Laser 13 handleiding

WOORDENLIJST

1. Boeg
2. Achtersteven
3. Roer
4. Helmhout
5. Helmhoutverlengstuk
6. Middenzwaard
7. Mast
8. Giek
9. Wanten, bakboord (linkerhand)
10. Wanten, stuurboord (rechterhand)
11. Voorstag
12. Fok
13. Grootzeil
14. Reeflijn
15. Grootschoot
16. Fokkenschoot
17. Neerhouder
18. Latten (3)
19. Spreider
20. Travellerlijn

TUIGINSTRUCTIES - LASER 13

BOOT VAN TRAILER HALEN

* Verwijder alle bevestigingsbanden.
* Verwijder de spanten (Afb. 1).

* Maak de achterste maststeun los door de R-clip te verwijderen (Afb. 2).
* Bevestig de stop in het afvoergat van de spiegel zoals afgebeeld (afb. 3).

* Maak de trolley los van de onderkant van de wegtrailer door de pen los te maken (Afb. 4).
* Schuif de trailer voorzichtig van de onderkant van de wegtrailer.

NB:

1. Spinnaker optie
2. Roeioptie
3. Buitenboordmotor beugel

(Deze accessoires worden afzonderlijk behandeld)

* Leg alle onderdelen van de boot klaar en identificeer ze met de inhoudslijst (Afb. 5).

1. Grootschoot
2. Fokschoot
3. Klauwhoek uitval lijn
4. Reeflijn
5. Traveller lijn
6. Klauwhoek vastbinder
7. Grootschoot/traveller blok
8. Latten (3) Afdekking (accessoire)

10. Touwtas
11. Roer
12. Helm
13. Giek
14. Top mast
15. Onderste mast
16. Grootzeil
17. Fokzeil

UW LASER 13 OPTUIGEN
* Neem het bovenste mastdeel sectie N, schuif in het onderste mastdeel O, zorg ervoor dat de luff grove op één lijn ligt en dat de mof volledig naar huis is geduwd (Afb. 6). (Het is een goed idee om wat smeermiddel op de contactvlakken aan te brengen voordat u het monteert.)
[siliconenspray of iets dergelijks]

* Verbind de spreaderarmen met de spreiderbevestiging op de mast met de meegeleverde bouten zoals afgebeeld (afb. 7).
* Identificeer de spreidereinden op de bakboord- en stuurboordwanten en schuif ze in het uiteinde van de spreaderarmen. bevestigen met splitpen zoals afgebeeld (Afb. 8). NB er is slechts één gatpositie beschikbaar.
* Plaats de mast op de boot in een horizontale positie met de luff grove naar beneden gericht (Afb. 9).
* Bevestig de mastvoet aan de mastvoet met de meegeleverde moer en bout zoals afgebeeld (Afb. 10), de mast kan nu voorzichtig op de spiegel van de boot worden geplaatst.

* Verbind de bakboord- en stuurboordwanten met de wantplaten op de boot, zoals afgebeeld, en zorg ervoor dat er geen lussen of knikken in de draad zitten (Afb. 11). De wantverstelplaten zijn in de fabriek ingesteld op het derde gat naar beneden.

* Voer de voorstagdraad door het fok-valrolsysteem zoals afgebeeld (Afb. 12). Leg de voorstag- en fok-valdraden naar de boeg van de boot.

* Trek de grootzeilval van de bovenkant van de mast naar beneden en zet deze tijdelijk vast bij de zwanenhalsfitting. De mast is nu klaar om te hijsen.
* Terwijl één persoon de mast stabiliseert door de voorstagdraad vast te houden, kan een tweede persoon in de boot gaan staan, naar voren gericht, en de mast optillen zodat deze naar voren draait en wordt tegengehouden door de wanten. (Dit kan indien nodig met één hand worden gedaan).
* Bevestig de voorstag op de boegplaat zoals afgebeeld (Afb. 13) en plaats de tweede borgpen in het mastvoetgietstuk (Afb. 14). Neem de spinnaker-val waar deze aan de rechterkant van de mast uitkomt. Voer deze door het enkele blok en zet hem vast in de kikker zoals afgebeeld (Afb. 15). Alle boten zijn standaard uitgerust met de spinnaker-val.

DE ZEILEN TOEVOEGEN
* Draai de boot zodat deze in de wind wijst, klaar om de fok toe te voegen.
* Vouw de fok, onderdeel Q, uit en identificeer de KOP.
* Bevestig de kop van de fok aan het fok-valrolreefsysteem zoals afgebeeld (Afb. 16).

