Curt Triflex Remregelaar Handleiding

Alleen voor gebruik met 12 volt negatieve aardsystemen
Voor aanhangers met twee tot acht remmen
Lees, volg en bewaar deze handleiding voor toekomstig gebruik

Dit pakket bevat:
(1) Remregelmodule met snelle stekker
(1) Montagebeugel
(6) Schroeven voor montagebeugel
(1) Snelreferentiekaart

Een of meer van de volgende items kunnen nodig zijn om de installatie te voltooien:

• Aansluitkabel voor de remregelaar, meegeleverd met het trekkende voertuig (indien uitgerust)
• CURT snelle stekkeradapterkabel - aangepaste connector voor specifieke voertuigen. Zie de catalogus voor beschikbaarheid
• CURT onderdeelnummer 51515 / 51516 - mannelijke snelle stekker met pigtails
• CURT onderdeelnummer 51500 - bedradingsset voor remregelaar

Belangrijke informatie

Lees en volg de installatie- en instellingsinstructies zorgvuldig. Het niet naleven hiervan kan leiden tot schade aan de remregeleenheid, geen aanhangwagenremmen of slechte remprestaties.

Koppel de stekker tussen de aanhanger en het trekkende voertuig los voordat u een noodremschakelaar test. Als u de stekker niet loskoppelt, kan dit de remregeleenheid beschadigen.

Vermijd het monteren van de remregelmodule in de buurt van een CB-radio of andere RF-zender.

:
De remregeleenheid moet stevig op zijn plaats worden gemonteerd.
Als u dit niet doet, kan dit leiden tot een onjuiste werking en/of remfalen.

:
De positieve (met 30 ampère stroomonderbreker) en massadraden van de remregeleenheid moeten rechtstreeks op de accu van het trekkende voertuig worden aangesloten met behulp van minimaal 10 gauge getwist draad. Aansluiten op bestaande bedrading of een alternatieve massa kan voertuigcircuits beschadigen, leiden tot uitval van de remregelmodule, verlies van aanhangwagenremmen of brand in het voertuig.

LET OP: Het verwijderen van de in de fabriek geleverde snelle stekker kan de garantie ongeldig maken.

Belangrijkste kenmerken

• Digitaal display geeft gedetailleerde remkrachtoutput en gevoeligheidspositie
• Biedt automatische en handmatige aanhangwagenremming
• Schakelbare handmatige bedieningsoutput, 100% of beperkt tot de outputinstelling
• Schakelbare handmatige bedieningsremlichtactivering of geen remlichtactivering
• Compatibel met elektronische systemen (antiblokkeerremmen en cruisecontrol)
• Beschermd tegen omgekeerde spanning, spanningspieken, kortsluiting en overbelasting
• Energiebesparingsmodus na 30 minuten inactiviteit, wordt geactiveerd wanneer het rempedaal wordt ingedrukt
• Display is in staat om operationele fouten te communiceren
• Verminderde output bij stilstand (spoorwegovergang, stoplicht, enz...)
• Compenseert automatisch voor wegomstandigheden bergop en bergaf
• Werkt met de meeste elektrisch geactiveerde hydraulische aanhangwagenremsystemen
• Maakt verbinding met het voertuig met CURT 55515 snelle stekker, afzonderlijk verkrijgbaar (zie de CURT-catalogus voor een lijst met toepassingsspecifieke snelle stekkerkabels)

Bedieningselementen en componenten

1. Digitaal display
2. Gevoeligheidsaanpassing
3. Duimwiel voor outputaanpassing
4. Handmatige bedieningshendel
5. Snelle stekkerconnector
6. Schakelaar voor maximale output van de handmatige bediening, 100% of outputinstelling
7. Schakelaar voor stoplichtactivering van de handmatige bediening
8. Montagebeugel

BEDIENINGSELEMENTEN EN DISPLAY

Outputregeling

Het duimwiel voor de outputregeling stelt de maximale hoeveelheid vermogen in die beschikbaar is voor de aanhangerremmen tijdens het remmen. De enige uitzondering hierop is wanneer de handmatige bediening is ingesteld op 100% remmen, zie 'Schakelaars voor handmatige bedieningsoutput en remlicht instellen'.

