Honda GC160, GC190 handleiding

LOCATIE VAN COMPONENTEN

1. Brandstoftankdop
2. Startergreep
3. Brandstoftank
4. Locatie van de bediening *
5. Luchtfilter
6. Bougie
7. Geluiddemper
8. Geluiddemperafleider (optioneel)
9. Olievuldop/peilstok
10. Olieaftapbout
11. Serienummer en type van de motor

* Het bedieningsgebied van de motor verschilt per motortype.

VEILIGHEIDSWAARSCHUWINGEN

Uw veiligheid en de veiligheid van anderen zijn erg belangrijk. We hebben belangrijke veiligheidswaarschuwingen in deze handleiding en op de motor geplaatst. Lees deze waarschuwingen aandachtig door.
Een veiligheidswaarschuwing maakt u attent op potentiële gevaren die u of anderen kunnen verwonden. Elke veiligheidswaarschuwing wordt voorafgegaan door een veiligheidswaarschuwingssymbool en een van de drie woorden GEVAAR, WAARSCHUWING of VOORZICHTIG.
Deze signaalwoorden betekenen:

U ZULT OM HET LEVEN KOMEN of ERNSTIG GEWOND RAKEN als u de instructies niet opvolgt.

U KUNT OM HET LEVEN KOMEN of ERNSTIG GEWOND RAKEN als u de instructies niet opvolgt.

U KUNT GEWOND RAKEN als u de instructies niet opvolgt.
Elke waarschuwing vertelt u wat het gevaar is, wat er kan gebeuren en wat u kunt doen om letsel te voorkomen of te verminderen.

MELDINGEN TER VOORKOMING VAN SCHADE
U ziet ook andere belangrijke meldingen die worden voorafgegaan door het woord LET OP.
Dit woord betekent:
LET OP
Uw motor, andere eigendommen of het milieu kunnen beschadigd raken als u de instructies niet opvolgt.
Het doel van deze meldingen is om schade aan uw motor, andere eigendommen of het milieu te helpen voorkomen.

CONTROLES VOOR GEBRUIK

IS UW MOTOR KLAAR VOOR GEBRUIK?
Voor uw veiligheid, om te zorgen voor naleving van de milieuvoorschriften en om de levensduur van uw apparatuur te maximaliseren, is het erg belangrijk om even de tijd te nemen om de staat van de motor te controleren voordat u hem gebruikt. Zorg ervoor dat u eventuele problemen oplost of laat ze door uw servicebedrijf verhelpen voordat u de motor gebruikt.

Het onjuist onderhouden van deze motor of het niet corrigeren van een probleem vóór gebruik kan leiden tot een storing waarbij u ernstig gewond kunt raken.
Voer altijd een inspectie vóór gebruik uit vóór elk gebruik en verhelp eventuele problemen.
Voordat u begint met uw controles vóór gebruik, moet u ervoor zorgen dat de motor waterpas staat en dat de gashendel of de motorstopschakelaar in de stand STOP of UIT staat.
Controleer altijd de volgende punten voordat u de motor start:

1. Brandstofniveau.
2. Oliepeil. Het Oil Alert^®-systeem (van toepassing op bepaalde motortypes) stopt de motor automatisch voordat het oliepeil onder veilige grenzen komt. Om het ongemak van een onverwachte uitschakeling te voorkomen, dient u echter altijd het motoroliepeil te controleren voordat u de motor start.
3. Luchtfilter.
4. Algemene inspectie: Controleer op vloeistoflekken en losse of beschadigde onderdelen.
5. Controleer de apparatuur die door deze motor wordt aangedreven.

Raadpleeg de instructies die bij de apparatuur worden geleverd die door deze motor wordt aangedreven voor eventuele voorzorgsmaatregelen en procedures die moeten worden gevolgd voordat de motor wordt gestart.

GEBRUIK

VEILIGHEIDSMAATREGELEN BIJ GEBRUIK

Voordat u de motor voor de eerste keer gebruikt, dient u de VEILIGHEIDSWAARSCHUWINGEN en de CONTROLES VOOR GEBRUIK te lezen.
Voor uw veiligheid mag u de motor niet gebruiken in een afgesloten ruimte, zoals een garage. De uitlaat van uw motor bevat giftig koolmonoxidegas dat zich snel kan ophopen in een afgesloten ruimte en ziekte of de dood kan veroorzaken.

De uitlaat bevat giftig koolmonoxidegas dat in gesloten ruimtes gevaarlijke niveaus kan bereiken. Het inademen van koolmonoxide kan leiden tot bewusteloosheid of de dood.
Laat de motor nooit draaien in een gesloten of zelfs gedeeltelijk gesloten ruimte waar mensen aanwezig kunnen zijn.
Raadpleeg de instructies die bij de apparatuur worden geleverd die door deze motor wordt aangedreven voor eventuele veiligheidsmaatregelen die in acht moeten worden genomen bij het starten, stoppen of gebruiken van de motor.
Gebruik de motor niet op hellingen die groter zijn dan 20°.

