Britax MULTI-TECH II Gebruiksaanwijzing pagina 61
Beschikbare talen
Beschikbare talen
de
4f
s
til.
hículo
ontra
4h
3
4
4i
2
1
4j
100°
80°
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4g
Rodee el asiento delantero con los extremos con bucles de los cinturones de
sujeción y vuelva a tirar de ellos hacia el asiento infantil tal como se muestra
1
(Fig.
exterior del asiento del automóvil y páselos por los bucles
Pase los extremos tensadores por debajo del asiento. Si las asas del pie de
apoyo están orientadas hacia delante y los cinturones no están retorcidos,
encaje el broche del cinturón de sujeción en las lengüetas de los lados del
asiento infantil
1
hacia abajo de los extremos sueltos
2
Tire del pie de apoyo lo más lejos posible de la parte trasera del asiento
infantil
correcto
Finalmente, asegúrese de que los cinturones de sujeción estén
completamente tensos tirando hacia abajo de los extremos sueltos
El pie de apoyo debe estar apoyado en el suelo, y no sobre las tapas de
portaobjetos o similares, en un ángulo de 100° con respecto a la horizontal
(Fig.
instrucciones de uso para verificar el ángulo del pie de apoyo con respecto al
suelo.
Compruebe que el asiento infantil esté fijo moviéndolo hacia delante, atrás y
a los lados. Si está suelto o el pie de apoyo no se encuentra en un ángulo de
100° con respecto al suelo, deberá volver a montarlo hasta que el ángulo sea
correcto.
Siente al niño en el asiento como se indica en
4h). Dirija los extremos de los cinturones de sujeción hacia la parte
. Tense los cinturones de sujeción tirando uniformemente
3
1
(Fig.
4i). Baje el pie de apoyo hasta el suelo manteniendo el ángulo
2
. Mueva el pie de apoyo asegurándose de que éste esté fijo.
4j). Utilice el goniómetro incluido en la última página de las presentes
Rodee el asiento del copiloto con un
cinturón de sujeción tal como se muestra
en
(Fig.
4f).
Si su automóvil dispone de una argolla
en el riel del asiento, ésta puede
utilizarse como alternativa de sujeción
(ver detalle en fig.
4g).
IMPORTANTE
– No monte los cinturones
de sujeción con correas sujetaequipajes.
2
.
.
4
Fig.
5f.
9 -25kg
(Fig.
4j).
