Cervélo P5, FM148-handleiding

LIJST VAN GEREEDSCHAPPEN EN BENODIGDHEDEN

Deze handleiding beschrijft een aantal procedures voor het uitvoeren van aanpassingen aan de P5-fiets. De volgende gereedschappen en onderdelen zijn vereist voor deze aanpassingen. Cervélo adviseert ten zeerste om alle montage- en aanpassingsprocedures te laten uitvoeren door een erkende Cervélo-dealer.

LET OP: Alle niet-merkgebonden onderdelen, zoals die van Shimano of SRAM, zijn verkrijgbaar bij uw plaatselijke distributeur.

LET OP: Deze handleiding is ontwikkeld als aanvulling op de Cervélo-gebruikershandleiding voor fietsen en is bedoeld als aanvulling op de montage- en installatie-instructies die door de fabrikanten van de onderdelen worden geleverd (bij deze fiets geleverd).

P5-FRAMEKENMERK

ONDERDELENLIJST P5

KLEINE ONDERDELEN

Het P5-frame is ontworpen voor elektronische en hydraulische bedieningselementen en is ontwikkeld om naadloze integratie van alle schakelsystemen te bieden, ongeacht de methode of het merk. Om dit te doen, hebt u de onderstaande onderdelen nodig. Niet alle onderdelen zullen worden gebruikt, afhankelijk van de groepset die op de fiets is gemonteerd.

FRAME VOORBEREIDEN

1. Breng carbonpasta aan op zowel het frame als de zadelpen.
   
2. Plaats de zadelpenklem (SPC-0E0P) volledig in het frame zodat deze gelijk ligt met de bovenbuis.
   
   
   Het vastklemmen van de bovenbuis kan het frame beschadigen en uw garantie ongeldig maken.
   
   Houd het frame alleen vast met een vastgezette zadelpen.
3. Pas de hoogte aan en draai vast tot maximaal 8 N·m.
4. Maak af door de afdekking van de zadelpenklem (SPCC-759) op zijn plaats te drukken.

Smeer de bevestigingsmoer van de achterderailleurhanger licht in en installeer de achterderailleurhanger (DRH-WMN112) of de Direct Mount-achterderailleurhanger (DRH-SDM) met de hand vast. De definitieve vastdraaiing wordt uitgevoerd na installatie van het achterwiel.


Draai het achterderailleurhanger-samenstel niet definitief vast zonder dat het achterwiel is geïnstalleerd. Als u dit wel doet, kan dit leiden tot een verkeerd uitgelijnde derailleur en slecht schakelen.

Installeer de voorderailleurhouder (FDM-0E0). Indien nog niet aanwezig, breng Loctite® 243 aan op de bevestigingsschroeven en draai vast tot 3 N·m. en zorg ervoor dat de bevestigingsschroeven zijn vastgedraaid tot 3 N·m. Vervang voor 1x-systemen door de afdekplaat voorderailleurhouder (FDM-CVR).

Smeer de binnenkant van de spankabelbumper (HS-581) licht in en installeer deze op de spankabel (zie "Balhoofdstelmontage").

Reinig de liggende achtervork met isopropylalcohol. Installeer de kettingbeschermer (PRO-CS-508) door de zelfklevende achterkant te verwijderen en de beschermer aan het frame te bevestigen. De onderste achterrand moet zich ongeveer 50 mm voor de achterkant van de achterpat bevinden.

Ter voorbereiding op de montage, vormt u vooraf schroefdraad in de bovenste schijf voor de lageropening (FKI-GPSP-758) door de meegeleverde M3 x 8 mm-bevestigingsschroeven te installeren terwijl de vork gescheiden is van het frame. Verwijder vervolgens de schroeven en de gapschijf. De gapschijf wordt na installatie op het frame op de vork gemonteerd en de voorafgaande vorming vereenvoudigt het proces.

VORKINSTALLATIE

1. Breng vet aan op de lagerholtes en installeer de bovenste en onderste balhoofdstellagers in het frame.
2. Plaats de vork loodrecht op het frame en met de vork aan de bovenkant van het frame weggekanteld, positioneert u het verhoogde kroongedeelte van de vork in het onderste lager.
   

3. Kantel/draai de bovenkant van de vork op zijn plaats over het bovenste lager. Indien correct gepositioneerd, is er weinig tot geen moeite nodig om de bovenkant van de vork boven de voorkant van de balhoofdbuis en het bovenste lager te plaatsen. Draai/schuif de vork tegen de klok in rond de balhoofdbuis totdat deze grotendeels is uitgelijnd met het frame en enigszins uit het midden ten opzichte van het frame zit.
   