GEBRUIKSFREQUENTIE

Als uw apparatuur slechts af en toe of met tussenpozen wordt gebruikt (meer dan 4 weken tussen gebruik), raadpleegt u "PROBLEMEN MET BRANDSTOF VERMIJDEN" voor aanvullende informatie over brandstofbederf.

DE MOTOR STARTEN/STOPPEN (ALLE TYPES)

Raadpleeg de afbeeldingen om het type bediening te identificeren dat op uw apparatuur wordt gebruikt. Type-specifieke start- en stopinformatie is te vinden na de algemene informatie hieronder.

1. Handmatige choke
2. Handmatige gashendel (grijs)

1. Handmatige choke
2. Ontstekingsschakelaar (rood), vaste gashendel

1. Handmatige choke
2. Motorstopschakelaar, vaste gashendel

• Handmatige choke: Plaats de chokeklep/-stang [1] in de stand CHOKE (CHOKE) bij het starten van een koude motor.
  Verplaats de chokeklep/-stang naar de stand OFF (UIT) zodra de motor volledig is opgewarmd en soepel draait zonder gebruik van de choke, of om een warme motor opnieuw te starten.
• Motortoerental: Voor de beste motorprestaties wordt aanbevolen de motor te laten draaien met de gashendel in de stand FAST (snel) (of hoog).
• Startergreep: Trek de startergreep lichtjes naar buiten tot er weerstand wordt gevoeld en trek vervolgens krachtig.

LET OP
Laat de startergreep niet tegen de motor terugslaan. Laat hem voorzichtig terugkeren om schade aan de starter te voorkomen.

OIL ALERT^®-SYSTEEM (VAN TOEPASSING OP BEPAALDE MOTORTYPES)

Het Oil Alert-systeem is ontworpen om motorschade te voorkomen die wordt veroorzaakt door een onvoldoende hoeveelheid olie in het carter. Voordat het oliepeil in het carter onder een veilige limiet kan zakken, stopt het Oil Alert-systeem automatisch de motor [de gashendel (ontstekingsschakelaar) blijft in de loopstand].
Als de motor stopt en niet opnieuw start, controleer dan het motoroliepeil voordat u op andere plaatsen problemen gaat oplossen.

Type 1: Handmatige choke, handmatige gashendel

DE MOTOR STARTEN

1. Verplaats de chokestang [1] naar de CLOSED (gesloten) stand (koude motor).
   
2. Verplaats de gashendel (grijs) [2] naar de SLOW (langzame) stand, ongeveer 1/3 van de weg naar de FAST (snelle) stand (zie afbeelding 2). Sommige motortoepassingen gebruiken een op afstand gemonteerde gashendel in plaats van de getoonde op de motor gemonteerde gashendel.
   
3. Trek de startergreep lichtjes naar buiten tot er weerstand wordt gevoeld; trek vervolgens krachtig.
4. Als de chokestang naar de CLOSED (gesloten) stand is getrokken om de motor te starten, duw hem dan naar de OPEN (open) stand zodra de motor voldoende is opgewarmd om soepel te draaien.
5. Plaats de gashendel (grijs) voor het gewenste motortoerental.

DE MOTOR STOPPEN

1. Verplaats de gashendel (grijs) naar de SLOW (langzame) stand.
2. Laat de motor een paar seconden stationair draaien; verplaats vervolgens de gashendel naar de stand STOP (STOP).

Type 2: Handmatige choke, ontstekingsschakelaar, vaste gashendel

DE MOTOR STARTEN

1. Verplaats de chokestang [1] naar de CLOSED (gesloten) stand (koude motor) (zie afbeelding 1).
2. Verplaats de ontstekingsschakelaar (rood) [4] naar de stand ON (aan) (zie afbeelding 4). Sommige motortoepassingen gebruiken een op afstand gemonteerde ontstekingsschakelaar in plaats van de getoonde op de motor gemonteerde hendel.
   
3. Trek de startergreep lichtjes naar buiten tot er weerstand wordt gevoeld; trek vervolgens krachtig.
4. Als de chokestang naar de CLOSED (gesloten) stand is getrokken om de motor te starten, duw hem dan naar de OPEN (open) stand zodra de motor voldoende is opgewarmd om soepel te draaien. Het motortoerental is vooraf ingesteld op dit type.

DE MOTOR STOPPEN
Verplaats de ontstekingsschakelaar (rood) naar de stand OFF (uit).

Type 3: Handmatige choke, motorstopschakelaar, vaste gashendel
Sommige motortoepassingen gebruiken een op afstand gemonteerde motorstopschakelaar in plaats van de getoonde op de motor gemonteerde motorstopschakelaar. Raadpleeg de instructies van de fabrikant van de apparatuur.

DE MOTOR STARTEN

1. Verplaats de chokestang [1] naar de CLOSED (gesloten) stand (koude motor) (zie afbeelding 1).
2. Verplaats de motorstopschakelaar [2] naar de stand ON (aan).
   
