Honda GXV160 Handleiding

INLEIDING

We willen u helpen om de beste resultaten te behalen met uw nieuwe motor en om deze veilig te gebruiken. Deze handleiding bevat informatie over hoe u dat kunt doen; lees hem aandachtig door voordat u de motor gebruikt. Mocht er een probleem optreden of heeft u vragen over uw motor, raadpleeg dan een erkende Honda-service dealer.
Alle informatie in deze publicatie is gebaseerd op de meest recente productinformatie die beschikbaar was op het moment van drukken. Honda Motor Co., Ltd. behoudt zich het recht voor om op elk moment wijzigingen aan te brengen zonder kennisgeving en zonder enige verplichting. Niets uit deze publicatie mag worden verveelvoudigd zonder schriftelijke toestemming.
Deze handleiding moet worden beschouwd als een permanent onderdeel van de motor en moet bij de motor blijven als deze wordt doorverkocht.
Raadpleeg de instructies die zijn meegeleverd met de apparatuur die door deze motor wordt aangedreven voor aanvullende informatie over het starten, stoppen, bedienen, afstellen van de motor of speciale onderhoudsinstructies.
Verenigde Staten, Puerto Rico en de Amerikaanse Maagdeneilanden:
We raden u aan het garantiebeleid te lezen om de dekking en uw verantwoordelijkheden als eigenaar volledig te begrijpen. Het garantiebeleid is een afzonderlijk document dat u van uw dealer zou moeten hebben gekregen.

ONDERDELEN & BEDIENINGSELEMENTEN

CONTROLES VOOR GEBRUIK

IS UW MOTOR KLAAR VOOR GEBRUIK?
Voor uw veiligheid, om te voldoen aan de milieuregels en om de levensduur van uw apparatuur te maximaliseren, is het erg belangrijk om even de tijd te nemen om de staat van de motor te controleren voordat u hem gebruikt. Zorg ervoor dat u elk probleem dat u vindt, oplost of laat corrigeren door uw service dealer voordat u de motor gebruikt.

Het niet goed onderhouden van deze motor of het niet corrigeren van een probleem voor gebruik, kan leiden tot een aanzienlijke storing. Sommige storingen kunnen ernstig letsel of de dood veroorzaken. Voer altijd een inspectie uit voor gebruik voordat u de motor gebruikt en corrigeer eventuele problemen. '
Voordat u begint met uw controles voor gebruik, moet u ervoor zorgen dat de motor waterpas staat en dat de motorsleutel in de OFF (UIT) stand staat.
Controleer altijd de volgende punten voordat u de motor start:

Controleer de algemene staat van de motor

1. Kijk rond en onder de motor naar tekenen van olie- of benzinelekken.
2. Verwijder overmatig vuil of afval, vooral rond de uitlaatdemper en de terugslagstarter.
3. Zoek naar tekenen van schade.
4. Controleer of alle schilden en afdekkingen op hun plaats zitten en of alle moeren, bouten en schroeven zijn vastgedraaid.

Controleer de motor

1. Controleer het brandstofniveau. Starten met een volle tank helpt om onderbrekingen tijdens het tanken te voorkomen of te verminderen.
2. Controleer het motoroliepeil. Het laten draaien van de motor met een laag oliepeil kan motorschade veroorzaken.
3. Controleer het luchtfilterelement. Een vuil luchtfilterelement beperkt de luchtstroom naar de carburateur, waardoor de motorprestaties afnemen.
4. Controleer de apparatuur die door deze motor wordt aangedreven.
   Raadpleeg de instructies die zijn meegeleverd met de apparatuur die door deze motor wordt aangedreven voor eventuele voorzorgsmaatregelen en procedures die moeten worden gevolgd voordat de motor wordt gestart.

BEDIENING

VEILIGHEIDSMAATREGELEN VOOR GEBRUIK
Voordat u de motor voor de eerste keer gebruikt, dient u de sectie VEILIGHEIDSINFORMATIE en de CONTROLES VOOR GEBRUIK te lezen.

Gevaren van koolmonoxide
Voor uw veiligheid mag u de motor niet in een afgesloten ruimte, zoals een garage, gebruiken. De uitlaat van uw motor bevat giftig koolmonoxidegas dat zich snel kan ophopen in een afgesloten ruimte en ziekte of de dood kan veroorzaken.

Uitlaatgassen bevatten giftig koolmonoxidegas dat zich in gesloten ruimtes tot gevaarlijke niveaus kan ophopen. Het inademen van koolmonoxide kan bewusteloosheid of de dood veroorzaken. Laat de motor nooit in een gesloten of zelfs gedeeltelijk gesloten ruimte draaien.
Raadpleeg de instructies die zijn meegeleverd met de apparatuur die door deze motor wordt aangedreven voor veiligheidsmaatregelen die in acht moeten worden genomen bij het starten, stoppen of bedienen van de motor.

Bedieningshendel
De bedieningshendel bedient de motorsleutel (types zonder VLIEGWIELREM), de gashendel en de choke.
OFFStop de motor door het ontstekingssysteem uit te schakelen. (Zonder Alle andere standen van de bedieningshendel laten het ontstekings- VLIEGWIEL systeem ingeschakeld. REM types)
MIN. Om de motor stationair te laten draaien.
MAX. Voor het opnieuw starten van een warme motor en voor het laten draaien van de motor op maximale snelheid.
CHOKE Verrijkt het brandstofmengsel voor het starten van een koude motor.
De bedieningshendel die hier wordt weergegeven, is verbonden met een afstandsbediening op de apparatuur die door deze motor wordt aangedreven. Raadpleeg de instructies van de fabrikant van de apparatuur.

DE MOTOR STARTEN

1. Zet de brandstofkraan op de ON (AAN) stand.
   
2. Om een koude motor te starten, zet u de bedieningshendel in de CHOKE stand.
   

CHOKESTANG types:
Om een koude motor te starten, zet u de chokestang in de CLOSED (GESLOTEN) stand.

