Curt Discovery Remcontrollerhandleiding

Alleen voor gebruik met 12 volt negatieve massa systemen
Voor aanhangers met twee tot acht remmen
Lees, volg en bewaar deze handleiding voor toekomstig gebruik

Dit pakket bevat

(1) Remcontrolemodule met snelle stekker
(1) Montagebeugel
(4) Schroeven voor montagebeugel

Een of meer van de volgende items kunnen nodig zijn om de installatie te voltooien

• Aansluitkabel voor remcontrole, geleverd met het trekkende voertuig (indien uitgerust)
• CURT snelle stekker - aangepaste connector voor specifieke voertuigen. Zie catalogus voor beschikbaarheid
• CURT onderdeel# 51515 - mannelijke snelle stekker met pigtails
• CURT onderdeel# 51500 - bedradingsset voor remcontrole

Belangrijkste kenmerken

• Display toont gedetailleerde remkrachtoutput
• Overal in uw voertuig te monteren (Betrouwbare solid-state elektronica vereist geen nivellering)
• Elektronische activering zorgt voor soepele stops
• Geen interne bewegende onderdelen
• Volledig instelbaar vermogen en tijd (sync)
• Biedt automatische en handmatige aanhangerremming
• Handmatige bedieningshendel activeert remlichten
• Compatibel met elektronische systemen (antiblokkeerremmen en cruise control)
• Zelfdiagnose - bewaakt continu de aanhangerverbinding en controleert op kortsluiting

Bedieningselementen en componenten

1. Display
2. Sync-aanpassing
3. Duimwiel voor outputaanpassing
4. Handmatige bedieningshendel
5. Snelle stekkerconnector

Outputregeling

De outputregeling bepaalt de maximale hoeveelheid stroom die beschikbaar is voor de aanhangerremmen.
Naarmate de outputregeling naar rechts wordt verplaatst, is er meer stroom beschikbaar voor de remmen wanneer het rempedaal wordt ingetrapt of de handmatige bediening wordt gebruikt.
De outputregeling moet worden aangepast tijdens de eerste installatie, wanneer de aanhangerbelasting verandert, wanneer verschillende aanhangers worden gebruikt of om zich aan te passen aan een verandering in de wegomstandigheden.
De outputinstelling wordt weergegeven op het digitale display wanneer een aanhanger is aangesloten en het rempedaal wordt ingetrapt of wanneer de handmatige bedieningshendel wordt bediend. De outputinstelling wordt weergegeven als 0 tot en met 10, waarbij 0 het minimum is en 10 het maximum.

Sync-regeling

De sync-regeling bevindt zich aan de rechterkant van de remregeleenheid en is verantwoordelijk voor het aanpassen van de agressiviteit van de aanhangerremmen. De aanhangerremmen worden agressiever naarmate de schakelaar naar de achterkant van het trekkende voertuig wordt verplaatst.
Om de sync-instelling op het display te bekijken, trapt u het rempedaal in (aanhanger moet zijn aangesloten) en verplaatst u de sync-regeling iets. Het display verandert in de sync-modus.
De sync-instelling wordt weergegeven als 1 tot en met 9, waarbij 1 de minst agressieve is en 9 de meest agressieve. De sync-aanpassing heeft geen effect op de handmatige bediening. De sync-regeling moet worden aangepast aan de individuele voorkeur van de bestuurder of aan veranderende wegomstandigheden.

Handmatige bediening

De handmatige bedieningshendel bevindt zich links vooraan op de remregeleenheid. Deze is alleen van toepassing op de aanhangerremmen. Handmatige bediening wordt gebruikt tijdens de eerste installatie en in situaties waarin een langzame snelheidsvermindering gewenst is.
Wanneer de handmatige bediening naar rechts wordt geduwd, begint de regeling de aanhangerremmen te activeren. Hoe verder naar rechts het wordt geduwd, hoe harder de remmen worden aangetrokken totdat het maximum bereikt door de outputregeling is bereikt.
De outputinstelling wordt weergegeven op het display en kan worden aangepast bij gebruik van de handmatige bediening. De handmatige bediening activeert de stoplichten van het trekkende voertuig en de aanhanger.

Digitaal display

Het digitale display toont de outputinstelling wanneer de regeling is geactiveerd. Het wordt gebruikt om de remregeleenheid in te stellen en te bewaken en kan worden gebruikt bij het oplossen van problemen.

