Inhoudsopgave
Advertenties
Luchtgekoelde condensor (condensatiepijpenbundel)
De condensatiepijpenbundels zijn gemaakt van intern geoptimaliseerde naadloze koperen buizen in een getrapt
rijenpatroon en mechanisch gestrekt tot DAIKIN gegolfde aluminium condensorlamellen met gleuven en met
volledige lamellenkragen. Een integraal onderkoelercircuit maakt onderkoelen mogelijk om flashen van vloeistof
op een efficiënte manier te voorkomen en de koelcapaciteit te vergroten zonder het opgenomen vermogen te
vergroten.
Zij zijn normaal onderhoudsvrij, op af en toe verwijderen van vuil van de buitenkant van de lamellen na. DAIKIN
beveelt het gebruik van schuimende reinigingsmiddelen voor pijpenbundels aan; dit is verkrijgbaar bij winkels voor
benodigdheden voor airconditioning. Ga voorzichtig om met dergelijke reinigingsmiddelen aangezien zij potentieel
gevaarlijke chemische producten kunnen bevatten. Let op dat de lamellen niet worden beschadigd bij het reinigen.
Smeerolie
De olie smeert de lagers en andere bewegende onderdelen, maar zorgt ook voor de afdichting van de ruimten
tussen de rotoren en andere potentiële punten van lekkage, en verhoogt zo de efficiëntie van de pomp. De pomp
helpt ook de hitte van de compressie te verspreiden. Er wordt bijgevolg veel meer olie ingespoten dan vereist is
voor alleen smering. De olieafscheider is geïnstalleerd op de perslijn van de compressor om de oliecirculatie in het
koelmiddelcircuit te beperken.
Door DAIKIN goedgekeurde smeerolie staat op het label van de compressor.
De oliedruktransducer monitort de druk van de olie-inspuiting in de compressor. Als de oliedruk onder het
instelpunt voor microprocessorbesturing is, stopt de compressor.
De oliedruk wordt gegenereerd door de persdruk. Deze mag bijgevolg niet onder een minimumwaarde dalen, en
hij zal stijgen naarmate de aanzuigdruk toeneemt om het vereiste drukverschil te behouden.
Carterverwarming en verwarming olieafscheider
De functie van de verwarming van de olieafscheider is te voorkomen dat olie wordt verdund met koelmiddel
wanneer de compressor wordt uitgeschakeld. Dit zou immers de olie doen schuimen en er zou minder smeerolie
naar de bewegende onderdelen stromen. De elektrische verwarmingen worden ingeschakeld telkens de
compressoren worden uitgeschakeld.
Waarschuwing: Zorg ervoor dat de verwarmingen minstens 12 uur vóór het opstarten van stroom zijn voorzien.
Koelmiddel
Koelmiddel vullen
Deze luchtgekoelde schroefkoelers zijn in de fabriek gevuld met een volledige vulling koelmiddel, maar het is
mogelijk dat soms koelmiddel ter plaatse moet worden bijgevuld. Volg deze aanbevelingen wanneer lokaal koel-
middel wordt bijgevuld. Zie de hoeveelheid koelmiddel voor bedrijf in de tabel met fysieke gegevens (pagina 9-
16Errore. L' origine riferimento non è stata trovata.Errore. L' origine riferimento non è stata trovata.Errore.
L' origine riferimento non è stata trovata.Errore. L' origine riferimento non è stata trovata.), volgens de versie
van de unit (koeler of warmteterugwinning). De optimale hoeveelheid is die waarbij de unit onder alle
bedrijfsomstandigheden kan draaien zonder dat er gas wordt gevormd in de vloeistoflijn. Wanneer de temperatuur
van de vloeistoflijn niet daalt wanneer 2,0-4,0 kg koelmiddel wordt bijgevuld en de persdruk met 20-35 kPa stijgt,
dan is de onderkoeler bijna vol en bevat het systeem de juiste hoeveelheid koelmiddel. U kunt koelmiddel bijvullen
wanneer de belasting stabiel is, bij om het even welke buitentemperatuur. Laat de unit minstens 5 minuten draaien
tot de trapregeling van de condensorventilatoren gestabiliseerd is bij normale bedrijfspersdruk. Vul de unit voor
een optimaal resultaat bij terwijl per koelmiddelcircuit 2 of meer condensorventilatoren draaien.
Wanneer de vochtigheidsindicator vochtigheid aangeeft, moet het systeem worden gevacumeerd om de oorzaak
van het probleem op te lossen. Nadat het probleem is opgelost, moet het systeem gedroogd door een bijna
perfect vacuüm te creëren. Gebruik hiervoor een verdringervacuümpomp.
Wanneer het systeem werd geopend voor een grote reparatie (bijv. een revisie), moet de volgende procedure voor
het vacumeren worden gevolgd:
1.
Vacumeer het koelmiddelsysteem met een vacuümpomp tot 200 Pa (1,5 mm Hg).
2.
Breek het vacuüm met stikstof tot de atmosferische druk is bereikt.
3.
Herhaal stap 1 en 2 twee keer.
4.
Vacumeer het koelmiddelsysteem tot 66,5 Pa.
Het droge stikstof waarmee het vacuüm wordt gebroken neemt alle resterende vochtigheid en lucht in het systeem
op, en na driemaal vacumeren is het systeem praktisch volledig vrij van lucht en vochtigheid. Als verbrande olie of
slib in het koelmiddelcircuit wordt gevonden (veroorzaakt door een doorverbrande compressormotor), moet het
D - 508 C – 07/02 D – NL pag. 32/40
Advertenties
Inhoudsopgave
