dji AIR 2 S Handleiding

Deze handleiding gebruiken

Legenda

Waarschuwing

Belangrijk

Hints en tips

Vóór de eerste vlucht

Het wordt aanbevolen om alle instructievideo's op de officiële DJI-website te bekijken en de disclaimer en veiligheidsrichtlijnen te lezen voordat je het product voor de eerste keer gebruikt. Bereid je voor op je eerste vlucht door de snelstartgids te raadplegen en deze gebruikershandleiding te raadplegen voor meer informatie.

Instructievideo's

Ga naar het onderstaande adres of scan de QR-code om de DJI Air 2S instructievideo's te bekijken, die laten zien hoe je de DJI Air 2S veilig kunt gebruiken:

http://www.dji.com/air-2s/video

Download de DJI Fly-app

Zorg ervoor dat je DJI Fly gebruikt tijdens de vlucht. Scan de QR-code aan de rechterkant om de nieuwste versie te downloaden.

De Android-versie van DJI Fly is compatibel met Android v6.0 en hoger. De iOS-versie van DJI Fly is compatibel met iOS v11.0 en hoger.

* Voor meer veiligheid is de vlucht beperkt tot een hoogte van 98,4 ft (30 m) en een bereik van 164 ft (50 m) wanneer er tijdens de vlucht geen verbinding is met de app of wanneer je niet bent ingelogd. Dit geldt voor DJI Fly en alle apps die compatibel zijn met DJI-vliegtuigen.

DJI Assistant 2 (Consumer Drones Series) downloaden

Download DJI Assistant 2 (Consumer Drones Series) op http://www.dji.com/air-2s/downloads.

De bedrijfstemperatuur van dit product is 0° tot 40°C. Het voldoet niet aan de standaard bedrijfstemperatuur voor militaire toepassingen (-55° tot 125°C), die vereist is om grotere milieuvariabiliteit te weerstaan. Gebruik het product op de juiste manier en alleen voor toepassingen die voldoen aan de bedrijfstemperatureisen van die kwaliteit.

Productprofiel

In dit gedeelte wordt DJI Air 2S geïntroduceerd en worden de onderdelen van het vliegtuig en de afstandsbediening opgesomd.

Introductie

DJI Air 2S beschikt over zowel een infrarood detectiesysteem als voorwaartse, achterwaartse, opwaartse en neerwaartse vision systemen, waardoor zweven en vliegen zowel binnen als buiten mogelijk is, evenals automatische Return to Home. Het vliegtuig heeft een maximale vliegsnelheid van 42 mph (68,4 km/u) en een maximale vliegtijd van 31 minuten.

De afstandsbediening geeft de videotransmissie van het vliegtuig naar DJI Fly weer op een mobiel apparaat en het vliegtuig en de camera zijn eenvoudig te bedienen met behulp van de ingebouwde knoppen. De maximale gebruiksduur van de afstandsbediening is zes uur.

Hoogtepunten van de functies

Intelligente vliegmodi: met ActiveTrack 4.0, Spotlight 2.0 en Point of Interest 3.0 volgt het vliegtuig automatisch een onderwerp of vliegt eromheen, terwijl het obstakels op zijn pad detecteert. De gebruiker kan zich concentreren op de bediening van het vliegtuig, terwijl het Advanced Pilot Assistance System 4.0 het vliegtuig in staat stelt obstakels te vermijden.

Geavanceerde opnamemodi: maak moeiteloos ingewikkelde opnamen met functies zoals MasterShots, Hyperlapse en QuickShots. Met slechts een paar tikken stijgt het vliegtuig op om op te nemen volgens het vooraf ingestelde pad en automatisch een professionele standaardvideo te genereren.

Gimbal en camera: DJI Air 2S maakt gebruik van een 1-inch CMOS-sensorcamera, die 20MP foto's en 5.4K 30 fps, 4K 60fps en 1080p120 fps video kan maken. 10-bits D-Log-video wordt ook ondersteund, waardoor het voor gebruikers gemakkelijker wordt om kleuren aan te passen tijdens het bewerken.

Videotransmissie: DJI Air 2S beschikt over vier ingebouwde antennes en de langeafstandstransmissie O3 (OCUSYNC^TM 3.0)-technologie van DJI, die een maximaal transmissiebereik van 12 km en een videokwaliteit tot 1080p biedt van het vliegtuig naar de DJI Fly-app op een mobiel apparaat. De afstandsbediening werkt op zowel 2,4 als 5,8 GHz en is in staat om automatisch het beste transmissiekanaal te selecteren zonder latentie.

• De maximale vliegtijd is getest in een omgeving zonder wind tijdens het vliegen met een constante snelheid van 12 mph (19,4 km/u) en de maximale vliegsnelheid is getest op zeeniveau zonder wind. Deze waarden zijn slechts ter referentie.
• De afstandsbediening bereikt zijn maximale transmissieafstand (FCC) in een wijd open gebied zonder elektromagnetische interferentie op een hoogte van ongeveer 400 ft (120 m). De maximale transmissieafstand verwijst naar de maximale afstand waarop het vliegtuig nog steeds transmissies kan verzenden en ontvangen. Het verwijst niet naar de maximale afstand die het vliegtuig in een enkele vlucht kan vliegen. De maximale gebruiksduur is getest in een laboratoriumomgeving en zonder het mobiele apparaat op te laden. Deze waarde is slechts ter referentie.
• 5,8 GHz wordt in sommige regio's niet ondersteund. Neem de lokale wet- en regelgeving in acht.

