SHOEI GT-AIR 3 Handleiding

Lees dit eerst

Dit product is een motorhelm.
Gebruik hem niet voor andere doeleinden dan motorrijden. Als u de helm voor een ander doel gebruikt, biedt hij mogelijk niet voldoende bescherming bij een ongeval.

Geen enkele helm kan de drager beschermen tegen alle te verwachten impacten bij hoge en lage snelheden.
Voor maximale hoofdbescherming moet de helm goed passen en het retentiesysteem stevig onder de kin worden vastgemaakt. De helm moet voldoende perifeer zicht mogelijk maken wanneer hij stevig op uw hoofd zit. Als uw helm te groot is, kan hij tijdens het rijden over uw hoofd glijden, waardoor uw helm uw zicht belemmert of bij een ongeval afvalt, wat kan leiden tot persoonlijk letsel of de dood. Raadpleeg het boekje "Hoe u uw helm op de juiste manier gebruikt" dat bij uw helm is verpakt, om te leren hoe u uw helm op de juiste manier draagt en vastmaakt.

De inhoud van deze handleiding kan zonder voorafgaande kennisgeving worden gewijzigd.
De illustraties in deze handleiding kunnen afwijken van het daadwerkelijke product.

De termen "rechts" en "links" in deze handleiding zijn vanuit het oogpunt van een rijder die de helm draagt.

Controleer de verpakte items

Controleer na het openen van de productdoos of alle onderdelen en accessoires zijn meegeleverd.

1. Helm
2. Anticondensfolie
3. Ademdeflector
4. Kinkussen
5. Helmtas
6. Instructiehandleiding
7. "Hoe u uw helm op de juiste manier gebruikt"
8. Waarschuwingslabel (E-3-tag: tor EGE R22-producten)
9. SHOEI-logostickers (2)
10. Pin voor anticondensfolie
11. Servicetool
12. Siliconenolie
13. Reflecterende stickers (voor Frankrijk en Chili)

We raden u aan de doos en het beschermende materiaal te bewaren voor het geval u het product of de onderdelen ervan moet verzenden voor reparatie. Als u deze materialen weggooit, volg dan de juiste wet- en regelgeving.

Beschrijving van de onderdelen

1. Lagere luchtinlaat
2. Vergrendelknop voor vizier/zonneklep
3. Anticondensventilatiesysteem
4. CNS-1 C vizier/zonneklep
5. QSV-2 zonnevizier
6. Houder voor zonnevizier
7. Impactabsorberende voering
8. Bovenste luchtinlaat
9. Schaal
10. Bovenste luchtuitlaat
11. Vizier/zonneklepbasis
12. Zonnevizierhendel
13. Accuruimteklep
14. Intercombasisafdekking
15. Kinstrap

Het openen van de ventilatieopeningen op de helm kan leiden tot een toename van het geluidsniveau.

Ademdeflector

Het installeren van de ademdeflector verandert de luchtstroom van de onderste luchtinlaat. Dit leidt lucht rond uw mond en vermindert ook het beslaan van het vizier/de zonneklep veroorzaakt door ademhaling.
Gebruik de volgende procedure om de ademdeflector te installeren.

De ademdeflector installeren

Zoals in de tekening wordt getoond, steekt u de ademdeflector in de ruimte tussen de anticondensventilatie en de maskerliner. Nadat u de ademdeflector hebt geïnstalleerd, controleert u of deze stevig vastzit.

De ademdeflector verwijderen

Trek de ademdeflector uit de ruimte tussen de anticondensventilatie en de impactabsorberende liner. Wanneer u de ademdeflector eruit trekt, kan de achterkant van de raamkraal loskomen. Als dit gebeurt, pakt u de raamkraal tussen de duim en de wijsvinger en plaatst u deze terug op zijn plaats.

Draag of houd de helm niet vast aan de ademdeflector. De ademdeflector kan loskomen, waardoor de helm valt.

Siliconenolie aanbrengen

Breng voor een betere afdichting van het vizier/de zonneklep de meegeleverde siliconenolie aan op de raamkraal. Verwijder eerst vuil of stof en breng vervolgens een kleine hoeveelheid olie aan op het aangewezen deel volgens de tekening. Veeg overtollige olie weg. Als siliconenolie het vizier/de zonneklep bevlekt, kan dit uw zicht belemmeren. Controleer regelmatig of er voldoende smering is.

Kinkussen

Het kinkussen houdt de wind tegen en vermindert het binnendringen van windgeruis uit het kin gebied. Volg de onderstaande procedure om het kinkussen te bevestigen en los te maken.

Het kinkussen installeren

Lijn de pijl in het midden van de kinkussenplaat uit met het midden van de voorrand van de helm. Steek het kinkussen in de ruimte tussen de schaal en de impactabsorberende liner en steek vervolgens beide uiteinden van de plaat in de juiste volgorde (tekeningen 1 en 2).

