Handleiding Traxxas XL-5, 3018R

De XL-5 is geen speelgoed. Het is een geavanceerd elektronisch apparaat dat grote hoeveelheden stroom kan leveren. Kinderen onder de 8 jaar hebben toezicht van een volwassene nodig bij de installatie, setup en het gebruik van de XL-5. Als u vragen heeft of hulp nodig heeft, bel ons dan op 1-888-TRAXXAS*

Specificaties

Ingangsspanning 4-8 cellen NiMH; 2S LiPo

Afmetingen behuizing 1,23"B x 2,18"L x 0,61" H

Gewicht (#3018R) 2,79 ounce / 3,03 ounce)

Motorlimiet 15 windingen (maat 540) / 12 windingen (maat 550)

Aan-weerstand vooruit 0,007 ohm

Aan-weerstand achteruit 0,014 ohm

Piekstroom - vooruit 100A

Piekstroom - achteruit 60A

Remstroom 60A

Continue stroom 14A

BEC-spanning 6,0 VDC

BEC-stroom 1A

Stroomdraad 14 gauge / 5"

Ingangskabelboom 26 gauge / 9"

Transistortype MOSFET

PWM-frequentie 1600 Hz

Thermische beveiliging Thermische uitschakeling

Setup met één knop Ja

Laagspanningsdetectie Ja (door gebruiker ingeschakeld)

Profielselectie:
Sportmodus (profiel #1): 100% vooruit, 100% remmen, 100% achteruit
Racemodus (profiel #2): 100% vooruit, 100% remmen, geen achteruit
Trainingsmodus (profiel #3): 50% vooruit, 100% remmen, 50% achteruit

Belangrijke voorzorgsmaatregelen

Uw XL-5 is een uiterst krachtig elektronisch apparaat dat hoge stroom kan leveren. Volg deze voorzorgsmaatregelen nauwkeurig op om schade aan de snelheidsregelaar of andere componenten te voorkomen.

• 15-Turns Motor Limit: De XL-5 heeft een limiet van 15 windingen voor gemodificeerde motoren van maat 540 en een limiet van 12 windingen voor gemodificeerde motoren van maat 550 met 0 timing wanneer de motor correct is afgestemd. Als de motor of snelheidsregelaar oververhit raakt, probeer dan een kleiner rondsel. Probeer geen krachtigere motor (minder windingen) te gebruiken dan de hierboven genoemde motorlimieten, anders kunt u frequente thermische uitschakeling ervaren.
• Isolate the Wires: Isoleer blootliggende bedrading altijd met krimpkous om kortsluiting te voorkomen.
• Water and Electronics Do Not Mix: De XL-5 snelheidsregelaar is waterdicht voor gebruik in modder, sneeuw, plassen en andere natte omstandigheden. Zorg ervoor dat de andere componenten van uw model waterdicht zijn of voldoende waterbestendigheid hebben voordat u in natte omstandigheden rijdt.
• Transmitter on First: Schakel eerst uw zender in voordat u de snelheidsregelaar inschakelt om te voorkomen dat het model onbeheerd wegrijdt en grillig presteert.
• Use Neutrally Timed Motors: Voor achteruitgebruik moeten de motoren een timing van 0° hebben. Gemodificeerde motoren (met verstelbare eindkappen) afgesteld op 0° of Johnson/Mabuchi-motoren (gesloten eindkap) worden aanbevolen. Het gebruik van motoren met een andere timing dan 0° trekt overmatige stroom in de achteruit, wat kan leiden tot oververhitting van de snelheidsregelaar en voortijdige slijtage van de motor.
• Always Use Heat Sinks: Er zijn in de fabriek drie koellichamen op de snelheidsregelaar geïnstalleerd en deze moeten worden gebruikt voor maximale koeling en prestaties.
• 4-8 NiMH cells or 2 LiPo cells (2S) Only: De XL-5 kan slechts een maximale ingangsspanning van 9,6 volt accepteren. Houd u altijd aan de minimale en maximale beperkingen van de XL-5 zoals vermeld in de specificatietabel.
• Don't Get Burned: De transistortabs en de koellichamen kunnen extreem heet worden, dus wees voorzichtig om ze niet aan te raken totdat ze zijn afgekoeld. Zorg voor voldoende luchtstroom voor koeling.
• Use Stock Connectors: Als u besluit de batterij- of motorconnectoren te vervangen, vervang dan slechts één batterij- of motorconnector tegelijk. Dit voorkomt dat de snelheidsregelaar per ongeluk verkeerd wordt aangesloten. Als de XL-5 niet precies is aangesloten zoals weergegeven in het diagram, kan deze beschadigd raken! Houd er rekening mee dat op gemodificeerde snelheidsregelaars een herbedradingskosten in rekening kunnen worden gebracht wanneer ze worden geretourneerd voor service.
• No Reverse Voltage: De snelheidsregelaar is niet beschermd tegen omgekeerde polariteit. Zorg er bij het vervangen van de batterij en/of motor voor dat u hetzelfde type connectoren installeert om schade door omgekeerde polariteit aan de snelheidsregelaar te voorkomen. Het verwijderen van de batterijconnectoren op de snelheidsregelaar of het gebruik van connectoren van hetzelfde geslacht op de snelheidsregelaar maakt de garantie van het product ongeldig.
• Motor Capacitors Required: Er moeten drie keramische condensatoren van 0,1µF (50V) correct op elke motor worden geïnstalleerd om radio-interferentie te voorkomen. Condensatoren zijn meegeleverd met de XL-5.
• Do Not Let the Transistor Tabs Touch: Zorg er nooit voor dat de drie afzonderlijke transistorbanken elkaar of blootliggend metaal raken. Dit veroorzaakt kortsluiting en beschadigt de snelheidsregelaar.
• No Schottky Diodes: Externe schottky-diodes zijn niet compatibel met omkerende snelheidsregelaars. Het gebruik van een schottky-diode met de XL-5 beschadigt de ESC en maakt de garantie van 30 dagen ongeldig.