   
   Pas op dat u de bovenkant van de vork niet over de balhoofdbuis forceert door af te wijken van deze installatiestappen of door te proberen door interferentie tussen deze onderdelen heen te duwen. Onjuiste montage kan leiden tot schade aan de lak op het frame of de vork.

4. Met het onderste lager grotendeels op zijn plaats in deze positie, schuift u de vork voorzichtig zijwaarts en laat u de kroon volledig in het onderste lager zakken. Zodra de vork volledig op zijn plaats zit, kan de bovenkant van de vork volledig boven het bovenste lager worden uitgelijnd.
   
   

5. Draai de vork loodrecht op het frame en installeer de bovenste schijf voor de lageropening. Bevestig met de M3 x 8 mm-bevestigingsschroeven, draai vast tot 1 N·m (handvast).
   

REMMENSLANG ROUTEN

Het wordt aanbevolen om de hydraulische remslang achter eerst te installeren. Deze routingillustraties zijn uitsluitend bedoeld als aanvulling op de installatie-instructies van de fabrikant. Raadpleeg het servicecentrum of de website van de fabrikant van de onderdelen voor meer informatie.

Route de remslang achter vanaf de liggende achtervork door de onderbuis en door de vork en de voorspanningsconus.

Plaats een interne kabelroutingtool door de gewenste doorvoer aan de bovenkant van de vork en uit de vorkpoot.

Geleid de voorremslang van de onderkant van de vork omhoog en uit de bovenkant.

De doorvoeren voor de remslang/e-draad aan de aandrijfzijde en niet-aandrijfzijde maken een eenvoudigere installatie van de voorrem links of rechts mogelijk.

Voorrem linkshandig (niet-aandrijfzijde).

Voorrem rechtshandig (aandrijfzijde). De remslang achter komt altijd uit via de voorspanningsconus.

ELEKTRISCHE DRAAD ROUTEN

Het wordt aanbevolen om de elektrische bedrading en de verbindingspunten te installeren nadat de remslang is geïnstalleerd. Deze routingillustraties zijn uitsluitend bedoeld als aanvulling op de installatie-instructies van de fabrikant. Raadpleeg het servicecentrum of de website van de fabrikant van de onderdelen voor meer informatie.

HEADSET MONTAGE

1. Breng vet aan op de voorspanningsconus en installeer deze.
2. Vet het draadeinde van de spanstang in en installeer deze. Draai de spanstang vast tot 2 N·m.
3. Draai de vork om de vorkbevestigingsschroef bloot te leggen en draai deze vast tot maximaal 4 N·m.

P5-spanset (spantang, bumper en voorspanningsconus)

48 cm HTR-764
51 cm HTR-765
54 cm HTR-766
56 cm HTR-767
58 cm HTR-768
61 cm HTR-769

OPMERKING: dit diagram is uitsluitend bedoeld als referentie voor de montage. Tijdens de volledige montage zijn er slangen en bedieningskabels aanwezig.

HB15 BASEBAR-INSTALLATIE

1. Zorg ervoor dat Loctite 243 of een gelijkwaardige schroefdraadborgmiddel is aangebracht op de vier bevestigingsschroeven van de basisstuur.
2. Vet de onderkant van het basisstuur en de bovenranden van de vereiste balhoofdbuisspieën licht in.
3. Draai de bevestigingsschroeven kruiselings aan totdat ze een koppel van 8 N·m bereiken.
4. In eerste instantie kan er een opening zijn tussen de stang en de spieën en/of de stang en de vork. Zodra ze goed zijn aangedraaid, zal de opening verdwijnen.
5. Draai de vork om de vork bevestigingsschroef bloot te leggen en draai deze opnieuw vast tot 4 N·m.

OPMERKING: dit diagram is uitsluitend bedoeld als referentie voor de montage. Tijdens de volledige montage zijn er slangen en bedieningskabels aanwezig.

Om de veiligheid van de rijder te waarborgen, is het van cruciaal belang dat de juiste, meegeleverde basisstuur .. bevestigingsschroeven van de basisstuur aan de vork worden gebruikt. Als u dit niet doet, kan dit leiden tot een catastrofale storing van het besturingsmechanisme en letsel en/of de dood van de rijder.