3. Trek de startergreep lichtjes naar buiten tot er weerstand wordt gevoeld; trek vervolgens krachtig.
4. Als de chokestang naar de CLOSED (gesloten) stand is getrokken om de motor te starten, duw hem dan naar de OPEN (open) stand zodra de motor voldoende is opgewarmd om soepel te draaien. Het motortoerental is vooraf ingesteld op dit type.

DE MOTOR STOPPEN

Verplaats de motorstopschakelaar naar de stand OFF (uit) (zie afbeelding 6).

ONDERHOUD VAN UW MOTOR

HET BELANG VAN ONDERHOUD

Goed onderhoud is essentieel voor een veilige, economische en probleemloze werking. Het zal ook helpen de vervuiling te verminderen.

Onjuist onderhoud, of het niet corrigeren van een probleem vóór de bediening, kan een storing veroorzaken waardoor u ernstig gewond kunt raken of kunt overlijden.
Volg altijd de aanbevelingen en schema's voor inspectie en onderhoud in deze gebruikershandleiding.
Om u te helpen uw motor goed te onderhouden, bevatten de volgende pagina's een onderhoudsschema, routine-inspectieprocedures en eenvoudige onderhoudsprocedures met behulp van basisgereedschap. Andere onderhoudstaken die moeilijker zijn of speciaal gereedschap vereisen, kunnen het beste worden uitgevoerd door professionals en worden normaal gesproken uitgevoerd door een Honda-technicus of een andere gekwalificeerde monteur.
Het onderhoudsschema is van toepassing op normale bedrijfsomstandigheden. Als u uw motor onder zware omstandigheden gebruikt, zoals langdurig met een hoge belasting of bij hoge temperaturen, of in ongewoon natte of stoffige omstandigheden, raadpleeg dan uw servicedealer voor aanbevelingen die van toepassing zijn op uw individuele behoeften en gebruik.
Vergeet niet dat een erkende Honda-servicedealer uw motor het beste kent en volledig is uitgerust om deze te onderhouden en te repareren.
Om de beste kwaliteit en betrouwbaarheid te garanderen, gebruikt u voor reparatie en vervanging uitsluitend nieuwe originele Honda-onderdelen of hun equivalenten.
Onderhoud, vervanging of reparatie van de emissiebeperkende apparaten en systemen kan worden uitgevoerd door elk motorreparatiebedrijf of individu, met behulp van onderdelen die zijn "gecertificeerd" volgens de EPA-normen.

ONDERHOUDSVEILIGHEID

Hieronder volgen enkele van de belangrijkste veiligheidsmaatregelen. We kunnen u echter niet waarschuwen voor elk denkbaar gevaar dat kan ontstaan bij het uitvoeren van onderhoud. Alleen u kunt beslissen of u een bepaalde taak wel of niet moet uitvoeren.

Het niet correct opvolgen van de onderhoudsinstructies en voorzorgsmaatregelen kan leiden tot ernstig letsel of de dood.
Volg altijd de procedures en voorzorgsmaatregelen in deze gebruikershandleiding.

VEILIGHEIDSMAATREGELEN

• Zorg ervoor dat de motor is uitgeschakeld voordat u begint met onderhoud of reparaties. Dit elimineert verschillende potentiële gevaren:
  • Koolmonoxidevergiftiging door motoruitlaatgassen.
    Zorg voor voldoende ventilatie wanneer u de motor gebruikt.
  • Brandwonden door hete onderdelen.
    Laat de motor en het uitlaatsysteem afkoelen voordat u ze aanraakt.
  • Letsel door bewegende onderdelen.
    Laat de motor niet draaien, tenzij u daartoe de opdracht hebt gekregen.
• Lees de instructies voordat u begint en zorg ervoor dat u over de vereiste gereedschappen en vaardigheden beschikt.
• Om de kans op brand of explosie te verkleinen, wees voorzichtig bij het werken met benzine. Gebruik alleen een niet-ontvlambaar oplosmiddel, geen benzine, om onderdelen te reinigen. Houd sigaretten, vonken en vlammen uit de buurt van alle brandstofgerelateerde onderdelen.

ONDERHOUDSSCHEMA

Voer uit bij elke aangegeven maand/jaar of bedrijfsureninterval, afhankelijk van wat het eerst komt.⁽¹⁾

1. Registreer voor commercieel gebruik de bedrijfsuren om de juiste onderhoudsintervallen te bepalen.
2. Voer vaker onderhoud uit wanneer het apparaat in stoffige omgevingen wordt gebruikt.
3. Vervang de motorolie om de 25 uur wanneer het apparaat wordt gebruikt onder zware belasting of bij hoge omgevingstemperaturen.
4. Deze items moeten worden onderhouden door een erkende Honda-servicedealer, tenzij u over het juiste gereedschap beschikt en mechanisch bekwaam bent. Raadpleeg de Honda-werkplaatshandleiding voor serviceprocedures. Zie "Honda-PUBLICATIES" voor bestelinformatie. Het niet opvolgen van dit onderhoudsschema kan leiden tot defecten die niet onder de garantie vallen.

