Nolan X-552, X Series Handleiding

KEUZE EN VERIFICATIE VAN DE HELM

Om optimaal te profiteren van de bescherming die de helm biedt, kiest u de juiste maat voor uw hoofd, past u het retentiesysteem correct aan en controleert u het afzetten.

1. MAAT
   1. Om de juiste helmmaat te bepalen, past u helmen van verschillende maten en kiest u degene die het beste past bij de vorm van uw hoofd en die stevig aanvoelt wanneer u hem draagt en vastmaakt, zodat u verzekerd bent van een groot comfort.
   2. Als de helm te groot is, kan hij naar beneden glijden en de ogen bedekken of langzaam naar de zijkant draaien tijdens het rijden.
   3. Houd hem een paar minuten op en zorg ervoor dat er geen punten zijn met extreme druk die pijn of hoofdpijn kunnen veroorzaken.
2. RETAINTIESYSTEEM
   1. Het retentiesysteem (riem) is in de fabriek afgesteld op een standaardlengte. Controleer voor gebruik (zie relevante instructies) of het correct is vooringesteld.
   2. Zorg ervoor dat de riem goed vastgemaakt en aangespannen is, zodat de helm stevig op zijn plaats blijft. Zorg er in ieder geval voor dat de riem goed vastgemaakt is onder de kin, zo dicht mogelijk bij de keel, maar zonder ongemakkelijk te zijn.
   3. De juiste riemspanning moet normaal ademen en slikken mogelijk maken, maar zonder de ruimte van een vinger tussen de riem en de keel te laten.

De knop die mogelijk op de riem aanwezig is, voorkomt alleen dat het uiteinde ervan klappert nadat de riem goed is vastgemaakt.

3. AFZETTEN
   1. Probeer met de helm op en de riem stevig vastgemaakt de helm af te zetten zoals weergegeven in figuur (A). In geval van een ongeval kunnen de verschillende krachten die in het spel zijn en hun verschillende richtingen leiden tot rotaties van de helm of kunnen ze er zelfs voor zorgen dat de helm afgaat als hij niet goed vastgemaakt is.
      
   2. De helm mag niet draaien of bewegen op het hoofd en mag er niet afglijden. Mocht het tegendeel gebeuren, pas dan de riemlengte aan of verander de helmmaat. Herhaal de test.

DE HELM GEBRUIKEN

• De helm is specifiek ontworpen voor gebruik op motorfietsen en motorfietsen. Daarom mag hij niet worden gebruikt voor andere doeleinden (of andere redenen of bewerkingen), omdat hij in dergelijke gevallen niet dezelfde bescherming zou garanderen.
• In geval van een ongeval is de helm een beschermend element dat verwondingen en hoofdschade vermindert. Geen enkele helm kan echter totale veiligheid garanderen. De helm vermindert het risico of de ernst van verwondingen in geval van ongevallen, maar de mate van sommige impacten en de verschillende omstandigheden kunnen de bescherming van de helm overschrijden. Rijd daarom veilig.
• Draag bij het rijden op een motorfiets altijd de helm goed vastgemaakt om de bescherming volledig te benutten.
• Draag nooit sjaals onder het bevestigingssysteem of petten van welke aard dan ook onder de helm.
• De helm kan verkeersgeluiden dempen. Zorg er echter voor dat u essentiële geluiden kunt horen, zoals claxons en sirenes van hulpdiensten.
• Houd de helm altijd uit de buurt van warmtebronnen zoals de uitlaatdemper, de bovenboxbehuizing of het interieur van een voertuig.
• Wijzig en/of manipuleer de helm niet (zelfs niet gedeeltelijk) om welke reden dan ook: alle wijzigingen en/of veranderingen brengen de veiligheidseisen van de helm in gevaar en verminderen de mate van bescherming. Deze zorgen er ook voor dat de helm niet langer voldoet aan de homologatienormen, waardoor hij onbruikbaar wordt en de garantie vervalt.
• Vermijd contact tussen de helm en benzine en andere oplosmiddelen; breng geen lijm of verf aan op de helm.
• Helmschade als gevolg van onbedoelde valpartijen is mogelijk niet zichtbaar en elke helm die is geraakt, moet worden vervangen. Behandel uw helm altijd voorzichtig om de mate van bescherming niet in gevaar te brengen of te verminderen.
• Als het vizier en/of de zonneklep die mogelijk in de helm aanwezig zijn, beschadigd zijn en/of duidelijke krassen vertonen die het zicht verminderen, is hun beschermende behandeling waarschijnlijk aangetast en moeten ze daarom worden vervangen.
• Het vizier en/of de zonneklep die mogelijk in de helm aanwezig zijn, mogen alleen worden gebruikt met het helmmodel waarvoor ze zijn ontworpen.
• Gebruik alleen originele accessoires en/of reserveonderdelen die geschikt zijn voor uw specifieke helmmodel.
• Neem bij twijfel over de integriteit en/of veiligheid van de helm contact op met een erkende dealer om deze te laten controleren en gebruik hem niet.