Het vliegtuig voorbereiden

Alle vliegtuigarmen zijn ingeklapt voordat het vliegtuig wordt verpakt. Volg de onderstaande stappen om het vliegtuig uit te klappen.

1. Verwijder de gimbalbeschermer van de camera.
2. Klap de voorste armen uit en klap vervolgens de achterste armen uit.
   

Bevestig de gimbalbeschermer wanneer deze niet in gebruik is.

3. Bevestig de propellers met markeringen aan de motoren met markeringen. Druk de propeller op de motoren en draai totdat deze vastzit. Bevestig de andere propellers aan de ongemarkeerde motoren. Klap alle propellerbladen uit.
   
4. Alle Intelligent Flight Batteries bevinden zich in de slaapstand voor levering om de veiligheid te waarborgen. Gebruik de meegeleverde oplader om de Intelligent Flight Batteries voor de eerste keer op te laden en te activeren. Het duurt ongeveer 1 uur en 35 minuten om een Intelligent Flight Battery volledig op te laden.
   

• Klap de voorste armen uit voordat je de achterste armen uitklapt.
• Zorg ervoor dat de gimbalbeschermer is verwijderd en dat alle armen zijn uitgeklapt voordat je het vliegtuig inschakelt. Anders kan dit de zelfdiagnose van het vliegtuig beïnvloeden.

De afstandsbediening voorbereiden

1. Verwijder de bedieningssticks uit hun opbergvakken op de afstandsbediening en schroef ze vast.
2. Trek de houder voor het mobiele apparaat eruit. Kies een geschikte kabel voor de afstandsbediening op basis van het type mobiele apparaat. Een Lightning-connector kabel, Micro USB-kabel en USB-C-kabel zijn inbegrepen in de verpakking. Sluit het uiteinde van de kabel met het telefoonpictogram aan op je mobiele apparaat. Zorg ervoor dat het mobiele apparaat goed vastzit.
   

Als er een USB-verbindingsprompt verschijnt bij gebruik van een Android-mobiel apparaat, selecteer dan de optie om alleen op te laden. Anders kan de verbinding mislukken.

Vliegtuigdiagram

1. Voorwaarts vision systeem
2. Propellers
3. Motoren
4. Landingsgestellen (ingebouwde antennes)
5. Gimbal en camera
6. Neerwaarts vision systeem
7. Extra onderlicht
8. Infrarood detectiesysteem
9. USB-C-poort
10. Batterijgespen
11. Voorste LED's
12. Vliegtuigstatusindicatoren
13. Achterwaarts vision systeem
14. Intelligent Flight Battery
15. LED's batterijniveau
16. Aan/uit-knop
17. microSD-kaartsleuf
18. Opwaarts vision systeem

Diagram van de afstandsbediening

1. Aan/uit-knop
   Druk eenmaal om het huidige batterijniveau te controleren. Druk eenmaal, dan nogmaals en houd vast om de afstandsbediening in of uit te schakelen.
2. Vluchtmodusschakelaar
   Schakel tussen de Sport-modus, Normale modus en Cinemodus.
3. Vluchtpauze/Return to Home (RTH)-knop
   Druk eenmaal om het vliegtuig te laten remmen en op zijn plaats te laten zweven (alleen wanneer GNSS- of vision systemen beschikbaar zijn). Houd de knop ingedrukt om RTH te starten. Het vliegtuig keert terug naar het laatst opgenomen Home Point. Druk nogmaals om RTH te annuleren.
4. LED's batterijniveau
   Geeft het huidige batterijniveau van de afstandsbediening weer.
5. Bedieningssticks
   Gebruik de bedieningssticks om de bewegingen van het vliegtuig te besturen. Stel de vluchtbesturingsmodus in DJI Fly in. De bedieningssticks zijn verwijderbaar en gemakkelijk op te bergen.
6. Aanpasbare knop
   Druk eenmaal om het extra onderlicht in of uit te schakelen. Druk tweemaal om de gimbal opnieuw te centreren of de gimbal naar beneden te kantelen (standaardinstellingen). De knop kan worden ingesteld in DJI Fly.
7. Foto/video-schakelaar
   Druk eenmaal om te schakelen tussen foto- en videomodus.
8. Kabel van de afstandsbediening
   Maak verbinding met een mobiel apparaat voor videokoppeling via de kabel van de afstandsbediening. Selecteer de kabel op basis van het mobiele apparaat.
9. Houder voor mobiel apparaat
   Wordt gebruikt om het mobiele apparaat veilig op de afstandsbediening te monteren.
10. Antennes
    Relais vliegtuigbesturing en draadloze videosignalen.
11. USB-C-poort
    Voor het opladen en verbinden van de afstandsbediening met de computer.
12. Opbergvak voor bedieningssticks
    Voor het opbergen van de bedieningssticks.
13. Gimbal-draaiknop
    Regelt de kanteling van de camera. Houd de aanpasbare knop ingedrukt om de gimbal-draaiknop te gebruiken om de zoom in de videomodus aan te passen.
14. Sluiter-/opnameknop
    Druk eenmaal om foto's te maken of om de opname te starten of te stoppen.
15. Sleuf voor mobiel apparaat
    Wordt gebruikt om het mobiele apparaat te beveiligen.

DJI Air 2S activeren

DJI Air 2S moet worden geactiveerd voordat het voor de eerste keer wordt gebruikt. Nadat je het vliegtuig en de afstandsbediening hebt ingeschakeld, volg je de instructies op het scherm om DJI Air 2S te activeren met behulp van DJI Fly. Een internetverbinding is vereist voor activering.