Batterijen en batterij opladen

De XL-5 snelheidsregelaar gebruikt oplaadbare batterijen die met zorg moeten worden behandeld voor de veiligheid en een lange levensduur van de batterij. Zorg ervoor dat u alle instructies en voorzorgsmaatregelen die bij uw batterijpakketten en uw oplader zijn geleverd, leest en opvolgt. Het is uw verantwoordelijkheid om uw batterijen op de juiste manier op te laden en te onderhouden. Naast uw batterij- en opladerinstructies, zijn hier nog enkele tips om in gedachten te houden.

• Laat batterijen nooit onbeheerd opladen.
• Verwijder de batterijen uit het model tijdens het opladen.
• Laat de batterijen afkoelen tussen de runs (voor het opladen).
• Koppel de batterij altijd los van de elektronische snelheidsregelaar wanneer het model niet in gebruik is en wanneer het wordt opgeborgen of vervoerd.
• Gebruik geen batterijen die op enigerlei wijze beschadigd zijn.
• Gebruik geen batterijen met beschadigde bedrading, blootliggende bedrading of een beschadigde connector.
• Kinderen moeten toezicht van een verantwoordelijke volwassene hebben bij het opladen en hanteren van batterijen.

LiPo-batterijen

Lithium-polymeer (LiPo) batterijen vereisen speciale zorg en procedures voor een lange levensduur en een veilige werking. LiPo-batterijen zijn alleen bedoeld voor gevorderde gebruikers die zijn opgeleid over de risico's die aan het gebruik van LiPo-batterijen zijn verbonden. Traxxas raadt niemand onder de 16 jaar aan om LiPo-batterijen te gebruiken of te hanteren zonder toezicht van een deskundige en verantwoordelijke volwassene.

*Alleen voor klanten in de VS

De XL-5 snelheidsregelaar kan LiPo-batterijen gebruiken met een nominale spanning van maximaal 7,4 volt (2S-pakketten). LiPo-batterijen hebben een veilige minimum ontladingsspanning die niet mag worden overschreden. De XL-5 is uitgerust met ingebouwde laagspanningsdetectie die de bestuurder waarschuwt wanneer LiPo-batterijen hun minimale spanningsdrempel (ontlading) hebben bereikt. Het is de verantwoordelijkheid van de bestuurder om onmiddellijk te stoppen om te voorkomen dat de batterij onder de veilige minimumdrempel wordt ontladen.