Om een warme motor opnieuw te starten, laat u de bedieningshendel in de MAX. stand staan. De bedieningshendel die hier wordt weergegeven, is verbonden met een afstandsbediening op de apparatuur die door deze motor wordt aangedreven. Raadpleeg de instructies van de fabrikant van de apparatuur.

3. VLIEGWIELREM types: Zet de vliegwielremhendel in de RELEASED (VRIJGEGEVEN) stand. De motorsleutel, die is gekoppeld aan de vliegwielremhendel, wordt ingeschakeld wanneer de vliegwielremhendel in de RELEASED (VRIJGEGEVEN) stand wordt gezet.
   
4. Trek de startgreep lichtjes totdat u weerstand voelt en trek hem vervolgens krachtig in de richting van de pijl zoals hieronder weergegeven. Laat de startgreep voorzichtig terugkeren.
   
   LET OP
   Laat de startgreep niet tegen de motor slaan. Laat hem voorzichtig terugkeren om schade aan de starter te voorkomen.
5. Als de bedieningshendel in de CHOKE stand is gezet om de motor te starten, zet u hem geleidelijk in de MAX. of MIN. stand naarmate de motor opwarmt.
   

CHOKESTANG
types: Als de chokestang in de CLOSED (GESLOTEN) stand is gezet om de motor te starten, zet u hem geleidelijk in de OPEN (OPEN) stand naarmate de motor opwarmt.

De bedieningshendel die hier wordt weergegeven, is verbonden met een afstandsbediening op de apparatuur die door deze motor wordt aangedreven. Raadpleeg de instructies van de fabrikant van de apparatuur.

6. VLIEGWIELREM types: Blijf de vliegwielremhendel in de RELEASED (VRIJGEGEVEN) stand houden. De motor stopt als u de vliegwielremhendel in de ENGAGED (INGESCHAKELDE) stand zet.

MOTORTOERENTAL INSTELLEN
Zet de bedieningshendel in de gewenste motorstand.

De bedieningshendel die hier wordt weergegeven, is verbonden met een afstandsbediening op de apparatuur die door deze motor wordt aangedreven. Raadpleeg de instructies van de fabrikant van de apparatuur voor informatie over de afstandsbediening en aanbevelingen voor het motortoerental.

DE MOTOR STOPPEN
Om de motor in een noodsituatie te stoppen, zet u de bedieningshendel gewoon in de OFF (UIT) stand. Gebruik onder normale omstandigheden de volgende procedure. Raadpleeg de instructies van de fabrikant van de apparatuur.

1. Zet de bedieningshendel in de MIN. stand.
   
   De bedieningshendel die hier wordt weergegeven, is verbonden met een afstandsbediening op de apparatuur die door deze motor wordt aangedreven. Raadpleeg de instructies van de fabrikant van de apparatuur.

2. Met VLIEGWIELREM types: Laat de vliegwielremhendel los in de ENGAGED (INGESCHAKELDE) stand. De motorsleutel, die is gekoppeld aan de vliegwielremhendel, wordt uitgeschakeld wanneer de vliegwielremhendel in de ENGAGED (INGESCHAKELDE) stand wordt gezet.
   
3. Zonder VLIEGWIELREM types: Zet de bedieningshendel in de OFF (UIT) stand. De motorsleutel, die is gekoppeld aan de bedieningshendel, wordt uitgeschakeld wanneer de bedieningshendel in de OFF (UIT) stand wordt gezet.
   
   De bedieningshendel die hier wordt weergegeven, is verbonden met een afstandsbediening op de apparatuur die door deze motor wordt aangedreven. Raadpleeg de instructies van de fabrikant van de apparatuur.

4. Zet de brandstofkraan op de OFF (UIT) stand.
   

ONDERHOUD AAN UW MOTOR

HET BELANG VAN ONDERHOUD
Goed onderhoud is essentieel voor een veilige, zuinige en probleemloze werking. Het zal ook helpen de vervuiling te verminderen.

Het niet goed onderhouden van deze motor, of het niet corrigeren van een probleem vóór de bediening, kan leiden tot een aanzienlijke storing.
Sommige storingen kunnen ernstig letsel of de dood veroorzaken.
Volg altijd de aanbevelingen en schema's voor inspectie en onderhoud in deze gebruikershandleiding.
Om u te helpen uw motor goed te onderhouden, bevatten de volgende pagina's een onderhoudsschema, routine-inspectieprocedures en eenvoudige onderhoudsprocedures met behulp van eenvoudig handgereedschap. Andere onderhoudstaken die moeilijker zijn of speciaal gereedschap vereisen, kunnen het beste worden uitgevoerd door professionals en worden normaal gesproken uitgevoerd door een Honda-technicus of een andere gekwalificeerde monteur. Het onderhoudsschema is van toepassing op normale bedrijfsomstandigheden. Als u uw motor onder zware omstandigheden gebruikt, zoals langdurig gebruik bij hoge belasting of hoge temperatuur, of in ongebruikelijk natte of stoffige omstandigheden, raadpleeg dan uw onderhoudsdealer voor aanbevelingen die van toepassing zijn op uw individuele behoeften en gebruik.
Onderhoud, vervanging of reparatie van de emissiecontroleapparatuur en -systemen mag worden uitgevoerd door elk motorreparatiebedrijf of -persoon, met behulp van onderdelen die "gecertificeerd" zijn volgens de EPA-normen.

VEILIGHEID BIJ ONDERHOUD
Hieronder volgen enkele van de belangrijkste veiligheidsmaatregelen. We kunnen u echter niet waarschuwen voor alle denkbare gevaren die zich bij het uitvoeren van onderhoud kunnen voordoen. Alleen u kunt beslissen of u een bepaalde taak wel of niet moet uitvoeren.

Onjuist onderhoud kan een onveilige situatie veroorzaken.
Het niet correct opvolgen van de onderhoudsinstructies en voorzorgsmaatregelen kan ernstig letsel of de dood veroorzaken.
Volg altijd de procedures en voorzorgsmaatregelen in deze gebruikershandleiding.