Het kinkussen verwijderen

Trek het middelste gedeelte van de kinkussenplaat omhoog en naar buiten en trek vervolgens beide uiteinden van de plaat naar buiten om het kinkussen te verwijderen. (Tekening 3).

• Met het kinkussen geïnstalleerd, wordt het geluid van voertuigen in de buurt verminderd. Wees u hiervan bewust tijdens het rijden.
• Draag of houd de helm niet vast aan het kinkussen. Het kinkussen kan loskomen en de helm kan vallen.

CNS-1C vizier/zonneklep

Verwijder de beschermfolie voordat u het vizier/de zonneklep voor de eerste keer gebruikt.

Als u het CNS-1 C vizier/de zonneklep volledig omlaag trekt, zal het lipje van het vizier/de zonneklep aan de haak vastgrijpen. We raden u aan het vizier/de zonneklep in deze positie te gebruiken tijdens het motorrijden (tekening 1).

Licht geopende positie

In het geval dat het vizier/de zonneklep beslagen is, kan de condens worden verwijderd door het vizier/de zonneklep in een licht geopende positie te zetten, zoals in tekening 2, en op lage snelheid motor te rijden om de lucht in de helm te laten circuleren.

Rijd niet met hoge snelheid met een motorfiets met het vizier/de zonneklep in een licht geopende positie. Het vizier/de zonneklep kan onverwachts volledig worden geopend en kan zeer gevaarlijk zijn.

Het vizier/de zonneklep openen

Druk op de vergrendelknop van het vizier/de zonneklep om de vergrendeling los te maken en open het vizier/de zonneklep door het lipje van het vizier/de zonneklep vast te houden (tekening 3).

Het CNS-1C vizier/de zonneklep verwijderen

1. Open een vizier/zonneklep in volledig geopende positie volgens tekening 4.
   
2. Til een vizier/zonneklep op door een trekker naar beneden te trekken en haken (A) en (B) los te maken volgens tekening 5. Verwijder vervolgens een vizier/zonneklep door haak (C) in een pijltjesrichting te bewegen volgens tekening 6.
   
3. Doe dit op dezelfde manier voor de andere kant.

Het CNS-1C vizier/de zonneklep installeren

1. Zet een vizier/zonneklep in volledig geopende positie en steek vizier/zonneklep haak (C) in volgens tekening 7.
   
2. Druk op de pijltjesgebieden van een vizier/zonneklep die in tekening 8 worden aangegeven totdat het klikt. Steek vervolgens haken (A) en (8) stevig in posities die in tekening 9 worden aangegeven.
   
3. Doe dit op dezelfde manier voor de andere kant.
4. Open en sluit een paar keer een vizier/zonneklep en zorg ervoor dat alle haken stevig vastzitten.

Als de haak en het tandwiel niet stevig in de vizier/zonneklepbasis zijn vastgemaakt, kan het vizier/de zonneklep tijdens het rijden losraken en kan er onverwachts een ongeval gebeuren. Nadat u het CNS-1C vizier/de zonneklep hebt geïnstalleerd, opent en sluit u het vizier/de zonneklep een paar keer om te controleren of de haak en het tandwiel stevig vastzitten. Controleer, met het vizier/de zonneklep volledig gesloten, of het lipje van het vizier/de zonneklep door de haak wordt vastgegrepen.

Lees de instructies en waarschuwingen in de gebruikershandleiding zorgvuldig door voordat u dit vizier/deze zonneklep gebruikt. Het is uw verantwoordelijkheid om ervoor te zorgen dat uw gebruik van dit vizier/deze zonneklep voldoet aan alle staats- of lokale wetten.

• De lichtdoorlatendheid van Spectra (gespiegeld) en Dark Smoke vizier/zonneklep is minder dan de vereiste van ECE R22/06. Daarom zijn ze niet gehomologeerd. Wanneer ze echter gedurende lange tijd in de zon worden gebruikt tijdens het rijden op een circuit, kunnen ze vermoeidheid van uw ogen beter verlichten in vergelijking met gehomologeerd vizier/zonneklep.
• Getinte of gespiegelde vizieren/zonnekleppen verminderen de lichtdoorlatendheid en kunnen het zicht van een rijder in bepaalde omstandigheden belemmeren, waardoor de kans op een crash met letsel of de dood toeneemt.
• Gebruik nooit een getint of gespiegeld vizier/zonneklep 's nachts, in tunnels, in regen of mist, of in andere omstandigheden met slecht zicht. Deze vizieren/zonnekleppen zijn alleen bedoeld voor gebruik overdag.
• Gebruik geen getint of gespiegeld vizier/zonneklep samen met het interne zonnevizier van de helm, een zonnebril of een ander product dat de lichtdoorlatendheid vermindert. Dit kan uw zicht belemmeren en kan zeer gevaarlijk zijn.
• Wanneer een anticondensfolie op deze vizieren/zonnekleppen is bevestigd, neemt de lichtdoorlatendheid maximaal met 10% af.

