Gulfstream G650ER Handleiding

Algemeen

1. Beschrijving
   Het stall barrier systeem maakt geen gebruik van conventionele stall-actuators. De Flight Control Computers (FCC's) bevatten controlewetten die de hoek van inval (AOA) beperken. Tijdens normale werking beperken de ingebouwde controlewetten de toegestane AOA om te voorkomen dat de maximale AOA wordt overschreden. Tijdens verminderde werking of tijdens extreme manoeuvres kan het mogelijk zijn om de maximale AOA te overschrijden. Op dat moment wordt de stick shaker geactiveerd.
   Stick shakers worden gebruikt om de piloot te waarschuwen voor een naderende stall. Er is één stick shaker motor voor elke stuurkolom (piloot / co-piloot). Elke stick shaker motor wordt aangedreven door een aparte FCC. De stick shakers zijn geïnstalleerd aan de onderkant van elke stuurkolom onder de vloerbevestigingen. De FCC levert discrete signalen die de stick shakers aansturen. De stick shaker motoren schudden de stuurkolom tijdens een naderende stall, voordat de maximale AOA wordt overschreden.

Locatie van componenten

Details van componenten

1. Stick Shaker Motor
   De stick shaker motoren bevinden zich onder de kolommontage op de kolom / wiel assemblage. De FCC regelt de activering van de shakers door intern de 28 Vdc voeding naar de motor te schakelen. De 28 Vdc voeding voor de stick shaker motor komt de FCC binnen en gaat door interne schakelaars die worden aangestuurd door de FCC software. De piloot stick shaker motor wordt gevoed door de linker essentiële dc bus. De co-piloot stick shaker motor wordt gevoed door de rechter hoofd dc bus. Zie Afbeelding 1.

Bedieningselementen en indicaties

1. Stroomonderbrekers
   Het systeem is beschermd door de volgende stroomonderbrekers:

   NOMENCLATUUR	PANEEL	LOCATIE	VOEDINGSBRON
   SHAKER 1	LEER	B11	L ESS DC Bus
   SHAKER 2	REER	C9	R MAIN DC Bus

2. CAS-berichten
   De CAS-berichten voor het systeem worden weergegeven in de volgende tabel:

   BERICHT	KLEUR	BERICHT BESCHRIJVING
   Stall Reference Speed Increase	Amber	Stall-beveiligingssnelheid verhoogd vanwege vleugel-anti-ijs storing en mogelijke ijsafzetting op de vleugels. Controleer de verhoogde landingsreferentiesnelheid en de verhoogde landingsafstand.
   Stick Shaker 1-2 Fail	Blauw	Stick shaker 1 en 2 zijn uitgevallen.
   Stall Protection Active	Amber	AOA-beperkingsmodus is actief. Pas de vliegomstandigheden naar behoefte aan.
   Stall Protection Unavailable	Amber	AOA-gegevens niet beschikbaar of vluchtbesturingsmodus anders dan normaal. Vervolg de vlucht binnen de beperkingen van de vluchtomgeving, minimale luchtsnelheid referentie.

   LET OP: De FCC statusinformatie die vereist is door de vliegbemanning wordt weergegeven op de hoofdschermen als CAS-berichten en synoptische pagina gegevens.

Bediening

1. Stall Barrier Systeem
   Wanneer de AOA trend vertoont naar 85% van het maximum, schakelen de FCC controlewetten over naar AOA-beperking. Langdurig vliegen in AOA-beperking is niet verboden. Tijdens AOA-beperking kan de pitch control traag en niet-reagerend lijken op pitch-up besturingsinputs. Bij maximale achterwaartse verplaatsing van de stuurkolom wordt de maximale AOA bereikt. Indien de maximale AOA wordt overschreden, activeert de stick shaker, als waarschuwing voor een mogelijke aerodynamische stall conditie.
   De AOA-beperking is niet beschikbaar voor de volgende modi:
   • Direct
   • Backup
   • Alternate

   Een CAS-bericht waarschuwt de vliegbemanning voor de AOA-conditie. Als AOA-gegevens beschikbaar zijn, activeert de stick shaker bij 0,85 genormaliseerde AOA. Echter, de pilootbesturing wordt niet aangevuld om een aerodynamische stall te voorkomen.

Download handleiding

Hier kunt u de volledige pdf-versie van de handleiding downloaden. Deze kan aanvullende veiligheidsinstructies, garantie-informatie, FCC-regels, enz. bevatten.

Download Gulfstream G650ER Handleiding

Beschikbare talen