Vliegtuig

De DJI Air 2S bevat een vluchtcontroller, een videodownlink-systeem, zichtsystemen, een infraroodsensorsysteem, een voortstuwingssysteem en een intelligente vluchtbatterij.

Vluchtmodi

De DJI Air 2S heeft drie vluchtmodi, plus een vierde vluchtmodus waarnaar het vliegtuig in bepaalde scenario's overschakelt. Vluchtmodi kunnen worden gewijzigd via de vluchtmodusschakelaar op de afstandsbediening.

Normale modus: Het vliegtuig gebruikt GNSS en de voorwaartse, achterwaartse, opwaartse en neerwaartse zichtsystemen en het infraroodsensorsysteem om zichzelf te lokaliseren en te stabiliseren. Wanneer het GNSS-signaal sterk is, gebruikt het vliegtuig GNSS om zichzelf te lokaliseren en te stabiliseren. Wanneer het GNSS zwak is, maar de verlichting en andere omgevingsomstandigheden voldoende zijn, gebruikt het vliegtuig de zichtsystemen om zichzelf te lokaliseren en te stabiliseren. Wanneer de voorwaartse, achterwaartse, opwaartse en neerwaartse zichtsystemen zijn ingeschakeld en de verlichting en andere omgevingsomstandigheden voldoende zijn, is de maximale vlieghoogtehoek 35° en de maximale vliegsnelheid 15 m/s.

Sportmodus: In de sportmodus gebruikt het vliegtuig GNSS voor positionering en zijn de reacties van het vliegtuig geoptimaliseerd voor wendbaarheid en snelheid, waardoor het responsiever is op bewegingen van de bedieningssticks. De maximale vliegsnelheid is 19 m/s. Obstakeldetectie is uitgeschakeld in de sportmodus.

Cinemodus: De cinemodus is gebaseerd op de normale modus en de vliegsnelheid is beperkt, waardoor het vliegtuig stabieler is tijdens het fotograferen.

Het vliegtuig schakelt automatisch over naar de Attitude (ATTI)-modus wanneer de zichtsystemen niet beschikbaar of uitgeschakeld zijn en wanneer het GNSS-signaal zwak is of het kompas storing ondervindt. In de ATTI-modus kan het vliegtuig gemakkelijker worden beïnvloed door zijn omgeving. Omgevingsfactoren zoals wind kunnen leiden tot horizontale verschuivingen, wat gevaarlijk kan zijn, vooral bij het vliegen in kleine ruimtes.

• De voorwaartse, achterwaartse en opwaartse zichtsystemen zijn uitgeschakeld in de sportmodus, wat betekent dat het vliegtuig niet automatisch obstakels op zijn route kan detecteren.
• De maximale snelheid en remafstand van het vliegtuig nemen aanzienlijk toe in de sportmodus. Een minimale remafstand van 30 m is vereist bij windstille omstandigheden.
• Een minimale remafstand van 10 m is vereist bij windstille omstandigheden terwijl het vliegtuig stijgt en daalt.
• De responsiviteit van het vliegtuig neemt aanzienlijk toe in de sportmodus, wat betekent dat een kleine beweging van de bedieningsstick op de afstandsbediening zich vertaalt in het verplaatsen van het vliegtuig over een grote afstand. Zorg ervoor dat u voldoende manoeuvreerruimte behoudt tijdens de vlucht.

Statusindicatoren van het vliegtuig

De DJI Air 2S heeft voorste led's en statusindicatoren van het vliegtuig.

Wanneer het vliegtuig is ingeschakeld, maar de motoren niet draaien, gloeien de voorste led's groen om de oriëntatie van het vliegtuig weer te geven. Wanneer het vliegtuig is ingeschakeld, maar de motoren niet draaien, geven de statusindicatoren van het vliegtuig de status van het vluchtbesturingssysteem weer. Raadpleeg de onderstaande tabel voor meer informatie over de statusindicatoren van het vliegtuig.

Nadat de motor is gestart, knipperen de voorste led's groen en knipperen de statusindicatoren van het vliegtuig afwisselend rood en groen.

Statusindicatoren van het vliegtuig

Terugkeer naar Home

Terugkeer naar Home (RTH) laat het vliegtuig terugkeren naar het laatst geregistreerde thuispunt wanneer het positioneringssysteem normaal functioneert. Er zijn drie soorten RTH: Smart RTH, Lage batterij RTH en Failsafe RTH. Het vliegtuig vliegt automatisch terug naar het thuispunt en landt wanneer Smart RTH wordt gestart, het vliegtuig de Lage batterij RTH ingaat, of het videosignaal tijdens de vlucht verloren gaat.

	GNSS	Beschrijving
Home Point	10	Het standaard thuispunt is de eerste locatie waar het vliegtuig een sterk tot redelijk sterk GNSS-signaal ontving, waarbij het pictogram wit is. Het thuispunt kan vóór het opstijgen worden bijgewerkt, zolang het vliegtuig een sterk tot redelijk sterk GNSS-signaal ontvangt. Als het GNSS-signaal zwak is, kan het thuispunt niet worden bijgewerkt.

Smart RTH

Als het GNSS-signaal voldoende is, kan Smart RTH worden gebruikt om het vliegtuig terug te brengen naar het thuispunt. Smart RTH wordt gestart door op in DJI Fly te tikken of door de RTH-knop op de afstandsbediening ingedrukt te houden totdat deze piept. Verlaat Smart RTH door op in DJI Fly te tikken of door op de RTH-knop op de afstandsbediening te drukken.

Smart RTH omvat Straight Line RTH en Power Saving RTH.