Als het getinte of gespiegelde vizier/de zonneklep samen met het zonnevizier in de VS wordt gebruikt, wordt niet voldaan aan de vereiste van de lichtdoorlatendheid die is gespecificeerd in VESC-8*. Gebruik geen getint of gespiegeld vizier/zonneklep op uw helm op een manier die niet voldoet aan VESC-8*. Anders kan uw zicht worden beperkt door een getint of gespiegeld vizier/zonneklep, wat kan leiden tot een ongeval en ernstig letsel of de dood.

VESC-8: Regelgeving nr. 8 van de Vehicle Equipment Safety Commission voor oogbescherming van motorrijders Deze norm wordt algemeen genoemd en toegepast door de 36 staten in de VS met een wet voor het gebruik van oogbescherming voor motorrijders.

Belangrijke opmerking over het hanteren van het CNS-1 C vizier/de zonneklep

• Vuil en krassen op het vizier/de zonneklep kunnen uw zicht tijdens het rijden belemmeren en kunnen zeer gevaarlijk zijn! Als het CNS-1 C vizier/de zonneklep vuil of bekrast raakt, stop dan onmiddellijk met het gebruik ervan. Verwijder het vizier/de zonneklep en maak het schoon of vervang het.
• Het CNS-1 C vizier/de zonneklep moet worden gereinigd met een oplossing van milde, neutrale zeep en water. Spoel goed na met zuiver water en veeg droog met een zachte doek. Gebruik geen van de volgende reinigingsmiddelen: heet water boven 40 °C; zout water; zure of alkalische reinigingsmiddelen; benzine, thinner, benzine of andere organische oplosmiddelen; glasreiniger; of een reiniger die organische oplosmiddelen bevat. Als een van deze reinigingsmiddelen wordt gebruikt, kan de chemische aard van het vizier/de zonneklep worden veranderd en kan de veiligheid worden belemmerd.
• Rijd niet met een vizier/zonneklep dat beslagen is. Dit kan uw zicht belemmeren en kan zeer gevaarlijk zijn. Als het CNS-1 C vizier/de zonneklep beslagen is, open dan de onderste luchtinlaat en/of open het vizier/de zonneklep om de lucht in de helm te laten circuleren en de condens van het vizier/de zonneklep te verwijderen. Het gebruik van de anticondensfolie is ook effectief om condens te stoppen.
• Gebruik altijd de originele SHOEl anticondensfolie voor het betreffende vizier/de betreffende zonneklep. Lees de instructies in de verpakking voor het aanbrengen van de anticondensfolie.
• Verwijder de beschermfolie voordat u het CNS-1 C vizier/de zonneklep gebruikt.
• Plaats geen sticker of plakband in het gezichtsveld van het CNS-1 C vizier/de zonneklep.
• Nadat u de basisplaten hebt gereinigd of vervangen, sluit u het vizier/de zonneklep en zorgt u ervoor dat het de raamkraal rondom raakt. Als er een opening is tussen het vizier/de zonneklep en de raamkraal, past u de positie van de basisplaat aan en verwijdert u de opening, omdat dit kan leiden tot het binnendringen van wind of lawaai.
• Gebruik voor het vastdraaien van schroeven een kruiskopschroevendraaier van maat 2 verticaal en draai deze voorzichtig. Als een onjuiste schroevendraaier of een elektrische schroevendraaier wordt gebruikt, kan een schroefkop breken. Gebruik een originele schroef van aluminium voor vervanging. Als een schroef te vast wordt aangedraaid, kan deze breken.
  (Aanbevolen koppel: 80 cN·m of ongeveer 8 kgf·cm)
  

Afstelling van het CNS-1 C-vizier/zonneklep

1. Lijn het onderste schroefgat in de basisplaat uit met het midden van het onderste schroefgat aan de kant van de schaal (tekening 1) en draai de schroef vervolgens tijdelijk vast.
   
2. Lijn vervolgens het bovenste schroefgat in de basisplaat uit met het midden van het bovenste schroefgat aan de kant van de schaal (tekening 2) en lijn vervolgens de ring uit met de groef en plaats deze. Draai na het vastdraaien van de schroef ook de onderste schroef vast (tekening 3).
   
3. Installeer de vizier-/zonneklepbasis op de tegenoverliggende zijde op dezelfde manier.
4. Installeer het vizier/de zonneklep. Open en sluit daarna het vizier/de zonneklep een paar keer en controleer of de haken stevig in de vizier-/zonneklepbasis passen (tekening 4).
   
5. Controleer met het vizier/de zonneklep volledig gesloten of het vizier/de zonneklep goed contact maakt met de raamafdichting.

Als er een opening is tussen het vizier/de zonneklep en de raamafdichting
Verwijder het vizier/de zonneklep eenmaal en pas de positie van de vizier-/zonneklepbasis aan.

