BMC Teammachine SLR01 Handleiding

Inleiding

De Teammachine SLR 01 01 vertegenwoordigt het toppunt van functionele integratie en rijdergerichte pasvorm.
Het BMC Teammachine SLR 01 frame en de onderdelen zijn ontworpen als een systeem om een zeer hoog prestatieniveau te bieden. Het maakt gebruik van de nieuwste en meest hoogwaardige technologieën die te vinden zijn in de fietsenindustrie, waaronder dunwandige koolstofvezel composietconstructie, die met zorg moet worden behandeld door de eindgebruiker om permanente en soms onzichtbare schade te voorkomen.
Onjuiste mechanische bediening van uw fiets kan leiden tot ernstige schade, waardoor u kunt vallen en letsel of de dood kunt veroorzaken.
Als u niet over de juiste gereedschappen of ervaring beschikt om de volgende instructies uit te voeren, of als u meer informatie nodig hebt, neem dan contact op met uw officiële BMC-dealer voor onderhoud aan uw fiets.

Algemeen

Algemene opmerkingen en waarschuwingen

U moet de veiligheidsinstructies die in de BMC-gebruikershandleiding van uw product staan, lezen en begrijpen voordat u met de installatie begint. Onjuist geïnstalleerde onderdelen zijn uiterst gevaarlijk en kunnen leiden tot ernstig en/of dodelijk letsel. Raadpleeg een gekwalificeerde fietsenmaker als u vragen hebt over de installatie van deze onderdelen.

Geeft een gevaarlijke situatie aan. Het niet opvolgen van de instructie kan leiden tot verlies van controle over de fiets of het uitvallen van een onderdeel. Gevolgen kunnen zijn: productschade, letsel of overlijden.

Geeft belangrijke informatie aan.

In deze handleiding worden pictogrammen en kleurcodes gebruikt om handelingen aan te duiden voor een juiste montage en afstelling.

	Vet		Aandraaimoment
	Schroefdraadborgmiddel		Afstellen
	Wrijvingspasta		Meten

Beoogd gebruik

De Teammachine SLR 01 is ontworpen en getest voor gebruik op de weg.
Hij voldoet aan Level 1 ASTM-classificatie.
Lees de algemene BMC-gebruikershandleiding voor meer informatie.
De structurele gewichtslimiet voor de Teammachine SLR 01 is 110 kg.

Zorg er altijd voor dat u de structurele gewichtslimiet nooit overschrijdt met de som van het gewicht van de rijder, de uitrusting van de rijder (bijv. helm, schoenen, kleding) en voeding (bijv. water, energiegels en repen). Het overschrijden van de structurele gewichtslimiet kan de structurele integriteit van de fiets aantasten en leiden tot schade aan of het uitvallen van onderdelen.

Productregistratie en garantieverlenging

Door uw Teammachine SLR 01 binnen de eerste zes maanden na de eerste aankoop te registreren op de pagina Fietsregistratie (www.bmc-switzerland.com/bmc-bike-reg) of in de BMC Companion App, kunt u de garantie op het frame verlengen tot vijf jaar.

Voordat we beginnen

Een Teammachine SLR 01-frameset of complete fiets bevat onderdelen van eigen makelij, zoals zadelpen, balhoofdstel, steekassen, stuurpen. Voor elk van deze onderdelen vindt u onderdeelnummers, service- en montage-instructies in de volgende hoofdstukken van deze handleiding.

Compatibiliteit van onderdelen

Remmen:

• Voor: flat mount voor alleen 160 mm rotor met behulp van de BMC-specifieke voorremadapter.
• Achter: flat mount remnok 25 mm dik, compatibel met Ø140 mm / Ø160 mm rotor
  Raadpleeg voor meer informatie 'Montage remklauwen'.

Balhoofdlager:

• BMC by FSA, HS-B-13P
  Raadpleeg voor meer informatie "Montage balhoofdstel".

Steekassen:

• Voor: BMC-model CTS1134 12x100 mm, M12 P1.0
• Achter: BMC-model CTS1135 12x142 mm, M12 P1.0

Schakelcompatibiliteit:

• Ontworpen voor racefiets-kettinglijnen van 44,5-45 mm.

Elektronische groepen

• Shimano 12s Di2, SRAM AXS, Campagnolo Wireless
• Niet compatibel met Campagnolo EPS

Mechanische schakelgroepen

• Niet compatibel met mechanische groepen.

Banden:

• Geoptimaliseerd voor banden tussen 700x26c en 32c (32 mm gemeten)
• Minimaal 700x20c (voor minimale afstand pedalen tot de grond)
• Maximaal 700x32c: tot 32 mm gemeten (+4 mm speling rond de band)

Crankstel en kettingbladen:

• Press-fit bottom bracket BB86 (binnendiameter van 41 mm)
• Crankstellen 2x (dubbel) of 1x (enkel)
  • 1x: 48t compatibel.
  • 2x: 52x36 of 50x34.
  • Compatibel voor standaard racefiets-kettinglijn (geen brede kettinglijn).
  • Maximale kettingbladmaat (2x): SHIMANO 55t of SRAM 50t.
  • Minimale kettingbladmaat (2x): SHIMANO 46t of SRAM 46t.

Bagagedrager:

• Er is geen bagagedrager compatibel met de Teammachine SLR 01.