Laagspanningsdetectie op de snelheidsregelaar is slechts een onderdeel van een uitgebreid plan voor veilig LiPo-batterijgebruik. Het is essentieel dat u, de gebruiker, alle andere instructies van de batterijfabrikant en de opladerfabrikant opvolgt voor het correct opladen, gebruiken en opslaan van LiPo-batterijen. Zorg ervoor dat u begrijpt hoe u uw LiPo-batterijen moet gebruiken. Houd er rekening mee dat Traxxas niet aansprakelijk is voor enige speciale, indirecte, incidentele of gevolgschade die voortvloeit uit de installatie en/of het gebruik van LiPo-batterijen in Traxxas-producten. Als u vragen heeft over het gebruik van LiPo-batterijen, neem dan contact op met uw lokale hobbywinkel of neem contact op met de batterijfabrikant.

XL-5 bedradingsschema

Installatie

Hier zijn enkele tips voor het kiezen van een locatie voor de snelheidsregelaar:

• De XL-5 gebruikt geen conventionele aan/uit-schakelaar. Door op de EZ-Set button (knop) op de snelheidsregelaar te drukken, wordt deze in- en uitgeschakeld. Het is niet nodig om een aan/uit-schakelaar in de kabelboom te installeren.
• Zorg voor voldoende ventilatie voor het koellichaam. Als u van plan bent om de snelheidsregelaar op de hogere limieten van zijn mogelijkheden te gebruiken, knip dan ventilatiegaten in de carrosserie voor de koellichamen. Goede ventilatie en koeling voorkomen voortijdige thermische uitschakeling.
• Monteer de snelheidsregelaar op een plaats waar deze beschermd is tegen schade bij een botsing. Bescherm de koellichamen tegen contact met metaal dat de transistorbanken kan kortsluiten. Bescherm de snelheidsregelaar ook tegen vuil en puin dat door de banden wordt opgespat.
• Monteer de snelheidsregelaar op een plaats waar u gemakkelijk toegang heeft tot de stekkers en de aan/uit (EZ-Set) button (knop) zonder dat u de carrosserie hoeft te verwijderen.
• Monteer de snelheidsregelaar zo dat geen van de stroomcomponenten (bedrading, motor, ESC) in contact komt met een deel van het radiosysteem, met name de antennedraad.
• Van grafiet- of metalen chassis is bekend dat ze radiostoringen van de motor doorgeven. Als de ontvanger op het chassis moet worden gemonteerd, plaats hem dan zo dat de antenne zo ver mogelijk van het chassis verwijderd is. Dit kan vereisen dat u de ontvanger op zijn kant monteert. Dit vermindert de kans op het oppikken van radio-interferentie van de motor.
• Reinig bij het monteren van de snelheidsregelaar met dubbelzijdig servotape beide applicatieoppervlakken grondig met alcohol om vet, vuil, olie, vingerafdrukken, enz. te verwijderen. De oppervlakken moeten perfect schoon zijn voor maximale hechting.
• De motor heeft condensatoren nodig om de kans op radio-interferentie te verminderen. Als uw motor niet is uitgerust met condensatoren, installeer dan de condensatoren die bij de XL-5 zijn geleverd, zoals weergegeven in het onderstaande diagram.
  

Zender setup

Traxxas TQ radiosystemen

Voordat u probeert uw XL-5 te programmeren, is het belangrijk om ervoor te zorgen dat uw TQ-zender correct is afgesteld (teruggezet naar de fabrieksinstellingen).

Anders krijgt u mogelijk niet de beste prestaties van uw snelheidsregelaar.

De zender moet als volgt worden afgesteld:

1. Zet de gashendel neutraal schakelaar op de 50/50 setting (instelling). Dit past de gashendel trigger throw (bewegingsafstand) van de zender aan tot 50% voor gas en 50% voor remmen en achteruit. Ervaren gebruikers kunnen de 70/30 setting (instelling) gebruiken als meer brede proportionele controle gewenst is in de vooruit dan bij het remmen en achteruit. Dit kan wenselijk zijn in een raceomgeving waar achteruit is uitgeschakeld.
2. Zet de gashendel trim control (regelaar) op de middelste "0" setting (instelling).
3. Zet de Channel 2 servo reversing switch (schakelaar) op de linkerpositie. Verander de positie van geen van de servo reversing switches (schakelaars) na het programmeren van de XL-5.
4. U bent nu klaar om uw snelheidsregelaar te programmeren.