1. Draai de schroeven in de bovenste en onderste schroefgaten in de basisplaat los en verschuif de vizier-/zonneklepbasis in de richting van de pijl (tekening 4). Draai vervolgens de schroeven weer vast.
2. Installeer na de aanpassing het vizier/de zonneklep en controleer of er geen opening is tussen het vizier/de zonneklep en de raamafdichting. Als een opening niet kan worden geëlimineerd, verwijder dan het vizier/de zonneklep opnieuw en pas de positie van de vizier-/zonneklepbasis aan de tegenoverliggende zijde op dezelfde manier aan.
3. Controleer na voltooiing van de aanpassing met het vizier/de zonneklep volledig gesloten of het lipje van het vizier/de zonneklep in de haak grijpt (tekening 5). Als de vizier-/zonneklepbasis extreem naar achteren is geplaatst, grijpt het lipje van het vizier/de zonneklep mogelijk niet in de haak. Houd er bovendien bij het openen of sluiten van het vizier/de zonneklep rekening mee dat het vizier/de zonneklep de schaal kan raken en dat de schaal bekrast kan raken.
   

Als het vizier/de zonneklep te dicht op de raamafdichting zit
Verwijder het vizier/de zonneklep eenmaal en pas de positie van de vizier-/zonneklepbasis aan.

1. Draai de schroeven in de bovenste en onderste schroefgaten in de basisplaat los en verschuif de vizier-/zonneklepbasis enigszins in de richting van de pijl (tekening 7). Draai vervolgens de schroeven weer vast.
2. Pas de vizier-/zonneklepbasis aan de tegenoverliggende zijde op dezelfde manier aan.
3. Installeer na de aanpassing het vizier/de zonneklep en controleer of het vizier/de zonneklep soepel opent en sluit. Controleer bovendien of er geen opening is tussen het vizier/de zonneklep en de raamafdichting.

QSV-2 zonneklep

De QSV-2 zonneklep kan worden geopend en gesloten door de zonneklephendel aan de linkerkant van de schaal te verschuiven. Om de zonneklep te openen, trekt u de hendel naar beneden totdat deze stopt in de positie die in de tekening wordt weergegeven. Als de zonneklep niet volledig open is, kan deze tijdens het rijden onverwachts naar beneden glijden en sluiten als gevolg van trillingen of andere verschijnselen en kan uw zicht worden belemmerd.

De QSV-2 zonneklep verwijderen

1. Schuif de zonneklephendel omhoog en sluit de QSV-2 zonneklep (tekening 1).
   
2. Houd de zonneklep met één hand vast en steek het servicehulpmiddel tussen de zonneklep en de zonneklephouder. Maak vervolgens het afgeronde uitsteeksel los en draai de zonneklep in de richting van de pijl om deze te verwijderen (tekening 2).
   
3. Verwijder ook de tegenoverliggende zijde op dezelfde manier.

De QSV-2 zonneklep installeren

1. Schuif de zonneklephendel omhoog en laat de zonneklephouder zakken (tekening 3).
   
2. Steek het convexe deel 1 van de QSV-2 zonneklep in de houder. Terwijl u de zonneklep omhoog draait, duwt u uitsteeksel 2 van de zonneklep in het gat in de houder totdat deze op zijn plaats klikt (tekening 4).
   
3. Bevestig ook de tegenoverliggende zijde op dezelfde manier.
4. Als er vingerafdrukken op de zonneklep zitten, veeg ze dan weg met een zachte, droge doek.

Als de zonneklep niet correct is geïnstalleerd, kan deze tijdens het rijden onverwachts vallen en het zicht van de bestuurder belemmeren. Nadat u de QSV-2 zonneklep hebt geïnstalleerd, moet u het vizier meerdere keren omhoog en omlaag brengen om te controleren of het uitstekende deel van de zonneklep stevig in de opening van de houder past. Controleer of er geen ruimte is tussen de zonneklep en de houder.

Belangrijke opmerking over het hanteren van de QSV-2 zonneklep

• Breng de zonneklep alleen omhoog of omlaag met behulp van de hendel. Breng de zonneklep nooit rechtstreeks met uw handen omhoog of omlaag. Dit kan het hef- en daalmechanisme van de zonneklep beschadigen.
  