Spatborden

• Teammachine SLR 01: Sommige spatborden met lichte bevestigingssystemen kunnen op de Teammachine SLR 01 worden gemonteerd (SKS Speedrocker of RaceBlades)

Details speciale onderdelen

Teammachine SLR 01 - Frameset en onderdelen

NR.	Omschrijving/details
1	Flat Steerer Expander Bolt, Kort, Incl. Top Cap Bolt
2	Topcone Set SLR01 BLK ICS2, ICS Carbon, (5mm & 30mm topcones, 3x10mm, 2x3mm spacers)
3	Headset B 13
3	Roestvrijstalen balhoofdlagers
3	Headset B 26 Ceramic
4	Thru Axle Kit No. 12 (12x100mm + 12x142mm)
5	Brake Mount Adapter No. 1 SLR01-SLR Gen4
6	Aero Shape Bottle Cage Set (WBC AS No. 3)
7	Dropout Hanger No. 84 (Sram/Campagnolo/Shimano Direct Attachment)
8	Dropout Hanger No. 85 (Shimano Direct Mount)
9	Front Derailleur Hanger No. 20 en Cover (Teammachine SLR 01 Gen5)
10	Seatpost Battery Holder 16x29mm (INT BT ADP No. 4)
11	Saddle Clamp No. 6 (Titanium Bolts)
12	Seatpost Clamp No. 37 (AeroShape No. 10 Seatpost)
13	Chainstay Protector Kit No. 22 (Teammachine SLR01 Gen5)
14	AeroShape Seatpost No. 10, 0mm offset, 405mm length
15	AeroShape Seatpost No. 10, 10mm offset, 405mm length
16	AeroShape Seatpost No. 10, 25mm offset, 405mm length

Framehardware

Fork Expander	Artikelnummer:
	30007222	FSTR expander bolt, short Flat Steerer Expander Bolt, Incl. Top Cap Bolt
Top Cones en Spacers Set	Artikelnummer:
	30001801	TC Set ICS2, ICS CBN BLK SLR01 - Topcone Set ICS2 ICS Carbon
Headset Bearings Set	Artikelnummer:
	30000704	HS B 13 Standaard balhoofdlagers
	30007215	HS B26 Ceramic Speed balhoofdlagers
	30007614	HS B 25 Roestvrijstalen balhoofdlagers
Steekassen	Artikelnummer:
	30007620	Thru Axle Kit No. 12 (12x100mm + Voor- en achtersteekassenset 12x142mm)
Voorremadapter	Artikelnummer:
	30000714	BRK Mount ADP SLR01 SLR Voorremklauwadapter
Bidonhouders Set	Artikelnummer:
	30006281	Aero Shape Bottle Cage Set (WBCAS No. 3)
Achterderailleurpad	Artikelnummer:
	30007615	Dropout Hanger No. 84 (Sram/Cam-pagnolo) Niet compatibel met Shimano Direct Attachment.
	Artikelnummer:
	30007616	Dropout Hanger No. 85 (Shimano Direct Mount)
	Artikelnummer:
	30007617	Front Derailleur Hanger No. 20 en Cover (Teammachine SLR 01 Gen5)
Batterijadapter	Artikelnummer:
	30006280	Seatpost Battery Holder 16x29mm (INT BT ADP No. 4)
Zadelklem	Artikelnummer:
	30007613	Saddle Clamp No. 6 (Titanium Bolts)
Zadelpenklem	Artikelnummer:
	30007619	Seatpost Clamp No. 37 (AeroShape No. 10 Seatpost)
Kettingbeschermer	Artikelnummer:
	30007621	Chainstay Protector Kit No. 22 (Teammachine SLR01 Gen5)

Stuurpennen & Cockpit

De Teammachine SLR 01 frameset is alleen compatibel met ICS-type cockpits en stuurpennen voor interne remkabelgeleiding.

	Teammachine SLR 01 (vlakke vorkbuis)
ICS 2.0 standaard geïntegreerde kabels
ICS 1.0 standaard geïntegreerde kabels
1"1/8 stuurpennen externe kabels

De eerste generatie ICS-stuurpennen "ICS1.0" (ICS1.0) is ook compatibel met de Teammachine SLR 01. U moet echter de bovenste conus en spacers vervangen door ICS1.0-versies.

ICS 2 Stem	Artikelnummer:
	30001784	ST ICS2 80mm
	30001785	ST ICS2 90mm
	30001786	ST ICS2 100mm
	30001787	ST ICS2 110mm
	30000718	COM ICS1 ICS2 Computer Mount | ICS, ICS2, ICS MTT and RSM01 Stems
Cockpit ICS Carbon	Artikelnummer:
	30001767	CKP ICS Carbon 90 400 BLACK
	30001768	CKP ICS Carbon 100 420 BLACK
	30001769	CKP ICS Carbon 110 420 BLACK
	30001770	CKP ICS Carbon 120 420 BLACK
	30003196	Computer Mount | ICS Carbon and ICS Carbon EVO Cockpits
Cockpit ICS Carbon Aero	Artikelnummer:
	30003720	CKP ICS2 CBN AERO 80 360/420 BLACK
	30003721	CKP ICS2 CBN AERO 90 360/420 BLACK
	30003722	CKP ICS2 CBN AERO 100 360/420 BLACK
	30003723	CKP ICS2 CBN AERO 110 360/420 BLACK
	30003724	CKP ICS2 CBN AERO 120 360/420 BLACK
	30003725	CKP ICS2 CBN AERO 130 360/420 BLACK
	30003726	CKP ICS2 CBN AERO 140 360/420 BLACK
	30003730 pit	Computer Mount | ICS Carbon Aero Cock-
Cockpit ICS2 Carbon EVO	Artikelnummer:
	30005534	CKP ICS2 CBN EVO 70 400/436 BLK
	30005535	CKP ICS2 CBN EVO 80 400/436 BLK
	30005536	CKP ICS2 CBN EVO 90 400/436 BLK
	30005537	CKP ICS2 CBN EVO 100 400/436 BLK
	30005538	CKP ICS2 CBN EVO 110 400/436 BLK
	30005539	CKP ICS2 CBN EVO 120 400/436 BLK
	30003196	Computer Mount | ICS Carbon and ICS Carbon EVO Cockpits

Zadelpen

Zadelpenopties
De Teammachine SLR 01 wordt geleverd met een zadelpen met "10 mm offset" (10 mm offset), die een standaard verstelbereik biedt voor het afstellen van racefietsen.

