Inhoudsopgave
Advertenties
gesteldheid van de ondergrond
aangepast.
Dynamic ESA kalibreert zichzelf
met regelmatige tussenpozen,
om de correcte werking van
het systeem te waarborgen.
Instelmogelijkheden
Dempingsmodi
: Demping voor comfor-
Road
tabele ritten over de weg
: Demping voor dy-
Dynamic
namische ritten over de weg
Beladingsinstellingen
: Minimale veerinstelling
Min
(alleen geschikt als opstap-
hulp)
: Rijstandcompensatie
Auto
met automatische verstelling
van de veerinstelling en dem-
ping (geadviseerde onderstel-
instelling)
RIJMODUS
Selectie
Om de motorfiets aan de rij-
baantoestand en aan de ge-
wenste rijbeleving aan te pas-
sen, kan uit de volgende rij-
modi worden gekozen:
ECO
RAIN
ROAD
met rijmodi Pro
DYNAMIC
Voor elk van deze rijmodi is
een afgestemde instelling voor
de systemen DTC, motorsleep-
momentregeling en voor de
gasrespons aanwezig.
met Dynamic ESA
Dynamic ESA kan onafhankelijk
van de gekozen rijmodus wor-
den ingesteld.
In elke rijmodus kan DTC wor-
den uitgeschakeld. De vol-
gende verklaringen hebben
altijd betrekking op de inge-
schakelde rijdynamieksystemen.
Koppel en gasrespons
In de rijmodus ECO: Terug-
houdende gasrespons, gere-
duceerd koppel.
In de rijmodus RAIN: Soepele
gasrespons, maximaal koppel.
In de rijmodus ROAD: Opti-
male gasrespons, maximaal
koppel.
met rijmodi Pro
In de rijmodus DYNAMIC: Di-
recte gasrespons, maximaal
koppel.
187
SU
SU
SU
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