STACK-AANPASSING

Specifieke montagesets voor basisstuurstack moeten worden gebruikt voor specifieke stackbereiken. Als u de gespecificeerde onderdelen niet gebruikt en de meegeleverde montage-instructies niet volgt, kan dit leiden tot verlies van controle tijdens het rijden en mogelijk ernstig letsel.

De P5 maakt het mogelijk om de spieënstack aan te passen van +5 mm tot +40 mm boven de basispositie ("slammed") in stappen van 5 mm.

Voor spieënstack-aanpassing tussen 0 mm en 20 mm gebruikt u alleen de standaard stackmontage hardwarekit HBP-045 (45 mm bevestigingsschroef).

EX14 RISER- EN HB15 BASEBAR-ROUTING

EX14 RISER-ZADELPEN SNIJDINSTRUCTIES

Het bereiken van de laagst mogelijke stack vereist mogelijk het inkorten van de riser-zadelpen. Als u een ingekorte riser-zadelpen gebruikt, zorg er dan altijd voor dat er minimaal 80 mm in de vork is gestoken, gemeten aan de achterrand van de riser-zadelpen waar deze de bovenkant van de riser-zadelpenklem kruist.

1. Bepaal de gewenste hoogte van de riser-zadelpen. Gebruik een lichtgekleurd vetpotlood om de riser-zadelpen nauwkeurig te markeren aan de achterrand van de zadelpen waar deze de riser-zadelpenklem kruist (lijn A).
2. Verwijder de riser-zadelpen en markeer een tweede lijn 80 mm onder lijn A. Deze lijn definieert de minimale insteekgrens voor de gemeten riserpositie. Elke riser-zadelpen die onder dit punt uitsteekt, kan worden afgesneden en verwijderd.
3. Plaats de riser-zadelpen in de Park Tool SG-7.2 zaaggeleider (of een gelijkwaardig product) zodat de afsnijlijn duidelijk zichtbaar is door de mesgeleider in het gereedschap.
4. Gebruik een mes dat speciaal is ontworpen voor het snijden van carbon; ga verder met het snijden van de riser-zadelpen (volgens de instructies van Park Tool).
5. Gebruik fijn schuurpapier om eventuele rafels of bramen van het snijvlak van de riser-zadelpen voorzichtig te verwijderen.

Zie de onderstaande tabel voor de exacte afsnijlengte voor de laagst mogelijke riser-zadelpenstack op basis van de framemaat.

Als inkorten vereist is, moet de uiteindelijke lengte een minimale lengte van 80 mm van de riser-zadelpen in de vork mogelijk maken. Als niet aan deze eis wordt voldaan, kan dit leiden tot schade aan het frame die niet wordt gedekt door het garantiebeleid, of tot ernstig letsel en/of de dood.

EX14 RISER-MONTAGE

Bevestig de riser-padmontage en de riser-zadelpen aan de kantelverstelplaat met behulp van vier licht ingevette M6-bevestigingsschroeven. Aandraaimoment tot 6 N·m.

De riser-padmontage kan in twee posities worden bevestigd:

INSTALLATIE VAN ARMBEKER EN -PAD

1. Bevestig de armbekers aan de riser-zadelpen met behulp van twee licht ingevette M5-bevestigingsschroeven.
2. Draai de bevestigingsschroeven vast tot 4 N·m.
3. Reinig de armbekers met isopropylalcohol, laat ze drogen en breng zelfklevende klittenbandvellen aan.
4. Lijn de armpads uit met de armbekers en druk ze aan om ze aan de zelfklevende klittenbandvellen te bevestigen.

ARMBEKERPOSITIES

Als u de gespecificeerde onderdelen niet gebruikt en de meegeleverde montage-instructies niet volgt, kan dit leiden tot verlies van controle tijdens het rijden en mogelijk ernstig letsel en/of de dood.

Er moeten altijd twee bevestigingsschroeven per armbeker worden geïnstalleerd. De bevestigingsschroeven moeten in de voor-achter bevestigingspositie worden geïnstalleerd, en niet diagonaal.

Positie: verst naar buiten, verst naar voren.

EX14 EXTENSIE-MONTAGE

OPMERKING: dit diagram is uitsluitend bedoeld als referentie voor de montage. Tijdens de volledige montage zijn er slangen en bedieningskabels aanwezig.

EX14 EXTENSIEHOEK-AANPASSING

De riser-padmontage en extensies kunnen in een van de zeven discrete hoeken worden ingesteld: 0˚, 5˚, 10˚, 15˚, 20˚, 25˚, 30˚.

