Inhoudsopgave
Advertenties
Hoofdstuk 4 - Onderhoud
Vervangen
BELANGRIJK: Als een riem opnieuw wordt gebruikt, moet hij in dezelfde draairichting worden geïnstalleerd als tevoren.
1.
Plaats een geschikt gereedschap in de vrijgavesleuf van de automatische spanner.
2.
Draai de automatische spanner in de richting van het pijltje om de spanning van de serpentineriem te halen.
b
3.
Verwijder de serpentineriem.
4.
Installeer de serpentineriem.
5.
Haal de spanning met het breekijzer voorzichtig van de automatische spanner af, ervoor zorgend dat de riem goed op
zijn plaats blijft zitten.
Accu
Raadpleeg de instructies en waarschuwingen die met de accu meegeleverd zijn. Als deze informatie niet beschikbaar is,
moet u bij het hanteren van de accu de volgende voorzorgsmaatregelen in acht nemen.
Het opladen van een zwakke accu in de boot of het gebruik van startkabels en een hulpaccu om de motor te starten, kan
leiden tot ernstig letsel of schade aan het product door brand of explosie. Haal de accu van de boot en laad hem op in
een goed geventileerde ruimte, uit de buurt van vonken en vuur.
Een werkende of ladende accu produceert een ontvlambaar en explosief gas. Bij brand of explosie spat zwavelzuur naar
buiten, wat kan leiden tot ernstige brandwonden. Zorg voor een goede ventilatie in de omgeving van de accu en draag
beschermende kleding als u de accu's hanteert of er onderhoud aan pleegt.
Voorzorgsmaatregelen accu bij meerdere motoren
Dynamo's: Dynamo's zijn bedoeld om een enkele accu te laden, die elektrische stroom levert aan de motor waarop de
dynamo is gemonteerd. Sluit op elke dynamo slechts een accu aan. Sluit nooit twee accu's aan op dezelfde dynamo tenzij
u een accu-isolator gebruikt.
Motorbesturingsmodule (ECM) en vaartuigintegratiepaneel (VIP). De ECM en het VIP vereisen een stabiele
spanningsbron. Bij gebruik van meerdere motoren kan een elektrisch apparaat aan boord een plotselinge
spanningsafname bij de accu van de motor veroorzaken. De spanning kan tot onder de minimaal vereiste spanning van de
ECM of het VIP dalen. Ook kan de dynamo op de tweede motor zich gaan laden, wat een piekspanning in het elektrische
systeem van de motor veroorzaakt.
In beide gevallen zou de ECM kunnen uitvallen. Wanneer de spanning tot het voor de ECM vereiste bereik terugkeert,
reset de ECM zichzelf. De motor loopt nu normaal. Het uitvallen van de ECM gebeurt gewoonlijk zo snel dat het lijkt alsof
de motor overslaat. Het met tussenpozen of tijdelijk uitvallen van het VIP kan leiden tot uitvallen van instrumenten of
overslaan van de motor en kan de prestatie van de motorinstallatie en de veiligheid van de boot negatief beïnvloeden.
Accu's. Bij boten met motorinstallaties met meerdere motoren en elektronische regelfunctie moet elke motor met zijn eigen
accu worden verbonden om te zorgen dat de ECM van elke motor een stabiele spanningsbron heeft.
Accuschakelaars. De stand van accuschakelaars moet altijd zodanig zijn dat elke motor op zijn eigen accu werkt. Laat
motoren niet draaien met schakelaars op de stand both (beide) of all (alle) . In een noodgeval kan de accu van een andere
motor worden gebruikt om een motor met een lege accu te starten.
Accu-isolatoren. Met behulp van isolatoren kunt u een hulpaccu opladen voor het aandrijven van accessoires in de boot. Er
mag geen accu van een andere motor in de boot mee worden opgeladen, tenzij het type isolator speciaal daarvoor bedoeld
is.
Aggregaten. De accu van het aggregaat hoort als de accu van een andere motor te worden beschouwd.
Bladzijde 62
a -
Serpentine-aandrijfriem
b -
Vrijgavesleuf
a
23258
WAARSCHUWING
!
WAARSCHUWING
!
90-8M0116253
DECEMBER 2015
nld
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
Probleemoplossen