TANKEN

Deze motor is gecertificeerd om te werken op loodvrije benzine met een pomp-octaangetal van 86 of hoger (research-octaangetal van 91 of hoger).
We raden aan om na elk gebruik bij te tanken om de hoeveelheid lucht in de brandstoftank te minimaliseren.
Tank in een goed geventileerde ruimte met de motor uitgeschakeld. Als de motor heeft gedraaid, laat hem dan eerst afkoelen. Tank de motor nooit bij in een gebouw waar benzinedampen vlammen of vonken kunnen bereiken.
U kunt gewone loodvrije benzine gebruiken die niet meer dan 10% ethanol (E10) of 5% methanol per volume bevat. Bovendien moet methanol cosolventen en corrosieremmers bevatten. Het gebruik van brandstoffen met een ethanol- of methanolgehalte dat hoger is dan hierboven aangegeven, kan start- en/of prestatieproblemen veroorzaken. Het kan ook metalen, rubberen en plastic onderdelen van het brandstofsysteem beschadigen. Bovendien is ethanol hygroscopisch, wat betekent dat het water aantrekt en vasthoudt in het brandstofsysteem. Motorschade of prestatieproblemen die het gevolg zijn van het gebruik van een brandstof met een percentage ethanol of methanol dat hoger is dan hierboven aangegeven, vallen niet onder de garantie.
Als uw apparatuur slechts af en toe of met tussenpozen wordt gebruikt (meer dan 4 weken tussen gebruik), raadpleeg dan "BRANDSTOFGERELATEERDE PROBLEMEN VERMIJDEN" voor meer informatie over brandstofbederf.
Gebruik nooit oude of vervuilde benzine of een olie-/benzinemengsel. Vermijd dat er vuil of water in de brandstoftank komt.

Benzine is licht ontvlambaar en explosief.
U kunt brandwonden oplopen of ernstig gewond raken bij het hanteren van brandstof.

• Stop de motor en laat hem afkoelen.
• Houd warmte, vonken en vlammen uit de buurt.
• Hanteer brandstof alleen buitenshuis.
• Veeg gemorste vloeistoffen onmiddellijk op.

Brandstof toevoegen

1. Verwijder de brandstoftankdop.
2. Voeg brandstof toe tot de onderkant van de brandstofniveau-limiet [1] in de hals van de brandstoftank. Vul niet te veel. Veeg gemorste brandstof op voordat u de motor start.
3. Plaats de brandstoftankdop terug en draai deze vast totdat deze klikt.
   Verwijder u minstens 3 meter van de tankbron en -locatie voordat u de motor start.

LET OP
Brandstof kan verf en sommige soorten plastic beschadigen. Pas op dat u geen brandstof morst bij het vullen van uw brandstoftank. Schade veroorzaakt door gemorste brandstof valt niet onder de BEPERKTE GARANTIE VAN DE DISTRIBUTEUR.

MOTOROLIE

Olie is een belangrijke factor die de prestaties en levensduur beïnvloedt. Vervang de olie altijd volgens het onderhoudsschema.

Aanbevolen olie
Gebruik 4-takt motorolie die voldoet aan of de eisen overtreft voor API-servicecategorie SJ of later. Controleer altijd het API-servicelabel op de oliecontainer om er zeker van te zijn dat het de letters SJ of later bevat.
SAE 10W-30 wordt aanbevolen voor algemeen gebruik. Andere viscositeiten die in de tabel worden weergegeven, kunnen worden gebruikt wanneer de gemiddelde temperatuur in uw regio binnen het aangegeven bereik ligt.

Oliepeilcontrole

Zie Afbeelding 8.

1. Controleer de olie met de motor uitgeschakeld en waterpas.
2. Verwijder de olievuldop/peilstok [1] en veeg deze schoon.
3. Steek de olievuldop/peilstok in de olievulhals zoals afgebeeld, maar schroef hem niet vast, en verwijder hem vervolgens om het oliepeil te controleren.
4. Als het oliepeil zich in de buurt van of onder de onderste limietmarkering [2] op de peilstok bevindt, vul dan bij met de aanbevolen olie tot de bovenste limietmarkering [3]. Vul niet te veel.
5. Plaats de olievuldop/peilstok [1] terug.

Olie verversen
Tap de motorolie af wanneer de motor warm is. Warme olie loopt snel en volledig weg.

