Inhoudsopgave
Advertenties
FILTER
Elke 8-10 werkuren dient u de kap te verwijderen (A,
Fig. 11). Reinig het filter (C).
Reinigen met ontvetter van Emak codenr.
001101009, wassen met water, en met perslucht
van een afstand blazen.
Reinigen met ontvetter van Emak codenr.
001101009, wassen met water, en met perslucht
van een afstand van binnen naar buiten blazen.
Vervangen indien vervuild of beschadigd. De
motor loopt onregelmatig als het filter is vervuild.
De machine verbruikt dan meer brandstof en levert
minder vermogen.
BENZINEFILTER
Controleer het benzinefilter regelmatig op
vervuiling. Een vuil filter veroorzaakt slecht starten
en minder vermogen. Om het filter te reinigen dient
u als volgt te werk te gaan. Verwijder het filter via de
vulopening. Vervang het indien het vuil is (Fig. 10).
MOTOR
Reinig de koelribben van de cilinder indien nodig
met een borstel op perslucht. Oververhitting kan
veroorzaakt worden door het niet tijdig reinigen
van de cilinder.
BOUGIE
Reinig de bougie indien nodig (Fig. 12) en controleer
de elektrode-afstand. Gebruik een NGK CMR7H
bougie of een bougie van een ander merk met een
equivalent thermisch bereik.
KOPPELVERBINDING HULPSTUKKEN
Om een constante en normale werking van de
machine te garanderen moet het hulpstuk (D, Fig.
4) elke 30 bedrijfsuren worden gedemonteerd
en moeten de transmissieas in de verbinding
(E, Fig. 4) en de transmissieas bij het uiteinde
van het hulpstuk (D, Fig. 4) worden gesmeerd.
Gebruik molybdeenbisulfidevet. Controleer
telkens wanneer het hulpstuk wordt gewisseld de
smering van de verbinding.
CARBURATEUR
Voor het eventueel afstellen van de carburateur
moet het luchtfilter schoon zijn (C, Fig. 11) en
de motor moet op bedrijfstemperatuur zijn.
Deze motor is ontworpen en gebouwd in
overeenstemming met de voorschriften van de
richtlijnen 97/68/EG, 2002/88/EG en 2004/26/EG.
De carburateur (Fig. 9) is zodaning ontworpen
dat er alleen regelingen zijn toegstaan op de
schroeven L en H, van niet meer dan een kwartslag.
Het beperkte instellingsveld van de schroeven L en
H van een ± 1/8 is bij voorbaat door de fabrikant
bepaald, en kan niet worden gewijzigd.
LET OP: Forceer de schroeven niet voorbij
het toegestane instellingsveld!
Schroef T (stationairschroef) is dusdanig afgesteld
dat er een goede veiligheidsmarge is tussen het
stationair toerental en het aangrijptoerental van de
centrifugaalkoppeling.
Schroef L moet zo zijn afgesteld dat de motor goed
accelereert en ook goed stationair blijft draaien.
Schroef H moet zo zijn afgesteld dat de motor vol
vermogen geeft tijdens het maaien.
LET OP: Wanneer de motor stationair draait
(2800-3000 omwentelingen/min) mag het
maaiblad meedraaien. We raden u aan alle
brandstofafstellingen te laten uitvoeren door
uw dealer of erkende onderhoudswerkplaats.
LET OP: Weersomstandigheden kunnen
invloed hebben op de carburateurafstelling.
UITLAAT
WAARSCHUWING! - Deze knalpot is uitgerust
met een katalysator, die ervoor zorgt dat de motor
voldoet aan de emissievereisten. U mag de
katalysator nooit wijzigen of verwijderen: indien u
dat wel doet, bent u wettelijk strafbaar.
WAARSCHUWING! - Knalpotten uitgerust
met een katalysator worden bij het gebruik zeer
heet en blijven dat ook lang nadat de motor is
stilgelegd. Dit is ook het geval wanneer de motor
stationair loopt. Bij aanraking kan de huid
brandwonden oplopen. Vergeet ook het
brandgevaar niet!
VOORZICHTIG! - Een beschadigde uitlaat
moet worden vervangen. Als de uitlaat vaak
verstopt is, kan dit betekenen dat de katalysator een
13
Advertenties
Inhoudsopgave