Regeling geactiveerd
Geen aanhanger aangesloten
Regeling geactiveerd
Aanhanger aangesloten
Rempedaal ingetrapt
Sync-regeling geactiveerd
Aanhanger aangesloten
Kortsluiting of overbelast remcircuit
Zie handleiding voor het oplossen van problemen
Interne regelfout
Zie handleiding voor het oplossen van problemen

De remregeling monteren

OPMERKING: Vermijd het monteren van de remregeleenheid in de buurt van een CB-radio of andere RF-zender.

Horizontaal

Elke hoek

Verticaal

1. Bepaal een geschikte montagelocatie.
   Monteer het apparaat stevig op een stevig oppervlak waar het gemakkelijk toegankelijk is voor de bestuurder. Het gebied achter de montagelocatie moet vrij zijn om schade tijdens het boren te voorkomen.
2. Houd de montagebeugel in de geselecteerde positie en markeer de locaties van de gaten door de sleuven in de beugel.
3. Boor met een boor van 1/8" diameter gaten op de gemarkeerde locaties.
4. Zet de beugel met een kruiskopschroevendraaier vast met de twee meegeleverde schroeven. Pas op dat u de gaten niet beschadigt door ze te strak aan te draaien.
5. Monteer de remregeleenheid in de beugel met de twee meegeleverde schroeven.

Bedrading

OPMERKING: Het verwijderen van de in de fabriek geleverde snelle stekker kan de garantie ongeldig maken.

De meeste pick-ups en bedrijfsvoertuigen zijn in de fabriek uitgerust met een stekker die een snelle installatie van de remregeling mogelijk maakt. Raadpleeg de handleiding van de eigenaar voor de beschikbaarheid, locatie en installatie van de stekker.
Als de bij het voertuig geleverde bijpassende stekker niet meer beschikbaar is, kan een CURT snelle stekker worden gebruikt. Zie de CURT catalogus voor toepassingsinformatie.
Voor trekkende voertuigen die niet zijn uitgerust met een fabrieksaansluiting voor remregeling, raden we de CURT bedradingsset voor remregeling aan, onderdeel# 51500.

BEDRADINGSSCHEMA

Zorg ervoor dat zowel de positieve als de massa-aansluitingen rechtstreeks op de accu van het trekkende voertuig worden aangesloten. Aansluiting op bestaande bedrading of chassisaarde, anders dan de accupool, kan voertuigcircuits beschadigen en tot remfalen van de aanhanger leiden.

Monteer een 30 ampère, automatisch reset, stroomonderbreker zo dicht mogelijk bij de accu.

Wanneer u een draad door plaatmetaal voert, ga dan altijd door een bestaande rubberen doorvoer, voeg een rubberen doorvoer toe of gebruik siliconenkit om de draad te beschermen tegen scherpe randen.

Voer twee draden van 10 gauge (of dikker), één witte en één zwarte, van de gemonteerde remregelaar naar het accucompartiment. Sluit met behulp van een ringklem de zwarte draad aan op de 'aux'-zijde van de 30 ampère stroomonderbreker. Laat de witte draad voor latere aansluiting.
Bevestig met behulp van een 10/12 gauge stootverbinder de zwarte draad van de 'aux'-zijde van de 30 ampère stroomonderbreker aan de zwarte draad van de remregelaar. Bevestig met behulp van een 10/12 gauge stootverbinder de witte draad van het accucompartiment aan de witte draad van de remregelaar.
Trek een blauwe draad van 10 gauge van de 'rem'-aansluiting van de aanhangerstekker van het trekkende voertuig naar de remregelaar. Verbind met behulp van een 10/12 stootverbinder deze draad met de blauwe draad van de remregelaar. Verbind de rode draad van de remregelaar met de koude kant van de remlichtschakelaar van het trekkende voertuig met behulp van een draadklem.

LET OP: Wanneer u de remlichtschakelaar aansluit op Ford / Mercury-voertuigen, sluit dan niet aan op de rode draad met groene streep. Sluit alleen aan op de lichtgroene draad.

Zoek voor Ford E en F-serie bestelwagens en vrachtwagens van 1989 - 1991 met antiblokkeerremmen de halvemaanvormige connector op de stuurkolom. De connector heeft twee rijen draden, de benodigde draad is de lichtgroene draad, de tweede vanaf het einde in de buitenste rij. Zie de weergave in het bedradingsschema.
Gebruik voor alle andere voertuigen een testsonde om de koude kant van de remlichtschakelaar te vinden. Test de schakelaardraden totdat er een draad wordt gevonden die alleen aan staat wanneer het rempedaal wordt ingedrukt.