Terwijl de outputregeling wordt gedraaid, toont een knipperend display de instelling. Wanneer naar rechts gedraaid, is er meer vermogen beschikbaar voor de remmen; wanneer naar links gedraaid, is er minder vermogen beschikbaar. Het display knippert enkele seconden met de instelling nadat de aanpassing is voltooid. De outputregeling zou worden aangepast tijdens de eerste installatie, wanneer de aanhangerbelasting verandert, wanneer verschillende aanhangers worden gebruikt of wanneer aanpassing nodig is voor veranderende weg- of rijomstandigheden.

De maximale outputinstelling wordt op het display weergegeven wanneer een aanhanger is aangesloten en het rempedaal wordt ingedrukt of de handmatige bediening wordt geactiveerd. Als er geen aanhanger is aangesloten, knippert de outputinstelling wanneer het rempedaal wordt ingedrukt of de handmatige bediening wordt geactiveerd. De outputinstelling wordt weergegeven als tot en met

Gevoeligheidsregeling

De gevoeligheidsregeling past de agressiviteit van de aanhangerremmen aan. De aanhangerremmen worden agressiever naarmate de schakelaar naar de bestuurder wordt verplaatst. Om de gevoeligheidsinstelling op het display te bekijken, beweegt u de regeling iets, de instelling zal knipperen. De gevoeligheidsaanpassing heeft geen effect op de handmatige bediening. De gevoeligheidsregeling zou worden aangepast voor individuele voorkeur van de bestuurder, veranderingen in de aanhangerbelasting of veranderende wegomstandigheden. De instelling van de gevoeligheidsregeling wordt weergegeven als tot en met waarbij het minst agressief is en het meest agressief is. Het display knippert enkele seconden met de instelling nadat de aanpassing is voltooid.

Handmatige bediening

De handmatige bediening bevindt zich aan de voorkant van de remregeleenheid aan de linkerzijde en past alleen de aanhangerremmen toe. Handmatige rembedieningsactivering wordt gebruikt tijdens de eerste installatie en in situaties waar een langzame snelheidsvermindering gewenst is. Wanneer de handmatige bediening naar rechts wordt geduwd, begint de remregelaar de aanhangerremmen toe te passen. Hoe verder naar rechts, hoe harder de remmen worden toegepast.

De handmatige bediening kan worden ingesteld om ofwel 100% van het vermogen van de unit naar de aanhangerremmen toe te laten of om het vermogen te beperken tot de outputregelingsinstelling. Deze functie wordt ingesteld tijdens de installatie via een kleine schakelaar aan de achterkant van de unit. Zie 'Schakelaars voor handmatige bedieningsoutput en remlicht instellen'. De remregeleenheid wordt vanuit de fabriek verzonden met de schakelaar in de stand 'beperkt tot de outputregeling'.

De output wordt op het display weergegeven wanneer de handmatige bediening wordt geactiveerd. Remlichtactivering met de handmatige bediening is ook een optionele instelling. Sommige circuits van het trekkende voertuig staan geen stroom voor remlichten van een tweede bron toe. In deze toepassingen kan de remlichtfunctie worden uitgeschakeld met behulp van een tweede kleine schakelaar aan de achterkant van de unit. De remlichtaansluiting (rode draad) is nog steeds vereist om de TriFlex-remregeling te activeren met de schakelaar in beide posities. Zie 'Schakelaars voor handmatige bedieningsoutput en remlicht instellen'. De remregeleenheid wordt vanuit de fabriek verzonden met de schakelaar in de stand 'remlicht activeren'.

Digitaal display

Het digitale display toont de outputinstelling wanneer de regeling is geactiveerd. Het wordt gebruikt om de remregeling in te stellen en te controleren en kan worden gebruikt bij het oplossen van problemen.

Leeg display, licht niet op wanneer de regeling is geactiveerd, controleer de installatie
Leeg display, stand-by modus, licht op wanneer de regeling is geactiveerd
Stand-by modus, geen aanhanger aangesloten
Stand-by modus, aanhanger aangesloten
Remmen geactiveerd
Knipperend, outputaanpassingsmodus
Knipperend, gevoeligheidsaanpassingsmodus
Aanhanger aangesloten, kalibratie controleren
Knipperend, aanhanger losgekoppeld, uit na 60 seconden
Herkalibratie nodig, stekker van de aanhanger loskoppelen en weer aansluiten
Kalibreren
Overbelast outputcircuit, storing in het aanhangwagenremsysteem
Lage spanning, systeem van het trekkende voertuig
Fout in versnellingsmeter, remmen worden bekrachtigd met behulp van standaardwaarden
Stoplichtdraad (rood) kortgesloten naar aarde
Accu zojuist aangesloten of motor start

INSTALLATIE

Schakelaars voor handmatige bedieningsoutput en remlicht instellen

Er bevinden zich twee kleine schakelaars aan de achterkant van de unit die toegankelijk zijn door de rechthoekige afdekking te verwijderen. Eenmaal geopend, kunnen de schakelaarposities worden gewijzigd met behulp van een klein puntig gereedschap.