1. Verwijder de twee bevestigingsschroeven van de kantelverstelling en de kantelverstelplaat.
2. Plaats de kantelverstelplaat in een van de twee oriëntaties en installeer licht ingevette bevestigingsschroeven in de juiste gaten.
3. Aandraaimoment tot 6 N·m.

EX14 RISER-ZADELPENKLEM

1. Breng een lichte laag carbonmontagepasta aan op de riser-zadelpen en installeer deze in de vork.
2. Breng een lichte laag carbonmontagepasta aan op de chevron- en achteroppervlakken van de riser-zadelpenklem. Installeer de klem achter de riser-zadelpen en zorg ervoor dat deze volledig in de vork is gestoken (geen chevrons zichtbaar).
3. Draai de riser-zadelpenklem vast tot 8 N·m.
   

SB03 BOVENBUISOPSLAG

HB15 BASEBAR-OPSLAG

ZADELPENMONTAGE

1. Installeer de basis van de zadelklem op de zadelpen en verbind deze met de zadelpenplug aan de onderkant met behulp van licht ingevette M5 x 16 mm bevestigingsschroeven. Aandraaimoment tot 6-7 N·m.
2. Vet de M6 x 55 railbinderbout licht in en installeer deze door de klemmen om de zadelrails aan de zadelpen te bevestigen. Bepaal de gewenste zadelhoek en draai de railbinderbout vast tot 12 N·m.
3. Als de bidonhouder voor de zadelpen wordt gebruikt, bepaal dan de gewenste hoek van de bidonhouder en bevestig deze aan de zadelpenplug met behulp van de M x 8 mm bevestigingsschroef. Aandraaimoment tot 4 N·m.

INSTRUCTIES VOOR HET SNIJDEN VAN DE ZADELPEN

Opmerking: Het is essentieel dat alle Cervélo Aero-zadelpennen een afschuining van 45 graden hebben op de achterrand van de pen. Als na montage trimmen nodig is, wordt de volgende methode aanbevolen.

1. Zorg ervoor dat de minimaal vereiste zadelpeninsteek van 70 mm behouden blijft, meet zorgvuldig en gebruik een lichtgekleurd vetpotlood om de afsnijlocatie op de zadelpen nauwkeurig te markeren.
2. Plaats de zadelpen in de Park Tool SG-7.2 zaaggeleider (of equivalent) zodat de afsnijlijn duidelijk te zien is door de bladgeleider in het gereedschap.
3. Gebruik een blad dat speciaal is ontworpen voor het snijden van koolstofcomposietmaterialen (of een fijngetand blad met meer dan 32 tanden per inch); ga verder met het snijden van de zadelpen (volgens de instructies van Park Tool).
4. Gebruik fijn schuurpapier om eventuele rafels of bramen van het snijvlak te verwijderen. Verplaats de klem ongeveer 10 cm van het snijvlak.
5. Markeer met een vetpotlood een punt op 10 mm van het snijvlak op de achterrand van de zadelpen, en een andere 10 mm van de achterkant, op de onderrand. Teken een lijn die ze verbindt en een richtlijn van 45 graden vormt.
6. Plaats het blad van je zaag op de vetpotloodmarkering en ga zeer voorzichtig verder met snijden, wat resulteert in een afschuining van 45 graden op de achterrand van de zadelpen.
7. Schuur het uiteinde voorzichtig en breng na het aanbrengen van een koolstofmontagepasta terug aan op het frame.

Als trimmen nodig is, moet de uiteindelijke lengte minimaal 70 mm zadelpen in het frame overlaten. Het niet naleven van deze eis kan leiden tot schade aan het frame die niet onder de garantie valt, of ernstig letsel en/of overlijden.

ZADELPEN DI2 BATTERIJ INSTALLATIE

AERO BIDONINSTALLATIE

Bevestig de Aero-bidonhouder (WB-WB01) aan het frame en draai de M5 x 18 mm bevestigingsschroeven vast tot 2 N·m.

BASEBAR-GREEPINSTALLATIE

BANDEN-/VELGSPELING

Uw Cervélo-fiets voldoet aan de ISO 4210-2:4.10.2-norm voor bandenspeling. Om aan deze veiligheidsnormen te voldoen en uw beperkte levenslange garantie te behouden, moet er minimaal 4 mm speling blijven tussen de band en elk frame-element. Vanwege de groeiende complexiteit van banden- en velginterfaces, raadt Cervélo aan de beschikbare ruimte te identificeren voordat u een band kiest.