• De QSV-2 zonneklep is ontworpen om alleen schaduw te bieden en kan niet functioneren als een vizier/zonneklep. Rijd niet met het vizier/de zonneklep open of alleen met de zonneklep.
• Gebruik geen getint of gespiegeld vizier/zonneklep samen met de interne zonneklep van de helm, een zonnebril of een ander product dat de lichtdoorlatendheid vermindert. Dit kan uw zicht belemmeren en zeer gevaarlijk zijn.
• Gebruik de QSV-2 zonneklep niet 's nachts, in tunnels of in andere omstandigheden met weinig zicht.
• Vuil en krassen op de QSV-2 zonneklep kunnen uw zicht tijdens het rijden belemmeren en zeer gevaarlijk zijn! Als de QSV-2 zonneklep vuil of bekrast raakt, stop dan onmiddellijk met het gebruik ervan. Verwijder de zonneklep en veeg deze schoon of vervang deze.
• Om de QSV-2 zonneklep schoon te maken, veegt u deze af met een zachte, droge doek. Gebruik geen van de volgende reinigingsmiddelen: heet water boven 40 °C; zout water; een zuur of alkalisch reinigingsmiddel; benzine, verdunner, benzine of andere organische oplosmiddelen; glasreiniger; of een reiniger die organische oplosmiddelen bevat. Als een van deze reinigers wordt gebruikt, kan de chemische aard van de zonneklep worden veranderd en kan de veiligheid worden belemmerd.
• De QSV-2 zonneklep heeft een anticondensbehandeling ondergaan, maar kan bij lage temperaturen of een hoge luchtvochtigheid beslaan. Open in dit geval het vizier/de zonneklep of de onderste luchtinlaat om de lucht te laten circuleren of de zonneklep omhoog te brengen.
• Onder bepaalde opslagomstandigheden kan vocht ervoor zorgen dat het buitenoppervlak van de zonneklep wit wordt. Als dit gebeurt, neemt u een zachte, droge doek, zoals een voor het reinigen van brillen, en veegt u de zonneklep af om de oorspronkelijke staat te herstellen.
• Bevestig geen stickers of tape op de QSV-2 zonneklep. Ze kunnen uw zicht belemmeren.
• Als de zonneklep niet correct is geïnstalleerd, kan deze tijdens het rijden onverwachts vallen en het zicht van de bestuurder belemmeren. Nadat u de QSV-2 zonneklep hebt geïnstalleerd, moet u de zonneklep meerdere keren omhoog en omlaag brengen om te controleren of het uitstekende deel van de zonneklep stevig in de opening van de houder past. Controleer of er geen ruimte is tussen de zonneklep en de houder.

Anticondensventilatiesysteem

Het anticondensventilatiesysteem (hierna "anticondens" genoemd) van de onderste luchtinlaat kan worden verwijderd voor reiniging.

De anticondens verwijderen

Steek het servicehulpmiddel tussen de rib van de anticondens en de schaal en hef de anticondens vervolgens omhoog (tekening 1). Zodra het onderdeel iets is opgetild, trekt u het er met de hand uit (tekening 2).

Om het onderdeel schoon te maken, schrobt u het voorzichtig met een zachte borstel terwijl u het met water afspoelt. Droog het onderdeel goed af voordat u het opnieuw in de helm installeert.

De anticondens installeren

Plaats de anticondens zoals weergegeven in de tekening en duw deze vervolgens op zijn plaats (tekening 3).

Reflecterende stickers

Reflecterende stickers kunnen afhankelijk van het land of gebied vereist zijn voor de helm.
Als u de helm in een dergelijk land of gebied gebruikt, breng dan reflecterende stickers aan op de positie die in de tekening wordt weergegeven. Voordat u de stickers aanbrengt, reinigt u de helm om olie of vuil van het oppervlak van de helm te verwijderen.

Anticondensfolie

Lees voordat u de anticondensfolie gebruikt de handleiding die ermee is meegeleverd.

• Alleen voor gebruik overdag. Gebruik de anticondensfolie nooit 's nachts of in andere omstandigheden met weinig zicht.
• De anticondensfolie is gemaakt van een materiaal dat gemakkelijker te bekrassen is dan het buitenste vizier/de zonneklep. Het moet met grote zorg worden behandeld.
• De anticondensfolie kan het zicht van de bestuurder in sommige rijposities belemmeren.
• Verwijder de beschermfolie voordat u de anticondensfolie gebruikt.
• De anticondensfolie is zeer effectief in het stoppen van condens door vocht te absorberen. Als de helm echter continu wordt gebruikt met de onderste ventilatieopening in de gesloten positie in omstandigheden met lage temperaturen en een hoge luchtvochtigheid, kan de folie verzadigd raken met waterdamp, waardoor strepen en condens ontstaan. Als er strepen of condens verschijnen, kan dit uw zicht belemmeren en zeer gevaarlijk zijn! Open in dit geval de onderste luchtinlaat en/of open het vizier/de zonneklep om de lucht in de helm te laten circuleren om de strepen en condens uit de helm te verwijderen.
• Koop SHOEI DRYLENS 301 of PINLOCK® EVO-lens DKS301 voor het CNS-1 C-vizier/de zonneklep voor vervanging van de anticondensfolie.

Servicehulpmiddel

Het servicehulpmiddel moet in de volgende gevallen worden gebruikt.

• De zonneklep verwijderen (zie "De QSV-2 zonneklep verwijderen".)
• Het anticondensventilatiesysteem verwijderen (zie "Anticondensventilatiesysteem".)
• De basisafdekking van de intercom verwijderen (zie "Bij het installeren van de speciale intercom".)
• De anticondensfolie aanpassen (zie de tekening.)
  

Lees bij het aanpassen van de anticondensfolie de handleiding die ermee is meegeleverd.