* Bevestig de hals van de fok aan de onderkant van het rolreefsysteem zoals afgebeeld (Afb. 17).

* Hijs de fok door aan de vallijn aan de rechterkant van de mast te trekken totdat de fok is gehesen en de draadlus die met de vallijn is verbonden, zichtbaar is.
* Verbind de draad met de high field hendel en zorg ervoor dat de vallijn niet bekneld raakt tussen de twee oppervlakken. Zet de hendel zo dat de maximale spanning op de fokval wordt bereikt en klap de hendel naar beneden zoals afgebeeld (Afb. 18).

* Verbind de fokschoten onderdeel B met de fok-klauwhoek zoals afgebeeld (afb. 19).
* Voer de fokschoot door de fokgeleiders en maak een stopperknoop zoals afgebeeld (Afb. 20).
* U zult op dit punt merken dat de voorstag slap is en dat het een goed idee is om hem opnieuw te spannen.
* De fok kan nu worden opgerold met behulp van de fokrollerlijn zoals afgebeeld (Afb. 21).

DE TOUWZAK (Item J)
* Plaats de touwzak op de luik en zet hem vast met de meegeleverde lijnen zoals afgebeeld (Afb. 22).
* Alle overtollige lijnen/vallen kunnen in de zak worden gedaan om de cockpit vrij te houden.

TRAVELLER LIJN BEVESTIGEN (Item E)
* Knoop het ene uiteinde van de traveller lijn vast aan de oogbout zoals afgebeeld (Afb. 23).
* Voer de traveller lijn door het kleinere traveller blok Item G en zet hem vast aan de andere kant van de boot zoals afgebeeld (Afb. 23A). (6ins [15cm] speling is ongeveer correct).

DE GIEK EN SCHOTEN BEVESTIGEN (Items M & A)
* Plaats de giek op de boot met de blokken naar beneden gericht.
* Voer de grootschoot door het achterste blok en zet vast zoals afgebeeld (Fig. 24).
* Voer de grootschoot door het overloopblok, door het grootschotsysteem en terug naar het ratelblok van de grootschoot zoals afgebeeld (Fig. 24A).
NB: Zorg ervoor dat de grootschoot in de juiste richting door het ratelblok wordt gevoerd, zodat de wrijving alleen wordt geactiveerd wanneer de grootschoot wordt losgelaten en de ratelschakelaar is ingeschakeld.

HET GROOTZEIL BEVESTIGEN (Item P)
* Leg het grootzeil op een schoon stuk grond en plaats de zeillatten.
* De zeillatten één en twee worden in het zeil gestoken en op dezelfde manier vastgehouden als een kussensloop. (Fig. 25).

* Zeillat drie (de lange zeillat) moet worden vastgezet met klittenband. (Fig. 26).

* Zet de hals van het zeil vast aan de voorkant van de giek zoals afgebeeld (Fig. 27).

* Bind de schoothoeklijn Item C aan het oog aan het einde van de giek en voer deze door de schoothoek van het zeil en omhoog naar de kikker, eindigend met een stopperknoop zoals afgebeeld (Fig. 28).

* Neem de schoothoek-bindlijn Item F, steek deze door het schoothoekoog en twee keer rond de giek zoals afgebeeld voordat u hem vastbindt (Fig. 29).

DE REEFLIJN BEVESTIGEN (Item D)
* Zet de reefhaak vast aan de reeflijn en klik vast aan het zeil.
* Voer de reeflijn zoals afgebeeld, eindigend met een stopperknoop na de kikker (Fig. 30).

CUNNINGHAM EN DE GROOTVALKLEMMEN
* Neem het uiteinde van de grootsval waar het uit de basis van de mast komt en voer het door het blok en de klem zoals afgebeeld (Fig. 31). (Zorg ervoor dat het uiteinde is afgewerkt met een stopperknoop om verlies van de val te voorkomen).

* Neem de cunninghamlijn en voer deze door het oog en de klem zoals afgebeeld, waarbij u het uiteinde vastzet met een stopperknoop (Fig. 32).

HET GROOTZEIL ZETTEN
* Bevestig de kop van het grootzeil aan de val met een geschikte knoop zoals afgebeeld (Fig. 33).
* Controleer of de boot nog steeds tegen de wind in staat en steek de KOP van het grootzeil in de groef aan de achterkant van de mast zoals afgebeeld (Fig. 34).
* Hijs het grootzeil voorzichtig via de val aan de voet van de mast, en zorg ervoor dat het boltouw niet vast komt te zitten in de voorlijk groef van de mast (Fig. 35).

