Inhoudsopgave
Advertenties
Speedy-Duo 2 - Gebruiksaanwijzing
__________________________________________________________________________________
De bedrijfsremmen van de Speedy-Duo 2 bestaan uit de schijfrem en de V-brake-rem.
De remhendel voor de schijfrem bevindt zich aan het rechterhandvat en de remhendel
grind, zand of steenslag is de remwerking duidelijk verminderd. Pas uw snelheid en
rijstijl aan op de weersomstandigheden en de ondergrond waarop u rijdt.
Een verdere mogelijkheid tot remmen wordt geboden door de parkeerremmen van de
rolstoel zelf. Deze zijn in het bijzonder geschikt voor langere stilstand op hellingen of
dalingen, omdat zij een langdurige en dus vermoeiende bediening van de remhendel
van de Speedy-Duo 2 overbodig maken.
Gebruik op hellingen in geen geval de motor als teruglooprem, door bij ingeschakelde
motor de cranks te draaien en aldus de motorkracht in te koppelen (te vergelijken met
een slippende koppeling bij een auto). De motor kan hierdoor oververhit raken en
schade oplopen.
4.7 Sturen
De Speedy-Duo 2 wordt naar rechts en naar links gestuurd met behulp van de
handvatten en cranks, waarbij het aandrijfwiel wordt versteld. Het gehele frame
beweegt
zich
Sturen tijdens rechtuitrijden en in wijde bochten
Bij kleine stuuruitslagen van ca. 10°-20°, zoals bij het rijden op wegen, fietspaden etc.
gebruikelijk zijn, wordt de stuurbeweging tegelijkertijd uitgevoerd met de
crankbeweging die nodig is voor de aandrijving.
Sturen in scherpe bochten
Is de stuuruitslag groter dan ca. 30°, zoals bv. in scherpe bochten, dan moet u voor
het nemen van de bocht de aandrijfbeweging (crankrotatie) instellen en de handvatten
en cranks in verticale stand dichtbij het lichaam brengen. Laat u zich vervolgens met
uitgeslagen aandrijfwiel in de scherpe bocht rollen en leun tijdens het nemen van de
bocht met het bovenlichaam zo ver mogelijk naar de binnenkant van de bocht, om de
middelpuntvliedende kracht tegen te werken. Daarbij bestaat evenwel verhoogd
zijwaarts kantelgevaar.
Sturen in extreem scherpe bochten en bij het rangeren
van de V-brake-rem aan het linker handvat.
Beide remmen moeten altijd tegelijkertijd en
in gelijke mate worden gebruikt. Probeer te
voorkomen dat het aandrijfwiel bij het
remmen wordt geblokkeerd.
De werkzaamheid van de remmen is in grote
mate afhankelijk van de ondergrond. De
beste remwerking wordt verkregen op droog
asfalt. Op nat asfalt, bladeren, sneeuw, ijs,
daarbij
in
13
de
gekozen
richting.
Advertenties
Inhoudsopgave
