Case 80 handleiding

GRASMAAIER RECHTOP ZETTEN VOOR ONDERHOUD

Sommige werkzaamheden zijn gemakkelijker uit te voeren als de grasmaaier rechtop staat.
De volgende stappen moeten worden genomen voordat de grasmaaier wordt opgetild:

1. Giet benzine in een goedgekeurde container om lekkage te voorkomen.
2. Verwijder de accu. Kantelen zorgt ervoor dat sedimentdeeltjes van de bodem van de accu zich tussen de celplaten nestelen. Dit zal de accu ruïneren.
3. Sluit en vergrendel de motorbehuizing.
4. Activeer en vergrendel de parkeerrem.
5. Til alleen op bij het voorste framegedeelte. Til NIET op aan de voorste rubberen bumper.
6. Vermijd overbelasting en lichamelijk letsel bij het tillen. Vraag indien nodig hulp.
7. Balanceer de grasmaaier op de achterbanden en de achterste rubberen bumper. Balanceer de grasmaaier op de montagebeugels van de opvangzak, indien aanwezig.

ONDERHOUD MAAIDEK

VERVANGING RIEM

1. Zet de grasmaaier rechtop in overeenstemming met het gedeelte GRASMAAIER RECHTOP ZETTEN VOOR ONDERHOUD van deze handleiding. (Alternatieve methode - benader de grasmaaier vanaf de linkerkant.)
2. Plaats de hendel voor het aanpassen van de grasmaaier in de laagste maaipositie.
3. Plaats de hendel van de grasmaaieraandrijving in de stand OFF (UIT).
4. Verwijder de riem van de linkerkant van de aandrijfpoelie van de grasmaaier.
5. Plaats de hendel van de grasmaaieraandrijving in de stand ON (AAN). Dit tilt de riemrem weg van de riem.
6. Verwijder de riem van de rechterkant van de aandrijfpoelie van de grasmaaier.
7. Verwijder de riem van de motorpoelie.
8. Herhaal de procedure in omgekeerde volgorde voor installatie.

VERWIJDEREN EN INSTALLEREN VAN HET MAAIDEK

1. Zet de grasmaaier rechtop in overeenstemming met het gedeelte GRASMAAIER RECHTOP ZETTEN VOOR ONDERHOUD van deze handleiding.
2. Verwijder de grasmaaierriem in overeenstemming met het gedeelte RIEMPLAATSING van deze handleiding.
3. Verwijder de koppeling:
   1. koppelingsstang bij het maaidek
   2. achterwielophangingsstangen bij de montagelipjes van het frame
   3. hoogteverstellingsstangen bij de montagelipjes van het dek
   4. voorwielophangingsstangen bij de montagelipjes van het frame
   5. terugtrekveer van de rem bij het maaidek
4. Herhaal de procedure in omgekeerde volgorde voor installatie.

HET MAAIDEK WATERPAS ZETTEN

1. Plaats de grasmaaier op een vlakke ondergrond, zoals een betonnen garagevloer.
2. Pomp de banden op tot de specificatie die in de gebruikershandleiding wordt gegeven.
3. Zet eerst de zijkanten waterpas:
   1. plaats de hendel voor het aanpassen van de grasmaaier in het middelste gat
   2. plaats de hendel van de grasmaaieraandrijving in de stand OFF (UIT)
   3. plaats het mes loodrecht op het chassis van de grasmaaier
   4. draai aan de moeren van de hoogteverstellingsstang totdat de uiteinden van het mes op dezelfde hoogte van de vloer zijn
4. Zet de voorkant en achterkant als tweede waterpas:
   1. plaats het mes evenwijdig aan het chassis van de grasmaaier
   2. draai de moeren van de voorwielophangingsstang gelijkmatig totdat het voorste uiteinde van het mes zich
      1. 3/8 1/2 inch (9-12 mm) lager bevindt dan de achterkant als er een opvangzak is geïnstalleerd
      2. 1/4 tot 3/8 inch (6-9 mm) lager bevindt dan de achterkant als er geen opvangzak is geïnstalleerd
   3. voer deze aanpassing uit met de stoel van de bestuurder onbezet en de opvangzak (indien aanwezig) leeg
   4. controleer opnieuw of de zijkanten waterpas staan en stel opnieuw af indien nodig

