E-Obd Monitor Readiness Status; E-Obd Definities - AA-Equipment APK2 EOBD Reader EVO Handleiding
Verberg thumbnails
Zie ook voor APK2 EOBD Reader EVO:
- Handleiding (40 pagina's) ,
- Handleiding (17 pagina's)
Inhoudsopgave
Advertenties
2.5 E-OBD Monitor Readiness Status
Het E-OBD systeem moet aangeven of het PCM's monitorsysteem klaar is met het testen van ieder
component. Geteste componenten krijgen de melding "Ready" of "Compleet". Zo kunnen inspecteurs
vaststellen of het E-OBD systeem alle componenten en/of systemen getest heeft.
De Powertrain stuurmodule (PCM) geeft: "Ready" of "Compleet" aan, nadat een rijcyclus is uitgevoerd.
Deze cyclus verschilt per monitor. Als een monitor "Ready" of "Compleet" geeft, blijft deze in deze
toestand. Een aantal factoren o.a. het wissen van diagnostische foutcodes (DTC's) of een losgekoppelde
negatieve accu pool, kan resulteren in de melding "Not Ready".
Omdat de drie continue monitors constant aan het testen zijn, geven deze steeds "Ready" aan. Als het
testen van een niet continue monitor niet voltooid is, is de monitor status "Niet Compleet" of "Not
Ready."
Om een goed resultaat te behalen moet het voertuig onder verschillende en normale omstandigheden
getest worden. Denk bijvoorbeeld aan rijden in de stad, op de snelweg, en minstens een nacht niet
rijden.
2.6 E-OBD Definities
Powertrain Stuurmodule (PCM) - E-OBD term voor de on-board computer die motor en
•
aandrijflaan aanstuurt.
Malfunction Indicator Light (MIL) - Het waarschuwingslampje op het instrumentenpaneel. Het
•
waarschuwt de bestuurder en/of de monteur dat er een probleem is met een of meer
voertuigsystemen. Als het MIL blijft branden, is er een probleem ontdekt en moet het voertuig
nagekeken worden. Onder bepaalde condities gaat het dashboardlampje knipperen. Dit wijst
op een ernstig probleem. Het on-board diagnosesysteem kan MIL niet uitzetten, totdat de
noodzakelijke reparaties verricht zijn of de omstandigheid niet meer bestaat en de foutcodes
zijn gelezen en gewist.
DTC - Diagnostische Trouble Codes (DTC) weergave van welke component(en) van het
•
emissiesysteem niet of slecht functioneert.
Enabling Conditions - Dit zijn specifieke condities, waaraan voldaan moet zijn voordat testen
•
gedaan kunnen worden. Voor sommige monitoren moet eerst een "rijcyclus" zijn afgerond.
E-OBD Rij Cyclus - Een specifieke cyclus die voltooid moet zijn, voordat alle readiness monitoren
•
de status "Ready" krijgen. Een rijcyclus moet soms uitgevoerd worden, nadat foutcodes gewist
zijn uit het PCM geheugen. Rijcycli variëren, afhankelijk van het voertuig en de monitor die
gereset moet worden.
Freeze Frame Data - Wanneer een emissie gerelateerde storing optreedt, geeft het E-OBD
•
systeem niet alleen een code, maar maakt ook een snapshot van de voertuigparameters om
het probleem te helpen diagnosticeren. Dit vormen de Freeze Frame Data, waaronder
belangrijke motorparameters zoals motortoerental, voertuigsnelheid, luchtstroom,
motorbelasting, brandstofdruk, fuel trim waarde, koeltemperatuur, ontstekingstijdstip, of
closed loop status.
Fuel Trim (FT) - Feedback aanpassingen aan het brandstofschema.
•
Short-term fuel trim heeft betrekking op dynamische of onmiddellijke aanpassingen.
o
Long-term fuel trim heeft betrekking op meer geleidelijke aanpassingen aan het
o
brandstof kalibratie schema.
Pagina - 7 - van 29
We help vehicles
perform.
Advertenties
Inhoudsopgave
