Canyon Speedmax CF Rework-handleiding

Vorkinspectie

Materiaallijst

Afbeelding	Materiaalbeschrijving
	Beschermingshandschoenen* Nitril wegwerphandschoenen Opmerking: Als u langer dan 2 uur vloeistofdichte handschoenen draagt, of bij veel zweten, verwissel ze dan onmiddellijk!
	Ademhalingsmasker*
	Veiligheidsbril
	Inbussleutels 3 mm, 4 mm
	Zaklamp
	Isopropylalcohol 99,9%
	Doeken De doek moet zacht, zeer absorberend en wegwerpbaar zijn.
	Zaag met carbon zaagblad
	Zaaggeleider
	Ontbraamtool

Demontage

	Zet de fiets vast op een standaard en verwijder het voorwiel.
	Verwijder de TopCap en draai de stuurpenschroeven los. 3 mm + 4 mm inbussleutel
	Verwijder de stuurpen en afstandsstukken terwijl u de vork vasthoudt. Zorg ervoor dat de lak niet beschadigd raakt en dat de kabels niet bekneld raken door het hangende stuur.
	Verwijder de vork van de fiets.
Draag handschoenen voor de volgende stappen!
	Reinig de volledige stuurbuis grondig met isopropylalcohol aan de buiten- en binnenkant.

Inspectie

	Inspecteer de stuurbuis. Beoordeel of de vork na de volgende beoordeling moet worden vervangen. Zie de video ter referentie. Gebruik een zaklamp om de verlichting te verbeteren.
Als een vervanging nodig is, neem dan contact op met CANYON en houd het serienummer van de fiets bij de hand. Zorg voor foto's die aantonen dat een nieuwe vork nodig is.

	CONTROLEER OP VERTICALE SCHEUREN AAN DE BOVENRAND VAN DE STUURBUIS
	VERTICALE SLIJTAGE MARKS GEEN VERVANGING NODIG
	VERTICALE SCHEUR DIE BEGINT AAN DE BOVENRAND MOET WORDEN VERVANGEN
	CONTROLEER OP HORIZONTALE SCHEUREN - MET NAME AAN DE ONDERRAND VAN DE STUURPEN
	HORIZONTALE SLIJTAGE MARKS GEEN VERVANGING NODIG
	HORIZONTALE SCHEUR MOET WORDEN VERVANGEN

Vork vervangen

Als de vork moet worden vervangen, moet de nieuwe vork op lengte worden gezaagd en vervolgens worden nabewerkt met de verstevigingsmof. Als de vork niet hoeft te worden vervangen, kunt u doorgaan naar hoofdstuk: Verlijming van de verstevigingsmof.
	Meet de juiste lengte van de vorkschacht vanaf de bovenkant van de vorkkroon tot het einde van de snijrand. De lengte van de stuurbuis is afhankelijk van de framemaat van de fiets. De stuurbuis mag niet meer dan 1 mm boven de bovenkant van de stuurpen uitsteken.
Draag handschoenen + ademhalingsmasker + veiligheidsbril voor de volgende stappen!
	Zaag de stuurbuis dienovereenkomstig af met een zaaggeleider en een zaag (carbon zaagblad).
	Verwijder eventuele bramen met een ontbraamtool of schuurpapier.

Verlijming van de verstevigingshuls

Lijst van materialen

Afbeelding	Materiaalomschrijving
	Beschermende handschoenen* Nitril wegwerphandschoenen Opmerking: Vervang vloeistofdichte handschoenen onmiddellijk als je ze langer dan 2 uur draagt of bij veel zweten!
	Ademhalingsmasker*
	Veiligheidsbril
	Lijm 3M Scotch-Weld DP8710NS*
	Doseerpistool en mengmondstuk
	Houten spatel
	Verlijmingshuls C000002289
	Topdop C000002258
	Bovenkap-schroef M4x25
	Stuurpenschroef 2 stuks
	Balhoofdlagers optioneel – afhankelijk van hun staat
	Zakje oppervlaktereiniger 2 stuks
	Isopropylalcohol 99,9%
	Doeken De doek moet zacht, sterk absorberend en wegwerpbaar zijn.
	Inbussleutels 2,5 mm + 4 mm + 5 mm inbussleutel
	Momentsleutel 4 mm zeskant
	Carbon montagepasta
	Remontluchtingsset, gereedschap, kleine onderdelen Overeenkomstig de geïnstalleerde rem
	*Raadpleeg de bedieningsinstructies voor informatie over type/klasse/ISO en correct gebruik

Lees de volgende instructies voor het verlijmingsproces volledig en zorgvuldig door. Maak uzelf vertrouwd met het proces voordat u met het lijmen begint!
Anders wordt de verlijming mogelijk niet correct uitgevoerd of hardt de lijm uit voordat de onderdelen in de juiste positie staan. Dit kan de vork onherstelbaar beschadigen en vervanging noodzakelijk maken.

Houd rekening met de volgende factoren om ervoor te zorgen dat de verbinding goed is:

• Grondige reiniging van de te verlijmen onderdelen,
• Gelijkmatige aanbrengen van de lijm, minstens 50 mm diep in de stuurbuis,
• Naleving van de verwerkingstijd van 10 minuten,
• Verlijmingsmaterialen moeten afzonderlijk van vet of iets dergelijks worden behandeld en verwerkt,
• De werktafel moet grondig worden gereinigd voordat met het verlijmingsproces wordt begonnen om een perfect resultaat te garanderen.

Zorg ervoor dat deze factoren correct worden aangepakt volgens de volgende instructies om een goede verbinding te bereiken.

