Inhoudsopgave
Advertenties
1.
VGM-INFORMATIE
Deze handleiding geeft advies over het veilig gebruik van ATV's. Dit advies betreft de twee hoofdtypen die worden
gebruikt bij off-roadwerkzaamheden in de land- en bosbouw:
Type 1: sit-astride ATV's - elk gemotoriseerd voertuig dat is ontworpen om op vier lagedrukbanden op onverhard
terrein te rijden, met een zitplaats waarop de bestuurder schrijlings zit en een stuur voor de besturing. Deze ATV's
zijn bedoeld om te worden gebruikt door één persoon zonder passagier. Tot dit type behoren echter ook ATV's die
bestemd zijn om te worden bediend door één gebruiker, maar een speciale zitplaats hebben voor een passagier
achter de bestuurder. Over het algemeen worden deze voertuigen in de landbouw ATV's genoemd, voor
vrijetijdsgebruik noemt men ze quads en in de bosbouw all-terrain cycles (ATC's).
Type 2: sit-in machines - side-by-side mini-utilityvoertuigen, meestal met een stuurwiel, waarbij de bestuurder op
een conventionele stoel zit en er over het algemeen zitplaatsen zijn voor een of meer passagiers. Deze worden vaak
ATV's genoemd in zowel de land- als bosbouw.
De hierin besproken ATV's zijn ATV's die alleen zijn ontworpen voor off-roadgebruik. Gebruikers in de land-, tuin-
en bosbouw kunnen een ATV echter registreren als een licht landbouwvoertuig voor beperkt gebruik op de weg
voor hun bedrijfsactiviteiten.
Ongelukken
Beide typen machines zijn ontworpen voor een grote verscheidenheid aan terreintypes, waaronder steile hellingen.
Maar s de grenzen waarbinnen ze veilig kunnen worden gebruikt worden overschreden, kunnen ze heel snel
onstabiel worden. Dit is waarom er bij de meeste ATV-ongelukken sprake is van het kantelen van het voertuig.
Gemiddeld overlijden er twee personen per jaar door ATV-ongelukken. Het aantal niet-dodelijke ongevallen wordt
geschat op meer dan 1000 ernstige verwondingen per jaar. De onderliggende oorzaken van ongelukken zijn meestal
een of meer van de volgende:
•
ontbreken van gestructureerde training en/of ervaring;
•
onjuiste of geen beschermende kleding;
•
te hoge snelheid;
•
vervoeren van een passagier of niet gelijkelijk verdeelde lading;
•
kantelen op een talud of door een greppel, geul of hobbel;
•
een steile helling gecombineerd met andere factoren, zoals de toestand van de ondergrond of belading;
•
slepen van te zware lading met apparatuur zonder rem.
Routeplanning en stabiliteit
De meeste ongelukken met deze machines deden zich voor wanneer
er voor het eerst over een nieuwe route over steile grond werd
gereden of wanneer er destabiliserende ladingen vervoerd of
versleept werden. Als u over ruw terrein rijdt, maak u dan bekend
met het terrein en houd u waar mogelijk aan de geplande routes. Leg
nieuwe routes zo nodig te voet af om te controleren op
verborgen obstakels. Houd rekening met veranderingen in de
toestand van de ondergrond en met het destabiliserende effect van
lading of hulpstukken.
BELANGRIJK
VOLG EEN GOEDE TRAINING EN DRAAG ALTIJD HOOFDBESCHERMING. HET IS DE VERANTWOORDELIJKHEID VAN DE
GEBRUIKER ERVOOR TE ZORGEN DAT ALLE RELEVANTE DOCUMENTEN EN VERGUNNINGEN AANWEZIG ZIJN.
Pagina 4/15
CIRKELMAAIER | Gebruikershandleiding
Sit-astride ATV's (quads/ATC's)
December 2020
Advertenties
Inhoudsopgave
