LEES DIT GOED DOOR VOORDAT U
DE GRONDBOORMACHINE IN
GEBRUIK NEEMT! DIT VOORKOMT
PROBLEMEN.
Stap 1. Tank met brandstof vullen: De brandstof waarop deze machine loopt is MENGSMERING,
een mengsel (wij adviseren een verhouding 1:50) van tweetakt motorolie en loodvrije normaal
benzine (octaan gehalte minimaal 95 of hoger).
DE GRONDBOORMACHINE FUNCTIONEERT ECHTER HET BESTE BIJ HET GEBRUIK VAN
ALKYLAAT BENZINE (ASPEN2) GESCHIKT VOOR 2 -TAKT MOTOREN (zie ommezijde).
Verwijder de tankdop en vul de tank bij voorkeur met 0,8 liter Alkylaat benzine. Let op! Neem altijd
de veiligheidvoorschriften in acht , lees hiervoor aandachtig de gebruiksaanwijzing.
Stap 2. Montage van de boor: De machine horizontaal op een
stabiele
ondergrond
veiligheidsbout losdraaien en de veiligheidsbout verwijderen. De
boor op de as plaatsen en de veiligheidsbout weer bevestigen.
De moer (C) goed vastdraaien op de veiligheidsbout! De
boormachine rechtop zetten en evt. alle overige schroeven/
bouten controleren of deze goed vast zitten.
Stap 3. Machine start gereed maken Bij een koude start : zet chokeknop (A) op de stand "OFF".
Onder de chokeknop zit een kunststof doorzichtig bolletje (E)
welke zich vult met brandstof als u er met uw duim op
drukt. Druk hier 3 tot 5 maal op en de vlotterkamer vult zich
met brandstof . Als de motor is gestart de chokeknop (A)
op "ON" zetten.
Bij een warme start : Laat de choke op "ON" staan,
eventueel 3 tot 5 maal op het kunststof bolletje drukken.
LET OP! De "ON" stand is dus ook altijd de stand die
u tijdens het boren moet gebruiken. Om de start te
vereenvoudigen (zeker bij een koude start) moet u de
gashendel enigszins ingedrukt houden. Duw daarnaast
elke keer als u aan de starter trekt op de decompressie
knop (B) waardoor de start eenvoudiger wordt.
LET OP!!!!!
plaatsen.
De
moer
OFF = CHOKE
INGESCHAKELD
0N = CHOKE
UITGESCHAKELD
(C)
van
de
E