BERG METOTRANS Handleiding pagina 17
Inhoudsopgave
5. *Zorg voor een dusdanige afstelling van het wiel op de geleidearm dat de
METOTRANS (iets) sturend naar de buizen zoekt.
6. *Stel de vaan of buisdetectie dusdanig af dat deze de detectieplaatjes of buizen goed
detecteert. LET OP!: de vaan of buisdetectie mag geen planten of andere obstakels
raken bij het verplaatsen tussen de paden!
*Optioneel
Figuur 7.1; MetoTrans met
pengeleiding, stootbumper en
buisdetectievaan
Uitvoeren van de test:
7. Stuur de Meto handbediend uit de METOTRANS "start Meto van Trans" en zorg dat
deze na ong. 10m stopt.
8. Laat de Meto terugrijden de METOTRANS in en kijk
of deze voldoende snelheid heeft om de kleppen op te
rijden (zo niet; nastellen door service monteur van
dealer).
9. Laat de instelling van 10m staan, rijdt de
METOTRANS voor de eerste buis en activeer de
Trans in de Automatische stand (zie bediening).
10. Controleer of de Meto juist in de METOTRANS rijdt,
de METOTRANS juist naar het volgende pad gaat en
recht voor de nieuwe buizen staat, eventueel
bijstellen. Loop met de METOTRANS mee zodat de
noodstop eventueel snel bediend kan worden!
11. Stel de druksensor juist af, zie onder:
o De druksensor is van 1 – 10 bar instelbaar
(max. aansluitdruk 200 bar). De druksensor
heeft een NO contact en dit contact sluit bij de
ingestelde druk.
o Draai rechtsom om het schakelpunt naar een hogere druk af te stellen.
o Draai linksom om het schakelpunt naar een lagere druk af te stellen.
o Normaal zal het schakelpunt bij ca. 3 bar afgesteld worden zodat bij een
spuitdruk van ca. 10 bar de druksensor betrouwbaar ingeschakeld blijft.
Bij het wegvallen van de vloeistofdruk geeft de METOTRANS de melding "Storing druk te
laag".
Oorspronkelijke gebruiksaanwijzing V3_NL
Figuur 7.2; MetoTrans met
paddetectie door middel van
detectieplaatjes en sensor
METOTRANS TS
Figuur 7.3; MetoTrans met
stuurarm voor geleiding langs
de buizen en buisdetectievaan
Figuur 7.4;
Afstellen van de druksensor
17/41
Inhoudsopgave