ONDERHOUD EN REINIGING VAN DE HELM

• De helm en zijn onderdelen kunnen ernstig worden beschadigd door sommige veel voorkomende stoffen zonder dat de schade zichtbaar is. Gebruik alleen lauw water en milde zeep voor onderhouds- en reinigingswerkzaamheden; droog bij kamertemperatuur uit de buurt van de zon en/of warmtebronnen.
• Gebruik nooit benzine, verdunner, benzeen, oplosmiddelen of andere chemische stoffen, verf en lijm voor onderhouds- en reinigingswerkzaamheden. Deze kunnen de helm en zijn onderdelen onherstelbaar beschadigen, de optische eigenschappen veranderen, de mechanische eigenschappen verminderen en de beschermende behandeling van het vizier en/of de zonneklep die mogelijk in de helm aanwezig is, verzwakken.

PIEK

De piek kan in verschillende posities worden versteld door hem omhoog of omlaag te draaien (Fig.1).

Wanneer u op de weg rijdt, moet de piek worden afgesteld op de hoogste "0"-positie (Fig.1)

AFSTELLING

1. Maak de strakheid van de bovenste centrale schroefdraadplaat "A" los door deze tegen de klok in te draaien (Fig.2).
   
2. Draai de piek rond de zijdekselplaten "B" om hem in de gewenste positie te zetten (Fig.1).
3. Vergrendel de piek in de gewenste positie door de bovenste centrale schroefdraadplaat "A" vast te draaien (Fig.2).

DEMONTAGE

1. Maak de bajonetzijdekselplaten "B" los door ze 90° te draaien, zodat de piekzijde-einden loskomen van de helmschaal (Fig.3).
   
   Pas op dat u de twee sierlijsten tussen de piek en de schaal niet verliest, die aan de dekselplaten moeten blijven vastzitten (Fig.4).
   
2. Draai de bovenste centrale schroefdraadplaat "A" volledig los door deze tegen de klok in te draaien (Fig.2). Verwijder vervolgens de piek van de helm.

MONTAGE

Controleer of de zijdekselplaten "B" en de bijbehorende interne sierlijsten correct aan de piek zijn bevestigd zoals oorspronkelijk (Fig.4).

1. Plaats de piek op de schaal; steek vervolgens de bovenste centrale schroefdraadplaat "A" in het bijbehorende schroefdraadgat en schroef deze erin, waarbij u deze met de klok mee draait zonder deze volledig vast te draaien (Fig.2).
2. Steek de linkerzijdekselplaat "B" in de bijbehorende behuizing op de schaal en vergrendel deze door deze 90° te draaien. Herhaal vervolgens de bewerking aan de andere kant van de helm (Fig.3).
3. Voltooi de afstelling van de piekpositie volgens de bovenstaande instructies.

• Zorg ervoor dat de dekselplaten en hun interne sierlijsten, die tussen de piek en de helmschaal zijn geplaatst, ervoor zorgen dat de piek stabiel in de gewenste positie kan worden gehouden.
• Gebruik de helm niet als de piek niet is gemonteerd en correct is afgesteld.
• Monteer de piek niet zonder de interne sierlijsten van de dekselplaat.
• De piek moet altijd over het vizier worden gemonteerd.
• Wanneer de piek is gemonteerd, controleert u of het vizier goed werkt door het volledig te openen en te sluiten.
• De piek is uitgerust met interne afstandhouders om het risico op beschadiging van het vizier tijdens de laatste fase van het openen te verminderen; verwijder deze afstandhouders niet van de piek.
• Neem in geval van storingen of schade contact op met een erkende Nolangroup-dealer.
• Verwijder de zijmechanismen niet van de schaal.

VIZIER (XFS-03)

DEMONTAGE

Om het vizier te demonteren, verwijdert u eerst de piek, indien gemonteerd (zie bovenstaande instructies).

1. Open het vizier volledig.
2. Duw de ontgrendelingshendel van het linker zijmechanisme naar beneden tot aan de aanslag (Fig.5)
   
   en trek tegelijkertijd het vizier van de helm weg door de binnenste pin van het vizier uit de centrale behuizing van het mechanisme te duwen (Fig.6).
   