Interieuronderdelen vervangen

Middenkussen, rechter- en linkerwangstukken, rechter- en linkerkinbandhoezen en rechter- en linkeroorkussens kunnen worden verwijderd om te wassen. U kunt ook de pasvorm van uw helm aanpassen door over te schakelen naar de optionele kussens. Bekijk de lijst en tekening van de interieuronderdelen en controleer of de onderdelen zijn geïnstalleerd of verwijderd. Zorg ervoor dat u altijd het middenkussen, de wangstukken en de kinbandhoezen vastzet voordat u gaat rijden. Gebruik indien nodig de volgende tabel om de juiste interieuronderdelen te bestellen om de pasvorm van uw helm aan te passen.

Kussenmaten

• Dezelfde wangstukken kunnen worden gebruikt met alle helmmaten. Kies voor een helm van maat M bijvoorbeeld wangstukmaat 31 als u een lossere pasvorm wilt en maat 39 voor een stevigere pasvorm (beide zijn optionele onderdelen).
• Middenkussens variëren per helmmaat. Bevestig de maat van uw helm voordat u een aankoop doet.

Interieurdelen verwijderen

1. Wangkussens verwijderen
   Maak de drie drukknoopsluitingen los om het wangkussen van de basis van het wangkussen te verwijderen (tekening 1). Trek de plaatinkeping (a) van het wangkussen uit de beugel van het wangkussen (A). Verwijder vervolgens de plaat eerst van de voorkant en vervolgens van de achterkant terwijl u het wangkussen naar de voorkant van de helm trekt (tekening 2). Trek ten slotte de plaatinkeping (b) uit de beugel van het wangkussen (B) (tekening 3). Trek inkeping (b) voorzichtig naar buiten zonder kracht te gebruiken. Zorg ervoor dat u eerst inkeping (a) eruit trekt. Als u inkeping (b) direct omhoog en eruit trekt terwijl inkeping (a) nog steeds is ingestoken, kan de plaat beschadigd raken.
   

Trek bij normale verwijdering niet aan het noodlipje om de wangkussens te verwijderen.

2. Oorkussens verwijderen
   Maak de vier sluitingen op de plaat los van de basis van het wangkussen, zoals weergegeven in tekening 4. Verwijder het oorkussen. Verwijder de tegenoverliggende zijde op dezelfde manier.
   
3. Middenkussen verwijderen
   Verwijder het middenkussen van het achterste hoofdgedeelte. Nadat u de twee drukknoopsluitingen van het achterste hoofdgedeelte hebt losgemaakt (tekening 5), trekt u de plaat van het voorste hoofdgedeelte weg van het midden (tekening 6) en verwijdert u vervolgens het middenkussen.
   
4. Kinbandhoezen verwijderen
   Verwijder het wangkussen en maak vervolgens de drukknoopsluiting van de kinbandhoes los. Verwijder de hoes van de kinband (tekening 7). Verwijder de andere kinbandhoes op dezelfde manier.
   

Oorkussens

De oorkussens zijn ontworpen om windruis te verminderen. Zie het gedeelte "Binnendelen verwijderen en installeren" om de oorkussens te verwijderen of te installeren.

Met de geïnstalleerde oorkussens wordt het geluid van voertuigen in de buurt verminderd. Houd hier rekening mee tijdens het rijden.

Interieurdelen installeren

1. Kinbandhoezen installeren
   De kinbandhoezen kunnen zowel aan de linker- als aan de rechterkant worden gebruikt. Steek de kinband door een kinbandhoes en klik elke andere sluiting vast totdat u een klik hoort (tekening 8).
   
2. Middenkussen installeren
   Schuif en steek de voorste plaat van één kant (tekening 9) naar de andere kant (tekening 12) in de openingen van de beugel. (Tekeningen 9 tot 12) Klik de twee drukknoopsluitingen op hun plaats aan de achterkant van het middenkussen (tekening 13).
   
3. Oorkussens installeren
   De oorkussens zijn verwisselbaar voor de rechter- en linkerzijde. Plaats oorkussengedeelte (A) tussen het middenkussen en de schokabsorberende voering zoals per tekening 14. Steek de vier sluitingen op de plaat in de inkepingen van de basis van het wangkussen. Zet het oorkussen vast. Installeer het andere oorkussen op dezelfde manier.
   
4. Wangkussens installeren
   Zorg er voordat u de wangkussens installeert voor dat de 3 drukknoopsluitingen correct zijn geplaatst, zoals weergegeven in de tekening. Ze zijn mogelijk niet vastgehaakt als ze niet correct zijn geplaatst.
   Identificeer een rechter- en een linkerkussen. Steek de inkeping (b) in een nok van een beugel van een wangkussen (B) aan de achterkant van de helm (tekening 16) en schuif deze naar de achterkant van de helm. Doe vervolgens naar voren en steek de inkeping (a) in een nok van een beugel van een wangkussen (A) volgens tekening 17. Zorg ervoor dat u de plaat volledig naar de achterkant van de helm schuift bij het insteken van het achterste gedeelte (tekening 16), anders past de inkeping (a) mogelijk niet in de nok.
   Nadat de platen zijn ingestoken, steekt u de kinband door het holle gedeelte van het wangkussen (tekening 18). Maak de drukknoopsluitingen in volgorde (1) tot (2) vast door de kop van de drukknoopsluitingen stevig vanaf de kussenkant in te drukken totdat ze op hun plaats klikken. Steek de hoek van het wangkussen (C) in de nok van de basis van het wangkussen volgens tekening 19 en maak de drukknoopsluiting (3) vast door de kop van de drukknoopsluiting naar beneden te drukken. Installeer het wangkussen aan de andere kant op dezelfde manier.
   

