Cervélo S5 2026 Handleiding

BELANGRIJKE INFORMATIE

Deze handleiding is bedoeld om officiële Cervélo-dealers te begeleiden bij de montage en afstelling van de Cervélo S5. Deze handleiding beschrijft het proces en de procedure voor de installatie van Cervélo-onderdelen, evenals de geleiding van schakel- en remleidingen. Onderdelen van derden waarnaar in deze handleiding wordt verwezen, zijn uitsluitend verkrijgbaar via Cervélo of haar geautoriseerde distributeurs.

Het niet gebruiken van de gespecificeerde onderdelen en het niet volgen van deze montage-instructies kan leiden tot verlies van controle tijdens het rijden, wat kan leiden tot ernstig letsel. Deze handleiding is niet bedoeld ter vervanging van de montage- en service-instructies van externe fabrikanten van onderdelen en gaat ervan uit dat de monteur een getrainde, professionele fietsenmaker is.

Dit product bevat een of meer knoopcel- of muntbatterijen.

GEVAAR VOOR INSLIKKEN: Overlijden of ernstig letsel kan optreden bij inslikken.

• Een ingeslikte knoopcel- of muntbatterij kan in slechts 2 uur interne chemische brandwonden veroorzaken.
• Houd nieuwe en gebruikte batterijen BUITEN BEREIK VAN KINDEREN.
• Roep onmiddellijk medische hulp in als u vermoedt dat een batterij is ingeslikt of in een deel van het lichaam is ingebracht.

Dit product kan u blootstellen aan lood en loodverbindingen, waarvan de staat Californië weet dat ze kanker, geboorteafwijkingen en andere reproductieve schade veroorzaken. Ga voor meer informatie naar www.p65warnings.ca.gov.

LIJST MET GEREEDSCHAPPEN EN BENODIGDHEDEN

Deze handleiding beschrijft een aantal procedures voor het uitvoeren van aanpassingen aan de S5-fiets. De volgende gereedschappen en onderdelen zijn vereist voor deze aanpassingen. Cervélo raadt ten zeerste aan alle montage- en afstellingsprocedures te laten uitvoeren door een geautoriseerde Cervélo-dealer.

OPMERKING: Alle niet-merkgebonden componenten, zoals die van Shimano of SRAM, zijn verkrijgbaar bij uw lokale distributeur.

OPMERKING: Deze handleiding is ontwikkeld als aanvulling op de Cervélo Bicycle User Manual en is bedoeld als aanvulling op de montage- en installatie-instructies van de componentfabrikanten (meegeleverd met deze fiets).

S5 FRAME-FUNCTIES

S5 ONDERDELENLIJST

Artikelbeschrijving	Cervélo Onderdeelnr.
Bovenste balhoofdlager FSA 1-1/8" 36° x 45°	HS-054
Onderste balhoofdlager FSA 1-3/8" 36° x 45°	HS-031
Bovenste balhoofdlager FSA Super Light (SL) 1-1/8" 36° x 45°	HS-054SL
Onderste balhoofdlager FSA Super Light (SL) 1-3/8" 36° x 45°	HS-031SL
S5F FK Spanningsstangset met spanningsstang, bumper, voorspanningskegel en vorkbevestigingsschroef
Spanningsstangbumper	HS-581
S5F Vorkgat-afstandsstukset	FKI-GPSP
S5G Balhoofd-afstandsstukset	HSS-S5G-KT
HB19 Carbon uit één stuk stuurpen
HB19 Boutafdekkingsset	GR-HB19
HB19 Montagehardware-set	SK-HB19
Voorremmontageplaat 004	BRP-3004
Voorderailleurmontage 907 met bevestigingsschroeven	FDM-907
Stelschroef afdekking FDM	SS-FDM-192
Interne batterijmontage-eenheid onderbuis	BTM-705
Afdekplug trapas	GR-BB-140
6 mm afdekplug	GR-576
Shimano SD300 Grommet voor 6 mm gat	EW-GM300-S
Kettingbeschermer	PRO-CS-508
Zadelpenklemmontage 0E0 S5	SPC-0E0S5
Zadelpenklemdeksel 991	SPCC-991
SP34 Carbon zadelpen 0 mm Offset	SP-SP34-ZERO-B
SP34 Carbon zadelpen 15 mm Offset	SP-SP34-15MM-B
Accessoiremontageset Voor 887 (voor HB16/HB19)	MT-LM-F-887
Accessoiremontageset Achter 974 (voor SP34)	MT-LM-R-974
Cervélo Aero vooras V2 met afneembare handgreep	QRA-882
Afneembare handgreep voor Cervélo Aero steekas	QRA-AERO2-HNDL
Cervélo Road UDH Aero achteras met afneembare handgreep	QRA-698
Cervélo Derailleurhanger V2 Standaardmontage (voor UDH-frames)	DRH-896
Cervélo Derailleurhanger V2 voor Shimano Direct Mount (voor UDH-frames)	DRH-897

KLEINE ONDERDELEN

Het S5-frame is ontworpen om een naadloze integratie van elektronische schakelsystemen te bieden. Om dit te doen, hebt u mogelijk de onderstaande onderdelen nodig:

HB19 CARBON UIT ÉÉN STUK STUUR EN STUURPEN

Onderdeelnr.	Stuurpenlengte	Stuurbreedte
36 cm - HB19 Carbon uit één stuk stuur en stuurpen
HB-HB19-80-36/40-B	80 mm
HB-HB19-90-36/40-B	90 mm
HB-HB19-100-36/40-B	100 mm
HB-HB19-110-36/40-B	110 mm	36 cm (40 cm bij de drops)
HB-HB19-120-36/40-B	120 mm
HB-HB19-130-36/40-B	130 mm
HB-HB19-140-36/40-B	140 mm
38 cm - HB19 Carbon uit één stuk stuur en stuurpen
HB-HB19-90-38/42-B	90 mm
HB-HB19-100-38/42-B	100 mm
HB-HB19-110-38/42-B	110 mm
HB-HB19-120-38/42-B	120 mm	38 cm (42 cm bij de drops)
HB-HB19-130-38/42-B	130 mm
HB-HB19-140-38/42-B	140 mm
HB-HB19-150-38/42-B	150 mm
40 cm - HB19 Carbon uit één stuk stuur en stuurpen
HB-HB19-100-40/44-B	100 mm
HB-HB19-110-40/44-B	110 mm
HB-HB19-120-40/44-B	120 mm	40 cm (44 cm bij de drops)
HB-HB19-130-40/44-B	130 mm
HB-HB19-140-40/44-B	140 mm

VORK- EN BALHOOFDONDERDELEN

Uw Cervélo-frame en -vork zijn ontworpen om samen te werken. Probeer geen andere vork te installeren.

OPMERKING: De S5-balhoofdmontage vereist geen splitring.

FRAME- EN COMPONENTVOORBEREIDING

Houd het frame alleen vast met behulp van een vastgezette zadelpen. Het vastklemmen van de bovenbuis kan het frame beschadigen en uw garantie ongeldig maken.

LET OP: Als de zadelpenklem niet wordt geïnstalleerd, kan dit leiden tot het vastlopen van de zadelpen als gevolg van opgehoopt vuil.

1. Breng carbonpasta aan op het frame en de zadelpen die in het frame moet worden gestoken.
2. Plaats de zadelpen en de gemonteerde Seatpost Clamp 0E0 S5 (SPC-0E0S5) in het frame.
3. Stel de zadelpenhoogte af en draai de Seatpost Clamp vast tot maximaal 8 N·m.
4. Installeer Seatpost Clamp Cover 991 (SPCC-991) om het af te werken.

Indien inkorten vereist is, moet de uiteindelijke lengte minimaal 70 mm van de zadelpen in het frame laten zitten, of de minimale insteekmaat die op de zadelpen is aangegeven, welke van beide groter is. Het niet voldoen aan deze eis kan leiden tot schade aan het frame die niet onder de garantie valt, of tot ernstig letsel en/of overlijden van de rijder.


Vet

LET OP: De bevestigingsschroeven van de Derailleur Hanger V2 hebben een linkse schroefdraad.

Installeer de licht ingevette bevestigingsschroef van de Derailleur Hanger V2 door de ring en in de schroefdraad van de hanger. Draai vast tot 25 N·m.

Schroefdraadborgmiddel

Voor 2x-systemen installeert u Front Derailleur Mount 907 (FDM-907) en zorgt u ervoor dat de bevestigingsschroeven zijn vastgedraaid tot 3 N·m.

Voor 1x-systemen vervangt u deze door de Set Screw Blanking FDM (SS-FDM-192). Draai de stelschroeven vast tot maximaal 1 N·m.

Reinig de liggende achtervork met isopropylalcohol. Installeer de Chainstay Guard (PRO-CS-ASP) door de zelfklevende achterkant te verwijderen en de bescherming aan het frame te bevestigen. De onderste achterrand moet ongeveer 50 mm voor de rand van de achterste dropout liggen.

Installeer Accessory Mount Kit Rear 974 (MT-LM-R-974) door de achterste bovenklem van de zadelpen te vervangen door de kitversie. Draai vast tot maximaal 7 N·m. Voor gebruik zonder accessoire kan de clip worden verborgen door de bovenklem om te keren.

Ter voorbereiding op de montage vormt u schroefdraad in de Upper Bearing Gap Spacer (FKI-GPSP) door de meegeleverde M3 x 8 mm bevestigingsschroeven te installeren met de vork los van het frame.

Verwijder de schroeven en de Gap Spacer. De Gap Spacer wordt opnieuw op de vork geïnstalleerd na installatie op het frame; pre-forming vereenvoudigt het proces.

Met de Accessory Mount Kit Front 887 (MT-LM-F-887) kunnen fietscomputers onder het bovenoppervlak van het stuur worden geplaatst en bevat computersteunadapters voor Garmin- en Wahoo-computers.

Smeer de binnenkant van de Tension Rod Bumper (HS-581) licht in en installeer deze op de Tension Rod

VORKINSTALLATIE

1. Breng vet aan op de lagers en installeer de bovenste en onderste balhoofdlagers in het frame.
2. Oriënteer de vork loodrecht op het frame en met de vork aan de bovenkant van het frame weggekanteld. Plaats het verhoogde kroongedeelte van de vork in het onderste lager.
   
3. Kantel/draai de bovenkant van de vork op zijn plaats over het bovenste lager. Indien correct geplaatst, is er weinig tot geen inspanning nodig om de bovenkant van de vork boven de voorkant van de balhoofdbuis en het bovenste lager te plaatsen. Draai/schuif de vork tegen de klok in rond de balhoofdbuis totdat deze grotendeels is uitgelijnd met het frame en iets uit het midden zit ten opzichte van het frame.
   

LET OP: Zorg ervoor dat u de bovenkant van de vork niet over de balhoofdbuis forceert door af te wijken van deze installatiestappen of door te proberen interferentie tussen deze onderdelen te forceren. Een onjuiste montage kan leiden tot schade aan de lak op het frame of de vork.

4. Met het onderste lager grotendeels op zijn plaats in deze positie, schuift u de vork voorzichtig zijwaarts en laat u de kroon volledig in het onderste lager zakken. Zodra deze volledig op zijn plaats zit, kan de bovenkant van de vork volledig boven het bovenste lager worden uitgelijnd.
   

5. Draai de vork loodrecht op het frame en draai de Fork Fixing Screw met de hand vast. Installeer de Upper Bearing Gap Spacer. Bevestig met de M3 x 8 mm bevestigingsschroeven, draai vast tot 1N·m (handvast).