De lengte van de zadelpen is afgestemd op de framemaat:

• 335 mm op maat 47, 51
• 385 mm op maat 54, 56
• 405 mm op maat 58, 61

Er zijn optionele zadelpennen met "0 mm offset" (0 mm offset) en "30 mm offset" (30 mm offset) verkrijgbaar voor rijders die een meer voorwaartse of achterwaartse positie nodig hebben of om bepaalde zadelrails te helpen verwerken (carbon zadelrails kunnen het zitgedeelte naar achteren duwen).
Vervangende zadelpennen zijn verkrijgbaar in langere versies. Mogelijk moet u deze versie afsnijden, afhankelijk van uw framemaat en zadelhoogte.
Volg de aanbevolen montage-instructies in deze handleiding "Zadelpenmontage".

	Artikelnummer:
	30007855	AeroShape Seatpost No. 10 SP AS10 1 0-405
	offset 0mm lengte 405mm
	Artikelnummer:
	30007611	AeroShape Seatpost No. 10 SP AS10 1 10-405
	offset 10mm lengte 405mm
	Artikelnummer:
	30007612	AeroShape Seatpost No. 10 SP AS10 1 25-405
	offset 25mm lengte 405mm

Algemene opmerkingen over montage

Gereedschap
Er is fietsspecifiek gereedschap nodig om de montage van uw Teammachine SLR 01 en de bijbehorende onderdelen uit te voeren. We raden aan om deze onderdelen correct te laten installeren door een gekwalificeerde fietsenmaker.

Voordat u begint met de montage, moet u ervoor zorgen dat u bent uitgerust met het volgende gereedschap:

Standaardsleutels en momentsleutel + bits

• Hex / inbus: 2, 2.5, 3, 4, 5, 6 mm

Speciaal gereedschap

• Carbon zaagblad Park Tool CSB-1.
• Park Tool IR-1.2 Internal Cable Routing Kit

Vetmengsels:

• Vetspuit of vetborstel
• Fijn montagevet
• Wrijvingspasta
• LOCTITE 243 Blauwe schroefdraadborging

Bescherming van de gebruiker:

• Oogbescherming
• Handbescherming

Reparatiestandaard

Het vastklemmen van het frame of de onderdelen ervan in een fietsreparatiestandaard kan de structuur of afwerking beschadigen.

Klem het frame nooit vast aan de bovenbuis, onderbuis of zitbuis.

Gebruik een traditionele vorkmontagestandaard zoals de Park Tool PRS-22.2 Team Issue Repair Stand.

Aanhaalspecificaties

Het respecteren en toepassen van het juiste aanhaalmoment op bevestigingsmiddelen is belangrijk voor uw veiligheid. Als er te weinig kracht wordt uitgeoefend, zit het onderdeel niet vast en als er te veel kracht wordt uitgeoefend, kan de schroefdraad van het onderdeel vervormen en breken.
Daarom kan het niet respecteren van de aanhaalspecificatie van een onderdeel leiden tot een defect, wat kan leiden tot verlies van controle en een val.

Aanduiding	Specificatie	Gereedschap	Aanhaalwaarde
Bidonhouders	Zeskantkopbout lage kop, M5x12	Hex 3mm	3 Nm
Zadelpenklem	Zeskantstelschroeven, M6x9 P0.75	Hex 3mm	3 Nm
Voorderailleurhanger	Zeskant verzonken schroef, M4x8mm	Hex 2.5mm	3 Nm
Achterderailleurhanger	Zeskantkopbouten lage kop, M4x8, P0.7	Hex 3mm	2 Nm
Remmontageadapter	Knoopkopbout M5x0.8xL14,	Hex 4mm	6 Nm
Zadelklemmoer	M5x24 moer	Hex 6mm	Uitlijning
Zadelklem achter	Zeskantkopbouten, M5x28	Hex 4mm	6 Nm
Zadelklem voor	Speciale zeskantkopbouten, M6x35	Hex 4mm	6m Nm
Balhoofdcompressie	Zeskant verzonken kopschroef, M6x45mm P1.0	Hex 4mm	4 Nm
ICS Carbon Cockpit-klem	Zeskantkopbouten, M4x14	Hex 3mm	3 Nm
Cockpitcomputerhouder	Zeskantkopbout lage kop, M4x16 P0.7	Hex 2mm	2 Nm
Computerinterface	Zeskant verzonken schroef, M3x5	Hex 2mm	3 Nm
GoPro-houder	Zeskant verzonken schroef, M3x6	Hex 2mm	2 Nm
GoPro-interface	Zeskantkopbouten, M5x28	Hex 3mm	3 Nm
ICS Stuurpenklem	Zeskantkopbout, M5x14.5	Hex 4mm	5 Nm
Steekas voor	BMC-model CTS1134 12x100mm, M12 P1.0	Hex 6mm	10 Nm
Steekas achter	BMC-model CTS1135 12x142mm, M12 P1.0	Hex 6mm	10 Nm

Aanbevolen montageprocedure

Als u een Teammachine SLR 01 vanaf nul opbouwt, is de handigste manier om de onderstaande volgorde en procedure te volgen. Dit is slechts de algemene procedure, alle afzonderlijke stappen en aanbevelingen worden één voor één beschreven in de volgende paragrafen van deze handleiding.

Lees alle instructies door voordat u begint. Het volgen van deze volgorde helpt u tijd te besparen en de montage te vergemakkelijken.