ONDERHOUD MOTOR

De motor moet worden verwijderd om de volgende gebieden te repareren:

1. nokkenas
2. kleppen
3. krukas
4. zuiger
5. drijfstang
6. motorblok

Andere gebieden kunnen worden onderhouden met de motor op zijn plaats in het chassis van de grasmaaier.

VERWIJDEREN VAN DE MOTOR COMPLEET MET AANDRIJFPUNT EN TANDWIELHUIS

1. Verwijder de bout van de achterste kettingkast.
2. Zet de grasmaaier rechtop in overeenstemming met het gedeelte GRASMAAIER RECHTOP ZETTEN VOOR ONDERHOUD van deze handleiding.
3. Verwijder het maaidek in overeenstemming met het gedeelte VERWIJDEREN EN INSTALLEREN VAN HET MAAIDEK van deze handleiding.
4. Verwijder de kettingkast.
5. Verwijder de ketting.
   OPMERKING: Laat de riemspanning los zoals weergegeven in Afbeelding 4.
6. Verwijder de aandrijfriem van de transmissie.
7. Verwijder de bedieningsstang van het aandrijfpunt.
8. Maak de motorpoelie los.
   
   Maak de poelie voorzichtig los nadat u de middelste bout hebt verwijderd. Overmatige kracht zal ervoor zorgen dat de poelie vervormt. Verwijder de poelie op dit moment NIET.
9. Plaats de grasmaaier terug op zijn wielen.
10. Koppel de draden en de gasklepregeling los van de motor.
11. Koppel de koppelingsstang los bij het tandwielhuis.
12. Verwijder de vier (4) bouten waarmee de motorplaat aan het chassis is bevestigd.
13. Til de motor, het aandrijfpunt en het tandwielhuis voorzichtig uit het chassis en plaats deze op de werkbank. Schuif de poelie van de krukas van de motor af wanneer de motor wordt verwijderd.
14. Verwijder de uitlaatpijp en de geluiddemper.
15. Verwijder de vier (4) bouten waarmee de motor aan de montageplaat is bevestigd.

INSTALLATIE VAN DE MOTOR COMPLEET MET AANDRIJFPUNT EN TANDWIELHUIS

1. Bevestig de motor met bouten aan de montageplaat. De linker achterbout wordt van onderen geïnstalleerd. De andere 3 bouten van bovenaf. Installeer de riemgeleider op twee voorste bouten zoals weergegeven in Afbeelding 4.
2. Draai de bouten vast tot 8 lb. ft. (11 Nm).
3. Installeer de uitlaatpijp en de geluiddemper.
4. Breng anti-seize compound aan op de krukas van de motor.
5. Plaats de motor in het chassis van de grasmaaier. Schuif de poelie op de krukas terwijl de motor in positie wordt gebracht.
6. Zet vast met vier (4) bouten.
7. Sluit de koppelingsstang aan en stel deze af. Volg de afstellingsprocedure in het gedeelte AFSTELLING KOPPELINGSSTANG.
8. Sluit de draden en de gasklepregeling opnieuw aan.
9. Zet de grasmaaier rechtop in overeenstemming met het gedeelte GRASMAAIER RECHTOP ZETTEN VOOR ONDERHOUD van deze handleiding.
10. Installeren:
    1. aandrijfriem van de transmissie
    2. stang voor draaipuntregeling
    3. ketting met verbindingsschakelplaat en veerclip aan de buitenboordzijde en het gesloten uiteinde van de veerclip in de voorwaartse richting van de kettingbeweging
    4. kettingkast
    5. maaidek

TRANSMISSIE ONDERHOUD

Verwijder de motor compleet met de transmissie-aandrijfas en tandwielhuis wanneer grote reparaties nodig zijn. Volg de procedure in het gedeelte MOTOR ONDERHOUD van deze handleiding.
Afzonderlijke onderdelen kunnen indien nodig worden verwijderd voor onderhoud en worden beschreven in de volgende paragrafen van deze handleiding.