REMMENSLANGROUTING

Deze routingillustraties zijn uitsluitend bedoeld als aanvulling op de installatie-instructies van de fabrikant. Raadpleeg het servicecentrum of de website van de fabrikant van het onderdeel voor meer informatie.

BALHOOFD MONTAGE

1. Breng vet aan op de Preload Cone en installeer deze.
2. Smeer het schroefdraadeinde in van de Tension Rod en installeer deze in het achterste gedeelte van de Preload Cone. Draai de Tension Rod vast tot 2 N·m
3. Draai de vork om de vorkbevestigingsschroef bloot te leggen en draai deze vast tot maximaal 4 N·m.

Om de balhoofdvoorspanning aan te passen met HB19 geïnstalleerd:

1. Maak de Fork Fixing Screw en de drie M6 x 50 mm Titanium Stem Fixing Screws los.
2. Draai de Tension Rod vast tot 2 N·m.
3. Draai de Fork Fixing Screw opnieuw vast tot 4 N·m.
4. Draai de drie Titanium Stem Fixing Screws opnieuw vast, herhaaldelijk afwisselend, totdat alle bevestigingsschroeven een koppel van 8 N.m bereiken.
5. Draai tot slot de Fork Fixing Screw een tweede keer vast tot 4 N·m.

DI2-BATTERIJINSTALLATIE

De batterij voor uw Shimano Di2-systeem wordt in de onderbuis gemonteerd met behulp van de Internal Battery Mount (BTM-705) die is ontworpen voor dit frame. Aangezien dit een afgesloten locatie is, is het belangrijk om het systeem te testen vóór de definitieve installatie.

Bevestig de batterij aan de houder met twee kabelbinders.

Steek een lange 5 mm inbussleutel in het onderste uiteinde van de houder om als insteekgereedschap te fungeren.

Steek de batterij en de houder door de opening in de trapasbehuizing en plaats deze in de onderbuis, zodat de bevestigingsmoeren zich boven de montagegaten bevinden.

Zorg ervoor dat Loctite 242 wordt aangebracht op de M3-bevestigingsschroeven. Steek ze door de montagegaten om de bevestigingsmoeren in de batterijhouder te vangen en draai ze slechts licht aan om ze op hun plaats te houden. Verwijder de 5 mm inbussleutel. Draai met een 2 mm inbussleutel de bevestigingsschroeven vast tot maximaal 2,5 N·m boven de montagegaten.

ELEKTRISCHE BEDRADING ROUTING EN INSTALLATIE

Deze routingillustraties zijn uitsluitend bedoeld als aanvulling op de installatie-instructies van de fabrikant. Raadpleeg het servicecentrum of de website van de fabrikant van het onderdeel voor meer informatie.

LET OP: Het S5-frame en de vork zijn ontworpen om alleen compatibel te zijn met elektronische/draadloze groepsets.

HB19 STAPELEN EN REIKEN

Cervélo S5 Headset Spacer Kits moeten worden gebruikt zonder vervanging of combinatie van onderdelen. Het niet gebruiken van de gespecificeerde onderdelen en het niet opvolgen van de meegeleverde montage-instructies kan leiden tot verlies van controle tijdens het rijden en mogelijk ernstig letsel.

De basispositie (geen Stem Spacers) voor de HB19 Bar/Stem is vergelijkbaar met een S5 uit 2018 met een -6˚ stuurpen en een 7 mm lager bovenkap, hier getoond met 100 mm stuurpennen gemonteerd op 56 cm frames.

Als u tussen de maten van HB19 wisselt, verandert de reach met +/-10 mm per maat, terwijl de stapel +/-2 mm per maat verandert.

Bijvoorbeeld: wisselen van 80 mm naar 110 mm resulteert in +30 mm reach en +6 mm stapel.

De S5 maakt stapelafstelling van de spacer mogelijk van +5 mm tot +30 mm boven de basispositie met behulp van combinaties van de 5 mm (x3) en 7,5 mm (x2) Stem Spacers.

HB19-INSTALLATIE

1. Breng schroefdraadborgmiddel aan op de drie M6 x 50 mm bevestigingsschroeven.
2. Breng licht vet aan op het bovenoppervlak van de vork en alle spacers die moeten worden gebruikt.
3. Zodra het schroefdraadborgmiddel is uitgehard, installeert u de ringen en vervolgens de bevestigingsschroeven. Draai de bevestigingsschroeven vast, herhaaldelijk afwisselend, totdat alle bevestigingsschroeven een koppel van 8 N·m bereiken.
4. In eerste instantie kan er een opening zijn tussen de stang en de spacers en/of de stang en de vork. Zodra ze goed zijn vastgedraaid, verdwijnt de opening.
5. Draai de vork om de vork -bevestigingsschroef bloot te leggen en draai deze opnieuw vast tot 4 N·m.

LET OP: Dit diagram is alleen bedoeld als montagereferentie. Tijdens de volledige montage zijn remslangen aanwezig.

VOOR DE DEFINITIEVE AFSTELLING

Probeer niet om met geweld een hydraulische remslang die niet soepel in het frame schuift via de vork/balhoofdbuis te plaatsen. Dit kan ertoe leiden dat de kabels knikken of scheuren, en een vloeistoflek veroorzaken, wat kan leiden tot verlies van remfunctie en een risico op ernstig letsel.

