met 2 in het hoofdstuk "Een loodaccu opladen".

Deel 1
Onbelast (schakel alle accessoires van het voertuig UIT): de accu moet volledig zijn opgeladen voordat de dynamo wordt getest. Laat de motor lang genoeg draaien om een normaal stationair toerental te bereiken en controleer of er een onbelaste spanning is.

1. Druk op de dynamocontroleknop om de controle te starten. Het LCD-scherm toont het volgende om aan te geven dat het apparaat de dynamo aan het analyseren is:
   
   "CHECK" (CONTROLEREN) en het dynamopictogram knipperen, en de meter zonder de wijzer licht continu op.
2. Als het apparaat detecteert dat de dynamo goed is, toont het LCD-scherm het volgende:
   
   "Good" (Goed), het dynamopictogram en de meter zonder de wijzer lichten continu op.
3. Als het apparaat detecteert dat de dynamo buiten het typische spanningsbereik ligt, toont het LCD-scherm het volgende:
   
   Het foutpictogram knippert; en het dynamopictogram, "ALT" en de meter zonder de wijzer lichten continu op.
4. Druk nogmaals op de dynamocontroleknop om de test te stoppen.

Deel 2
Onder belasting (accessoires AAN): belast vervolgens de dynamo door zoveel mogelijk accessoires in te schakelen (behalve A/C en Ontwaseming).

1. Druk op de dynamocontroleknop om de controle te starten. Het LCD-scherm toont het volgende om aan te geven dat het apparaat de dynamo aan het analyseren is:
   
   "CHECK" (CONTROLEREN) en het dynamopictogram knipperen en de meter zonder de wijzer licht continu op.
2. Als het apparaat detecteert dat de dynamo goed is, toont het LCD-scherm het volgende:
   
   "Good" (Goed), het dynamopictogram en de meter zonder de wijzer lichten continu op.
3. Als het apparaat detecteert dat de dynamo buiten het typische spanningsbereik ligt, toont het LCD-scherm het volgende:
   
   Het foutpictogram knippert; en het dynamopictogram, "ALT" en de meter zonder de wijzer lichten continu op.
4. Druk nogmaals op de dynamocontroleknop om de test te stoppen.
   Opmerkingen: het apparaat kan detecteren dat de dynamo buiten het typische spanningsbereik ligt omdat iemand een aantal accessoirebelastingen aan het laadsysteem heeft toegevoegd, waardoor de stroomvraag van de dynamo toeneemt. ZORG ERVOOR DAT DE DYNAMO GESCHIKT IS OM DE TOEPASSING TE ONDERSTEUNEN. Deze controle is mogelijk niet nauwkeurig voor elk merk, fabrikant en model voertuig. Controleer alleen 12 volt-systemen.
   Bij het loskoppelen van de oplader, koppel het netsnoer los, verwijder de klem van het chassis van het voertuig en verwijder vervolgens de klem van de accupool.

DE BATTERIJ HERSTELLEN

Herstellen is alleen te gebruiken met loodzuuraccu's.
Periodiek herstellen wordt aanbevolen om de optimale prestaties van een accu te behouden. Het herstellen van de accu stuurt een reeks elektrische pulsen om de kristallijne vorm van loodsulfaat af te breken en deze chemicaliën om te zetten in nuttige elektrolyten voor de accu. Het proces stopt automatisch na 24 uur. Om het proces eerder te stoppen, drukt u een tweede keer op de knop voor het herstellen van de accu. Meer dan 24 uur kan nodig zijn om de prestaties van sommige accu's te herstellen. Herhaal in dat geval het proces.

1. Sluit de acculader aan op de accu volgens de stappen 1 tot en met 2 in het gedeelte "Een loodzuuraccu opladen".
2. Druk op de knop voor het herstellen van de accu. Op het LCD-scherm wordt het volgende weergegeven:
   
   De indicator voor het herstellen van de accu, de klemmenpictogrammen, het accupictogram en de meter zonder de wijzer branden continu, de balken op het accupictogram veranderen herhaaldelijk van vol naar leeg (van boven naar beneden) en de pictogrammen voor het herstellen van de accu knipperen.
3. Om het herstelproces te stoppen, drukt u nogmaals op de knop voor het herstellen van de accu.

Als 5 herstelcycli de prestaties van de accu niet verbeteren, stop dan en recycle de accu. De acculader gaat na 24 uur automatisch naar de oplaadmodus.
Koppel bij het loskoppelen van de lader het netsnoer los, verwijder de klem van het chassis van het voertuig en verwijder vervolgens de klem van de accupool.