Straight Line RTH-procedure:

1. Het thuispunt wordt vastgelegd.
2. Smart RTH wordt geactiveerd.
3. 1. Als het vliegtuig zich verder dan 50 m van het thuispunt bevindt wanneer de RTH-procedure begint, past het vliegtuig zijn oriëntatie aan en stijgt het op naar de vooraf ingestelde RTH-hoogte en vliegt het naar het thuispunt. Als de huidige hoogte hoger is dan de RTH-hoogte, vliegt het vliegtuig op de huidige hoogte naar het thuispunt.
   2. Als het vliegtuig zich op een afstand van 5 tot 50 m van het thuispunt bevindt wanneer de RTH-procedure begint, past het vliegtuig zijn oriëntatie aan en vliegt het op de huidige hoogte naar het thuispunt.
   3. Als het vliegtuig zich minder dan 5 m van het thuispunt bevindt wanneer de RTH-procedure begint, landt het onmiddellijk.
4. Nadat het thuispunt is bereikt, landt het vliegtuig en stoppen de motoren.

Als de RTH wordt geactiveerd via DJI Fly en het vliegtuig zich verder dan 5 m van het thuispunt bevindt, verschijnt er een prompt in de app waarin gebruikers een landingsoptie kunnen selecteren.

Power Saving RTH-procedure:
Tijdens Straight Line RTH, als de afstand groter is dan 480 m en de hoogte meer dan 90 m boven de RTH-hoogte en meer dan 290 m boven de opstijghoogte, verschijnt er een prompt in DJI Fly waarin de gebruiker wordt gevraagd of hij Power Saving RTH wil inschakelen. Na het inschakelen van Power Saving RTH past het vliegtuig zich aan een hoek van 14° aan en vliegt het naar het thuispunt. Het vliegtuig landt wanneer het zich boven het thuispunt bevindt en de motoren stoppen.

Het vliegtuig verlaat Power Saving RTH en gaat naar Straight Line RTH in de volgende scenario's:

1. Als de pitch-stick naar beneden wordt getrokken.
2. Als het signaal van de afstandsbediening verloren gaat.
3. Als de Vision Systems niet meer beschikbaar zijn.
   

Lage batterij RTH

Lage batterij RTH wordt geactiveerd wanneer de Intelligent Flight Battery zo leeg is dat de veilige terugkeer van het vliegtuig kan worden beïnvloed. Keer onmiddellijk terug naar huis of land het vliegtuig wanneer daarom wordt gevraagd.

DJI Fly geeft een waarschuwing weer wanneer het batterijniveau laag is. Het vliegtuig keert automatisch terug naar het thuispunt als er na een aftelling van 10 seconden geen actie wordt ondernomen.

De gebruiker kan RTH annuleren door op de RTH-knop of de Flight Pause-knop op de afstandsbediening te drukken. Als RTH wordt geannuleerd na een waarschuwing voor een laag batterijniveau, heeft de Intelligent Flight Battery mogelijk niet genoeg stroom om het vliegtuig veilig te laten landen, wat kan leiden tot een crash of verlies van het vliegtuig.

Het vliegtuig landt automatisch als het huidige batterijniveau het vliegtuig slechts lang genoeg kan ondersteunen om af te dalen vanaf zijn huidige hoogte. Automatisch landen kan niet worden geannuleerd, maar de afstandsbediening kan worden gebruikt om de richting van het vliegtuig tijdens het landingsproces te wijzigen.

Failsafe RTH

Als het thuispunt succesvol is vastgelegd en het kompas normaal functioneert, wordt Failsafe RTH automatisch geactiveerd nadat het signaal van de afstandsbediening langer dan 6 seconden verloren is gegaan. Het vliegtuig vliegt 50 m achteruit op zijn oorspronkelijke vliegroute en gaat vervolgens naar Straight Line RTH. Als het vliegtuig zich minder dan 50 m van het thuispunt bevindt wanneer het videosignaal verloren gaat, vliegt het op de huidige hoogte naar het thuispunt.

Na 50 m te hebben gevlogen:

1. Als het vliegtuig zich minder dan 50 m van het thuispunt bevindt, vliegt het op de huidige hoogte terug naar het thuispunt.
2. Als het vliegtuig zich verder dan 50 m van het thuispunt bevindt en de huidige hoogte hoger is dan de vooraf ingestelde RTH-hoogte, vliegt het op de huidige hoogte terug naar het thuispunt.
3. Als het vliegtuig zich verder dan 50 m van het thuispunt bevindt en de huidige hoogte lager is dan de vooraf ingestelde RTH-hoogte, stijgt het op naar de vooraf ingestelde RTH-hoogte en vliegt het vervolgens terug naar het thuispunt.

Obstakelvermijding tijdens RTH

Wanneer het vliegtuig opstijgt:

1. Het vliegtuig remt wanneer een obstakel van voren wordt waargenomen en vliegt achteruit totdat een veilige afstand is bereikt voordat het verder opstijgt.
2. Het vliegtuig remt wanneer een obstakel van achteren wordt waargenomen en vliegt vooruit totdat een veilige afstand is bereikt voordat het verder opstijgt.
3. Het vliegtuig remt wanneer een obstakel van bovenaf wordt waargenomen en vliegt vooruit totdat een veilige afstand is bereikt voordat het verder opstijgt.
4. Er vindt geen actie plaats wanneer een obstakel onder het vliegtuig wordt waargenomen.