• Waar mogelijk is het het beste om de juiste afstelling vast te stellen voordat de definitieve bekabeling van de S5 wordt uitgevoerd.
• Hoewel de tweedelige stuurpenafstandhouders het mogelijk maken om toe te voegen/verwijderen zonder de fiets opnieuw te bekabelen, zal de lengte van de kabels die tijdens de eerste montage worden gebruikt, bepalen hoeveel aanpassing later mogelijk is.
• Na de eerste montage is het eenvoudiger om stuurpenafstandhouders te verwijderen (lager gaan) en de hydraulische remslang indien nodig bij de remhendel bij te snijden.
• Het toevoegen van afstandhouders na de eerste montage (hoger gaan) kan vereisen dat de slangen worden vervangen om de vereiste lengte te krijgen.
• Het wordt aanbevolen om 20 mm extra remslanglengte op te nemen in de hoeveelheid die nodig is voor de uiteindelijke afstelling door de klant. Dit zorgt voor voldoende lengte voor demontage en service.

Hier zijn een paar trucjes die we onderweg hebben geleerd en die kunnen helpen bij de herinstallatie:

Voordat u de stuurpen zonder afstandhouders opnieuw installeert:

• Om te voorkomen dat de achterremkabel bekneld raakt tijdens het opnieuw installeren van het stuur en de stuurpen uit één stuk, verwijdert u eenvoudigweg de achterremklauw van het frame en trekt u de extra slanglengte eruit door de klauw voorzichtig naar de achterkant van de fiets te trekken.
• Installeer het stuur en de stuurpen uit één stuk voorzichtig opnieuw door de extra slang in het frame te voeren en draai de bevestigingsschroeven van de stuurpen vast (afwisselend tussen de drie) tot 8 N·m.
• Installeer de achterremklauw opnieuw door de extra slang in het frame te duwen.

SP34 ZADELPENMONTAGE

1. Breng schroefdraadborgmiddel aan op de eerste schroefdraden van de 50 mm bolkopbout en de 30 mm bolvormige kapbout.
2. Monteer de eerste dwarsbalk met de 50 mm bolkopbout en draai deze vast.
3. Plaats de gebogen ring en het verstelwiel in de uitsparing van de zadelpen en installeer vervolgens de bolkopbout en draai het wiel totdat de schroefdraad vastgrijpt.
4. Smeer het gebogen buitenoppervlak licht in van de 30 mm bolvormige kapboutkop en installeer vervolgens de bolvormige ring met de concave kant naar de schroefkop gericht.
5. Steek de 30 mm bolvormige kapbout en bolvormige ring in de zadelpen en bevestig vervolgens de tweede dwarsbalk.
6. Breng een lichte laag carbonmontagepasta aan op de bovenkant van de zadelpen en installeer de zadelklemvoet.
7. Plaats de zadelrails tussen de klemvlakken en stel de zadelhoek af met behulp van het wiel.
8. Draai de hoekverstelschroeven vast tot 7 N·m om het zadel vast te zetten.

INSTRUCTIES VOOR HET SNIJDEN VAN DE ZADELPEN

Let op: Het is essentieel dat alle Cervélo Aero zadelpennen een afgeschuinde snede van 45 graden hebben aan de achterste rand van de pen. Als bijsnijden na montage vereist is, wordt de volgende methode aanbevolen.

1. Let er op dat u de minimaal vereiste zadelpeninsteek van 70 mm en maximaal 85 mm aanhoudt, meet zorgvuldig en gebruik een lichtgekleurd vetpotlood om de afsnijlocatie nauwkeurig op de zadelpen te markeren.
2. Plaats de zadelpen in de Park Tool SG-7.2 zaaggeleider (of gelijkwaardig) zodat de afsnijlijn duidelijk te zien is door de bladgeleider in het gereedschap.
3. Gebruik een blad dat speciaal is ontworpen voor het snijden van carboncomposietmaterialen (of een fijngetand blad met meer dan 32 tanden per inch); ga verder met het snijden van de zadelpen (volgens de instructies van Park Tool).
4. Gebruik fijn schuurpapier om eventuele rafelingen of bramen van het snijvlak te verwijderen. Verplaats de klem ongeveer 100 mm vanaf het snijvlak.
5. Markeer met een vetpotlood een punt op 10 mm van het snijvlak op de achterrand van de zadelpen en nog een op 10 mm van de achterkant, op de onderste rand. Trek een lijn die ze verbindt en vorm een richtlijn van 45 graden.
6. Plaats het zaagblad op de markering met het vetpotlood en ga zeer voorzichtig verder met zagen, wat resulteert in een afschuining van 45 graden die op de achterrand van de zadelpen wordt gesneden.
7. Schuur het uiteinde voorzichtig en breng na het aanbrengen van de carbonmontagepasta terug naar het frame.

Indien bijsnijden vereist is, moet de uiteindelijke lengte minimaal 70 mm zadelpen in het frame overlaten. Het niet voldoen aan deze vereiste kan leiden tot schade aan het frame die niet onder het garantiebeleid valt, of ernstig letsel aan de berijder.

BANDENVRIJHEID EN -SPANNING

Uw Cervélo-fiets voldoet aan de ISO 4210-2:4.10.2-norm voor bandenvrijheid. Om aan deze veiligheidsnormen te voldoen en uw beperkte levenslange garantie te behouden, moet er minimaal 4 mm vrije ruimte tussen de band en een frame-element blijven. Vanwege de toenemende complexiteit van banden- en velginterfaces, raadt Cervélo aan om de beschikbare ruimte te identificeren voordat u een band kiest.

1. Meet de ruimte tussen de liggende achtervorken bij de trapasovergang.
2. Meet de ruimte tussen de staande achtervorken bij de bovenkant van de band.
3. Gebruik het kleinste van die twee getallen (framespeling) en trek er 8 mm (4 mm per kant) vanaf om de maximaal toegestane band-/velgdimensie te bepalen.
4. Meet, met de band gemonteerd en volledig opgepompt op uw wiel, de grootste breedte van de velg of de band en zorg ervoor dat deze kleiner is dan de berekende toegestane band-/velgdimensiebreedte om ervoor te zorgen dat deze past.

