YETI SB120/LR - Handleiding mountainbike

INLEIDING

De SB120 is uitsluitend gemaakt voor offroadgebruik.

Deze handleiding beschrijft de basisinstallatie en onderhoudsaanbevelingen van je nieuwe Yeti. Het is onmogelijk om te anticiperen op elke situatie of omstandigheid die zich kan voordoen tijdens de montage, installatie en het onderhoud van je fiets. Yeti adviseert om alle service en reparaties te laten uitvoeren door je lokale erkende Yeti-dealer.

Deze handleiding bevat veel "Waarschuwingen" en "Voorzorgsmaatregelen" met betrekking tot de gevolgen van het niet onderhouden of inspecteren van je fiets. Het woord "Waarschuwing" duidt op een mogelijk gevaarlijke situatie die, indien niet vermeden, kan leiden tot ernstig letsel of de dood. Het woord "Voorzorgsmaatregel" duidt op een mogelijk gevaarlijke situatie die, indien niet vermeden, kan leiden tot licht letsel of schade aan je fiets of een onderdeel van je fiets. Zorg ervoor dat je alle waarschuwingen en voorzorgsmaatregelen in de handleiding leest en begrijpt.

Zorg ervoor dat je de waarschuwingen, instructies en inhoud van deze handleiding en de bijbehorende handleidingen voor je fiets doorneemt en begrijpt.

Door technologische vooruitgang zijn fietsen en fietsonderdelen complexer geworden en het tempo van innovatie neemt toe. Het is onmogelijk voor deze handleiding of de bijbehorende handleidingen om alle informatie te verstrekken die nodig is om je fiets op de juiste manier te repareren en/of te onderhouden. Om de kans op letsel te minimaliseren, is het van cruciaal belang dat je werk laat uitvoeren door een erkende Yeti-retailer.

HET BELANGRIJKSTE OVER DE SB120 EN ZIJN FUNCTIES

FRAMEKENMERKEN

1. SWITCH INFINITY TECHNOLOGY GEPATENTEERD VEERSYSTEEM
   De SB120 biedt 120 mm veerweg achter met onze gepatenteerde Switch Infinity-technologie. Efficiënte trapprestaties, maar toch soepel en ondersteunend als het ruw wordt.
2. HOOGMODULUS KOOLSTOFVEZEL HOOFDFRAME EN ZWENKARM
   Koolstof met hoge modulus wordt met de hand gelegd om onze Turq Series-frames te creëren. Diezelfde stijfheid en efficiëntie is ook te vinden in onze carbon series framesets.
3. ZWEVEND TAPAASSYSTEEM OP PIVOTS VERLENGT DE LEVENSDUUR VAN DE LAGERS
   Zwevende tapassen op de draaipunten helpen om een perfect uitgelijnde verbinding te creëren tussen de voor- en achterdriehoek van het frame. Hierdoor kunnen de enduro max afgedichte lagers de boel soepel laten bewegen bij de draaipunten.
4. GEÏNTEGREERDE ISCG-05-BEVESTIGINGEN
   2-bouts ISCG-05 kettinggeleiderbevestigingen zijn er voor je voor het geval je extra aandrijflijnbeveiliging nodig hebt voor ruige stukken.
5. RATTELVRIJE KABELPOORTASSEMBLAGE BEVESTIGT KABELS EN SLANGEN OM EEN STILLE RIT TE GARANDEREN
   De SB120 is ontworpen met klemmende kabelpoorten om een stille rit, verminderde kabelbeweging en een strakke uitstraling te garanderen. De poorten zijn configureerbaar, zodat je kabel- of draadloze componenten kunt kiezen zonder open behuizingspoorten achter te laten.
6. INTERN GEGOTEN KABELBUISEN VOOR PROBLEEMLOZE ROUTING EN EEN STILLE FIETS
   De dagen dat je je kabels door je onderbuis moest vissen in de hoop dat ze er aan de andere kant uit zouden komen, zijn voorbij. Met de intern gegoten kabelbuizen van de SB120 kun je de kabel in één poort steken en hem er precies laten uitkomen waar je hem wilt hebben.
7. GEÏNTEGREERDE 41 MM / 52 MM TAPS TOELOPENDE BALHOOFDBUIS
   Het gebruik van een geïntegreerd balhoofdbuisontwerp op de SB120 zorgt voor een grotere balhoofdbuis met meer oppervlak, wat resulteert in een verhoogde stijfheid en een lagere totale rijhoogte zonder concessies te doen aan de prestaties.
8. AANGEPASTE ONDERBUISBESCHERMING EN GERIBBELDE KETTINGBESCHERMERS OM HET GELUID VAN DE KETTINGSLAG TE VERMINDEREN
   Aangepaste zit-, ketting- en onderbuisbeschermers houden de rit stil en beschermen het frame. De nylon onderbuisbeschermer beschermt je fiets waar je hem het meest nodig hebt, zodat je je kunt concentreren op het afdalen over het parcours.
9. GEÏNTEGREERDE AS EN UNIVERSEEL DERAILLEURPADSYSTEEM
   Speciale 12 x 148 boost dropouts met SRAM's universele derailleurpad (UDH) zorgen voor sterkte, stijfheid en eenvoudige installatie van de pad en het wiel.
10. AANGEPASTE ACHTERSCHOKDEMPER
    We ontwikkelen hier in Golden, CO, aangepaste veerafstellingen vanaf de basis om de veerprestaties te optimaliseren en de SB120-veerkinematica perfect aan te vullen. Bezoek onze Shock Setup Guide voor hulp bij het instellen van je vering.