Aftermarket (Niet-Traxxas) zenders

De volgende instructies worden uitsluitend als algemene referentie verstrekt voor degenen die geen Traxxas-zenders gebruiken. Raadpleeg de instructies van uw zender voor informatie over het wijzigen van de instellingen.

1. Zet de High ATV (adjustable travel volume) of EPA (end point adjustment) op de maximale setting (instelling). Dit is de hoeveelheid servo throw (bewegingsafstand) bij vol gas.
2. Zet de Low ATV, EPA of ATL (low side only trim adjustment) op de maximale setting (instelling). Dit is de hoeveelheid servo throw (bewegingsafstand) bij vol remmen of achteruit.
3. Zet de gashendel trim op het midden (neutrale instelling).
4. Zet de gashendel channel reversing switch (schakelaar) op een van beide posities. Verander de schakelaarpositie niet na het programmeren.
5. Zet de trigger throw adjustment (aanpassing) op 50% gas en 50% rem (mechanisch of elektronisch).
6. Zet de exponential setting (instelling) (indien aanwezig) op de nul- of volledig lineaire setting (instelling).

Aftermarket ontvangers

De XL-5 is compatibel met de meeste aftermarket ontvangers. Door de tab aan de rand van de stroomconnector te verwijderen, kan de XL-5 rechtstreeks worden aangesloten op sommige modellen van Futaba^®, Airtronics^®, Hitec^®, en JR^® ontvangers. Raadpleeg de bedradingsschema's van de fabrikant die bij uw ontvanger zijn geleverd. Op de XL-5 is de rode draad positief, de zwarte draad negatief en de witte draad de bedieningsdraad.

Op sommige oudere Airtronics® radiosystemen zijn de positieve en negatieve polen tegengesteld aan de XL-5 en is een adapter vereist. Het kruisen van de rode (+) en zwarte (-) draden kan de ontvanger en de XL-5 beschadigen. Bestudeer de bedradingsschema's van de fabrikant zorgvuldig of raadpleeg uw hobbywinkel.

Instellingen voor laagspanningsdetectie

De XL-5 snelheidsregelaar bevat een laagspanningsdetectiecircuit voor gebruik met LiPo-batterijen. Deze functie kan worden uitgeschakeld voor gebruik met NiMH-batterijen. Het laagspanningsdetectiecircuit controleert voortdurend de batterijspanning. Wanneer de batterijspanning de minimaal aanbevolen ontladingsspanningsdrempel voor LiPo-batterijpakketten begint te bereiken, zal de XL-5 het vermogen beperken tot 50% gas. Wanneer de batterijspanning onder de minimumdrempel probeert te zakken, schakelt de XL-5 alle motoruitvoer uit. De LED op de snelheidsregelaar knippert langzaam rood, wat duidt op een laagspanningsuitschakeling. De XL-5 blijft in deze modus totdat een volledig opgeladen batterij is aangesloten.

Zorg ervoor dat laagspanningsdetectie is ingeschakeld als u LiPo-batterijen in uw model installeert. Gebruik nooit LiPo-batterijen terwijl laagspanningsdetectie is uitgeschakeld.

Controleer of de laagspanningsdetectie is UITGESCHAKELD:

1. Zet de zender aan (met het gas in de neutrale stand).
2. Sluit een volledig opgeladen batterijpakket aan op de XL-5.
3. Druk op de EZ-Set button (knop) en laat deze los om de XL-5 in te schakelen. Als de LED continu ROOD brandt, is de laagspanningsdetectie UITGESCHAKELD (niet veilig voor het gebruik van LiPo-batterijen). Als de LED continu GROEN brandt, is de laagspanningsdetectie GEACTIVEERD.
   

Om de laagspanningsdetectie te activeren (LiPo-instelling):

1. Zorg ervoor dat de LED op de XL-5 aan is en ROOD brandt.
2. Houd de EZ-Set button (knop) ingedrukt (de LED gaat uit) (A). Na tien seconden piept de motor twee keer en gaat de LED GROEN branden. Laat de button (knop) los (B).
   
