Advertenties
Beschikbare talen
Beschikbare talen
zāģis būtu stabils. Lēni velciet startera auklas rokturi,
līdz sajūtat pretestību. Tad velciet startera auklas
rokturi ar spēku, līdz dzinējs sāk darboties. (Att. 51 )
Piezīme: Mēģinot iedarbināt dzinēju, nespiediet
mēlīti.
IEVĒROJIET: Nevelciet startera auklu
līdz galam. Neatlaidiet startera auklu,
kad tā pilnībā izvilkta. Atlaidiet startera
auklu lēnām. Ievērojiet šos norādījumus,
lai nepieļautu dzinēja bojājumus.
6. Pavelciet priekšējo roku aizsargu priekšējā roktura
virzienā, lai izslēgtu ķēdes bremzi.
7. Ar labo roku turiet aizmugurējo rokturi un ar kreiso
roku turiet priekšējo rokturi.
8. Darbiniet zāģi.
Dzinēja iedarbināšana, kad degviela ir pārāk
karsta
Ja zāģis nesāk darboties, degviela var būt pārāk karsta.
Piezīme: Siltā laikā vienmēr lietojiet jaunu degvielu un
samaziniet darba laiku.
1. Novietojiet zāģi vēsā vietā, neturiet to saules
gaismā.
2. Ļaujiet zāģim atdzist vismaz 20 minūtes.
3. 10–15 sekundes atkārtoti nospiediet degvielas sūkni.
4. Izpildiet auksta dzinēja iedarbināšanas darbības.
Auksta dzinēja iedarbināšana lpp. 234 .
Skatiet šeit:
Dzinēja apturēšana
•
Nospiediet apturēšanas slēdzi, lai apturētu dzinēju.
Piezīme: Apturēšanas slēdzis automātiski atgriežas
sākotnējā stāvoklī.
Balsta zoba izmantošana
Balsta zobs novērš atsitienus un notur koku zāģēšanas
laikā. Balsta zobs ir balsta punkts starp dzinēja korpusu
un virzītājsliedi.
1. Novietojiet balsta zoba apakšējo galu pareizā eņģes
platumā.
2. Ar kreiso roku piespiediet priekšējo rokturi, kamēr
ceļat aizmugurējo rokturi ar labo roku.
3. Zāģējiet, līdz tiek iegūts pareizs eņģes platums.
Piezīme: Eņģei jābūt vienādā biezumā.
4. Iezāģējiet vairāk kā līdz pusei no koka diametra un
tad ievietojiet griezumā koku gāšanas ķīli.
Koka nogāšana
1. Notīriet no koka netīrumus, akmeņus, atdalījušos
mizu, naglas, skavas un stieples.
658 - 002 - 11.04.2018
2. Iezāģējiet kokā iecirtumu 1/3 tā diametra apjomā
perpendikulāri koka gāšanas virzienam.(Att. 52 )
3. Veiciet apakšējo horizontālo iezāģējumu. Tas
palīdzēs izvairīties no zāģa ķēdes vai virzītājsliedes
iespiešanas, veicot otro iezāģējumu.
4. Veiciet vismaz 50 mm (2 collu) lielu koka
atpakaļgāšanas griezumu (X), kam jāatrodas
augstāk par horizontālo iezāģējumu. Veiciet koka
atpakaļgāšanas iezāģējumu paralēli horizontālās
atzīmes iezāģējumam, lai paliktu pietiekami daudz
koksnes, kas darbotos kā eņģe. Nepārzāģējiet šo
eņģi. Koka eņģe neļauj kokam šūpoties un krist
nepareizā virzienā.(Att. 53 )(Att. 54 )
5. Kad atpakaļgāšanas griezums tuvojas eņģei, koks
sāk gāzties. Nodrošiniet, lai koks krīt pareizā
virzienā, nesasveras uz aizmuguri un neiespiež zāģa
ķēdi. Pārtrauciet zāģēšanu pirms atpakaļgāšanas
griezuma pabeigšanas, lai to nepieļautu. Izmantojiet
koka, plastmasas vai alumīnija ķīļus, lai spiestu vaļā
griezumu un liktu kokam krist vajadzīgajā virzienā.
(Att. 55 )
6. Kad koks sāk krist, izņemiet izstrādājumu no
zāģējuma vietas, apturiet dzinēju, nolieciet
izstrādājumu un tad izmantojiet ieplānoto
atkāpšanās ceļu. Uzmanieties no krītošiem zariem
un skatieties, kur liekat kāju.(Att. 56 )
Zaru apzāģēšana
1. Izmantojiet lielākos zarus, lai noturētu koku virs
zemes.
2. Mazos zarus nozāģējiet vienā piegājienā.(Att. 57 )
3. Nozāģējiet zarus, kas nospriegoti no apakšas uz
augšu, lai nepieļautu zāģa ķēdes vai virzītājsliedes
iespiešanu.
Baļķa sagarumošana
IEVĒROJIET: Neļaujiet zāģa ķēdei
saskarties ar zemi.
•
Ja baļķis tiek atbalstīts visā tā garumā, sāciet zāģēt
no baļķa augšdaļas (ko dēvē par sagarumošanu no
augšas).(Att. 58 )
•
Ja baļķis tiek atbalstīts vienā galā, iezāģējiet baļķi
1/3 diametrā tā apakšpusē (ko dēvē par
sagarumošanu no apakšas).(Att. 59 )
•
Ja baļķis tiek atbalstīts abos tā galos, iezāģējiet baļķi
par 1/3 diametra no augšas. Pabeidziet zāģēšanu ar
apakšējo 2/3 baļķa diametra pārzāģēšanu līdz
saskarei ar pirmo iegriezumu.(Att. 60 )
•
Ja baļķis tiek sagarumots uz nogāzes, vienmēr
stāviet baļķa nogāzes augšpusē. Zāģējiet baļķi,
vienlaikus pilnībā pārvaldot izstrādājumu, tad pirms
pārzāģēšanas beigām samaziniet zāģēšanas
spiedienu un stingri satveriet aizmugurējo rokturi un
priekšējo rokturi.(Att. 61 )
235
Advertenties