VEILIGHEIDSMAATREGELEN

• Zorg ervoor dat de motor is uitgeschakeld voordat u met onderhoud of reparaties begint. Om onbedoeld starten te voorkomen, koppelt u de bougiekap los. Dit elimineert verschillende potentiële gevaren:
  • Koolmonoxidevergiftiging door uitlaatgassen van de motor. Werk buiten, uit de buurt van open ramen of deuren.
  • Brandwonden door hete onderdelen. Laat de motor en het uitlaatsysteem afkoelen voordat u ze aanraakt.
  • Letsel door bewegende onderdelen. Laat de motor niet draaien, tenzij u daartoe de opdracht krijgt.
• Lees de instructies voordat u begint en zorg ervoor dat u over het vereiste gereedschap en de vereiste vaardigheden beschikt.
• Om de kans op brand of explosie te verkleinen, wees voorzichtig bij het werken met: id benzine. Gebruik alleen een niet-ontvlambaar oplosmiddel, geen benzine, om onderdelen te reinigen. Houd sigaretten, vonken en vlammen uit de buurt van alle brandstofgerelateerde onderdelen.

Vergeet niet dat een erkende Honda-onderhoudsdealer uw motor het beste kent
en volledig is uitgerust om deze te onderhouden en te repareren. Gebruik voor de beste kwaliteit en betrouwbaarheid alleen nieuwe originele Honda-onderdelen of hun equivalenten voor reparatie en vervanging.

ONDERHOUDSSCHEMA

* Vervang alleen het papieren element.

1. Voer vaker onderhoud uit bij gebruik in stoffige omgevingen.
2. Deze items moeten worden onderhouden door uw onderhoudsdealer, tenzij u over het juiste gereedschap beschikt en mechanisch bekwaam bent. Raadpleeg de Honda-werkplaatshandleiding voor onderhoudsprocedures.
3. Voor commercieel gebruik registreert u de bedrijfsuren om de juiste onderhoudsintervallen te bepalen.
4. In Europa en andere landen waar de machinerichtlijn 2006/42/EG van kracht is, moet deze reiniging worden uitgevoerd door uw onderhoudsdealer.

Het niet opvolgen van dit onderhoudsschema kan leiden tot niet-garantieplichtige defecten.

BIJ tanken
Aanbevolen brandstof

Deze motor is gecertificeerd om te werken op loodvrije benzine met een pomp-octaangetal van 86 of hoger (een research-octaangetal van 91 of hoger). Tank bij in een goed geventileerde ruimte met de motor uit. Als de motor heeft gedraaid, laat hem dan eerst afkoelen. Tank de motor nooit bij in een gebouw waar benzinedampen vlammen of vonken kunnen bereiken. U kunt loodvrije benzine gebruiken die niet meer dan 10% ethanol (El O) of 5% methanol per volume bevat. Bovendien moet methanol cosolventen en corrosieremmers bevatten. Het gebruik van brandstoffen met een gehalte aan ethanol of methanol dat hoger is dan hierboven aangegeven, kan start- en/of prestatieproblemen veroorzaken. Het kan ook metalen, rubberen en plastic onderdelen van het brandstofsysteem beschadigen. Motorschade of prestatieproblemen die het gevolg zijn van het gebruik van een brandstof met een percentage ethanol of methanol dat hoger is dan hierboven aangegeven, vallen niet onder de garantie.

Benzine is licht ontvlambaar en explosief.
U kunt verbranden of ernstig gewond raken bij het hanteren van brandstof.

• Stop de motor en laat hem afkoelen voordat u brandstof hanteert.
• Houd hitte, vonken en vlammen uit de buurt.
• Hanteer brandstof alleen buitenshuis.
• Uit de buurt van uw voertuig houden.
• Veeg gemorste vloeistoffen onmiddellijk op.

LET OP
Brandstof kan verf en sommige soorten plastic beschadigen. Pas op dat u geen brandstof morst bij het vullen van uw brandstoftank. Schade veroorzaakt door gemorste brandstof valt niet onder de beperkte garantie van de distributeur. Gebruik nooit benzine die oud, verontreinigd of vermengd is met olie. Vermijd dat er vuil of water in de brandstoftank komt.

1. Met de motor uit en op een vlakke ondergrond, verwijdert u de brandstofvulstop en controleert u het brandstofniveau. Vul de tank bij als het brandstofniveau laag is.
2. Vul brandstof tot de onderkant van de maximale brandstofniveau limiet van de brandstoftank. Niet te vol doen. Veeg gemorste brandstof op voordat u de motor start.
   
   Tank voorzichtig om te voorkomen dat er brandstof wordt gemorst. Vul de brandstoftank niet helemaal. Het kan nodig zijn om het brandstofniveau te verlagen, afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden. Draai na het tanken de brandstofvulstop terug totdat deze vastklikt.
   Houd benzine uit de buurt van waakvlammen van apparaten, barbecues, elektrische apparaten, elektrisch gereedschap, enz.
   Gemorste brandstof is niet alleen een brandgevaar, maar veroorzaakt ook milieuschade. Veeg gemorste vloeistoffen onmiddellijk op.

MOTOROLIE
Olie is een belangrijke factor die de prestaties en de levensduur beïnvloedt. Gebruik 4-takt automobieldetergentolie.

Aanbevolen olie
Gebruik 4-takt motorolie die voldoet aan of de eisen overtreft voor API-serviceclassificatie SJ of later (of equivalent). Controleer altijd het API-servicelabel op de oliecontainer om er zeker van te zijn dat het de letters SJ of later (of equivalent) bevat.
SAE 1 OW-30 wordt aanbevolen voor algemeen gebruik. Andere viscositeiten die in de tabel worden weergegeven, kunnen worden gebruikt wanneer de gemiddelde temperatuur in uw omgeving binnen het aangegeven bereik ligt.

Oliepeilcontrole
Controleer het motoroliepeil met de motor uit en in een horizontale stand.

1. Verwijder de olievuldop/peilstok en veeg deze schoon.
2. Steek de olievuldop/peilstok in de olievulhals zoals afgebeeld, maar draai hem niet vast, en verwijder hem vervolgens om het oliepeil te controleren.
3. Als het oliepeil zich in de buurt van of onder de onderste limietmarkering op de peilstok bevindt, vult u bij met de aanbevolen olie tot de bovenste limietmarkering. Niet te vol doen.
4. Draai de vuldop/peilstok goed vast.
   