Wanneer het vliegtuig vooruit vliegt:

1. Het vliegtuig remt wanneer een obstakel van voren wordt waargenomen en vliegt achteruit naar een veilige afstand. Het stijgt op totdat er geen obstakel meer wordt waargenomen en blijft nog eens 5 m opstijgen en vliegt vervolgens verder vooruit.
2. Er vindt geen actie plaats wanneer een obstakel van achteren wordt waargenomen.
3. Er vindt geen actie plaats wanneer een obstakel van bovenaf wordt waargenomen.
4. Het vliegtuig remt wanneer een obstakel van onderen wordt waargenomen en stijgt op totdat er geen obstakel meer wordt waargenomen voordat het vooruit vliegt.

• Tijdens RTH kunnen obstakels aan beide zijden van het vliegtuig niet worden gedetecteerd of vermeden.
• Wanneer het vliegtuig opstijgt in RTH, stopt het met opstijgen en verlaat het RTH als de gashendel helemaal naar beneden wordt getrokken. Het vliegtuig kan worden bestuurd nadat de gashendel is losgelaten.
• Wanneer het vliegtuig vooruit vliegt in RTH, remt het en blijft het op zijn plaats zweven en verlaat het RTH als de pitch-stick helemaal naar beneden wordt getrokken. Het vliegtuig kan worden bestuurd nadat de pitch-stick is losgelaten.
• Als het vliegtuig de maximale hoogte bereikt terwijl het opstijgt tijdens RTH, stopt het vliegtuig en keert het op de huidige hoogte terug naar huis. Als het vliegtuig de maximale hoogte bereikt tijdens het opstijgen na het detecteren van obstakels voor het vliegtuig, blijft het op zijn plaats zweven.
• Het vliegtuig kan mogelijk niet normaal terugkeren naar het thuispunt als het GNSS-signaal zwak of niet beschikbaar is. Het vliegtuig kan overschakelen naar de ATTI-modus als het GNSS-signaal zwak of niet beschikbaar wordt nadat Failsafe RTH is ingeschakeld. Het vliegtuig blijft een tijdje op zijn plaats zweven voordat het landt.
• Het is belangrijk om voor elke vlucht een geschikte RTH-hoogte in te stellen. Start DJI Fly en stel de RTH-hoogte in. De standaard RTH-hoogte is 100 m.
• Het vliegtuig kan obstakels niet vermijden tijdens Failsafe RTH als de Forward, Backward en Upward Vision Systems niet beschikbaar zijn.
• Tijdens RTH kunnen de snelheid en hoogte van het vliegtuig worden bediend met behulp van de afstandsbediening of DJI Fly als het signaal van de afstandsbediening normaal is. De oriëntatie van het vliegtuig en de vliegrichting kunnen echter niet worden bediend. Het vliegtuig kan obstakels niet vermijden als de pitch-stick wordt gebruikt om te versnellen en de vliegsnelheid hoger is dan 15 m/s.
• Als het vliegtuig tijdens RTH een GEO-zone binnenvliegt, blijft het op zijn plaats zweven.
• Het vliegtuig kan mogelijk niet terugkeren naar een thuispunt als de windsnelheid te hoog is. Vlieg met de nodige voorzichtigheid.

Landingsbescherming

Landingsbescherming wordt geactiveerd tijdens Smart RTH.

1. Tijdens Landingsbescherming detecteert het vliegtuig automatisch geschikte grond en landt het voorzichtig.
2. Als de grond ongeschikt wordt geacht voor de landing, blijft DJI Air 2S zweven en wachten op bevestiging van de piloot.
3. Als Landingsbescherming niet operationeel is, geeft DJI Fly een landingsprompt weer wanneer het vliegtuig onder 0,5 m daalt. Trek de gashendel naar beneden of gebruik de autoschuifregelaar om te landen.

Landingsbescherming wordt geactiveerd tijdens Lage batterij RTH en Failsafe RTH. Het vliegtuig presteert als volgt:
Tijdens Lage batterij RTH en Failsafe RTH zweeft het vliegtuig op 0,5 m boven de grond en wacht het op bevestiging van de piloot dat het geschikt is om te landen. Trek de gashendel een seconde naar beneden of gebruik de autoschuifregelaar in de app om te landen. Landingsbescherming wordt geactiveerd en het vliegtuig voert de bovenstaande stappen uit.

Precisielanding

Het vliegtuig scant automatisch en probeert de terreinkenmerken eronder te matchen tijdens RTH. Wanneer het huidige terrein overeenkomt met het terrein van het thuispunt, landt het vliegtuig. Er verschijnt een prompt in DJI Fly als de terreinmatch mislukt.

• Landingsbescherming is geactiveerd tijdens Precisielanding.
• De prestaties van Precisielanding zijn afhankelijk van de volgende voorwaarden:
  1. Het thuispunt moet worden vastgelegd bij het opstijgen en mag tijdens de vlucht niet worden gewijzigd. Anders heeft het vliegtuig geen gegevens van de terreinkenmerken van het thuispunt.
  2. Tijdens het opstijgen moet het vliegtuig minstens 7 m opstijgen voordat het horizontaal vliegt.
  3. De terreinkenmerken van het thuispunt moeten grotendeels ongewijzigd blijven.
  4. De terreinkenmerken van het thuispunt moeten voldoende onderscheidend zijn. Terreinen zoals met sneeuw bedekte gebieden zijn niet geschikt.
  5. De lichtomstandigheden mogen niet te licht of te donker zijn.
• De volgende acties zijn beschikbaar tijdens Precisielanding:
  1. Druk de gashendel naar beneden om de landing te versnellen.
  2. Beweeg de bedieningssticks in een willekeurige richting om Precisielanding te stoppen. Het vliegtuig daalt verticaal af nadat de bedieningssticks zijn losgelaten.