https://shocksetup.yeticycles.com/bikes

GEOMETRIE SB120

PASVORM

GEOMETRIE SB120 LR

PASVORM

FRAMENORMEN

HOUD JE YETI FRIS EN SCHOON

ONDERHOUDS OVERZICHT

Door deze richtlijnen te volgen, kun je de prestaties van je fiets behouden en voorkomen dat er ernstigere problemen ontstaan. Het is belangrijk om te onthouden dat de service-intervallen kunnen variëren, afhankelijk van het klimaat, de trailomstandigheden en de rijfrequentie. Het onderhouden van je fiets vereist speciale kennis en gereedschap. Als je niet zeker bent over het werken aan je eigen fiets, neem dan contact op met je erkende Yeti-dealer voor meer informatie over algemeen fietsonderhoud.

SCHEMA

KOPPEL

Yeti raadt ten zeerste aan om een momentsleutel te gebruiken bij het monteren van je frame. De koppelwaarden voor afzonderlijke onderdelen op de SB120 staan hieronder vermeld, evenals in de stapsgewijze montage-instructies verderop in de handleiding. Raadpleeg voor algemeen fietsonderhoud de koppelwaarden van het onderdeel dat je afstelt.

BELANGRIJKSTE KOPPELSPECIFICATIES

FRAME-MONTAGE

YETI-TIPS

Zorg ervoor dat uw gereedschap in goede staat verkeert. Een versleten inbussleutel kan de zeskant op een bout afronden, waardoor er geen goede draaimoment mogelijk is.

De aanhaalmomenten staan vermeld in de instructies van deze handleiding. Het is belangrijk om alle schroefdraad van de bouten voor te bereiden. In de instructies staat aangegeven of een Loctite-compound of vet moet worden gebruikt en de onderdeelposities, vermeld tussen haakjes, worden weergegeven in de exploded view in "DROPPER POST INSERTION GUIDE". Zorg ervoor dat alle voorbereidende aanwijzingen worden opgevolgd.

Het niet opvolgen van de voorbereidende instructies kan leiden tot ernstige frameproblemen.

Service aan Yeti-fietsen vereist speciale kennis en gereedschap. Yeti Cycles adviseert om alle service en reparaties te laten uitvoeren door een erkende Yeti-dealer.

BENODIGD GEREEDSCHAP

• Momentsleutel(s), 5-25 Nm, CW en CCW richtingen
• 2,5 mm inbussleutel
• 3 mm inbussleutel
• 4 mm inbussleutel
• 5 mm inbussleutel
• 6 mm inbussleutel
• 8 mm inbussleutel
• 10 mm inbussleutel
• 8 mm geleidepennen
• 7,6 cm socketverlenger
• Blauwe Loctite (243)
• Vet

1. Pers de as-oog-afstandhouder (3.22) in het oog van de achterdemper.
   
2. Installeer 2X Low Profile H20-bouten (3.25) en ringen (3.26) op de voorste driehoek.
   Aanhaalmoment: 4 Nm (of handvast)
   
3. Installeer 2x kabelpoortklemmen (3.27) op de voorste driehoek met 2x M4 x 10L FHCS (3.31).
   Installeer 1x kabelpoortklem (3.27) op de achterste driehoek NDS-kettingstag met 1x M4 x 10L FHCS (3.31).
   Draai vast tot goed vast. Hardware kan na de installatie van de behuizing worden vastgedraaid tot 2-3 Nm.
   