AANDRIJFSCHIJF VERWIJDEREN

OPMERKING: verwijder de schijf voor de aandrijfas als u de aandrijfschiif of lagers onderhoudt.

1. Houd de riem stevig om de poelie om te voorkomen dat deze draait.
2. Tik met een hamer en een stempel op de rib aan de onderkant van de schijf om de LINKSE schroefdraad los te maken.

OPMERKING: Deze handeling kan worden uitgevoerd met het MAAIDEK GEÏNSTALLEERD.

AANDRIJFPUNT VERWIJDEREN

1. Verwijder het maaidek volgens het gedeelte VERWIJDEREN EN INSTALLEREN VAN HET MAAIDEK in deze handleiding.
2. Zet de maaier rechtop volgens het gedeelte DE MAAIER RECHTOP ZETTEN VOOR ONDERHOUD in deze handleiding.
3. Verwijder de kettingbeschermer.
4. Verwijder de eindaandrijfketting.
5. Ondersteun de achterkant van het chassis met 2x4 blokken.
6. Verwijder de achteraslagers en rol de achteras weg.
7. Verwijder de riem.
8. Verwijder de motorpoelie.
   
   Verwijder de poelie voorzichtig na het verwijderen van de middelste bout. Overmatige kracht zorgt ervoor dat de poelie vervormt.
9. Verwijder de draaipuntbedieningsstang.
   
10. Verwijder de voorste steunplaat. Zie afbeelding 7.
11. Verwijder de borgring.
    
12. Verwijder het draaipunt van de motor montageplaat.
13. Ondersteun de draaipuntarm stevig als de aandrijfas of lagers moeten worden vervangen. Ze zijn vastgeperst. Draai de montagebouten van de lagerflens niet vast tijdens de montage. Afstelling; zoals beschreven in het hoofdstuk AANDRIJFSCHIJF TOT WIELMIDDELLIJN AFSTELLEN moet eerst worden uitgevoerd.

AANDRIJFPUNT INSTALLEREN

1. Breng een lichte laag koppeling vet aan op de flensbus.
2. Installeer het draaipunt op de motor montageplaat en zet het vast met een borgring.
3. Installeer de bedieningsstang op het draaipunt. Stel indien nodig de neutraalstand af, zoals beschreven in het hoofdstuk AFSTELLEN VAN DE NEUTRAALSTAND VAN DE RIJREGELING in deze handleiding.
4. Breng anti-seize compound aan op de krukas van de motor en installeer de poelie.
5. Installeer de riem.
6. Installeer de achteras met afstandhouders tussen de lagers en het chassis van de maaier.
7. Installeer de ketting met de verbindingsschakel aan de binnenkant en het gesloten uiteinde van de schakel naar voren gericht.
   
8. Installeer de kettingbeschermer.
9. Stel de positie van de schijf-as af zoals beschreven in het hoofdstuk AANDRIJFSCHIJF TOT WIELMIDDELLIJN AFSTELLEN in deze handleiding.
10. Installeer de aandrijfschiif.

TANDWIELHUIS VERWIJDEREN

1. Bepaal de draairichting van beide assen wanneer de maaier in de voorwaartse richting beweegt.
2. Markeer het grote tandwiel (op de tussenas) en het rubberen wiel met een grote pijl, zoals weergegeven in afbeelding 10.
   
3. Verwijder de eindaandrijfketting.
4. Verwijder de koppelingsverbinding.
5. Verwijder de splitpen die de draaipuntpen vastzet.
6. Vroege productie; wrik de draaipuntpen in de buitenste richting totdat deze met een tang kan worden uitgetrokken.
7. Late productie: Trek de draaipuntpen met een tang eruit. Verwijder het tandwielhuis van het chassis van de maaier.

