Inhoudsopgave
Advertenties
GEBRUIKERS-HANDLEIDING
Schaar
WAARSCHUWING VOOR STOTEN
Veroorzaakt door delen van de hefbrug
of voertuig op hoofdhoogte. Als de
hefbrug stil staat op een lager niveau
dan moet het personeel er op letten zich
niet te stoten tegen delen van de
hefbrug of voertuig (Fig.10).
MOGELIJKE RISICO'S BIJ BEWEGEN
VAN HET VOERTUIG
Bewegingen
kunnen
veroorzaakt
worden tijdens werkzaamheden welke
voldoende kracht met zich meebrengen
om het voertuig te bewegen (Fig.11).
Als het voertuig bijna aan het maximale
gewicht of aan de maximale maat is,
kunnen bewegingen aan het voertuig
leiden tot overgewicht of onbalans.
RISICO POSITIONERING VOERTUIG
Dit risico kan veroorzaakt worden door
het niet goed plaatsen van het voertuig
op de draagrubbers (Fig.12) of het niet
goed plaatsen van de platformen in
verhouding tot het voertuig. Voorkom dit
door het voertuig altijd op zijn
krikopnamehefpunten te heffen en
daarnaast zoveel mogelijk in het midden
van de brug te parkeren.
Let op: bij demontage van zware delen
(bv.motor
of
assen)
gewichtsverhouding veranderd !
Industrieterrein Ijsselveld, Vlasakker 11, 3417 XT MONTFOORT, The Netherlands
ASLP-3005
ASLP-3005/IG
Zet nooit spullen tegen de brug en laat
deze nooit onder de geheven last staan,
dit kan het dalen belemmeren en er
voor zorgen dat het voertuig van de
brug valt (Fig.13).
Fig.10
Betreedt nooit het voertuig en start nooit
de motor als deze op de hefbrug staat
(Fig.14).
Fig.11
RISICO'S
VERLICHTING De omgeving van de
hefbrug moet goed verlicht zijn conform
de wettelijke eisen welke op de plaats
van de installatie gelden.
RISICO'S GEBRUIK / ONDERHOUD
Autec gebruikt materiaal van de
hoogste kwaliteit in haar hefbruggen.
Het gebruik moet geschieden volgens
de opgegeven normen en onderhoud
moet regelmatig worden uitgevoerd.
dat
de
RISICO ELEKTROKUTIE
Gebruik geen stralen water, stoom,
oplosmiddelen of verf in de direkte
omgeving
bedieningskast (Fig.15).
AUTEC Hefbruggen bv
Tel:+31 348 477000 Fax:+31 348 475104 E-mail: info@autec.nl
Fig.12
Fig.13
Fig.14
DOOR
ONVOLDOENDE
van
de
brug
en
de
UITGAVE 04-02-2004
UITGLIJDEN
Dit risico kan voorkomen worden door
morsen van olie en vet tegen te gaan in
de omgeving van de hefbrug (Fig.16).
Daarnaast moet eventueel gemorste
olie direct op een verantwoorde manier
verwijderd worden.
6. BEDIENING EN GEBRUIK (Fig.17)
Het bedieningsgedeelte bevat:
1. Daalveiligheidsknop voor dalen
laatste 400 mm
2. Spanning controle lampje
3. Signaallampje / claxon
4. Noodstopknop
5. Daalknop
6. Stijgknop
7. Hoofdschakelaar
nl/TA-ASLP-3005-04
Fig.15
Fig.16
Fig.17
Advertenties
Inhoudsopgave