4. Plaats een kabelpoortafdekking voor de balhoofdbuis (3.30) in elke uitsparing achter de balhoofdbuis.
   Plaats een dubbele poortklem (3.28) in de afdekking aan de niet-aangedreven zijde en een enkele poortklem (3.29) in de afdekking aan de aangedreven zijde. Zet vast met M4 x 25L FHCS (3.24).
   Draai vast tot goed vast. Hardware kan na de installatie van de behuizing worden vastgedraaid tot 2-3 Nm.
   
5. Installeer de onderste DT-beschermer (3.35) op de voorste driehoek met behulp van 3x Low Profile M5-schroeven (3.25)
   Aanhaalmoment: 5 Nm
   
6. Monteer de Switch Infinity-link (3.12) in het frame met behulp van 4x SHCS (3.10) met ringen (3.11). Vetnippels moeten naar de niet-aangedreven kant wijzen.
   Draai in een kruispatroon aan: 12 Nm.
   Herhaal het aanhaalmoment om ervoor te zorgen dat alle bevestigingsmiddelen volledig vast zitten.
   
   
7. Plaats 2x Race Extenders (3.5) op de onderste lagers in de Link-montage (3.14). Installeer in de voorste driehoek met behulp van de Link Pivot Collet Axle (3.4) en de effen Collet-moer (3.2).
   Aanhaalmoment: 25 Nm
   
8. Monteer de Shock Extender-montage (3.15) op de SB120-link (3.14) door 2X Race Extender (3.13) in de extenderholtes te plaatsen en tussen de linklippen te schuiven. De verlengde lip met schroefdraad moet naar boven wijzen, de lip met het doorlopende gat naar beneden. Zet vast met een geleidepen en monteer de vrouwelijke 8x41 mm bout (3.17) met ring (3.21) door de montage. Zet vast met mannelijke M6-bout (3.19) en ring (3.20).
   Aanhaalmoment: 10 Nm (of handvast)
   
9. Breng vet aan op de hoofdscharnierholtes van de achterste driehoek. Schuif de achterste driehoekmontage op het hoofdscharnier en zet vast met de Main Pivot Collet Axle (3.1) en Routing Collet Nut (3.7), waarbij u de routingfunctie bovenaan plaatst.
   Aanhaalmoment: 25 Nm
   Installeer een effen spantangmoer (3.2, platte bovenkant zonder klemfunctie) als de kit een draadloze aandrijflijn gebruikt.
   
10. Plaats 2x Race Extenders (3.5) op de bovenste lagers in de Link-montage (3.14). Draai de achterste driehoek en de Link samen en lijn de SS-scharnierboringen uit.
    Installeer 2x SS Pivot-schroeven (3.3) vanaf de binnenkant van de Link en gedeeltelijk in de achterste driehoek.
    Plaats 2x effen spantangmoer (3.2) in de achterste driehoek.
    Begin met een sleutel van de buitenkant van de swingarm met aandraaien in de "linker" richting (dit is nog steeds een standaarddraad, maar vanaf de binnenkant geïnstalleerd) en draai de SS Pivot-schroef en spantangmoer vast.
    Aanhaalmoment: 25 Nm
    
11. Installeer grote spantangwigbouten (3.9) in
    2x spantangassen (3.1) en (3.4)
    Aanhaalmoment: 14 Nm
    

QC-CONTROLE

Laat de achterste driehoek doorlopen om er zeker van te zijn dat de beweging soepel verloopt.
Neem voorzorgsmaatregelen om ervoor te zorgen dat de link de zitbuis niet raakt.

12. Installeer de demper in het frame door het voorste oog vast te zetten met een geleidepen. Installeer de demperverlengerschroef (3.16) door de onderste verlenglancet, door de demper en draad in de bovenste verlenglancet (3.23). Gebruik een socketbitverlenger om meer ruimte te krijgen tussen de sleutel en de Link.
    Aanhaalmoment: 12 Nm
    Neem voorzorgsmaatregelen om te voorkomen dat de demper de onderbuis raakt/in contact komt.
    Opmerking: De RockShox Superdeluxe Lunch Ride-spec demper moet leeglopen om te installeren/verwijderen op XS-frames.
    