Contact tussen de band of velg en het frame of de vork kan leiden tot verlies van controle tijdens het rijden en mogelijk ernstig letsel. Het niet opvolgen van deze richtlijnen kan leiden tot schade aan het frame die niet wordt gedekt door de Cervélo Beperkte Levenslange Garantie.

In geval van een lekke band, stop zo snel mogelijk en vervang het wiel of repareer de lekke band waar mogelijk. Lekke banden kunnen snel druk verliezen en rijden op een lekke band kan ertoe leiden dat u de controle verliest en valt.

Een band mag niet verder worden opgepompt dan de laagste van de maximale oppompdrukken die op de bandwang en op de velg zijn aangegeven en die overeenkomen met uw wielconfiguratie (met of zonder binnenband). De laagste van deze drukken definieert de veilige maximale oppompdrukgrens voor dit systeem wanneer het correct is gemonteerd. Het overschrijden van de veilige oppompdruk kan de band van de velg blazen, wat schade aan de fiets en letsel aan de berijder en omstanders kan veroorzaken.

AERO STEEKASINSTALLATIE

Om wielen vast te zetten, installeert u de ingevette as door de uitvalnaaf en de wielnaaf, waarbij u het schroefdraaduiteinde van de as uitlijnt met het schroefdraadinzetstuk. Zodra deze zijn uitgelijnd en ingeschakeld, draait u de as (met de klok mee) in het schroefdraadcomponent van het inzetstuk totdat de as stevig is vastgedraaid tot 12-15 N·m.

Om de veiligheid van de berijder te garanderen, is het van cruciaal belang om de Cervélo Aero steekas correct te installeren. Het niet doen hiervan kan leiden tot een ongeval met mogelijk ernstig letsel en/of overlijden van de berijder.

BEOOGD GEBRUIK VAN DE S5 FIETS

Begrijp uw fiets en het beoogde gebruik ervan. Het kiezen van de verkeerde fiets voor uw doel kan gevaarlijk zijn. Het verkeerd gebruiken van uw fiets is gevaarlijk.

Geen enkel type fiets is geschikt voor alle doeleinden. Uw detailhandelaar kan u helpen bij het kiezen van het "juiste gereedschap voor de klus" en u helpen de beperkingen ervan te begrijpen. Er zijn veel soorten fietsen en veel variaties binnen elk type. Er zijn veel soorten mountain-, weg-, race-, hybride-, toer-, cyclocross- en tandemfietsen. Er zijn ook fietsen die functies combineren. Er zijn bijvoorbeeld weg-/racefietsen met drievoudige cranks. Deze fietsen hebben de lage versnelling van een toerfiets, de snelle handling van een racefiets, maar zijn niet geschikt voor het dragen van zware ladingen op een tocht. Voor dat doel heb je een toerfiets nodig.

Binnen elk type fiets kan men optimaliseren voor bepaalde doeleinden. Bezoek uw fietsenwinkel en zoek iemand met expertise op het gebied dat u interesseert. Doe je eigen huiswerk. Schijnbaar kleine veranderingen, zoals de keuze van de banden, kunnen de prestaties van een fiets voor een bepaald doel verbeteren of verminderen.

LET OP: Gebruiksomstandigheden zijn gegeneraliseerd en evolueren. Raadpleeg uw detailhandelaar of de Cervélo Customer Service over hoe u uw fiets wilt gebruiken.

LET OP: Cervélo fietsen zijn getest tot een maximaal gecombineerd gewicht van fiets/berijder/bagage van 100 kg. Onderdelen hebben verschillende gewichtslimieten en kunnen, indien vervangen, de maximale veilige gewichtslimiet van de fiets veranderen. Raadpleeg uw detailhandelaar of de Cervélo Customer Service over welke onderdelen geschikt zijn voor uw fiets.

Maximale gewichtslimiet - Cervélo S5

Berijder	194 lbs	88 kg
Uitrusting*	11 lbs	5 kg
Totaal	220,5 lbs	100 kg

*Zadeltas / waterflessen / bentotas / stuurfles / alleen opbergbevestigingen

High-Performance Road - Conditie 1
Fietsen die zijn ontworpen om te rijden op een verharde ondergrond waar de banden geen grondcontact verliezen.

Beoogd Om alleen op verharde wegen te rijden.

Niet beoogd Voor off-road, cyclocross, toeren met rekken of fietstassen, of het monteren van kinderzitjes of aanhangers.

Compromis Materiaalgebruik is geoptimaliseerd om zowel een laag gewicht als specifieke prestaties te leveren. U moet begrijpen dat

1. deze soorten fietsen zijn bedoeld om een agressieve racer of competitieve fietser een prestatievoordeel te geven gedurende een relatief korte productlevensduur,
2. een minder agressieve rijder zal langer van het frame genieten,
3. u kiest voor een laag gewicht (kortere levensduur van het frame) in plaats van meer gewicht van het frame en een langere levensduur van het frame,
4. u kiest voor een laag gewicht in plaats van meer deukbestendige of robuuste frames die meer wegen. Alle frames die erg licht zijn, moeten regelmatig worden geïnspecteerd. Deze frames zullen waarschijnlijk beschadigd of gebroken raken bij een crash.

Ze zijn niet ontworpen om misbruikt te worden of om een robuust werkpaard te zijn.

S5 KOPPELSPECIFICATIES

De juiste aanhaalkoppel van schroefdraadverbindingen is cruciaal voor uw veiligheid. Draai bevestigingsmiddelen altijd vast met de juiste aanhaalkoppel. In geval van een conflict tussen de instructies in deze handleiding en die van een fabrikant van onderdelen, neem dan contact op met uw detailhandelaar of met Cervélo Customer Service voor opheldering. Bevestigingsmiddelen die te strak zijn aangedraaid, kunnen uitrekken en vervormen. Bevestigingsmiddelen die te los zitten, kunnen bewegen en vermoeid raken. Beide fouten kunnen leiden tot een plotseling falen van het bevestigingsmiddel.

