Inhoudsopgave
Advertenties
Als het PV‑vermogen hoger is dan 4,14 kW, schakelt de Wattpilot over van 1‑fasig laden
naar 3‑fasig laden en regelt in stappen van 0,69 kW‑het laadvermogen.
OPMERKING!
Het minimum laadvermogen van elektrisch voertuigen is doorgaans 1,38 kW.
Voor kleinere PV‑installaties kan het zinvol zijn het startvermogensniveau op minder dan
1,38‑kW in te stellen, zodat voldoende energie wordt geladen. De stroom die niet door
het PV‑installatie wordt gedekt, wordt echter aan het elektriciteitsnet onttrokken. Dit re-
sulteert in een stroommix van eigenverbruik en aankoop uit het elektriciteitsnet.
▶
Een startvermogensniveau van minder dan 1,38 kW resulteert in een stroommix.
Het laden met PV-overschot kan in de Fronius Solar.wattpilot‑app (zie
satie) worden geactiveerd en ingesteld.
Prioriteiten in het systeem tussen accu, Ohmpilot en Wattpilot
De prioriteit van de Wattpilot kan worden beïnvloed via de instellingen "Grenswaarde PV-
accu" en "Grenswaarde Ohmpilot" in de Fronius Solar.wattpilot‑app (zie hoofdstuk
tenoptimalisatie). Afhankelijk van de geselecteerde grenswaarden kan worden bepaald
onder welke voorwaarden het laden van het elektrische voertuig begint. De temperatuur-
grenswaarde van de Ohmpilot kan alleen worden gebruikt als er een temperatuursensor
op de Ohmpilot is aangesloten. Om de prioriteit van Wattpilot in te stellen, moet u ook de
instellingen van de energiebeheerprioriteiten op de website van de inverter in acht ne-
men.
OPMERKING!
Als er geen temperatuursensor op de Fronius Ohmpilot is aangesloten, wordt een tem-
peratuur van 0 °C gebruikt. Als de Wattpilot prioriteit moet krijgen boven de Ohmpilot,
stel dan de "Grenswaarde Ohmpilot" in op 0 °C. In geval van een defecte sensor wordt
de Ohmpilot vóór de Wattpilot van stroom voorzien.
Voorbeeld: Elektrisch voertuig als eerste laden
In ieder geval moet het elektrische voertuig vóór de accu en de Ohmpilot met PV‑over-
schotten worden geladen. In de Solar.wattpilot-app wordt de grenswaarde voor de accu
op 0 % en de grenswaarde van de Ohmpilot op 0 graden ingesteld. Het elektrische voer-
tuig wordt onmiddellijk geladen met het PV‑overschot en de laadtoestand van de accu of
de temperatuur van de Ohmpilot doen er niet toe.
-
Systeem met inverter, Wattpilot, accu en Ohmpilot
Prioriteit in inverter
Accu** > Ohmpilot
Ohmpilot > Accu**
-
Systeem met inverter, Wattpilot en Ohmpilot
Wattpilot
Prioriteit 3 tot SOC* en
grenswaarde tempera-
tuur bereikt, vervolgens
1
Prioriteit 3 tot SOC* en
grenswaarde tempera-
tuur bereikt, vervolgens
1
Prioriteit in inverter
Accu**
Prioriteit 1 tot SOC*,
vervolgens 2
Prioriteit 2 tot SOC*,
vervolgens 3
Wattpilot
Kostenoptimali-
Kos-
Ohmpilot
Prioriteit 2 tot grens-
waarde temperatuur
bereikt, vervolgens 3
Prioriteit 1 tot grens-
waarde temperatuur
bereikt, vervolgens 2
Ohmpilot
25
Advertenties
Inhoudsopgave