LET OP
Het laten draaien van de motor met een laag oliepeil kan motorschade veroorzaken. Motorschade veroorzaakt door het laten draaien van de motor met een laag oliepeil valt niet onder de beperkte garantie van de distributeur.

Olie verversen
Tap de gebruikte olie af als de motor warm is. Warme olie loopt snel en volledig weg.

1. Plaats een geschikte container onder de motor om de gebruikte olie op te vangen en verwijder vervolgens de olievuldop/peilstok, de olieaftapplug en de afdichtring.
2. Laat de gebruikte olie volledig weglopen en installeer vervolgens de olieaftapplug en een nieuwe afdichtring opnieuw, en draai de olieaftapplug goed vast.
   KOPPEL: 18 N·m (13 lbf·ft, 1,8 kgf·m)
   Gelieve gebruikte motorolie op een milieuvriendelijke manier af te voeren. We raden u aan om gebruikte olie in een afgesloten container naar uw plaatselijke recyclingcentrum of tankstation te brengen voor terugwinning. Gooi het niet in de vuilnisbak, giet het niet op de grond en giet het niet in een afvoerput.
3. Met de motor in een horizontale positie vult u tot de bovenste limietmarkering op de peilstok met de aanbevolen olie.
   Motoroliecapaciteit: 0,65 L (23 oz, 0,57 Imp qt)
   LET OP
   Het laten draaien van de motor met een laag oliepeil kan motorschade veroorzaken.
   Motorschade veroorzaakt door het laten draaien van de motor met een laag oliepeil valt niet onder de beperkte garantie van de distributeur.
4. Draai de olievuldop/peilstok goed vast.
   Was uw handen met water en zeep na het hanteren van gebruikte olie.
   

LUCHTFILTER
Een vuil luchtfilter beperkt de luchtstroom naar de carburateur, waardoor de motorprestaties afnemen. Als u de motor in zeer stoffige omgevingen gebruikt, reinig het luchtfilter dan vaker dan aangegeven in het ONDERHOUDSSCHEMA.
LET OP
Het laten draaien van de motor zonder luchtfilter, of met een beschadigd luchtfilter, zorgt ervoor dat er vuil in de motor komt, wat leidt tot snelle motorslijtage. Dit type schade valt niet onder de beperkte garantie van de distributeur.

Inspectie
Verwijder het luchtfilterdeksel en inspecteer de filterelementen. Reinig of vervang vuile filterelementen. Vervang altijd beschadigde filterelementen.

Reiniging

1. Verwijder de vleugelmoeren van het luchtfilterdeksel en verwijder het deksel.
2. Verwijder de luchtfilterelementen.
3. Verwijder het schuimrubberen luchtfilterelement van het papieren luchtfilterelement.
4. Inspecteer beide luchtfilterelementen en vervang ze als ze beschadigd zijn. Vervang het papieren luchtfilterelement altijd met de geplande tussenpozen.
5. Reinig de luchtfilterelementen als ze opnieuw worden gebruikt.
   
   Papieren luchtfilterelement: Tik het filterelement meerdere keren op een harde ondergrond om vuil te verwijderen, of blaas perslucht [niet meer dan 207 kPa (2,1 kgf/cm 2, 30 psi)] door het filterelement van binnenuit. Probeer nooit vuil weg te borstelen; door te borstelen wordt vuil in de vezels geforceerd.
   
   Schuimrubberen luchtfilterelement: Reinig in warm zeepwater, spoel en laat grondig drogen. Of reinig in een niet-ontvlambaar oplosmiddel en laat drogen. Dompel het filterelement in schone motorolie en knijp vervolgens alle overtollige olie eruit. De motor zal roken bij het starten als er te veel olie in het schuim achterblijft.
   

6. Veeg vuil weg van de binnenkant van de luchtfilterbehuizing en het deksel met een vochtige doek. Zorg ervoor dat er geen vuil in de luchtkanaal komt dat naar de carburateur leidt.
7. Plaats het schuimrubberen luchtfilterelement over het papieren element en installeer het geassembleerde luchtfilter opnieuw.
8. Installeer het luchtfilterdeksel en draai de vleugelmoeren goed vast.

BOUGIE
Aanbevolen bougies:
BPRSES (NGK)
W16EPR-U (DENSO)
De aanbevolen bougie heeft het juiste warmtebereik voor normale motorbedrijfstemperaturen.
LET OP
Een onjuiste bougie kan motorschade veroorzaken.
Voor goede prestaties moet de bougie correct zijn afgesteld en vrij functioneren zoals ontworpen. van afzettingen.

1. Koppel de bougiekap los en verwijder eventueel vuil rond het bougiegebied.
2. Verwijder de bougie met een 13/16-inch bougiesleutel.
3. Inspecteer de bougie. Vervang deze als deze beschadigd of erg vervuild is, als de afdichtring in slechte staat is of als de elektrode versleten is.
   
4. Meet de bougie-elektrodeafstand met een draadtype voelermaat. Corrigeer de speling indien nodig door de zij-elektrode voorzichtig te buigen. De speling moet zijn: 0,70-0,80 mm (0,028-0,031 inch)
5. Installeer de bougie voorzichtig met de hand om kruisdraad te voorkomen.
   
6. Nadat de bougie is geplaatst, draait u deze aan met een 13/16-inch bougiesleutel om de afdichtring samen te drukken.
7. Bij het installeren van een nieuwe bougie draait u deze na het plaatsen van de bougie 1/2 slag aan om de ring samen te drukken.
8. Bij het opnieuw installeren van een gebruikte bougie draait u deze na het plaatsen van de bougie 1/8-1/4 slag aan om de ring samen te drukken.
   KOPPEL: 20 N-m (14 lbf·ft, 2,0 kgf-m)
   LET OP
   Een losse bougie kan oververhit raken en de motor beschadigen. Het te vast aandraaien van de bougie kan de schroefdraad in de cilinderkop beschadigen.
9. Bevestig de bougiekap aan de bougie.