13. Installeer de vrouwelijke 8x45 mm bout (3.18) met ring (3.21) door het voorste demperoog en zet vast met de mannelijke M6-bout (3.19) en ring (3.20)
    Aanhaalmoment: 10 Nm
    
14. Installeer de behuizingsklemkap (3.8) op de hoofdscharnieras aan de aandrijfzijde met een M4 x 16L FHCS (3.23)
    Draai vast tot goed vast. Hardware kan na de installatie van de behuizing worden vastgedraaid tot 2-3 Nm.
    
15. Installeer een behuizingsklemkap (3.8) en klembasis (3.6) op de niet-aangedreven hoofdscharnierwigbout met een M4 x 25L FHCS (3.24).
    Draai vast tot goed vast. Hardware kan na de installatie van de behuizing worden vastgedraaid tot 2-3 Nm.
    
16. Installeer de Univesal Hanger (3.34) in het frame. Gebruik geen vet. Let op: de kapbout van de hanger heeft een omgekeerde schroefdraad.
    Aanhaalmoment: 25 Nm
    

LAGERPERMONTAGE

LINK-LAGERPERS

1. Pers beide bovenste lagers in de link vanaf de binnenkant van de linklippen met behulp van een 15x24 mm doorn. Controleer of beide lagers volledig zijn geplaatst.
2. Pers het onderste lager aan de aandrijfzijde in de link met behulp van een 15x24 mm doorn en plaats het lager volledig in de link.
3. Installeer de onderste lagerafstandhouder tegen het geperste onderste lager. Pers het lager aan de niet-aangedreven zijde in de link totdat het lager tegen de afstandhouder botst

EXTENDER-LAGERPERS

1. Pers het lager aan de aandrijfzijde (oriëntatie van de extender met de lip met schroefdraad aan de bovenkant) met de verlengde race naar binnen gericht. Pers in de extender totdat deze volledig is geplaatst.
2. Pers het lager aan de niet-aangedreven zijde in de extender met de verlengde race naar binnen gericht. Pers totdat het lager contact maakt met het lager aan de aandrijfzijde.

SWITCH INFINITY V2-LAGERMONTAGE

LAGERVERWIJDERING

1. Verwijder de stofkappen aan de buitenkant van de lagers.
2. Verwijder het lager aan de niet-aangedreven zijde.
3. Verwijder de ashuls van het lager aan de aandrijfzijde.
4. Verwijder het lager aan de aandrijfzijde.

LAGERINSTALLATIE

1. Pers het lager aan de aandrijfzijde in de Switch Infinity-body.
2. Schuif de ashuls in het lager aan de aandrijfzijde.
3. Pers het lager aan de niet-aangedreven zijde op de huls.
4. Vervang de lagerkappen.

SWITCH INFINITY V1-LAGERMONTAGE

LAGERVERWIJDERING

1. Verwijder het lager aan de aandrijfzijde en de ashuls
2. Verwijder het lager aan de niet-aangedreven zijde

LAGERINSTALLATIE

1. Pers het lager aan de niet-aangedreven zijde in de Switch Infinity-behuizing (zorg ervoor dat de verlengde race naar buiten gericht is vanaf de Switch Infinity-body).
2. Plaats de ashuls in de body en pers het lager aan de aandrijfzijde in de behuizing

ZADELPENINSTELLING

STANDAARD ROUTING-INSTELLING

1. Verwijder met een 3 mm inbussleutel de buitenste plastic onderbuisbeschermer.
   
2. Installeer uw zadelpenbehuizing in de poort van de balhoofdbuis aan de aandrijfzijde en duw totdat deze in de buurt van het toegangsgat van de kabelpoort van de onderbuis uitkomt.
   
3. Het gat onder de onderbuisbeschermer biedt een toegangspunt om uw vinger te gebruiken om de behuizing rond de bocht in het frame omhoog in de zitbuis te duwen.
   
4. Terwijl u de behuizing in de poort van de balhoofdbuis duwt, blijft u de kabel door het toegangsgat omhoog de zitbuis geleiden totdat de behuizing de zitbuis verlaat.
   

SWITCH INFINITY SERVICE

1. Verwijder met een 2,5 mm inbussleutel de twee klemmen waarmee de schakel- en rembehuizing aan de hoofddraaipunt zijn bevestigd.
   
2. Verwijder met een 5 mm inbussleutel de Collet Wedge Bolt (3.9) van het hoofddraaipunt.
   
3. Verwijder met een 10 mm inbussleutel de Main Pivot Collet Axle (3.1).
   
4. Draai je achterbrug omhoog om de Switch Infinity Link bloot te leggen en toegang te krijgen tot beide smeernippels. Maak met een schone doek en een mild schoonmaakmiddel modder, stof of vuil van de Switch Infinity Link.
   