In de bovenstaande illustratie regelt de schakelaar aan de rechterkant (#2) het outputniveau dat beschikbaar is voor de aanhangerremmen bij gebruik van de handmatige bediening. De fabrieksinstelling is de 'ON' (AAN) positie met de schakelaar omlaag. Deze instelling beperkt de handmatige bedieningsoutput tot het niveau dat is ingesteld met behulp van het duimwiel voor de outputregeling. Door deze schakelaar omhoog te bewegen naar de 'OFF' (UIT) positie, kan 100% van de output naar de remmen gaan wanneer de handmatige bediening wordt geactiveerd, ongeacht de instelling van de outputregeling.

In de bovenstaande illustratie regelt de schakelaar aan de linkerkant (#1) de remlichtactiveringsfunctie van de unit. De fabrieksinstelling is de 'ON' (AAN) positie met de schakelaar omlaag. Deze instelling activeert de remlichten van het trekkende voertuig en de aanhanger wanneer de handmatige bediening wordt geactiveerd. Door de schakelaar omhoog te bewegen naar de 'OFF' (UIT) positie wordt de remlichtactiveringsfunctie uitgeschakeld en worden de remlichten niet geactiveerd wanneer de handmatige bediening wordt geactiveerd.

Montage

1. Bepaal een geschikte montageplaats.
   A) De unit moet stevig op een stevige ondergrond worden gemonteerd
   B) De unit moet gemakkelijk bereikbaar zijn voor de bestuurder
   C) Het gebied achter de montageplaats moet vrij zijn, zodat er geen schade ontstaat tijdens het boren
   
   
   
2. Houd de montagebeugel in de geselecteerde positie en markeer de gatlocaties door de beugel.
3. Boor gaten op de gemarkeerde locaties met behulp van een boor van 1/8" diameter.
4. Zet de beugel met een schroevendraaier of een 1/4" moeraanzetter vast met behulp van (2) zelftappende schroeven (meegeleverd). Draai de schroeven niet te vast aan.
5. Monteer de remregeleenheid in de beugel met behulp van (4) schroeven.

Bedrading

Koppel de negatieve accupool van het trekkende voertuig los van de accupool voordat u met het bedradingsproces begint.

De meeste pick-ups en bedrijfsvoertuigen zijn vanuit de fabriek uitgerust met een stekker die een snelle installatie van de remregelaar mogelijk maakt. Raadpleeg de handleiding van de eigenaar voor de beschikbaarheid, locatie en installatie van de stekker.

Als de bijbehorende stekker die bij het voertuig is geleverd niet meer beschikbaar is, kan een CURT-snelle stekker worden gebruikt. Zie de CURT-catalogus voor toepassingsinformatie.

Voor trekkende voertuigen die niet zijn uitgerust met een fabrieksstekker voor de remregelaar, raden we de CURT-bedradingsset voor de remregelaar aan, onderdeelnummer 51500.

Monteer een 30 ampère, automatisch reset, stroomonderbreker zo dicht mogelijk bij de accu.

:
Wanneer u een draad door plaatmetaal voert, ga dan altijd door een bestaande rubberen doorvoer, voeg een rubberen doorvoer toe of gebruik siliconenkit om de draad te beschermen tegen scherpe randen.

BEDRADINGSSCHEMA

Voer twee 10 gauge draden, één witte en één zwarte, van de gemonteerde remregelaar naar het batterijgebied. Gebruik een ringklem en verbind de zwarte draad met de 'AUX'-zijde van de 30 ampère stroomonderbreker. Laat de witte draad los om later te worden aangesloten.

Gebruik een 10/12 gauge verbindingsstuk om de zwarte draad van de 'AUX'-zijde van de 30 ampère stroomonderbreker aan de zwarte draad van de remregelaar te bevestigen. Gebruik opnieuw een 10/12 gauge verbindingsstuk om de witte draad van het batterijgebied aan de witte draad van de remregelaar te bevestigen. Trek een 10 gauge blauwe draad van de "rem"-aansluiting van de aanhangerstekker van het trekkende voertuig naar de remregelaar. Gebruik een 10/12 verbindingsstuk om deze draad aan de blauwe draad van de remregelaar te verbinden.