VONKENVANGER (toepasselijke typen)
In Europa en andere landen waar de machinerichtlijn 2006/42/EG van kracht is, moet deze reiniging worden uitgevoerd door uw onderhoudsdealer.
De vonkenvanger kan standaard of een optioneel onderdeel zijn, afhankelijk van het motortype. In sommige gebieden is het illegaal om een motor te laten draaien zonder vonkenvanger. Raadpleeg de plaatselijke wet- en regelgeving. Een vonkenvanger is verkrijgbaar bij erkende Honda-onderhoudsdealers.
De vonkenvanger moet om de 100 uur worden onderhouden om te blijven functioneren zoals ontworpen.
Als de motor heeft gedraaid, is de uitlaatdemper heet. Laat het afkoelen voordat u de vonkenvanger onderhoudt.

Vonkenvanger verwijderen

1. Draai de twee 6 mm moeren los en verwijder de uitlaatdemperbeschermer, de identificatieplaat, de uitlaatdemper en de pakking.
2. Verwijder de vonkenvanger van de uitlaatdemper (pas op dat u het draadgaas niet beschadigt).
   

Vonkenvanger reinigen & inspectie

1. Controleer op koolstofafzettingen rond de uitlaatpoort en vonkenvanger en reinig indien nodig.
2. Gebruik een borstel om koolstofafzettingen van het vonkenvangerscherm te verwijderen. Pas op dat u het scherm niet beschadigt. Vervang de vonkenvanger als deze breuken of gaten heeft.
   
3. Installeer de pakking, vonkenvanger, uitlaatdemper, identificatieplaat, pakkingen en uitlaatdemperbeschermer in omgekeerde volgorde van demontage.

NUTTIGE TIPS & SUGGESTIES

UW MOTOR OPSLAAN
Voorbereiding opslag
Een goede voorbereiding op de opslag is essentieel om uw motor probleemloos te houden en er goed uit te laten zien. De volgende stappen helpen om roest en corrosie te voorkomen die de functie en het uiterlijk van uw motor aantasten, en maken het gemakkelijker om de motor te starten wanneer u hem weer gebruikt.

Reinigen
Als de motor heeft gelopen, laat hem dan minstens een half uur afkoelen voordat u hem schoonmaakt. Reinig alle uitwendige oppervlakken, werk beschadigde _verf bij en breng op andere plaatsen die kunnen roesten een lichte oliefilm aan.
LET OP
Het gebruik van een tuinslang of hogedrukreiniger kan water in de luchtfilter of de opening van de geluiddemper forceren. Water in het luchtfilter zal het luchtfilter doorweken, en water dat door het luchtfilter of de geluiddemper gaat, kan de cilinder binnendringen en schade veroorzaken.

Brandstof
Benzine zal oxideren en in kwaliteit achteruitgaan tijdens opslag. Verslechterde benzine veroorzaakt startproblemen en laat gomafzettingen achter die het brandstofsysteem verstoppen. Als de benzine in uw motor tijdens de opslag verslechtert, moet u mogelijk de carburateur en andere onderdelen van het brandstofsysteem laten repareren of vervangen.
De tijdsduur dat benzine in uw brandstoftank en carburateur kan blijven zitten zonder functionele problemen te veroorzaken, is afhankelijk van factoren zoals de benzinesamenstelling, uw opslagtemperaturen en of de brandstoftank gedeeltelijk of volledig is gevuld. De lucht in een gedeeltelijk gevulde brandstoftank bevordert de aantasting van de brandstof. Zeer warme opslagtemperaturen versnellen de aantasting van de brandstof. Problemen met brandstofverslechtering kunnen zich binnen enkele maanden voordoen, of zelfs eerder als de benzine niet vers was toen u de brandstoftank vulde.
Schade aan het brandstofsysteem of motorprestatieproblemen als gevolg van verwaarloosde voorbereiding van de opslag vallen niet onder de beperkte garantie van de distributeur.
U kunt de levensduur van de brandstof verlengen door een benzine stabilisator toe te voegen die voor dat doel is samengesteld, of u kunt problemen met brandstofverslechtering vermijden door de brandstoftank en de carburateur te legen.

Een benzine stabilisator toevoegen om de levensduur van de brandstof te verlengen
Vul bij het toevoegen van een benzine stabilisator de brandstoftank met verse benzine. Als de tank slechts gedeeltelijk is gevuld, zal de lucht in de tank de aantasting van de brandstof tijdens de opslag bevorderen. Als u een container met benzine bewaart om bij te tanken, zorg er dan voor dat deze alleen verse benzine bevat.

1. Voeg benzine stabilisator toe volgens de instructies van de fabrikant.
2. Nadat u een benzine stabilisator heeft toegevoegd, laat u de motor 10 minuten buiten draaien om er zeker van te zijn dat de behandelde benzine de onbehandelde benzine in de carburateur heeft vervangen.
3. Zet de motor uit.

De brandstoftank en carburateur leegmaken

Benzine is licht ontvlambaar en explosief.
U kunt verbrand raken of ernstig gewond raken bij het hanteren van brandstof.

• Zet de motor uit en laat hem afkoelen voordat u brandstof hanteert.
• Houd warmte, vonken en vlammen uit de buurt.
• Hanteer brandstof alleen buitenshuis.
• Houd afstand van uw voertuig.
• Veeg gemorste vloeistoffen onmiddellijk op.

1. Plaats een goedgekeurde benzinecontainer onder de carburateur en gebruik een trechter om morsen te voorkomen.
2. Draai de aftapbout van de carburateur los en laat de brandstof uit de carburateurkom in een goedgekeurde benzinecontainer lopen.
3. Zet de brandstofkraan op de stand ON (AAN). Hierdoor kan de brandstoftank door de carburateurkom leeglopen.
   

4. Nadat u de carburateurkom en de brandstoftank heeft geleegd, zet u de brandstofkraan op de stand OFF (UIT).
5. Draai de aftapbout van de carburateur stevig vast.