5. Verwijder de twee stofkappen van de Switch Infinity Link. Maak vuil of stof van de stofkappen en lagerbanen in de Switch Infinity Link. Plaats de stofkappen terug wanneer u klaar bent.
   
6. Duw met een vetspuit met naald nieuw vet in de twee Switch Infinity-vetsmeerpunten totdat u vers vet uit de schachtafdichtingen ziet komen. Veeg overtollig vet weg dat uit de afdichtingen is geduwd.
   
7. Breng montagevet aan op de as en de kop van de Main Pivot Collet Axle (3.1) en breng anti-seize aan op de schroefdraad. Laat de achterbrug zakken en installeer de Main Pivot Collet Axle (3.1) opnieuw.
   Koppel: 25 Nm.
   
8. Breng montagevet aan op de kop en de schroefdraad van de Main Pivot Collet Wedge. Installeer in de Main Pivot Collet Axle (3.1).
   Koppel: 14 Nm.
   
9. Installeer de behuizingsklemmen opnieuw bij het hoofddraaipunt. Plaats een enkele klem op de schakelbehuizing en zet vast met een M4 x 16L schroef. Plaats een klem en klemvoet rond de rembehuizing en zet vast met een M4 x 25L schroef. Draai stevig vast.
   

UITGEKLAPTE WEERGAVE

1. Klemmen
2. Collet Wedge Bolt (3.9)
3. Main Pivot Collet Axle (3.1)
4. Main Pivot Collet Wedge

INVOEGGIDS VOOR DROPPER ZADELPEN

Droppers zijn een essentieel hulpmiddel voor de moderne mountainbike, maar het is noodzakelijk om de juiste speling te controleren voordat je op je eerste rit vertrekt.

De belangrijkste controles zijn als volgt:

Zorg ervoor dat uw dropper kort genoeg is om in de zitbuis te passen zonder de structuur van het frame te hinderen, maar dat u toch de gewenste BB-zadelmeting kunt bereiken. Zie de grafiek met de maximale invoegdiepte om deze afstand te bevestigen voor bedrade en draadloze zadelpennen.

Er zijn enkele scenario's waarin je een langere dropper in je frame kunt passen, maar wanneer je je dropper laat zakken, kan het zadel of de batterij voor AXS-zadelpennen de band hinderen tijdens een veringcompressie. Zie de minimale BB-zadelpen in volledig neergelaten toestand om deze afstand te bevestigen.

Voer altijd een laatste controle uit om ervoor te zorgen dat je zadelpen is geïnstalleerd tot ten minste de minimale invoeglijn. Comprimeer ook de dropper en de vering, laat de lucht uit je schokdemper lopen om er zeker van te zijn dat er geen bandinterferentie is met het zadel of de AXS-batterij in volledig uitgeboden toestand.

We streven ernaar om dropperlengtes te specificeren om de maximale drop te bieden voor het hoogste percentage van onze rijders. Er is een breed scala aan zadelhoogtes voor elke framemaat. Er is een mogelijkheid dat de zadelhoogte buiten dit bereik valt. Een klein percentage van de klanten kan merken dat ze een kortere of langere zadelpen nodig hebben, afhankelijk van hun zadelhoogte.

Zorg ervoor dat je de minimumafmetingen in de onderstaande tabellen controleert voordat je voor je eerste rit gaat. Als je dit niet doet, kan dit leiden tot wrijving tussen de band en het zadel of contact tussen de band en de batterij bij AXS-zadelpennen.

Bevestig beide metingen, ze zijn beide vereist om een goede dropper-montage te garanderen.

Als je vragen hebt, neem dan contact op met Yeti of je plaatselijke fietsenwinkel.

MINIMALE BB TOT ZADELPEN DROPPER MET KABEL (MM)*

*Deze metingen zijn alleen voor droppers met kabel. Zorg ervoor dat als je een draadloze zadelpen hebt, je bevestigt dat er geen interferentie is van de band die de batterij raakt wanneer de pen volledig is neergelaten en de vering volledig is ingedrukt.
**Als je lager gaat dan het vermelde minimum, loop je het risico van interferentie tussen de band en het zadel.