DE MOTORSTARTFUNCTIE GEBRUIKEN

Motorstart is alleen te gebruiken met loodzuuraccu's.

1. Sluit de acculader aan op de accu volgens de stappen 1 tot en met 2 in het gedeelte "Een loodzuuraccu opladen".
2. Druk op de motorstartknop. Op het LCD-scherm wordt het volgende weergegeven*:
   
   De digitale display toont het aftellen.* De meter voor de acculading geeft de huidige laadstatus van de accu aan. Het motorstartpictogram, de klemmenpictogrammen en het accupictogram branden continu, en de balken op het accupictogram veranderen herhaaldelijk van leeg naar vol (van onder naar boven) en de pijlpictogrammen bewegen geleidelijk en herhaaldelijk naar beneden naar het accupictogram.
   *Het aftellen begint van "60" naar "0".
3. Wanneer "00" is bereikt, klinkt er een pieptoon, het motorstartpictogram () begint te knipperen. Het voertuig is klaar om te starten.
4. Start de motor volgens de richtlijnen van de fabrikant, meestal in korte stoten van 3 tot 5 seconden. De digitale display toont "5 sec." (5 sec.) en geeft een aftelling van 5 seconden aan.
5. Na het starten past het apparaat automatisch de laadstroom aan tot ongeveer 2A gedurende 5 minuten en keert vervolgens terug naar de oplaadmodus. Om het opladen te stoppen, drukt u op de charge button (laadknop).

De functie vereist een rust-/afkoelperiode tussen pogingen. Wacht 4 tot 5 minuten voor een tweede poging om de motor te starten, indien nodig.
Koppel bij het loskoppelen van de lader het netsnoer los, verwijder de klem van het chassis van het voertuig en verwijder vervolgens de klem van de accupool.

PROBLEEMOPLOSSING

ONDERHOUD EN VERZORGING

REINIGING EN OPSLAG
Om het risico op elektrische schokken te verminderen, koppelt u de acculader los van het stopcontact voordat u onderhoud of reiniging uitvoert. Het uitschakelen van de bedieningselementen vermindert dit risico niet.

• Bewaar het apparaat op een schone, droge, koele plaats wanneer het niet in gebruik is.
• Dompel het apparaat niet onder in water. Reinig de behuizing en snoeren van het apparaat (indien nodig) met een droge doek. Zorg ervoor dat het apparaat volledig is losgekoppeld van de accu en de stroombron voordat u het reinigt.
• Om de bedrijfsconditie te behouden en de levensduur van de oplaadsnoeren te maximaliseren, rolt u ze altijd losjes op voor opslag. Wikkel ze niet om het apparaat en klem ze niet vast met een strakke band.

ACCESSOIRES

Aanbevolen accessoires voor gebruik met dit apparaat zijn mogelijk verkrijgbaar bij de fabrikant. Als u hulp nodig heeft met betrekking tot accessoires, neem dan contact op met de fabrikant op 1-877-571-2391.

Het gebruik van een accessoire dat niet wordt aanbevolen voor gebruik met dit apparaat kan gevaarlijk zijn.

TECHNISCHE ASSISTENTIE

Neem voor klantenservice of technische assistentie contact op met de fabrikant op 1-877-571-2391.

SPECIFICATIES

621 NW 53rd St., Suite 450, Boca Raton, FL 33487 www.Baccusglobal.com 1-877-571-2391

VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN / DEFINITIES

Geeft een dreigende gevaarlijke situatie aan die, indien niet vermeden, de dood of ernstig letsel tot gevolg zal hebben.

Geeft een potentieel gevaarlijke situatie aan die, indien niet vermeden, de dood of ernstig letsel tot gevolg kan hebben.

Geeft een potentieel gevaarlijke situatie aan die, indien niet vermeden, kan leiden tot licht of matig letsel. Gebruikt zonder het woord, geeft een veiligheidsgerelateerd bericht aan.
LET OP: Geeft een handeling aan die geen verband houdt met persoonlijk letsel, die, indien niet vermeden, kan leiden tot schade aan eigendommen.
RISICO OP ONVEILIGE WERKING. Bij het gebruik van gereedschap of andere apparatuur moeten altijd elementaire veiligheidsmaatregelen worden gevolgd om het risico op persoonlijk letsel te verminderen. Onjuiste bediening, onderhoud of aanpassing van gereedschap of apparatuur kan leiden tot ernstig letsel en schade aan eigendommen. Er zijn bepaalde toepassingen waarvoor gereedschap en apparatuur zijn ontworpen. De fabrikant raadt ten zeerste aan om dit product NIET aan te passen en/of te gebruiken voor een andere toepassing dan waarvoor het is ontworpen. Lees en begrijp alle waarschuwingen en bedieningsinstructies voordat u gereedschap of apparatuur gebruikt.