Motorolie

1. Ververs de motorolie.
2. Verwijder de bougie.
3. Giet een theelepel 5-10 cm³ (5-10 cc) schone motorolie in de cilinder.

4. Trek meerdere keren aan het startkoord om de olie in de cilinder te verdelen.
5. Installeer de bougie opnieuw.
6. Trek de startgreep langzaam in de richting van de pijl, zoals hieronder wordt weergegeven, totdat u weerstand voelt. Hierdoor worden de kleppen gesloten, zodat er geen vocht in de motorcilinder kan komen. Laat het startkoord voorzichtig terugkeren.
   

Opslag voorzorgsmaatregelen
Als uw motor wordt opgeslagen met benzine in de brandstoftank en carburateur, is het belangrijk om het risico van ontsteking van benzinedamp te verminderen. Kies een goed geventileerde opslagruimte uit de buurt van apparaten die op een vlam werken, zoals een verwarming, boiler of wasdroger. Vermijd ook ruimtes met een vonken producerende elektromotor of waar elektrisch gereedschap wordt gebruikt.
Vermijd indien mogelijk opslagruimtes met een hoge luchtvochtigheid, omdat dit roest en corrosie bevordert.
Tenzij alle brandstof uit de brandstoftank is verwijderd, zet u de brandstofkraan op de stand OFF (UIT) om de kans op brandstoflekkage te verminderen.
Houd de motor tijdens de opslag waterpas. Kantelen kan brandstof- of olielekkage veroorzaken.
Bedek de motor, als de motor en het uitlaatsysteem zijn afgekoeld, om stof buiten te houden. Een hete motor en een heet uitlaatsysteem kunnen sommige materialen ontsteken of doen smelten. Gebruik geen plastic folie als stofhoes. Een niet-poreuze afdekking houdt vocht rond de motor vast, wat roest en corrosie bevordert.

Verwijdering uit opslag
Controleer uw motor zoals beschreven in het gedeelte CONTROLES VOOR GEBRUIK van deze handleiding.
Als de brandstof tijdens de voorbereiding van de opslag is afgetapt, vult u de tank met verse benzine. Als u een container met benzine bewaart om bij te tanken, zorg er dan voor dat deze alleen verse benzine bevat. Benzine oxideert en verslechtert na verloop van tijd, waardoor het moeilijk start.
Als de cilinder tijdens de voorbereiding van de opslag met olie is bedekt, zal de motor bij het starten kort roken. Dit is normaal.

TRANSPORT
Als de motor heeft gelopen, laat hem dan minstens 15 minuten afkoelen voordat u de door de motor aangedreven apparatuur op het transportvoertuig laadt. Een hete motor en een heet uitlaatsysteem kunnen u branden en sommige materialen doen ontbranden.
Houd de motor tijdens het transport waterpas om de kans op brandstoflekkage te verminderen. Zet de brandstofkraan op de stand OFF (UIT).

ONVERWACHTE PROBLEMEN OPLOSSEN

MOTOR START NIET

MOTOR HEEFT GEEN VERMOGEN

TECHNISCHE INFORMATIE

Locatie serienummer
Noteer het serienummer, het type en de aankoopdatum van de motor in de onderstaande ruimtes. U hebt deze informatie nodig bij het bestellen van onderdelen en bij het stellen van technische vragen of garantievragen.

Serienummer motor:
Type motor:
Datum aankoop:

Afstandsbediening koppeling
De bediening is voorzien van een gat voor kabelbevestiging. Installeer een massieve draadkabel of draadkabel zoals hieronder wordt weergegeven. Gebruik geen gevlochten draadkabel.

AFSTANDSBEDIENING GASVERSTELLING

Draadafel types:

Carburateur wijzigingen voor gebruik op grote hoogte
Op grote hoogte zal het standaard lucht-brandstofmengsel van de carburateur te rijk zijn. De prestaties zullen afnemen en het brandstofverbruik zal toenemen. Een zeer rijk mengsel zal ook de bougie vervuilen en het starten bemoeilijken. Gebruik op een hoogte die afwijkt van de hoogte waarop deze motor is gecertificeerd, gedurende langere tijd, kan de uitstoot verhogen.
De prestaties op grote hoogte kunnen worden verbeterd door specifieke wijzigingen aan de carburateur. Als u uw motor altijd gebruikt op hoogtes boven 610 meter (2.000 voet), laat dan deze carburateur wijziging uitvoeren door uw servicedealer. Deze motor, wanneer gebruikt op grote hoogte met de carburateur wijzigingen voor gebruik op grote hoogte, zal gedurende zijn hele levensduur aan elke emissienorm voldoen.
Zelfs met een aangepaste carburateur zal het motorvermogen met ongeveer 3,5% afnemen voor elke stijging van 300 meter (1.000 voet) in hoogte. Het effect van de hoogte op het motorvermogen zal groter zijn als er geen carburateur wijziging wordt aangebracht.
LET OP
Wanneer de carburateur is aangepast voor gebruik op grote hoogte, zal het lucht-brandstofmengsel te arm zijn voor gebruik op lage hoogte. Gebruik op hoogtes onder 610 meter (2.000 voet) met een aangepaste carburateur kan ervoor zorgen dat de motor oververhit raakt en ernstige motorschade veroorzaakt. Laat de carburateur voor gebruik op lage hoogtes door uw servicedealer terugbrengen naar de originele fabrieksspecificaties.

INFORMATIE OVER HET EMISSIECONTROLESYSTEEM

Emissiebron
Het verbrandingsproces produceert koolmonoxide, stikstofoxiden en koolwaterstoffen. Het beheersen van koolwaterstoffen en stikstofoxiden is erg belangrijk omdat ze onder bepaalde omstandigheden reageren en fotochemische smog vormen wanneer ze worden blootgesteld aan zonlicht. Koolmonoxide reageert niet op dezelfde manier, maar is giftig. Honda gebruikt geschikte lucht/brandstofverhoudingen en andere emissiebeheersingssystemen om de uitstoot van koolmonoxide, stikstofoxiden en koolwaterstoffen te verminderen. Daarnaast maken Honda-brandstofsystemen gebruik van componenten en controletechnologieën om verdampingsuitstoot te verminderen.