1. Plaats een geschikte container naast de motor om de gebruikte olie op te vangen.
2. Verwijder de olievuldop/peilstok [1] en de olieaftapplug [2] en de ring [3].
3. Laat de gebruikte olie volledig weglopen; plaats vervolgens de aftapplug en de nieuwe ring terug. Draai de aftapplug stevig vast.
   Gelieve gebruikte motorolie af te voeren op een manier die verenigbaar is met het milieu. We raden u aan gebruikte olie in een afgesloten container naar uw plaatselijke recyclingcentrum of tankstation te brengen voor terugwinning. Gooi het niet in de vuilnisbak, giet het niet op de grond en giet het niet in een afvoerputje.
4. Met de motor in een horizontale positie vult u tot de bovenste limietmarkering (onderrand van het olievulgat) op de peilstok met de aanbevolen olie. Vul niet te veel.
   Capaciteit: 20 oz (0,58 l)
   LET OP
   Het laten draaien van de motor met een laag oliepeil kan motorschade veroorzaken. Dit type schade valt niet onder de BEPERKTE GARANTIE VAN DE DISTRIBUTEUR.
5. Plaats de olievuldop/peilstok [1] stevig terug.

LUCHTFILTER

Een goed onderhouden luchtfilter helpt voorkomen dat er vuil in uw motor komt. Vuil dat in de carburateur terechtkomt, kan in kleine kanalen in de carburateur worden gezogen en vroegtijdige motorslijtage veroorzaken. Deze kleine kanalen kunnen verstopt raken, waardoor start- of loopproblemen ontstaan. U moet het filter vaker reinigen als u de motor in zeer stoffige omgevingen gebruikt.
LET OP
Het laten draaien van de motor zonder luchtfilter of met een beschadigd filter zorgt ervoor dat er vuil in de motor komt, wat leidt tot snelle motorslijtage. Dit type schade valt niet onder uw BEPERKTE GARANTIE VAN DE DISTRIBUTEUR.
We raden aan om een origineel Honda-luchtfilter te gebruiken om ervoor te zorgen dat het afdicht en presteert zoals ontworpen. Het gebruik van een niet-Honda-luchtfilter kan ertoe leiden dat vuil het filter omzeilt, waardoor de motor of het brandstofsysteem beschadigd raakt.

Inspectie

1. Druk op de vergrendellipjes [1] aan de bovenkant van de luchtfilterdeksel [2] en verwijder de deksel. Controleer het filter [3] om er zeker van te zijn dat het schoon en in goede staat is.
2. Plaats het filter en de luchtfilterdeksel terug.

Reiniging

1. Tik het filter een paar keer op een harde ondergrond om vuil te verwijderen, of blaas perslucht van maximaal 30 psi (207 kPa) door het filter vanaf de schone kant die naar de motor is gericht. Probeer nooit vuil weg te borstelen. Borstelen zal vuil in de vezels dwingen.
2. Veeg vuil van het luchtfilterhuis [4] en de deksel af met een vochtige doek. Zorg ervoor dat er geen vuil in de luchtpijp [5] komt die naar de carburateur leidt.

BOUGIE

Vereiste bougie: NGK - BPR6ES
De vereiste bougie heeft het juiste warmtebereik voor normale bedrijfstemperaturen van de motor.
LET OP
Onjuiste bougies kunnen motorschade veroorzaken.
Voor goede prestaties moet de bougie de juiste opening hebben en vrij zijn van afzettingen.

1. Koppel de dop los van de bougie en verwijder eventueel vuil uit het bougiegebied.
2. Gebruik de juiste maat bougiesleutel [1] om de bougie te verwijderen.
3. Inspecteer de bougie. Vervang deze als deze beschadigd, zwaar vervuild is, als de afdichtring [2] in slechte staat is of als de elektrode versleten is.
4. Meet de elektrodenafstand met een geschikte meter. De juiste afstand is 0,028 ~ 0,031 inch (0,70 ~ 0,80 mm). Als aanpassing nodig is, corrigeer dan de afstand door de zij-elektrode voorzichtig te buigen.
5. Plaats de bougie voorzichtig met de hand om kruisdraad te voorkomen.
6. Nadat de bougie is geplaatst, draait u deze vast met de juiste maat bougiesleutel om de ring samen te drukken.
   Draai bij het installeren van een nieuwe bougie 1/2 slag vast nadat de bougie is geplaatst om de ring samen te drukken.
   Draai bij het terugplaatsen van de originele bougie 1/8 ~ 1/4 slag vast nadat de bougie is geplaatst om de ring samen te drukken.
   LET OP
   Draai de bougie goed vast. Een losse bougie kan erg heet worden en de motor beschadigen. Het te vast aandraaien van de bougie kan de schroefdraad in de cilinderkop beschadigen.
7. Bevestig de bougiedop aan de bougie.

VONKENVANGER (INDIEN AANWEZIG)

De vonkenvanger kan standaard of een optioneel onderdeel zijn, afhankelijk van het motortype. In sommige gebieden is het illegaal om een motor te gebruiken zonder vonkenvanger. Controleer de lokale wet- en regelgeving. Een vonkenvanger is verkrijgbaar bij erkende Honda-servicedealers.
De vonkenvanger moet elke 100 uur worden onderhouden om ervoor te zorgen dat deze naar behoren blijft functioneren.
Als de motor heeft gedraaid, is de geluiddemper heet. Laat hem afkoelen voordat u de vonkenvanger onderhoudt.