• Geometrie en maatvoering
• Zadelpenmontage
• Framevoorbereiding
• Voorbereiding vork, balhoofdstel en cockpit
• Definitie van stuurbuislengte
• Montage remklauwen
• Montage balhoofdstel, bovenconus en spacers
• Cockpit- of stuurpeninstallatie 44
• Balhoofdcompressie en vastklemmen van de stuurpen
• Trapas en crankstelmontage
• Bidonhouders
• Wielen en assen
• Spatborden

Geometrie en maatvoering

Positionering

Een fietser presteert alleen optimaal als hij correct op zijn fiets is gepositioneerd. Een goede positionering verbetert niet alleen uw rijervaring, maar helpt ook om spanning of blessures na verloop van tijd te voorkomen.
Om optimaal comfort, prestaties en veiligheid tijdens het rijden te garanderen, raden we ten zeerste aan om gebruik te maken van een professionele bike fitting service bij het bestellen of instellen van uw nieuwe fiets. Een bikefitter kan uw unieke lichaamsvereisten, rijstijl en flexibiliteit beoordelen om de aanpassingen van uw fiets te verfijnen, zoals de zadelhoogte, zadelpositie en stuurpositie.
Als een professionele bike fitting niet direct toegankelijk is, neem dan de tijd om de setup van uw fiets zorgvuldig te evalueren om ervoor te zorgen dat deze overeenkomt met uw rijbehoeften en persoonlijke metingen. Als u overstapt van een vorige fiets, is het cruciaal om te bevestigen dat uw huidige fietssetup geschikt is voor de geometrie en specificaties van uw nieuwe fiets.

Framegeometrie

Maat	47	51	54	56	58	61
Lengte rijder cm	<166	166-174	172-180	178-186	184-192	>190
Stack	506	530	550	565	584	608
Reach	367	377	386	392	401	409
Zadelbuis (st)	422	464	491	509	530	555
Bovenbuis (tt')	515	532	552	562	582	598
Balhoofdbuis (ht)	108	133	149	165	184	211
Zadelbuishoek ° (sa)	74°	74°	73.5°	73.5°	73°	73°
Balhoofdhoek ° (ha)	71.5°	71.5°	72.3°	72.3°	72.3°	72.3°
Achterkant (rc)	410	410	410	410	410	410
Voorkant (fc)	568	586	589	599	614	630
Wielbasis (wb)	968	986	989	1000	1015	1030
BB drop (drop)	69	69	69	69	69	69
Vorklengte (fl)	369	369	369	369	369	369
Vorksprong (fr)	48	48	43	43	43	43
Naloop	63	63	63	63	63	63
Stahoogte (sh)	717	752	779	797	817	843
Lengte zadelpen	335	335	385	385	405	405
Offset zadelpen	10	10	10	10	10	10
Maximale inbreng zadelpen	130	170	200	220	235	250

Gedetailleerde montage-instructies

Montage van de zadelpen

Lengte van de zadelpen

De drie zadelpennen die compatibel zijn met de Teammachine SLR 01 hebben een minimale en een maximale insteekdiepte in het frame.

Maximale snijlengte

Maat	47	51	54	56	58	61
Lengte zadelpen	335	335	385	385	405	405
Min. insteek	80	80	80	80	80	80
Max. insteek	130	170	200	220	235	250

Zorg er altijd voor dat u de minimale insteeklengte van 80 mm respecteert.

Als de maximale insteek te beperkend is en geen lage zadelhoogte toelaat, kunt u uw zadelpen inkorten tot een kortere lengte, zodat u uw ideale zadelhoogte kunt bereiken.

Gebruik een zaaggeleider zoals de Park Tool SG-7.2 Oversized Adjustable Saw Guide en een geschikt koolstofspecifiek zaagblad, zoals de Park Tool CSB-1.

Als u de zadelpen inkort, zorg er dan voor dat u de instructies voor maximale inkorting respecteert.

De minimale lengte van de zadelpen is beperkt tot 240 mm bij gebruik van een DI2-batterij.
Deze lengte wordt niet gegarandeerd en varieert afhankelijk van de productiebatch en het type zadelpen.
Kort de zadelpen geleidelijk in om een correcte installatie van de batterij te garanderen.

Installatie van de zadelklem

Draadborgmiddel
Vet

• Installeer vooraf de onderste klem, de bovenste klem, de 2 tonmoeren en installeer ten slotte vooraf de M6-bout (voor) en de M5-bout (achter):
  • Speciale lange M6x35 aan de voorkant (geen ring).
  • Korte M5x28 + ring aan de achterkant.
• Installeer uw zadel door de rails tussen de 2 klemmen vast te klemmen en pas de zadelterugstand en -helling aan voordat u beide bouten vastklemt.
• Draai de achterste M5x28-bout vast tot 6 Nm met behulp van een 4 mm inbussleutel.

De voorste tonmoer is voorzien van een 4 mm zeskantkop, waardoor deze gemakkelijker te draaien is en de installatie van de voorste bout wordt vereenvoudigd.

Dankzij het speciale ontwerp van de voorste bout kunt u uw zadelhelling gemakkelijk aanpassen met behulp van een 4 mm inbussleutel, een 7 mm dopsleutel of een kleine metalen staaf (Ø < 1 mm).

Draai altijd vast met het juiste aanhaalmoment. Het niet respecteren van deze aanbeveling kan ertoe leiden dat het zadel losraakt, waardoor u de controle over de fiets verliest en valt.

Respecteer altijd de oriëntatie van de onderste klem, zoals hierboven is afgebeeld.