1. Meet de ruimte tussen de liggende achtervorken bij de trapasverbinding.
2. Meet de ruimte tussen de staande achtervorken bij de bovenkant van de band.
3. Gebruik het kleinste van die twee getallen (framespeling) en trek er 8 mm (4 mm per kant) vanaf om de maximaal toegestane banden-/velgmaat te bepalen.
4. Meet met de band gemonteerd en volledig opgepompt op uw wiel de grootste van de velg- of bandenbreedte en zorg ervoor dat deze kleiner is dan de berekende toegestane banden-/velgmaat om er zeker van te zijn dat deze past.
5. Als een inbussleutel van 4 mm niet in de kleinste opening past, is de bandenspeling onvoldoende.

Contact tussen de band of velg en het frame of de vork kan leiden tot verlies van controle tijdens het rijden en mogelijk ernstig letsel en/of overlijden. Het niet opvolgen van deze richtlijnen kan leiden tot schade aan het frame die niet wordt gedekt door de beperkte levenslange garantie van Cervélo.

AERO-STEEKASINSTALLATIE

Om de wielen vast te zetten, installeert u de gesmeerde as door de drop-out en de wielnaaf en lijnt u het schroefdraaduiteinde van de as uit met de schroefdraadinzet. Zodra deze is uitgelijnd en ingeschakeld, draait u de as (met de klok mee) in het schroefdraadonderdeel van de inzet totdat de as stevig is vastgezet tot 12 - 15 N·m.

Om de veiligheid van de rijder te waarborgen, is het van cruciaal belang om de Cervélo Aero-steekas correct te installeren. Het niet doen hiervan kan leiden tot een ongeval met mogelijk ernstig letsel en/of overlijden van de rijder tot gevolg.

BEOOGD GEBRUIK VAN DE P5-FIETS

Begrijp uw fiets en het beoogde gebruik ervan. Het kiezen van de verkeerde fiets voor uw doel kan gevaarlijk zijn. Het verkeerd gebruiken van uw fiets is gevaarlijk.

Geen enkel type fiets is geschikt voor alle doeleinden. Uw verkoper kan u helpen bij het kiezen van het "juiste gereedschap voor de klus" en u helpen de beperkingen ervan te begrijpen. Er zijn veel soorten fietsen en veel variaties binnen elk type. Er zijn veel soorten mountainbikes, racefietsen, hybridefietsen, toerfietsen, cyclocrossfietsen en tandemfietsen. Er zijn ook fietsen die kenmerken combineren. Er zijn bijvoorbeeld racefietsen met drievoudige cranks. Deze fietsen hebben de lage gearing van een toerfiets, de snelle besturing van een racefiets, maar zijn niet geschikt voor het vervoeren van zware ladingen tijdens een toertocht. Daarvoor wilt u een toerfiets.

Binnen elk type fiets kan men optimaliseren voor bepaalde doeleinden. Bezoek uw fietsenwinkel en zoek iemand met expertise op het gebied dat u interesseert. Doe uw eigen huiswerk. Schijnbaar kleine veranderingen, zoals de keuze van banden, kunnen de prestaties van een fiets voor een bepaald doel verbeteren of verminderen.

OPMERKING: Gebruiksomstandigheden zijn gegeneraliseerd en evolueren. Raadpleeg uw verkoper of de klantenservice van Cervélo over hoe u uw fiets wilt gebruiken.

OPMERKING: Cervélo-fietsen zijn getest op een maximaal gecombineerd gewicht van fiets/berijder/bagage van 100 kg. Componenten hebben verschillende gewichtslimieten, en als ze worden vervangen, kan de maximale veilige fietsgewichtslimiet veranderen. Raadpleeg uw verkoper of de klantenservice van Cervélo over welke componenten geschikt zijn voor uw fiets.

Maximale gewichtslimiet - Cervélo P5

*Zadeltas / bidons / bento-tas / bidon aan het stuur / alleen opbergbevestigingen

High-Performance Road - Conditie 1
Fietsen die zijn ontworpen om te rijden op een verharde ondergrond waar de banden geen grondcontact verliezen.

Bedoeld
Om alleen op verharde wegen te worden bereden.

Niet bedoeld
Voor off-road, cyclocross, toertochten met rekken of fietstassen, of het monteren van kinderzitjes of aanhangwagens.