3. Volg de voorgaande handelingen aan de rechterkant van de helm.

MONTAGE

1. Plaats de linkerzijde van het vizier op het bijbehorende zijmechanisme door de binnenste pin van het vizier in de centrale behuizing van het mechanisme te steken (Fig.6).
2. Druk het vizier op het zijmechanisme totdat u een bevestigingsklik hoort.
3. Volg de voorgaande handelingen aan de rechterkant van de helm.
4. Sluit het vizier volledig.

• Controleer of de mechanismen goed werken. Open en sluit het vizier en controleer of deze in zijn verschillende posities door de mechanismen op zijn plaats wordt gehouden. Volg indien nodig de bovenstaande bewerkingen.
• Gebruik de helm niet als het vizier niet goed is gemonteerd.
• Verwijder nooit de zijmechanismen van de schaal.
• Als een van de zijmechanismen defect raakt of beschadigd is, neem dan contact op met een erkende Nolangroup-dealer.

PINLOCK^® (XFS-03)

(Verkrijgbaar als standaard of accessoire/reserveonderdeel)

MONTAGE

1. Demonteer het vizier (zie bovenstaande instructies).
2. Zorg ervoor dat de binnenkant van het vizier schoon is en controleer of de externe hendels voor de pinverstelling naar binnen zijn gedraaid (Afb. 7).
   
3. Plaats het PINLOCK^® binnenvizier op het vizier.
   Het siliconenprofiel van het PINLOCK^® binnenvizier moet in contact staan met de binnenkant van het vizier.
4. Plaats één kant van het PINLOCK^® binnenvizier op één van de twee vizierpinnen en houd het in positie (Afb. 8).
   
5. Verbreed het vizier en bevestig de andere kant van het PINLOCK^® binnenvizier aan de andere pin (Afb. 9).
   
6. Laat het vizier los.
7. Verwijder de beschermfolie van het PINLOCK^® binnenvizier en controleer of het volledige siliconenprofiel van het binnenvizier aan het vizier hecht.
8. Monteer het vizier op de helm (zie bovenstaande instructies).

HET CONTROLEREN EN AANPASSEN VAN DE SPANNING

Controleer of het PINLOCK^® binnenvizier correct is gemonteerd door het vizier te openen en te sluiten en ervoor te zorgen dat ze niet ten opzichte van elkaar bewegen. Als het PINLOCK^® binnenvizier niet stevig aan het vizier is bevestigd, verplaats dan tegelijkertijd, geleidelijk en niet overmatig, beide externe verstelhendels door ze naar boven te draaien, om de spanning te verhogen (Afb. 7). De maximale spanning wordt bereikt wanneer de externe hendels voor de pinverstelling naar buiten zijn geplaatst.

• Stof tussen de twee vizieren kan ervoor zorgen dat beide oppervlakken bekrast raken.
• Bekraste PINLOCK^® vizieren en binnenvizieren kunnen de zichtbaarheid verminderen en moeten daarom worden vervangen.
• Controleer regelmatig de juiste spanning van het PINLOCK^® binnenvizier om te voorkomen dat het beweegt en beide oppervlakken bekrast.
• Als tijdens het gebruik het helmvizier beslaat en/of er condensatie ontstaat tussen de vizieren, controleer dan of het PINLOCK^® binnenvizier correct is gemonteerd en gespannen
• Een overmatige en vroege spanning van het PINLOCK^® binnenvizier kan leiden tot overmatige hechting tegen het vizieroppervlak en/of permanente vervormingen met daaropvolgend onvermogen om toekomstige aanpassingen correct uit te voeren.
• Intensief zweten/ademen, gebruik in bepaalde weersomstandigheden (lage temperaturen en/of hoge luchtvochtigheid en/of plotselinge temperatuurveranderingen en/of hevige regen) en/of intensief en langdurig gebruik kunnen de prestaties van het PINLOCK^® binnenvizier beïnvloeden, waardoor beslaan of condensatie kan ontstaan. Om in dergelijke gevallen de efficiëntie van het systeem te herstellen na gebruik van de helm, verwijdert u het PINLOCK^® binnenvizier van het helmvizier en laat u het drogen in warme en droge lucht. Dezelfde procedure moet worden toegepast op de helm, die moet worden gedroogd om eventuele vocht te verwijderen dat is ontstaan als gevolg van de hierboven beschreven omstandigheden.

DEMONTAGE

1. Demonteer het vizier dat is uitgerust met het PINLOCK^® binnenvizier (zie bovenstaande instructies).
2. Verbreed het vizier en maak het PINLOCK^® binnenvizier los van de pinnen (Afb. 9).
3. Laat het vizier los.