Verwijdering

1. Verwijder de drie 6 mm bouten [1] van de geluiddemperbeschermer [2] en verwijder de geluiddemperbeschermer.
2. Verwijder de 4 mm schroef [3] van de vonkenvanger [4] en verwijder de vonkenvanger van de geluiddemper [5].

Reiniging & Inspectie

1. Gebruik een borstel om koolstofafzettingen van het scherm van de vonkenvanger te verwijderen. Pas op dat u het scherm niet beschadigt. Vervang de vonkenvanger als deze breuken of gaten vertoont.
2. Plaats de vonkenvanger in omgekeerde volgorde van verwijdering.

UW MOTOR OPSLAAN

VOORBEREIDING VOOR OPSLAG
Een goede voorbereiding voor de opslag is essentieel om uw motor probleemloos en in goede staat te houden. De volgende stappen helpen om roest en corrosie te voorkomen die de functie en het uiterlijk van uw motor kunnen aantasten, en maken het gemakkelijker om de motor te starten wanneer u deze weer gebruikt.

REINIGING
Als de motor heeft gedraaid, laat deze dan minstens een half uur afkoelen voordat u hem reinigt. Reinig alle uitwendige oppervlakken, werk eventuele beschadigde verf bij en breng een lichte oliefilm aan op andere plekken die kunnen roesten.
LET OP
Het gebruik van een tuinslang of hogedrukreiniger kan water in de opening van de luchtfilter of uitlaat forceren. Water in de luchtfilter zal de luchtfilter doordrenken en water dat door de luchtfilter of uitlaat gaat, kan in de cilinder terechtkomen en schade veroorzaken.

BRANDSTOF
Zie "PROBLEMEN MET BRANDSTOF VOORKOMEN".

MOTOROLIE

1. Ververs de motorolie.
2. Verwijder de bougie.
3. Giet 1 - 2 theelepels (5 ~ 10 cc) schone motorolie in de cilinder.
4. Trek meerdere keren aan de terugslagstarter om de olie te verdelen.
5. Installeer de bougie opnieuw.

VOORZORGSMAATREGELEN BIJ OPSLAG
Als uw motor wordt opgeslagen met benzine in de brandstoftank, is het belangrijk om het risico op ontsteking van benzinedamp te verminderen. Kies een goed geventileerde opslagruimte uit de buurt van apparaten die met een vlam werken, zoals een oven, boiler of wasdroger. Vermijd ook ruimtes met een vonken veroorzakende elektromotor of waar elektrisch gereedschap wordt gebruikt.
Vermijd indien mogelijk opslagruimtes met een hoge luchtvochtigheid, omdat dit roest en corrosie bevordert.
Houd de motor tijdens de opslag waterpas. Kantelen kan leiden tot brandstof- of olielekkage.
Zorg ervoor dat de motor en het uitlaatsysteem zijn afgekoeld en dek de motor af om stof buiten te houden. Een hete motor en een heet uitlaatsysteem kunnen sommige materialen doen ontbranden of smelten. Gebruik geen plastic zeil als stofhoes. Een niet-poreuze hoes houdt vocht vast rond de motor, waardoor roest en corrosie worden bevorderd.

Verwijdering uit opslag
Controleer uw motor zoals beschreven in het gedeelte CONTROLES VÓÓR GEBRUIK van deze handleiding.
Als de brandstof tijdens de voorbereiding van de opslag is afgetapt, vul dan de tank met verse benzine. Als u een container met benzine bewaart om bij te tanken, zorg er dan voor dat deze alleen verse benzine bevat. Benzine oxideert en verslechtert na verloop van tijd, waardoor het moeilijk start.
Als de cilinder tijdens de voorbereiding van de opslag met olie is ingesmeerd, zal de motor bij het starten kort roken. Dit is normaal.

VERVOER

Houd de motor tijdens het transport waterpas om de kans op brandstoflekkage te verkleinen. Zet de brandstofkraan in de OFF (UIT) stand.
Raadpleeg de instructies die bij de apparatuur worden geleverd die door deze motor wordt aangedreven voor procedures die moeten worden gevolgd voor het transport.