3. Laagspanningsdetectie is nu GEACTIVEERD.

Om de laagspanningsdetectie uit te schakelen (NiMH-instelling):

1. Zorg ervoor dat de LED op de XL-5 aan is en GROEN brandt.
2. Houd de EZ-Set button (knop) ingedrukt (de LED gaat uit) (A). Na tien seconden piept de motor drie keer en gaat de LED ROOD branden. Laat de button (knop) los (B).
   
3. Laagspanningsdetectie is nu UITGESCHAKELD.

Setup programmeren

De XL-5 moet worden geprogrammeerd om met de zender te werken. De XL-5 moet leren waar de neutrale, volgas- en volledige rempunten (achteruit) zich op de gashendel bevinden. Programmeren gebeurt door de EZ-Set^® button (knop) op de ESC in een bepaalde volgorde in te drukken met de signalen van de knipperende LED. Lees alle programmeerstappen door voordat u begint. Als u verdwaalt tijdens het programmeren of onverwachte resultaten ontvangt, koppelt u eenvoudig de batterij los, wacht u een paar seconden, sluit u de batterij weer aan en begint u opnieuw. Het standaardprofiel is Sport Mode (Profiel nr. 1), dat 100% vooruit, 100% remmen, 100% achteruit heeft. U kunt het profiel later wijzigen nadat de setup is voltooid.

1. Koppel een van de motordraden tussen de XL-5 en de motor los. Dit is een voorzorgsmaatregel om te voorkomen dat de boel op hol slaat wanneer de snelheidsregelaar voor de eerste keer wordt ingeschakeld (voordat deze is geprogrammeerd). De motor draait niet tijdens de programmeervolgorde. Als de motordraden zijn gesoldeerd, kunt u ze aangesloten laten, maar zorg ervoor dat u de programmeermodus direct (stap 4) opent om te voorkomen dat de boel op hol slaat.
2. Sluit een volledig opgeladen batterijpakket aan op de XL-5.
3. Zet de zender aan (met het gas in de neutrale stand zoals hierboven beschreven).
4. Houd de EZ-Set^® button (knop) ingedrukt (A). De LED wordt eerst groen en vervolgens rood. Zodra de LED rood wordt, laat u de EZ-Set button (knop) onmiddellijk los. De rode LED gaat na drie seconden uit.
   
5. Vervolgens knippert de LED ÉÉN KEER ROOD. Trek de gashendel naar de volgaspositie en houd deze daar vast (B).
   
6. Na drie seconden knippert de LED TWEE KEER ROOD. Duw de gashendel naar de volledige achteruit/rempositie en houd deze daar vast (C).
   
7. Wanneer de LED ÉÉN KEER GROEN knippert, is de programmering voltooid. De LED brandt dan groen of rood (afhankelijk van de instelling voor laagspanningsdetectie) en geeft aan dat de XL-5 aan staat en in de neutrale stand staat (D).
   
8. Om de XL-5 uit te schakelen, houdt u de EZ-Set button (knop) ingedrukt totdat de groene LED uitgaat.

XL-5 werking

Om de snelheidsregelaar te bedienen en de programmering te testen, sluit u de motordraden weer aan en plaatst u het voertuig op een stabiel blok of standaard, zodat alle aangedreven wielen van de grond zijn.

Merk op dat in de stappen 1-8 hieronder, laagspanningsdetectie is UITGESCHAKELD (fabrieksinstelling) en de LED rood brandt. Als de laagspanningsdetectie is GEACTIVEERD, brandt de LED groen in plaats van rood in de stappen 1-8 hieronder. Gebruik nooit LiPo-batterijen terwijl de laagspanningsdetectie is uitgeschakeld.