ONDERHOUD EN REINIGING

• Demonteer het PINLOCK^® binnenvizier van het vizier. Reinig het voorzichtig met een vochtige en zachte doek met milde vloeibare zeep. Verwijder alle zeep onder stromend water.
• Laat het vizier drogen in warme en droge lucht zonder het af te vegen.
• Om de conditie van het vizier in de loop van de tijd te behouden, laat u de helm na gebruik drogen op een geventileerde en droge plaats met het vizier open. Houd het uit de buurt van warmtebronnen en bewaar het op een plaats uit de buurt van direct licht.
• Gebruik geen oplosmiddelen of chemische producten.

VISION PROTECTION SYSTEM (VPS) - (VPS-16)

Het exclusieve interne VISION PROTECTION SYSTEM (VPS) is een LEXAN™ (*) polycarbonaat gegoten zonnescherm met krasbestendige/anticondensbehandeling. Het is zeer eenvoudig en praktisch in gebruik: laat het gewoon zakken om het te activeren of til het op om het uit uw gezichtsveld te verwijderen. Het is handig in allerlei situaties, zowel op lange reizen buiten de stad als op kortere ritten in de stad.
Bovendien kunt u dankzij het bevestigingssysteem het zonnescherm zonder gereedschap monteren en demonteren voor gewoon onderhoud en reiniging.

WERKING

Met het VPS-mechanisme kunt u het zonnescherm activeren door het eenvoudigweg te laten zakken totdat het viziergedeelte van het gezichtsveld gedeeltelijk bedekt is. Op deze manier wordt de lichtdoorlatendheid naar wens verminderd. Op elk moment, zonder het vizier te bedienen, kan het VPS met een simpele beweging worden gedeactiveerd en gemakkelijk worden opgetild om de normale zichtbaarheids- en beschermingsomstandigheden te herstellen die worden gegarandeerd door het goedgekeurde helmvizier.

1. Om het VPS te activeren, verplaatst u de schuifregelaar zoals in Afb. 10A totdat u een klik hoort, die bevestigt dat het VPS zich in de gewenste positie bevindt.
   Het VPS is verstelbaar in een reeks tussenliggende posities om het beste comfort voor de gebruiker te garanderen met betrekking tot de gebruiksvoorwaarden.
2. Om het VPS te deactiveren, verplaatst u de schuifregelaar zoals in Afb. 10B.

VOORZORGSMAATREGELEN VOOR GEBRUIK

De huidige homologatienormen (ECE22-06) bepalen dat de minimale lichtdoorlatendheid van vizieren niet minder dan 80% mag zijn; voor gehomologeerde zonneschermen mag de minimale doorlatendheid niet minder dan 20% zijn.
Deze regelgeving voorziet ook in het gelijktijdig gebruik van het vizier en het zonnescherm, beide als standaard.

• We raden u aan het VPS alleen en uitsluitend te gebruiken in combinatie met het gehomologeerde standaardvizier, dat een doorlaatwaarde heeft van meer dan 80%.
• Het VPS vervangt niet de bescherming die door het vizier wordt gegarandeerd.
• Het VPS kan alleen worden geactiveerd overdag en in weers- en omgevingsomstandigheden met een bepaald licht, bijvoorbeeld sterke helderheid veroorzaakt door hoge intensiteit en/of inval van zonlicht.
• 's Nachts en/of bij slecht zicht moet het VPS worden gedeactiveerd.
• Als er een zonnebril en/of fotochromatische lenzen worden gebruikt, moet het VPS worden gedeactiveerd.
• Controleer altijd of het VPS correct is geplaatst in overeenstemming met de verschillende weers-/omgevingsomstandigheden en/of met de hierboven genoemde aanbevelingen voor gebruik.
• Gebruik de speciale schuifregelaar om het VPS te activeren/deactiveren; deactiveer het VPS niet door het rechtstreeks te hanteren.
• Controleer altijd of het VPS schoon is en correct werkt om krassen en/of afwijkende slijtage te voorkomen elke keer dat het wordt geactiveerd.
• Raadpleeg het betreffende hoofdstuk in de gebruikershandleiding van de helm voor onderhouds- en reinigingshandelingen van het VPS en het vizier.
• De krasbestendige/anticondensbehandeling van het VPS vermindert het beslaan aanzienlijk. Langdurige perioden van slechte weers- en/of omgevingsomstandigheden kunnen echter leiden tot beslaan en/of condensvorming op het VPS, wat een vermindering van het zicht en/of de scherpte van het zicht met zich meebrengt: deactiveer in dit geval het VPS.
• In geval van regen vermindert het directe contact van regendruppels met het krasbestendige/anticondens behandelde VPS snel de scherpte van het zicht, waardoor een slecht zicht ontstaat: deactiveer in dit geval het VPS.
• De speciale anticondensbehandeling van het VPS is meestal gevoelig voor hoge temperaturen of warmtebronnen. In dit geval kunnen er verontreinigingen optreden door contact met andere materialen. Deze verontreinigingen veroorzaken vlekken en vlekken. In deze gevallen (bijvoorbeeld wanneer de helm op warme dagen in de topkoffer wordt bewaard) wordt aanbevolen dat het VPS niet in contact komt met andere materialen.

