Uitgangen L1 / N
Accu (toebehoren)
DUBBELE TOESTEL – Veiligheidsinstructies in aanmerking nemen !
Netaansluiting
Motortoeleiding
Motortemperatuurvoele
r
5. Elektrische aansluiting
• De uitgangen N / L1 (elk 2) zijn uitgerust om via de relais' „Storing"
(230V / 50Hz) en „Alarm" externe meldinrichtingen / indicaties te
verzorgen. Ze mogen niet voor andere doeleinden worden gebruikt.
• De maximaal toegelaten stroom bedraagt 2A.
• In de accuhouder boven de spoel kan een traditionele NiCd-9V-blok-
accu type IEC 6F22 worden ingezet. Het verzorgt in het geval van een
netuitval de alarmmelding van de interne signaalgever. Geen normale
batterij gebruiken!
• Accu-wisseling alleen in spanningsvrije toestand ! Polariteit in acht
nemen !
• Wordt een volledig ontladen accu in het schakeltoestel ingezet, dan
verstrijken tenmiste 36 uren tot het volledig opgeladen en daarmee
bedrijfsklaar is.
Uit te voeren werkzaamheden omschrijving
• Nettoeleiding L1 / L2 / L3 / N / PE aan de tweede kant onderaan de
netdoorgangsklemmen aansluiten, daarbij markering (platinaopdruk /
kleuren) in aanmerking nemen.
• N en PE moeten absoluut worden aangesloten.
• De nettoeleiding moet installatiematig een allpolige hoofdschakelaar
hebben, die eenduidig aan de stuurinrichting is toegevoegd.
• De voorgescheven installatiematige voorzekering mag 25A per fase niet
overschrijden.
• Bij foutieve aansluiting kan de stuurinrichting worden beschadigd of
vernietigd.
• De motortoeleidingen 2 x U/V/W moeten aan de ABB-spoel B6-30-10
onder de motorbeschermingsschakelaar op juiste wijze op de lagere
schroefklemmen T1 / T2 / T3 worden aangesloten (Pomp 1 links, Pomp 2
rechts). Daarbij de draairichting van de motoren in achtnemen.
• PE aan resp. bovenkant van de netdoorgangsklemmen aansluiten, de
markering (platinanopdruk / kleuren) in aanmerking nemen.
• De motoren moeten respectievelijk extern worden ontstoord.
• Ingang TF1: de snoerdraad 4 van de motortoeleiding van pomp 1 moet
rechts aan de ingang TF1, de snoerdraad 5 van de motortoeleiding links aan
de ingang TF1 worden aangesloten.
• Ingang TF2: De snoerdraad 4 van de motortoeleiding van pomp 2 moet
rechts aan de ingang TF2, de snoerdraad 5 van de motortoeleiding links aan
de ingang TF2 worden aangesloten.
• Ingang E7: De brug moet blijven.
• Ingang E8: De brug moet blijven.
18