Inhoudsopgave
Advertenties
OPMERKING: Om zo efficiënt en nauwkeu-
rig mogelijk achteruit te varen, verhoogt u het
motortoerental tot net boven stationair. Een
te hoog toerental veroorzaakt waterturbulen-
tie en heeft een negatieve invloed op het ach-
teruit varen.
Bij het achteruit varen moet u het stuur in de-
zelfde richting draaien waarin u de achterkant
van het vaartuig wilt bewegen.
Om de achterkant van het vaartuig bijvoor-
beeld naar links te sturen, draait u het stuur
naar links.
F18J08Y
WAARSCHUWING
De schakelhendel mag enkel worden
gebruikt wanneer de motor stationair draait
en het vaartuig volledig stilligt. Schakel niet
in achteruit om het vaartuig te stoppen.
74
RXP modellen
Variabel trimsysteem (indien
geïnstalleerd)
Het variabele trimsysteem (VTS) wijzigt de
hoek van de jetstraalbuis en biedt de
bestuurder een snel en efficiënt systeem ter
c o m p e n s a t ie v a n l a d in g , s tu w k ra c h t,
va arpositie en wa te ro mstan digh ede n.
Wa n n e e r h e t c o r r e c t i s a f g e r e g e l d
vergemakkelijkt het de besturing, beperkt het
opspringen en plaatst het vaartuig in zijn
optimale vaarstand voor een maximale
prestatie.
Wanneer hij het vaartuig voor het eerst ge-
bruikt, moet de bestuurder het variabele trim-
systeem (VTS) leren kennen bij verschillende
snelheden en wateromstandigheden. Bij het
varen op kruissnelheid wordt doorgaans een
gemiddelde trimstand toegepast. Ervaring al-
leen kan u leren welke trimstand is aangewe-
zen in elke situatie. Tijdens de invaarperiode
van het vaartuig, wanneer lagere snelheden
zijn aanbevolen, heeft u een uitstekende ge-
legenheid om de trimregeling en zijn uitwer-
king te leren kennen.
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