DEMONTAGE

1. Open het helmvizier en laat het VPS volledig zakken (zie bovenstaande instructies).
2. Houd het linker zijdeel van het zonnescherm vast en trek het naar de buitenkant van de helm (Afb. 11).
   
3. Volg dezelfde handeling aan de rechterkant van de helm.

MONTAGE

1. Open het helmvizier volledig en verplaats de zijschuifregelaar tot aan de eindaanslag (zie bovenstaande instructies) (Afb. 10A).
2. Controleer of de rechter zijgeleider naar beneden is geplaatst (Afb. 12); steek het rechter uiteinde van het zonnescherm in de geleider totdat het volledig is vastgemaakt aan de behuizing van de schaal.
   
3. Steek het linker uiteinde van het zonnescherm in de linker zijgeleider totdat het is vastgemaakt aan de behuizing van de schaal (Afb. 11).

• Controleer of het VPS correct werkt door het te activeren en te deactiveren (zie bovenstaande instructies). Volg indien nodig de vorige hierboven genoemde handelingen.
• Als de VPS-openings- en sluitmechanismen defect of beschadigd zijn, neem dan contact op met een erkende Nolangroup-dealer.
• Gebruik de helm niet als het VPS niet correct is gemonteerd.
• Aangezien het VPS u niet dezelfde bescherming biedt als het vizier, mag het alleen worden gebruikt wanneer het helmvizier is neergelaten.

VERWIJDERBARE BINNENCOMFORTVULLING

De verwijderbare comfortvulling bestaat uit:

• voering
• zijwangstukken (rechts en links)
• riemafdekking

Alle onderdelen kunnen volledig worden verwijderd en gewassen.
De wangstukken worden ook gekenmerkt door verwijderbare interne schuimvulling. Om de comfortvulling te verwijderen en/of te monteren, deactiveert u de VPS en opent u het vizier volledig (zie bovenstaande instructies).

DE WANGSTUKKEN DEMONTEREN

1. Open de kinband (zie specifieke instructies).
2. Trek voorzichtig aan de rode riem in het voorste gedeelte van de vulling van het linkerwangstuk om de veiligheidshendel op het achterste gedeelte los te maken (Fig. 13).
   
3. Houd het voorste deel van de vulling van het linkerwangstuk vast en draai het omhoog om de voorste haak en de twee drukknoopsluitingen, respectievelijk voor en boven, aan de achterkant los te maken (Fig. 14).
   
4. Trek de achterkant van de vulling van het linkerwangstuk naar de binnenkant van de helm om de achterste drukknoopsluiting op de achterkant los te maken (Fig. 15).
   
5. Verwijder het achterste lipje van de comfortvulling van het linkerwangstuk uit de holte tussen de achterste afwerking en de polystyreen binnenschaal; verwijder vervolgens de wangvulling volledig uit de helm (Fig. 16).
   
6. Volg deze stappen met de vulling van het rechterwangstuk.
   Verwijder de polystyreen wangstukken niet uit de helmschaal.

DE INTERNE SCHUIMVULLING VAN DE WANGSTUKKEN DEMONTEREN

Om het wassen van de onderdelen van de interne comfortvulling te vergemakkelijken, zijn de wangstukken van de helm voorzien van interne schuimvulling die uit de stoffen voering kan worden verwijderd. Om de vulling te verwijderen, gaat u als volgt te werk na het demonteren van de wangstukken van de helm (zie bovenstaande instructies).

1. Verwijder de interne schuimvulling enigszins uit de stoffen voering van het linkerwangstuk (Fig. 17).
   
2. Volg deze stappen met de vulling van het rechterwangstuk.
   
   Nadat de interne schuimvulling uit de wangstukken is verwijderd, moet u ervoor zorgen dat de achterste drukknoop "D", de voorste en bovenste drukknoppen "C", de haak "A" en de NERS-veiligheidshendel "B" correct zijn bevestigd aan het achterste frame van de stoffen voering van de wangstukken (Fig. 18); plaats ze anders opnieuw op de juiste manier.
   

DE KINBANDAFDEKKING DEMONTEREN

Om de kinbandafdekking van de riem te verwijderen, gaat u als volgt te werk na het verwijderen van de wangstukken van de helm (zie bovenstaande instructies).

