Inhoudsopgave
Advertenties
Trim‑ en opklapbekrachtiging (indien aanwezig)
TRIM- EN OPKLAPBEKRACHTIGING
De buitenboordmotor heeft een trim/opklapregeling die "trimbekrachtiging" heet. Deze stelt de bestuurder in staat
om de stand van de buitenboordmotor eenvoudig bij te stellen door de trimschakelaar in te drukken. Het dichter
naar de bootspiegel brengen van de buitenboordmotor heet in‑ of omlaagtrimmen. Het verder van de bootspiegel
vandaan brengen van de buitenboordmotor heet uit‑ of omhoogtrimmen. De term "trimmen" verwijst in het
algemeen naar de afstelling van de buitenboordmotor binnen de eerste 20° waarover de motor versteld kan
worden. Dit is het bereik dat u gebruikt als u de boot in planee gebruikt. De term "opklappen" wordt gewoonlijk
gebruikt bij het verwijzen naar het verder omhoog, uit het water bijstellen van de buitenboordmotor. Terwijl de
motor uitgeschakeld is, kan de buitenboordmotor uit het water worden opgeklapt. In laag stationair kan de
buitenboord ook voorbij het trimbereik worden omhooggeklapt om bijvoorbeeld gebruik in ondiep water mogelijk
te maken.
a
a -
trimschakelaar
b -
opklaptraject
WERKING VAN TRIMBEKRACHTIGING
Bij de meeste boten geeft het midden van het trimbereik bevredigende resultaten. Om echter de trimcapaciteit
volledig te benutten kunt u er soms voor kiezen om uw buitenboordmotor helemaal naar binnen of naar buiten te
trimmen. Samen met een verbetering in sommige prestatie‑aspecten levert dit ook een grote verantwoordelijkheid
voor de bestuurder op omdat deze zich bewust moet zijn van enkele potentiële besturingsrisico's.
Het belangrijkste besturingsrisico is een trekken of torsie die aan het stuurwiel of de stuurknuppel gevoeld kan
worden. Deze torsie op het stuur is het gevolg van het feit dat de boot niet zo getrimd is dat de schroefas parallel
aan het wateroppervlak is.
Vermijd mogelijk ernstig of dodelijk letsel. Als de buitenboordmotor binnen of buiten een neutrale
besturingsconditie wordt getrimd, kan een trekken of torsie op het stuurwiel of de stuurknuppel naar links of
rechts het gevolg zijn. Als u bij deze conditie het stuurwiel of de stuurknuppel niet stevig vasthoudt kan dit leiden
tot verlies van de macht over het stuur omdat de buitenboordmotor dan vrij kan ronddraaien. De boot kan nu
gaan draaien of in een zeer strakke maximale bocht gaan waardoor, als dit onverwacht gebeurt, de passagiers
in de cabine kunnen vallen of uit de boot geslingerd worden.
Bekijk de volgende lijst aandachtig.
FUNCTIES & BEDIENING
WAARSCHUWING
!
b
c
c -
trimtraject
39
ob00663
Advertenties
Inhoudsopgave