Voorbereiding van het frame

Installatie van Shimano Di2 elektronische kabels

Raadpleeg altijd de meest recente productinformatie van Shimano voor uw groepset. De volgende informatie is een leidraad met basisprincipes.

De voor- en achterderailleurhanger mogen in dit stadium nog niet worden geïnstalleerd. De elektrische kabels worden op hun plaats gehouden wanneer de voor- en achterderailleurhanger zijn gemonteerd en vastgedraaid.

Aanbevolen kabellengtes:

Locatie	Onderdeelcode	Lengte
Voorderailleur	EW-SD300	700mm
Achterderailleur	EW-SD300	1400mm

• Installeer de verschillende elektronische kabels in het frame.

Het helpt enorm om een kabelgeleidingstool te gebruiken, zoals de Park Tool IR-1.2 Internal Cable Routing Kit

• Lijn de markering op de batterij uit met de opening van de Shimano-batterijadapter.
  

Lijn de markering op de batterij uit met de opening

• Installeer de Shimano-batterijadapter op de Di2-batterij
  

Open de adapter en schuif deze op de batterij

• Plaats de opening van de adapter naar de achterkant van de zadelpen (platte kant).
• Steek de batterij en de houder in de zadelpen totdat de adapterkop ongeveer 15 mm voorbij het uiteinde van de zadelpen uitsteekt.
  

Duw de adapter en batterij aan

De pasvorm van de batterij + batterijhouder in de zadelpen is strak. Gebruik talkpoeder om het inbrengen te vergemakkelijken.

Installatie van de framezadelpenklem

• Breng een dunne laag frictiepasta aan op de zadelpen en de binnenkant van de zitbuis.
• Smeer de twee M6x9 stelschroeven in en draai ze in de schroefdraadinzetstukken van het frame.
• Plaats de zadelpenklemplaat in de zitbuis; de magneet houdt hem op zijn plaats.
• Schuif de zadelpen in het frame en stel hem af op de gewenste zadelhoogte.
• Draai de M6x9 stelschroeven vast tot 5 Nm met een hex 4 mm sleutel.

Vergeet niet de minimale inbreng van 80 mm te respecteren. Het niet respecteren van de minimale inbreng kan leiden tot schade aan het frame of de zadelpen, breuk en letsel.

Smeer
Frictiepasta
Meten

Installatie van de achterderailleurhanger

• Selecteer het juiste model hanger, afhankelijk van uw groepset en het ontwerp van de achterderailleur.
  U kunt kiezen tussen de standaard dropout hanger of de direct mount dropout hanger. De Direct Mount-hanger is meestal gespecificeerd voor de nieuwste generatie derailleurs van Shimano of Campagnolo.
  

De standaard dropout hanger "30007615 Dropout Hanger No. 84" is niet compatibel met SHIMANO Di2, omdat deze geen Di2 elektronische kabel kan geleiden.

• Zorg er bij een SHIMANO Di2-installatie voor dat 75 mm elektronische kabel uit het frame steekt.
  
  

Lengte van de Di2-elerctronic-kabel

• Plaats de geselecteerde dropout-hanger op de frame-dropout en zet de M4x8-bout vast met een hex 3 mm.
  

Schroefdraadborgmiddel

• Draai vast tot 2 Nm.

Installatie van de voorderailleurhanger

Onze Teammachine SLR 01-frames zijn ontworpen voor ronde kettingbladen van maximaal SHIMANO 55 tanden / SRAM 50 tanden en minimaal 46 tanden.

Onze Teammachine SLR 01-frames zijn ontworpen voor een racefietskettinglijn van 44,5-45,0 mm.

Er kan niet worden gegarandeerd dat kettingbladen die hierboven niet worden vermeld, compatibel zijn met ons frameontwerp. Er is een montagecontrole nodig om een minimale speling van 4 mm tussen het kettingblad, de ketting en het frame te bevestigen.

Onze Teammachine SLR 01 is niet compatibel met SRAM 2x Wide-transmissies. Selecteer een van de standaard racefietstransmissies.

Lengte van de Di2-elektronische kabel
Schroefdraadborgmiddel

• Zorg er bij een SHIMANO Di2-installatie voor dat 55 mm elektronische kabel uit het frame steekt.
• Selecteer de voorderailleurhanger of de afdekking, afhankelijk van uw groepset.
• Zet een of twee M4x8mm-bouten vast met een hex 2,5 mm.
• Draai vast tot 3 Nm.

Voorbereiding van de vork/headset en cockpit

Onderdelenselectie voor cockpits en stuurpennen

• Raadpleeg de volgende afbeeldingen om elk onderdeel te identificeren.
  

Minimale en maximale stackhoogte

• Bepaal de stackhoogte op basis van de initiële of gewenste positie van de rijder.

Overschrijd de tussenringhoogte en het aantal tussenringen niet. Het niet opvolgen van deze aanbevelingen kan leiden tot stuurproblemen, waardoor u de controle over de fiets verliest en mogelijk een val veroorzaakt.

	ICS Carbon cockpits		ICS Stems
Bovenste conus	#1 Laag [of] #2 Hoog		#1 Laag [of] #2 Hoog
Type tussenring	ICS		ICS
Max. aantal tussenringen	3		2
Stack-opties	Laagste	Hoogste	Laagste	Hoogste
Stackhoogte	5mm	60mm	15mm	60mm
Stuurpenafdekking			10	10
Tussenringen		3x 10		2x 10
Bovenste conus	#1 Laag (5mm)	#2 Hoog (30mm)	#1 Laag (5mm)	#2 Hoog (30mm)

Definitie van stuurbuis lengte

De stuurbuis moet op de juiste lengte worden afgesneden voor een optimale mechanische functie en esthetiek.

