Slimdrive SL NT productserie
Vervolgens isolatiesterktecontrole (hoogspanningscontrole) op het testapparaat starten.
X
Er mogen uitsluitend aandrijvingen met een afgesloten apparaatveiligheidscontrole in gebruik worden genomen.
Het resultaat van de apparaatveiligheidscontrole moet samen met het serienummer van de aandrijving aantoon-
baar gedocumenteerd worden.
Na de apparaatveiligheidscontrole de vlakke apparaatstekker van de aardaansluiting niet meer van looprail
losmaken.
Productietest uitvoeren zoals beschreven in het aansluitschema Automatische schuifdeuren DCU1-NT/
X
DCU1-2M-NT.
6. 1
Kabel losmaken
Het losmaken van de kabels vergemakkelijkt de montage van de looprail ter plaatse.
Accu-kabel aan de besturing losmaken en voor het transport borgen.
X
De kabel van de tandriemvergrendeling aan de besturing losmaken en voor het transport borgen.
X
Transformator-kabel aan het aansluitblokje van de transformator losmaken en voor het transport borgen.
X
7
Montagevoorbereiding
Bij de montagevoorbereiding wordt de aandrijfeenheid voorbereid voor de latere montage. Voor de uitvoering
van de montagevoorbereiding is de actuele aandrijvingstekening maatgevend. Alle bouwelementen moeten
volgens de tekening van de aandrijving vastgelegd en gemonteerd worden.
7. 1
Kap voor tandriemvergrendeling (optie) bewerken
De tandriemvergrendeling beschikt over een vergrendelingspen, waarmee de tandriem handmatig ontgrendeld
c.q. vergrendeld kan worden. Voor deze vergrendelingspen moet op de kap een boorgat conform de volgende
tekening geboord worden.
De positie van het boorgat moet ter plekke gecontroleerd worden. Afhankelijk van de positionering van de
aandrijfcomponenten kunnen hier kleine afwijkingen ontstaan.
GEZE raadt daarom aan om het boorgat pas op de bouwplaats te maken, wanneer de precieze positie van de
tandriemvergrendeling bekend is.
De afmetingen voor de maat C vindt u in de bewerkingstekening van de kap.
Boorgat met Ø 20 mm boren.
X
Boorgat afbramen.
X
C
±2
Montagevoorbereiding
17