LEES ALLE INSTRUCTIES

Lees alle instructies voordat u dit product bedient. Het niet opvolgen van alle onderstaande instructies kan leiden tot elektrische schokken, brand en/of ernstig letsel.

BELANGRIJKE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES

ALGEMENE VEILIGHEIDSWAARSCHUWINGEN EN INSTRUCTIES

• Het apparaat is uitsluitend ontworpen voor huishoudelijk gebruik.
• Vermijd gevaarlijke omgevingen. Gebruik de batterijlader niet op vochtige of natte plaatsen. Stel de klemmen of snoeren niet bloot aan regen of sneeuw.
• Houd kinderen uit de buurt. Buiten bereik van kinderen houden. Dit is geen speelgoed!
• Binnen opslaan. Wanneer de batterijladers niet in gebruik zijn, moeten ze binnenshuis worden opgeslagen op droge, hoge of afgesloten plaatsen – buiten bereik van kinderen.
• Koppel de batterijlader los wanneer deze niet in gebruik is.
• Controleer op beschadigde onderdelen. Gebruik dit apparaat niet als het op enigerlei wijze beschadigd is.

SPECIFIEKE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES VOOR STROOMKABELS

• Misbruik het snoer niet. Draag het apparaat nooit aan het snoer en trek er niet aan om het los te koppelen van het stopcontact. Houd het snoer uit de buurt van hitte, olie en scherpe randen. Trek aan de stekker in plaats van aan het snoer wanneer u het apparaat loskoppelt.
• Aardlekbeveiliging (GFCI) moet worden voorzien op de circuits of stopcontacten die worden gebruikt. Er zijn stopcontacten beschikbaar met ingebouwde GFCI-bescherming en deze kunnen worden gebruikt voor deze veiligheidsmaatregel.

Verlengsnoeren

• Een verlengsnoer mag alleen worden gebruikt als dit absoluut noodzakelijk is. Het gebruik van een onjuist verlengsnoer kan leiden tot brand- en elektrocutiegevaar. Als een verlengsnoer wordt gebruikt, zorg er dan voor dat het aantal, de grootte en de vorm van de pinnen van het verlengsnoer hetzelfde zijn als die in de lader.
• Zorg ervoor dat uw verlengsnoer in goede staat is. Wanneer u een verlengsnoer gebruikt, zorg er dan voor dat u er een gebruikt die zwaar genoeg is om de stroom te geleiden die uw product verbruikt. Een te klein snoer veroorzaakt een daling van de lijnspanning, wat resulteert in verlies van vermogen en oververhitting. De volgende tabel toont de juiste maat die u moet gebruiken, afhankelijk van de snoerlengte en de ampèrewaarde op het typeplaatje. Gebruik bij twijfel de volgende zwaardere maat. Hoe kleiner het maatnummer, hoe zwaarder het snoer.

Veiligheid van het netsnoer
De BC15BS en BC25BS hebben gepolariseerde stekkers (het ene blad is breder dan het andere) als veiligheidskenmerk. Deze stekker past maar op één manier in een gepolariseerd stopcontact. Als de stekker niet volledig in het stopcontact past, draai dan de stekker om. Als hij nog steeds niet past, neem dan contact op met een gekwalificeerde elektricien. Probeer dit veiligheidskenmerk niet te omzeilen.

SPECIFIEKE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES VOOR LOODACCUZUUR-ACCU'S

• Gebruik van accessoires en hulpstukken: Het gebruik van een accessoire of hulpstuk dat niet door de fabrikant wordt aanbevolen voor gebruik met deze batterijlader kan gevaarlijk zijn.
• Blijf alert. Gebruik uw gezond verstand. Gebruik dit apparaat niet als u moe of verminderd bent.
• Controleer op beschadigde onderdelen. Gebruik dit apparaat niet als het op enigerlei wijze beschadigd is.
• Gebruik de batterijlader niet in de buurt van ontvlambare vloeistoffen of in gasvormige of explosieve omgevingen. Motoren kunnen vonken en de vonken kunnen dampen ontsteken.
• Gebruik de batterijlader niet als deze een harde stoot heeft gehad, is gevallen of op een andere manier is beschadigd.

OM HET RISICO OP ELEKTRISCHE SCHOKKEN TE VERMINDEREN: Dompel de batterijlader nooit onder in water of een andere vloeistof, en gebruik hem niet in natte toestand.