* Hijs het zeil naar de top van de mast en zet de val vast in de klem bij de mastvoet (Fig. 36).
* Trek de voorkant van de giek omlaag en schuif deze op de zwanenhalsbevestiging zoals afgebeeld (Fig. 37).

* Zet de cunninghamhaak vast aan het cunninghamgat zoals afgebeeld (Fig. 38).
* Zet de sleutel van de neerhouder vast aan de onderkant van de giek en pas de spanning aan zoals afgebeeld (Fig. 39).

HET ROER EN DE HELMSTOK BEVESTIGEN (Items L & K)
* Klik het roer vast aan de roerfitting op de achtersteven van de boot en zorg ervoor dat de borgclip volledig is vergrendeld zoals afgebeeld (Fig. 40)
* Schuif de helmstok onder de overlooplijn in de roerkoning en zorg ervoor dat de ophaal-/neerhaallijnen van het roerblad vrij zijn (Fig. 41).

* Plaats alle reservelijnen in de lijntas.
NB: Zorg ervoor dat wanneer het zeil volledig is gehesen, de grootschoot niet onder spanning staat en de giek vrij van links naar rechts kan zwaaien.
Hijs het roer en zet het vast in de klem zoals afgebeeld (Fig. 42).

UW EERSTE ZEILTOCHT
Uw boot is nu klaar om te zeilen, maar voordat u te water gaat, is het het beste om vertrouwd te raken met de uitrusting van de boot, het reefsysteem en eventuele andere accessoires. Het is ook belangrijk dat u alle veiligheidsaspecten van het zeilen met een kleine boot overweegt.

PERSOONLIJKE VEILIGHEID
De LASER 13 is een uitstekend compromis tussen plezier en veiligheid en we raden u aan om altijd geschikte kleding en een adequaat drijfhulpmiddel/reddingsvest te dragen wanneer u het water op gaat.

REEFEN
In het geval van te veel wind kan het zeiloppervlak worden verkleind door:

1. de fok op te rollen.
2. het grootzeil te reven tot een kleiner formaat.

HET GROOTZEIL REVEN
* Maak de neerhouder los (Fig. 43).

* Trek de schoothoek-reeflinge totdat de reeflijn naar beneden is naar de giek, zet de lijn vast (Fig. 44).

* Laat de grootsval los en laat het grootzeil-voorlijk zakken totdat het reefhals-oog net boven de giek is (Fig. 45).
* Verbind de cunningham-neerhaalhaak met de reeflijn en breng spanning aan.
* Breng spanning aan op de neerhouder (Fig. 46).
* Rol het overtollige zeildoek op en trek de reef-schokkoorden rond het zeil en zet ze vast aan de haken op het zeil zoals afgebeeld (Fig. 47).

NB: Reven kan het beste aan wal worden gedaan, maar als de situatie zich voordoet dat u op het water moet reven, heeft bakboord de voorkeur omdat het gemakkelijke toegang biedt tot de zeilhaken.
* De omgekeerde procedure wordt gevolgd bij het uitschudden van een rif.

KENTEREN EN HERSTELLEN
* De LASER 13 is een plezierige boot voor het hele gezin. Mocht u ooit met uw boot kenteren, dan zorgt het ingebouwde drijfvermogen ervoor dat deze vrijwel niet kan zinken. De masttop drijver helpt voorkomen dat de boot mogelijk omslaat en het herstelproces is eenvoudig door op de midzwaard te staan en naar buiten te leunen.
Nadat u uw boot heeft rechtgezet, kan de kenterbeugel (Fig. 48) worden gebruikt om mensen buiten de boot te helpen herstellen.

SPINNAKEROPTIE

Identificeer alle onderdelen voor de spinnakeroptie.

1. Spinnaker
2. Spinnakertas
3. Spinnakerboom
4. Spinnakerboomhouders x 2
5. Spinnakergeleider x 2
6. Spinnakerschoten
7. Spinnaker klemmen x 2
8. Spinnaker bereik klemmen plus platen x 2
9. Spinnaker boegvanger
10. Spinnaker ophaal-/neerhaalklemmen x 2
11. Bevestigingsclips x 3
12. Neerhaalgeleider
13. Spinnakerboomriem
14. Ophaallijn
15. Neerhaallijn
16. Diverse schroefbevestigingen

NB: De val voor de spinnaker is tijdens de productie al aan de mast bevestigd.

MONTAGE-INSTRUCTIES
Bevestig alle spinnakeraccessoirefittingen op de romp en deklijst op de positie die op de tekeningen wordt weergegeven.
Alle schroefgaten en de basis van de fittingen moeten worden afgedicht met afdichtmiddel.