LET OP: Stoplichtschakelaar aansluiting op Ford-voertuigen, inclusief Mercury Mountaineer. Sluit niet aan op de rode draad met een groene streep. Sluit alleen aan op de lichtgroene draad. Gebruik voor andere voertuigen dan 1989-1991 Ford E en F Series trucks en bestelwagens met antiblokkeerremmen een testsonde om te bepalen welke draad op de stoplichtschakelaar van het trekkende voertuig alleen "spanning" heeft wanneer het pedaal wordt ingedrukt. Verbind de rode draad van de remregelaar met deze draad met behulp van een draadklem.

Voor 1989-1991 Ford E en F Series trucks en bestelwagens met antiblokkeerremmen:

Zoek de halvemaanvormige connector op de stuurkolom, de connector heeft twee rijen draden. De benodigde draad is de lichtgroene draad, de tweede vanaf het einde in de buitenste rij van zeven draden (zie het vak in het bedradingsschema). Verbind de rode draad van de remregelaar met de lichtgroene draad met behulp van een draadklem. Gebruik 10 gauge gevlochten draad en ringklemmen om de "BATT"-zijde van de stroomonderbreker aan te sluiten op de positieve batterijaansluiting.

Bevestig de witte 10 gauge draad die eerder in de buurt van de batterij is geplaatst aan de negatieve batterijaansluiting met behulp van een ringklem. Sluit de negatieve batterijaansluiting van het trekkende voertuig weer aan op de batterijpool. Raadpleeg de handleiding van de eigenaar van het voertuig voor speciale instructies voor het opnieuw aansluiten van de batterij.

Test de installatie zonder aanhanger aangesloten door het rempedaal in te drukken. Er moet een enkel decimaalteken op het display oplichten. Als het decimaalteken niet oplicht, of als , of wordt weergegeven, raadpleeg dan de displayberichten. Nadat het testen is voltooid, zet u alle losse draden vast met kabelbinders zodat ze niet beschadigd raken.

INSTELLEN

Zodra alle elektrische aansluitingen zijn voltooid en het enkele decimaalteken te zien is, terwijl u geparkeerd staat op een vlakke ondergrond, steekt u de elektrische connector van de aanhanger in de stekker van het trekkende voertuig.

Het maken van de aanhangeraansluiting start de kalibratiemodus voor de montagepositie. kan op het display worden weergegeven, gevolgd door of . Als verschijnt, is herkalibratie nodig. Om te herkalibreren, koppelt u de elektrische connector van de aanhanger los en sluit u deze weer aan. Tijdens het kalibreren toont het display of kan de uitvoerinstelling knipperen. Wanneer verschijnt, is de unit gekalibreerd en klaar voor installatie.

Maak de volgende voorlopige aanpassingen met de aanhanger aangesloten en de motor draaiend om de juiste laadspanning te garanderen. Het voertuig moet in de parkeerstand of neutraal staan met de parkeerrem ingeschakeld, de voet van het rempedaal en geen handmatige bediening:

Pas de uitvoer aan op door aan het uitvoerregelwiel naar links of rechts te draaien. Pas de gevoeligheid aan op door de gevoeligheidsregeling naar voren of naar achteren te bewegen.

Testrit en aanpassing

Zowel de uitvoer als de gevoeligheid kunnen worden aangepast om soepele, stevige stops te bereiken. Uitvoer- en gevoeligheidsaanpassingen mogen alleen worden gemaakt terwijl u stilstaat, met de transmissie in de parkeerstand of neutraal, de parkeerrem ingeschakeld, de voet van het rempedaal en geen handmatige bediening. Uitvoer- en gevoeligheidsinstellingen knipperen tijdens het aanpassen en gedurende een paar seconden daarna.

Begin met de uitvoeraanpassing. Rijd vooruit op een verhard of betonnen oppervlak dat droog en vlak is. Pas bij ongeveer 40 km/u de remmen van het trekkende voertuig toe. Als het remmen van de aanhanger onvoldoende is, past u de uitvoerregeling naar rechts aan. Als de remmen van de aanhanger blokkeren, past u de uitvoerregeling naar links aan. Herhaal deze stap totdat de stops stevig zijn, net voor het blokkeren.