• Installeer de balhoofdonderdelen om de snijlengte van de stuurbuis te bepalen:
  • Vork
  • Onderste lager
  • Bovenste lager
  • Compressiering
  • Topconus (hoog of laag)
  • Spacers
  • Stuurpenkap en stuurpenlichaam [of] cockpit
• Klem de rechter- en linkerkant van elke spacer vast door ze op elkaar te schuiven.
• Lijn de verschillende elementen uit om de gewenste stack te bereiken.
  

Uitlijnen en vastklikken

• Druk het systeem voorzichtig samen en draai de cockpit of stuurpen lichtjes vast aan de stuurbuis.
  
  

Alle componenten voormonteren

Smeren is in dit stadium niet nodig.

Draai de klembouten van de stuurpen niet vast zonder dat de ICS-wiggen op hun plaats zitten. Het vastdraaien van de klembouten van de stuurpen zonder de wiggen kan de integriteit van de stuurbuis aantasten, wat mogelijk kan leiden tot defecten en ernstig letsel.

• Controleer de stack en het bereik van het stuur om er zeker van te zijn dat de setup overeenkomt met de originele bike fit coördinaten.
• Maak met een zilveren of witte stift een markering op de stuurbuis aan de bovenkant van de stuurpen.
  

Markeer de stuurbuis aan de bovenkant van de stuurpen

• Demonteer de vork en het balhoofd van het frame.

Lengte en snijden van de stuurbuis

Hoewel het mogelijk is om te rijden met een stuurbuis die boven de stuurpen uitsteekt, raden we ten zeerste aan om deze op de juiste lengte af te snijden. Dit minimaliseert het risico op letsel tijdens het rijden of in geval van een val.

De stuurbuis moet 3 mm onder het contactoppervlak van de bovenkap worden afgesneden om een goede compressie en voorspanning van het balhoofd mogelijk te maken.

• Meet en markeer vanaf de eerder gemarkeerde lijn een nieuwe snijlijn die 3 mm lager ligt.
  
  

Snijlengte rapporteren

• Gebruik een carbon zaagblad om de stuurbuis door te zagen.
• Schuur na het zagen de scherpe randen van de pivot lichtjes met een fijn schuurmiddel.

Het aanbrengen van tape onder de snijlijn helpt om het zaagblad te geleiden en het risico op carbon delaminatie te verminderen.

Gebruik een zaaggeleider en een geschikt carbon specifiek zaagblad, zoals de Park Tool CSB-1.

Expander installatie

Smeer
Schroef de zelfsnijdende expander in tot deze gelijk ligt

• Smeer de zelfsnijdende expanderbout om de installatie te vergemakkelijken.
• Duw de expander in het platte stuurbuisschuim en draai deze met de klok mee terwijl u neerwaartse druk uitoefent.
• Draai vast totdat de expanderboutkop gelijk ligt met de bovenkant van de stuurbuis.

Remklauwen montage

Achterrem

De achterrem moet op een van de volgende manieren worden geïnstalleerd:

• Rechtstreeks op de frame rembevestiging voor 140 mm rotorcompatibiliteit
• Met behulp van een 20 mm beugel voor 160 mm rotorcompatibiliteit.

• Selecteer de achterremadapter en bouten. Raadpleeg de fabrikant van de remklauw om het volgende te bepalen:
  • De juiste adapterplaat op basis van uw rotorgrootte.
  • De juiste boutlengte voor de framebevestiging van 25 mm dik.
  • De juiste aanhaalmomentwaarde.

Gebruik altijd de achterrembeugel die is gespecificeerd door de fabrikant van de remklauw.

• Duw de achterremleiding van de achterkant naar de voorkant en steek deze in de opening van de linker liggende achtervork.
  

Gebruik voor 160 mm rotor

• Geleid de leiding door de onderbuis en laat de leiding aan de voorkant van de fiets uitkomen.
  

Voer door liggende achtervork en onderbuis

• Om lawaai en rammelen te voorkomen, installeert u een schuimrubberen buis over de remleiding en duwt u deze zodat deze in het midden van de onderbuis past.
• Bevestig de achterste remklauw op de vlakke rembevestiging met behulp van de juiste bouten en volg de aanbevelingen van de remfabrikant voor installatie (schroefdraadborgmiddel en aanhaalmoment)
  

Voorrem

De voorrem moet rechtstreeks op de specifieke BMC-voorremadapter worden geïnstalleerd.
De Teammachine SLR 01 is uitsluitend ontworpen voor een 160 mm voorrotor.

Er zijn meerdere ontwerpen voor de adapterplaat van de voorrem. Zorg ervoor dat u het onderdeel gebruikt dat bij de Teammachine SLR 01 is geleverd.

• Installeer de adapterplaat van de voorste remklauw op de voorste remklauw.
• Zorg ervoor dat de rembevestiging zich in de juiste positie bevindt. De "UP"-markering moet naar boven en naar buiten wijzen, zoals weergegeven in de onderstaande afbeelding.
  
• Draai de verzonken bouten vast volgens de aanbevelingen van de fabrikant van de remklauw.
• Voer de voorremleiding door de vork.
• Installeer de voorremadapter op de vorkbevestiging met behulp van de twee M5x14-bouten.
  

Schroefdraadborgmiddel

verwijder oud schroefdraadborgmiddel en breng een nieuwe laag LOCTITE 243 Blue threadlocker aan.

• Draai vast tot 6 Nm met behulp van een inbussleutel van 4 mm.
• Voer de voorremleiding langs de platte stuurbuis.
  Volg de tabelinstructie om de slang aan de juiste kant van de stuurbuis te plaatsen.
  