BARSTGEVAAR:

• Gebruik het apparaat niet voor het opladen van droge celbatterijen die vaak worden gebruikt in huishoudelijke apparaten. Deze batterijen kunnen barsten en letsel aan personen en schade aan eigendommen veroorzaken.
• Probeer nooit niet-oplaadbare batterijen op te laden.
  
  RISICO OP EXPLOSIEVE GASSEN:
• WERKEN IN DE BUURT VAN EEN LOODACCUZUUR-ACCU IS GEVAARLIJK. ACCU'S GENEREREN EXPLOSIEVE GASSEN TIJDENS NORMAAL ACCUGEBRUIK. OM DEZE REDEN IS HET VAN HET GROOTSTE BELANG DAT U ELKE KEER VOORDAT U DE BATTERIJLADER GEBRUIKT, DEZE HANDLEIDING LEEST EN DE INSTRUCTIES EXACT OPVOLGT.
• Om het risico op een batterijexplosie te verminderen, volgt u deze instructies en die welke zijn gepubliceerd door de batterijfabrikant en de fabrikant van alle apparatuur die u in de buurt van de batterij wilt gebruiken. Bekijk de waarschuwingsmarkeringen op deze producten en op de motor.
• Dit apparaat bevat onderdelen (schakelaars, relais, enz.) die vonken produceren. Daarom, indien gebruikt in een garage of afgesloten ruimte, MOET het apparaat op een hoogte van ten minste 45 cm boven de vloer worden geplaatst.
• DIT APPARAAT IS NIET BESTEMD VOOR GEBRUIK DOOR KINDEREN EN MAG ALLEEN DOOR VOLWASSENEN WORDEN GEBRUIKT.
  
  OM HET RISICO OP BRAND TE VERMINDEREN:
• Niet gebruiken in de buurt van ontvlambare materialen, dampen of gassen.
• Niet blootstellen aan extreme hitte of vlammen.
  
  OM HET RISICO OP LETSEL OF SCHADE AAN EIGENDOMMEN TE VERMINDEREN:
• Deze lader is niet ontworpen voor gebruik met elk merk, fabricaat of model motor. Alleen gebruiken met 12 volt systemen.
• PROBEER NOOIT EEN BEVROREN ACCU OP TE LADEN.
• Laad de accu niet op terwijl de motor draait.
• Voertuigen met ingebouwde geautomatiseerde systemen kunnen beschadigd raken als de accu van het voertuig wordt gestart met startkabels. Lees voor het starten met startkabels de handleiding van de voertuigeigenaar om te bevestigen dat externe starthulp geschikt is.
• Rook nooit en laat geen vonk of vlam toe in de buurt van de voertuigaccu, motor of accu-onderhouder.
• Wees extra voorzichtig om te voorkomen dat u een metalen gereedschap op de accu laat vallen. Het kan vonken of kortsluiting in de accu of een ander elektrisch onderdeel veroorzaken, en dat kan een explosie veroorzaken.
• Laat nooit accuzuur in contact komen met dit apparaat.
• Gebruik dit apparaat niet in een afgesloten ruimte en beperk de ventilatie op geen enkele manier.
• Schakel de batterijlader altijd uit door de stekker uit het stopcontact te halen wanneer deze niet in gebruik is.

• Open de batterijlader niet – er zijn geen door de gebruiker te onderhouden onderdelen binnenin. Het openen van de batterijlader maakt de fabrieksgarantie ongeldig.
• Gebruik de batterijlader alleen zoals beschreven in deze handleiding.
• Controleer de batterijlader en de onderdelen regelmatig op slijtage.

SPECIFIEKE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES VOOR LITHIUM LIFEPO4-ACCU'S
De lithium-oplaadmodus is uitsluitend ontworpen voor lithium LiFePO4-accu's.

Gebruik deze modus met uiterste voorzichtigheid. Deze modus mag alleen worden gebruikt met 12V lithium LiFePO4-accu's die een ingebouwd batterijbeheersysteem (BMS) hebben. Lithium LiFePO4-accu's worden op verschillende manieren gemaakt en geconstrueerd en sommige bevatten mogelijk wel of geen batterijbeheersysteem (BMS). Raadpleeg de fabrikant van de lithium LiFePO4-accu voordat u deze oplaadt en vraag om aanbevolen laadsnelheden en spanningen. Sommige lithium LiFePO4-accu's kunnen onstabiel en ongeschikt zijn om op te laden.