TANDWIELHUIS DEMONTEREN

1. Bepaal de draairichting van beide assen wanneer de maaier in de voorwaartse richting beweegt.
2. Markeer het grote tandwiel (op de tussenas) rubberen wiel met een grote pijl, zoals weergegeven in afbeelding 10.
3. Maak de borgringen los door:
   1. het losdraaien van de (stelschroeven
   2. lichtjes te tikken in de RICHTING TEGENOVERGESTELD aan de rotatie van de as, zoals gemarkeerd met een pijl in stap 2 hierboven
4. Verwijder de tussenliggende ketting.
5. Verwijder de lagerflenzen en assen.

TANDWIELHUIS MONTEREN

1. Monteer de assen, lagers en flenzen losjes opnieuw, zoals weergegeven in afbeelding 11.
   
2. Monteer de tussenliggende as tandwielen zoals weergegeven in afbeelding 11.
3. Plaats de tussenliggende as aan de linkerkant (tandwielkant) van het huis. Lijn het primaire astandwiel uit met het tussenliggende astandwiel.
4. Plaats de lagers, flenzen en borgringen.
5. Installeer de tussenliggende aandrijfketting met het gesloten uiteinde van de verbindingsveerclip in de voorwaartse richting van de kettingbeweging.
6. Draai de flenzen vast. Draai de borgringen vast door:
   1. lichtjes te tikken in de ZELFDE RICHTING ALS de rotatie van de as wanneer de maaier in de voorwaartse richting beweegt. Dit is in de richting van de pijlen die zijn gemarkeerd in het hoofdstuk TANDWIELHUIS DEMONTEREN. Zie afbeelding 10.
   2. draai de stelschroeven vast

TANDWIELHUIS INSTALLEREN

1. Plaats het tandwielhuis tussen de draaipunten.
2. Lijn de splitpengaten uit en steek de draaipuntpen erin. Zet vast met een splitpen.
3. Sluit de koppelingsverbinding aan. Stel af in overeenstemming met het hoofdstuk KOPPELINGSVERBINDING AFSTELLEN in deze handleiding.
4. Installeer de eindaandrijfketting met de verbindingsschakelplaat en de veerclip aan de buitenkant en het gesloten uiteinde van de veerclip naar voren gericht in de richting van de kettingbeweging. Zie afbeelding 12.

AFSTELLEN VAN DE NEUTRAALSTAND VAN DE RIJREGELING

1. De juiste afstelling is aanwezig wanneer:
   1. de rijregeling in de neutraalstand staat
      en
   2. de rol op het tandwielhuis in de inkeping op het draaipunt grijpt.
      
2. Om af te stellen:
   1. plaats de rol op het tandwielhuis in de inkeping op het draaipunt (zie afbeelding 14)
   2. draai de borgmoer van het kogelgewricht los aan het voorste uiteinde van de bedieningsstang (niet afgebeeld)
   3. verwijder de bout waarmee het kogelgewricht aan de rijregelingsarm is bevestigd.
   4. plaats de rijregeling in de neutraalstand
   5. draai het kogelgewricht totdat de gaten overeenkomen
   6. installeer de bout
   7. draai de borgmoer vast

   OPMERKING: DRAAI NIET TE VAST.