	Standaard setup voorrem = linkerhand	UK setup voorrem = rechterhand
ICS Cockpits	rechts aandrijfzijde	links niet-aandrijfzijde
ICS Stems	links niet-aandrijfzijde	rechts aandrijfzijde

Het kruisen van de remleiding (kabelgeleiding) in een ICS-cockpit heeft de voorkeur. Het zorgt voor een eenvoudigere installatie en soepeler sturen.

• Houd de remleiding op de platte stuurbuis vast door deze met elektriciteitstape te omwikkelen.

Headset/Top Cone en afstandhouders montage

Headsetmontage
De Teammachine SLR 01 is ontworpen om te passen op een BMC by FSA, HS-B-13 lagerset.
Specificaties van deze lagers zijn:

	Referentie	Afmetingen
Bovenste lager	MR155	30.5 x 41.8 x 7.5; 45x45°
Onderste lager	MR019	40.0 x 51.8 x 7.5; 45x36°

Upgrade van headsetlagers zal binnenkort in 2025 beschikbaar zijn dankzij de nieuwe kwaliteit van headsetlagers.

30007215	HS B26	Ceramic Speed headsetlagers
30007614	HS B25	Roestvrijstalen headsetlagers

Vet

• Installeer het onderste lager op de vorkkroon, breng vet aan op de frame lagerbaan, het contactoppervlak van de vorkkroon en de lageroppervlakken.
• Leid de voorremleiding door de balhoofdbuis en steek vervolgens de vorkstuurbuis door de balhoofdbuis en headsetlagers.
• Terwijl de voor- en achterremleidingen uit de bovenkant van de balhoofdbuis komen, installeert u het bovenste lager in de frame balhoofdbuis en brengt u vet aan op de frame lagerbaan en lageroppervlakken.
• Vet de headsetcompressiering in en schuif deze op de stuurbuis, zorg ervoor dat de gleuf naar de rechter- of linkerkant is gericht.
  

Oriëntatie van de compressiering

Richt de compressiering niet recht naar voren of naar achteren. Dit heeft een negatieve invloed op de compressie van de headset. Draai hem 45° of 90° zodat hij de stuurbuis niet direct raakt.

Breng geen frictiepasta aan op de stuurbuis of de lagers.

Cockpit- of stuurpeninstallatie

• Leid de voor- en achterremleidingen door de stuurpen of cockpit.
  Volg de tabelinstructie om elke leiding aan de juiste kant van de stuurpen- of cockpitgeleiders te plaatsen.
  
• Voeg de verschillende elementen van de stuurpen/het stuur of de cockpit samen zoals bepaald in "Vork/Headset en cockpit voorbereiding".
  

Draai de klembouten van de stuurpen niet vast zonder de platte ICS-stuurbuiswiggen. Het vastdraaien van de klembouten van de stuurpen kan de integriteit van de stuurbuis aantasten, wat kan leiden tot defecten en ernstig letsel.

Headsetcompressie en het vastklemmen van de stuurpen

• Zodra het frame en de vork zijn gemonteerd met de headset, afstandhouders, stuurpen of cockpit en de bovenkap, draait u de voorspanningsbout vast tot 4 Nm.
• Verfijn de uitlijning van het stuur-wiel met behulp van de lichte rotatievrijheid die het ICS-systeem biedt.
• Draai de stuurpen-/cockpitbouten vast zoals aangegeven op de stuurpen/cockpit of volgens de hieronder vermelde aanhaalmomentwaarden.
  

De juiste headsetvoorspanning is cruciaal voor een veilig, spelingvrij stuursysteem.

Trapas en crankstel montage

• Nu alle kabels en remleidingen zijn geïnstalleerd, kunt u de trapas en het crankstel installeren.
  

Installeer altijd eerst de remleiding.

De Teammachine SLR 01 gebruikt een Press-Fit 86,5 mm trapas.

Volg de instructies van de trapas en het crankstel voor de installatie.

Bidonhouders

Teammachine SLR 01 is ontworpen voor BMC Aerocore bidonhouders type N°3 (WBC AS No. 3).
Teammachine SLR 01 is echter compatibel met traditionele bidonhouders.

• Installeer de BMC bidonhouders of de bidonhouder van uw keuze.
• Draai de 2x M5x12 bouten vast tot 3 Nm met behulp van een inbussleutel van 3 mm.

Wielen en assen

Uw fiets wordt voorgemonteerd geleverd met binnenbanden voor transport en weergave.
Stel de wielen altijd in volgens de aanbevelingen en instructies van de wiel- en bandenfabrikanten:
Sommige wielen mogen alleen tubeless worden gemonteerd.
Sommige wielen mogen alleen worden geïnstalleerd met specifieke banden voor een tubeless opstelling (hookless velgen).
Zelfs als de wielen tubeless zijn, zijn sommige banden die op sommige fietsmodellen zijn gemonteerd mogelijk niet tubeless-compatibel.
Lees de instructies van de banden en wielen zorgvuldig door.

Zorg ervoor dat tubeless compatibiliteit is gegarandeerd tussen uw wielen en uw banden:
Minimale en maximale bandenmaat gemeten bij rijddruk.
Minimale en maximale bandenspanning.
Bandhielontwerp (hooked of hookless).
Velgontwerp (hooked of hookless).

Vet

• Vet de schroefdraad en de kop van de steekassen in.
• Steekassen moeten worden vastgedraaid tot 10 Nm met behulp van een inbussleutel van 6 mm.

Spatborden

Teammachine SLR 01 is alleen compatibel met snelmontage clip-on spatborden van derden.
De Teammachine SLR 01 is ontworpen om de lichtste te zijn en heeft geen schroefdraad en beugels om klassieke spatborden te installeren met stangen die op het frame en de vork zijn vastgeschroefd.