Belangrijke informatie over het hanteren van interieurdelen

• Wanneer u de drukknoopsluitingen vast- of losmaakt, moet u ze in de buurt van de drukknoopsluitingen vasthouden en voorzichtig behandelen. Maak de drukknoopsluitingen stevig vast totdat ze op hun plaats klikken.
• U kunt de binnendelen reinigen door ze met de hand te wassen of door ze in een wasmachine te wassen nadat u ze in een wasnet hebt geplaatst. Behandel ze voorzichtig tijdens het wassen. Gebruik lauw water. Knijp de delen voorzichtig uit met een droge handdoek en droog ze in de schaduw. Om schade aan de plastic gebieden van de interieurdelen te voorkomen, mag u ze niet sterk uitwringen en de plastic gebieden niet vouwen of buigen. Wees extra voorzichtig als u een wasmachine gebruikt. Droog de interieurdelen niet met een wasdroger, föhn of een ander type mechanische droger, omdat hitte het materiaal kan beschadigen. De schokabsorberende voering (polystyreen schuimsectie) moet nat worden gemaakt met een zachte doek gedrenkt in een oplossing van milde, neutrale zeep en water en vervolgens worden afgeveegd. Geef de schokabsorberende voering de tijd om in de schaduw te drogen. Droog de schokabsorberende voering niet in de zon en gebruik geen type mechanische droger, omdat de schokabsorberende voering uiterst gevoelig is voor hitte. Als de schokabsorberende voering wordt blootgesteld aan hoge temperaturen van welke aard dan ook, neem dan rechtstreeks contact op met uw dealer of SHOEI voor een veiligheidsbeoordeling. Om schade te voorkomen, mag u geen van de volgende reinigingsmaterialen gebruiken: heet water boven 40 °C; zout water; een zuur of alkalisch reinigingsmiddel; benzeen, thinner, benzine of andere organische oplosmiddelen; glasreiniger; of een reiniger die organische oplosmiddelen bevat.

Noodontgrendelingssysteem

E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System) is een mechanisme voor noodpersoneel om de wangkussens te verwijderen.
Om een wangkussen in noodgevallen te verwijderen, knipt of maakt u eerst een kinband los. Terwijl u de helm stevig vasthoudt, zodat het hoofd van de rijder niet kan bewegen, neemt u het noodlipje (tekening 1) en trekt u het in een richting die in tekening 2 wordt aangegeven. (Als het kinscherm is geïnstalleerd, moet het worden verwijderd voordat u het noodlipje gebruikt.)
Door aan het noodlipje (tekening 3) te trekken, komen de drukknoopsluitingen los en kan een wangkussen via de onderkant van de helm worden verwijderd terwijl deze nog op het hoofd van de rijder zit. Herhaal dezelfde procedure om de andere kant te verwijderen.
Zorg ervoor dat u de helm stevig vasthoudt en let er goed op dat u het hoofd van de rijder niet beweegt tijdens het verwijderen van de wangkussens.

• Zorg ervoor dat u de helm stevig met uw hand vasthoudt wanneer u wangkussens eruit trekt.
• Gebruik alleen originele SHOEI-wangkussens en gebruik nooit niet-SHOEI-onderdelen.
• Als een kinscherm en/of een onderste luchtspoiler in de helm is geïnstalleerd, verwijder dan het kinscherm voordat u het noodlipje hanteert.

• Trek nooit aan het noodlipje tijdens het rijden.
• Gebruik het Emergency Quick Release System niet bij het verwijderen van een wangkussen voor onderhoud.
• Verwijder deze stickers nooit van de helm.

Bij het installeren van de speciale intercom

Bij het installeren van de speciale intercom voor GT-Air 3 is het noodzakelijk om de intercombasisdeksels van de linker- en rechterkant en het batterijruimtedeksel aan de achterkant van de helm te verwijderen.
Raadpleeg de handleiding van de speciale intercom voor GT-Air 3 die u gebruikt bij het installeren of verwijderen van de intercomhoofdeenheid.

Het intercombasisdeksel verwijderen

Steek het servicegereedschap onder het lipje van het intercombasisdeksel en beweeg het lipje omhoog om het deksel te verwijderen (tekening 1).