Gebruik alleen een correct gekalibreerde momentsleutel om kritieke bevestigingsmiddelen op uw fiets vast te draaien. Volg de instructies van de fabrikant van de momentsleutel zorgvuldig op over hoe u het gereedschap instelt en gebruikt voor nauwkeurige resultaten. Zorg ervoor dat u alle relevante documentatie leest en over het juiste gereedschap beschikt voordat u zelf aanpassingen probeert te doen. Het wordt aanbevolen om uw detailhandelaar deze aanpassingen te laten uitvoeren, omdat zij over het juiste gereedschap en de ervaring beschikken om dit op de juiste manier te doen.

Voordat u bevestigingsmiddelen monteert en vastdraait, moeten alle schroefdraden royaal worden ingevet met een kwaliteitsvet van het niet-lithiumtype (Park Tool HPG-1 of equivalent), tenzij de schroef is voorzien van een vooraf aangebrachte schroefdraadborging (Loctite 243 of equivalent). Alle stalen bevestigingsschroeven moeten vet of schroefdraadborging hebben - maar nooit beide. Alle titanium bevestigingsschroeven moeten schroefdraadborging of anti-seize hebben, maar nooit beide. Momentsleutels met een schaal die geschikt is voor de specifieke aanhaalkoppel worden sterk aanbevolen voor het vastdraaien van alle schroefdraadverbindingen.

Cervélo raadt ten zeerste aan om carbon montagepasta (Dynamic Carbon Assembly Paste of equivalent) te gebruiken voor alle gebieden waar op koolstofvezel wordt geklemd, zoals de zadelpen op het frame, de stuurpen op de vork en de stuurpen op de stuurpenverbindingen. De voordelen van het gebruik van deze pasta zijn een verminderd corrosiepotentieel en een afname van de benodigde klemkracht om een bepaalde belasting te dragen. De pasta moet gelijkmatig worden verdeeld over het koolstofoppervlak onder het geklemde gebied en de toepasselijke bout moet worden aangedraaid volgens de volgende aanbevelingen.

In geval van een verschil of conflict tussen de volgende lijst en de documentatie van de leverancier over aanbevolen aanhaalmomenten voor originele onderdelen, neem dan contact op met Cervélo Customer Support voor beoordeling en verduidelijking van het vereiste aanhaalmoment vóór de installatie.

Component	Koppel(N·m)	Opmerkingen
Frame
Trapas -BBright schroefdraad aan elkaar	35 tot 50 N·m	Maak de binnenkant van de BB-schaal in het frame schoon en vet deze in. Vet de buitenkant van de BB-cups en alle schroefdraden in. Gebruik een BB-persgereedschap om de niet-aangedreven kant (NDS) cup in de NDS-kant van het frame te persen totdat deze gelijk ligt. Draai de cup aan de aandrijfzijde (DS) erin en gebruik een momentsleutel met de juiste adapter om vast te draaien tot het gespecificeerde aanhaalmoment tot deze gelijk ligt met het frame.
Trapas -Perspassing		Maak de binnenkant van de BB-schaal in het frame schoon en vet deze in. Vet de buitenkant van de BB-cups in. Gebruik een BB-persgereedschap om de niet-aangedreven kant (NDS) cup in de NDS-kant van het frame te persen totdat deze gelijk ligt. Herhaal dit voor de aandrijfzijde (DS).
Cervélo Derailleur Hanger v2 (Standaard en Direct Mount voor Shimano voor UDH-frames)	25 N·m	Breng vet aan op zowel de schroefdraad van de steekas als de bevestigingsschroef van de Cervélo Derailleur Hanger v2. Draai de hanger naar de voorkant van de fiets voordat u hem vastdraait. De bevestigingsschroeven van de Derailleur Hanger v2 hebben een linkse schroefdraad.
Voorderailleurbevestiging (FDM)	3 N·m	Breng Loctite 243 aan op de bevestigingsschroeven als dit nog niet aanwezig is.
Stelschroef Afdekking FDM	1 N·m	Breng Loctite 243 aan op de bevestigingsschroeven als dit nog niet aanwezig is. Draai vast totdat de schroeven gelijk liggen met het oppervlak van de onderbuis.
Di2 interne batterijhouder	2.5 N·m	Breng Loctite 242 aan op de bevestigingsschroeven.
Bouten voor bidonhouder	2 tot 3 N·m	Vet de bevestigingsschroeven lichtjes in.
Vork
Afstandhouder bovenste lager	1 N·m	Draai de bevestigingsschroeven in de afstandhouder op de vork, los van de fiets, totdat de afstandhouder gelijk ligt met de bovenkant van de vork. Verwijder de afstandhouder tot de montage. Draai voor de montage de vork 90 graden en schuif de afstandhouder tussen de bovenkant van de vork en het frame. Draai de bevestigingsschroeven vast totdat de afstandhouder gelijk ligt met de bovenkant van de vork.
Spanner / Voorbelastingsconus op vork (1 bout)	2 N·m	Breng vet aan op de voorbelastingsconus en het schroefdraaduiteinde van de trekstang.
Bevestigingsschroef voorvorkvoorspanning	4 N·m	Nadat de stuurpenbouten zijn vastgedraaid, draait u de bevestigingsschroef voor de voorspanning opnieuw vast tot het aanbevolen aanhaalmoment.
HB19 Carbon uit één stuk Stuur en Stuurpen
Stuurpen op carbonvork (3 bouten)	8 N·m	Breng schroefdraadborging aan op de M6 titanium stuurpenbevestigingsschroeven en draai ze vast terwijl u herhaaldelijk afwisselt tot het aanbevolen aanhaalmoment.
Accessoiremontageset voor 887	2 N·m	Vet de bevestigingsschroeven lichtjes in.
Rem-/schakelhendels (op stuur)	6 tot 8 N·m	Raadpleeg de instructies van de fabrikant voor de installatie van rem-/schakelhendels.
Zadelpenklem (frame op zadelpen)
Wigklem - afgerond (voor)	8 N·m	Gebruik carbon montagepasta tussen de zadelpen en het frame; vet de glijvlakken tussen de wig en het klemhuis in.
Zadel (bouten zadelpenkop) – SP43 Aero Carbon
2-bouts kop	7 N·m	Breng Loctite 243 aan op de schroefdraad van de titanium cilinderschroef. Breng lichtjes carbon montagepasta aan op het bovenoppervlak van de zadelpen en installeer de zadelpenklembasis. Vet het gebogen buitenoppervlak van de 30 mm bolvormige cilinderschroefkop lichtjes in.
Wielen
Cervélo aero steekas / Cervélo aero steekas met verwijderbare handgreep	12 tot 15 N·m	Vereist het gebruik van een 6 mm inbussleutel of verwijderbare handgreep.
Overige
Pedalen	30 tot 35 N·m	Raadpleeg de instructies van de fabrikant.

