Advertenties
Toepassing voor automobiel – aircosystemen: Artikelnr VG100AK
1. Recupereer het koelmiddel uit het aircosysteem, vervang componenten indien nodig of het
hele systeem.
2. Sluit VG100A aan de hoge drukzijde van het systeem met de bijgeleverde snelkoppeling.
Schakel VG100A aan en open de kraan van de snelkoppeling.
3. Sluit vacuümpomp op de manifold aan en de lage drukslang (blauw) aan de lage drukzijde
van het aircosysteem. Open de lage drukkranen en begin te vacuümeren.
4. Verifieer af en toe de LED's van VG100A. Wanneer het vacuüm in het systeem verhoogt, zal
de corresponderende LED indicatie verlagen.
5. Wanneer het 500micron bereikt is, sluit de valve van de vacuümpomp en schakel de pomp uit.
6. Begin een druktest, zoals hierboven beschreven.
micron uitstijgt, was de evacuatie succesvol.
7. Koppel nu VG100A los en sluit de hoge drukslang (rood) van de manifold direct aan de hoge
drukaansluiting van het aircosysteem.
8. Open de hoge drukkranen en trek gedurende ong. 1 minuut vacuüm om de ingekomen lucht
tijdens het wisselen van de koppelingen te verwijderen.
9. Het systeem is nu klaar om gevuld te worden. NOTA: erop letten zeker geen lucht samen
met de olie in te voeren!
Technische tips:
•
Verifieer de dichtingen van vulslangen en O-ringen van R134a snelkoppelingen vóór iedere
job
•
Een warme auto vacuümeert sneller dan een koude
•
De capaciteit van een vacuümpomp wordt in grote mate bepaald door regelmatig
olieverversen
Reiniging van de sensor
Oliemist en andere vervuiling die uit systemen gepompt wordt, zal zich onvermijdelijk op de sensor
van VG100A ophopen. VG100A bevat een makkelijk te reinigen thermistor sensor, die tot 28bar druk
kan weerstaan en ook de aanwezigheid van oliemist, zonder dat hij hierdoor onherroepelijk schade
zou oplopen. Om de sensor te reinigen, volgt u aub de volgende stappen:
1. Verwijder de ventielkerndrukker. Deze is volledig aanpasbaar en wordt verwijderd door hem
tegen uurwerkzin met een fijne tang los te draaien.
2. Verwijder de rubberen dichting: ook uit te trekken met een fijne tang. Inspecteer de dichting
en vervang ze indien nodig.
3. Houdt de unit onderste boven. Gebruik een oogdruppelflesje of een spuitje om een huishoud
type ontvettingsmiddel in te brengen, direct IN de huls van de sensor (namelijk de lege buis
die naar de fitting loopt) NOTA: GEBRUIK GEEN MIDDEL GEBASEERD OP EEN
OPLOSMIDDEL.
de elektronica zit – met een stuk doek kunt u dit gedeelte afsluiten. Zachtjes de vloeistof
heen en weer laten bewegen om de vervuiling los te weken. Giet dan de sensor leeg.
Herhaal deze procedure minstens tweemaal totdat de uitgegoten vloeistof weer zuiver is.
4. Vervolgens spoelt u de sensor met proper warm water, op dezelfde manier als aangegeven in
punt 3.
5. Uiteindelijk spoelt u de sensor met isopropyl alcohol (IPA), op dezelfde manier als
aangegeven in punt 3.
6. Trek een vacuüm in de VG100A om zeker te zijn dat de sensor nu weer droog is. NOTA: DE
SENSOR NIET DROOGBLAZEN
OPGELET: Mors geen vloeistof in de binnenzijde van de VG100A, waar
3
Indien de LED indicatie niet boven 1000
Advertenties
