Inhoudsopgave
Advertenties
Cargo Floor B.V.
P.O. Box 271
NL-7740 AG Coevorden
Phone:
+31-(0)524- 593900
Fax:
+31-(0)524- 593999
Het Cargo Floor systeem wordt standaard voorzien van een voorgemonteerd persfilter aan de voorbrug, zie figuur
10. Er is een hydraulische persleiding (20 x 2 mm) vanaf het besturingsventiel naar het persfilter voorgemonteerd.
Het ingangskanaal van het persfilter is voorzien van een ¾" x 20 mm inschroefkoppeling. Daarnaast is er een
hydraulische retourleiding (25x2,5 mm) vanaf het besturingsventiel naar de voorbrug voorgemonteerd, eindigend
met een rechte verbindingskoppeling (25-25 mm). Aan bovenvermelde koppelingen kunt u de desgewenste
hydraulische slangen (niet in het leveringspakket) rechtstreeks aansluiten (de meegeleverde wartels en snijringen
zijn dan overbodig). Indien u in plaats van een hydraulische slang een hydraulische leiding monteert kunt u de
daarvoor meegeleverde wartels en snijringen gebruiken.
Belangrijk:
Voor het aansluiten van alle hydraulische componenten dienen deze zorgvuldig te zijn gereinigd waarbij met name
gelet moet worden of er geen afdichtdoppen / reinigingsproppen achtergebleven zijn. Probeer zo weinig mogelijk
bochten / haakse koppelingen te gebruiken (vanwege drukverlies of retourdruk opbouw).
Drossel:
Om het besturingsventiel juist te kunnen laten functioneren is er een standaard drossel gemonteerd in het PB
kanaal van het besturingsventiel, die geschikt is voor een olieflow van 80 tot 110 liter per minuut. Bij afwijkende
olieflow opbrengsten kan de functie van het besturingsblok beïnvloed worden. Het olieflow diagram (figuur 11)
geeft aan welke opening bij welke olieflow gewenst is. Eventuele aanpassing hiervan is eenvoudig uit te voeren
door de diameter van de drossel aan te passen.
Herkenbare gevolgen van verkeerde drosseldiameter zijn:
- te lage olieflow
- te hoge olieflow
Flow onafhankelijke drossel
Optioneel is een flow onafhankelijke drossel leverbaar (artikelnummer 7370106). Deze is eenvoudig uit te
wisselen met de standaard geplaatste drossel. U verwijdert de dop uit kanaal PB (inbussleutel 12 mm), figuur
12A/B. Hierna schroeft u met inbussleutel 12 mm de drossel uit het kanaal. Schroef de nieuwe (flow
onafhankelijke) drossel in het kanaal en zet deze handvast (circa 50 Nm). Schroef de dop weer in kanaal PB en zet
deze handvast (circa 50 Nm.). Laat de vloer lopen (laden en lossen) om te kijken of alles goed functioneert en er
geen lekkage is. De flow onafhankelijke drossel heeft een flow bereik van 20-110 ltr./min. en is geschikt voor een
maximale werkdruk van 225 bar.
Voor beide typen drossels geldt: het foutief aansluiten van de pers en retour zal tot een storing in het
systeem leiden.
B- bediening
Een andere mogelijkheid om niet afhankelijk te zijn van een varierende oliestroom is het toepassen van een B-
bediening. De laad-/losrichting wordt door middel van een hendel bepaald.
The Cargo Floor system is supplied as standard with a pressure filter already mounted on the front bridge, see
figure 10. There is a hydraulic pressure pipe (20 x 2 mm) already mounted from the control valve to the pressure
filter. The 'in' channel of the pressure filter is provided with a ¾" x 20 mm screw-in adaptor. Next to this is a
hydraulic return pipe (25x2,5 mm) mounted from the control valve to the front bridge, ending in a right-angled
connector piece (25-25 mm). You can connect the required hydraulic hoses (not included in delivered package)
directly to these connectors (the supplied ducts and split rings are not required then). If you mount a hydraulic pipe
instead of hydraulic hoses then you can use the ducts and split rings.
Important:
All hydraulic components need to be carefully cleaned before being connected, making sure that no sealing caps /
cleaning wads are left behind.
Try to use as few (right-)angled connectors as possible (as these cause pressure loss, or build-up of return
pressure).
www.cargofloor.com
info@cargofloor.com
NL
AANSLUITEN HYDRAULIEK
niet schakelen laad- / losventiel, vloer komt niet in laadstand of blijft in laadstand staan;
geruis / lawaai in systeem, verhoogde warmteontwikkeling en capaciteitsverlies.
GB
CONNECTING THE HYDRAULICS
2012 Cargo Floor B.V. Coevorden, Holland
Versie 01/11-01-2012
Blz. 35
Advertenties
Inhoudsopgave