TUIGAGE-INSTRUCTIES
SPINNAKERVAL
* Voer het uiteinde van de val, waar deze uit de rechterkant van de mast komt, door het blok en in de spinnakerklem aan de zijkant (Afb. 49).
* Neem het andere uiteinde van de val en bevestig een van de plastic clips. Bevestig de clip aan de spinnakerboomfitting voor de veiligheid. (Afb. 50).

Gereedschap nodig voor het monteren van de spinnakeroptie:

1. Boor
2. Boortjes
3. Philips-schroevendraaier
4. Platte schroevendraaier
5. Steeksleutels voor 6 mm moeren
6. Verlengstuk
7. Siliconenkit

Ophaal-/neerhaal
Identificeer de juiste positie voor de spinnakerboom (C), d.w.z. de ontgrendelingspennen aan de uiteinden van de spinnakerboom moeten naar boven wijzen
* Neem de langere ophaallijn (N). Bevestig deze aan de bovenste 'U'-clip op de spinnakerboom met behulp van een geschikte knoop. (Afb. 51
Voer deze door de mastgeleider en naar beneden naar de klem zoals weergegeven (Afb. 52).
* Neem de neerhaallijn (O), bevestig deze aan de onderste 'U'-clip op de spinnakerboom met een geschikte knoop en voer deze door de geleider naar de klem, zoals weergegeven (Afb. 53). De spinnakerboom kan nu in de boomhouder naast de boom worden geplaatst, vastgezet met de schokkoordriem (M), zoals weergegeven (Afb. 54).
* De schoten bevestigen. Voer een uiteinde van de schoten (F) door de spinnakergeleiders zoals weergegeven—bevestig de snelontgrendelingsclips aan beide uiteinden (Afb. 55).

De spinnaker bevestigen
Klik de spinnakertas (B) tussen de twee verstagingen zoals weergegeven (Afb. 56).

* Identificeer de kop van de spinnaker zoals weergegeven en verbind de spinnakervalclip. Zorg ervoor dat de val vrij is en niet rond andere verstagingen is gedraaid (Afb. 57).
* Identificeer de bakboordzijde van de spinnaker (rode randband) en bevestig het bakboordschoot zoals weergegeven. Zorg ervoor dat het schoot en zeil zich buiten alle staande verstaging bevinden (Afb. 58).
* Identificeer de stuurboordzijde (groene randband) en zet het stuurboordschoot vast, zoals hierboven.

Opbergen van de spinnaker
* Berg de spinnaker op in de opbergtas door hem tussen de verstaging en de mast terug te halen.
* In opgeborgen toestand voorkomt een klittenbandflap onbedoelde uitrol.
* Haal alle losse spinnakerschoten terug en zet ze vast in de touwzak.

ROEIENTOPTIE

Identificeer alle onderdelen van de roeientoptie.

1. Riementjesx2
2. Dollen x 2
3. Bevestigingsriemen en platen x 2
4. Diverse schroefbevestigingen

Benodigd gereedschap

1. Boor
2. Boortjes
3. Verlengstuk
4. Platte schroevendraaier
5. Philips-schroevendraaier
6. Siliconenkit

Bevestigingsinstructies
Zet de borgriemen vast op de positie die in de tekeningen wordt weergegeven.

Bevestiging van apparatuur
* De riemen moeten worden opgeborgen met het blad naar achteren gericht. U zult merken dat er een uitsparing in de achterste doft zit om gemakkelijke toegang mogelijk te maken wanneer dat nodig is (Afb. 59).


* De dollen moeten in de voorkant van de touwzak worden bewaard, zoals weergegeven (Afb. 60).

MOTORBEVESTIGINGSOPTIE

Identificeer alle onderdelen

1. Hardhouten verpakking
2. Roestvrijstalen plaat
3. Diverse schroeven en bevestigingsmiddelen

Montage-instructies
* Zet de hardhouten verpakking vast zoals weergegeven op de tekeningen.
* Schuif de roestvrijstalen plaat over de spiegel en zet deze van beide kanten vast.
* Er moet afdichtmiddel rond alle schroeven worden gebruikt.

NB: Het is niet aan te raden om met de motor in positie te zeilen.
Er is een voorziening in het opbergvak om de motor aan de maststeunpaal te klemmen, stevig vast te zetten en te beschermen tegen zout water.