Compromis
Materiaalgebruik is geoptimaliseerd om zowel een laag gewicht als specifieke prestaties te leveren. U moet begrijpen dat (1) deze soorten fietsen bedoeld zijn om een agressieve racer of competitieve fietser een prestatievoordeel te geven gedurende een relatief korte levensduur van het product, (2) een minder agressieve rijder zal genieten van een langere levensduur van het frame, (3) u kiest voor een laag gewicht (kortere levensduur van het frame) boven meer framegewicht en een langere levensduur van het frame, (4) u kiest voor een laag gewicht boven meer deukbestendige of robuuste frames die meer wegen. Alle frames die erg licht zijn, moeten frequent worden geïnspecteerd. Deze frames zullen waarschijnlijk beschadigd of gebroken raken bij een crash. Ze zijn niet ontworpen om misbruik te weerstaan of een robuust werkpaard te zijn.

P5 AANDRAAIMOMENTSPECIFICATIES

Het juiste aandraaimoment van schroefdraadverbindingen is cruciaal voor uw veiligheid. Draai bevestigingsmiddelen altijd vast met het juiste aandraaimoment. In geval van een conflict tussen de instructies in deze handleiding en die van een componentfabrikant, neem dan contact op met uw verkoper of de klantenservice van Cervélo voor opheldering. Bevestigingsmiddelen die te strak zitten, kunnen uitrekken en vervormen. Bevestigingsmiddelen die te los zitten, kunnen bewegen en vermoeid raken. Beide fouten kunnen leiden tot een plotseling falen van het bevestigingsmiddel.

Gebruik alleen een correct gekalibreerde momentsleutel om kritieke bevestigingsmiddelen op uw fiets vast te draaien. Volg de instructies van de momentsleutelfabrikant zorgvuldig op over het instellen en gebruiken van het gereedschap voor nauwkeurige resultaten. Zorg ervoor dat u alle relevante documentatie leest en over het juiste gereedschap beschikt voordat u zelf aanpassingen probeert uit te voeren. Het wordt aanbevolen om uw verkoper de volgende aanpassingen te laten uitvoeren, omdat zij over het juiste gereedschap en de ervaring beschikken om ervoor te zorgen dat dit correct gebeurt.

Voordat u bouten monteert en vastdraait, moeten alle schroefdraden royaal worden ingevet met een hoogwaardig, niet-lithiumvet (Park Tool HPG-1 of equivalent), tenzij de bout is voorbehandeld met Loctite® schroefdraadborgmiddel. Alle bouten moeten ofwel vet of Loctite hebben - maar nooit beide. Momentsleutels met een schaal die geschikt is voor de specifieke aandraaimomentinstelling worden ten zeerste aanbevolen voor het vastdraaien van alle schroefdraadverbindingen.

Cervélo raadt ten zeerste aan om koolstofmontagepasta/wrijvingspasta (Dynamic Assembly Compound Carbon of equivalent) te gebruiken voor alle gebieden waar op koolstofvezel wordt geklemd, zoals de zadelpen op het frame, de stuurpen op de vork en de stuurpen op de stuurpenverbindingen. Voordelen van het gebruik van deze pasta zijn onder meer een verminderd corrosiepotentieel en een vermindering van de vereiste klemkracht die nodig is om een bepaalde belasting te ondersteunen. De pasta moet gelijkmatig worden verdeeld over het koolstofoppervlak onder het geklemde gebied en de toepasselijke bout moet worden vastgedraaid volgens de volgende aanbevelingen.

In geval van een meningsverschil of een conflict tussen de volgende lijst en de documentatie van een leverancier over aanbevolen aanhaalmomenten voor originele uitrustingscomponenten, neem dan contact op met de klantenservice van Cervélo voor beoordeling en opheldering van het vereiste aandraaimoment voorafgaand aan de installatie.

P5 FRAME DETAILS

* Bandenmaten moeten worden genomen op het breedste punt van de band wanneer deze op de velg is gemonteerd en opgepompt. Er is 4 mm afstand vereist tussen de band en een frame- of vorkelement.

P5 FRAME GEOMETRIE

MECHANISCHE VEILIGHEIDSCONTROLE

OPMERKING: Cervélo raadt aan om uw nieuwe fiets na 30 tot 60 dagen gebruik naar uw erkende dealer te brengen voor een eerste servicebeurt. Dit is een belangrijke service om onderdelen aan te pakken die zijn ingereden, uitgerekt of zichzelf hebben gezet, wat een normale gebeurtenis is bij alle nieuwe fietsen. De eerste service zal de vereiste aanpassingen maken om de veiligheid, prestaties en duurzaamheid van uw Cervélo fiets op de lange termijn te verbeteren.