S5 FRAMEGEOMETRIE

S5 (FM170)	48 cm	51 cm	54 cm	56 cm	58 cm	61 cm
Reach | mm	367	376	384	392	401	409
Stack | mm	496	519	542	565	588	608
Trapashoogte | mm	74.5	74.5	72	72	69.5	69.5
Kettingstaglengte | mm	405	405	405	405	405	405
Zadelbuishoek	73˚	73˚	73˚	73˚	73˚	73˚
Balhoofdbuishoek	71˚	72˚	73˚	73.5˚	73.5˚	73.5˚
Vorksprong | mm	58.5	52.5	46.5	43.5	43.5	43.5
Voorkant midden | mm	579	580	581	588	604	617
Balhoofdbuislengte | mm	64	82	104	125	152	173
Wielbasis | mm	973	974	975	982	999	1013
Stahoogte | mm	712	734	758	781	804	822
Zadelbuislengte | mm	438	459	480	502	523	542
Lengte bovenbuis | mm	520	535	550	565	581	595

S5 FRAMEDETAILS

S5 (FM170)
Fietsnaam	S5
Modeljaar	2026
Serienummercode	SN170
Framecode	FM170
Vorkcode	FK170
Type rembevestiging	Flat Mount Disc
Kettingstahoogte (Flat Mount)	25 mm
Frame maten (cm)	48/51/54/56/58/61
Wielmaat	700c
BB-type	BBright
Headsettype	Geïntegreerd 1-1/8" x 1-3/8"
Afmetingen bovenste headsetlager	1-1/8", 41 x 30.2 x 6.5, 36° x 45°
Afmetingen onderste headsetlager	1-3/8", 48.9 x 37 x 6.5, 36° x 45°
S5 (FM170)
Zadelpen	SP-SP34-15MM-B
	SP-SP34-ZERO-V2-B
Zadelpenklem	SPC-0E0S5
Achterderailleurhanger	DRH-896 (Standaard)
	DRH-897 (Shimano Direct Mount)
Voorderailleurhanger	FDM-907 (2 bouten)
Afmetingen steekas voor	122 mm lengte, M12 x 1.5, voor 100 x 12 spacing, 9.5 mm schroefdraadlengte
Afmetingen steekas achter	169 mm lengte, M12 x 1, voor UDH derailleurhanger, 142 x 12 spacing, 13 mm schroefdraadlengte
Maximale bandenbreedte (werkelijk)	34 mm (700c) met 4 mm speling*

* Bandenmaten moeten worden genomen op het breedste punt van de band wanneer deze op de velg is gemonteerd en opgepompt. Er is 4 mm afstand vereist tussen de band en een frame- of vorkonderdeel.

MECHANISCHE VEILIGHEIDSCONTROLE

OPMERKING: Cervélo adviseert om uw nieuwe fiets na 30 tot 60 dagen gebruik naar uw geautoriseerde dealer te brengen voor een eerste service-inspectie. Dit is een belangrijke service om onderdelen aan te pakken die zijn ingereden, uitgerekt of zichzelf hebben gezet, wat normaal is bij alle nieuwe fietsen. De eerste service zal de vereiste aanpassingen maken om de veiligheid, prestaties en duurzaamheid van uw Cervélo-fiets op de lange termijn te verbeteren.

Voor elke rit:

1. Controleer het frame en de vork op tekenen van spanning: krassen, scheuren, deuken, vervorming of verkleuring. Inspecteer de kettingbeschermer en zorg ervoor dat deze correct en veilig is bevestigd.
2. Controleer of het voorwiel stevig aan de vork is bevestigd en het achterwiel aan het frame.
3. Controleer of de wielen recht door de vork en de achterbrug draaien. De wielen moeten vrij en zonder remwrijving draaien.
4. Controleer of de bandenspanning binnen het aanbevolen bereik voor de band en velg ligt.
5. Controleer de remmen, inclusief remhendels, remklauwen, remschijven, remblokken en remleidingen. Controleer of de bevestigingsbouten correct zijn aangedraaid. Knijp in de remhendels om te controleren of de remklauwen sluiten en voorkomen dat de fiets vooruit of achteruit rolt. De remhendels mogen de handgrepen niet raken, zelfs niet bij volledige kracht.
6. Controleer of het stuur en de stuurpen correct zijn gepositioneerd en uitgelijnd ten opzichte van het voorwiel. Controleer of de stuurpenbouten correct zijn aangedraaid. Inspecteer op tekenen van spanning: krassen, scheuren, deuken, vervormingen en verkleuring.
7. Beweeg de vering om de juiste werking te controleren. Reinig de staanders als er vuil aanwezig is. Controleer of de veersystemen zijn ingesteld op uw voorkeuren.
8. Controleer of het verlichtingssysteem en de reflectoren goed werken.
9. Controleer of het zadel en de zadelpen correct zijn gepositioneerd en aangedraaid. Het zadel moet zijn uitgelijnd met de bovenbuis van het frame.
10. Controleer of het schakelen soepel verloopt en pas het indien nodig aan.
11. Controleer of de pedalen en schoenen vrij zijn van vuil dat het retentiesysteem kan belemmeren.
12. Smeer de ketting met een kettingolie van goede kwaliteit (Park Tool CL-1 of gelijkwaardig).