Zodra de uitvoer is ingesteld, past u de gevoeligheid aan. Rijd vooruit naar ongeveer 40 km/u en druk op het rempedaal. Het trekkende voertuig en de aanhanger moeten soepele stops maken. Als de stops traag lijken en agressiever remmen gewenst is, beweegt u de gevoeligheidsregeling naar de bestuurder toe. Als de stop te agressief lijkt, past u de gevoeligheidsregeling weg van de bestuurder aan.

Maak verschillende stops bij verschillende snelheden en pas de gevoeligheid aan totdat de stops soepel en stevig zijn. Een lichte aanpassing van de uitvoerregeling kan ook wenselijk zijn.
LET OP: Als er zich problemen voordoen tijdens de installatie, raadpleeg dan het gedeelte over probleemoplossing.

NUTTIGE TIPS

Lichte druk op de handmatige bediening activeert de remmen van de aanhanger zonder effect op de remmen van het voertuig. Dit is handig voor geleidelijk vertragen op steile hellingen of voor stops.

Periodieke aanpassing van de uitvoer- en gevoeligheidsregeling kan nodig zijn om te corrigeren voor veranderende wegomstandigheden, aanhangerbelasting, remslijtage of voorkeur van de bestuurder.

In sommige toepassingen, wanneer u sleept met de waarschuwingsknipperlichten aan, knippert het digitale display met de waarschuwingsknipperlichten. Als de remregelaar agressief is ingesteld, kan er pulseren in de remmen van de aanhanger worden gevoeld.

INSTRUCTIES VOOR BANKTESTEN

Benodigde onderdelen:

Standaard 1156 autolamp in een fitting, opgeladen 12V batterij, krokodillenklem testkabels OF draad en draadmoeren, 51515 / 51516 snelle stekker met pigtails OF duwpennen

LET OP: Als een snelle stekker pigtail niet beschikbaar is, kunnen duwpennen worden gebruikt om een directe verbinding te maken met de vrouwelijke aansluitingen van de TriFlex snelle stekker behuizing.

VOORZICHTIG: Zorg ervoor dat de remregelaardraden, snelle stekkerdraden, duwpennen en testkabels geen contact maken met elkaar of een ander metalen oppervlak - het niet doen kan de remregelaar beschadigen.

Remregelaar installatie

Sluit de snelle stekker aan op de TriFlex om toegankelijke draden te bieden voor banktesten. Sluit de witte aardedraad van de TriFlex en de aardedraad van de lamp aan op de negatieve pool van de 12V batterij.

Laat de rode remingangsdraad en blauwe uitgangsdraad los.

Sluit de snelle stekker aan op de TriFlex om toegankelijke draden te bieden voor banktesten. Sluit de witte aardedraad van de TriFlex en de aardedraad van de lamp aan op de negatieve pool van de 12V batterij.

Laat de rode remingangsdraad en blauwe uitgangsdraad los.

Sluit de zwarte batterijdraad van de TriFlex aan op de positieve pool van de 12V batterij. Als de remregelaar correct is bedraad en de TriFlex operationeel is, knippert het display het huidige gevoeligheidsniveau (bijv. ) gevolgd door een enkel decimaalteken . Zorg ervoor dat de TriFlex waterpas staat ten opzichte van het bankoppervlak en sluit de signaaldraad van de lamp aan op de blauwe remuitgangsdraad van de TriFlex.

De TriFlex geeft aan dat hij de kalibratie controleert , dat hij aan het kalibreren is , of dat hij herkalibratie nodig heeft . Als de indicatie verschijnt, koppelt u de lamp los van de blauwe draad en sluit u deze weer aan om te herkalibreren. Het toont wanneer losgekoppeld, en / of tijdens de kalibratie, gevolgd door twee decimalen wanneer voltooid.

Handmatige bediening testen

Draai het uitvoerregelduimwiel naar rechts naar de maximale instelling , verplaats de gevoeligheidsaanpassing naar de voorkant van de unit naar de meest agressieve instelling , en activeer langzaam de handmatige bediening tot de volledige uitvoer.

Tijdens het bedienen van de handmatige bediening komt de helderheid van de lamp overeen met de uitvoer die door de remregelaar wordt weergegeven. Laat de handmatige bediening los om te deactiveren.

Accelerometer testen

Terwijl u de remregelaar waterpas houdt, sluit u de rode remingangsdraad van de TriFlex aan op de positieve pool van de 12V batterij. De remregelaaruitgang wordt geactiveerd en de lamp kan zwak branden.