1. Trek aan de linkerriemafdekking bij de "klittenbandsluiting" (hook and loop fastener) om deze van de kinband te scheiden en verwijder deze vervolgens (Fig. 19A).
2. Volg deze stappen met de rechterriemafdekking.

DE VOERING DEMONTEREN

1. Maak het linker achterste lipje van de voering los van de achterrand van de schaal door de comfortvulling iets naar binnen te trekken (Fig. 20). Volg daarna dezelfde procedure met het rechter achterste lipje.
   
2. Verwijder het verstel lipje uit de achterste holte tussen de buitenste schaal en de polystyreen binnenschaal.
3. Trek de achterkant van de comfortvulling naar de binnenkant van de helm om de twee zijknopen aan de achterkant los te maken van hun behuizingen op de achterste steun, die is bevestigd aan de polystyreen binnenschaal (Fig. 21).
   
4. Houd de linker voorkant van de voering vast en trek deze omhoog om het bijbehorende voeringlipje uit de steun te verwijderen die is bevestigd aan de polystyreen binnenschaal (Fig. 22). Volg daarna de procedure met de middelste voorste en rechter lipjes.
   
5. Verwijder de comfortvulling volledig uit de helm.

DE VOERING MONTEREN

1. Plaats de voering correct in de helm en zorg ervoor dat deze goed tegen de basis zit.
2. Plaats het linker voorste lipje van de voering in de bijbehorende behuizing op de steun die is bevestigd aan de polystyreen binnenschaal en duw het omlaag totdat het volledig is vastgemaakt. Volg daarna de procedure met de middelste en rechter lipjes (Fig. 22).
   
   Controleer de correcte montage van het voorste gedeelte van de voering door de VPS omhoog en omlaag te bewegen, die vrij moet kunnen bewegen.
3. Maak de twee zijknopen aan de achterkant van het achterste gedeelte van de comfortvulling vast aan de bijbehorende behuizingen op de achterste steun die is bevestigd aan de polystyreen binnenschaal (Fig. 21).
4. Plaats het verstel lipje van de voering in de achterste holte tussen de buitenste schaal en de polystyreen binnenschaal.
5. Plaats de achterste rechter en linker lipjes van de voering in hun bijbehorende behuizingen van de schaalrand (Fig. 20). Duw de lipjes totdat ze volledig op de steun zijn vastgemaakt.

DE KINBANDAFDEKKING MONTEREN

De rechter en linker kinbandafdekking verschillen van elkaar (Fig. 19B).

1. Nadat u de linker afdekriem hebt geïdentificeerd, plaatst u het kinbandontgrendelingsmechanisme erin aan het vrije uiteinde van de "klittenbandsluiting" (hook and loop fastener) totdat het volledig uit de centrale sleuf komt. Druk het vrije uiteinde van de riem over de kinband bij de "klittenbandsluiting" (hook and loop fastener) en trek aan de riem om deze volledig uit te rekken (Fig. 19A).
2. Volg deze stappen met de rechterriemafdekking.
3. Controleer of de riemen zijn vastgemaakt door ze voorzichtig naar de binnenkant van de helm te trekken.
4. Als het ontgrendelingsmechanisme van het D-Ring-type is, controleer dan of de anti-fladderende drukknoop op alleen de linker riem correct voorbij de twee "D-ringen" (D-rings) is geplaatst (Fig. 19B).

DE INTERNE SCHUIMVULLING VAN DE WANGSTUKKEN MONTEREN

1. Plaats de interne schuimvulling voorzichtig in de stoffen voering van het linkerwangstuk (Fig. 17). Rek de vulling voorzichtig uit en controleer of er geen vouwen in de stoffen voering van het wangstuk zitten.
2. Volg deze stappen met de vulling van het rechterwangstuk.

DE WANGSTUKKEN MONTEREN

Neem de vulling van het linkerwangstuk en zorg ervoor dat de achterste drukknoop "D", de voorste en bovenste drukknoppen "C", de haak "A" en de NERS-veiligheidshendel "B" correct zijn bevestigd aan het achterste frame van de stoffen voering van het wangstuk (Fig. 18). Controleer bovendien of de NERS-hendel vrij kan draaien; plaats de hendel vervolgens in de open positie.