1. Met de zender aan, drukt u op de EZ-Set button (knop) en laat u deze los. De LED gaat ROOD branden. Dit zet de XL-5 aan. Als u te snel drukt en loslaat, hoort u mogelijk dat de stuurservo verspringt, maar de LED blijft mogelijk niet aan. Druk gewoon nogmaals op de button (knop) totdat de LED ROOD brandt en laat dan los.
2. Geef gas vooruit. De LED gaat uit totdat het volledige vermogen is bereikt. Bij vol gas brandt de LED ROOD.
3. Beweeg de gashendel naar voren om te remmen. Merk op dat de remregeling volledig proportioneel is. De LED gaat uit totdat het volledige remvermogen is bereikt. Bij volledige remmen brandt de LED ROOD.
4. Breng de gashendel terug in de neutrale stand. De LED brandt ROOD.
5. Beweeg de gashendel opnieuw naar voren om de achteruitversnelling in te schakelen (Profiel nr. 1). De LED gaat uit. Zodra het volledige achteruitvermogen is bereikt, brandt de LED ROOD.
6. Om te stoppen, brengt u de gashendel terug in de neutrale stand. Merk op dat er geen geprogrammeerde vertraging is bij het overschakelen van achteruit naar vooruit. Wees voorzichtig om te voorkomen dat de snelheidsregelaar van achteruit naar vooruit slaat. Op oppervlakken met hoge tractie kan dit leiden tot schade aan de transmissie of aandrijflijn.
7. Om de XL-5 uit te schakelen, houdt u de EZ-Set button (knop) 1½ seconde ingedrukt of totdat de rode LED uitgaat.
8. De XL-5 is uitgerust met thermische uitschakelbeveiliging om te beschermen tegen oververhitting veroorzaakt door overmatige stroomsterkte. Als de bedrijfstemperatuur de veilige limieten overschrijdt, schakelt de XL-5 automatisch uit. De LED op de voorkant van de XL-5 knippert snel rood, zelfs als de gashendel heen en weer wordt bewogen. Zodra de temperatuur terugkeert naar een veilig niveau, functioneert de XL-5 weer normaal. Zie de probleemoplossing

Handleiding voor omstandigheden die ervoor kunnen zorgen dat de XL-5 oververhit raakt.

Profielselectie

De snelheidsregelaar is in de fabriek ingesteld op Sport Mode (100% vooruit, remmen en achteruit). Om de achteruitversnelling uit te schakelen (Race Mode) of om 50% vermogen toe te staan (patent aangevraagd Training Mode), volgt u deze stappen. De snelheidsregelaar moet op de ontvanger zijn aangesloten en de zender moet zijn afgesteld zoals eerder beschreven. De profielen worden geselecteerd door de programmeermodus te openen. Sport Mode (Profiel nr. 1: 100% vooruit, 100% remmen, 100% achteruit)

1. Met de ESC uitgeschakeld en de batterij aangesloten, zet u de zender aan met de gashendel in de neutrale stand.
2. Houd de EZ-Set button (knop) ingedrukt. De LED wordt GROEN, verandert dan in ROOD en gaat dan uit. Houd de EZ-Set button (knop) ingedrukt (A).
   
3. Wanneer de LED ÉÉN KEER ROOD knippert (B), laat u de EZ-Set button (knop) los (C).
   
4. De LED knippert en wordt dan continu groen (laagspanningsdetectie ACTIEF) of rood (laagspanningsdetectie UITGESCHAKELD). Het model is klaar om te rijden (D).
   

Race Mode (Profiel nr. 2: 100% vooruit, 100% remmen, geen achteruit)

1. Met de ESC uitgeschakeld en de batterij aangesloten, zet u de zender aan met de gashendel in de neutrale stand.
2. Houd de EZ-Set button (knop) ingedrukt. De LED wordt GROEN, verandert dan in ROOD en gaat dan uit. Houd de EZ-Set button (knop) ingedrukt (A).
3. Wanneer de LED TWEE KEER ROOD knippert (B), laat u de EZ-Set button (knop) los (C).
4. De LED knippert en wordt dan continu groen (laagspanningsdetectie ACTIEF) of rood (laagspanningsdetectie UITGESCHAKELD). Het model is klaar om te rijden (D).

Training Mode† (Profiel nr. 3: 50% vooruit, 100% remmen, 50% achteruit)

Dit profiel is bedoeld om het vermogen te verminderen, zodat beginnende bestuurders het model beter kunnen besturen. Naarmate de rijvaardigheid verbetert, schakelt u eenvoudig over naar profiel nr. 1 of nr. 2 voor gebruik met volledig vermogen.