Het intercombasisdeksel installeren

1. Steek het lipje aan de voorkant van het intercombasisdeksel in de spleet in de intercombasis (tekening 2).
   
2. Duw het lipje aan de achterkant van het intercombasisdeksel totdat het op zijn plaats klikt (tekening 3).
   

Het batterijruimtedeksel verwijderen

Om het batterijruimtedeksel te verwijderen, trekt u het deksel naar de voorkant terwijl u het lipje van het batterijcompartiment in de richting van de pijl duwt (tekening 1). Nadat u het batterijruimtedeksel hebt verwijderd, vindt u een filter in het batterijcompartiment. Verwijder het filter.

Plaats het verwijderde batterijruimtedeksel en filter ergens.iaA. veilig zodat ze niet verloren gaan.

Het batterijruimtedeksel installeren

Plaats het filter in het batterijcompartiment (tekening 2).
Steek de lipjes (4 posities) van het batterijruimtedeksel in de bevestigingsgaten in de helm en druk op het deksel totdat het lipje van het batterijcompartiment op zijn plaats klikt (tekening 3).

• Bij gebruik van de intercom kan het geluid van voertuigen in de buurt worden belemmerd, afhankelijk van de volume-instellingen van de intercom en de aangesloten apparaten. Zorg ervoor dat u uw volume dienovereenkomstig aanpast, zodat uw gehoor niet wordt belemmerd.
• Wanneer de intercom niet is geïnstalleerd, moet u de helm gebruiken met elk van de intercombasisdeksels, het batterijruimtedeksel en het filter bevestigd.
• Gebruik bij het gebruik van de intercombasis en de batterijruimte de speciale intercom voor GT-Air 3. Bezoek de officiële SHOEI-website (www.shoei.com) voor informatie over aanbevolen intercoms.
• Lees de veiligheidsvoorschriften van de intercom die u gebruikt zorgvuldig door voordat u deze gebruikt. Raadpleeg de handleiding van de intercom die u gebruikt voor informatie over het hanteren van de intercom.

Onderdelenlijst

Deze optionele onderdelen zijn beschikbaar voor reparatie of vervanging.
Lees de handleiding die bij de onderdelen is verpakt om de onderdelen te vervangen.

• CNS-1 C-schild Nisor
• QSV-2 zonnevizier
• Anticondensfolie
• Kinscherm
• Adembeschermer
• Bovenste luchtinlaat
• Bovenste luchtuitlaat
• Middenkussen
• Wangkussens (linker- en rechterset)
• Kinbandhoezen (rechts en links)
• Oorkussens (linker- en rechterset)
• Intercombasisdeksels (linker- en rechterset)
• Batterijcassettedeksel (filter inbegrepen)

Optionele onderdelen

Kussens voor aanpassingen aan de pasvorm (optioneel)
Wanneer u langere tijd rijdt, kunt u een zekere strakheid voelen aan de voor-, achter-, linker- of rechterkant van uw helm. In dit geval kunt u de pasvorm wijzigen door het optionele aanpassingskussen in het bovenste deel van het middenkussen te plaatsen.

Steek het aanpassingskussen door de opening in het bovenste gedeelte, zoals weergegeven in de tekening.
Opmerking 1. Controleer na het plaatsen van het kussen of het kussen goed in de vier hoeken past.
Opmerking 2. Dit is een gangbare maat kussens voor aanpassing aan de pasvorm.

Overige voorzorgsmaatregelen

• Controleer vóór gebruik of de haken en tandwielen van het vizier/scherm stevig vastzitten.
• Zorg ervoor dat u altijd het middenkussen, de wangkussens en de kinbandhoezen draagt ​​wanneer u de helm gebruikt.
• Gebruik bij het reinigen en onderhouden van de helm en het vizier/scherm geen van de volgende reinigingsmiddelen: heet water boven 40°C; zout water; een zuur of alkalisch reinigingsmiddel; benzeen, verdunner, benzine of andere organische oplosmiddelen; glasreiniger; of een reiniger die organische oplosmiddelen bevat. Als een van deze reinigingsmiddelen wordt gebruikt, kan de chemische aard van de helm worden veranderd en kan de veiligheid worden belemmerd.
• Als er tijdens het rijden insecten aan de helm blijven kleven en op hun plaats blijven zitten, kan het helmoppervlak corroderen. Ze moeten onmiddellijk worden verwijderd.
• Zorg ervoor dat u originele SHOEI-onderdelen gebruikt bij het vervangen van het vizier/scherm, de zonneklep of de binnenste onderdelen.

*Neem voor meer informatie contact op met uw lokale SHOEI-distributeur of -dealer.
shoei.com/worldwide/sales.html

SHOEI CO.,LTD.
HOOFDKANTOOR
1-31-7 Taito, Taito-ku, Tokio 110-0016, JAPAN
Tel: +8135688 5170 Fax: +8133837 8245

www.shoei.com

Referenties

• SHOEI WERELDWIJD
• SHOEI Wereldwijde verkoop｜SHOEI WERELDWIJD

Download handleiding

Hier kunt u de volledige pdf-versie van de handleiding downloaden. Deze kan aanvullende veiligheidsinstructies, garantie-informatie, FCC-regels, enz. bevatten.

Download SHOEI GT-AIR 3 Handleiding

Beschikbare talen