Vision Systems en infrarooddetectiesysteem

DJI Air 2S is uitgerust met zowel een infrarooddetectiesysteem als Vision Systems voorwaarts, achterwaarts, opwaarts en neerwaarts.

De Vision Systems voorwaarts, achterwaarts, opwaarts en neerwaarts bestaan elk uit twee camera's en het infrarooddetectiesysteem bestaat uit twee 3D-infraroodmodules.

Het Vision System neerwaarts en het infrarooddetectiesysteem helpen het vliegtuig zijn huidige positie te behouden, nauwkeuriger op zijn plaats te zweven en binnenshuis of in andere omgevingen te vliegen waar GNSS niet beschikbaar is.

Bovendien verbetert de Auxiliary Bottom Light (extra ondersteuningslicht) aan de onderkant van het vliegtuig de zichtbaarheid voor het Vision System neerwaarts bij weinig licht.

Detectiebereik

Vision System voorwaarts
Detectiebereik: 0,38-23,8 m; FOV: 72° (horizontaal), 58° (verticaal)

Vision System achterwaarts
Detectiebereik: 0,37-23,4 m; FOV: 57° (horizontaal), 44° (verticaal)

Vision System opwaarts
Detectiebereik: 0,34-28,6 m; FOV: 63° (horizontaal), 78° (verticaal)

Vision System neerwaarts
Het Vision System neerwaarts werkt het beste wanneer het vliegtuig zich op een hoogte van 0,5 tot 30 m bevindt en het werkbereik is 0,5 tot 60 m.

Vision System-camera's kalibreren

Automatische kalibratie
De Vision System-camera's die op het vliegtuig zijn geïnstalleerd, zijn in de fabriek gekalibreerd. Als er een afwijking wordt gedetecteerd met een Vision System-camera, zal het vliegtuig automatisch een kalibratie uitvoeren en verschijnt er een prompt in DJI Fly. Er is geen verdere handeling vereist.

Geavanceerde kalibratie
Als de afwijking aanhoudt na automatische kalibratie, verschijnt er een prompt in de app dat geavanceerde kalibratie vereist is. De geavanceerde kalibratie moet worden gebruikt met DJI Assistant 2 (Consumer Drones Series). Volg de onderstaande stappen om de Forward Vision System-camera te kalibreren en herhaal de stappen om andere Vision System-camera's te kalibreren.

1. Richt het vliegtuig op het scherm.
   
2. Lijn de vakken uit.
   
3. Pan en kantel het vliegtuig.
   

De Vision Systems gebruiken

Wanneer GNSS niet beschikbaar is, wordt het Vision System neerwaarts ingeschakeld als het oppervlak een duidelijke textuur en voldoende licht heeft. Het Vision System neerwaarts werkt het beste wanneer het vliegtuig zich op een hoogte van 0,5 tot 30 m bevindt.

De Vision Systems voorwaarts, achterwaarts en opwaarts worden automatisch geactiveerd wanneer het vliegtuig wordt ingeschakeld als het vliegtuig zich in de modus Normal of Cine bevindt en Obstacle Avoidance (ontwijken van obstakels) is ingesteld op Bypass (omzeilen) of Brake (remmen) in DJI Fly. Met behulp van de Vision Systems voorwaarts, achterwaarts en opwaarts kan het vliegtuig actief remmen bij het detecteren van obstakels. De Vision Systems voorwaarts, achterwaarts en opwaarts werken het beste bij voldoende verlichting en duidelijk gemarkeerde of getextureerde obstakels.

• Vision Systems hebben een beperkt vermogen om obstakels te detecteren en te vermijden, en de prestaties kunnen worden beïnvloed door de omgeving. Zorg ervoor dat u visueel contact houdt met het vliegtuig en let op de aanwijzingen in DJI Fly.
• De maximale zweefhoogte van het vliegtuig is 60 m als er geen GNSS beschikbaar is. De Vision Systems neerwaarts werken het beste wanneer het vliegtuig zich op een hoogte van 0,5 tot 30 m bevindt. Extra voorzichtigheid is geboden als de hoogte van het vliegtuig hoger is dan 30 m, omdat de Vision Systems kunnen worden beïnvloed.
• De Auxiliary Bottom Light (extra ondersteuningslicht) kan worden ingesteld in DJI Fly. Indien ingesteld op Auto, wordt deze automatisch ingeschakeld wanneer het omgevingslicht te zwak is.
  Let op dat de prestaties van de Vision System-camera's kunnen worden beïnvloed wanneer de Auxiliary Bottom Light (extra ondersteuningslicht) is ingeschakeld. Vlieg voorzichtig als het GNSS-signaal zwak is.
• De Vision Systems werken mogelijk niet correct wanneer het vliegtuig over water of met sneeuw bedekte gebieden vliegt.
• De Vision Systems werken mogelijk niet correct over oppervlakken die geen duidelijke patroonvariaties hebben. De Vision Systems werken mogelijk niet correct in een van de volgende situaties. Bedien het vliegtuig voorzichtig.
  1. Vliegen over monochrome oppervlakken (bijv. puur zwart, puur wit, puur groen).
  2. Vliegen over sterk reflecterende oppervlakken.
  3. Vliegen over water of transparante oppervlakken.
  4. Vliegen over bewegende oppervlakken of objecten.
  5. Vliegen in een gebied waar de verlichting frequent of drastisch verandert.
  6. Vliegen over extreem donkere (< 10 lux) of heldere (> 40.000 lux) oppervlakken.
  7. Vliegen over oppervlakken die infrarode golven sterk reflecteren of absorberen (bijv. spiegels).
  8. Vliegen over oppervlakken zonder duidelijke patronen of texturen.
  9. Vliegen over oppervlakken met herhalende identieke patronen of texturen (bijv. tegels met hetzelfde ontwerp).
  10. Vliegen over obstakels met kleine oppervlakken (bijv. boomtakken).
• Houd de sensoren te allen tijde schoon. Knoei NIET met de sensoren. Gebruik het vliegtuig NIET in stoffige of vochtige omgevingen.