1. Plaats het achterste lipje van de comfortvulling van het linkerwangstuk in de holte tussen de achterste afwerking en de polystyreen binnenschaal (Fig. 16).
2. Plaats de kinband in de holte in het wangstuk en druk in de buurt van de achterste drukknoop op de achterkant om deze vast te maken aan de bijbehorende behuizing op het polystyreen wangstuk (Fig. 15).
3. Druk de vulling van het linkerwangstuk tegen het polystyreen wangstuk en draai het tegelijkertijd naar binnen om de voorste haak op de achterkant vast te maken (Fig. 14).
4. Druk op de twee drukknoopsluitingen, respectievelijk voor en boven, om ze vast te maken aan de bijbehorende behuizingen op het polystyreen wangstuk.
5. Druk de veiligheidshendel omhoog bij het bevestigingsgebied van de rode riem om deze naar de wangstukvulling te draaien totdat deze de gesloten positie bereikt (Fig. 13).
6. Controleer of de sluitingen en haken correct zijn vastgemaakt door de vulling van het wangstuk iets naar de binnenkant van de helm te trekken en te controleren of deze aan het polystyreen wangstuk blijft hechten.
7. Volg deze stappen met de vulling van het rechterwangstuk.

• Als uw helm is uitgerust met het D-Ring-retentiesysteem, sluit deze dan zoals beschreven in het bijgevoegde D-Ring-instructielabel.
• Verwijder de interne comfortvulling alleen wanneer reiniging of wassen vereist is.
• Gebruik de helm nooit als niet alle onderdelen van de interne comfortvulling correct en juist zijn teruggeplaatst.
• Was voorzichtig met de hand en gebruik alleen milde zeep en water op maximaal 30 °C.
• Spoel af met koud water en droog bij kamertemperatuur, uit de buurt van direct zonlicht.
• Was de interne comfortvulling nooit in de machine.
• Het interne polystyreen is een gemakkelijk vervormbaar materiaal. Het is bedoeld om te veranderen of gedeeltelijk te worden vernietigd om schokken te helpen absorberen.
• Wijzig of verander de interne polystyreen onderdelen op geen enkele manier.
• Reinig de interne polystyreen onderdelen alleen met een vochtige doek en laat ze drogen bij kamertemperatuur uit de buurt van direct zonlicht.
• Gebruik nooit gereedschap of apparatuur om de hierboven beschreven handelingen uit te voeren.

LINER POSITIONING CONTROL (LPC)

DE VOERINGSPOSITIE AANPASSEN

De verschillende anatomische vormen van de hoofden van rijders vereisen soms dat de positie van de helm wordt aangepast aan het specifieke hoofd. De LINER POSITIONING CONTROL (LPC) maakt het mogelijk om de positie van de voering aan te passen. Dit betekent dat, in tegenstelling tot een standaardhelm, de positie van de helm op het hoofd van de rijder kan worden gewijzigd zonder de maat van de helm te wijzigen, waardoor deze aanpasbaar is aan meerdere behoeften.
Om de voering aan te passen, gaat u als volgt te werk na het losmaken van het achterste deel van de voering (zie bovenstaande instructies).

1. Maak het achterste verstel lipje van de voering los van de centrale vergrendelingspen op het achterste frame van de voering (Fig. 23).
   
2. Trek aan het achterste verstel lipje en maak het vast aan de centrale pen in een van de andere 7 mogelijke klikposities.
   Door aan het achterste verstel lipje van de voering te trekken, wordt de helm geleidelijk hoger op het hoofd gepositioneerd, klik voor klik.
3. Monteer de voering volledig terug in de helm (zie bovenstaande instructies) en zorg ervoor dat u het verstel lipje correct in de holte tussen de buitenste schaal en de polystyreen binnenschaal plaatst.
4. Zet de helm op en controleer of de helm comfortabel is en correct is gepositioneerd. Zo niet, pas hem dan opnieuw aan.

Na het aanpassen van de positie van de voering, zet u de helm op en maakt u deze vast om de juiste afstelling van de kinband te controleren (zie bijgevoegd label). Controleer ook de juiste pasvorm van de helm op uw hoofd in de rijpositie, evenals het gemakkelijk afzetten ervan - zie de bovenstaande instructies "KEUZE EN CONTROLE VAN DE HELM".

EYEWEAR ADAPTIVE

RUIMTE CREËREN VOOR EEN BRIL

1. Verwijder de linkerwangbeschermer van de helm (zie bovenstaande instructies).
2. Verwijder de binnenste uitzettende schuimwangvulling (zie bovenstaande instructies).
3. Verwijder het bovenste deel van de voorgestanste binnenvoering (Fig. 24) en plaats vervolgens het overgebleven deel van de voering op de juiste manier terug in de wangbeschermer.
   
   Het wordt aanbevolen om de verwijderde vulling te bewaren voor eventueel hergebruik.
4. Monteer de binnenste uitzettende schuimwangvulling (zie bovenstaande instructies).
5. Monteer de volledige wangbeschermer opnieuw op de helm (zie bovenstaande instructies).
6. Volg deze handelingen met de rechterwangbeschermer.