Voorbeelden van snelmontage clip-on spatborden

• SKS Raceblade Pro
• TOPEAK Tetrafender R1 / R2
• TOPEAK Defender RC1 / RC11

U moet uw spatborden zorgvuldig installeren, zodat ze uw frame of de componenten ervan niet beschadigen. Trillingen op de weg kunnen ervoor zorgen dat de spatborden trillen en rammelen, waardoor lakschade en structurele schade aan het frame of schade aan de componenten kan ontstaan. Schade kan leiden tot het uitvallen van componenten en leiden tot verlies van controle en vallen.

Bescherm het frame door beschermende tape aan te brengen. Dit voorkomt dat spatborden krassen of de lak van het frame beschadigen of zelfs de structuur van het frame beschadigen.

Er zijn veel spatbordopties op de markt. Zelfs als hun ontwerp is geoptimaliseerd voor racefietsen, moet u mogelijk hun vorm aanpassen.

De bandenspeling wordt beïnvloed door de installatie van spatborden. Respecteer altijd een speling van 4 mm rondom de band om uw veiligheid te garanderen.
Afhankelijk van uw spatbordkeuze en installatie, moet u mogelijk uw bandenmaat wijzigen om de juiste band-tot-spatbordspeling te krijgen.

Volg altijd de aanbevelingen van de spatbordfabrikant voor de installatie.

U kunt de snelmontage clip-on spatborden bevestigen op beperkte delen van de vorkpoten, staande achtervork, zitbuis en zadelpen.

Vermijd andere bevestigingssystemen dan elastische banden of stoffen riemen. Vastklemmen met klemmen of een vastschroefmechanisme kan de framestructuur beschadigen.

Riemen of elastische toepassingszones

Service-instructies

De BMC Teammachine SLR 01 is een hightech, prestatiegericht product. We vragen u om zuinig te zijn op uw fiets als u wilt dat deze jarenlang maximale prestaties levert.
Als u merkt dat onderdelen versleten of beschadigd zijn, aarzel dan niet om het onderdeel te vervangen en/of contact op te nemen met uw BMC-dealer.

Uw product wassen

U mag nooit een hogedrukreiniger gebruiken om uw Teammachine SLR 01 schoon te maken.
Zelfs met veel aandacht voor detail kunnen we geen functionele fiets bouwen die bestand is tegen water onder hoge druk. We raden aan om een borstel en zachte fietsenzeep te gebruiken en af te spoelen met water onder lage druk.
Vermijd ontvetter en remreiniger direct op het frame, de vork en het stuur. Composiet carbon en gelakte onderdelen kunnen permanent beschadigd raken en broos worden.

Na het wassen

Als er water in uw frame zit, moet dit automatisch weglopen vanaf de onderkant van de trapas.
Als het sturen niet vrij draait, controleer dan de installatie van de balhoofdset en de stuurpen. Als het probleem niet is opgelost, kan het zijn dat uw balhoofdlagers moeten worden vervangen.
Als uw zadelpen een ongebruikelijk geluid maakt na het wassen of rijden in nat weer, moet u de zadelpen uit elkaar halen, de frame-zadelbuis en de zadelpen schoonmaken en carbon frictiepasta aanbrengen tussen het frame en de zadelpen.

Probleemoplossing

Geluid van het zadel of de zadelpen

• Breng frictiepasta aan tussen de zadelpen en de frame-zadelbuis.
• Breng vet aan op elk onderdeel van de zadelklem (bout, ring, klemmen).
• Breng frictiepasta aan tussen de zadelpen en het frame.

Geluid van de aandrijflijn

• Controleer de montage van de voor- en achterderailleur en de montage van de voor- en achterderailleurpad. Ververs indien nodig de schroefdraadborgmiddel op de bouten van de derailleurpad en draai vast met het juiste aanhaalmoment.
• Controleer de achteras: reinig met een ontvetter, breng opnieuw vet aan op de steekas zoals aangegeven in deze handleiding en monteer opnieuw met het juiste aanhaalmoment.
• Controleer de trapas en de crankset volgens de instructies van de fabrikant(en).

Zadelpen glijdt naar beneden

• Breng frictiepasta aan tussen de zadelpen en de frame-zadelbuis
• Demonteer, reinig en ontvet de zadelklem en smeer deze in voordat u hem weer in elkaar zet.
• Controleer het aanhaalmoment bij de zadelpenklem en bij de zadelklem.

Speling in de balhoofdset

• Maak de stuurpen los en draai de balhoofdcompressiebout lichtjes aan tot 4 Nm.
• Draai de stuurpen weer vast met het door de fabrikant aanbevolen aanhaalmoment.

Wrijving in de balhoofdset

• Zorg ervoor dat er niets vastzit tussen de balhoofdbuis en de vork of tussen de bovenste kegel van de balhoofdset en de balhoofdbuis.
• Controleer de balhoofdlagers en vervang ze indien nodig.

Speling in het stuurpen/stuurgebied

• Rijd niet met speling in de cockpit of stuurpen/stuurcombinatie.
• Controleer de aanhaalmomenten van elke afzonderlijke bout.
• Breng vet, schroefdraadborging en frictiepasta aan zoals aangegeven in deze handleiding.
• Controleer of geen van de stuurpenbouten beschadigd is.

BMC Switzerland AG | Sportstrasse 49 | CH-2540 Grenchen | Switzerland
+41 32 654 14 54 | info@bmc-switzerland.com | www.bmc-switzerland.com

Referenties

• BMC Premium Performance-fietsen – BMC Switzerland AG

Download handleiding

Hier kunt u de volledige pdf-versie van de handleiding downloaden. Deze kan aanvullende veiligheidsinstructies, garantie-informatie, FCC-regels, enz. bevatten.

Download BMC Teammachine SLR01 Handleiding

Beschikbare talen