Inhoudsopgave
Advertenties
ACTIEVE TECHNOLOGIEËN (iCONTROL)
Cruise control beperkt de snelheid van
de waterscooter maar handhaaft de-
ze niet. De bestuurder moet de gas-
hendel ingedrukt houden om de voor-
waartse vaarsnelheid te handhaven,
in tegenstelling tot de cruise control in
een auto, die wel een constante snel-
heid handhaaft als het gaspedaal wordt
losgelaten.
Terwijl u aan een constante kruissnel-
heid voortbeweegt, houdt u de gas-
hendel volledig ingedrukt, zodat u uw
volle aandacht op de omgeving kunt
richten.
Trage-snelheidsmodus
De trage-snelheidsmodus is een func-
tie van de cruise control, waarmee de
bestuurder het stationaire toerental
kan aanpassen en instellen op een
snelheid van de waterscooter van
1,6 km/h tot 8 km/h.
niet indrukken bij gebruik van de tra-
ge-snelheidsmodus.
Skimodus
Dankzij de skimodus kunt u het vertrek
regelen en de maximale treksnelheid
precies aanhouden als u een skiër of
wakeboarder trekt.
O.T.A.S.
TM
systeem
(Off-Throttle Assisted Steering)
Het O.T.A.S.-systeem (Off-Throttle As-
sisted Steering) verhoogt de manoeu-
vreerbaarheid van uw vaartuig wan-
neer u geen gas geeft. Het O.T.A.S.
systeem wordt elektronisch geacti-
veerd en verhoogt het motortoerental
een beetje onder een voorgeprogram-
meerd toerental wanneer de bestuur-
der een scherpe bocht maakt. Zodra
het stuur terug de centrale stand in-
neemt, vertraagt de motor opnieuw
naar stationair.
_______
20
De gashendel
VEILIGHEIDSINFORMATIE
Beperkingen
Het O.T.A.S.-systeem is niet in staat
u in alle omstandigheden de controle
over het stuur te helpen behouden of
aanvaringen te vermijden.
Leersleutel
De Sea-Doo
leersleutel kan worden
TM
geprogrammeerd om de snelheid van
de waterscooter te beperken. Zo stelt
hij nieuwe of minder ervaren bestuur-
ders in staat om de waterscooter op
een veilige manier te leren besturen en
de nodige ervaring op te doen.
Beperkingen
Zelfs met een leersleutel kan het be-
sturen van de waterscooter de vaar-
digheid van een nieuweling te boven
gaan.
iBR (intelligent Brake and
Reverse System)
Deze waterscooter maakt gebruik van
een elektronisch geregeld rem- en
achteruitsysteem, het zogenaamde
iBR-systeem (intelligent Brake and Re-
verse).
De iBR-module regelt de stand van de
iBR-poort om voorwaartse stuwkracht,
achterwaartse stuwkracht, remstuw-
kracht en neutraal te leveren.
De bestuurder regelt de stand van
de iBR-poort met de gashendel voor
voorwaartse stuwkracht of met de
iBR-hendel voor neutraal, achteruit en
voor de remfunctie.
OPMERKING: De iBR-hendel is enkel
bruikbaar om de stand van de poort te
doen veranderen als de motor draait.
Dankzij het iBR-systeem is de remaf-
stand van deze waterscooter bedui-
dend korter en zijn manoeuvreerbaar-
heid hoger, omdat het bruikbaar is zo-
wel in een rechte lijn als in bochten en
zowel bij hoge als bij lage snelheden
of om de waterscooter in achteruit te
zetten om aan te meren of om in een
krappe omgeving te manoeuvreren.
_______
Advertenties
Inhoudsopgave