MAXIMALE INVOEGING DRAADLOZE DROPPER (MM)*

*Trek 34 mm af voor een dropper met kabel om rekening te houden met de hoek van de behuizing.

UITGEKLAPTE WEERGAVE

PREP KEY

ONDERDELENLIJST IN EXPLODED VIEW

REVISIEKITS

VEELGESTELDE VRAGEN

WAT IS HET VERSCHIL TUSSEN DE TURQ EN CARBON SERIES SB120?
Fietsen uit de TURQ Series zijn vervaardigd met de hoogste kwaliteit en de best presterende koolstofvezel die beschikbaar is en bieden de perfecte balans tussen stijfheid, duurzaamheid en flexibiliteit. Het resultaat is een fiets die soepel, solide en agressief aanvoelt. Fietsen uit de Carbon Series gebruiken een aangepaste koolstofvezel lay-up van onze TURQ Series-fietsen. Door verschillende materialen te gebruiken en de vezel lay-up aan te passen, zijn we in staat om een agressiever geprijsde high-performance mountainbike van carbon te maken, terwijl de sterkte en stijfheid van zijn duurdere broer of zus behouden blijven. De carbon series SB120 weegt iets meer, ongeveer 200 g voor een frame.

WAT IS SWITCH INFINITY-TECHNOLOGIE EN HOE WERKT HET?
Switch Infinity maakt gebruik van een gepatenteerd vertalend draaipunt dat automatisch van richting verandert naarmate de fiets zich door zijn veerweg beweegt. Dit biedt uitstekende anti-squat eigenschappen voor superieure trapprestaties en ideale veereigenschappen naarmate het dieper in de veerweg komt. Binnenin bevinden zich een paar gesmeerde bussen die op en neer schuiven op twee Kashima-gecoate rails – het is geen extra schokdemper die met lucht moet worden gevuld. Houd het gewoon gesmeerd en schoon geveegd volgens onze onderhoudsaanbevelingen hieronder.

VEREIST HET SWITCH INFINITY-SYSTEEM ONDERHOUD?
Het volledig afgedichte Switch Infinity-mechanisme heeft externe smeerpoorten om de bussen en afdichtingen te smeren. Yeti en ontwikkelingspartner Fox Racing Shox bevelen een smeerinterval van 40 uur rijden aan. Het is belangrijk om het systeem niet te veel te smeren en het aanbevolen interval aan te houden. Het kan ook geen kwaad om overtollig stof en vuil dat zich gedurende de week kan ophopen, af te vegen. Alle onderhoudsbenodigdheden die u nodig heeft, vindt u in onze webwinkel of bij uw plaatselijke dealer.
Ga voor gedetailleerde onderhoudsinformatie naar https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=465

KAN IK YETI-FRAMEONDERDELEN OP MIJN SB120 VERVANGEN OF AANPASSEN?
Alle vervangende frameonderdelen voor uw SB120 zijn te vinden via uw plaatselijke dealer of in onze webwinkel. Gebruik alleen originele Yeti-onderdelen bij het vervangen van onderdelen op uw frame. We weten dat er veel aftermarket-producten zijn die legitiem lijken, maar we hebben niet de mogelijkheid om al deze producten te kwalificeren en ervoor te zorgen dat ze veilig te gebruiken zijn op onze frames. Als wordt vastgesteld dat een frameonderdeel is gewijzigd of vervangen, vervallen alle garanties en wordt alle aansprakelijkheid door de klant aanvaard.

KAN IK DE SPEC-COMPONENTEN OP MIJN SB120 WIJZIGEN OF UPGRADEN?
Er zijn veel opties in aftermarket-onderdelen om uw fiets te upgraden of te personaliseren. Sommige onderdelen zijn gestandaardiseerd, vooral van de grote merken zoals Fox, Shimano, SRAM enz. U moet altijd bij een professionele monteur bevestigen dat uw onderdelen de juiste standaard hebben en correct en veilig op uw fiets worden gemonteerd zonder enige interferentie of speling. Besteed speciale aandacht aan alle normen van de fietsen en controleer de pasvorm voor gebruik

KAN IK EEN ANGLESET OP DE SB120 GEBRUIKEN?
De SB120 is ontworpen met een geïntegreerde balhoofdbuis waarbij de balhoofdbuiscups in het frame zijn gegoten, zodat u de lagers gemakkelijk in de cups kunt laten vallen. Er zijn enkele aftermarket-anglesets beschikbaar voor dit type balhoofdbuis, maar het frame is niet getest op het gebruik hiervan en mag daarom niet worden gebruikt. De garantie van Yeti vervalt als wordt vastgesteld dat er een angle-set op het frame is geïnstalleerd en alle aansprakelijkheid wordt aanvaard door de klant. Zie "Welke veerweg is de SB120 ontworpen om te gebruiken" voor meer informatie.

