Inhoudsopgave
Advertenties
Reparaties
Drukveiligheidsklep vervangen
De actuele condensorontwerpen zijn uitgerust met twee veiligheidskleppen die gescheiden zijn door
een 3-wegsklep (één set). Deze 3-wegsklep sluit één van beide veiligheidskleppen af, maar nooit
beide kleppen tegelijk. Volg de onderstaande procedures ingeval één van de veiligheidskleppen in de
set lekt:
•
Als de klep die het dichtst bij de klepsteel zit lekt, zet u de 3-wegsklep helemaal naar achter zodat de
poort van de lekkende drukveiligheidsklep wordt afgesloten. Verwijder en vervang de defecte
veiligheidsklep. De 3-wegsklep moet volledig naar voor of naar achter staan voor normale werking.
Als de klep die het verst van de klepsteel zit lekt, zet u de 3-wegsklep helemaal naar voor en vervangt
u de veiligheidsklep zoals hiervoor beschreven.
•
Het koelmiddel moet naar de condensor worden afgepompt voordat u de veiligheidsklep van de
verdamper kunt verwijderen.
Afpompen
Indien nodig om vorstschade aan de verdamper te voorkomen, pomp het systeem dan heel voorzichtig
af. Zorg bij het afpompen altijd voor maximale waterstroming door de koeler en de condensor. Sluit
alle kleppen op de vloeistoflijn om het systeem af te pompen. Start de compressor met alle kleppen
van de vloeistoflijn dicht en circulerend water. Stel de Microtech II-controller in op handmatige
belasting. De kleppen moeten open staan bij het afpompen om een onregelmatige luchtlevering of
andere problemen te voorkomen. Pomp de unit af tot de MicroTech II-controller op ongeveer 20 psig
wordt stilgelegd. Het is mogelijk dat de unit net voor het uitschakelen een beperkte onregelmatige
luchtlevering krijgt. Schakel in dat geval de compressor onmiddellijk uit. Beëindig het afpompen met
een draagbare condensatie-unit, condenseer het koelmiddel en pomp het in de condensor of
afpompreservoir volgens de geijkte procedures.
Druktest
Een druktest is alleen nodig wanneer de unit schade heeft opgelopen tijdens het transport. De schade
kan worden vastgesteld door een visuele controle van de externe leidingen en controle op defecte
onderdelen of losse bevestigingen. De servicemeters moeten een positieve druk aangeven. Als de
meters geen druk aangeven, kan er een lek zijn waardoor alle koelmiddel is weggelopen. In dat geval
moet u een lekkagetest van de unit uitvoeren om de plaats van het lek te bepalen.
Lektest
Wanneer al het koelmiddel is weggelopen, moet u de unit controleren op lekken vóór u het volledige
systeem vult. Dit kan door het systeem met voldoende koelmiddel te vullen tot een druk van
ongeveer 69 kPa en voldoende stikstof toe te voegen tot een druk van maximaal 860 kPa. Gebruik
een elektronische lekdetector voor de lektest. Halogenide-lekdetectoren werken niet met R-134a.
Zorg bij het toevoegen of verwijderen van koelmiddel aan/van het systeem altijd voor waterstroming
door de componenten.
Gebruik geen zuurstof of een mengsel van koelmiddel en lucht om de druk te verhogen aangezien
dit een ontploffing kan veroorzaken met ernstige letsels tot gevolg.
Als u een lek detecteert in een gelaste of hardgesoldeerde verbinding of als een pakking moet worden
vervangen, moet u de testdruk in het systeem aflaten alvorens verder te gaan. Koperen koppelingen moeten
worden hardgesoldeerd.
Na een reparatie moet het systeem worden gevacumeerd zoals beschreven in het volgende
hoofdstuk.
D - EOMWC00905-10NL - 90/96
WAARSCHUWING
!
Advertenties
Inhoudsopgave