ALGEMEEN ONDERHOUD EN SERVICE

WEKELIJKS
* Uw boot moet altijd stevig aan de grond worden vastgebonden wanneer deze niet in gebruik is. Zeilen moeten indien mogelijk droog worden opgeslagen.
* Het opbergvak moet iets open worden gelaten om condensatie te voorkomen.
* De kiellijn moet naar de achtersteven worden gekanteld om afwatering van water mogelijk te maken dat in de cockpit terecht kan komen.

MAANDELIJKS
* Touwen en verstaging moeten periodiek worden gecontroleerd op slijtage of schade.
* Alle bewegende delen, zoals klemmen en blokken, moeten licht worden gesmeerd met WD40 of iets dergelijks.

GELCOATREPARATIES
Als u het gelcoatoppervlak van uw boot beschadigt, moet u dit zo snel mogelijk repareren. De juiste gelcoatkleur kan worden besteld via het Laser Centre.

* Schuur de beschadigde of afbladderende gelcoat terug totdat er een solide gebied is ontstaan. Zorg ervoor dat het gebied schoon is en dat er geen scherpe randen zijn (Afb. 61).

* Meng de gelcoat met ongeveer 2% verharder en breng aan met een fijne kunstenaarskwast of iets dergelijks (Afb. 62). Bedek het gebied met cellofaan en laat drogen (Afb. 63).

NB: Als er aanzienlijke schade aan uw vaartuig is ontstaan, moet u het naar uw dichtstbijzijnde geautoriseerde Laser Repair Centre brengen of contact opnemen met het Laser Centre in Banbury, Tel: 0295 268191.

EINDE VAN HET SEIZOEN
* Aan het einde van elk seizoen is het een goed idee om uw boot grondig te controleren op tekenen van schade of slijtage.
* Beschadigde of versleten onderdelen moeten worden vervangen met behulp van het Laser-onderdeelidentificatiesysteem.
De romp moet worden afgespoeld met zoet water en er moet een beschermhoes overheen worden geplaatst.
* Spieren en verstaging moeten grondig worden gewassen, gedroogd en op een beschermde plaats worden geplaatst.
* Zeilen moeten worden gedroogd, gecontroleerd en op een droge plaats worden opgeslagen.
* Wegtrailers en boottrailers moeten worden gewassen, gecontroleerd en waar nodig worden ingevet.
* Borstels en apparatuur moeten indien nodig in aceton worden uitgewassen.
* Verwijder na het drogen voorzichtig het cellofaan en schuur het oppervlak met nat en droog schuurpapier totdat het in het originele gebied overgaat (Afb. 64).
* Poets het gebied ten slotte met een glasvezelpoetsmiddel of iets dergelijks.

AFMETINGEN OPTIEBEVESTIGING

ONDERDELEN - TUIGAGE

ONDERDELEN - ROMP

ONDERDELEN - MASTSAMENSTELLING

BASISVEILIGHEID OP HET WATER: Door de CAT CLINIC

Voordat u gaat zeilen

1. Controleer of u geschikte kleding en veiligheidsuitrusting draagt voor de omstandigheden en de tijd van het jaar.
   NB Draag altijd een drijfhulpmiddel of reddingsvest.
2. Zorg ervoor dat een derde partij weet waar u zeilt en met hoeveel mensen u bent.
3. Controleer de weersvoorspelling: radio, televisie of kustwacht.
4. Controleer de tijd van hoog- en laagwater, indien van toepassing.
5. Vraag advies over de plaatselijke omstandigheden wanneer u in een nieuw gebied zeilt.
6. Controleer de staat van uw vaartuig.
7. Pas op voor bovengrondse kabels.

Op het water:

1. Houd u aan de zeilregels van de weg.
2. Let op veranderende weersomstandigheden.
3. Zeil nooit verder dan uw kunnen of dat van uw bemanning.
4. Begrijp en beheers de zeil- en oprichttechnieken van uw vaartuig.

Het einde van de dag:

1. Controleer de staat van uw vaartuig.
2. Zet uw vaartuig vast aan de parkeerplaats
3. Informeer een derde partij over uw veilige terugkeer.
4. Kijk uit naar uw volgende succesvolle zeiltocht.

VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN

VOORLUIK
Het is raadzaam om het voorluik te sluiten wanneer de boot in beweging is, dit geeft u extra drijfvermogen in het geval van een kapseizen.

MIDDENZWAARD
Het middenzwaard is voorzien van tweeweg klemmen. Dit voorkomt dat het middenzwaard terug in de romp schuift als u kapseist.

Download handleiding

Hier kunt u de volledige pdf-versie van de handleiding downloaden. Deze kan aanvullende veiligheidsinstructies, garantie-informatie, FCC-regels, enz. bevatten.

Download Laser 13 handleiding

Beschikbare talen