4.
Description
Se référer aux illustrations en page 2 de ce mode d'emploi.
A
B
C
D
E*
5.
Installation
Avant la mise en service
•
Il est possible que, pendant le transport du cric, de l'air se soit introduit à l'intérieur
du système hydraulique entravant le bon fonctionnement du cric. Tourner la valve
de relâchement 1 tour vers la gauche et enfoncer entièrement la selle
Remarque :
•
Placer le vérin verticalement et retirer le capuchon du réservoir d'huile.
•
Montage du levier : insérer la partie supérieure dans la partie centrale et veiller à ce
que le ressort s'encliquette. Insérer la partie inférieure dans la partie centrale et
veiller à ce que le ressort s'encliquette. Le levier est prêt à l'emploi.
•
Insérer la partie inférieure du levier dans la prise du levier.
•
Actionner le levier rapidement 6 à 8 fois pour faire évacuer l'air du réservoir.
•
Refermer le réservoir avec le capuchon.
Remarque :
Lever un véhicule
•
Tourner la valve de relâchement vers la droite jusqu'à ce qu'il soit bien fermé.
•
Enclencher la première vitesse (ou P pour un véhicule à boîte automatique) et caler
l'avant et l'arrière des roues ayant contact avec le sol dans les deux directions.
•
Placer le cric sous le véhicule de façon à ce que la selle soit en contact solide avec le
point de levage (se référer à la notice d'entretien du véhicule en question). Ne pas
utiliser le cric si la selle et le point de contact ne sont pas compatibles.
V. 03 – 27/07/2021
selle
vérin
prise du levier
valve de relâchement
poignée de transport
Toujours respecter les consignes de sécurité.
Utiliser le bout ouvert de la partie inférieure du levier pour tourner la valve.
o
La valve de surcharge est réglée pour une charge maximale. Ne jamais
o
ajuster cette valve.
ABJxT
F
G
H
I
J
AVERTISSEMENT
17
valve de surcharge
capuchon du réservoir d'huile
partie supérieure du levier
partie centrale du levier
partie inférieure du levier
* selon le modèle
©Velleman nv