Inhoudsopgave
Advertenties
TRANSMISSIEVER-
Verhouding
HOUDINGEN
1≤
2≤
3≤
4≤
5≤
Type
B R A N D S T O F S Y S -
TEEM
Doorlaat
Brandstof
BRANDSTOF
Type
FRAME
Stuurwending
Baan vooruit
Voor
OPHANGINGEN
Veerweg
Achter
Veerweg (wiel)
Voor
REMMEN
Achter
Type
WIELVELGEN
Voor
Achter
Type
BANDENSPANNING
Vooraan
Achteraan
www.guzzitek.org - Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
Primaire transmissie
Secundaire transmissie
met tandwielen
11/26 = 1: 2,3636
16/21 = 1: 1,3125
14/23 = 1: 1,6429
18/23 = 1: 1,2778
18/19 = 1: 1,0556
20/18 = 1: 0,9
elektronisch injectiesysteem (Weber - Marelli)
Æ 36 mm
Benzine Super, loodvrije benzine met minimum octaangetal van 95
(N.O.R.M.) en 85 (N.O.M.M.)
Dubbel wiegframe met demontabele onderzijde in staal met een hoge
trekbelastinglimiet
27,5°
109 mm
hydraulische telescopische vork Marzocchi Æ 40 mm
130 mm
Achteraan verende persgietachtervork in lichte legering met 2
schokdempers met instelbare veervoorspanning.
95 mm
drijvende schijf in inox staal Æ 320 mm remklauw met 4 zuigers,
afzonderlijk en tegenover elkaar
schijf in inox staal Æ 260 mm
3-spaaks alluminiumvelg
3∆ x 17"
3,50∆ x 17"
BRIDGESTONE BATLAX, of PIRELLI SPORT DAEMON
Maat: 110/70 - ZR 17∆
Oppompdruk: 220 kpa
Oppompdruk met passagier: + 0,3 atm
Maat: 130/80 - ZR 17∆
Oppompdruk: 240 kpa
Oppompdruk met passagier: + 0,3 atm
Eindverhouding
cardan 8/33= 1: 4,825
gebruik en onderhoud Breva
83
Advertenties
Inhoudsopgave