WELKE VEERWEG IS DE SB120 ONTWORPEN OM TE GEBRUIKEN?
De SB120 is ontworpen om te rijden met een vork met een veerweg van 130 mm. We hebben dit frame getest tot 20 mm boven de spec-vork. Dus als je de behoefte voelt om de vork te versterken, kun je zonder problemen tot een 150 mm vork gebruiken. Bottom line - maximale as-kroonmeting van 564 mm. Het vergroten van uw vorkveerweg zal de balhoofdhoek en de zitbuishoek slapper maken en de trapas verhogen. Het is ook prima om een kortere vork te gebruiken als dat bij je past. Het verkorten van de vork maakt de balhoofdhoek en de zitbuishoek steiler en verlaagt de trapas. Raadpleeg het geometrie-gedeelte voor meer geometrie-informatie.

HOE GROOT EEN BAND PAST ER OP DE SB120?
Het korte antwoord is dat de SB120 tot een 2,6" band kan accepteren. Er is veel bandenspeling op de SB120, maar de bandenmaten variëren sterk per fabrikant, dus het is moeilijk om een nummer te geven dat voor alle merken werkt.

PAST ER EEN WATERFLES IN DE VOORSTE DRIEHOEK?
Ja, we hebben de SB120 ontworpen om een waterfles van standaardformaat in de voordriehoek te plaatsen voor de maten MD-XXL. Maat XS past op de 15oz Hot Lap-fles van Yeti en maat SM past op standaard 21oz-flessen. We raden aan om een zij-invoerkooi te gebruiken voor de gemakkelijkste toegang.

WELKE CRANKS EN TRAPAS KAN IK OP DE SB120 GEBRUIKEN?
De SB120 bottom-bracket standaard is BSA 73 mm en alleen brede "q" factor cranks zijn compatibel. Het is gemakkelijk compatibel met Shimano-, SRAM- en RaceFace-cranks, maar een pasvormcontrole is vereist voor andere merken.

WELKE ACHTERWIELAS PAST OP MIJN SB120?
De SB120 is exclusief ontworpen om te werken met de Universal Derailleur Hanger van SRAM met een afstand van 12 x 148 mm. Deze as had een schroefdraad van 12 x 1,0 en een lengte van 172 mm. Let op: deze as is alleen compatibel met frames die specifiek zijn ontworpen met de Universal Derailleur Hanger.

WELK TYPE BALHOOFDBUIS GEBRUIKT DE SB120?
De SB120 maakt gebruik van een geïntegreerde 41 mm/52 mm taps toelopende balhoofdbuis. Dit systeem zorgt ervoor dat de balhoofdbuislagers zich in de balhoofdbuis bevinden voor een algehele lagere rijhoogte, een eenvoudigere installatie en een grotere stijfheid.

HOE GROOT EEN ROTOR PAST ER OP HET FRAME?
De SB120 heeft een direct gemonteerde achterremtab en kan een 180 mm rotor gebruiken zonder dat er een remadapter nodig is. Met behulp van een remadapter kan het frame tot een 203 mm rotor accepteren.

KAN IK EEN STEALTH ZADELPEN DROPPER OP DE SB120 GEBRUIKEN?
Ja. De SB120 heeft alleen routingopties voor stealth.

ROND WELKE KETTINGLIJN IS DE SB120 ONTWORPEN?
De SB120 is ontworpen rond een 55 mm Boost-kettinglijn. Afhankelijk van de crank- en kettingbladconfiguratie kun je andere kettinglijnen gebruiken, maar je moet eerst een spelingcontrole uitvoeren.

WAT IS DE MAXIMALE MAAT ENKELVOUDIGE KETTINGRING DIE OP DE SB120 PAST?
Zonder al te technisch te worden, hangt de maximale kettingbladmaat af van de crankkettinglijn en de vorm van het kettingblad.

• Shimano / SRAM 55 mm kettinglijn Boost cranks: 34t rond / 32t ovaal
• Minimale kettingbladmaat: 28t rond / 30t ovaal Verward? Vraag het aan uw plaatselijke dealer of bel ons op 303.278.6909.

