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Beschikbare talen
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Cher adepte du Chemin de Fer de
Jardin PIKO
Nous vous remercions d'avoir choisi
une locomotive échelle G PIKO. Comme
tous les modèles PIKO, cette locomotive
a été conçue par nous avec un grand
souci du détail, assemblée avec soin
et testée intensivement pendant le
développement pour vous garantir
un plaisir de conduite maximal et
beaucoup de satisfaction.
Pour votre locomotive, nous vous
proposons toute une gamme de
modèles de voitures et de bâtiments
ainsi que des accessoires attrayants
pour votre réseau de jardin. Pour
plus d›informations, il vous suffit de
consulter notre catalogue détaillé
PIKO G, la boutique en ligne
PIKO sur www.piko-shop.de, ou de
vous rendre chez votre revendeur local
pour découvrir notre vaste gamme.
Si vous avez des suggestions
d'amélioration ou des critiques
constructives concernant vos modèles
PIKO, vous pouvez nous contacter par
e-mail à hotline@piko.de, par fax au
+49 3675/8972-50 ou par courrier à
PIKO Spielwaren GmbH,
Lutherstraße 30,
96515 Sonneberg/Thuringe, ou utiliser
les médias sociaux pour nous contacter.
Merci encore pour votre achat et nous
vous souhaitons de bons moments avec
votre PIKO BR 194 échelle G.
Votre équipe PIKO
6
L'Original
La locomotive série E94 est l'une des
locomotives électriques lourdes, 6
essieux, 128 t, construites dès 1940
par AEG. Conçue pour des trains
marchandises, cette locomotive fut
aussi utilisée pour des trains voyageurs
et même dans un train express. Jusqu'à
1945, un total de 146 locomotives
furent livrées à la DRG. Après 1945,
elles furent réparties entre la DB, la DR
et les ÖBB qui les remirent en service
au trafic voyageurs et marchandises.
D'autres locomotives furent construites
après la guerre avec les pièces
disponibles et mises en service par
la DB et les ÖBB. De plus, la DB
commanda à nouveau des locomotives
supplémentaires entre 1954 et 1956
portant les numéros E94 178 à 196 et
E94 262 à 285, en raison du manque
de locomotives puissantes pour le trafic
marchandises, et en acheta même 4 à
la DR. En 1968, la DB renomma les E94
en 194 selon la nouvelle numérotation
UIC. 23 locomotives furent remises en
circulation à la DR et appelées BR 254
après 1970.
Le Modèle Réduit
Malgré sa reproduction très détaillée,
le modèle PIKO est très robuste
et très puissant. Il est destiné à la
conduite sur des voies principales ou
secondaires. Aussi bien à l'intérieur
qu'à l'extérieur, car grâce à l'utilisation
de matières plastiques spéciales, il
est particulièrement résistant aux
intempéries et peut donc être utilisé en
plein air. Aucun détail ne manquera à
l'amateu.
Technique
• Deux à 5 pôles moteurs puissants
• Quatre essieux moteurs
• Essieux à roulements à billes
d'entraînement
• Deux roues avec pneus de traction
• Prise de courant par les quatre essieux
au moyen de contacts de roues
• Quatre contacts supplémentaires à
ressorts
• Quatre lests
• Feux blancs variant en fonction du
sens de marche
• Prêt pour équiper un système digital
sonore
• Emplacement prévu pour haut-
parleur
• Attelage
• Longueur 730 mm
• Poids environ 5.000 g
Détails
• Caisse détaillée avec de nombreuses
gravures conformes à la réalité
• Vitres latérales et frontales rapportées
• Isolateurs, ligne de toiture, mains
montoires rapportés
• Aménagement intérieur avec
conducteur de locomotive
• Plastic spécial pour le fonctionnement
en extérieur
• Reproduction fine des rambardes
• Décoration et marquages strictement
conformes au modèle réel
• Roues à rayons finement profilées en
en zinc moulé sous pression avec roues
chromées bandes de roulement
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