ONVERWACHTE PROBLEMEN AANPAKKEN

Motor start niet

Motor heeft te weinig vermogen

TECHNISCHE INFORMATIE

Carburateurmodificaties voor gebruik op grote hoogte
Op grote hoogte zal het standaard lucht-brandstofmengsel van de carburateur te rijk zijn. De prestaties zullen afnemen en het brandstofverbruik zal toenemen. Een zeer rijk mengsel zal ook de bougie vervuilen en het starten bemoeilijken. Gebruik op een hoogte die afwijkt van de hoogte waarop deze motor is gecertificeerd, gedurende langere tijd, kan de uitstoot verhogen.
De prestaties op grote hoogte kunnen worden verbeterd door specifieke aanpassingen aan de carburateur. Als u uw motor altijd gebruikt op hoogtes boven 2.000 voet (610 meter), laat dan uw servicedealer deze carburateurmodificatie uitvoeren. Deze motor, wanneer gebruikt op grote hoogte met de carburateurmodificaties voor gebruik op grote hoogte, voldoet aan elke emissienorm gedurende zijn hele levensduur.
Zelfs met carburateurmodificatie zal het motorvermogen met ongeveer 3,5% afnemen voor elke stijging van 1.000 voet (300 meter) in hoogte. Het effect van hoogte op het vermogen zal groter zijn dan dit als er geen carburateurmodificatie wordt uitgevoerd.
Bij gebruik van motoren met automatische gashendel in toepassingen op grote hoogte, kan het vermogen om stationair terug te zakken tot 2.500 tpm afnemen. Raadpleeg uw servicedealer voor informatie over aanpassingen als uw automatische gashendel niet stationair terugzakt wanneer de belasting wordt losgelaten of moeite heeft om terug te keren naar het volledige toerental wanneer de belasting wordt toegepast.
LET OP
Wanneer de carburateur is aangepast voor gebruik op grote hoogte, zal het lucht-brandstofmengsel te arm zijn voor gebruik op lage hoogte. Gebruik op hoogtes onder 2.000 voet (610 meter) met een aangepaste carburateur kan ervoor zorgen dat de motor oververhit raakt en ernstige motorschade veroorzaakt. Laat voor gebruik op lage hoogtes de carburateur door uw servicedealer terugbrengen naar de originele fabrieksspecificaties.

Specificaties

GC160

GC190

Tuneup-specificaties

Snelle referentie-informatie

Bedradingsschema's

1. BOUGIE
2. ONTSTEKINGSPOEL
3. ONTSTEKINGSSCHAKELAAR
4. OLIEPEILSCHAKELAAR
5. OLIE-ALERTEENHEID

BRANDSTOFGERELATEERDE PROBLEMEN VOORKOMEN

GC-MOTOR AANGEDREVEN PRODUCTEN
Indien goed onderhouden, zou uw product met een Honda-motor jarenlang probleemloos moeten werken. Dit omvat ook het brandstofsysteem. Benzine kan echter snel achteruitgaan (in slechts 30 dagen), wat start- of loopproblemen en in sommige gevallen schade aan het brandstofsysteem kan veroorzaken. De meeste brandstofgerelateerde problemen kunnen worden voorkomen door de onderstaande voorzorgsmaatregelen te volgen. Schade aan het brandstofsysteem en problemen met de motorprestaties als gevolg van verslechterde benzine vallen niet onder de BEPERKTE GARANTIE VAN DE DISTRIBUTEUR.

Volg deze voorzorgsmaatregelen om de meeste brandstofgerelateerde problemen te voorkomen

Tijdens het seizoen	Reden
Gebruik geen benzine met meer dan 10% ethanol (E10). Niet alle autobenzine is veilig te gebruiken in uw energieproduct.	Hogere ethanolgehaltes in benzine trekken water aan en kunnen het brandstofsysteem aantasten of beschadigen en prestatieproblemen veroorzaken.
Bewaar benzine in een schone, plastic, afgesloten container die is goedgekeurd voor brandstofopslag. Bewaar uw brandstofcontainer uit de buurt van direct zonlicht; als de container een ontluchting heeft, houd deze dan gesloten.	Een plastic container elimineert het risico dat roest en metaalverontreinigingen uit een metalen container in het brandstofsysteem terechtkomen. Benzine zal sneller achteruitgaan wanneer deze wordt blootgesteld aan lucht en zonlicht.
Koop slechts voldoende benzine voor 1 tot 2 maanden (ongeveer 30 tot 60 dagen). Als u voldoende benzine koopt voor meer dan 60 dagen, voeg dan een brandstofstabilisator toe aan uw opslagcontainer wanneer u deze vult.	Benzine gaat met de leeftijd achteruit, dus probeer deze niet langdurig op te slaan, vooral niet in de zomerhitte. Brandstofstabilisator verlengt de houdbaarheid van benzine, maar herstelt geen oude brandstof.
Houd de brandstoftank van uw product vol met verse brandstof wanneer u deze niet gebruikt.	Als de brandstoftank slechts gedeeltelijk gevuld is, bevordert lucht in de tank de aantasting van de brandstof.
Houd het luchtfilter schoon en goed onderhouden. Controleer het voor elk gebruik.	Een goed onderhouden luchtfilter helpt voorkomen dat er vuil in de carburateur komt. De kleine doorgangen in de carburateur kunnen verstopt raken.
1 tot 3 maanden voor volgend gebruik		Reden
Als u geen brandstofstabilisator aan uw brandstofopslagcontainer hebt toegevoegd toen u deze vulde, vul dan de brandstoftank van uw product met verse benzine.		Als de brandstoftank slechts gedeeltelijk gevuld is, bevordert lucht in de tank de aantasting van de brandstof.
Voeg brandstofstabilisator toe aan de brandstoftank van het product volgens de instructies van de fabrikant van de stabilisator.		Brandstofstabilisator verlengt de levensduur van benzine, maar herstelt geen oude benzine.
Laat de motor 10 minuten buiten draaien.		Dit zorgt ervoor dat behandelde benzine onbehandelde benzine in het hele brandstofsysteem heeft vervangen.
Meer dan 3 maanden voor volgend gebruik		Reden
Gebruik een hevelpomp (commercieel verkrijgbaar) en hevel de brandstof uit de brandstoftank in een goedgekeurde benzinecontainer en tap vervolgens de carburateur af. Laat geen benzine langer dan 3 maanden (ongeveer 90 dagen) in de brandstoftank van uw product staan.		Alle brandstofstabilisatoren hebben een houdbaarheid. Het is een goede gewoonte om het brandstofsysteem leeg te maken bij langdurige inactiviteit.