Kantel de voorkant van de TriFlex langzaam tot ongeveer 45° en de helderheid van de lamp zal toenemen overeenkomstig de uitvoer die door de remregelaar wordt weergegeven. Kantel de voorkant van de TriFlex langzaam terug naar waterpas en de helderheid van de lamp zal afnemen overeenkomstig de uitvoer die door de remregelaar wordt weergegeven.

Wanneer u klaar bent met testen, koppelt u de bedrading los van de positieve pool van de 12V batterij en zorgt u ervoor dat de blootliggende contacten geen contact maken. Als de TriFlex niet functioneert zoals beschreven tijdens de bovenstaande teststappen, retourneert u de remregelaar voor service of vervanging.

BANKTEST DIAGRAM

:
Lees en volg alle waarschuwingen en voorzorgsmaatregelen die op de batterij worden getoond

PROBLEEMOPLOSSINGSGIDS - TEST EERST ZONDER AANHANGER

Geen aanhanger aangesloten

Conditie	Display	Waarschijnlijke oorzaak	Waarschijnlijke oplossing
Decimale punt licht niet op bij gebruik van het rempedaal of handmatige bediening	Leeg	Geen stroom naar de regelaar, geen aarde, zwarte en witte draden omgedraaid, stroomonderbreker gesprongen	Controleer en herstel de verbindingen. Raadpleeg de sectie 'wiring' (bedrading)
Decimale punt aan na 30 min inactiviteit	Decimaal	Rode draad aangesloten op de verkeerde kant van de remlichtschakelaar of op de verkeerde draad	Controleer en herstel de verbindingen. Raadpleeg de sectie 'wiring' (bedrading)
Display toont L.b. Kan ook voorkomen met een aangesloten aanhanger		De systeemspanning van het trekkende voertuig is laag	Controleer de accu en het laadsysteem van het trekkende voertuig
Display toont E.1. wanneer de handmatige bediening wordt gebruikt		Rode draad aangesloten op de aardingszijde van de remlichtschakelaar of is kortgesloten naar aarde	Controleer de bedrading van de remregelaar, mogelijk moet de schakelaarinstelling worden gewijzigd. Zie de sectie "manual control" (handmatige bediening)
Display toont OL wanneer het rempedaal of de handmatige override wordt gebruikt	Knipperend	Kortsluiting in het blauwe draadcircuit of de aanhangerstekker	Lokaliseer en corrigeer de kortsluiting
Display toont -- wanneer de accuspanning niet zojuist is aangesloten en de motor niet wordt gestart	Dubbele streep	Onvoldoende accu- of aardingsbedrading naar de remregelaar	Controleer de bedrading van de remregelaar

Met aanhanger aangesloten

Conditie	Display	Waarschijnlijke oorzaak	Waarschijnlijke oplossing
Display toont slechts één decimaal wanneer er stroom op de regelaar staat. Geen aanhangerremmen bij gebruik van het rempedaal of de handmatige bediening	Decimaal	Geen verbinding tussen de remregelaar en de aanhangerremmen - blauw draadcircuit	Bevestig de aansluiting op de aanhangerconnector. Controleer de posities van de connectoraansluitingen. Controleer de aanhanger
Geen aanhangerremmen, pedaal of handmatig	Uitgangsvermogen knippert niet	Verkeerd bedrade aanhangerconnector	Bevestig de posities van de aanhangerconnectoraansluitingen
Geen aanhangerremmen, pedaal of handmatig	Knipperend	Kortsluiting of overbelasting in de aanhangerremmen	Los het aanhangerremcircuit op volgens de instructies van de remfabrikant
Zwakke of geen aanhangerremmen of aanhangerverlichting brandt met remmen	Uitgangsvermogen knippert niet	Verkeerd bedrade aanhanger	Controleer en corrigeer de aanhangerbedrading
Aanhangerremmen staan altijd aan	Standby-modus Slaapstand	Verkeerd bedrade aanhangerconnector	Controleer en corrigeer de draadposities van de connector
Display toont A.E. na het loslaten van de rem		Interne fout	Vervang de remregelaar
Geen aanhangerremmen, pedaal of handmatig	Knipperend	Verlies van aanhangerverbinding, losgekoppeld of slechte bedrading	Stop en controleer de aanhangerconnector

Download handleiding

Hier kunt u de volledige pdf-versie van de handleiding downloaden. Deze kan aanvullende veiligheidsinstructies, garantie-informatie, FCC-regels, enz. bevatten.

Download Curt Triflex Remregelaar Handleiding

Beschikbare talen