Raadpleeg de bedieningsinstructies voor eerstehulpmaatregelen bij contact met de lijm.
Lijmdampen mogen niet worden ingeademd, zorg voor voldoende ventilatie van de werkruimte.
Houd er rekening mee dat de lijm warmte ontwikkelt tijdens het uitharden.

Voorbereiding

	Zet de vork vast in een fietsstandaard of een bankschroef. Maak indien nodig de remslang van de voorrem los. Opmerking: Vermijd beschadiging van de stuurbuis door te strak vast te klemmen. Gebruik zachte beschermers voor de kaken.
	Als de bestaande vork wordt herwerkt, verwijder dan de expander van de binnenkant van de stuurbuis. (5 mm inbussleutel)
	Bereid de verlijmingshuls voor met een M4-schroef voor een betere hantering. (Gebruik de oude bovenkapschroef die bij de fiets werd geleverd)
	Droogpas de verlijmingshuls in de stuurbuis. Zorg ervoor dat deze er vanzelf in schuift en gelijk ligt met de bovenrand van de stuurbuis. Als hij niet goed past, verwijder dan eventuele bramen op de stuurbuis totdat de pasvorm glad is.
Draag handschoenen voor de volgende stappen!
	Deze stap is cruciaal voor de kwaliteit van de verbinding. Ga voorzichtig te werk! Reinig de stuurbuis met isopropylalcohol op een doek/het meegeleverde reinigingsdoekje. Opmerking: De doek moet schoon en vetvrij zijn. Om dit te garanderen, moeten hier wegwerpdoeken worden gebruikt.
	Deze stap is cruciaal voor de kwaliteit van de verbinding. Ga voorzichtig te werk! Reinig de buiten- en binnenkant van de stuurbuis. Min. 60 mm diep aan de binnenkant. Herhaal dit totdat de reinigingsdoek geen resten van stof of vet meer vertoont.
	Deze stap is cruciaal voor de kwaliteit van de verbinding. Ga voorzichtig te werk! Reinig de verlijmingshuls op dezelfde manier met isopropylalcohol op een papieren doek/het meegeleverde reinigingsdoekje. Opmerking: De gereinigde verlijmingshuls mag alleen met handschoenen worden aangeraakt!
	Bereid het doseerpistool voor met de lijmpatroon en een mengmondstuk.

Verlijmingsproces

Draag handschoenen + ademhalingsmasker + veiligheidsbril voor de volgende stappen!
	Het procesvenster van 10 minuten begint NU! Breng een volledige hoeveelheid lijm aan op een doek en gooi deze weg. Er moet voor elke verlijming een nieuw mengmondstuk worden gebruikt.
	Verdeel de lijm gelijkmatig over het binnenoppervlak van de stuurbuis. Zorg ervoor dat u de hele binnenkant van de stuurbuis bedekt, min. 50 mm diep!
	Verdeel de lijm met een houten spatel. Verdeel de lijm met een op- en neergaande beweging van de houten spatel.
	Breng voldoende lijm aan om de hele buitenkant van de huls te bedekken.
	Gebruik een houten spatel om de lijm gelijkmatig over de buitenkant van de huls te verdelen. Breng geen lijm aan op de bovenkant van de verlijmingshuls.
	Duw de huls voorzichtig in de stuurbuis totdat deze gelijk ligt met de bovenrand.
	Alle lijmresten aan de buitenkant moeten grondig worden verwijderd! Anders kan de vork niet opnieuw op de fiets worden gemonteerd. Gebruik isopropylalcohol om de stuurbuis en de bovenkant van de verlijmingshuls grondig te reinigen.
	Niet acceptabel: Er zitten lijmresten op de verstevigingshuls of op de stuurbuis. De huls ligt niet gelijk met de bovenkant van de stuurbuis.
	Alle stappen tot hier moeten binnen het procesvenster van 10 minuten worden uitgevoerd! Laat de lijm minimaal 30 minuten bij kamertemperatuur uitharden voordat u verdergaat. Opmerking: Het is normaal dat de lijm tijdens het uitharden warmte ontwikkelt.
	Gebruik na het beëindigen van het verlijmingsproces de grijze dop die bij de lijm is geleverd om de cartridge te sluiten. Door dit te doen, voorkomt u dat de lijm uitdroogt en kunt u de cartridge gebruiken voor toekomstige reparaties. De lijm zal niet uitharden zolang de 2 componenten niet mengen. De lijm kan worden gebruikt tot de gedrukte vervaldatum is bereikt.

Opnieuw monteren

	Vervang de stuurpenschroeven door de M5x16-schroeven die bij de rework-kit zijn geleverd. Zorg ervoor dat ze met ringen zijn geïnstalleerd - hergebruik de geïnstalleerde bolvormige ringen! 4 mm inbussleutel
	Installeer de vork opnieuw. Vervang de balhoofdlagers afhankelijk van hun staat. Raadpleeg de CANYON-website voor reserveonderdelen. Zorg ervoor dat u carbon montagepasta aanbrengt op de stuurbuis voordat u de stuurpen monteert.
	Installeer de bovenkap en draai deze vast totdat er geen speling meer in de balhoofdlagers zit. 2,5 mm inbussleutel
	Lijn het voorwiel uit en draai de stuurpen vast volgens het opgegeven koppel. 4 mm zeskant, 5 Nm
	Installeer de remslang opnieuw en ontlucht de voorrem volgens de instructies van de fabrikant, indien nodig.
	Installeer het voorwiel opnieuw.

Download handleiding

Hier kunt u de volledige pdf-versie van de handleiding downloaden. Deze kan aanvullende veiligheidsinstructies, garantie-informatie, FCC-regels, enz. bevatten.

Download Canyon Speedmax CF Rework-handleiding

Beschikbare talen