Werking
op de motor. De correcte trimhoek hangt af
van de combinatie van boot, motor en propel-
ler. De correcte trimhoek wordt ook bepaald
door variabelen als de lading in de boot, de
omstandigheden op zee en de vaarsnelheid.
1. Trimbedieningshoek
DMU27872
Afstelling van de trimhoek bij model-
len met een handbediend kantelme-
chanisme
In de klembeugel zijn 4 of 5 gaten voorzien
om de trimhoek van de buitenboordmotor af
te stellen.
1.
Zet de motor af.
2.
Kantel de buitenboordmotor een beetje
omhoog en verwijder de trimstang uit de
klembeugel.
32
1. Trimstang
3.
Steek de stang in het gewenste gat.
Om de boeg hoger te laten komen ("trim-out")
dient de stang van de spiegel weg te worden
bewogen.
Om de boeg lager te laten komen ("trim-
in")dient de stang naar de spiegel toe te wor-
den bewogen.
Voer tests uit met telkens een andere trim-
hoek om achter de stand te komen die het
best past bij uw boot en de vaaromstandighe-
den.
DWM00400
WAARSCHUWING
Zet de motor uit alvorens de trimhoek bij
G
te regelen.
Zorg dat u niet vastgeklemd raakt bij het
G
verwijderen of het installeren van de
stang.
Wees voorzichtig als u voor het eerst
G
een trimstand uitprobeert. Verhoog de
snelheid geleidelijk en ga na of er zich
geen tekenen van instabiliteit of bestu-
ringsproblemen voordoen. Een onjuiste
trimhoek kan tot verlies van controle lei-
den.
NOTA:
De trimhoek van de buitenboordmotor wordt
ongeveer 4 graden veranderd als de trim-
stang één gat wordt opgeschoven.