1. Met de ESC uitgeschakeld en de batterij aangesloten, zet u de zender aan met de gashendel in de neutrale stand.
2. Houd de EZ-Set button (knop) ingedrukt. De LED wordt GROEN, verandert dan in ROOD en gaat dan uit. Houd de EZ-Set button (knop) ingedrukt (A).
3. Wanneer de LED DRIE KEER ROOD knippert (B), laat u de set button (knop) los (C).
4. De LED knippert en wordt dan continu groen (laagspanningsdetectie ACTIEF) of rood (laagspanningsdetectie UITGESCHAKELD). Het model is klaar om te rijden (D).

†patent aangevraagd

LED-codes en beschermingsmodi

• Continu groen: XL-5 stroom-aan licht. Laagspanningsdetectie is GEACTIVEERD (LiPo-instelling).
• Continu rood: XL-5 stroom-aan licht. Laagspanningsdetectie is UITGESCHAKELD (NiMH-instelling). Gebruik nooit LiPo-batterijen terwijl de laagspanningsdetectie is uitgeschakeld.
• Snel knipperend rood: De XL-5 is uitgerust met thermische uitschakelbeveiliging om te beschermen tegen oververhitting veroorzaakt door overmatige stroomsterkte. Als de bedrijfstemperatuur de veilige limieten overschrijdt, schakelt de XL-5 automatisch uit. Laat de XL-5 afkoelen. Zorg ervoor dat uw model correct is afgestemd op de omstandigheden.
• Langzaam knipperend rood (wanneer de laagspanningsdetectie is geactiveerd): De XL-5 is in de laagspanningsbeveiliging gegaan. Wanneer de batterijspanning de minimaal aanbevolen ontladingsspanningsdrempel voor LiPo-batterijpakketten begint te bereiken, zal de XL-5 het vermogen beperken tot 50% gas. Wanneer de batterijspanning onder de minimumdrempel probeert te zakken, schakelt de XL-5 alle motoruitvoer uit. De LED op de snelheidsregelaar knippert langzaam rood, wat duidt op een laagspanningsuitschakeling. De XL-5 blijft in deze modus totdat een volledig opgeladen batterij is aangesloten.
• Snel knipperend groen: De LED van de XL-5 knippert snel groen als de gasneutraalbeveiliging is geactiveerd, of als de snelheidsregelaar geen signaal ontvangt. Zorg ervoor dat de snelheidsregelaar correct is aangesloten op de ontvanger en dat de zender is ingeschakeld. Als dit de normale werking niet herstelt, geeft de XL-5 aan dat de gashendeltrim van de zender onjuist is ingesteld. Reset de gashendeltrim naar de "0"-positie.

Gasneutraalbeveiliging

De XL-5 snelheidsregelaar is voorzien van gasneutraalbeveiliging. Als de gashendeltriminstelling van de zender wordt gewijzigd terwijl de snelheidsregelaar is uitgeschakeld, voorkomt de gasneutraalbeveiliging dat de snelheidsregelaar de motor activeert totdat de gashendeltrim is gecorrigeerd. Gasneutraalbeveiliging voorkomt ook dat het model plotseling versnelt als de snelheidsregelaar wordt ingeschakeld terwijl de gashendel wordt vastgehouden. Wanneer de gashendel wordt teruggebracht naar de neutrale stand, werkt de XL-5 correct.

Gids voor probleemoplossing

Deze gids beschrijft mogelijke problemen met de snelheidsregeling, oorzaken en eenvoudige oplossingen. Controleer deze punten voordat u contact opneemt met Traxxas.

Het stuurkanaal werkt, maar de motor draait niet:

• De motor kan defect zijn of een beschadigde borstel hebben. Controleer de motor en de motorverbindingen door rechtstreeks stroom naar de motor te voeren.
  Opmerking: Koppel de motor los van de ESC voordat u gaat testen. Verwijder het rondsel van de motor of zet de aandrijfwielen omhoog om te voorkomen dat het voertuig oncontroleerbaar wordt en schade oploopt.
• De snelheidsregelaar is thermisch uitgeschakeld (zoek naar een snel knipperende rode LED). Laat de snelheidsregelaar afkoelen. Zie het gedeelte oververhitting.
• Zorg ervoor dat de stroomkabel van de XL-5 is aangesloten op het gaskanaal van de ontvanger (kanaal 2). Controleer de werking van het gaskanaal van het radiosysteem met een servo.
• Mogelijke interne schade. Stuur de XL-5 terug naar Traxxas voor service.

