Português – 2
realizada profissionalmente. O modo de condução tem de
ser adaptado às respetivas condições ambientais e à
capacidade pessoal de condução.
CUIDADO – Danos nos componentes ou perigo de
u
esmagamento
Não entale componentes, como cabos dos travões, feixes
de cabos e partes do corpo entre a unidade de comando
do ABS e o quadro. Deste modo também evita danos nos
componentes ou ferimentos ao virar totalmente o
guiador.
Aviso sobre privacidade
Ao conectar a eBike à Bosch DiagnosticTool são
transmitidos dados ao sistema eBike da Bosch (Robert
Bosch GmbH) relativos à utilização do eBike-ABS (entre
outros, pressão de travagem, atraso, etc.), para efeitos de
melhoria do produto. Para mais informações, consulte o site
eBike da Bosch www.bosch-ebike.com.
Descrição do produto e do serviço
Componentes ilustrados
A numeração dos componentes exibidos diz respeito às
representações existentes nas páginas dos gráficos no início
do manual.
Algumas representações neste manual de instruções podem
divergir ligeiramente das circunstâncias reais em função do
equipamento da sua eBike.
(1) Unidade de comando do ABS com caixa
(2) Computador de bordo
(3) Luz de controlo do ABS
(4) Unidade de comando
(5) Alavanca do travão da roda dianteira
(6) Pinça do travão
(7) Sensor da velocidade da roda
(8) Disco do sensor
a) No caso da luz de controlo pode tratar-se de uma luz de controlo
externa (como ilustrado na imagem) ou de uma integrada no
mostrador (BUI330 e BUI350) do computador de bordo.
b) A posição de montagem pode variar em função do fabricante da
roda.
Dados técnicos
ABS eBike da Bosch
Temperatura operacional
Temperatura de
armazenamento
Tipo de proteção
Peso, aprox.
Nota: para a descrição do produto e funcionamento dos
travões, observe o manual do fabricante dos travões.
0 275 008 BAS | (19.11.2021)
a)
b)
BAS100
°C
–5 ... +40
°C
+10 ... +40
kg
Modo de funcionamento
Com o acionamento dos travões, a função ABS deteta uma
derrapagem crítica através dos sensores de rotação das
rodas dianteira e traseira e limita-a na roda dianteira, na
medida em que reduz a pressão de travagem e estabiliza a
roda.
Após a estabilização da roda, a mesma é recolocada no
limite de bloqueio através de aumentos específicos de
pressão. Deste modo, a alavanca desloca-se um pouco na
direção do guiador com cada impulso de travagem. Se a
roda tornar a bloquear, ocorre nova redução da pressão. Isto
repete-se para manter sempre a roda no limite de aderência
e, paralelamente, tirar o melhor partido do coeficiente de
atrito entre os pneus e o piso.
A função ABS é terminada quando se verifica uma das
seguintes situações:
– A câmara de armazenamento na unidade de comando do
ABS está totalmente cheia,
– A eBike fica imobilizada.
– O condutor solta o travão.
Para além da mera função ABS, também está integrada uma
deteção para o levantamento da roda traseira no caso de
travagens a fundo. Deste modo, e dentro de determinados
limites, é possível contrariar um capotamento para a frente
no caso de manobras de travagem muito violentas.
Montagem
O sistema antibloqueio vem totalmente montado pelo
fabricante e não pode ser alterado.
Atenção! Se pretender fixar outros acessórios no guiador,
tenha atenção que a direção tem de poder mover-se
livremente, no mínimo, 60° para ambos os lados, a partir da
posição central. O esmagamento dos dedos pode ser
evitado com um espaço de 25 mm. Se necessário, utilize um
limitador da direção.
Funcionamento
Antes de cada trajeto
Verifique, sempre que liga o sistema, se a luz de controlo do
ABS acende corretamente. Pode consultar os detalhes numa
das próximas secções (ver "A luz de controlo do sistema
antibloqueio", Página Português – 3).
Verifique o estado e a segurança de circulação da eBike
antes de iniciar um trajeto. A eBike tem de funcionar num
estado técnico perfeito.
Antes de arrancar, verifique sempre se os travões da roda
dianteira e da roda traseira funcionam corretamente.
IPx7
Antes de arrancar, verifique se a espessura das pastilhas do
travão e o disco do travão cumprem as especificações do
1,0
fabricante dos travões.
Bosch eBike Systems