HEEFT DE SB120 ISCG-BEVESTIGINGEN?
Ja. De SB120 heeft een geïntegreerde ISCG '05-bevestiging met 2 bouten. Het is ontworpen om het beste te werken met moderne low-profile geleiders; afhankelijk van het merk passen sommige oudere modellen met grotere bovenste geleiders mogelijk niet. We raden altijd aan om een pasvormcontrole uit te voeren met een specifieke kettinggeleider om de compatibiliteit te bevestigen.

WELK TYPE SCHOKDEMPER GEBRUIKT DE SB120?
De SB120 gebruikt een 190 x 45 mm schokdemper. De schokdemper kan ook worden vergrendeld als u dat wilt, maar we raden aan om hem volledig open te laten voor de beste flexibiliteit en tractie.

HOE INSTALLEER IK MIJN ROCKSHOX SUPERDELUXE-SCHOKDEMPER OP MIJN XS-MAAT FRAME?
RockShox Superdeluxe-schokdempers moeten worden leeggepompt om te installeren/verwijderen op frames van XS-formaat. Bevestig een schokdemperpomp aan de schokdemper en laat de schokdemper langzaam leeglopen totdat de schokdemperlengte is verminderd.

WELK TYPE SCHOKDEMPERHARDWARE GEBRUIKT DE SB120?
De SB120 gebruikt M8x36mm-hardware aan de luchtkant en een aangepaste Yeti-reductieklep aan de askant. Als u tussen schokdempers wisselt, is de reductieklep hier te vinden,
https://yeticycles.com/gear/detail/shock-eyelet-spacer

KAN IK EEN VEERSCHOKDEMPER OP MIJN SB120 PLAATSEN?
Nee, de SB120 past niet op een veerschokdemper vanwege de maatbeperkingen en de beperkte framevrijheid in de link van de fiets.

WELK PERCENTAGE SAG RADEN JULLIE AAN VOOR DE SB120?
We raden aan om te beginnen met 30% sag, of 13,5 mm schokdemperslag voor een optimale trapefficiëntie en terreinflexibiliteit. Zorg ervoor dat u uw sag instelt op uw normale rijgewicht, inclusief uitrusting. Voel je vrij om iets boven of onder de 30% te gaan, afhankelijk van je persoonlijke voorkeur.
Bezoek onze pagina met schokdemperinstellingen om u te helpen bij het instellen van uw vering,
https://shocksetup.yeticycles.com/calculator

WELKE MAAT ZADELPEN GEBRUIKT DE SB120?
De SB120 gebruikt een zadelpen van 31,6 mm.

WELKE MAAT ZADELPENKLEM GEBRUIKT DE SB120?
De SB120 gebruikt een zadelpenklem van 36,4 mm.

WAT IS DE GARANTIE OP MIJN SB120?
De SB120 heeft een LEVENSLANGE fabrieksgarantie.

WAT IS DE LANGSTE VEERWEG DROPPER POST DIE IK OP DE SB120 KAN GEBRUIKEN?
Dit wordt voornamelijk bepaald door uw binnenbeenlengte. Er is geen framebeperking, dus in theorie kun je elke veerweg gebruiken zolang je boven de minimale inzetmarkering zit en je niet zo laag zit dat je band tegen je zadel schuurt. Uw plaatselijke Yeti-dealer kan u hierbij helpen. We gebruiken 150 mm drop op SM-XS frames, 175 mm op MD en 200 mm drop op LG-XXL.

KAN IK DEZE FIETS OMBOUWEN TOT EEN "MULLET"-FIETS EN EEN 27,5"-WIEL ACHTER OP DE SB120 PLAATSEN?
Het is mogelijk, maar we raden het niet aan, omdat het je BB te veel zou verlagen en je balhoofdbuishoek en zitbuishoek slapper zou maken. Maar hé, als die veranderingen bij je rijstijl passen, ga er dan voor.

yeticycles.com

Referenties

• https://shocksetup.yeticycles.com/bikes
• Yeti Infinity Link User Guide | Bike Help Center | FOX
• SHOCK EYELET SPACER - Yeti Cycles
• https://shocksetup.yeticycles.com/calculator
• Yeti Cycles Home - Yeti Cycles

Download handleiding

Hier kunt u de volledige pdf-versie van de handleiding downloaden. Deze kan aanvullende veiligheidsinstructies, garantie-informatie, FCC-regels, enz. bevatten.

Download YETI SB120/LR - Handleiding mountainbike

Beschikbare talen