• Kalibreer de camera als het vliegtuig betrokken is bij een botsing of als u hierom wordt gevraagd in DJI Fly.
• Vlieg NIET wanneer het regent, mistig is of als er geen helder zicht is.
• Controleer het volgende voor elke start:
  1. Zorg ervoor dat er geen stickers of andere obstakties over de infrarooddetectie- en Vision Systems zitten.
  2. Als er vuil, stof of water op de infrarooddetectie- en Vision Systems zit, maak deze dan schoon met een zachte doek. Gebruik geen reinigingsmiddel dat alcohol bevat.
  3. Neem contact op met DJI Support als er schade is aan het glas van de infrarooddetectie- en Vision Systems.
• Belemmer het infrarooddetectiesysteem NIET.

Intelligente vliegmodus

FocusTrack

FocusTrack omvat Spotlight 2.0, ActiveTrack 4.0 en Point of Interest 3.0.

Spotlight 2.0: Bedien het vliegtuig handmatig terwijl de camera op het onderwerp gericht blijft in deze handige modus. Beweeg de rolknuppel om rond het onderwerp te cirkelen, beweeg de pitchknuppel om de afstand tot het onderwerp te wijzigen, beweeg de gasknuppel om de hoogte te wijzigen en beweeg de pannenknuppel om het frame aan te passen.

ActiveTrack 4.0: ActiveTrack 4.0 heeft twee modi. Beweeg de rolknuppel om rond het onderwerp te cirkelen, beweeg de pitchknuppel om de afstand tot het onderwerp te wijzigen, beweeg de gasknuppel om de hoogte te wijzigen en beweeg de pannenknuppel om het frame aan te passen.

1. Trace: Het vliegtuig volgt het onderwerp op een constante afstand. In de modi Normal en Cine is de maximale vliegsnelheid 12 m/s. Het vliegtuig kan in deze modus obstakels waarnemen wanneer er bewegingen met de pitchknuppel zijn, maar kan geen obstakels waarnemen wanneer er bewegingen met de rolknuppel zijn. In de Sport-modus is de maximale vliegsnelheid 19 m/s en kan het vliegtuig geen obstakels waarnemen.
2. Parallel: Het vliegtuig volgt het onderwerp onder een constante hoek en afstand vanaf de zijkant. In de modi Normal en Cine is de maximale vliegsnelheid 12 m/s. In de Sport-modus is de maximale vliegsnelheid 19 m/s. Het vliegtuig kan geen obstakels waarnemen in Parallel.

Point of Interest 3.0 (POI 3.0): Het vliegtuig volgt het onderwerp in een cirkel op basis van de ingestelde straal en vliegsnelheid. De modus ondersteunt zowel statische als bewegende onderwerpen, zoals voertuigen, boten en mensen. Houd er rekening mee dat de hoogte van het vliegtuig niet verandert als de hoogte van een onderwerp verandert en dat onderwerpen die te snel bewegen, verloren kunnen gaan.

FocusTrack gebruiken

1. Stijg op en zweef minimaal 1 m boven de grond.
   
2. Sleep een vak rond het onderwerp in de cameraweergave om FocusTrack in te schakelen.
   
3. FocusTrack begint. De standaardmodus is Spotlight. Tik op het pictogram om te schakelen tussen Spotlight , ActiveTrack en POI . Zodra onderwerpen kunnen worden herkend, begint ActiveTrack wanneer een zwaaigebaar wordt gedetecteerd. Gebruikers kunnen zwaaien met één hand en hun elleboog boven hun schouder.
4. Tik op de sluiter-/opnameknop om foto's te maken of met opnemen te beginnen. Bekijk de beelden in Playback.

FocusTrack verlaten

Tik op Stop (Stoppen) in DJI Fly of druk eenmaal op de Flight Pause-knop op de afstandsbediening om FocusTrack te verlaten.

• Gebruik FocusTrack NIET in gebieden met mensen, dieren, kleine of fijne objecten (bijv. boomtakken of elektriciteitsleidingen) of transparante objecten (bijv. water of glas).
• Let op objecten rond het vliegtuig en gebruik de afstandsbediening om botsingen met het vliegtuig te voorkomen.
• Bedien het vliegtuig handmatig. Druk in noodgevallen op de Flight Pause-knop of tik op stop (stoppen) in DJI Fly.
• Wees extra waakzaam bij het gebruik van FocusTrack in een van de volgende situaties:
  1. Het gevolgde onderwerp beweegt niet op een vlakke ondergrond.
  2. Het gevolgde onderwerp verandert drastisch van vorm tijdens het bewegen.
  3. Het gevolgde onderwerp is langere tijd uit het zicht.
  4. Het gevolgde onderwerp beweegt zich op een besneeuwde ondergrond.
  5. Het gevolgde onderwerp heeft een vergelijkbare kleur of patroon als de omgeving.
  6. De belichting is extreem laag (<300 lux) of hoog (>10.000 lux).
• Zorg ervoor dat u de lokale privacywetten en -voorschriften naleeft bij het gebruik van FocusTrack.
• Het wordt aanbevolen om alleen voertuigen, boten en mensen (maar geen kinderen) te volgen. Vlieg voorzichtig bij het volgen van andere onderwerpen.
• Volg geen modelauto of -boot met afstandsbediening.
• Het trackingonderwerp kan onbedoeld naar een ander onderwerp overschakelen als ze dicht bij elkaar passeren.
• Wanneer u een gebaar gebruikt om ActiveTrack te activeren, volgt het vliegtuig alleen de personen die het eerst gedetecteerde gebaar uitvoeren. De afstand tussen de mensen en het vliegtuig moet 5 tot 10 m zijn en de hellingshoek van het vliegtuig mag niet groter zijn dan 60°.
• FcousTrack is uitgeschakeld bij opname met een hoge resolutie, zoals 2,7K 48/50/60 fps, 1080p 48/50/60/120 fps, 4K 48/50/60 fps en 5,4K 24/25/30 fps.