De Amerikaanse en Californische Clean Air Acts, en Milieu en Klimaat
Change Canada (ECCC)
De Amerikaanse EPA, Californische en Canadese regelgeving vereisen dat alle fabrikanten schriftelijke instructies verstrekken waarin de werking en het onderhoud van emissiebeheersingssystemen worden beschreven. De volgende instructies en procedures moeten worden gevolgd om ervoor te zorgen dat de uitstoot van uw Honda-motor binnen de emissienormen blijft.

Knoeien en Wijzigen
LET OP
Knoeien is een overtreding van de federale en Californische wetgeving.
Knoeien met of wijzigen van het emissiebeheersingssysteem kan de uitstoot verhogen tot boven de wettelijke limiet. De volgende handelingen vormen onder meer geknoei:

• Het verwijderen of wijzigen van enig onderdeel van de inlaat-, brandstof- of uitlaatsystemen.
• Wijzigingen die ertoe zouden leiden dat de motor buiten zijn ontwerpparameters zou werken.

Problemen die de uitstoot kunnen beïnvloeden
Als u zich bewust bent van een van de volgende symptomen, laat uw motor dan inspecteren en repareren door uw erkende Honda Power Equipment-dealer.

• Moeilijk starten of afslaan na het starten.
• Ruwe stationaire loop.
• Ontsteking overslaan of terugslag onder belasting.
• Naverbranding (terugslag).
• Zwarte uitlaatrook of hoog brandstofverbruik.

Vervangingsonderdelen
De emissiebeheersingssystemen op uw nieuwe Honda-motor zijn ontworpen, gebouwd en gecertificeerd om te voldoen aan de emissievoorschriften van de EPA, Californië (modellen die alleen zijn gecertificeerd voor verkoop in Californië) en Canada. We raden aan om Honda Genuine-onderdelen te gebruiken wanneer u onderhoud laat uitvoeren. Deze originele vervangingsonderdelen zijn vervaardigd volgens dezelfde normen als de originele onderdelen, zodat u zeker kunt zijn van hun prestaties. Honda kan dekking onder de emissiegarantie niet uitsluitend weigeren voor het gebruik van niet-Honda-vervangingsonderdelen of service die wordt uitgevoerd op een andere locatie dan een erkende Honda-dealer; u kunt vergelijkbare EPA-gecertificeerde onderdelen gebruiken en service laten uitvoeren op niet-Honda-locaties. Het gebruik van vervangingsonderdelen die niet van het originele ontwerp en de kwaliteit zijn, kan echter de effectiviteit van uw emissiebeheersingssysteem aantasten. Een fabrikant van een aftermarket-onderdeel neemt de verantwoordelijkheid op zich dat het onderdeel de emissieprestaties niet nadelig beïnvloedt. De fabrikant of revisor van het onderdeel moet certificeren dat het gebruik van het onderdeel er niet toe zal leiden dat de motor niet voldoet aan de emissievoorschriften.

Onderhoud
Als eigenaar van de motor van het krachtwerktuig bent u verantwoordelijk voor het uitvoeren van al het vereiste onderhoud dat in uw gebruikershandleiding staat vermeld. ' Honda raadt u aan om alle ontvangstbewijzen van onderhoud aan uw motor van het krachtwerktuig te bewaren, maar Honda kan de garantie niet uitsluitend weigeren wegens het ontbreken van ontvangstbewijzen of omdat u niet hebt gegarandeerd dat al het geplande onderhoud is voltooid. Volg het "ONDERHOUDSSCHEMA". Vergeet niet dat dit schema is gebaseerd op de aanname dat uw Honda-motorproduct zal worden gebruikt voor het beoogde doel. Duurzaam gebruik met hoge belasting of hoge temperatuur, of gebruik in stoffige omstandigheden, vereist vaker onderhoud.

Luchtindex
(Modellen gecertificeerd voor verkoop in Californië)
Op motoren die zijn gecertificeerd voor een emissieduurzaamheidsperiode in overeenstemming met de eisen van de California Air Resources Board, wordt een label met luchtindexinformatie aangebracht. De staafdiagram is bedoeld om u, onze klant, de mogelijkheid te bieden om de emissieprestaties van beschikbare motoren te vergelijken. Hoe lager de luchtindex, hoe minder vervuiling. De duurzaamheidsbeschrijving is bedoeld om u informatie te verstrekken over de emissieduurzaamheidsperiode van de motor. De beschrijvende term geeft de nuttige levensduur van het emissiebeheersingssysteem van de motor aan. Zie uw "GARANTIE VAN HET EMISSIECONTROLESYSTEEM" voor aanvullende informatie.

Specificaties
GXV160 (PTO-astaftype N1)

* Het vermogen van de motor dat in dit document wordt aangegeven, is het nettovermogen dat is getest op een productiemotor voor het motormodel en gemeten in overeenstemming met SAE J1349 bij 3.600 min- 1 (rpm) (Netto
Vermogen) en bij 2.500 min- 1 (rpm) (Max. Netto koppel). Motoren uit massaproductie kunnen van deze waarde afwijken. Het werkelijke vermogen van de motor die in de uiteindelijke machine is geïnstalleerd, is afhankelijk van talrijke factoren, waaronder de bedrijfssnelheid van de motor in de toepassing, omgevingsomstandigheden, onderhoud en andere variabelen.

Tune-up specificaties

Snelzoekinformatie

Bedradingsschema's

CONSUMENTENINFORMATIE

Informatie over de locatie van distributeurs/dealers
Verenigde Staten, Puerto Rico en de Amerikaanse Maagdeneilanden:
Bezoek onze website: www.honda-engines.com

Canada:
Bel (888) 9HONDA9 of bezoek onze website: www.honda.ca

Voor de Europese regio:
Bezoek onze website: http://www.honda-engines-eu.com

Klantenservice informatie
Het personeel van de service-dealer zijn getrainde professionals. Ze zouden in staat moeten zijn om elke vraag die u heeft te beantwoorden. Als u een probleem tegenkomt dat uw dealer niet naar tevredenheid oplost, bespreek dit dan met het management van de dealer. De Service Manager, General Manager of Eigenaar kan u helpen. Bijna alle problemen worden op deze manier opgelost.