KOPPELINGSVERBINDING AFSTELLEN

1. De juiste afstelling is aanwezig wanneer;
   1. het rubberen wiel in contact staat met de schijf wanneer het koppelingspedaal is losgelaten en de koppelingsverbinding vrij is (dat wil zeggen, niet onder spanning of compressie staat).
      en
   2. het rubberen wiel komt vrij van de schijf wanneer het koppelings-rempedaal halverwege wordt ingedrukt. (De tweede helft van de pedaalbeweging activeert de rem.
2. Om af te stellen:
   1. draai de borgmoer van het kogelgewricht los
   2. verwijder de bout waarmee het kogelgewricht aan de lip op het tandwielhuis is bevestigd
   3. draai het kogelgewricht totdat de juiste afstelling is verkregen, zoals beschreven in stap 1 hierboven

AANDRIJFSCHIJF TOT WIELMIDDELLIJN AFSTELLEN

1. De juiste afstelling is aanwezig:
   1. wanneer de rijregeling met minimale inspanning beweegt
      en
   2. in het geselecteerde snelheidsbereik blijft wanneer de maaier wordt aangedreven
2. Om af te stellen:
   1. verwijder de aandrijfschiif
   2. verwijder het rubberen wiel
   3. verwijder de riem van de schijfpoelie
   4. verwijder het kogelgewricht van de ketting en het tandwielhuis
   5. draai de flenzen van het schijflager los
   6. draai het uitlijngereedschap op de schijfas. Plaats het gereedschap zoals afgebeeld, zodat de geleidegaten naar de rubberen wielnaaf wijzen
   7. beweeg de lagerflenzen enigszins, indien nodig, zodat de bouten (meegeleverd met het gereedschap) door twee gaten in de naaf en in het gereedschap kunnen worden geïnstalleerd. Draai de bouten lichtjes vast.
   8. draai de bouten van de lagerflens vast
   9. verwijder het gereedschap
   10. installeer de schijf, het wiel en de riem

De middenlijn van de aandrijfschiif moet 1/16 tot 3/32 inch (1,6 tot 2,3 mm) voor de middenlijn van het rubberen wiel liggen.

BESTURING

STUURAS VERWIJDEREN EN INSTALLEREN

1. Verwijder de pen die het stuur aan de as bevestigt. Ondersteun de naaf bij het uitdrijven van de pen om te voorkomen dat de bus breekt.
2. Verwijder de schroeven van de torenkroon.
3. Verwijder de draaipen van de stuursector en ontkoppel de sector van het stuurrondsel.
4. Verwijder het onderste uiteinde van de as uit de bus en trek deze van onderaf door.
5. Voer de bovenstaande procedure in omgekeerde volgorde uit voor de installatie.

SECTOR VERWIJDEREN EN INSTALLEREN

1. Verwijder de bouten waarmee de binnenste stuurstanguiteinden aan de sector zijn bevestigd.
2. Verwijder de splitpen en de draaipen van de sector.
3. Verwijder de sector.
4. Voer de bovenstaande procedure in omgekeerde volgorde uit voor de installatie

SPORING AFSTELLEN

1. Plaats de zitmaaier op een harde, vlakke ondergrond, bij voorkeur beton. Plaats de voorwielen in een rechte vooruitstand.
2. Zorg ervoor dat de bandenspanning van de voorbanden gelijk is.
3. De voorbanden moeten een vormlijn vertonen die samenvalt met de hartlijn van de band. Als de hartlijn van de band niet goed zichtbaar is, kan het wiel van de grond worden getild, worden rondgedraaid en worden gemarkeerd op de geschatte hartlijnlocatie.
4. Meet de afstand tussen de hartlijnen van de banden of de krijtstrepen.
5. Draai beide borgmoeren op elke stuurstang los en draai de stangen gelijkmatig.
6. Draai de stuurstang naar de kogelschroeven indien nodig. Draai de borgmoeren weer vast wanneer de juiste sporing is bereikt. Een kogelscharnier heeft linkse schroefdraad en de andere rechtse schroefdraad, dus het is niet nodig om deze los te koppelen van de fuseepen. Het verdraaien van de scharnieren van de stuurstang vergroot de sporing. Het verdraaien van de scharnieren op de stuurstang verkleint de sporing.

Download handleiding

Hier kunt u de volledige pdf-versie van de handleiding downloaden. Deze kan aanvullende veiligheidsinstructies, garantie-informatie, FCC-regels, enz. bevatten.

Download Case 80 handleiding

Beschikbare talen