RUIMTE VERWIJDEREN VOOR EEN BRIL

1. Verwijder de linkerwangbeschermer van de helm (zie bovenstaande instructies).
2. Verwijder de binnenste uitzettende schuimwangvulling (zie bovenstaande instructies).
3. Breng een deel van de eerder verwijderde vulling op de juiste manier aan in de stoffen voering van de wangbeschermer (Fig. 24).
4. Monteer de volledige wangbeschermer opnieuw op de helm (zie bovenstaande instructies).
5. Volg deze handelingen met de rechterwangbeschermer.

NOLAN EMERGENCY RELEASE SYSTEM (NERS)

Met het Nolan Emergency Release System (NERS) kunnen hulpdiensten de wangbeschermers van de helm verwijderen terwijl deze nog op het hoofd van de bestuurder zit.
Om de vulling van de linkerwangbeschermer van de helm te verwijderen, maakt u de kinband los en trekt u vervolgens aan de rode band die zich aan de voorkant van de vulling bevindt, zoals weergegeven in Fig. 25. De veiligheidshendel aan de achterkant van de wangbeschermervulling zal eerst loskomen en vervolgens, terwijl u aan de rode band blijft trekken, zal de vulling loskomen van het polystyreen en geleidelijk naar buiten draaien uit de helm, waardoor de zijkant vrij komt.

Herhaal dezelfde handeling aan de rechterkant van de helm, die vervolgens gemakkelijker van het hoofd van de bestuurder kan worden verwijderd.

• Trek nooit aan de rode banden van het Nolan Emergency Release System (NERS) tijdens het rijden.
• Controleer altijd of de wangbeschermers goed zijn gemonteerd. Controleer na gebruik van het Nolan Emergency Release System (NERS) of de wangbeschermers niet beschadigd zijn en monteer ze opnieuw volgens de bovenstaande instructies.
• Gebruik het Nolan Emergency Release System (NERS) niet voor routineonderhoud en reiniging van de wangbeschermers.
• Verwijder de stickers in Fig. 26 niet van de helm, omdat deze nuttige informatie kunnen bevatten voor de hulpdiensten.
  
• Neem contact op met een erkende Nolangroup-dealer als het Nolan Emergency Release System (NERS) defect raakt of beschadigd is.
• Gebruik het Nolan Emergency Release System (NERS) alleen voor hulpverlening als u aantoonbare expertise en kwalificaties op dit gebied hebt. Bel bij twijfel de juiste hulpdiensten.

WINDVANGER

(Standaard of als accessoire/reserveonderdeel verkrijgbaar)
Dit accessoire zorgt voor betere helmprestaties onder bepaalde gebruiksomstandigheden. De windvanger vermindert onaangename luchtinfiltratie onder de kin. Zie Fig. 27 voor instructies over montage en demontage.

VENTILATIESYSTEEM

Het ventilatiesysteem van de helm bestaat uit:
Onderste ventilatie
Het zorgt voor ventilatie rond de mond en voert de lucht rechtstreeks naar het vizier, waardoor beslaan wordt verminderd. Zie Fig. 28 voor het openen en sluiten.

Bovenste ventilatie
Het zorgt voor directe ventilatie van het bovenste deel van het hoofd, zelfs bij lage snelheid. Zie Fig. 29 voor het openen en sluiten.

Achterventilatie
Het is geïntegreerd in een achterspoiler en zorgt ervoor dat warme en muffe lucht kan ontsnappen, wat zorgt voor optimaal comfort in de helm (Fig. 30).

DE N-COM - HELMCOMMUNICATIESYSTEMEN INSTELLEN

(Verkrijgbaar afhankelijk van de productversie)
Uw helm is in de fabriek voorbereid om te worden uitgerust met het N-Com-communicatiesysteem. Als uw helm is gehomologeerd volgens ECE/VN-Reglement nr. 22, is deze ook getest en gehomologeerd met het N-Com-systeem geïnstalleerd. Het installeren van een ander systeem dan het N-Com-systeem beïnvloedt de naleving van de helm van de regelgeving.
Tijdens de installatie van het communicatiesysteem (zie de specifieke instructies in de N-Com-kit) is het noodzakelijk om het schuimmateriaal in de polystyreen wangbeschermers naast de N-Com-oortelefoonbehuizingen uit de helm te verwijderen.
De bovengenoemde vullingen mogen alleen worden verwijderd als de helm wordt gebruikt met een compatibel N-Com-systeem geïnstalleerd.

Download handleiding

Hier kunt u de volledige pdf-versie van de handleiding downloaden. Deze kan aanvullende veiligheidsinstructies, garantie-informatie, FCC-regels, enz. bevatten.

Download Nolan X-552, X Series Handleiding

Beschikbare talen