Inhoudsopgave
Advertenties
6.
Informatie over AIS
6.1 Algemeen
AIS (Automatic Identification System) is de naam van een systeem waarmee het voor schepen mogelijk is
om andere schepen te identificeren, en om het voortbewegen van schepen te bekijken. De reden voor het
invoeren van het AIS systeem, is dat de schipper op deze manier over meer gegevens van boten beschikt
dan een radar toont.
AIS bevat bijvoorbeeld informatie over de identiteit (naam, roepnaam, IMO nummer en MMSI) van een schip.
Het ontvangen van deze gegevens geldt zelfs voor de schepen die achter een eiland of een bocht varen, iets
wat een radar niet weer kan geven.
AIS wordt gebruikt om de veiligheid aan boord te vergroten, voor het verbeteren van veiligheid en efficiëntie
tijdens het navigeren en voor het beschermen van de kustwateren.
AIS-informatie die wordt verzonden van een schip, bevat drie (3) verschillende soorten informatie:
Statische gegevens die geprogrammeerd worden in de AIS hardware tijdens de installatie. Deze hoeven
alleen gewijzigd te worden wanneer een schip van naam of vlag veranderd wordt, of wanneer het schip een
grote verandering of reparatie ondergaat waarbij de grootte of type schip verandert.
Dynamische gegevens bevatten informatie die automatisch door apparatuur op het schip, zoals koers,
positie en snelheid, geüpdate wordt. Ook de navigatie status behoort tot de de dynamische gegevens, maar
wordt handmatig bijgewerkt door de bemanning.
Reis gegevens worden handmatig door de bemanning tijdens de reis bijgewerkt.
Vlak na het ontstaan werd soms naar AIS verwezen als UAIS of als 4S transponder systeem dat voor Ship
to Ship and Ship to Shore (van schip naar schip en van schip naar kust) staat. Tegenwoordig wordt de naam
AIS universeel gebruikt.
IMO heeft in 1998 een standaard uitvoering van AIS goedgekeurd die aan de SOLAS eisen voldoet, waarin
algemeen beschreven wordt hoe AIS zou moeten werken. Hieronder volgt een korte beschrijving met de
voornaamste eisen van de standaard uitvoering van AIS:
Automatisch voorzien van informatie aan kuststations, andere schepen en luchtverkeers-
eenheden, zoals de SAR helikopters, over de identiteit, type schip, positie, koers, snelheid,
navigatie status ( bijvoorbeeld onderweg gebruik makend van motor, voor anker) en andere, aan
veiligheid gerelateerde informatie.
De mogelijkheid hebben voor het ontvangen van dezelfde informatie van andere schepen.
De mogelijkheid hebben om andere schepen op een beeldscherm in de gaten te houden.
AIS Informatie uitwisselen met kuststations.
AIS is een automatisch systeem, dat continu en afwisselend op 2 maritieme VHF-kanalen zendt.
AIS kan verschillende berichten snel in een opeenvolgende stroom van gegevens afhandelen. Om dit te
bereiken maakt AIS gebruik van een techniek die Self Organized Time Division Multiple Acces (SOTDMA)
wordt genoemd. Deze techniek garandeert een veilige snelle doorstroming en een ongecompliceerde
werking.
Met AIS is het in principe ook mogelijk om automatisch andere type informatie van bijvoorbeeld Gyro
kompas, GPS en dieptemeter te verzenden.
8
Advertenties
Inhoudsopgave