Zodra een koude kant-draad is gevonden, test u om er zeker van te zijn dat de draad niet is geaard wanneer het pedaal in de omhoog-stand staat. Als de draad is geaard, wordt de remregelaar vernield wanneer de handmatige bediening wordt gebruikt.

Sluit de negatieve accupool van het trekkende voertuig weer aan en bevestig de witte draad van 10 gauge die eerder in de buurt van de accu is geplaatst aan de negatieve pool met behulp van een ringklem. Verbind met behulp van een gevlochten draad van 10 gauge en een ringklem de 'accu'-zijde van de stroomonderbreker met de positieve accupool.
Zet alle losse draden vast met kabelbinders zodat ze niet beschadigd raken en sluit de accu weer aan. Raadpleeg de handleiding van de voertuigeigenaar voor speciale instructies voor het opnieuw aansluiten.
Om de installatie te testen zonder aanhanger aangesloten, drukt u op het rempedaal. Er moet een enkele decimale punt (.) oplichten op het display. Als de decimale punt niet oplicht of als OL of Er op het scherm wordt weergegeven, gaat u naar het gedeelte 'Probleemoplossing' ('Troubleshooting').

Installatie

Voorlopige aanpassingen: Houd met de aanhanger aangesloten het rempedaal ingedrukt, het display toont de uitgangsinstelling.
Pas aan op 2.0 door de uitgangsregelaar naar rechts of links te draaien indien nodig.
Terwijl u het rempedaal nog steeds ingedrukt houdt, beweegt u de sync-regelaar iets. Het display verandert in de sync-instelling. Pas aan op 4o door de sync-regelaar indien nodig naar voren of naar achteren te schuiven.

Testrit

Rijd in een open ruimte, zoals een grote parkeerplaats, vooruit en activeer de aanhangerremmen met behulp van de handmatige bediening. Als de aanhangerremmen zwak zijn, past u de uitgangsregelaar naar rechts aan. Als de aanhangerremmen schokken of blokkeren, past u de uitgangsregelaar naar links aan.
Herhaal deze stap totdat er stevig geremd wordt zonder blokkering.
Zodra de output is ingesteld, rijdt u vooruit en drukt u op het rempedaal. Het trekkende voertuig en de aanhanger moeten beide soepel stoppen. Als het stoppen traag lijkt en agressiever remmen gewenst is, beweegt u de sync-regelaar naar de achterkant van het voertuig terwijl u het rempedaal ingedrukt houdt.
Als het stoppen te agressief lijkt, past u de sync-regelaar naar de voorkant van het voertuig aan terwijl u het rempedaal ingedrukt houdt. Na het maken van een sync-aanpassing toont het display de instelling totdat het rempedaal wordt losgelaten. Maak verschillende stops bij verschillende snelheden en pas de sync aan totdat de stops soepel en stevig zijn. Lichte aanpassing van de uitgangsregelaar kan ook wenselijk zijn.

Handige tips

Lichte druk op het rempedaal activeert de remmen van de aanhanger zonder effect op de remmen van het trekkende voertuig. Dit is handig voor geleidelijk afremmen op steile hellingen of voor stops. Periodieke aanpassing van de sync- en uitgangsregelaars kan nodig zijn om te corrigeren voor veranderende wegomstandigheden, aanhangerbelading, remslijtage en / of voorkeur van de bestuurder.
In sommige toepassingen, bij het rijden met waarschuwingsknipperlichten aan, zal het digitale display knipperen met de waarschuwingsknipperlichten. Als de remregelaar agressief is ingesteld, kan dit in de aanhangerremmen worden gevoeld.

Instructies voor banktest

Bedraad zoals hieronder weergegeven.

Bedrading voor banktest

Zet de uitgangsregelaar op maximum en zet de sync-regelaar op minimum.

LET OP: Als het display tijdens de banktest OL weergeeft, controleer dan of de blauwe 'rem'-draad niet is kortgesloten met de 'negatieve' accupool of de witte 'accu'-draad. Als het display tijdens de banktest Er weergeeft, breng het apparaat dan terug naar uw CURT-dealer voor verdere evaluatie.

Test Standby-stand

Houd de rode 'remlicht'-draad op de '+'-accupool. Het display moet een enkele decimale punt weergeven. Dit geeft aan dat de bedrading correct is en dat de regelaar klaar is. Koppel de rode 'remlicht'-draad los van de accu.