MasterShots

MasterShots houdt het onderwerp in het midden van het frame terwijl verschillende manoeuvres achter elkaar worden uitgevoerd om een korte filmische video te genereren.

MasterShots gebruiken

1. Stijg op en zweef minimaal 2 m boven de grond.
   
2. Tik in DJI Fly op het pictogram voor de opnamemodus om MasterShots te selecteren en volg de aanwijzingen. Zorg ervoor dat u begrijpt hoe u de opnamemodus gebruikt en dat er geen obstakels in de omgeving zijn.
3. Selecteer uw doelonderwerp in de cameraweergave door op de cirkel op het onderwerp te tikken of een vak rond het onderwerp te slepen. Tik op Start (Starten) om te beginnen met opnemen. Het vliegtuig vliegt terug naar zijn oorspronkelijke positie zodra de opname is voltooid.
   
4. Tik op om toegang te krijgen tot de video.

MasterShots verlaten
Druk eenmaal op de Flight Pause-knop of tik op in DJI Fly om MasterShots te verlaten. Het vliegtuig blijft op zijn plaats zweven.

• Gebruik MasterShots op locaties waar geen gebouwen en andere obstakels zijn. Zorg ervoor dat er geen mensen, dieren of andere obstakels op het vliegpad zijn. Het vliegtuig remt en blijft op zijn plaats zweven als er een obstakel wordt gedetecteerd. Houd er rekening mee dat obstakels niet aan weerszijden van het vliegtuig kunnen worden gedetecteerd.
• Let op objecten rond het vliegtuig en gebruik de afstandsbediening om botsingen met het vliegtuig te voorkomen.
• Gebruik MasterShots NIET in een van de volgende situaties:
  1. Wanneer het onderwerp langere tijd geblokkeerd is of buiten het gezichtsveld ligt.
  2. Wanneer het onderwerp qua kleur of patroon lijkt op de omgeving.
  3. Wanneer het onderwerp zich in de lucht bevindt.
  4. Wanneer het onderwerp snel beweegt.
  5. De belichting is extreem laag (<300 lux) of hoog (>10.000 lux).
• Gebruik MasterShots NIET op plaatsen die zich dicht bij gebouwen bevinden of waar het GNSS-signaal zwak is. Anders is het vliegpad onstabiel.
• Zorg ervoor dat u de lokale privacywetten en -voorschriften naleeft bij het gebruik van MasterShots.

QuickShots

QuickShots-opnamemodi omvatten Dronie, Rocket, Circle, Helix, Boomerang en Asteroid. DJI Air 2S neemt op volgens de geselecteerde opnamemodus en genereert automatisch een korte video. De video kan worden bekeken, bewerkt of gedeeld op sociale media vanuit Playback.

Dronie: Het vliegtuig vliegt achteruit en stijgt op, met de camera op het onderwerp gericht.

Rocket: Thet vliegtuig stijgt op met de camera naar beneden gericht.

Circle: Het vliegtuig cirkelt rond het onderwerp.

Helix: Het vliegtuig stijgt op en draait spiraalvormig rond het onderwerp.

Boomerang: Het vliegtuig vliegt in een ovale baan rond het onderwerp, stijgend terwijl het wegvliegt van het startpunt en dalend terwijl het terugvliegt. Het startpunt van het vliegtuig vormt het ene uiteinde van de lange as van het ovaal, terwijl het andere uiteinde van de lange as zich aan de andere kant van het onderwerp bevindt vanaf het startpunt. Zorg ervoor dat er voldoende ruimte is bij het gebruik van Boomerang. Laat een straal van minimaal 30 m rond het vliegtuig en minimaal 10 m boven het vliegtuig toe.

Asteroid: Het vliegtuig vliegt achteruit en omhoog, maakt verschillende foto's en vliegt vervolgens terug naar het startpunt. De gegenereerde video begint met een panorama van de hoogste positie en toont vervolgens de afdaling. Zorg ervoor dat er voldoende ruimte is bij het gebruik van Asteroid. Laat minimaal 40 m achter en 50 m boven het vliegtuig toe.

QuickShots gebruiken

1. Stijg op en zweef minimaal 2 m boven de grond.
   

Referenties

• DJI Air 2S - Video's - DJI
• DJI Air 2S - Downloads - DJI

Download handleiding

Hier kunt u de volledige pdf-versie van de handleiding downloaden. Deze kan aanvullende veiligheidsinstructies, garantie-informatie, FCC-regels, enz. bevatten.

Download dji AIR 2 S Handleiding

Beschikbare talen