Verenigde Staten, Puerto Rico en de Amerikaanse Maagdeneilanden:
Als u niet tevreden bent met de beslissing van het management van de dealer, neem dan contact op met de Honda Regional Engine Distributor voor uw regio.
Als u nog steeds niet tevreden bent na het spreken met de Regional Engine Distributor, kunt u contact opnemen met het Honda Office zoals weergegeven.

Alle andere gebieden:
Als u niet tevreden bent met de beslissing van het management van de dealer, neem dan contact op met het Honda Office zoals weergegeven.

«Honda's Office))
Vermeld bij het schrijven of bellen de volgende informatie:

• De naam en het modelnummer van de fabrikant van de apparatuur waarop de motor is gemonteerd
• Motormodel, serienummer en type
• Naam van de dealer die de motor aan u heeft verkocht
• Naam, adres en contactpersoon van de dealer die uw motor onderhoudt
• Aankoopdatum
• Uw naam, adres en telefoonnummer
• Een gedetailleerde beschrijving van het probleem

Verenigde Staten, Puerto Rico en de Amerikaanse Maagdeneilanden:
American Honda Motor Co., Inc.
Power Equipment Division Customer Relations Office 4900 Marconi Drive
Alpharetta, GA 30005-8847
Of telefonisch: (770) 497-6400 (888) 888-3139 Tolvrij ma-vr 9:00 - 19:30 uur ET

Canada:
Honda Canada, Inc.
180 Honda Blvd. Markham, ON L6C OH9
Telefoon: (888) 9HONDA9 Tolvrij (888i 946-6329 (416) 299-3400. t '
Fax: (877) 939-0909 Tolvrij

Australië:
Honda Australia Motorcycle and Power Equipment Pty. Ltd.
1954-1956 Hume Highway Campbellfield Victoria 3061 Telefoon: (03) 9270 1111 Fax: (03) 9270 1133

Voor de Europese regio:
Honda Motor Europe Logistics NV.
European Engine Center
http://www.honda-engines-eu.com

Alle andere gebieden:
Neem contact op met de Honda-distributeur in uw regio voor hulp.

VEILIGHEIDSBERICHTEN

Uw veiligheid en de veiligheid van anderen zijn erg belangrijk. We hebben belangrijke veiligheidsberichten in deze handleiding en op de motor opgenomen. Lees deze berichten zorgvuldig door.
Een veiligheidsbericht waarschuwt u voor mogelijke gevaren die u of anderen kunnen verwonden. Elk veiligheidsbericht wordt voorafgegaan door een veiligheidswaarschuwingssymbool en een van de drie woorden, GEVAAR, WAARSCHUWING of VOORZICHTIG.
Deze signaalwoorden betekenen:
U ZULT GEDOOD WORDEN of ERNSTIG GEWOND RAKEN als u de instructies niet opvolgt.
U KUNT GEDOOD WORDEN of ERNSTIG GEWOND RAKEN als u de instructies niet opvolgt.
U KUNT GEWOND RAKEN als u de instructies niet opvolgt.
Elk bericht vertelt u wat het gevaar is, wat er kan gebeuren en wat u kunt doen om letsel te voorkomen of te verminderen.

BERICHTEN TER VOORKOMING VAN SCHADE
U ziet ook andere belangrijke berichten die worden voorafgegaan door het woord LET OP.
Dit woord betekent:
LET OP
Uw motor, andere eigendommen of het milieu kunnen beschadigd raken als u de instructies niet opvolgt.
Dit hele boek staat vol met belangrijke veiligheidsinformatie - lees het aandachtig door.

VEILIGHEIDSINFORMATIE

• Begrijp de werking van alle bedieningselementen en leer hoe u de motor snel kunt stoppen in geval van nood. Zorg ervoor dat de bediener voldoende instructie krijgt voordat hij de apparatuur bedient.
• Laat kinderen de motor niet bedienen. Houd kinderen en huisdieren uit de buurt van het werkgebied.
• De uitlaat van uw motor bevat giftige koolmonoxide. Laat de motor niet draaien zonder voldoende ventilatie en laat de motor nooit binnenshuis draaien.
• De motor en uitlaat worden erg heet tijdens het gebruik. Houd de motor tijdens het gebruik minstens 1 meter (3 voet) verwijderd van gebouwen en andere apparatuur. Houd ontvlambare materialen uit de buurt en plaats niets op de motor terwijl deze draait.

LOCATIE VAN HET VEILIGHEIDSETIKET

Dit etiket waarschuwt u voor mogelijke gevaren die ernstig letsel kunnen veroorzaken. Lees het aandachtig door. Als het etiket loslaat of moeilijk leesbaar wordt, neem dan contact op met uw service-dealer voor vervanging.

ETIKET	VoorEU	Behalve EU
	bevestigd aan product	meegeleverd met product
	meegeleverd met product	bevestigd aan product
	meegeleverd met product	meegeleverd met product

WAARSCHUWINGSETIKET DEMPER	VoorEU	Behalve EU
	niet inbegrepen	meegeleverd met product
	meegeleverd met product	bevestigd aan product
	meegeleverd met product	meegeleverd met product

	Benzine is licht ontvlambaar en explosief. Stop de motor en laat deze afkoelen voordat u tankt.
	De motor stoot giftig koolmonoxidegas uit. Niet in een afgesloten ruimte laten draaien.
	Lees de gebruikershandleiding voor gebruik.
	Hete uitlaat kan u branden. Blijf uit de buurt als de motor heeft gedraaid.

Referenties

• Honda Engines | Small Engine Models, Manuals, Parts, & Resources | Official Site
• http://www.honda.ca
• Home - Honda engines

Download handleiding

Hier kunt u de volledige pdf-versie van de handleiding downloaden. Deze kan aanvullende veiligheidsinstructies, garantie-informatie, FCC-regels, enz. bevatten.

Download Honda GXV160 Handleiding

Beschikbare talen