Voor elke rit:

1. Controleer het frame en de vork op tekenen van spanning: krassen, barsten, deuken, vervorming of verkleuring. Inspecteer de kettingbeschermer en zorg ervoor dat deze correct en stevig is bevestigd.
2. Controleer of het voorwiel stevig op de vork is gemonteerd en het achterwiel op het frame.
3. Controleer of de wielen recht door de vork en de achterbrug draaien. De wielen moeten vrij en zonder aanlopen van de remmen draaien.
4. Controleer of de bandenspanning binnen het aanbevolen bereik voor de band en velg ligt.
5. Controleer de remmen, inclusief remhendels, remklauwen, remschijven, remblokken en remleidingen. Controleer of de bevestigingsbouten correct zijn vastgedraaid. Knijp in de remhendels om te controleren of de remklauwen sluiten en voorkomen dat de fiets vooruit of achteruit rolt. De remhendels mogen zelfs bij volle kracht de stuur niet raken.
6. Controleer of het stuur en de stuurpen correct zijn gepositioneerd en uitgelijnd ten opzichte van het voorwiel. Controleer of de stuurpenbouten correct zijn vastgedraaid. Inspecteer op tekenen van spanning: krassen, barsten, deuken, vervormingen en verkleuring.
7. Laat de vering in- en uitveren om de juiste werking te controleren. Reinig de staanders als er vuil aanwezig is. Controleer of de veersystemen zijn ingesteld op uw voorkeuren.
8. Controleer of het verlichtingssysteem en de reflectoren in goede staat verkeren.
9. Controleer of het zadel en de zadelpen correct zijn gepositioneerd en vastgedraaid. Het zadel moet zijn uitgelijnd met de bovenbuis van het frame.
10. Controleer de soepele schakelwerking en pas deze indien nodig aan.
11. Controleer of de pedalen en schoenen vrij zijn van vuil dat het retentiesysteem kan verstoren.
12. Smeer de ketting met een kettingolie van goede kwaliteit (Park Tool CL-1 of equivalent).

Elke week (~160 km):

1. Controleer of alle bouten zijn vastgedraaid met de juiste aanhaalmomenten. Zorg ervoor dat u pedalen en eventuele accessoires meeneemt.
2. Controleer de velgen op tekenen van schade en controleer op losse spaken.
3. Maak de fiets schoon. Gebruik geen hogedrukreiniger, agressieve chemische reinigingsmiddelen of oplosmiddelen. Gebruik geen perslucht om te drogen. Vermijd direct spuiten in de balhoofdbuis, trapas of wiellagers.
4. Controleer de banden op schade en slijtage om te controleren of ze in goede staat zijn.
5. Reinig de stofafdichtingen op alle veringsonderdelen op scheuren of lekkages.
6. Controleer het batterijniveau in alle elektronische aandrijflijn-, verings- of accessoirecomponenten.

Elke maand (~640 km):

1. Controleer de schakel- en remkabels/-slangen op slijtage, lekkages, rafelen, roest of andere schade.
2. Controleer of er geen kabels worden getrokken of vast komen te zitten aan andere onderdelen tijdens normaal gebruik.

MECHANISCHE VEILIGHEIDSCONTROLE

1. Controleer of de trapas is vastgedraaid met het juiste aanhaalmoment en of er geen wrijving, geluid of speling in de crankarmen is tijdens het draaien. Pas aan of revisie indien nodig - raadpleeg uw dealer.
2. Controleer of de balhoofdset correct is afgesteld, zonder speling wanneer de voorrem is vergrendeld. Pas aan of revisie indien nodig - raadpleeg uw dealer.
3. Controleer of de ketting correct is gespannen. Inspecteer de ketting op kapotte onderdelen, knikken of roest.
4. Controleer of de remblokken niet versleten zijn (vervangen indien dunner dan 1 mm)
5. Controleer de kettingbeschermer en trapasbeschermer op slijtage.
6. Controleer de wielnaven op een soepele werking (niet los of schurend). Pas aan of revisie indien nodig - raadpleeg uw dealer.