Elke week (~160 km):

1. Controleer of alle bouten zijn aangedraaid volgens de juiste aanhaalkoppel specificaties. Zorg ervoor dat u pedalen en eventuele accessoires meeneemt.
2. Controleer de velgen op tekenen van schade en controleer op losse spaken.
3. Maak de fiets schoon. Gebruik geen hogedrukreiniger of agressieve chemische reinigingsmiddelen of oplosmiddelen. Gebruik geen perslucht om te drogen. Vermijd direct spuiten in de balhoofdbuis, de trapas of de wiellagers.
4. Controleer de banden op beschadiging en slijtage om te verifiëren of ze in goede staat zijn.
5. Reinig de stofafdichtingen op alle veringsonderdelen op scheuren of lekkages.
6. Controleer het batterijniveau in alle elektronische aandrijflijn-, verings- of accessoirecomponenten.

Elke maand (~640 km):

1. Controleer de schakel- en remkabels/-slangen op slijtage, lekkages, rafelen, roest of andere schade.
2. Controleer of er geen kabels worden getrokken of vast komen te zitten op andere onderdelen tijdens normaal gebruik.
3. Controleer of de trapas is aangedraaid volgens de juiste aanhaalkoppel specificatie en of er geen wrijving, lawaai of speling in de crankarmen is wanneer deze worden gedraaid. Pas indien nodig aan of reviseer - raadpleeg uw dealer.
4. Controleer of de balhoofdset correct is afgesteld, zonder speling wanneer de voorrem is vergrendeld. Pas indien nodig aan of reviseer - raadpleeg uw dealer.
5. Controleer of de ketting correct is gespannen. Inspecteer de ketting op kapotte onderdelen, knikken of roest.
6. Controleer of de remblokken niet versleten zijn (vervangen als ze dunner zijn dan 1 mm)
7. Controleer de kettingbeschermer en de trapasbeschermer op slijtage.
8. Controleer de wielnaven op een soepele werking (niet los of schurend). Pas indien nodig aan of reviseer - raadpleeg uw dealer.

Elke 3 maanden (~2400 km):

1. Inspecteer de aandrijflijncomponenten op schade of slijtage.
2. Inspecteer de crankarmen en pedalen om er zeker van te zijn dat ze vastzitten, zonder beweging of speling. Zoek naar tekenen van slijtage of schade.
3. Controleer het niveau van de bandenafdichting (als u een tubeless setup gebruikt).
4. Inspecteer alle veringsonderdelen op slijtage of schade.
5. Reinig en inspecteer de frame-draaipuntlagers, de schokdemperverbinding en de draaipuntassen. Smeer de onderdelen opnieuw in met een hoogwaardige fiets (Park Tool HPG-1 of gelijkwaardig) en vervang ze als ze versleten of beschadigd zijn. Als u een tubeless setup gebruikt, controleer dan het niveau van de bandenafdichting en vervang deze als deze dunner is dan 1 mm.
6. Controleer de kettingbeschermer en de trapasbeschermer op slijtage.
7. Reinig en inspecteer de frame-draaipuntlagers, de schokdemperverbinding en de draaipuntassen. Smeer de onderdelen opnieuw in met een hoogwaardige fiets (Park Tool HPG-1 of gelijkwaardig) en vervang ze als ze versleten of beschadigd zijn.

Elk jaar (~9600 km):

1. Voer een jaarlijkse servicebeurt uit bij uw dealer: revisie service en inspectie van frame, vering en alle andere onderdelen.
2. Repareer, onderhoud en/of vervang onderdelen indien nodig.
3. Reinig en smeer alle onderdelen zoals aanbevolen in de instructies van uw onderdelenfabrikant of raadpleeg uw dealer.
4. Controleer op service-instructies en intervallen voor uw fiets op www.cervelo.com
5. Voer de remontluchting en de revisie van de vering uit zoals aangegeven door de onderdelenfabrikant.

OPMERKING: Dit gedeelte biedt richtlijnen om een veilige werking van uw fiets te garanderen, maar het mag niet worden beschouwd als een volledige veiligheidsinspectie. Het volgen van deze richtlijnen helpt de prestaties van uw fiets te behouden en helpt te voorkomen dat er ernstigere problemen ontstaan.

Raadpleeg de website van de fabrikant voor service-instructies voor uw specifieke onderdelen. Als u problemen met uw fiets ontdekt en u kunt ze niet repareren, breng uw fiets dan naar uw geautoriseerde Cervélo-dealer voor service. Het is belangrijk om te onthouden dat de service-intervallen kunnen variëren afhankelijk van het klimaat, de omstandigheden op de route en de rij frequentie.

Laat uw fiets inspecteren door een professionele fietsenmaker telkens wanneer u een botsing of een ongeluk heeft gehad om er zeker van te zijn dat het veilig is om ermee te rijden. Het rijden op een fiets met schade kan gevaarlijk zijn en kan leiden tot ernstig letsel en/of overlijden.

Referenties

• http://www.p65warnings.ca.gov

Download handleiding

Hier kunt u de volledige pdf-versie van de handleiding downloaden. Deze kan aanvullende veiligheidsinstructies, garantie-informatie, FCC-regels, enz. bevatten.

Download Cervélo S5 2026 Handleiding

Beschikbare talen