Om het risico op brand, elektrische schokken, barstgevaar of letsel aan personen of eigendommen te verminderen:

• Lithium LiFePO4-accu's moeten correct worden gebruikt en opgeladen. Onjuist gebruik kan leiden tot ernstig letsel, brand of de dood.
• Lithium LiFePO4-accu's kunnen exploderen in de aanwezigheid van een ontstekingsbron. Gebruik de lithium LiFePO4-accu niet in de buurt van open vuur.
• Plaats dit lithium LiFePO4-accu-apparaat niet in vuur en stel het niet bloot aan hitte.
• Stel de lithium LiFePO4-accu niet bloot aan sterke schokken of stoten. Anders kan de accu warmte genereren, scheuren of ontbranden.
• Stel de lithium LiFePO4-accu niet bloot aan water of zout water, en laat de accu niet nat worden.
• Vermijd het opslaan van de lithium LiFePO4-accu in de kelder, badkamer of andere delen van het huis die nat of vochtig zijn of kunnen worden, of waar vocht zich kan ophopen.
• Laat de lithium LiFePO4-accu niet in direct zonlicht liggen, en gebruik of bewaar hem niet in auto's bij warm weer. Dit kan ervoor zorgen dat de accu warmte genereert, scheurt of ontbrandt.
• Laad de lithium LiFePO4-accu nooit op in de buurt van hitte of ontvlambare objecten.

GOOI NOOIT WATER OP EEN BRANDENDE LITHIUM LiFePO4-ACCU! Als een lithium LiFePO4-accu vlam vat, zal deze nog heviger branden als hij in contact komt met water of zelfs vocht in de lucht. Er moet een brandblusser worden gebruikt.

EERSTE HULP
Blijf uit de buurt van ventilatorbladen, riemen, katrollen en andere onderdelen die letsel aan personen kunnen veroorzaken. Wanneer u met loodaccuzuur-accu's werkt, zorg er dan altijd voor dat er iemand dichtbij genoeg is om onmiddellijke hulp te bieden in geval van een ongeluk of noodgeval. Draag altijd een veiligheidsbril wanneer u dit product gebruikt: contact met accuzuur kan blindheid en/of ernstige brandwonden veroorzaken. Wees op de hoogte van de eerstehulpprocedures in geval van accidenteel contact met accuzuur.
Houd voldoende vers water en zeep in de buurt voor het geval accuzuur in contact komt met de huid. Als accuzuur in contact komt met de huid of kleding, was dan onmiddellijk met water en zeep gedurende ten minste 10 minuten en zoek onmiddellijk medische hulp. Verwijder persoonlijke metalen voorwerpen zoals ringen, armbanden, kettingen en horloges wanneer u met een loodaccuzuur-accu werkt. Een loodaccuzuur-accu kan een kortsluitstroom produceren die hoog genoeg is om een ring, of een soortgelijk metalen voorwerp, aan de huid te lassen, wat een ernstige brandwond veroorzaakt.

• HUID: Als accuzuur in contact komt met de huid, spoel dan onmiddellijk met water en was vervolgens grondig met water en zeep. Als er roodheid, pijn of irritatie optreedt, zoek dan onmiddellijk medische hulp.
• OGEN: Als accuzuur in contact komt met de ogen, spoel de ogen dan onmiddellijk gedurende minimaal 15 minuten en zoek onmiddellijk medische hulp.
• LCD-vloeibaar kristaldisplay: Als vloeibaar kristal in contact komt met uw huid: Was het gebied volledig af met veel water. Verwijder verontreinigde kleding. Als vloeibaar kristal in uw oog komt: Spoel het aangetaste oog met schoon water en zoek vervolgens medische hulp. Als vloeibaar kristal wordt ingeslikt: Spoel uw mond grondig met water. Drink grote hoeveelheden water en wek braken op. Zoek vervolgens medische hulp.

OM HET RISICO OP LETSEL OF SCHADE AAN EIGENDOMMEN TE VERMINDEREN: Volg deze instructies en die welke zijn gepubliceerd door de fabrikant van alle motoren die u met deze batterijlader wilt gebruiken. Bekijk de waarschuwingsmarkeringen op de batterijlader en de motor.ngs op de batterijlader en de motor.
BEWAAR DEZE INSTRUCTIES

Referenties

• HOME | Baccus Global

Download handleiding

Hier kunt u de volledige pdf-versie van de handleiding downloaden. Deze kan aanvullende veiligheidsinstructies, garantie-informatie, FCC-regels, enz. bevatten.

Download Stanley BC15BS, BC25BS Handleiding

Beschikbare talen