Motor en stuurservo werken niet:

• Controleer de draden, het radiosysteem, de kristallen, de batterij- en motorconnectoren en de batterijpakketten.
• Mogelijke interne schade: stuur de XL-5 terug naar Traxxas voor service.

XL-5 gaat niet naar de programmeermodus:

• Zorg ervoor dat de XL-5 is aangesloten op kanaal 2 (het gaskanaal) op de ontvanger. Als deze is aangesloten op kanaal 3 of de batterijaansluiting, gaat deze niet naar de programmeermodus.
• Zorg ervoor dat de XL-5 is uitgeschakeld voordat u een profiel probeert te programmeren of te selecteren.
• Koppel de batterij los, sluit deze opnieuw aan en herhaal de programmeerinstructies.

Motor draait achteruit:

• Motor verkeerd aangesloten: controleer de bedrading en corrigeer deze.
• Verkeerde motortiming: draai de eindklok van de motor om.

Ontvanger vertoont storingen/gas stottert tijdens acceleratie:

• Motorcondensatoren defect of ontbrekend: controleer en vervang de condensatoren.
• De ontvanger of antenne bevindt zich te dicht bij stroomdraden of batterijen.
• Slechte verbindingen: controleer de bedrading en connectoren.
• Motor versleten: vervang de motor.
• Overmatige stroom naar de motor: gebruik een mildere motor of een kleiner rondsel.

Model rijdt langzaam / trage acceleratie:

• Controleer de motor- en batterijconnectoren.
• Controleer of de XL-5 zich in profiel #3 (50% gas) bevindt
• Slechte batterij of motor: controleer de werking met bekende goede batterijen (vers opgeladen) en motor.
• Onjuiste afstelling van zender of snelheidsregelaar. Herprogrammeer de XL-5.
• Motor is verkeerd afgesteld: gebruik een mildere motor of een kleiner rondsel.
• Controleer de aandrijflijn op binding of beperkingen

.XL-5 oververhit en schakelt uit:

• Overbelasting van de motor (rijden door hoog gras, binding in de aandrijflijn).
• Onvoldoende ventilatie voor de koellichamen. Knip ventilatiegaten in de carrosserie of verplaats de XL-5.
• Motor kan de maximale specificatie overschrijden. De XL-5 is beperkt tot motoren met niet minder dan 15 windingen (maat 540).
• Motor is verkeerd afgesteld. Gebruik een mildere motor of een kleiner rondsel.
• Controleer de aandrijflijn op beperkingen.

Korte looptijd met NiMH-batterij, niet gerelateerd aan oververhitting:
Zorg ervoor dat laagspanningsdetectie is uitgeschakeld. Vergeet niet om laagspanningsdetectie in te schakelen als u een LiPo-batterij installeert.

XL-5 Garantie-informatie

Traxxas garandeert dat uw elektronische component van Traxxas vrij is van defecten in materialen of vakmanschap gedurende een periode van dertig (30) dagen vanaf de aankoopdatum. Neem contact op met onze serviceafdeling (1-888-TRAXXAS)* om het probleem dat u met het product ondervindt te bespreken voordat u een product terugstuurt voor garantieservice. Nadat u contact hebt opgenomen met Traxxas, stuurt u de defecte eenheid samen met uw aankoopbewijs met vermelding van de aankoopdatum, uw retouradres, e-mailadres, een telefoonnummer overdag en een korte beschrijving van het probleem naar:
Traxxas, 1100 Klein Road, Plano, TX 75074

Als u vragen hebt of technische ondersteuning nodig hebt, bel Traxxas op 1-888-TRAXXAS
(1-888-872-9927) (alleen inwoners van de VS)

TRAXXAS.com
Traxxas, 1100 Klein Road, Plano, TX 75074, telefoon: 972-265-8000, fax: 972-265-8011, e-mail: support@Traxxas.com

Download handleiding

Hier kunt u de volledige pdf-versie van de handleiding downloaden. Deze kan aanvullende veiligheidsinstructies, garantie-informatie, FCC-regels, enz. bevatten.

Download Handleiding Traxxas XL-5, 3018R

Beschikbare talen