CONSUMENTENINFORMATIE

INFORMATIE OVER DISTRIBUTEUR/DEALER LOCATOR

Verenigde Staten, Puerto Rico en de Amerikaanse Maagdeneilanden:
Bezoek onze website: www.engines.honda.com

Canada:
Bel (888) 9HONDA9 [888 946-6329] of bezoek onze website: www.honda.ca

KLANTENSERVICE-INFORMATIE
Het personeel van de service-dealer is opgeleid tot professionals. Zij zouden in staat moeten zijn om al uw vragen te beantwoorden. Als u een probleem ondervindt dat uw dealer niet naar tevredenheid oplost, bespreek dit dan met het management van de dealer. De Service Manager, General Manager of Eigenaar kan u helpen. Bijna alle problemen worden op deze manier opgelost.
Als u niet tevreden bent met de beslissing van het management van de dealer, neem dan contact op met de Honda Regional Engine Distributor voor uw regio. U kunt hun naam, adres en telefoonnummer vinden met behulp van de dealer/distributeur locator op onze website op www.engines.honda.com
Als u nog steeds niet tevreden bent na het spreken met de Regional Engine Distributor, kunt u contact opnemen met het Honda Office zoals hieronder wordt weergegeven.

Het kantoor van Honda
Wanneer u schrijft of belt, geef dan de volgende informatie:

• Naam en modelnummer van de fabrikant van de apparatuur waarop de motor is gemonteerd
• Motor model, serienummer en type
• Naam van de dealer die de motor aan u heeft verkocht
• Naam, adres en contactpersoon van de dealer die uw motor onderhoudt
• Aankoopdatum
• Uw naam, adres en telefoonnummer
• Een gedetailleerde beschrijving van het probleem

Verenigde Staten, Puerto Rico en de Amerikaanse Maagdeneilanden:
American Honda Motor Co., Inc.
Power Equipment Division
Customer Relations Dept.
4900 Marconi Drive
Alpharetta, GA 30005-8847
Of telefonisch: (770) 497-6400, 8:30 a.m. - 7:00 p.m. ET

Canada:
Honda Canada, Inc.
180 Honda Blvd, Markham, ON L6C 0H9
of bezoek: www.honda.ca
Telefoon:
(888) 9HONDA9 Tolvrij
(888) 946-6329
Fax: (877) 939-0909 Tolvrij

VEILIGHEIDSINFORMATIE

• Begrijp de werking van alle bedieningselementen en leer hoe u de motor snel kunt stoppen in geval van nood. Zorg ervoor dat de bediener voldoende instructies ontvangt voordat hij de apparatuur bedient.
• Laat kinderen de motor niet bedienen. Houd kinderen en huisdieren uit de buurt van de plaats waar de motor wordt gebruikt.
• De uitlaat van uw motor bevat giftige koolmonoxide. Laat de motor niet draaien zonder voldoende ventilatie en laat de motor nooit binnenshuis draaien.
• De motor en de uitlaat worden erg heet tijdens het gebruik. Houd de motor tijdens het gebruik minstens 1 meter (3 voet) afstand van gebouwen en andere apparatuur. Houd ontvlambare materialen uit de buurt en plaats niets op de motor terwijl deze draait.

LOCATIE VAN HET VEILIGHEIDSETIKET
Het etiket bevat belangrijke veiligheidsinformatie. Lees het aandachtig door.
Dit etiket wordt beschouwd als een permanent onderdeel van uw motor. Dus als het etiket loskomt of moeilijk leesbaar wordt, neem dan contact op met uw dealer voor een vervanging.

Referenties

• Honda Engines | Small Engine Models, Manuals, Parts, & Resources | Official Site
• http://www.honda.ca

Download handleiding

Hier kunt u de volledige pdf-versie van de handleiding downloaden. Deze kan aanvullende veiligheidsinstructies, garantie-informatie, FCC-regels, enz. bevatten.

Download Honda GC160, GC190 handleiding

Beschikbare talen