Elke 3 maanden (~2400 km):

1. Inspecteer de aandrijflijncomponenten op schade of slijtage.
2. Inspecteer de crankarmen en pedalen om ervoor te zorgen dat ze vastzitten, zonder beweging of speling. Zoek naar tekenen van slijtage of schade.
3. Controleer het niveau van de bandenafdichtmiddel (indien tubeless setup).
4. Inspecteer alle veringsonderdelen op slijtage of schade.
5. Reinig en inspecteer de frame-scharnierlagers, schokdemper en scharnierassen. Vet de onderdelen opnieuw in met een fietsvet van hoge kwaliteit (Park Tool HPG-1 of equivalent) en vervang ze indien versleten of beschadigd. Als u een tubeless setup gebruikt, controleer dan het niveau van de bandenafdichtmiddel en vervang het als het dunner is dan 1 mm.
6. Controleer de kettingbeschermer en trapasbeschermer op slijtage.
7. Reinig en inspecteer de frame-scharnierlagers, schokdemper en scharnierassen. Vet de onderdelen opnieuw in met een fietsvet van hoge kwaliteit (Park Tool HPG-1 of equivalent) en vervang ze indien versleten of beschadigd.

Elk jaar (~9600 km):

1. Voer een jaarlijkse servicebeurt uit bij uw dealer: revisie en inspectie van frame, vering en alle andere componenten.
2. Repareer, onderhoud en/of vervang onderdelen indien nodig.
3. Reinig en smeer alle onderdelen volgens de instructies van de fabrikant van uw component of raadpleeg uw dealer.
4. Controleer op service-instructies en intervallen voor uw fiets op www.cervelo.com
5. Voer een remontluchting en veringsrevisie uit zoals aangegeven door de fabrikant van de component.

OPMERKING: Deze sectie biedt richtlijnen om een veilige werking van uw fiets te garanderen, maar mag niet worden beschouwd als een volledige veiligheidsinspectie. Het volgen van deze richtlijnen helpt de prestaties van uw fiets te behouden en helpt om ernstigere problemen te voorkomen.

Ga voor service-instructies voor uw specifieke componenten naar de website van de fabrikant. Als u problemen met uw fiets vaststelt en u kunt ze niet repareren, breng uw fiets dan naar uw erkende Cervélo dealer voor service. Het is belangrijk om te onthouden dat de service-intervallen kunnen variëren afhankelijk van het klimaat, de omstandigheden van het parcours en de rijfrequentie.

Laat uw fiets inspecteren door een professionele fietsenmaker telkens wanneer u een crash of een ongeluk heeft om er zeker van te zijn dat het veilig is om te rijden. Het rijden op een fiets met schade kan gevaarlijk zijn en kan leiden tot ernstig letsel en/of de dood.

CERVÉLO KLANTENSERVICE

Contact opnemen met de klantenservice
Bezoek www.cervelo.com/contact-us om een vraag in te dienen bij Cervélo of voor service- en onderhoudsondersteuning.

Productregistratie
Bezoek www.cervelo.com/support/registration om uw Cervélo fiets te registreren via uw MyCervélo account.

BELANGRIJKE INFORMATIE

Deze handleiding is bedoeld om officiële Cervélo dealers te begeleiden bij de montage en afstelling van de Cervélo P5. Deze handleiding beschrijft het proces en de procedure die horen bij de installatie van Cervélo componenten, evenals de routing van schakel- en remleidingen. Onderdelen van derden waarnaar in deze handleiding wordt verwezen, zijn alleen verkrijgbaar via Cervélo of haar erkende distributeurs.

Het niet gebruiken van de gespecificeerde onderdelen en het niet volgen van deze montage-instructies kan leiden tot verlies van controle tijdens het rijden, wat kan leiden tot ernstig letsel. Deze handleiding is niet bedoeld om de montage- en service-instructies van externe componentenfabrikanten te vervangen en gaat ervan uit dat de monteur een opgeleide, professionele fietsenmaker is. Zie https://www.probma.org/

Dit product bevat een of meer knoopcel- of muntbatterijen.

GEVAAR VOOR INSLIKKEN: Overlijden of ernstig letsel kan optreden bij inslikken.

• Een ingeslikte knoopcel- of muntbatterij kan in slechts 2 uur interne chemische brandwonden veroorzaken.
• HOUD nieuwe en gebruikte batterijen BUITEN BEREIK VAN KINDEREN.
• Roep onmiddellijk medische hulp in als u vermoedt dat een batterij is ingeslikt of in een deel van het lichaam is ingebracht.

Dit product bevat chemicaliën waarvan de staat Californië weet dat ze kanker, geboorteafwijkingen of andere reproductieve schade veroorzaken.

Download handleiding

Hier kunt u de volledige pdf-versie van de handleiding downloaden. Deze kan aanvullende veiligheidsinstructies, garantie-informatie, FCC-regels, enz. bevatten.

Download Cervélo P5, FM148-handleiding

Beschikbare talen