Test Rempedaalactivering

Aard de gloeilamp aan de 'negatieve' pool van de accu. Sluit de rode 'remlicht'-draad opnieuw aan op de 'positieve' accupool.
Het display moet oplopen tot 10 en de lamp moet zwak beginnen en langzaam helderder worden.
Beweeg met de rode draad nog steeds aangesloten, de uitgangsregelaar langzaam naar links. Het display moet teruglopen tot 0 en de lamp moet dimmen en uitgaan.
Beweeg de uitgangsregelaar langzaam terug naar rechts. Het display moet oplopen tot 10 en de lamp moet terugkeren naar volledige helderheid.
Beweeg de sync-regelaar langzaam naar het maximum. Het display moet overschakelen naar de sync-modus en optellen tot 9o.
Koppel de rode draad los en sluit hem weer aan. De lamp moet helder oplichten zonder vertraging, het display moet 10 aangeven. Koppel de rode draad los.

Test Handmatige Activering

Met de uitgangsregelaar nog steeds op maximum, activeert u langzaam de schuifknop voor handmatige bediening.
De lamp moet zwak beginnen en helderder worden en het display moet optellen tot 10 naarmate de handmatige bediening wordt ingedrukt.
Terwijl u de handmatige bediening helemaal ingedrukt houdt, schuift u de uitgangsregelaar op en neer. Naarmate de output verandert, moet de lamp helder en zwak worden en het display moet 0 tot 10 aangeven.
Als de remregelaar niet functioneert zoals beschreven, stuur hem dan terug voor service of vervanging.

Probleemoplossingsgids (eerst testen zonder aanhanger)

	Conditie	Display	Icoon	Waarschijnlijke oorzaak	Waarschijnlijke oplossing
	Decimale punt licht niet op wanneer het rempedaal of de handmatige bediening wordt gebruikt	Leeg		Geen stroom naar de bediening, geen aarding, zwarte en witte draden omgekeerd, stroomonderbreker gesprongen	Controleer en herstel de aansluitingen. Raadpleeg het gedeelte 'bedrading'
	Decimale punt licht niet op wanneer het rempedaal wordt ingetrapt. Licht niet op bij handmatige bediening	Pedaal Handmatig		Geen verbinding of onjuiste verbinding bij de remlichtschakelaar, zekering gesprongen in het remlichtcircuit	Controleer en herstel de aansluitingen. Raadpleeg het gedeelte 'bedrading', controleer het remlichtcircuit
	Decimaal de hele tijd aan	Alleen Decimaal		Rode draad aangesloten op de verkeerde kant van de remlichtschakelaar of op de verkeerde schakelaar (cruise control)	Controleer en herstel de aansluitingen. Raadpleeg het gedeelte 'bedrading'
	Display toont output instelling	Output Instelling		Remregelaar verkeerd bedraad	Controleer en herstel de aansluitingen. Raadpleeg het gedeelte 'bedrading'
	Display toont OL wanneer geactiveerd	Knipperende OL		Kortsluiting in het blauwe draadcircuit	Lokaliseer en corrigeer de kortsluiting
	Display toont Er	Fout		Intern probleem met de remregelaar	Retourneer de unit naar de dealer voor evaluatie
	Geen aanhangerremmen, pedaal of handmatig	Alleen Decimaal		Geen verbinding tussen de remregelaar en de remmen (blauwe draadcircuit)	Bevestig de verbinding met de aanhangerconnector, bevestig de posities van de connectoraansluitingen, controleer de aanhanger
	Geen aanhangerremmen, pedaal of handmatig	Output Instelling		Aanhangerconnector verkeerd bedraad	Bevestig de positie van de aanhangerconnectoraansluiting
	Geen aanhangerremmen, pedaal of handmatig	Knipperende OL		Kortsluiting of overbelasting in de aanhangerremmen	Los het aanhangerremcircuit op volgens de instructies van de remfabrikant
	Geen aanhangerremmen, pedaal of handmatig	Fout		Intern probleem met de remregelaar	Retourneer de unit naar de dealer voor evaluatie
	Zwakke of geen aanhangerremmen	Output Instelling		Aanhangerconnector verkeerd bedraad	Controleer en corrigeer de connectorposities
	Aanhangerremmen de hele tijd aan	Leeg		Aanhangerconnector verkeerd bedraad	Controleer en corrigeer de connectorposities

Download handleiding

Hier kunt u de volledige pdf-versie van de handleiding downloaden. Deze kan aanvullende veiligheidsinstructies, garantie-informatie, FCC-regels, enz. bevatten.

Download Curt Discovery Remcontrollerhandleiding

Beschikbare talen